Прикольно в конце сказал что и в России есть специалисты и в Москве тоже есть специалисты.)))

@Zhdan54

Жыл бұрын

Мск и Спб, другое государство ...

@reds7005

Жыл бұрын

@@Zhdan54 конечно другое, при аренде в 1000-1500 за 🔲. А так при Собянине похорошела. Все отлично)

@Jo_Doe

Жыл бұрын

верняк бро. есть страны Москва и Россия )

@user-rq8vw2jg7n

Жыл бұрын

¹0

@user_46jriike487hdeu

5 ай бұрын

России нужно захватить Москву

Чудесатые чудеса, что в Москве существует сервис, где занимаются таким официально и не стыдясь и не крича о том, что подобной фигнёй не страдают. Если он не единственный, то это вообще волшебно

Андрей спасибо за видео по раскоксовке!!! Аксио 1.8 2 zr Димексид. Расход 1 литр на тысячу. Чисто камера сгорания.поддон снимал чистил.сейчас от замены до замены четыре тысячи литр

И все же более правильно будет сначала откачивать(есть ведь такие приспособы) из цилиндров грязюку, потом промыть солярой, тоже откачав первый заход, и только потом продавливать через кольца, видели же сколько крошки бывает отмывается, так-то.

Володя красавчик! Скромный парень

спасибо за видео, буду знать куда не стоит ехать

По лаковым отложениям на "втором" поддоне этого мотора, могу сказать по-опыту вскрытия подобных движков, что масло там менялось не "совсем" по нужному регламенту для этих моторов;) отсюда и жор вылез! Есть под наблюдением пару машин знакомых, у которых по 300к пробега в одних руках и жора нет... фантастика;)

@reds7005

Жыл бұрын

+ маслоотделитель уставший. Замена масла требуется раз в 5000 км- в тяжелых условиях эксплуатации. И при условии хорошей работы системы охлаждения, топливной и воздушной систем, цпг и т.д. А если и с этим проблема, то и за 2-3 т.км можно масло уничтожить.

@user-ce9zl8fn8w

Жыл бұрын

@@reds7005 как ни послушаешь, у всех тяжелые условия эксплуатации. Вы что там, мешки с цементом возите? По болотам на этих гламурных ведрах ползаете? До работы раз в день съездил и давай машину вылизывать.

@reds7005

Жыл бұрын

@@user-ce9zl8fn8w Ага 😅

@Ilya_Loktev

Жыл бұрын

@@user-ce9zl8fn8w стояние в пробках, короткие поездки менее 10 км (у большинства как раз до работы), прогревы зимой это очень тяжелые условия работы для масла

@Bla-Bla-zdets

Жыл бұрын

@@user-ce9zl8fn8w стёб ваш неуместен. Откройте книгу по эксплуатации любого vw или kia, черным по белому написано, что относится к тяжёлым условиям. Про цемент там ни слова, ровно как и про болота.

Галант 8 vr 4 , двигатель 6а13tt мыли димексидом во Владивостоке,сначала не поверил что мне может повести ,но в итоге отмыли двигатель,кольца отошли супер результат. Дымил двигатель как хороший КамАЗ

Андрей прирожденный кинопостановщик , режисёр и оператор !

Чувствую, нужно перебираться в Москву ))). Использую только Гринол Реаниматор Про (сначала в масло, потом сквидом в цилиндры), мою систему Гринолом Компрессор. Краска целая и поддон не нужно снимать. Андрею спасибо за путевку в жизнь с раскоксовкой, Владимиру спасибо за чудесный аппарат (скоро попрошу добавку для дизеля).

@user-zn9kr1zd2k

Жыл бұрын

Где найти Владимира, как преобрести сквид?

@vaznn290

Жыл бұрын

@@user-zn9kr1zd2k на канале Тоскина есть координаты Владимира. У Владимира есть канал "гараж 67_66"

@reds7005

Жыл бұрын

@@user-zn9kr1zd2k в описании контакты

@user-zn9kr1zd2k

Жыл бұрын

@@reds7005 спасибо!

Не знаю почему, сначала лайк - потом смотрю, хотя, не хватает старого, доброго гаражного треша...)))

