Ezen a nyáron volt szerencsénk Balázs gyűjteményét megtekinteni. Elképesztő micsoda nagy becsben ápolja, újítja. tartja ezeket a gépeket! Minden tisztelet az Övé és persze a Tiétek is a bemutatásért!

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Örömmel megyünk mi is bármikor Balázshoz! :)

@joedon9758

Жыл бұрын

Magyarán elvette ezeknek a gépeknek a valódi létjogosultságát, ezek már egyik sem munkagép, hanem inkább csak egy pódiumra való dísz ez a konkrét darab inkább hasonlít egy jampi stílusban átépített kemping biciklire😂

Fiúk! Nagyon köszönöm, hogy visszahoztátok ifjúkorom nagy álmát. A technikumban már tanultunk róla, de vezetni, csak az egyetemen tudtam pár kört. Megértem a lelkesedéseteket, mert óriási élmény egy ilyen csodának a nyergében ülni. Gratulálok a tulajdonosnak a csodálatos restaurálásért! Továbbra is elkötelezett nézőtök vagyok. Üdv!

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Igazán köszönjük a kedves szavakat Balázs nevében is, és örülünk ha tetszett az epizód! 😌

Sziasztok!!! Én csak csatlakozni tudok az előttem szólókhoz!!! Köszönöm ezt a videót! Molnár Balázsnak minden elismerésem, BRUTÁLISAN szép munkát végzett!!!!! GRATULÁLOK

@GehiliosGarage

2 ай бұрын

Köszönjük a visszajelzést és a gratulációt Balázs nevében is!:)

Ez egy gyönyörű gép. "Ami másnak a Ferrari az nekünk a Dutra" - ezzel teljesen egyetértek. Ferrariból van több tíz meg százezer, de Dutrából mennyi...? Az a kérdésem / kérésem, nem tudnátok egy walkaround-ot készíteni? Menjetek körbe közelre zoomolva, minden részletet megmutatva és elmagyararázva, hogy mi micsoda? Hogyan működik, hogyan sikerült restaurálni, biztos, hogy minden egyes öntvénynek és csavarnak megvan a maga sztorija. Nagyon megnézném, és szerintem a tulaj is szívesen mesélne.

Gyerekkorom kedvenc traktora. Pont olyan volt a megjelenése, mint a neve és ez némi harmónia érzést okozott bennem. Most is érzem... Köszönöm! Üdv.

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Örülünk ha nosztalgia forrása tudott lenni az epizód! Mi köszönjük a visszajelzést! 🙏🏻😌

Gyönyörűszép masina' abszolút tiszta' szép motorhanggal! Csak gratulálni lehet mindenkinek' Tulajnak és Nektek is! Külön Tisztelet' ahogyan a szíveteken viselitek a Magyar gyártmányok sorsát! Nagy - nagy pacsi és hatalmas lájk! Köszönjük' hogy láthattuk!

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Közel állnak a szívünkhöz a magyar gépek, mindig különleges a közelükben lenni, pláne vezetni egy-egy magyar négykerekűt. Köszönjük a visszajelzést, maradunk ezen a vonalon, és nem most volt utoljára magyar jármű a csatornán!

Magyar földre magyar traktort !! Nagyon tetszenek ezek a gépek sajnos még nem dolgoztam ilyennel :) 🇭🇺

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Különösen jó érzés nekünk magyar gépekkel foglalkozni! Büszkék vagyunk rájuk! 🙏🏻

Sokszor ahogy hallgatom Mátét ezekről a kötődésekről a gépekhez, Érdemes lenne egy külön videót készíteni róla.

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Sok a történet, egyébként sem nehéz kötődni ezekhez a gépekhez, de mi tényleg körülöttük nőttünk fel. :)

@jagoditsalex

Жыл бұрын

Biztosan nem férne bele egy videóba, hacsak nem lehetne egy heti élő videót feltölteni …

Sziasztok! Fantasztikusak ezek az öreg magyar traktorok. Sajnálom, hogy fokozatosan tűnnek el. Anno, amikor költöztünk a 7,5t-s teher a póttal együtt beragadt a sárba. Az utcából az öreg kicsattog az UE-28-al. Szerelékez, felpattan és alapjáratról elkezdi húzni a póttal együtt tehergépet. A sofőr meg üvölt a kabinban, hogy várjon, mert még nem oldotta a rögzítőféket. LOL Ha újkori "Dutrát" szeretnétek látni, akkor javaslom megtekinteni a Renner 4450-et Jánoshalmán. Sajnos nem hazai gyártás, csak részben. Inkább összeszerelés, de legalább valamennyire a miénk :)

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Dicséretes a Renner, bár maximum az építés elve hasonló, persze nem zárkózunk el a próba lehetőségétől.

