Масло меняет каждые 15 тысяч км, зато на чипе Рево стэйдж 1! Кубаноидское отношение к вещам...

@vadik131

3 жыл бұрын

Зато это ещё раз доказывает, что ваговские двигатели очень и очень надёжные. Вы сами только вдумайтесь - 1.8 на чипе, масло Кастрол, раз в 15 тысяч замена, но при этом даже при пробеге в 240к км двигатель бодрый как новый

@izkuzbassa358

3 жыл бұрын

нормальное отношение к двигателю, работает - не лезь туда, это ненормально когда начинают тряпочкой его тереть каждый день и уровень масло микрометорм измерять, ну споливит прокладка да пофигу , не бежит же масло, я вообще масло не меняю, я доливаю, и так уже 100 тысяч езжу почти 4 года, фильтр раз в год маслянный меняю и всё, литр на тысячу гдето так подливаю, оно там новое постоянно так даже лучше мотору

@kardaniaable

5 ай бұрын

А адрес мастерской в Краснодаре не подскажите? Спасибо

Кастрол 5w 40 замена раз в 15 тысяч это жесть!

@user-iv5pe5ml7v

3 жыл бұрын

Надо менять сразу с покупки 8 максимум 10тыс км

@user-eh2qc1wq2r

3 жыл бұрын

После кастрола в моторе все чёрное!

я к первому мопеду бережней относился))

@user-oo9vu2ol7k

3 жыл бұрын

На то мы и всё разные

@sandro8472

3 жыл бұрын

Я к тримеру бережней отношусь.

@serxander7775

Жыл бұрын

​@@sandro8472 Я к микродвигатель МК -17 бережней относился.

Порвало цепь, клапана... И начался масложор... А димексид помог!! Идеально =)

Видео о том, как жалко денег на нормальный ремонт и такое же отношение к авто! Упоры капота и чистота под капотом - показатель наездника.

@user-ju5pj6gi3g

3 жыл бұрын

Чтстота должна быть не под капотом, а внутри мотора. А то знаю я таких водятллв - снаружи всё наполированное, а внутри гуталин.

@Gennadievich1

3 жыл бұрын

ты как "умный" человек по грязи и мелочам всяким определяешь состояние машины, именно для таких как ты красят губы, по-больше бы вас, будет кому намытый хлам сплавлять

@user-lm8ud1kr7i

3 жыл бұрын

Ну такое себе, раньше тоже страдал чистотой подкапотки, но последний авто просто забил на это, и все норм. Капот открываю раз в месяц))

@RCEHXPEH

2 жыл бұрын

Большая часть мотористов настаивают, что мотор обязан быть грязным, т.к. во1 это не влияет на его работу, во2 прекрасный индикатор течей, в3 от мойки не только контакты в клеммах, но и коррозия появляется в тех местах, где просто ее не может быть. У меня на авто в свечные колодцы вода умудрилась попасть и прикисли катушки, которые потом выламывали. Мыл предыдущий хозяин.

Благодарю за видео. Хорошо, что про вторую свечу вспомнили.

Машина хочет жить, хозяин не хочет что бы она жила. Поддерживаю коментаторов что хозяин неадекват

Не, ну правда, раз в 15 тысяч, это поху...чное отношение к машине!

@Svyatogor-NN

3 жыл бұрын

Если пробег трассовый, то АБСОЛЮТНО ничего страшного в этом нет. Единственное, что меня смущает, так это Кастрол.

@user-tn4zl2sk4y

3 жыл бұрын

@@Svyatogor-NN у меня трассовый пробег и то я так не мучаю машину. Максимум 10 т.км.