андрей,добрый вечер.недавно подписался на ваш канал.спасибо Вам ООООООГРОМНОЕ за Ваш труд и Ваши видео.сделал на своей лачетти пенную раскоксовку и раскоксоил валера.результат меня приятно удивил!мотор прямо чувствуется,что ожил(пробег 400+).стал оч эластично работать,мягко,частично пропал масложор(проеду еще 100-200 км,чтобы уже наверняка ).правильно говорят,что раньше моторы делали инженеры,а сейчас маркетологи.

@user-dh3ly9mr4o

Жыл бұрын

я работаю в траснпортной компании,которая занимается доставкой сборных грузов из москвы на дальний восток(я так понимаю что Вы из якутска(могу ошибаться,простите))

@user-dh3ly9mr4o

Жыл бұрын

могу помочь с доставкой на дв из москвы).не в личных целях,ни в коем случае,не подумайте ничего плохого.желаю Вам и Ващему каналу дальнейшего процветание и успехов в оживлении масложоров)

До слова "БУЛОЧКА" думал, что видео о техническом меня выбесить не могут... Нет сука,могут))!!

@user-uj5lz4xw3y

3 ай бұрын

Да как и слово ВКУСНО, если не про еду😂

Андрей, почтение! Напомни, какую модель подогревателя Лонг Фей ты использовал и сколько киловатт мощность?

А был же товарищь у Андрея в Москве, который тоже занимался "раскоксовкой" ?

Отлично.

Андрюха кытаат ✊🏻

А я для профилактики переодически при смене масла на горячую заливаю прямо в цилиндры Виннс , помогает тоже )

@reds7005

Жыл бұрын

Помимо цилиндров основное - профилактика масляной системы - системы охлаждения - топливной - системы впуска

Андрей подскажите сколько стоит аппарат у него примерно?

Здравствуйте. Можно пару вопросов? Можно ли промыть вместо саляры бензином? И зачем такие длинные шланги на сквиде?

@reds7005

Жыл бұрын

Проблем подрезать необходимую длину для себя нет. 5 минут. Для возможности выноса за пределы капота на штатив

@reds7005

Жыл бұрын

Можно и бензином. Но он смывает масло. Учитывайте

@ephecaff9149

Жыл бұрын

Много - не мало.

вы сказали что меняли кольцо на обратном клапане маслоприемника, но это вроде обратный клапан слива масла из циклона маслоотделителя

@reds7005

Жыл бұрын

Здравствуйте. Меняется клапан и прокладка. Прокладка со временем отвердевает и разваливается. Клапан загрязняется иногда зависает в открытом положении. нарушается "изоляция" канала. В таком случае возникающее разряжение, а порой и давление в поддоне может сообщаться с каналом сброса масла. По моему мнению не желательно.

Хватит ли маленького подогревателя Лун Фей мощностью 1500Вт для процесса раскоксовки в гараже с температурой воздуха 15-20гр?

@snakeyurga

Жыл бұрын

Хватит. Я 1,5 кВт без помпы прогревал ВАЗ ДВС.

Андрей, добрый день! Есть цифры статистики по раскоксовке? Если только для профилактики больше похоже на лечение у гомеопата)

@reds7005

Жыл бұрын

Конечно есть. 70-100 т.км без расхода масла при условии исправности узлов, систем и агрегатов. А так же при обслуживании с учётом условий эксплуатации и качества ГСМ - масляная систем - топливная система - воздушная система - система охлаждения - система вентиляции картера - турбина И т.д.

Андрей вкушает гения германской инженерной мысли 🤫 А мне предстоит битва с неплотно закрывающимся выпускным клапаном на Шкоде Фабия 1,2 2007. Было так или случилось после раскоксовки мне неведомо, но раскоксовали где-то хорошо, внутри всё чисто. Начну с "промывки инжектора", потом по ситуации пенным чтоб до клапана достало. А потом и на вскрытие если не поможет. Вот такой нынешний майнинг 😁

@Petr_711

Жыл бұрын

@@user-wu3px7fr8t конечно эндоскоп первым делом, клапан целый, продувает по кругу.

