Наука: 20 минут заводить машину долго. российский автопром: подержи мою водку.

Самый первый недостаток это бьëт по карману енергоспекулянтов, то есть тех кто продаëт энергию в виде газа, нефти и так далее

Те у кого дровяное отопление могли бы приспособить двигатель стирлинга для получения электричества. А таких много кто обогревается дровами.

@user-ig4km4vv5s

Жыл бұрын

дрова очень дорого стоят

@ivanviharev292

11 ай бұрын

Ради 10 ватт в лучшем случае .

@shtorm_nick1931

4 ай бұрын

​@@ivanviharev292😂

@user-ht9uu3ej9b

3 ай бұрын

@@user-ig4km4vv5s А что мешает перейти на другое топливо? Бензин/керосин/опилки/любые горючие вещества вплоть до битума или свечей, или вообще поставить сборник горючего газа над выгребной ямой?

Большое спасибо! Давно увлекаюсь этими движками ,очень полезное видео.

Спасибо, тепловые двигатели ( пар или газ) еще не ушли в прошлое. Они забирают тепло с одного места (например камера сгорания, солнечные лучи..) и отдают в другом м. буть улица или помещение. Про стирлинг както забылы или скрыли, но это перспектива будущего например гибрид с электрический дв. У него максимальный теоретический кпд, а максимально разумно достигаемый 63% (стр28 Уокер Г. Машины, рабоющие по циклу стирлинга).

@IgorTs79843

8 ай бұрын

Стирлинг машины имеют свою узкую и специфическую сферу применения, и прежде чем чего то там фантазировать было бы неплохо осознать, где находится эта область применения. это маломощные агрегаты которые используют неудобные источники энергии, там ге иначе ни как не подступиться. Поскольку в стирлинге нет фазового перехода жидкость/газ, то в отличии от паровых машин он может работать в широком диапазоне температур. вероятно есть еще полезные особенности, но сами допишите. и вот после этого начинайте думать куда его имеет смысл применять. Автомобили, самолеты...? Как топливо газ?

@user-ht9uu3ej9b

3 ай бұрын

@@IgorTs79843 А так-же бензин/спирт/керосин... или нет и не было никаких бензиновых и иных горелок?

@SergioSergio-kk2vy

23 күн бұрын

Спасибо

Двигатель стирлинга (как и любая машина внешнего сгорания) имеет неустранимый недостаток: Тепло подводится через стенки теплообменника (цилиндра) и поэтому стирлинг машина не может быть мощной и компактной. Экономичность... ну я бы не сказал, но главное то, что во внешней топке можно сжигать всё что угодно. Если топливо дармовое, или очень дешевое, то экономичность нафиг не нужна. А можно направить внутрь цилиндра солнечное тепло с параболического отражателя... Стирлинг может использовать неудобные источники тепла, уголь, дрова, луч солнечного концентратора, геотермальное тепло... А что у нас тут... агрегат работает на газе... но если топливо газ, то стирлинг не нужен, можно применять ДВС и это будет компактнее, дешевле и КПД больше. То есть ни какого внятного смысла в конкретной разработке нет. Разработчики просто упражнялись в крутости... и кто то это оплатил... чудненько!!! На автомобилях стирлингов ни когда не было и не будет. а уж тем более на самолетах... это вообще абсолютно беспардонное вранье. Но как стационарная машина... да... Но... Я так вижу, что ни кто всерьез этим вопросом не занимается, сплошь авантюристы и мошенники.

Хорошо бы иметь такой двигатель , кругом валяются сухие ели, березы, осины. А нужно - тепло и свет для дома и теплиц.

@klimeriets

Жыл бұрын

Тоже подумал про теплицы. Мини ТЭЦ ! На любом топливе

@user-gn6rp5su4p

Жыл бұрын

Тепло и свет на елях и берёзах вам по любому дороже встанет минимум раза в три. То что "кругом валяется" - быстро завершится.

@user-gn6rp5su4p

Жыл бұрын

В видео даже показан агрегат маломощный, которого разве что только на теплицы и хватит, который от газа работает у англичан. Некое комбо, если в доме обогрев газовый, то там то же на воздух масса энергии теряется. В таком варианте стирлинг оправдан. А "ели и берёзы" - мега дорого будет!