@Svyatogor-NN

3 жыл бұрын

@@user-tn4zl2sk4y а причём мучения??? Просто маркетологи победили в этом мире

@shahmatistjudo3018

3 жыл бұрын

@@Svyatogor-NN потом на сервисе с таких оленей подобных угорают которые раз в 15 тыщ меняют масло

@Svyatogor-NN

3 жыл бұрын

@@shahmatistjudo3018 даже на примере этого авто видно, что замена масла через 15000км ни к чему страшному не приводит. И это - о ужас - VAG!!!! А, как известно, ваговские движки больше 150000км не ходят (сарказм, если что). Все ваши «эксперты» живут в крупных городах, с их бесконечными пробками. И даже эти «эксперты» мелким текстом пишут, что в принципе надо смотреть на моточасть, а не пробег. И если от замены до замены двигатель работает не более 300 часов и авто эксплуатируется без повышенных нагрузок, то можно менять масло согласно регламенту, т.к. каждые 15000. Вот объясни, чем трассовый пробег в Европе отличается от трассового пробега в России? С точки зрения работы двигателя абсолютно ничем (и это не беря в расчёт немецкие автобаны с их сумасшедшими скоростями). Тогда почему европейцы меняют масло через 30 или даже 40 тысяч, и при этом легко проезжают по 300 - 400 тысяч км, а в России должны через 7500? ps я просто считаю это лишними тратами, без которых можно легко обойтись.

Надеюсь это ведро после него пойдёт в утиль, а не новому владельцу

@sandro8472

3 жыл бұрын

ага после таких " автолюбителей" и приходится мучаться. ска масло не поменять пораньше

@1gen1gen67

3 жыл бұрын

Цепь порвалась,- начался масложор))- потом раскоксовали и все збс...... Мне одному всё это кажется странноватым? И эта....эндоскопа нет?

@artz8392

3 жыл бұрын

@@sandro8472 Купи новый автомобиль и не мучайся. Почему кто-то должен для тебя его беречь?

@sandro8472

3 жыл бұрын

@@artz8392 ты прав пойду куплю

@user-xg1hn9fb5i

3 жыл бұрын

@@1gen1gen67 возможно после загиба чуть погнулись шатуны и пошёл расход масла,А все остальное типа расход пропал пиззздеежжжж

Сколько стоит упор капота и педаль на разборке?! Жесткач, упаси бог от таких экономистов.

@satana275

3 жыл бұрын

зачем разборка,он новый стоит 1,5_2 тыщи

@user-rd1mk7dz9u

3 жыл бұрын

@@satana275 педаль думаю подороже будет, в районе 7

@satana275

3 жыл бұрын

@@user-rd1mk7dz9u новая hella 4730руб....))) но можно найти и подешевле... а б/у начинается от 1,5тыщ...

@user-uz5wq4hf2i

3 жыл бұрын

Я эту педаль продаю за 800 на авито, не нужна никому. Снял со своего Тигуана 2013 года при пробеге около 30т.км., т.к. заменил обе педали и площадку для отдыха левой ноги на оригинальные алюминиевые. Владелец - жлоб.

@user-kr8zo9ii1w

2 жыл бұрын

Родные педали отлетают за 1,5-2 года, крайне неудачная конструкция. В них набивается снег и грязь, а зимой на стоянках образуется лед на изгибе, который при нажатии на газ ломает стык педали. Менять каждый год? Правильно он сделал, это лучшее решение проблемы на всегда.

Машина думает: скорее бы сдохнуть, чем под таким владельцем жить ! Молодец ВАГ, из последних сил борется. 15 тысяч масляный интервал на чипе... вообще ЖЕЕЕСТЬ!!!

Педальку,конечно,знатно заколхозил!

Спасибо за труд. Как всегда, поучительно и с юмором ) . Педаль газа - сделала наш вечер ))))

Дилеры походу обманули и не меняли цепочку, а упор конечно оригинальный!

Этой Шкоде повезло с хозяином!

@user-xg1hn9fb5i

3 жыл бұрын

Шутишь надеюсь)

Очень приятный обзор, у меня тоже 11 год пробег 270т жор масла был поменял масло отделить на орегенал на пробеге 265т счас перестал жрать масло чипа нет меняю каждый 7 ,8 т масло Шелл 5 на 30 бензин 92 с все время с пакупки

@Sobanim

7 ай бұрын

Тоже вот сегодня приедет масоотделитель. Надеюсь даст какой-то результат по масложору. Но, заказал не оригинал, а дорогой заменитель

@rustamaitov3556

7 ай бұрын

@@Sobanim желательно надо было оригинал они счас идут уже более лучше с дороботкой

Доброе время суток. Замена масла раз в 15 т.км.,это мало. Надо раз в 50 т.км. менять, вообще будет отлично.

