XVを購入しました。 いつもの峠道は運転が上手くなったように思えるくらい安定してます。 土屋さんが言っている事は良くわかります。

忖度しないストイックな評価、素晴らしいと思います。

XVオーナーとしては嬉しい動画

@yasu278tvchannel3

5 жыл бұрын

いい車選びましたね。

@putiputiz3

3 жыл бұрын

これにキーメタ

C-HR乗ってる時のドリキンの糞つまらなそうな表情に笑ったｗ

言いたい事も言えないこんな世の中じゃ大人の対応で無言…C-HR

ドリキンが無言ってことはそういうことだよな

土屋さんインプレ続けてくれて嬉しいな〜

土屋さんも認めるほどSUBARUの車作りは良いものなんだから、会社は検査不正とかで台無しにしないようにして欲しい。スバルがんばれ！

@kathuyaaa-1115

4 жыл бұрын

検査不正なんて本来なくていい項目なんですが… 騒いでるのは役所だけ

@KamenRingo

4 жыл бұрын

ビックリした… みんないいって思い始めた……

テンションの落差があからさま過ぎるw 雨の音しか聞こえねえw

土屋さん好き。

要するにXVが抜けてるってことでOK？

AE86オーナーでありながらトヨタ推しなしに乗り比べで白黒つけたドリキン土屋氏は尊敬します

今代車でXV乗ってるんだけど、物凄い扱いやすくてびっくりした。 自分は約4年前のSJ5フォレ乗り。 やはり、安心であり運転が楽しい。 こんなに進化したのかと… ブランドイメージや外観、燃費で勝てそうもないけど、一度乗ったらハマってしまうのがスバル。 だからこそ、試乗してもらいたい。

どの車も好きだけど、やっぱり安心感が違うわスバルは

これ悪路だと余計にXV一強になりそうだし、サーキットでもこれじゃ 本当スバル車は良く出来てるんだな

XVとC-HRでめちゃめちゃ悩んで試乗もしたけど運転のしやすさが勝ったXVに決めました ドライブしてて楽しいクルマ🚙

XVはめっちゃいい名車、

XVは最後に乗るべきやろ…

C-HR 酷評www 乗りながら なんて言うかな〜って考えてた感が伝わってくるw

OEMでなしに純スバル製軽トラ軽バンで制限速度で曲がれないようなカーブを制限速度でハンドルきってみるとスバルの技術力の凄さを実感できる

I do not understand most of your analysis, but I love watching you drive! Any Tsukuba battles coming soon?

売れてる車だとか人気の車より、土屋さんの意見の方が絶対に為になる笑

xv買ったけど最高です！！🌠

@yasu278tvchannel3

5 жыл бұрын

おめでとう！

土屋さん反応が露骨で草 しゃべりまくってるXVの次に、無言のC-HRは笑う

@seichan8988

6 жыл бұрын

takacchi カオスだね

@VEZEL777

6 жыл бұрын

本音だね さすが土屋さん

@space55star55

5 жыл бұрын

それな。

@tagudogjpn

5 жыл бұрын

ガチでなんも話してなくて草

@tototoshi527

5 жыл бұрын

takacchi デザインもさることながら何で売れてるのか本当に謎

C-HR乗ってるときの土屋さん笑笑

正直あの型のインプレッサめちゃくちゃ良くて、ブレーキは止まる、無駄なペダルの遊び無い、アクセル踏んでもCVTの繋がり方も自然、サスの動きも土屋さん言う通り四輪の仕事のさせ方上手い　まさに！って思った。多分滑らしても自然なスライドの仕方で、コントロールしていけると思う。XVが良い訳なんだろうね

CHRハイブリッドとターボまで準備してズルいなあと思ったら酷評で草

オン、オフ両方高次元で楽しめるスバルは神

やってしまった… 初めての車がXVだからもう戻れない…

それでもCH-Rをバカ売れさせてしまうトヨタの販売力…

@space55star55

5 жыл бұрын

pon pon それな

@user-vg5tp1jy7d

4 жыл бұрын

ワイロ、強制、

@user-uq9kx8wx9o

4 жыл бұрын

でも最近売り上げが落ちてきました

@kathuyaaa-1115

4 жыл бұрын

走りは悪いわカローラは 昔はカローラは練習では良いがC-HR買うならヤリスかな

@mcu15w_spkg_1c0

3 жыл бұрын

最近の顧客は、走りじゃなくてカッコで選びますから。

JUKE NISMORSをSUVの枠から出すようなチューニングに挑んでる人間ですが、こんなモデル末期の変なグレードのクルマを土屋さんに評価もらえるなんて思ってもみなかったので嬉しいです。にしても比べる車両のパワーウェイトレシオが違いすぎる(^^;

