【ドラッグレース！】レッドブル RB7 vs ランボルギーニウラカン vs 日産 GT-R

Автокөліктер мен көлік құралдары

UKチャンネル投稿日 2020/07/31
レッドブルのF1マシンがcarwowのドラッグレースに戻ってきました！2台の桁違いのチューニングを施したスーパーカーと対決します！
マットはランボルギーニのウラカンに乗り込みました。通常は5.2Lの自然吸気V10エンジンを搭載していますが、2つのターボチャージャーを取り付けた結果、1200馬力と1240Nmという途方もないパワーを発揮します。重量は1,553kgです。
その隣の日産GT-R NISMOは4.1Lのリビルトエンジンを搭載しています。その上さらに強力なターボなどを追加することで、最高出力1,300ps、最大トルク1,290Nmを発揮します。しかし、車重はこの中で最も重い1,840kgとなっています。
参戦するF1マシンはレッドブルのRB7でF1世界選手権でチャンピオンを獲得したマシンです。2.4リッター自然吸気V8エンジンを搭載し、750馬力を発揮します。しかも、ほとんどカーボンファイバーで作られているので、重量は650kgしかありません。
チューニングされた車はとても魅力的ですが、F1マシンに勝つために十分な実力はあるのでしょうか？それを知る方法はただひとつ、"LET'S RACE！"です！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
Carwowのニュースレター（英語版） - www.carwow.co.uk/news/4485/si...
Carwow公式グッズ（英語版） - teespring.com/stores/carwow-i...
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Facebook - / carwowuk
X - / carwowuk

Пікірлер: 826

@chipndale15982 жыл бұрын
一昔前なら世界で一握りの貴族しか出来ない、見れない遊びが無料で見れちゃうんだから本当に凄い時代だよ
@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.
Жыл бұрын
この企画の総費用どんぐらいなんだろうね。戦闘機もあったらハネ上がるのかな。
@user-zg5oz8zg9c2 жыл бұрын
世界を制したF1マシンがまだまだ違う形で現役で走ってるのってすごいよな
@lightdesu__2 жыл бұрын
恐ろしいのは、ドラッグレースでこの速さのF1が、コーナーであれほどのグリップを発揮出来ること。
@Tmamai628
2 жыл бұрын
@@sigmaxium 日本語ぶっ壊れてて草
@ChVh19781984
2 жыл бұрын
そうゆう事だよね。過剰なダウンフォースだからそりゃ伸びは悪いの当たり前。それでもあの直線。今の回生システムだと回転数制限かかってても1.6lで1000馬力だから、もう少し加速は速いだろうな。 DRSも使っていいなら更に伸びるはずだし。
@user-ds8xk6qz8b
2 жыл бұрын
@@sigmaxium そらドラッグなんだからダウンフォース効いてるF1不利でしょｗ　小学生キッズか？
@codef3044
2 жыл бұрын
@@user-ds8xk6qz8b いや日本語ズタボロやから幼稚園まである
@user-uo4sw4tn1f
2 жыл бұрын
@@sigmaxium 幼卒w
@gossam20082 жыл бұрын
ヤニが「何でウラカンに俺を乗せないんだ」と憤慨してそう
@user-et3tw4cl1j
10 ай бұрын
ガチでやばい
@masaoji9259
3 ай бұрын
主が’優越感’を味わうための企画だし・・・・・・
@user-uo7jz6qf6s2 жыл бұрын
最近使われる車がどんどん豪華に…。最高だな！
@Mark-vd2iy2 жыл бұрын
なんだこの魔改造ランボwww
@user-qm8pv2lw6e2 жыл бұрын
F1の値段、いまの為替レートで一台が約96億円、、、絶句ですしかもドライバーはクルサード、よく出てくれましたね。
@user-vy7by5ne4q
2 жыл бұрын
Mercedes-Benz Type Dが9億… 11倍近くあるの！？こやつ…ただ者ではない…
@doyleeee
2 жыл бұрын
6250万ポンドは9.6億では？？
@nisomikoniudon
2 жыл бұрын
@@user-vy7by5ne4q Mercedes-Benz Type D、ググっても何一つ情報が出てこない…めちゃくちゃ気になる…
@user-sy7rt9sj8n
2 жыл бұрын
流石にその値段はどのチームも参加できない笑笑
@official_TanaMisaki
2 жыл бұрын
@@nisomikoniudon 俺も
@user-sy7rt9sj8n2 жыл бұрын
直線ではやっぱり特殊なチューニングされた車が速いけどF1はその超高速を維持できるマシンってのが本当にすごいところ
@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.