Gyönyörű traktor! Nagyon büszke vagyok rá mint Magyar ember!

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Büszkék lehetünk rá mindannyian, jó, hogy Balázs ilyen értéket őriz és újít fel az utókornak.

Lenyűgöző, gyönyörű traktor! Minden elismerésem a tulajdonosé! Ezt hívják az igazi erőgépnek! Gyerekkoromból (1970-es évek közepe, vége felé) még vannak emlékeim a falu TSZ tulajdonában lévő nagy Dutráról (azt hiszem, a 130 lovas verzió volt). Egyetlen ember vezethette az egész TSZ-ben, egy erre külön kijelölt szaki, senki más nem ülhetett rá, de sajnos, az 1980-as évek közepe felé már eladták és egy ikerkerekes nagy RABA-t vettek. Az is eléggé lenyűgöző látvány volt (különösen akkor, amikor egy biciklivel is alig fértünk el mellette az akkori közúton..), de emlékeimben mindig élni fog a égszínkék színű nagy Dutra. Egyébként, szintén a falumban (szabolcs-megyében egy felső Tiszavidéki kisfaluban éltem sokáig) élő maszeknak még a 2000-es évek elején is volt egy mindennapi használatban lévő UE28-asa. Emlékszem, amikor kukoricatörés után Ő hordta haza a csöves kukoricát és mivel már eléggé esős időszakban voltunk, az egyetlen földúton ami az akkori "háztájihoz" kivezetett, térdig érő sár volt. A kis UE 28-as a közel 50 mázsányi (de lehet, hogy több volt) csöves kukoricát a pótkocsin akkora sárban vitte, hogy a lendkerékház alsó része kisem látszott a sárból! Elképesztő vonóereje volt már annak is! Szóval... jó kis videó volt! Sajnos, ez már a múlt! Aki szeret gyönyörködni ezekben a gépekben, ajánlom figyelmükbe az alábbi videót: kzread.info/dash/bejne/lX2JldeSaNCuf6w.html

Kisgyerekként az óvodában két kedvenc műanyag játékom volt, a szivar formájú Lotus formula-1 autó és a Dutra traktor. Azt hiszem, a két gép varázsa valóban hasonlítható egymáshoz. Mélyen beivódtak ezek a formák most a Dutra tesztet látva jöttem rá. Köszi az élményt!

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Örülünk ha épp a mi videónk idézett fel ilyen emlékeket! :) mi köszönjük a visszajelzést! 😌🙏🏻

Ez a Csepel motor hang is mennyire ikonikus, összetéveszthetetlenül egyedi! A szövegelésbe beletekertem, nem érdekel a bla-bla csak a gép. ❤

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

A gépről “szövegeltünk” :)

@gapthomson934

Жыл бұрын

@@GehiliosGarage tudom, tudom :) De elsőre a gép hangja jobban érdekelt. Meg az, ahogy megy. Meghallgatom a szöveges részt is nyilván de ehhez előbb vissza kell változnom gyerekből felnőtté :)

Uraim! Engedjétek meg, hogy ismét gratulálhassak! Fantasztikus filmet hoztatok össze és szuper gépet teszteltetek. És igen, hiánypótló a csatornátok, én soha nem láttam még ilyet és most élmény volt látni, hallani is. Gratulálok mégegyszer, várjuk a következőt és csak így tovább! 👏 🙂 👍🏆 🙂

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Mindig öröm olvasni a megjegyzéseidet Zsolt, és legfőképp azért mert tudjuk, hogy ez az őszinte véleményed megfogalmazása! Igyekezni fogunk tartani mindig a tőlünk elvártat, köszönjük a támogatásodat! 🙏🏻😌

Kedves Máté és Bálint! Nagyon Ügyesek voltatok a Dutra traktoron! ;-) Nagyon szép és jó volt hallgatni ahogy járt a motorja. Sziasztok:Tibi

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Próbáljuk mindig a legkörültekintőbben vezetni ezeket a remek gépeket! Köszönjük! 🙏🏻😌

Ezzel a traktorral kezdett érdekelni a Dutra. Ilyen vagányan kinéző munkagépet még nem láttam előtte.