@user-gn6rp5su4p

Жыл бұрын

В Европе средневековой в один прекрасный момент "ели и берёзы" подошли к концу. Хворост собирали, бани позакрывали, открыли вновь только в веке 18-19-м даже. Догнали показатель общественных бань до уровня раннего средневековья, когда ещё римская Империя жива была в лице Византии)) Как примерно сейчас с отказом от российского газа))))

@user-gb6kz6qd3u

Жыл бұрын

@@user-gn6rp5su4p причина исчезновения бань развитие эпидемий различных болезней которые подхватывали в этих банях, они были общественными, есть даже задокументированные указы

Стирлинг дорог в производстве !!??? Это шутка такая ? Этот двигатель можно собрать дома из подручных средств потратив 500 рублей.

@kolob204

6 жыл бұрын

чтобы собрать стендовый образец, да. а чтобы собрать генератор ватт хотя бы на 500, есть рассчитанные проекты, там суммы от 500 000 руб.. считалось не мной, но я тоже гуглил, интересовался.

@pauskycaelum6276

5 жыл бұрын

Это нужно быть не рукожопым, не ленивым, смелым.

@pauskycaelum6276

5 жыл бұрын

Да газ и нефть стоят копейки, олигархи продают за большие рубли и ни за что не позволят развиться полезным,дешёвым технологиям, тем,которве не принесут богатым бандитам выгоду.

@Horseradish_from_the_hillock

4 жыл бұрын

@Podday Parcu Проорался? Сними видео где ты сделал из подручного хлама генератор на 3 киловатт и покажи как оно работает. Работает, а не крутится без нагрузки.

@user-yu5by7nb8r

4 жыл бұрын

@@pauskycaelum6276 и как это изменит ценник ?

Поставьте побольше зеркал, сфокусируйте свет в одной точке подобно линзе, и вам не придётся ничего жечь.

Дизлайки поставили чиновники?

Реактивных двигателях??!Хотел бы я на это посмотреть 😱

@user-yv6zy7jj2p

2 жыл бұрын

первый раз что ли такие передачи смотришь? там всегда всякую дичь толкают

@user-gv7tk3lp9o

2 жыл бұрын

@@user-yv6zy7jj2p умник, это правда. Там симбиоз технологий.

Будущее за этим движителем!

@PlotCalc

7 жыл бұрын

уже прошлое

@vadimp7552

6 жыл бұрын

ага и за дровами и за паровозами и за воздушными щариками))))

@alexandrbakhmet20

5 жыл бұрын

Это не движитель, а двигатель. Движителями являются колеса, воздушные винты, водяные винты, шнеки и т.д.

@Radio_klest

2 жыл бұрын

Уверен

Ни где он не появиться, а ели кто и начнет их производить то долго не проживет.

@user-wm5fh5ii1x

3 жыл бұрын

Там же говориться , что он дорог в производстве.

Это перевод настолько плохой или авторы видео не ознакомились даже с азами конструкции? Какой "водяной поршень" - о чем они? Это называется "вытеснитель". И нужен он чтобы гонять газ из холодной области в теплую и обратно. Даже основной принцип действия не объяснили толком, клоуны.

@user-cy1mz4om5w

7 жыл бұрын

Philip J.Fry ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%A1%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B0

Надо в виспербенг вхреначить трубу от отопления из хрущевки, и не понадобиться газ примерно 7-8 месяцев когда есть отопление)))

На производстве стоит угольный котел 80 кВт тепловой мощности ,в него устанавливается прототип моего двигателя и пропуская через себя тепло дает 3 кВт электроэнергии для резервного питания насосов системы отопления(свет отключают бывает)и это электричество будет дешевле чем 7 рублей кВт как из сети.А про генераторы я вообще молчу ,на бензогенераторе около 60 руб кВт ,дизель чуть дешевле.А если топить мусором то вообще ...Или двигатель стоит в машине но включается например на паркинге и заряжает аккумуляторы ,и 20 минут ждать не нужно!А топливо любое,экология домашней кухни ,сгорание без остатков нет СО СН. Перспектива есть,поживем-увидим.