Жыл бұрын
NA　2.4ℓ 750psの時点ですごい。コーナリングは鬼のような速さ。しかし高コスト、短寿命。
@m21y37
8 ай бұрын
ブレーキングとコーナリングが連続したら軽い方が圧勝でしょうね。
@neshi-fishing2 жыл бұрын
この動画のエンジン音がずーっと聴き心地よくて気がついたら寝落ちしてた。
@yukiusagi_047
3 ай бұрын
いい夢見れそう(小並感)
@user-rv9qi7gb2b2 жыл бұрын
レッドブルもエクストリームスポーツやこういう企画に協力してくれるから好き
@le-gt-r25402 жыл бұрын
GT-Rは1840kgも車重あるのにランボとF1に健闘したのは凄いと思う。超速い装甲車・・・じゃなくて地上を走る戦闘機感がカッコイイ
@Kyogenheki
2 жыл бұрын
gtrださい
@24x37
Жыл бұрын
@@Kyogenheki いちいちアンチみたいなこと書かないでください
@Akasatana12253
Жыл бұрын
@@Kyogenheki gtrかっこいい
@ECE-lz4sx
Жыл бұрын
@@Kyogenheki逆上してる俺かっこいいって思ってそう
@36js22
Жыл бұрын
@@24x37ださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださい俺の方がかっこいい😲😲😲
@z2wgtrs5612 жыл бұрын
まさしく夢の対決！感動！
@rohe612 жыл бұрын
ランボのせいで霞むけどGTRの9.3秒もとんでもなく速いんだが笑
@-kitsuneiro6210
2 жыл бұрын
F1とは半車身あるかないかの差でしたもんね…早い早い……
@CeFDa
2 жыл бұрын
ギア比をいじったらもっと早くなるかもね
@Ichirooo-qv5jc
2 жыл бұрын
F1は最高速が一番ランボは加速さてGT_Rは？
@user-mi7iy9sf2n
2 жыл бұрын
@@Ichirooo-qv5jc F1は最高速伸ばし苦手やで
@naonaoaaaa
2 жыл бұрын
とっ、トータルバランスならGT-R だからね
@user-qe5ek1iz4o2 жыл бұрын
いやもうこのクラス（3台）が異次元の速さで笑う
@user-oh7qs9mi8u
2 жыл бұрын
アタオカ式
@user-zm4wk1nm9w
2 жыл бұрын
市販のタントも並べてくれたら凄さがわかりやすい
@user-no5vz9gq1d
Жыл бұрын
@@user-zm4wk1nm9w ゼロヨン5分とかだろあのダンボール
@user-xg4cx9lw1x
Жыл бұрын
@@user-no5vz9gq1d いくらなんでもww
@user-cs3jd7iz4d2 жыл бұрын
35が見た目ほぼノーマルなのがこだわりを感じる
@shirasu_negi
2 жыл бұрын
リアウィングがニスモに変わってるくらいかな？
@yasu8687
2 жыл бұрын
ニスモウイング(ダウンフォース)のせいで負けたのかなw
@Kind-Barley-Tea
2 жыл бұрын
@@yasu8687 Ｆ１もエアロ外せば最速かな！(吹っ飛ぶ)
@user-cn3nr1zd3c Жыл бұрын
3:12　F1のピックアップ、吹けの鋭さが異次元　タコメーターあれば凄い動きしそう
@user-ks5kq9bx7r2 жыл бұрын
クルサードがスカイラインと言ってるのに感動
@Sub-Zero-id8ed
2 жыл бұрын
日本人がスカイラインって言おうものならボロクソに叩かれるけどねｗ
@user-wk7rh1mz2c
2 жыл бұрын
カイザー牡ニワカって言ってむっちゃ叩いてくるw
@frbsg0121
2 жыл бұрын
クルサードは32のオーナーだった記憶がある
@Sub-Zero-id8ed
2 жыл бұрын
@@user-wk7rh1mz2c そうそう、ライフゲージゼロになるまで叩かれるｗ
@KamenRingo
2 жыл бұрын
悲しいなあ…スカイラインに違いないのに
@ta71032 жыл бұрын
毎回、企画が凄すぎる
@gawa.t2 жыл бұрын
用意された車のトンでも具合がどんどんインフレ気味になってるのがイイ感じｗｗｗ
@user-gg4dn2hc8r2 жыл бұрын
F1を倒すべく集められた怪物達
@tanaberiko9078
2 жыл бұрын
リマック呼ぼうぜ
@Picanhadopapaimolusco
2 жыл бұрын
だがドラッグレースでしか勝てない。
@user-uh5lh1bn2d
2 жыл бұрын
@@tanaberiko9078 アスパーク・OWLもついでに
@user-rk7ut1ec3c
2 жыл бұрын
F1倒し隊
@pasokt403
2 жыл бұрын
@@Picanhadopapaimolusco ブレーキテストが物語ってるねw
@user-ej3gp3jy1s2 жыл бұрын
ウラカンとGTRのエンジンの馬力も凄いけど、3回も全開のスタンディングスタートして耐えられる駆動系が凄い😲