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Soknak volt ez a gép “szerelem előre látásra” :)

Gyerekkorom nagy kedvence, klassz lehetett vezetni! Jó a műsor csak így tovább!

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Igazán köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett az epizód! 🙏🏻😌

nagyon patika!! na ezzel lehetne menni csajozni!!! 😁😁😁😁😁

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Kevés ennél menőbb “csajozós verda” van az biztos! 😁

Még csak 24 órája, hogy megnéztem az első videótokat, ám azt már újabbak követték. Nagyon tetszenek. Ha már a mezőgazdaságban használt gépeket is mutattatok, készítsetek videót a DT-kről! Jó kis lánctalpas traktorok voltak.

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Örülünk, hogy tetszenek a videók! Lesz mindenképp lánctalpas gép.

Nagyon jó videókat csináltok srácok!

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Igazán igyekszünk, hogy ez így is maradjon! Köszönjük! 😌🙏🏻

Здравствуйте,Gehilio's Garage! Ez a traktor a tesztjén gyönyörű, az érdekes megjelenésétől kezdve a motor gyönyörű hangjáig.Gehilio's Garage, ez ugyanaz a múzeum, ahol a Dutra DT-413 és a Dutra DR-50 van? Ha igen, akkor itt még sok a tennivaló és a "Tanulj, tanulj és tanulj" szlogen. Élvezem a nyári pozitív videóitokat, amikor kint már majdnem tél van, köszönjük szépen a jó hangulatot, amibe belehelyeztek minket.😉😊

@sandorajzert9182

Жыл бұрын

Igen ez az a muzeum!

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Привет Виталий! большое спасибо, мы рады, что вам понравилось видео. Да, это музей, здесь мы будем снимать видео.

Ez gyönyörű darab! 👍

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Makulátlan! 😄

Engine sound is so amazing🚜

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

You are right! 😌 We really like it!

Erről valamiért egy sorozat jut eszembe a mi kis falunk abban van egy bár közelsem ilyen jó állapotú dutra :) .

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Balázs D4K-ja makulátlan állapotban van, ezért is volt különleges élmény vezetni. :)

Nagyon jó videó, csodás gép, nagyon felkészültek a srácok, kiváló szakmai tartalom! A jó élmények mellett, kíváncsi lennék egy 10-12 órás munkanap utáni véleményre. Sárosabb szituáció első sárvédő nélkül, fülke nélkül egy szeles napon igazán emberpróbáló lehetett a videóban említett szervókormány hiányán túl 🙂 A fülke már nagy előrelépés lehetett. Hallottam olyan történetet mi szerint anno hosszú TSZ táblában ágyekével 2-en szántottak 3 Dutrával, még a 3-ik elment borért 🤣 hogy ez valós volt-e, azt sose fogom megtudni, de akár lehetett ilyen is 😄

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Köszönjük! Valóban munkában már kevésbé lehet romantikus, de pl egy Hofherrhez képest még ez is nagy előre lépés volt.

Ovodás koromba (1963) műanyagbó volt kedvenc játékom.

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Mára mekkora érték lett.

Egészen elképesztő, teljesen újszerű, és makulátlanul tiszta! Mennyi OT lehet most? Illetve mennyin van még rendszám, bár a nagyobbik felén nincs műszaki, csak teszi a dolgát. :)

Nagyon szép a Dutra.

Bazi jó hangja van!!

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Csodálatos! 😁

Úristen! Mikor beindítotátok felállt a hátamon a szőr köszönöm srácok!

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Mi köszönjük a visszajelzést, nekünk is mindig öröm hallani! :)

Sokak álal lenézett tz4k-t is ezért szeretem...

Még egész kicsi voltam, de volt a falunkban egy kabinos dutra, vmi szalagfűrész (fa fűrészeléshez) felépítmény volt rajta, nem tudom lehetett-e gyári vagy vmi maszek kialakítású volt. Lesz esetleg teszten Weimar T174-2 markoló? Ennek is van egy sajátos hangja.

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Amint lehetőség adódik, ki fogunk próbálni Weimart is.