XV乗るとその異様な剛性にビビる コレと比べると他の車は足が沈みボディがたわみ曲がる感じがわかる レヴォーグ比でもそう感じる

SH-5型のスバルフォレスターXTマニュアル車乗ってるけど本当にスバルの車は運転してて楽しい SUVだけどスポーツカー並に走りが楽しめる 昔はBNR32乗ってたけどそれに匹敵するくらいフォレスターのターボでMTは楽しめる

@zouji

5 жыл бұрын

SF5 のフォレスターを泣く泣く手放し、XVはCVTしかないから、泣く泣くインプレッサスポーツにした私。 XVのターボあったら嬉しいけど、なくてもいいから、欧州のMT設定を日本でも売ってほしかった。

XVの後にC-HR乗っちゃアカンよ〜笑

街中でC-HRみたとき「お～。すげえ斬新なスタイリング～↑↑」ってなってたけど中身知ったら外側だけかと思ってテンション下がった。

@嗁

4 жыл бұрын

(´・д・｀)ﾜｶﾙﾜｧ

スバルをベタ誉めしてるのに、天下のトヨタをこき下ろす土屋氏ってすげぇな(^^;オーナー評価書けるサイトとかでトヨタの本音悪口書くと削除されたりするのに、恐くねーのかな？

買い物くらいしか向いてない車をSUVと言い張るトヨタの胆力は流石 すべてのレジャー使いを否定するような絶妙な荷室に触れた動画も見たい

@prius.3553

4 жыл бұрын

世界戦略SUVとは。

オフロードでのインプレも見たいですね。

土屋さんのコメントをちゃんとした音声ではっきりと拾ってほしい。

@nagatoharuna

7 жыл бұрын

ホントにその通りです。 パソコンが壊れたかと思いました。

@user-qe7mo5je3l

7 жыл бұрын

yutaka suzuki よよ

@user-rk4gz2lc5b

6 жыл бұрын

コメントする気も起きないほどレベルの低い車だってことだよ察してあげましょう

@zouji

5 жыл бұрын

大人の事情で、あんまりハッキリ言えない内容ばかりだったからでしょうｗｗｗ

C-HRで無言の土屋さん笑

Considering the ground clearance impact (more clearance, more penalty) and taking into account the Subaru has 21cm and the others a few cm less, the Subaru is the real winner.

ジュークがいい反応で嬉しい

@user-ux3ul7tq7p

4 жыл бұрын

1.5Lのノンターボに乗ったことありますが、ホイールベースの割に全幅が広いので狭い道は怖いですが、高速道路だとそれが安定感になり、目線が高いので素人でも飛ばしやすく、高速域に入ってもぐんぐん加速するというおもしろい車でした

@user-lt2ov5or4p

3 жыл бұрын

@@user-ux3ul7tq7p 今、ジュークのアーバンセレクション乗ってますが狭い道は怖いっすね…笑

全編通して音声小さいんだけど、インプレッションはヘルメット越しに喋るから更に聞き取り難い。 ピンマイクをメットの中にセットするとかしないと。

ヴェゼルrsも比較して欲しいです。

「飛ばさない、平らな所しか走らない」限定って凄いな

@kinopic

7 жыл бұрын

Y Kino 見た目だけのクルマですね(´・ω・｀) 富士とかで走りも磨いた、みたいな宣伝も見たけどダメそうw

@ligdtchyo9000

7 жыл бұрын

トヨタからはあまりお小遣いをもらえなかったが故の腹いせにそういった無茶苦茶な評価をしているのでしょう。 それに踊らされて「C-HRは見た目だけでぇ～」「やっぱりトヨタは～」などと言っているのを見ると笑いが止まりませんね笑