👍

После обычной любительской раскоксовки, чем лучше промыть цилиндры, бензином или соляркой?

@reds7005

Жыл бұрын

На наш взгляд соляркой

@user-sp9dc5bb2c

Жыл бұрын

@@reds7005 А что если в солярку добавить немного маловязкого масла 0W-20 или двухтактного масла?

@reds7005

Жыл бұрын

@@user-sp9dc5bb2c масло добавляется после прогона для смазки и облегчения запуска.

@user-sp9dc5bb2c

Жыл бұрын

@@reds7005 Да вот я боюсь, что при прогоне, когда буду одновременно подавать сжатый воздух с пистолета, как бы не потёрло цилиндры или не чиркануло бы по цилиндру мелким кусочком нагара. А масло оно хоть и в смеси с топливом, будет выполнять функцию смазки хоть немного, или всё же не добавлять масло?

@reds7005

Жыл бұрын

@@user-sp9dc5bb2c нагар очень мягкий становится после раскокса нормальными составами. Тереть нечему. Промывка bg109 на промежутным масле 10-40 обязательна для домывки колец и выведения грязи

Red Striker, буду делать раскоксовку на Toyota 2NZ-FE, используя подогреватель Лун Фей и пенную раскоксовку Лавр Комплекс в течении нескольких часов или до 6 часов, периодически включая кратковременно стартер (как на Сквиде) и периодически добавляя раскоксовку. Есть ли смысл после раскоксовки снять выпускной тракт и при закрытых выпускных клапанах промыть пенной раскоксовкой, щётками и воздухом сами клапана и выпускные окна?

@reds7005

Жыл бұрын

Здравствуйте. Выпускной? Не думаю. Там химией ничего не отмоете. Все сгорает. Остаток- камень. Пена лавр комплекс от температуры быстро осядет. Много баллонов уйдет. Лучше жидкостные составы гринол или гринол про. Или из пен Аксиом использовать.

@user-sp9dc5bb2c

Жыл бұрын

@@reds7005 Ну хоть немного лёгкую копоть, хоть немного почище станет в выпускных окнах и на клапанах? Я ещё хочу промыть катализатор составом (уже куплен) LAVR DPF Cleaner (очиститель дпф фильтра). То есть снять трубу, залить очиститель на часов 12, закрыть трубу пробками - так советуют ребята из Лавра. Тут на Ютуб канале фирмы Лавр есть видео, где они промывают катализатор бензинового мотора этим очистителем. Что думаете по этому поводу? Пена лавр комплекс уже куплена (три баллона). И ещё два баллона Лавр Экспресс. Есть даже один баллон ВМПАВТО Валера пенный. Ну то есть затарен по полной пеной.

@reds7005

Жыл бұрын

@@user-sp9dc5bb2c в выпускном коллекторе копоти до катализатора нет. По эффективности лавра DPF не скажу . Не использовали.

@reds7005

Жыл бұрын

@@user-sp9dc5bb2c какой-то из этих лавров ест краску , учитывайте в работе

@reds7005

Жыл бұрын

@@user-sp9dc5bb2c при прокрутке стартером не забудьте отключить форсунки и катушки

с сколько будет новый скивид

Здравствуйте а какой адрес конторы куда обратиться

Так и сказали бы производителю за крышку, пусть сделает крепления на скобах. Резьба на крышке съедает много времени

@user-fu3yp7hf5u

Жыл бұрын

Я говорил. Но мнения многих не совпадают с моим.

Здравствуйте . Сколько стоит аппарат и какой принцип его работы , равномерная подача состава в цилиндры под давлением ?

@reds7005

Жыл бұрын

Контакты в описании. Обратитесь к Владимиру

Сквид ,🔥🔥🔥

Андрей? Подскажите где в москве нормальный диагност с осциллографом посталовского?

@reds7005

Жыл бұрын

Diagnostic Lab МКАД , Мытищи, в Яндексе есть контакты. Был постал

все в Москву, там нас ждут

Андрей приветствую не увидел подогревателя двигателя при раскоксовке.