подумал, что Рен ТВ смотрю.

Просто капец "Вы не производите вредных выбросов и горения" дрова походу просто плавятся, а не сгорают.

@sergejzr

7 жыл бұрын

Температура сгорания низкая, "производится" только углекислый газ. А вДВС на высоких температурах - всякая гадость.

@Evgenkr

6 жыл бұрын

Сам двигатель при работе ни чего не выделяет, источником тепла может быть всё что угодно, например, выпускаются промышленно солнечные установки где стирлинг используется в качестве преобразователя тепла в иные формы энергии.

@vadimp7552

6 жыл бұрын

а вы сделайте пиролиз полена и удивитесь-сколько там всякой хрени,помимо углерода!!!!

@1aiwildcat1

6 жыл бұрын

vadim p а вы сделайте измерения содержания всякой хрени в выхлопе двс и выхлопе от сгорания дров. удивитесь не меньше.

@user-kolhoz100let.

4 жыл бұрын

@@1aiwildcat1 это точно!

В Японии такие движки используют на подводных лодках...

@user-fs1kl6eo4b

3 жыл бұрын

Как и в Германии

вещь

надо такие двигатели возрождать

@Radio_klest

2 жыл бұрын

Чем собственно и занят.

@Denis79

Жыл бұрын

@@Radio_klest привет. НУ как, возродили? Спрашиваю без сарказма.

@Radio_klest

Жыл бұрын

@@Denis79 да не до этого сейчас,вы из России?

@Denis79

Жыл бұрын

@@Radio_klest нет, я в Узбекистане.

@Radio_klest

Жыл бұрын

@@Denis79 ну тогда вам не понять, проект которым я занимался пришлось оставить и уехать из страны.

Все: вау какой классный двигатель! Я: это че тот мужик который озвучил бота максима?

Прошло 9 лет.... И где Стирлинги? ((

@user-sn3po6ix6q

Жыл бұрын

там же где и отечественны микроконтроллеры, АКПП и много чего ещё.

@Denis79

Жыл бұрын

@@user-sn3po6ix6q понятно.... ))

В конце говорится "Почти 90% потребляемого топлива он превращает в энергию".... Речь о тепловой и электрической энергии в сумме или только об электрической? Если второй вариант, тогда где можно достать такой стирлинг с 90% КПД? В интернете пишут, что максимум можно выжать из него 40%, да и то на идеальном газе при высоком давлении. Заранее спасибо за ответ, ребята

@guliwer1713

4 жыл бұрын

так там же частный дом который нужно отапливать

@veronicaochneva9464

3 жыл бұрын

Максимальный КПД тепловой машины 70%. Стирлинг единственный двигатель, который может достичь такой эффективности

@evgenijbondarenko9912

3 жыл бұрын

Это суммарная мощность.

@aaronsneerzon5341

Жыл бұрын

Это неправда, кпд стирлингов невысок, во всяком случае, ниже турбин. Он и не может быть высоким из-за значительных затрат энергии не на рабочий, а на служебные ходы кривошипа, не говоря уже о потерях на трение в узлах соприкосновения и тем более - о потерях на негерметичность. Тем не менее стирлинги нашли свое место в торпедах - немецкие бош очень неплохи, ведь стирлинг действует полностью автономно, рабочее тело торпеда везет с собой, выхлопа нет, полная скрытность и внезапность. Далее, стирлинг плохо регулирует обороты, но в торпедах это и не надо, они долго не живут и обороты до цели держат постоянными. Успешно стирлинг применен в шведских подводных лодках Готланд, они получились тише обычных или атомных и хорошо себя зарекомендовали. По идее, стирлинг хорошо работал бы в тепловозах - ведь на самом деле это тепловая дизельная электростанция, которая дает ток для двигателей ведущих колесных пар, и регулировка оборотов не так важна. В автотранспорте стирлинг по этой же причине провалился - там нужна оперативная регулировка оборотов. В авиации стирлинг не прижился, т.к. для большого кпд нужно высокое давление рабочего тела и меры по обеспечению герметичности, в итоге все это или тяжело по весу, или легко, но взрывоопасно. На обычном флоте - пока есть трехсоттысячники с экипажем в 10 человек и с расходом мазута 9 тонн за ходовые сутки, стирлинга ждать долго. Так что стирлинг, вероятно, постепенно получит широкое распространение в электростанциях - если зеленые люди не прижмут, сгорание-то хоть и внешнее, но все равно нужно, и греть надо хорошо для приличного кпд, а значит, и жечь тоже придется хорошо - где там Грета Тунберг?