@kuma6234

7 жыл бұрын

Sophisticated Conservatives 素人で嫁からしか小遣いもらってない俺が試乗してもCH-Rはひどいわ

@02r-xx62

7 жыл бұрын

Sophisticated Conservatives 試乗したけどまじクソだったよ笑

@user-ce2pk9dv9x

5 жыл бұрын

結構な悪口ですよね

どうせならヴェゼルもやってほしかった

juke nismoはやっぱり今も変わらない日産らしい車の走りなんやな

パワーウェイトレシオ(kg/馬力) ジュークNISMO RS　1410/214=6.59 XV 2.0　1420/154=9.42 C-HR ターボ 4WD　1480/116=12.76 CX-3 XD 4WD　1340/105=12.76 C-HR ハイブリッド　1440/98=14.70

@tototoshi527

5 жыл бұрын

DQN 4ね ジュークバケモンかよ

@ynom1292

5 жыл бұрын

@@tototoshi527 それな そう言えばジュークRなんてあったしやってんな日産

@user-cd2ot3te9h

4 жыл бұрын

C-HR ハイブリッドは122では無いのでしょうか？？

C-HRが2017年SUV新車販売台数第1位 　日本人の車選びって。。。

@kathuyaaa-1115

4 жыл бұрын

ミーハー だって、真面目な車乗るほど馬鹿にするからな周りは

@lbx1831

3 жыл бұрын

ダブルウィッシュボーンで乗り心地最高やで 燃費もいいし本当完成されとる

@user-mp7yh7rh1i

3 жыл бұрын

走りに興味ない人間がエクステリアで買う車だからな 光岡のオロチみたいなモン いや流石にオロチに失礼か

スバルの内装好き

コンパクトSUVだけでなく、エクストレイルやCX-5などのミドルSUVやランクルやCX-8などのラージSUVなどでもやってほしい！

旧XVハイブリッドに乗ってますがワインディングでスバル車の凄さがわかります。多少スピードが出ていてもほとんどロールせずに思った通りに曲がってくれる。 エンジンが水平対向なので重心が低いのも大きなな要因。他メーカーのなんちゃってSUVには絶対まねできません。

@kobu525255

6 жыл бұрын

平らな道をゆっくり走る分にはあなたの負けです。

@kobu525255

6 жыл бұрын

（追加） 決して早く走ったり、コーナーを攻めてはいけません。 あなたが勝ってしまうから。

@ynom1292

5 жыл бұрын

@@kobu525255 その発想はなかった

XV一択だわ エンジン音も意外と良い感じだし

@adfer4390

7 жыл бұрын

XVは街乗り燃費10km/L以下で、C-HRハイブリは20~25km/Lだから、街乗りメインだったらC-HRだな。

@user-fq5jw1qj5e

4 жыл бұрын

adf er CH‐R燃費(だけ)いいな

やっぱスバル車は運転がたのしいな

@user-ew8yf6xn5j

6 жыл бұрын

スバルはすべての車が スポーティーだが乗り心地が良い 四駆が凄い

@kuromatu5

6 жыл бұрын

O T nii

@user-st4ln9wm5p

6 жыл бұрын

スバルはオタクっぽいよ。 トヨタが一番

@user-vf1wc2yu4f

6 жыл бұрын

最速入善町 トヨタ信者気持ち悪い。

@user-st4ln9wm5p

6 жыл бұрын

時雨 俺は豊田車なんか乗ってないんだが？ 釣られてやんの

CH-Rが見掛け倒しだったのは少しは意外です。今回のテストは興味深い結果になりましたね

@user-ne9xu5sc3g

7 жыл бұрын

今回の動画のジュークnismoはいいみたいだが、ノーマルのジュークはかなり操縦性ヤバイみたいだよ。 watch?v=B5aM30TFZ-w Nissan Juke 2014 watch?v=SR5zexUaKVo Toyota C-HR Hybrid

CX-3のまとめコメントだけカットされてる。

ジュークNISMORS欲しい

4:43 「センターラインはみ出す車だよね」 そんな当て逃げ事故ニュースで見たなそういえば

Cartop さん 頼むから土屋さんにピンマイクつけてあげて。

スバルそんなすごいのか 中古買おうかな笑笑

xvの気に入ってるポイントの一つははステアリング比。 スポーティで楽しい！

とうとう三菱はこういう企画にも呼ばれなくなったのか… 残念で仕方ない。

Can someone translate the summary of events?😊

スバル良いな～自分の住んでいる地域には乗っている人が少ないから目立つのが…

ジュークニスモRS乗ってるけど足回りもしっかりして面白い車だよ XVとかCX3も試乗したことあるけど土屋さんも言ってたけど大人向きな車って感じ

土屋さんもおっしゃる通り、やっぱスバルはターボあってナンボだと思うんですがねぇ🤔 現実厳しい...