@reds7005

Жыл бұрын

Работы производятся на остаточном тепле. Для этих двигателей этого достаточно.

Непонятно в чем фишка сквида , можете объяснить как он работает и почему достигается такой эффект

@reds7005

Жыл бұрын

Улучшенный эффект по очистке верха камеры сгорания, тарелки клапана и поверхности форсунки за счёт постоянного контакта химии с загрязнениями, путем подбрасывания состава и смыва грязи. Улучшение эффективности по обеспечению подвижности и очистки колец за счёт многократных циклов и резких движений поршня. Частичная автоматизация процесса, что частично освобождает руки специалиста.

@reds7005

Жыл бұрын

Принцип работы - подача и циркуляция химии через колбу и спец хим стойкие трубки и краны. Блок управления подключается к стартеру напрямую, что не задействует ни форсунки , ни катушки т не возникает необходимость поднимать авто и прокручивать коленвал вручную раз в 6 минут. Блок настраиваемый , интервалы можно менять. Так же есть кнопка принудительной прокрутки

Сколько стоит такая процедура?

На VAG 1.8 и 2.0 tfsi годов таки 2010 на них стоят масло съемные кольца 1.5 мм и никакая раскоксовка толком не поможет ,если хочешь ездить не доливал масла от замены до замены ,то надо менять поршневую с более широкими кольцами 2.0 мм.

@reds7005

Жыл бұрын

Поршни AF. Компрессионные 1 мм и 1.2 мм , маслосъёмные 1.5мм. С этой модификацией были как успешные результаты, так и не очень. 70 на 30 если нет вопросов в результате эндоскопии.

@ziv2502

Жыл бұрын

@@reds7005 А что покажет эндоскопия если видишь только дно поршня.эти поршня AF так забивает отверстия они порядка 0.5 мм (круглые)что жилкой тросика не так просто проковырять .Менял эти поршня на kolbenschmidt на одном моторе ставил коробчатые ( с прорезями) угар порядка 300 -400 грамм от замены до замены ,на другой мотор ставил того же производителя но уже наборные те вообще отличные ,и не какие маслоотделители не менял ,все это было пару лет назад.

@reds7005

Жыл бұрын

@@ziv2502 самое главное визуальная оценке хона и отсутвие течи колпачков. Тогда можно получить результат с известной долей вероятности. Открыть дренажи давно для нас не проблема.

@ziv2502

Жыл бұрын

@@reds7005 у этих моторов нет проблем не с хоном не с калпочками клапанов. Если конечно над мотором не издевались. Тут конструктивные просчеты инженеров борьба за уменьшения выброса co2 .Сами audi или vw ГЕРМАНИИ не беруться делать раскоксовку так как с них спросят результат ,они меняют поршневую ,либо чаще всего мотор. Кто разбирал эти моторы то знает как на внутренней стороне маслосемных кольц все закоксовано уже через пару десятков тысяч ,чтобы произвести нормальную раскоксовку для это надо мотор утопить в этой жидкости и дать ему пороботать ,а так не бывает .Конечно люди хотят по дешевле устранить эту проблему .

@reds7005

Жыл бұрын

@@ziv2502 проблема с хоном- это следы повреждений и они либо есть, либо нет. Дренаж открыть для нас не проблема. Проблемы с колпачками бывают, смотреть нужно обязательно. Конструктив согласен, склонен к закоксовке. Мы даём оценку и либо рекомендуем произвести работы по очистке , либо не рекомендуем/ отказываем. Собственник авто выбирает сам пути решения проблемы. Мыть, забить, продать, ремонтировать

Такие последствия "раскоксовки", как царапины на стенках цилиндров ребята тоже убирают)?

@reds7005

Жыл бұрын

При соблюдении технологии нет никаких царапин, это ваши влажные мечты

ОООО. ЮРА В КИНО. ЮРЕ ПРИВЕТ

@reds7005

Жыл бұрын

Привет, Макс✊

@avtolife9752

Жыл бұрын

@@reds7005 👋

Ваг любимая машина масквича.

@poligraf-sharikoff.