4:43 : """"""И ни кто ничего не слышал"""""". Точно так же про эффект получаемый от ЛЭП, про которые поведал Яблочков 150 лет назад. Это круче, чем двигатели Стерлинга!

@filippprutkov6340

2 жыл бұрын

П.С. - На моём канале ютуб - есть и про Яблочкова!

@user-ev9yx8fk1y

Жыл бұрын

Что 4:43 ? Тут видео до 3:49 только.

У него КПД низкий для производстве электричества. Как насос в отдаленных, горных районах он вполне нормален, но для производства энергии...

@user-it9fv6ot4l

4 жыл бұрын

процентов 70-90

прикольно! покажите мне хоть один похожий девайс СПОСОБНИЙ качать воду,запитать 5-8 диодных ламп,пилить дрова- НА МУСоРЕ 😉(веточки и тд..).?погуглить их вроде масово использовали для поливов полей .я б купил( тот что сразу на видео) пуЩАЙ стоит в сарайчике до смутних ВРЕМЕН!!😋кстати он довольно ТИХИЙ( не демаскирует- а то стучит,значит есть чего ПОДЕЛИТЬСЯ).😑

@Radio_klest

2 жыл бұрын

Полностью согласен!Я продам,сейчас только дострою)

Ну вот ура, Еще чуть чуть и..... В общем прошло более 3 лет. В ролике говорилось а промышленно изготовленном , законченном агрегате. Ссылочку дайте пожалусйта на сайт производителя, я думаю за три года он уже "раскрутился".

@olegasav907

5 жыл бұрын

Запитайте чи ця компанія WispGen- зробила отопленняСтірлінгом? Make and apply in Ukraine (for heating ) Робіть і застосовуйте в Україні (для опалення ) Скинь виробникам-двигуна Стірлінга.Можна продавати в ЄС ,Китай ,після перемоги в мордор.

@user-wm5fh5ii1x

4 жыл бұрын

@@olegasav907 всетаки украинцев научили по собачьи разговаривать.

@olegasav907

4 жыл бұрын

@@user-wm5fh5ii1x розповс.СТОПфейк

@user-wm5fh5ii1x

4 жыл бұрын

@@olegasav907 я родился в Нежнее .

@evgenijbondarenko9912

3 жыл бұрын

Фирма обанкротилась😔... не успев раскрутиться

Что там может быть дорогого? Наодорот - дёшево! То, что маломощный это может быть. Что нагревается за 20 минут, ну не правда, если нагревать от газа. Воздух вообще быстро нагревается.

Табличку прочитали? 1895 год производства этого чуда. Нет конечно он не дорог, из чего угодно их собирают разных вещей

Надо приспособить двигатель к трубе отопления с водяным насосом чтоб не зависеть от электричества.

@Evgenkr

6 жыл бұрын

Да, у меня тоже такая идея возникла, использовать трубу отопления в качестве источника тепла, а зимой так его эффективность будет ещё больше, если радиатор охлаждения разместить на улице.

@zhegulsky

4 жыл бұрын

Евгений Крохин смешные вы, халявщики

Дорог в производстве???

@krypton1886

2 жыл бұрын

А ты собери стерлинг на 10квт, он обойдется тебе в 0,3-5М руб

Для АПЛ это почти идеальный двигатель-генератор, он не требует воды как паровой не требует воздуха для работы как ДВС и менее шумный к томуже. Насчет бесшумности в видео, бред сивой кобылы, да менее шумный но тнюдь не бесшумный. Ваабще этот двигатель по своей сути это стационарная установка для генерация электричесва и отбора излишков тепла, примерно как ГТД в исполнении ТЭС (тепло электро станция), а все попытки заставить его "ездить или тем паче ЛЕТАТЬ, прсото бред. Исключение писал выше, подлодки и крупные морские суда.