Időutazás!!!

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Akárcsak nekünk! :) pláne ha szagos videó lenne

Nagyon jó szuper 👍💪🇭🇺😎🚜

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett az epizód! 🙏🏻😌

@istvanjanosgucsi-vegh6752

Жыл бұрын

@@GehiliosGarage Igen nagy jó szép hangja és szépen fel van újítva 👍🇭🇺🚜

Sziasztok ! Egy kivételes keresem lenne. Ma hallottam,hogy megvannak az engedélyek,s elkezdik a Renner traktor sorozat gyártását,ami a Dutra szellemi öröksége. Esetleg egy teszt az új magyar trakeszròl? Tudom nem veterán,de a Ti nézettség ezek is biztosan segítség lenne nekik. Köszönöm ! Üdv Sala

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Szia! Ez nem rajtunk múlik, ha van lehetőség, mi kipróbáljuk. Az már csak saját véleményünk, sajnos a Renner traktor nem felel meg az európai követelményeknek, ezért, mint különlegesség tudnánk megmutatni. Sajnos az ázsiai és afrikai piacokon nem néznek minket sokan.

@SalaKaland

Жыл бұрын

@@GehiliosGarage Köszönöm szépen a választ. Azt nem tudtam,hogy nálunk nem lehet forgalmazni…🥲 Minden esetre,ha össze jön,én örülni fogok. Üdv Nektek !

ebben a színben különösen látható a hasonlóság a Star Warsban Rey siklóját honnan ötletelték! A Csaba nagytestvére a Hunor itthon nem épült meg, de a briteknél a Saladin néven igen. A Csaba alapja egy kint élő de magyar Strausszer Miklós tervezte. Gyerekkoromban vidéken még előfordultak de sajnos hamar elfogytak. Az a hang...

64 éves vagyok , de élmény volt amikor a zöld dutra huzta a bodegást Fizezfás Kisnyék közöttt

Korbuly család1 Dutra traktor Kandó mozdony terpjáró összkerék meghajtás rally kzread.info/dash/bejne/m5hku7uYh9y0c7A.html Korbuly család2 Dutra traktor Kandó mozdony terpjáró összkerék meghajtás rally kzread.info/dash/bejne/aougw7dynrC5otY.html Korbuly család3 kzread.info/dash/bejne/iqh3wZiqkdOYm8o.html

👍👍👍👍👍👍

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

😌🙏🏻

Gyönyörűség ! (Nem lehetett volna az eredeti betűkkel /DUTRA/ feliratozni ?)

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Teljesen eredeti betűkkel van feliratozva, nyilván ezért is OT minősített.

@janosvarga2654

Жыл бұрын

@@GehiliosGarage Én úgy emlékszem és úgy tudtam, hogy a DUTRA felirat egy "stílusú" volt. A ' T , betű kalapja végig ért, jobbra - balra a Dutra szón. Ebben a videóban is mint látható másik típusoknál, vagy az ugyan ilyen színű Angliából "hazatért" változaton. / Elnézést a kekeckedésért ! /

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Nem vesszük kekeckedésnek, azok mind későbbi modellek, a D4K-A traktorokon ez a felirat teljesen autentikus.

Vannak emberek akiknek egy ilyen párbeszéd betanulása is addig tart, mint ezt a csodát lepapírozni. Hatalmas tisztelettel, egy óriási köszönet ezért az élményért fiúk. Merész. Új. Egyedi. Működőképes. ⚠️

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Igazán köszönjük az elismerő szavakat!

Fiúk remélem a következő ikonikus Dutra az az Ue 28as lesz

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Mindenképp ki fogunk próbálni Ue-28-at is.

Az ue50/4400 mindig kifelejtitek a sorból. 😊

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Érdekes az Ue50/4400, mert klasszikus értelemben nem nagy Dutra. Azért is maradt itt ki. Inkább a legnagyobb kis Dutra, de lényegében egy közepes univerzális traktor. A nagy Dutrák a D4K A/B, 1000, 1100, 1300. Ez utóbbiak pedig a D4K/B leszarmazottai.

@viktor944

Жыл бұрын

@@GehiliosGarage hát igen, az egy felpumpált 4 hengeres kisdutra.

@sandorajzert9182

Жыл бұрын

A muzeumban van egy 600 üzemórát fututt !