@nisomikoniudon2 жыл бұрын
GTRボロ負けだろうなぁって思ってたら健闘してて泣いた
@user-uji
2 жыл бұрын
ビリでも9.3秒とかいう頭おかしいタイム
@LP-Superveloce
2 жыл бұрын
いや、Rは元々コーナリングマシン... こんな直線ベタ踏みだけの勝負で速さを決められてもw
@rikulove4eva
2 жыл бұрын
@@LP-Superveloce Rってコーナリングマシンなんか…
@ver-hu3ji
2 жыл бұрын
@@LP-Superveloceさては GT-Rキッズだな？ NSXとの比較動画ではなんて言おうか迷ってそう笑
@OXY_GYN
2 жыл бұрын
@@LP-Superveloce GT-Rと言ったらゼロヨンでしょ
@zqnzn2 жыл бұрын
F1はこれでコーナー向けだから驚き
@kurumix4350
2 жыл бұрын
コーナー向きってよりF1よりコーナーが速い車がないサーキットを周回する最速を決める車だから当たり前だけど
@pafu-cs2gp
2 жыл бұрын
オーバルだとまた違うしね。
@geonzvregguekma7745
2 жыл бұрын
ステアリングが曲がるためにあるしな
@imosan05192 жыл бұрын
素晴らしい！
@jamoshi2 жыл бұрын
GT-Rのエグいコスパが証明された。
@rays19890207
2 жыл бұрын
確かにそうですよね。チューンして1500万位ですかね？ヤバすぎですわ！！
@uc-gy2fc
2 жыл бұрын
@@rays19890207 え……
@LEA-ej
2 жыл бұрын
@@rays19890207 500万のチューニングじゃ1000馬力も無理ですね
@rays19890207
2 жыл бұрын
あんまり詳しくないもんですいません
@LEA-ej
2 жыл бұрын
@@rays19890207 800馬力までで約300万ほどかかるようです。それより上を狙うとなると排気量拡大を始めとしてエンジン各種の強化部品の導入が必要になります。ちなみにHKSの4.1Lキットは130万円ほど、1000馬力より上を狙ったターボキットも130万円です。更に燃料系、冷却系、動力系を強化し、エンジンの制御を行うコンピューターの導入やセッティングなどなど、やらなきゃいけないことが山ほど出てきます。総額いくらになるか想像がつかないですね……。
@jackhummer88022 жыл бұрын
F1ファンの俺にとってはデイビッド・クルサードの姿を見られただけで満足😌 90年代にF1にハマった人間ならわかってくれるはず...
@kinokonoyama764
Жыл бұрын
ペヤング
@user-gw6jx1rx8u2 жыл бұрын
三台ともとても凄いと思いました
@dancedimension2 жыл бұрын
ランボが5.2Lツインターボ、GT-Rが4.1Lターボ、それにひきかえF1のエンジンが2.4LのNAってとこが凄過ぎる・・
@shunya7055
2 жыл бұрын
GTRもツインターボですね
@semedaluma
Жыл бұрын
あんま興味無いから詳しくないけど大昔のFIのレギュレーションでは、（ターボだけど）ホンダエンジン1.5Lで1500馬力くらい出てたらしいし 2011年のF1のレギュレーション内で作られたあの2.4Lエンジンも、馬力もっと上げれるエンジンなのかもしれませんね。
@lazylazy3163
Жыл бұрын
ここの書き込み優秀
@user-sk1ft9in6z
Жыл бұрын
昔の1.5Lツインターボ1500馬力なら? 結果が変わってたかも🤔
@nonnmo2 жыл бұрын
ここまで豪華だとそろそろグループCカーが出てきそう
@user-zu5ew8jv5x
2 жыл бұрын
787B　vs　962cとかありそうｗｗ
@user-ou3of3ej6w
2 жыл бұрын
グループBのRS200は既に出演してるからマジでありそう
@user-fr8bk9hz7v
2 жыл бұрын
フル加速出来る個体あるのかなぁ…
@miccobt4253
2 жыл бұрын
グループCはローリングスタートだから、ゼロ発進に特化したミッションを積んでいない。だから、このようなレースしても大して速くないですよ。
@Ryuya-gu1kl2 жыл бұрын
戦いのレベルが高すぎて最早着いていけない
@FLAT19632 жыл бұрын
いいですね。F1の圧勝かと思いきや、まさかのランボ優勝。たしかに改造費が車体価格の半分くらいというのは凄い。こんな企画に車両を出してくれるレッドブル。こちらも太っ腹。
@user-ow7im4ut6j2 жыл бұрын
7:09 ここのランボのタコメータ吹け上がりとギアチェンジの速さが好き
@yyysk5337
Жыл бұрын
仲間がここに🤝
@user-rb9ke2yq3t
Жыл бұрын
もはや3速使ってないやん
@Bishop.2 жыл бұрын
「異次元ウラカンVSリマックネヴェラ」 ↑これ結構いい試合になりそう...