Жыл бұрын

*поСему? я тож люблю ваг, хоть живу на Кубани*

@Chlapec

Жыл бұрын

А чем он плох то ? Любой машине нужна профилактика. Хоть япономатери, хоть немцам.

*а то парит по утряне, у меня так же, ночь отстоит, а утром парит!!!*

@reds7005

Жыл бұрын

В данном случае очень много воды в глушителях. В другом варианте причина может быть в попадании антифриза, течи сальников клапанов и т.д. эндоскопия и диагностика даст ответ

Я тут присадочку в масло изобрел, уже видос на канале есть

Впуск надо было почистить, вихревые и клапана в шубе, там самое интересное в этом моторе. Столько работы сделали тут тоже прихватили бы.

@reds7005

Жыл бұрын

Были ограничены во времени. Известная проблема шубы на клапанах толщиною в сантиметр, грязного дросселя, датчиков температуры, датчика дмрв, коллектора, заслонок. Чистка впуска запланирована на ближайшее т.о.

@reds7005

Жыл бұрын

Использование технологии на видео так же частично моет нагар на ножке клапана

Лейте синтетики дальше и меняйте пореже - желательно каждые 15-20к пробега))))))))))))))))))

@pavel_toretto

Жыл бұрын

Понял твой сарказм только про переодичность, а чем синтетика не угодила?)

@ephecaff9149

Жыл бұрын

@@pavel_toretto Это секта полимерного загустителя, не обращайте внимания.

@user-jc1pk1gh5e

Жыл бұрын

@@pavel_toretto Так потому и масло долго не меняют, думаю шо синтетика, катают на все бабки... А там в основном кряк сраный! А потом чё эт жор начался, вкладыши провернули или ещё чё нить...

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

@@pavel_toretto да просто не скручивать пробег, и менять масло в 8-10 т.км С допуском соответств

Цена процедуры?

@reds7005

Жыл бұрын

Приветствую. В зависимости от состояния, степени загрязнения , конструкции, объема работ, запчастей и расходников. Контакты в описании к ролику.

@Petr_711

Жыл бұрын

@@reds7005 вот то что на видео сколько?

Масло какое заливали ? 6 декстрон? И Марку

@reds7005

Жыл бұрын

Отработочку с кайена

@Ebariwka

Жыл бұрын

@@reds7005 это комментарий не к этому видео, но че то ютюб проглючило и разместил его тут, а отработку лить правильно, еще можно и в коробку его лить.

@reds7005

Жыл бұрын

@@Ebariwka да, оно как раз густеет, для ходившей коробки самое то)

Его бы раскоксойлом ещё промыть после было-бы огонь

@reds7005

Жыл бұрын

Не надо на этом ДВС раскоксоил.

tazik....kustarnije umeļci....lucše ņepozoriļi profesionalov !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@reds7005

Ай бұрын

Если не нравится тазик, мы вас не ждём. Кушайте масло дальше

Так и не понял , что производит Владимир,

@vaznn290

Жыл бұрын

Cквид он делает. Молодец он.

А куда это весь шлам который на гильзах денется?разотрется и будет работать как абразив

@reds7005

Жыл бұрын

Конечно нет, смоется, вылетит и сгорит. Он очень мягкий. Металл им при всем желании не покарябать. Твердость тел понимаете ли. Смотрели , проверяли.

3:50 так вот он какой… 😮

Ещё осталось клапана почистить орехом и готово

@reds7005

Жыл бұрын

В зависимости от степени загрязнения можно обойтись без ореха, путём подачи оборудованием химии во впуск на работающий двигатель по технологии BG. Такую процедуру желательно делать раз в 30-40т.м при городской эксплуатации. По времени 1-1, 5 часа +замена масла

@user-wr1ev3iq9z

7 ай бұрын

​@@reds7005что за вж есть видео

Андрей 👍👍👍 Научи их там!!! Ездить на яп авто 🤣🤣🤣

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

Уже стали появляться... Лет 12/15 не было видно, совсем Ну, кроме армян японских, мельком

Это чудо мастера , я бы им свой авто не отдал, пусть себе в голову в мозг эту солярку зальют .