С педалью газа у меня такая же беда случилась на фольксваген джетта 6. На Урале зимой в сильные морозы после тепла. Сделал так же на петли.. Думал летом поменяю и уже 4 года так езжу и все хорошо работает.. Родная педаль...

Игорь, а ты упомянул, что в моторах 2010 года раскоксовку не надо делать? Правильно я понял.они более слабые,чем моторы 2011 года?

Там шатун погнулся , как демиксид ей помог ? Шатун выпрямил демиксид ?

У меня такая же, 200т км пробег. Цепь меняли на 52т км официальный диллер, ничего не раскоксовывал расход 1л на 10тыс км. Как так клапана загнуло, а поршни решили не менять я не понимаю.

Где делал в краснодаре? Очень нужно!

Данный экземпляр хорошо походит как пример под новое видео у Серёги, Купил новой, ездит, вкладывает, и сейчас она становится дешевле и дешевле, с пробегом 300+ она будет уже совсем не в цене и сменить машину по деньгам будет болезненно)

Добрый день!) Подскажите логин для входа в блок бортовой сети номер 9 Через Васю диагност На б6 пассате А то 31347 ну никак не хочет принимать

Сейчас все с масложором рванут в Краснодар 😆👍

Не могу сориентироваться, в каком месте дома эти стоят?

Ни когда не оставлял комментарии на этом канале, хотя смотрю с интересом. Но сегодня не досмотрел даже до конца.... упор капота, замена масла... Всё очевидно, смысл смотреть дальше....? Машина «зверь»

Не дай Бог купить авто после такого водилы

Ещё вопрос, термостат на этой шкоде меняли и сколько он в целом ходит, может есть наблюдения, статистика или все индивидуально?

@potter27

3 жыл бұрын

Про термостат владелец в этом видео рассказал

Жесткая эксплуатация замена раз в 15к да ещё и кастрол. Как меняешь раз в 5 и масло нормальное льёшь, так и ляжет мотор, а тут похер все работает

@pantyukovk

3 жыл бұрын

полностью согласен. надо лить оригинальный VAG 5w40, там теперь лукойл, а не эта шляпа от которой все в лаке.

@AW-ov2hu

3 жыл бұрын

В Германии все меняют масло по регламенту и нет никаких проблем. Сам менял масло в дизеле каждые 15 тыс. наездил почти 300 тыс за 16лет и никаких нареканий на работу двигателя.

@Sobanim

7 ай бұрын

@@AW-ov2hu не ровняйте бенз и дизель

@AW-ov2hu

7 ай бұрын

@@Sobanim На бензиновых двигателях делают тоже самое и всё ездит без проблем просто масло должно быть настоящим и соответствовать нормам

Дайте пожалуйста адрес или телефон тех ребят с сервиса Краснодара

Скажите контакт ребят, что в Краснодаре демиксидом со снятием крышки чистили пожалуйста.

Игорь и приключения перекупа

Видео о плохой прокладке м-у рулём и сиденьем.

Сделайте видео при 300)

Кинь адрес мастеров в Краснодаре

Красава тачка должна служить хозяину,а не наоборот!

150 на старом натяжителе еще ниче... у меня на сегодня 190, 2011 год, сdaa. А официалы ничего просто не меняли но взяли деньги...

Ну если литр на 7000км то 142мл/1000км нормально

У меня октаха а5. 220.000 км пробега, 9 лет машине. Меняю масло каждые 7.000 км, свечи раз в год. Масло не уходит, я даже не знаю об этих проблемах. Масло тот-же кастрол 0w30. Такой у меня опыт.

@slavakim7

3 жыл бұрын

А где ты живешь??

@user-xe4xu5gt8i

3 жыл бұрын

@@slavakim7 уральские горы

@slavakim7

3 жыл бұрын

@@user-xe4xu5gt8i а зима как у вас?? Холодно??

@user-xe4xu5gt8i

3 жыл бұрын

@@slavakim7 от - 23 до - 40

@vvvvvv8356

3 жыл бұрын

Свечи, раз в 25000 примерно? Ужас. Лишние растраты

Такая же шкода 13 года акпп пробег 205000,замена масла тоже раз в 15 и тоже кастрол, езда по московским пробкам, а замена каждые 5 мне кажется это происки маркетологов.