A videóban szó volt arról, hogy a Dutrák gyártásának vége belecsúzsott a Rába kezdeti korszakába. Erról eszembe jutott a kis Rába 15-ös traktor. Ami nekem, mint laikusnak, formára úgy tűnik, hogy a Dutrás felépítési jelleget tovább vitte. Nem tudom szakmailag mennyire érdekes gép, de szívesen megnéznék róla egy epizódot. Gyerekkorom meghatározó gépe volt, tágabb családi körben volt egy piros, amit akkor még rendszeresen használtak kerti munkákra. Én imádtam rajta ülni és a hangja mai napig benne van a fülemben.

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Nem sajnos a Rába-15 már nagyon nem Dutra. A csehszlovák TZ4-K licensze volt (ez a piros). Tervezünk kis Rábával epizódot mindenképp!

@hunor961

Жыл бұрын

Hát magamtól soha nem jöttem volna rá, hogy az nem is Rába volt és egész eddigi életem egy magamnak kreált hazugság 🤣. De várom majd a kis rábás epizódot.

Jo lenne csinalni egy videot az Dutra Muzeum-ull is :))

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Folyamatosan járunk majd vissza Balázshoz, rengeteg értékes gép parkol nála! :)

@type3666

Жыл бұрын

@@GehiliosGarage Igen tudom alig varom :))

A Dutra :))) es ez a hang :))

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Megunhatatlan! :)

A D4K gyártása 1959-ben kezdődött, de ezen nem veszünk össze. Ami érdekesebb, hogy korábban az OT vizsgán egy "elől vízpumpás", nem típusazonos motorblokkal is átengedték a gépet. Ez később lett cserélve "oldal vízpumpásra".

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Ezen valóban nem veszünk össze, de a pontosság kedvéért 1959-ben 3db prototípus készült csak, melyeket üzemi kísérletek után 1960 decemberében követett a 0 széria, tehát a gyártás 60-ban kezdődött.

Szuperek vagyok 🙋‍♀️

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Köszönjük!

Sziasztok. Én a napokban fotóztam egy Dutra D4K B típusú traktort. Ha adtok egy elérhetőséget elküldöm a képeket. 🙂

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Szervusz Attila, ha az insta vagy Facebook oldalunkra küldöd azt látjuk! Köszönjük! :)

Azt az eget milyen hangja van♥️♥️♥️ az a szép csepel hang..

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Órákig el lehet hallgatni..:)

Srácok!Az 5 hengeres dutráról hallotatok?

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Igen, az a 130LE-s MAN licensz motor lett volna a 130-ban, de amennyiben az információnk helyes a prototípusban még eredeti MAN motor volt.

@laszlotomsics1052

Жыл бұрын

@@GehiliosGarage Azt nem tudom,hogy MAN motor volt-e benne,de egy prototípus volt a szomszéd faluban próba üzemben.Elkerülése után senki nem tudott róla semmit.

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Nem semmi!

@laszlotomsics1052

Жыл бұрын

@@GehiliosGarage Nem is messze tőletek.Tapsony-ban ,a Tsz-be volt próba üzemben.Ott dolgozó öregekkel beszéltem,de senki nem tudta megmondani mi lett a sorsa.Egyik kis öreg mondta,hogy egy ottani vezető "elvtárs" ügyesen elmentette.De ki tudja ebből mi igaz...

@VilmosNagy-yq9wb

Жыл бұрын

@@GehiliosGarage Mint már írtam,A 130 LE motor Rába D 2155 HM 6, és a protótipusban sem MAN motor volt

🚜🚜👌💯✨️👌😊

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

😌🙏🏻

В черноземье трактор станет особенно по грязи гляньте на близкие колеса возле всго

Szerintem ma is simán megállná a helyét, mint fogyasztásban, mint üzembiztosságban, mint tartósságban,, és teljesítményben is! Nem a tervezett elavulás szellemében tervezték, gyártották,, talán ezért nem is gyárthatjuk manapság.

Ezekből a gépegből gyártottak turbósat?

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Nem volt D4kA-ból turbós. Még a B is szívó 6 hengeres volt.

A billencs korábbi rendszámos, de nem is lényeges. örülünk ennek a 4-nek is ami van :)

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Igen valóban örülünk, de a dömper nem traktor, ez a D4k volt az első OT Dutra traktor.