フォレスター大好きですが、これだけ言ってるから新開発の1.8ターボはかなりいいということになるかな？

無言が草すぎる だいたいFFのSUVってなんやねん 理解できない

@Vitz_otoko

3 жыл бұрын

一年前のコメントにすいません..... SUVって S.....SPORT U.....UTILITY V.....Vehicle の頭文字を取った単語なんですが.... 意味はスポーツできて公益的であり有用性のある乗り物って感じなんですよ..... だから売れればいいみたいな車なんですよ.....

@user-uji

3 жыл бұрын

有用性がある(有用性があるとは言ってない)

コメントにジュークのことが何も書かれてなくてびっくりした。 僕は割と好きな車なんだけどね。

土屋さん丁寧な解説とコメントで分かりやすかったです。

三菱 RVRは忘れられている。

やっぱスバル車は凄いね。足廻りの完成度は相変わらず高い。それなのにリーズナブルな価格設定、素晴らしい。 トヨタ車は値段が無駄に高いだけでスポーツ性能に関してはいつも通りゴミレベル。

@user-rz6nh6sk1l

4 жыл бұрын

まあ、でも耐久性が段違いですし

土屋さんが酷評するのは前提としてちゃんと設計された車だからな プリウスにゴツい側被せて情弱騙すために作られた車に言うことなんて無いんだろ しかし乗ってすぐ察する辺り流石だなぁ

燃費とるか走りをとるかで変わるよね

NISSAN JUKE NISMO RS HONDA VEZEL HYBRID RS この2台両方かっこいいですけどどっちの方が速いんですかね。

@9cansee17

7 жыл бұрын

LoveKirbyAndGTR3 さすがにジュークニスモRS。スペックだけ見てもかなり差がある。

@user-bx9jk7en7z

7 жыл бұрын

LoveKirbyAndGTR3 スペックだとジュークの方が上ですね。しかし時速0キロから160キロまでの加速タイムはなぜかヴェゼルハイブリッドの方が速いです。

@yuyu21100

6 жыл бұрын

LoveKirbyAndGTR3 個人的な意見ですがジュークNISMORSが速いかな？

コンパクトカーが混じってて草

The Toyota C-HR Hybrid looks like someone's dream! Handles well!

どうにかCX-3を持ち上げるコメントをさせようというのがミエミエすぎて苦笑。 C-HRは良くも悪くも「プリウスのSUV」だからねえ。サーキットで楽しいとかじゃないもの。

デザインを優先にしてしまったC-HRは駄目か…

XVにターボついてほしいのめっちゃわかる

ジュークニスモRS出されても他はノーマルなんだし…普通の16GT出さないと…

中谷さんもインプレッサのってパワーがあれば言うことない的なこと言ってたよね

車内コメントでスバル以外でオフになったのは、もしかしてピーが入るようなよろしくないことがあったのかな。 そういった点でも気を抜かないスバルはさすがなんだけれどもね。

@haru-ey5hn

5 жыл бұрын

Shunnosuke Kodama いや、無言なんじゃ無い？

XVはかつてパリダカに出ていたシトロエンZXを思い出す

初めの車xvでよかった！

C-HRは走行中無言。 土屋さんお勧めしないとは言えないみたい。

音声が小さい なぜ　ホンダがないんだ？

日産すげぇ…

Suvでドリフトお願いします

VEZELはいずこに！？

@japonic hangi araç daha iyi sence yorumlar videonun sonunda :)

トヨタは稀代のゴミ車、プリウスを売りすぎたな… SUVはSUVとしてしっかり作って欲しいものです

映像でわかるCX-3のコーナリングでのダントツな遅さ

XV乗りやすそうw 普通に乗っても楽しいだろしな CHRはちょっとデザインかっこよくはないね

XV乗りとしては嬉しい

スバル大好きなんです！大好きなのに大好きなのにまだ乗れない(泣！！）

C-HRって高いよね！なんだかんだで、300万超えてくるからね

トヨタ厨がコメントできないくらい全否定で草

XVめっちゃいいんだけど一つだけ、パドルシフトのパドルもうちょい大きくして欲しい。 ちょっと操作しづらい 他は文句なし

XV、CH-R、RVR、(CX-4)はCセグで ヴェゼル、ジューク、CX-3はあくまでBセグベースだしね CH-Rの2L 6MTモデルやCX-4も国内導入してほしいね