Блин, димексидом ведь опасно работать, там ведь резинок, маслосъемных колпачков, сальников и прочей органики навалом, на что может воздейсвовать эта отрава. Про поддон на 1,8 не могу сказать, но на 1,6 BSE вроде не крашеный\силуминовый, поэтому пофиг, но некоторые раскоксовки при высоком нагреве дают окисел на алюминиевых поверхностях (гзокс например), поэтому тоже с осторожностью работать нужно.

"Не нада брат тебе такая машина"

Игорь, сколько на ети красном пробег? делал что?

@potter27

3 жыл бұрын

57 где-то. Из ремонта только пружины задние поменял летом, лопнула одна

@KrivzTube

3 жыл бұрын

@@potter27 угадаю... левая лопнула?

Димексид все же жестковато. Обычная химия вполне справляется, опыт успешный есть. Не легко и просто конеш. Здесь нужно терпение и труд, а технология совсем иная. Видео с рассказом о технологии лечения сложных случаев на моем канале. Всем удачи!

Дружище контент годный, сделай что нибудь со звуком, очень тихо (((

@user-gi6gq2rq9o

3 жыл бұрын

У меня нормальный звук

Еду пока едет

Думаю на 150 т.км он просто попал на палёное масло, от туда и проблемы. Ст2 ей надо

Погорячился прям в конце сказав про живую машину)))

@potter27

3 жыл бұрын

Абсолютно живая

@user-ju5pj6gi3g

3 жыл бұрын

@@potter27 , есть такие люди, которые считают, что, для того, чтобы считаться живой, машина должна к пробегу в 240К и 10-летнему возрасту не иметь ни одного окраса, ни одного дефекта по ЛКП и салону, и никаких ремонтов по двигателю и КПП. Ну можно стойки стабилизатора заменить. Один раз. И лампочки. Но не более двух. Ну в крайнем случае - стекло лобовое. Но только на оригинал. Вот тогда по их мнению она считается живой. И вот они ищут такую, ищут, годами продолжая ездить на разваливающемся ТАЗе, ведь "ЖИВЫХ-ТО НЕТ!")

@potter27

3 жыл бұрын

Да не, они просто по рулю и сиденью машину выбирают, им главное, чтоб владелец им вторые колеса отдал, а тачка чистая была

@elenaantonova6386

3 жыл бұрын

@@potter27 и ещё по коврикам выбирают )

@Igor_Sudak

3 жыл бұрын

@@potter27 Игорь, а давай откровенно: ты на своей машине меняешь масло раз в 15 тысяч? Притом что она на чипе! Ты едешь ремонтировать авто в с раный гараж? У тебя тоже палка, вместо кочерги капота? Это все говорит о том, как человек относится к авто. Я не удивлюсь, если он ещё бензин 92 или 95 льёт 😅🤣

Сколько уже проехал на стейдже?

@potter27

3 жыл бұрын

170т км

С таким расходом и так всегда свежее масло:)

С таким масложором можно вообще не менять масло оно и так там свежее всегда)), только фильтра заменил и в путь)),да и от кастрола угар и закоксовка колец как раз и появляется!

@izkuzbassa358

3 жыл бұрын

я так сто тысяч уже накатал, просто доливаю, литр на тысячу, и фильтр раз в год меняю, 4 год езжу полет нормальный, не меняю масло

Я тот самый владелец Шкоды Октавия ( в которую залили димексид). Есть пару но, которые ты сказал не верно: На ремонт двигателя я потратил 100 тыс руб и поставил все хорошие запчасти( на 90%), а по поводу турецких поршней - ходят они отлично( тем более что кольца KS Kolbenschmidt) Человек который мне их ставил, делал это неоднократно и дал хороший отзыв. Я проехал на них уже 5 тысяч - РАСХОД МАСЛА = 0 Дальше, я потратил 22 тыс руб на замену электронной части мехатроника ( она сгорела потому, что в коробке залито синтетическое масло по заводу) до этого никаких ошибок и нареканий по ДСГ не было. И ещё тыс 30 я потратил на мелочи по подвеске, новую зимнюю резину, замену помпы. Так что потрачено за пол года и 23 тысячи пробега не 200 тыс руб, а 150 и это большая разница. Хотя я не стану отрицать, что мною были допущены ошибки при покупке и эксплуатации.