Повторил ваш опыт с Валерой раскоксоил и итог 0 просто ничего не отмыто. Так же по часу на минимуме масла. Видео записал у себя

Димексид можно на этих моторах ?

@reds7005

Жыл бұрын

Нет, есть слабые места для контакта с дмсо. Да и смысла собственно нет, если есть решение

живя в Москве накопите денег и купите специальный тазик для слива масла. этот эмалированный смотрится позорно.

@reds7005

Жыл бұрын

Спасибо, исправимся. Именно в данный момент мы в процессе переезда и обустройства , не всё ещё перенесли и сделали.

@-2235

Жыл бұрын

@@reds7005 Удачи

@Area51_auto

Жыл бұрын

От выбора тазика зависит качество работы? Не е..и мозг другим.

@-2235

Жыл бұрын

@@Area51_auto ТЕБЕ не буду у тебя их нет.

Где можно купить сквид и сколько стоит?

@reds7005

Жыл бұрын

Контакты в описании. К Владимиру обратитесь.

Торнадо надо было плеснуть😆

У меня в регионе если в любом почти сервисе скзаать что хочу раскоксовать,Сразу начингаются истерики,какие они мастера,всё повидали,сколько моторов легло,ниче не помогает,только капиталка и т.д

@reds7005

Жыл бұрын

Ну что тут сказать. У каждого самурая свой путь. Технологии получения желаемого результата разные, кто-то владеет , кто-то нет

Стоимость подобной процедуры как половина ремонта мотора

@reds7005

Жыл бұрын

Ремонт данного мотора начинается от 200 т. р. Решение за клиентом. Все ситуативно.

Надо было ванну чугунную обрезать, и снизу подсовывать, а то тазик в масле будет потом еще в баню идти.

@reds7005

Ай бұрын

Наш тазик самый лучший. Не применяем ни на что!

Пардон, а подогрев БЦ в процессе хим обработки где ? Отстали ребятки от жизни )

@reds7005

Жыл бұрын

На этих моторах нет такой необходимости

@MAN.178

Жыл бұрын

@@reds7005 Это никак не зависит от мотора. Температура повышает в разы скорость химических реакций и их эффективность.

@reds7005

Жыл бұрын

@@MAN.178 Ошибаетесь. Тут кольца не залегают. Нет необходимости. Эффективности достаточно

@reds7005

Жыл бұрын

@@MAN.178 к примеру Mr20De, или 5.6 V8 Ниссан там подогрев крайне необходим

@MAN.178

Жыл бұрын

@@reds7005 ИМХО подогрев всегда необходим т.к. значительно повышает эффективность химии. Другое дело, что подключение может быть неудобным и неохота возиться. Видимо это и есть настоящая причина отсутствия проточного подогревателя ОЖ.

Бала тойота камру, жор масло был 1л на 80км. Избавился нафиг от этой шляпы. Купил я вага и забыл про жор вообще. Как глоток свежего воздуха

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

Да, ВАГ после Тойоты-залог бодрости и душевного покоя)

@alexandrnepriyatel676

Жыл бұрын

@@alexmartynov5503 ещеб. А то ездил как попущеный нищеброд. Батя хотел отказываться от сына. Ваг, святая святых прям. Тойота, ну что там, спаси и сохрани, храни господь🙏🏻

В колбе по краям грязь, песочек, и всё это потом летит в цилиндры.

@reds7005

Жыл бұрын

Это мягкий кокс из цилиндров. Колба промывается после процедур

@user-le6lb5xf7i

Жыл бұрын

@@reds7005 мягкий?)))

@reds7005

Жыл бұрын

@@user-le6lb5xf7i И черный))

@user-le6lb5xf7i

Жыл бұрын

@@reds7005 ну ок)

А чего 10мин промывка в масло? Хуже раскоксует?

@johnmack5024

Жыл бұрын

Минутки только для расжижения старого масла при сливе.