Пройдет совсем немного времени...

@T47AXR

6 жыл бұрын

ахахаха уже 2017. стоимость виспербенгера 600 000 рублей)) гы

@1aiwildcat1

6 жыл бұрын

Чемезов Александр а стоимость стирлинга от Филипс? он не подойдёт? не лишён недостатков, но с модернизацией вполне себе ничего для личного пользования.

@MrMixa709

3 жыл бұрын

уже 2020 год. А многие и до сих пор про него не слышали...

@goldman3611

3 жыл бұрын

@@1aiwildcat1Philips переносной генератор с дв стирлинга при цене 2000 евро это щас где то 16 000 деревянных выходная мощность 200 ват. А ещё он на газу. У него нет топки))) надо заряжать его ёмкость))) за 16 тыщ можно 4-5 генераторов в 1 киловатт купить по 3 тыщи рублей каждый)))

@UltimateXFiles

Жыл бұрын

@@goldman3611 д.б. 200 ойро или 160 000 руб.

эффективных? с 7 то процентами кпд.

Где купить такой огромный двигатель Стирлинга?

@goldman3611

3 жыл бұрын

Дров больше сожгешь чем света от лампочки получишь)))

@Radio_klest

2 жыл бұрын

У меня

КПД этого (любого) двигателя можно измерить очень просто. Разница температур в топке и отходящих газов говорит о том сколько энергии использовал двигатель. Результат весьма плачевный - менее 6%

@Staryi-Sceptik

5 жыл бұрын

И вы получите КПД теплообменника.

@user-mh8dh8vf9k

3 жыл бұрын

по моему один разумный ответ

@user-mh8dh8vf9k

3 жыл бұрын

но вещь нужная например в тайге или в даче где нет электричества а по всей россии ,наверное ,в каждом городе и поселке есть такие дачные участки где толком нету электроэнергии

@patifonfamilion933

2 жыл бұрын

автомобили ездят с таким кпд и ничего.

@Denis79

Жыл бұрын

@@patifonfamilion933 кпд двс - 20...25%. У дизеля до 40%. Всё-таки это побольше чем у Стирлинга.

Фирма "ВИСПЕРГЕН" (простите мой немецкий) обанкротилась и больше не производить такие установки.

@Radio_klest

2 жыл бұрын

ну там темная история,есть мнение ,что они просто перешли дорогу чубайсу

где-то читал что японцы такие движки на подводные лодки ставят...

@guffych1103

7 жыл бұрын

Не только японцы, на АПЛ довольно много где ставят.

@marybox

6 жыл бұрын

У японцев нет подводного флота как и военного

@yasi4011

5 жыл бұрын

шведы ставят !!!!!

@user-hu6dt6tb9d

3 жыл бұрын

@@marybox Есть! Надводные корабли и ПЛ.

@veronicaochneva9464

3 жыл бұрын

Первыми начали ставить шведы

Если двигатели Стирлинга будут стоять везде, то и в качестве топлива не очень порядочные владельцы будут использовать всё. По этой причине он может оказаться самым экологически грязным двигателем.

95% топлива превращает в энергию - что за бред? Цикл Карно для тепловых машин Стирлинга имеет теоретический КПД 72%.

@Evgeny_Pilyavsky

Жыл бұрын

Ещё какой бред. У стирлинга максимально достигнутый КПД +/- как у дизеля. При удельной мощности в полтора раза меньше...

Чего? Он дорог в производстве? Я понимаю роторный дорог в производстве ,а тут то что? Ещё сказали долго ждать пока не заведётся? Да с современными технологиями можно за минуту завести , и прогревать его не придётся зимой. Вобщем похоже этот двигатель как кость в горле у кого то .

@Evgeny_Pilyavsky

Жыл бұрын

Дороже, чем дизель. Раза в полтора.