@potter27

3 жыл бұрын

Ты бы пояснил, что речь вот про это видео: kzread.info/dash/bejne/pHqWpbdvd8_LcsY.html

На Кубани значит толковые ваговоды. Все на Краснодар 😄👍

Момент затяжки свечи ужаснул, нельзя за рычаг тянуть даже чуть чуть, есть движки к примеру кашкай просто лопается юбка крышки и все попал на бабки

Подрулевой шлейф подушки ни разу не лопался? Болезнь у них. У меня второй раз за 118 тысяч.

Масло чисто Кастрол 😀👍

А какой у него мотор стоит?

@ove477

3 жыл бұрын

Cdab

После слов масло менялось каждые 15к до и после раскоксовки ,но есть чип)Понял что владелец этого авто проследует цель просто как можно чаще и больше вкладывать в мотор))У меня cdab 2013г без чипа 280к + пробег ,расход был 1л на 1000км.Сделал раскоксовку gzox и bg109 ,расход упал чуть чуть ,масло лил kix 5-30.Купил гринол про и стал лить масло РН м8дм на зиму и м10дм лето.Расход упал в разы.Замена каждые 2500-3000км.По деньгам тоже самое что и синтетику лить каждые 5-6 тыс.Мой совет всем у кого масложор.Читайте больше людей с опытом ,нежели проплаченных дураков которые советуют лить только то ,что рекомендует дилер

С таким интервалом он точно скоро на кап рем попадет и дорогущий

У К поуер было виде о том, что это нормальная тема когда башку скидываешь может начать жрать масло, так что возможно и не причем тот сервис

@dimakambur

3 жыл бұрын

Это в каком видео такое было?

@stas244

3 жыл бұрын

@@dimakambur точно не помню посмотри последние 10 где то в видосе он объясняет почему это происходит

У меня коврик прожил 80 тыщ)

@user-hm9ug8tk3l

3 жыл бұрын

у меня 213 уже пробег 2011г.(старого образца) и ни разу не менял, но у меня дсг. а со стороны жены, пора менять.

Тоже Октавия а5 1.8 2012г,тоже на 200 тыс. порвался ремень на помпу, помпа как новая

Товарищ относится к авто как к теще. Хоть бы верх мотора вытер тряпкой. Я уже не говорю о пятнадцатитысячной замене масла. VAG плачет

Так смотри, да!!!))))))))

Ха рекламу димексиду даёшь)

у меня пробег 255000 я еще ничего не менял и масло жрет литр на 1380

У меня суперб 2011г аппетит ваще огонь на 1000км литр масла.

@flashback176

3 жыл бұрын

зато можно не менять

@igorgrishaev4103

3 жыл бұрын

Вот не знаю что делать.?

@user-jr5kw3xs4q

3 жыл бұрын

@@igorgrishaev4103 капиталку делай, остальное все дичь(((

@igorgrishaev4103

3 жыл бұрын

Я и думаю о капиталке только не знаю где.?

@DEMETRIUS134

3 жыл бұрын

@@igorgrishaev4103 KPOWERtuning в помощь! На ютубе есть.

Вот крохобор! Наездник какой-то...

Хозяин авто,ещё тот экземляр.

Просто официалы не поменяли цепочку

@potter27

3 жыл бұрын

С завода натяжитель цепи старого образца был, при ремонте нового...

как раз сегодня смотрел про ту раскоксовку :) сижу и думаю, как же тот мотор себя чувствует? в комментах к тому видео пророчили капремонт :)

@user-ek7cf3ql6r

3 жыл бұрын

Почитай выше мой комент, я написал как он себя чувствует))

@potter27

3 жыл бұрын

Человек имеет в виду видео, которое 2 года назад было.

@user-ek7cf3ql6r

3 жыл бұрын

Значит не так понял

Алло, видео вообще не про владельца, а про раскоксовку и ее эффективность. И про живучесть "ломучего" вага.

@potter27

3 жыл бұрын

Первый коммент по делу))

Нельзя ее на передаче оставлять

Владелец шкоды грустный какой-то.