Helló második OT rendszámos, Dutra is be mutasátok?

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Melyikre gondolsz?

tz4k nem lesz???

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Egyelőre nincs tervben, de ez a felajánlásoktól is függ!

Ezt a Csepel hangot nem lehet eltéveszteni

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Az egészen biztos, viszont talán az is vitathatatlan, hogy így a Dutrában még szebb hangja van mint a teherautókban, persze ez köszönhető a kipufogónak.

Mi az az orrrrr!😀

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Gyönyörű! 😌

A Dutrák igazi erejét a négykerék meghajtás adta. Az első kerék meghajtása miatt a súlypontot előre kellett vinni, ezért olyan "hosszúorrúak". Mivel a vonóerő rendszerint emeli a gépek orrát, így ezt is meg kellett oldani. Ha hátulra nagy átmérőjű kereket tettek volna, akkor az elsőkerék hajtás gyakorlatilag hatástalan lett volna. Ezért építették egyforma, vagy közel egyforma átmérőjű első- és hátsó kerékkel. Sajnos ez, mármint a négykerék hajtás okozta a vesztét is. A szovjet MTZ-k, a csehszlovák Zetorok sokkal olcsóbbak voltak.

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Engedd meg, hogy pontosítsuk. Ez így ebben a formában nem igaz, mivel -ahogy a videóban is elhangzik- a Dutrák vonóereje a Dutra elvnek köszönhető. Ennek természetesen része a 4 kerék meghajtás. De az elméleted több ponton is hibás. Az említett konkurenseknek is voltak 4 kerék hajtású gépei, az MTZ-nek már az 50-es évek első felében. De azok hagyományos, univerzális traktorépítésűek voltak. Viszont azonos teljesítmény kategóriában a Dutrák ezekhez képest is jóval nagyobb vonóerőt tudtak kifejteni. A közel azonos kerék sem állja meg a helyét, mivel a Dutra elv pont az Ue-28-nál mutatkozott be, ahol számottevően kisebb az első kerék, mint a hátsó. Az, hogy a kerék méretkülönbség miatt elveszne a 4x4 hajtás értelme, meg már erősen értelmetlen, ugyanis a mai napig így készül a traktorok 99%. A Dutráknak a legnagyobb problémája a fordulókör volt, illetve a KGST, végül a fejlesztés hiánya.

[🇮🇹🇮🇹🇮🇹][💵💵💵]

@arpadzsigmond8270..........

Жыл бұрын

[🇮🇹🇮🇹🇮🇹][💵💵💵]

@arpadzsigmond8270..........

Жыл бұрын

[🇮🇹🇮🇹🇮🇹][💵💵💵]

@arpadzsigmond8270..........

Жыл бұрын

[🇮🇹🇮🇹🇮🇹][💵💵💵]

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Jók a színek, csak fordítva van..:)

Renner 5044?

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Ebből még nem tudjuk, hogy mire is vagy kíváncsi? Ismerjük e? Lesz e próba? Mi a véleményünk róla? De szívesen válaszolunk, bármelyik is lenne a konkrét kérdés.

@janospinkova1567

Жыл бұрын

@@GehiliosGarage Én úgy tudom hogy a Renner a Dutra "utódja"csak mert arról beszéltetek hogy ma is megállná a helyét

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Az túlzás, hogy az utódja. Valóban a Dutra elvet használták fel, de nem teljesen felel meg a klasszikus Dutráknak, persze örülünk ennek a próbálkozásnak.

Ez a két muki még meg sem volt,amikor dutrákkal,és dömperekkel ÉPÍTETTÜK az országunkat!

@GehiliosGarage

7 ай бұрын

Akkor te egy idősebb muki vagy MINDEN bizonnyal!

A dutrának 1 az az 1 oka van hogy megszűnt létezni, Horváth Ede elvtárs azt mondta mikor a rábákat kezdték gyártani hogy nem akarja meghallani mégegyszer azt a szót hogy dutra, ennyi a történet...

Ez már Euró 6? XD

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Hát hogyne..:)

Én még vezettem a lenti erdészetnél, a hetvenes évek végén! ☝️🙂

@GehiliosGarage

Жыл бұрын

Ami pedig abszolút a számlájukra írható, hogy ma is ugyan olyan jól használható gépek, mint annakidején! Csodálatos traktorok! 🙏🏻