@user-fu3yp7hf5u

Жыл бұрын

Смотря какая. Ребята льют bg или Protec 1001

@bagkons740

Жыл бұрын

даже димексид за 10мин ничего не отмоет🙂

@user-uz2ct7tw3h

Жыл бұрын

@@bagkons740 ну я залил 10мин ликви моли шлам она ядреная мотор аж подтряхивало 😃 потом сменил фильтр и сервисную промывку тоже 10мин и огонь масло перестало греться! Раньше и до 128 грелось как промыл теперь 95-107 максимум

@johnmack5024

Жыл бұрын

@@user-uz2ct7tw3h Использую мягкую промывку (и всем рекомендую) в недорогое, свежее масло на 400 км. Набранная за 10 лет статистика говорит о позитиве данной необременительной процедуры до недавнего прошлого. Поездить на высокощелочном дизельном масле 3-4 т.км. также пользительно для здоровья двигуна.

всех с новым годом!!!..раскоксовка дает хорошие результаты и проведена правильно с заменой блока маслоотделителя.но для моторов tsi не проделана очень важная процедура,игнорирование которой дает потерю динамики,расход топлива, троение на прогреве и ошибки по смеси.здесь необходимо удалять шубу нагара с впускных клапанов со снятием коллектора.тогда это все в комплексе с раскоксовкой даст реальный результат.

@reds7005

Жыл бұрын

Здравствуйте. Все верно. Очистка впуска нужный этап, для правильной смеси и КПД. Обычно проводим вторым этапом работ совместно с промывкой форсунок. Чистка впуска производиться как со снятием коллектора так и без. Спасибо за комментарий 🤝

А причем тут сквич, считаю, что это просто дорогая штука чисто для удобства пользования жидкостью, не более. Можно так же заливать в цилиндры и прокручивать стартером.

@reds7005

Жыл бұрын

Готовое решение для автоматизации работ. Бери и работай . Высвобождение времени мастера для проведения других работ. Прокрутка по умолчанию каждые 10 мин. Возможность задать любой интервал и продолжительность прокрутки. Для СТО не выгодно каждые 10 мин крутить вручную. Профессиональное оборудование без нелепых самоделок.

@amateurxxx3798

Жыл бұрын

@@reds7005 ну дак я к тому же и говорю, что заслуга совсем не сквич, а химии, которая это все разъедает.

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

@@amateurxxx3798 что интереснее, продавать 'химию' или красивенькое устройство? Вы еще состав типовой промывки посмотрите)

@reds7005

Жыл бұрын

​@@alexmartynov5503 у вас свое СТО или вы просто рассуждаете гипотетически?

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

@@reds7005 лично только раз столкнулся с масложором(fb20)-перешел на Тойоты, классики На Лансерах9, фордах-меняли колечки Да, на fb пробовал пергидроль, капельно Почти без разницы Я больше за механическую очистку (Некоторый опыт с конца 80-х) Да, инженер

11:42 точка G🤣🤣

@user-sp9dc5bb2c

Жыл бұрын

Да )

А может что бы не заниматься этой хуйнёй масла нормальные лучше лить которые не оставляют отложений,и тут нам на помощь приходит прожарка моторного масла!

@reds7005

Жыл бұрын

Хоть одним качеством масла решение не ограничивается. Но это несомненно важная составляющая.

Нафиг такие говномашины , есть же тойота

@user-wv4rn8om5n

Жыл бұрын

Старые Тойоты, те да, были надёжны , но их живых нет и вложений нынче требуют больших, а новые все как один уроды, да и надёжность уже не та. А эти поделки вага что-то все с пеной у рта расхваливают, но как не видео, так всё эти ведра в сервисе.

@sergej295

Жыл бұрын

Многие не знают, видят ккзов и 4 колеса -значит машина, я в 2013 тоже очень мало знал про машины. Но теперь знаю и у меня два немолодых лексуса вместо новенького тигуана 😁

@user-ho9cw6qn6o

Жыл бұрын

Нафиг говнотойота на алюминиевом блоке никуда не едущая тошнилка дедовская, когда есть турбо немцы на чугунном блоке. Честно сравниваете круглое с квадратным, совершенно разные автомобили, есть автовладельцы им Тойота(простая, пресная машина) и есть автолюбители которым ваг интересней как по мотору, управляемости и Кватро туда же.