Ни ХХ.. Себе, четко

Так поршня то новые по сути, не родные, после встречи с клапанами.

@potter27

3 жыл бұрын

Поршни завод, их не трогали

@user-ry4lj6xt6h

3 жыл бұрын

@@potter27 ок, понял. Сам не сталкивался с обрывом цепи или ремня ГРМ, но отчего-то думал что в таких ситуациях там конкретное "месиво")

@potter27

3 жыл бұрын

По-разному бывает

По поводу "бракоделов, которые чё-то там делали, после чего она стала жрать два литра на тысячу". Это очень распространенная ситуация. После снятия головы и установке её на место, происходит небольшая деформация блока. На это влияет притяжка болтов головы к блоку. Один чуть перетянули, другой чуть не дотянули. Даже использование динамометрического ключа не даёт никакой гарантии что масложор не увеличится. В итоге появляется маленький, но достаточный эллипс в цилиндрах, и залегшие маслосьемные кольца уже не справляются, масложер увеличивается. Любой практикующий моторист это подтвердит.

@potter27

3 жыл бұрын

Ну они там еще много чего накосячили, так что они и правда бракоделы) Насчет снятия гбц, да, есть такая тема

15 тыс че так мало? Меняй через 20 тыс, вообще расход пропадёт! Таким убийца двигателей, я бы и самокат не доверял бы!!!

Блин... Механики) судить по поршням светя в колодцы фонариком ) 👍 деагностека 🤣 менять масло каждые 15 тыс... Это пздц🤦

Гуняхе привет!)

@potter27

3 жыл бұрын

От кого?)

это кошмар,мне больно на это смотреть

Ну меняйте масло раз в 15тыс, используйте всякую дичь типа димескида и снимайте залипушные видео не имеющие отношения к реальности... Я на своем ВАГе 2,0tfsi на 360л.с. сделал капиталку на 140тыс пробега, сейчас пробег 230тыс все отлично, нигде масло не сопливит движок чистый расход масла 200гр на 1000км что является ниже нормы! Только капиталка и замена масла 7500км, остальное все дичь(((

@bessex3689

3 жыл бұрын

Адская Пила в норме расхода не должно быть, нормативщик ты наш

@user-jr5kw3xs4q

3 жыл бұрын

@@bessex3689 😂😂😂 насмешил, на турбомоторах это неизбежно, нет ни одного турбомотора который не расходует масло и мне то уж не надо сказки рассказывать! Норму устанавливает завод изготовитель, она по мануалу до 300гр при активной езде! А езда у меня сверхактивная!!!

@user-rk8xv2gc8e

3 жыл бұрын

@@user-jr5kw3xs4q 1,4 саха на шкоде.217 тыс.не жрет совсем.замена раз в 7 тыс.

@user-jr5kw3xs4q

3 жыл бұрын

@@user-rk8xv2gc8e ай не пизди)) у меня у другана на vw jetta стоит та же caxa 1.4 пробег 120к расход 300гр если вжаривает до 180км/ч и 100гр при спокойной езде! Машину брал новой, масло меняет каждые 10к км

@user-rk8xv2gc8e

3 жыл бұрын

@@user-jr5kw3xs4q жесть))никто не верит,а это факт.как то на 5 тыс,показалось,что на пару мм уровень упал от верха.залил 200 гр и перелил.Что же у вас за корчи,никто мне не верит,а это факт.правда я 180 не езжу.

через 15 тыщ замена масла....)) мама родная...чоб не стало жрать то...)))

Oxrenetь..... с первых секунд ролика видно, что парни ни фига не соображают: замена раз в 15 тыс., да еще угарающим кастролом на масложорном движке.... за что борются, о чем вообще видео?? Катать до лампочки, а потом доливать - это вообще трэш, на октавии ниже на 5 мм по щупу лампочка не загорается (во всяком случае на BSE), авот когда она начинает гореть - это уже сигнализирует не о масляном голодании, а об отсутствии рабочего давления масла в двигателе, что смертельно для него. Кстат, до ноября 11-го года движки шли проблемные, а вот ноябрь месяц производства - тут, как повезет, а далее уже частично масложер победили за счет смены производства поршневой группы (ВАГ внаглую репу не один год устанавливал).