Испытания генератора Стирлинга kzread.info/dash/bejne/a5afrKRygbmaldY.html

Реклама)

По ссылке не переходите. Сразу бабки снимут

искал инфу про этот движек - сдесь туфта

Очень слабыи кпд, и всеравно ему нужно топливо

Этот движок сам себе дрова нарубить не сможет,😩

@1aiwildcat1

6 жыл бұрын

Marina Ryzhkova а двс, блд, сам себе бензин-дизель херачит?

КПД у Стирлинга ниже чем паровоза двигателя.

@GELOK10

6 жыл бұрын

А паровой двигатель работает от тепла рук? kzread.info/dash/bejne/dY2l3Mirc9eZnNI.html

@alexandrbakhmet20

5 жыл бұрын

Да, есть паровые турбины с кпд за 50%. Есть стирлинги, работающие от тепла руки с кпд полпроцента. Но, в целом, паровая машина, без выкрутасов, имеет кпд 5-6%. А стирлинг без выкрутасов - под 20%. С выкрутасами… Есть гибриды стирлинга и паровика, есть паровые машины на аммиаке, углекислоте, пропане, фреоне, натрии. Поршневые, роторные, турбинные. Есть стирлинги роторные, поршневые, аккустические, мембранные. Есть с замкнутыми циклами, с открытыми. С синусоподобным движением поршней, и с неравномерным движением. Есть стирлинги нормального давления, высокого давления, наполненные водородом, гелием, азотом (повышает износостойкость). Все особенности конструкции так или иначе сказываются на кпд, удельных показателях мощности, цене. Когда вы говорите о конкретной характеристике, уточните, для какой схемы, конструкции она была получена. Иначе, это пустая болтовня.

@Radio_klest

2 жыл бұрын

КПД современного Стирлинга сопоставим с турбовым дизелем аналогичного обьема

Бред от начала до конца

@Himmberly

Ай бұрын

И что же из этого бред?

Ну и чё.... давайте, переходите на Стирлинга, нахуя вам ДВС теперь?!

опять ошибки.. первые секунды видео.. "один из самых эффективных двигателей, изобртенных людьми". а то, что его кпд не превышает 10%, так это хрень, да?

@GELOK10

8 жыл бұрын

Во времена когда он был изобретён действительно кпд был порядка 10% , как и у двигателя внутреннего сгорания - в то время! Современный двигатель Стирлинга может выдать до 50 %КПД!

@user-uy1ko1hw2r

8 жыл бұрын

+GELO G да, да, да, в идеальных условиях, где на отвод тепла потратиться больше энергии чем выробатывает движок. чтож ты на свою приору его не вкорячишь, если у него кпд выше, чем у двс?

@GELOK10

8 жыл бұрын

Американцы давно уже ставили на автомобили эти двигатели ( приор к сожалению у них тогда не было :)) Двигатель Стирлинга проигрывает двигателю внутреннего сгорания по массе - он гораздо тяжелей, он инерцеонен - медленно набирает обороты ! Поэтому этот двигатель в чистом виде не рационально ставить на атомобиль!

@user-ii4qc9mc3d

7 жыл бұрын

"GELO G2 недели назад Во времена когда он был изобретён действительно кпд был порядка 10% , как и у двигателя внутреннего сгорания - в то время! Современный двигатель Стирлинга может выдать до 50 %КПД!" Работающие модели в студию....(С показателями КПД хотя-бы 40%)

@alextrezvy6889

7 жыл бұрын

Sunpulse 500. КПД следует учитывать с учётом нагретой воды.

у него КПД почти нулевое... так,игрушка...

@user-oc2rg6vw6x

7 жыл бұрын

18% КПД. Где сдесь ноль ? У ДВС КПД 30%

@delakeyblackhole2963

7 жыл бұрын

30% ? где вы такой двигатель видели? в каком году?

@Evgenkr

6 жыл бұрын

Вообще, даже в Вики пишут, что стирлинг солнечных станций выдает до 31,25 %

@vadimp7552

6 жыл бұрын

у современных дизелей 40-45% доходит,если они на постоянном номинальном режиме работают

@vadimp7552

6 жыл бұрын

вики много что пишут.кстати говоря,информацию,там размещенную никто не проверяет досконально!!!

Для майнинговой фермы!!!

болтовня пустая, у него кпд 1%