@user-ho9cw6qn6o

Жыл бұрын

@@user-wv4rn8om5n сейчас бы по видео судить о надежности😁, есть на просторах Ютуба большой жирный дядька с клубным сервисом он на неломающихся японцах килограмм 140 нажрал😁. У Тоскина масложрущие Тойоты постоянно раскаксовывают, K-Pover корейцев чинят сотнями, про вазовские поделки вообще весь интернет завален. Если видео смотреть остается только на автобусе ездить, да и с ними куча видео аварий.

@sergej295

Жыл бұрын

@@user-ho9cw6qn6o есть болиды формулы 1 там тоже очень интересно, но ресурс еще меньше. Я на деньги, которые потратил на ремонт 2.0 тигуана мог семьёй сьездить на 2 недели в отпуск отдохнуть, при этом тигуан проигрывает во многом моему rx350

Какие всё таки пластмассовые нежненькие и ненадёжные ваговские машины просто одноразовые и необоснованно дорогие

@Chlapec

Жыл бұрын

Нормальные ваговские машины. Обслуживать нужно нормально, тогда и ходить будет.

сколько нервов времени и денег потратил с этим движком никогда, слышите никогда не покупайте Вагомобили! Мастер взялся за ремонт этого движка только по знакомству, потом увидел у него другой тигуан, говорю ты же сказал не будешь браться за это треклятое говно?! Он сказал - пока люди покупаю такие машины я без работы не останусь, ты же на своем лексусе ко мне не заезжаешь теперь 😁

@user-dn6qy3iz3o

Жыл бұрын

После альмеры (горя не знал) пересел на тигуан. Занимался такой же песдопляской . Пока катаемся , наблюдаем ... Но денег по сравнению с альмерой сосет знатно

@sergej295

Жыл бұрын

@@user-dn6qy3iz3o у меня лопнул балансир, попутно жрал литрами масло, заменил балансиры, масляные форсунки, поршни, вкладыши, клапана, направляющие, три цепи, натяжитель, прокладки, два раза переделывать пришлось, на выпуск не те направляйки поставил от незнания, потом еще впускной коллектор менять пришлось, сделал по уму и продал, вижу иногда в городе из gen 1 в gen 3 сделал, при этом рулевая рейка стучала с завода, электроусилитель на морозе отключался, и на 100х тысячах жопу кидало так что всю подвеску заднюю поменял. Уёбищная машина.

@Chlapec

Жыл бұрын

@@user-dn6qy3iz3o Блин, ну Альмера это ведро ходячее. Ты бы ещё девятку сравнил с Тигуаном. Обслуживать нужно во время и нормальные расходники брать.

@user-le6lb5xf7i

Жыл бұрын

@@Chlapec расходники это балансиры?) Или колечки на маслопниемнике на 100ткм?

Современный Ваг говно.

А чо где димексид в видео ????

сколько стоит ?

Московские гаражи на порядок отстают от колхозного в практике и оснащении

Что то результат не показан, одни слова.. Могли б и удивить, или это "10 машина"??

@reds7005

Жыл бұрын

Здравствуйте. Вы предположили , что это 10 машина в работе? Если так, то могу сказать за 6 лет работ прошло большое количество. Чтобы показать результат на видео, нужно проехать хотя бы тысяч 5 и организовать повторную съёмку. Если у Вас есть вопросы или Вы хотели записаться на работы наши контакты в описании. При необходимости могу поделиться отчётами клиентов. Как и было сказано на данных двигателях при отсутствии выявленного критического износа шансы на успех в районе 90-95%. И результата хватает на ~ 100 т. км при адекватном обслуживании. Если обслуживание улучшить путем внедрения промежуточных профилактических промывок, диагностик и т.д , то результаты ещё лучше.

Андрей, добрый день! Есть цифры статистики по раскоксовке? Если только для профилактики больше похоже на лечение у гомеопата)

@addon8052

Жыл бұрын

99 процентов сказали. Метод рабочий

@reds7005

Жыл бұрын

Статистика по TSI 1.8 -2.0 Gen2 , Gen3 90-95%. По другим моделям авто и ДВС статистика может отличаться. Есть свои особенности