2:11 Если комплект ГРМ ОРИГИНАЛЬНЫЙ и менялся у официалов не поверю чтобы через 50 тыс. км порвалась цепь!!!!!! Не рассказывайте бред уважаемый.....

На сахе помпа на 110 приехала

@mednik81

3 жыл бұрын

У меня приехала на 135-ти

@user-il6dh9tx1b

3 жыл бұрын

Вольво xc 90 , дизель 2008г. пробег 212тыс помпа родная

@eel6006

3 жыл бұрын

Ну на альмере N16 5 года с 230 пробегом тож все ок. А тут то ж ваг ) Там все запчасти с определенным пробегом. И определен он явно не 150 и 200

практически всегда после подъема гбц масло начинает жрать, необъяснимо, но факт!

@user-rd1mk7dz9u

3 жыл бұрын

Потому что за такой пробег создаются напряжения в блоке, когда бошку снимают где-то расслабляется и геометрия цилиндров уходит.

@user-ju5pj6gi3g

3 жыл бұрын

@@user-rd1mk7dz9u тогда нафига раскоксовка, если геометрия ушла? Она ж геометрию не правит...

@user-rd1mk7dz9u

3 жыл бұрын

@@user-ju5pj6gi3g она может улучшить положение если кольца ранее были закоксованны+приработка колец к новой геометрии цилиндра.

Всё это бред! В результате обрыва цепи и загиба клапанов, произошёл незначительный изгиб шатунов, а это некто не проверял, отсюда и масложор. Нужно проводить нормальный ремонт, а это будет стоить сейчас 200+-

Димексид не панацея! И от капиталки никак не убережет как не крути.

@potter27

3 жыл бұрын

Конкретный пример показывает обратное

@Anton-no3ey

3 жыл бұрын

@@potter27 Это все не на долго

@potter27

3 жыл бұрын

Два года и 40т км полет нормальный

@user-lj2ip9lb3e

3 жыл бұрын

@@potter27 Звуки запуска говорят что не нормальный. Фазикам хана, постели изношены, что-то гудит из навесного. Скоро пойдёт критическая потеря давления масла и мотор сожрёт сам себя.

@potter27

3 жыл бұрын

@@user-lj2ip9lb3e два года назад тоже замое писали) И вообще всегда про звук двигателя TSI по видео пишут, что ему хана)

Бедная машинка! Господи, так усрать автомобиль надо умудриться! Реально, наездник.

Кстати, редкий пример здорового отношения к машине. Чувак просто эксплуатирует тачку и не устраивает истерик, как некоторые комментаторы здесь. И продаст, кстати, несмотря ни на что)))

@shahmatistjudo3018

3 жыл бұрын

Соболезную тебе

@user-qz1zx9ym6b

3 жыл бұрын

Ещё и автор канала лайкнул этот убогий коммент, ой умора

@shahmatistjudo3018

3 жыл бұрын

@@user-qz1zx9ym6b так автор канала никто иной как перекуп

Не дай бог у такого машину купить...

@obender8835

2 жыл бұрын

Машину нет но палку для упора крышки капота купить можно

1 После таких владельцев действительно ваг - говно. 2 Машина явно на трассе живет.

Хуйня, ничего не подорожало. Посчитай в долларах и средних зарплатах, просто рубль упал. Это первое. И второе - все пропорционально, ведь, если подорожало, то и его машина тоже и за нее можно больше выручить. Так что, чего ждать, не пойму

Шатуны погнуло вот и масло жрет

@potter27

3 жыл бұрын

Ага, а димексид их выправил, наверно)))

Так убить машину.... Тебе на велосипеде ездить.... И то жалко

отношение к авто кроме как потреблядством не назовешь,а потом такие кричат ваг говно)

Вы этим видео её продать хотите? Cdab кусок говна, на пробеге 130 тысяч масложор и задиры в 2 и 4 целлиндре, не задирает говоришь? На 240 тык мотор без капиталки? Будешь покупанам в уши ссать

Блин вот не пойму людей. Машина 2011года уже убивает. У меня аккорд 93года я сам 10лет езжу и нет особых проблем заводится без проблем зимой и летом.