@user-kb3ns7ox2m6 ай бұрын
この人はこの車種だから速いと決めるのではなく、好きな車を走らせているという気持ちが伝わってくる。
@user-cj4zr5um3y2 жыл бұрын
面白かった！
@user-gs3ri6ek1d2 жыл бұрын
クルサード本物じゃん。凄い。イギリス在住でしたね。彼が走ってた頃は F-1 よく見てた。大物をよく出演させたね！
@user-lb5ce2zm4r2 жыл бұрын
最高だよ……ほんと。
@user-wk7rh1mz2c2 жыл бұрын
ウラカンの後ろがすっごい好き
@Kaigai_meme_suit2 жыл бұрын
過去最大級にイカれたドラッグレースだなぁ
@user-wb7og4ys5g2 жыл бұрын
海外の人でもGTRを[スカイライン]って呼んでくれてるのみて嬉しくなる。 35以前のモデルからちゃんと知ってるんだなって
@amarrknight99112 жыл бұрын
チューンドウラカンすごいなスタートだけじゃなくてその後の伸びをスムーズ
@Rs_92232 жыл бұрын
0-400　9.3秒がビリってヤバすぎるwwwwww
@U_ushi
2 жыл бұрын
俺のチャリはそれより速いぜ！
@megu6168
2 жыл бұрын
@@U_ushi 俺の一輪車もそれくらいだぜ
@user-dn2gr6zh3b
2 жыл бұрын
@@megu6168 俺はランニングでもっと速いぜ
@kita7939
2 жыл бұрын
@@user-dn2gr6zh3b 俺は五体投地でもっと早いぜ！
@VTECcivic0222
2 жыл бұрын
俺の二本指歩行はもっと早いぜ!
@yutaka51672 жыл бұрын
GTR、1300馬力を元の車体でまとめられてるのがすごい、
@taro.ohohoh
2 жыл бұрын
見た目はほぼノーマル
@user-kx4gc4dt1b
2 жыл бұрын
まさに羊の皮を被った狼。コスパもいいですよね。？？（笑）
@user-ed6xt4yf3o
2 жыл бұрын
1300馬力って自衛隊の10式戦車より馬力あるんだぞw
@user-rq8bt4om8p2 жыл бұрын
最高な3台ですね〜👍離陸しそうなくらい速い‼︎ そしてF1の爆音でお耳が天国😇
@thepowerofdreams59132 жыл бұрын
F1めっちゃいい音でヤベぇw
@user-oe4of1fb1h Жыл бұрын
フォーミュラーカーの加速は確かに早いけどそれと並ぶくらいにすごいのが制動力
@barji94902 жыл бұрын
マットさんのF1のレビューとか見てみたいそして、マフラーに枝を突っ込んで欲しい。
@yoneo19722 жыл бұрын
すげっ、デビッドクルサード！
@user-vy7by5ne4q2 жыл бұрын
くっ…クルサード！？あの名レーサーの！？良く出てくれたなクルサード…
@gt84262 жыл бұрын
今までで何度も出てきたランボルギーニだけどランボルギーニだけの解説ってやったことがないからやって欲しいです！！
@zorndown34772 жыл бұрын
レッドブル後半シーズン頑張ってくれ… ホーナーの笑顔がまた見たいよ
@Anderbarandsand2 жыл бұрын
本当に企画が豪華過ぎるよw
@user-pe3cl6mz3b2 жыл бұрын
パワーウエイトレシオからF1の圧勝だろうと思ってたが最近のチューンドカーってすさまじいですね負けはしたものの改めてGT-Rのポテンシャルにも感動
@user-fk5hn6dy5h2 жыл бұрын
すごい‥‥‥ けどやっぱり皆が買えるスポーツカーのも見たい！こういうのも見たい(笑)
@yoshiaki12222 жыл бұрын
デビット・クルサードがドライブとは！😍
@user-hh4fs3lz3y2 жыл бұрын
デビット・クルタードが出てるなんて凄い！！
@user-ju5ek1zj9u2 жыл бұрын
いや、GTRもはっえーよ！元々のコストパフォーマンス考えたら凄い凄い！！！
@noka33622 жыл бұрын
ランボルギーニのレスポンスでも凄いと思ったがF1は更に上をいっていて流石というか自然と笑みが出ていた
@lark6107 Жыл бұрын
直線とは言えf1に勝つのは凄すぎるし220mphをあの距離で叩き出すのは凄すぎる笑
@user-no5vz9gq1d
Жыл бұрын
これマイル表記だったのかバケモノだ
@saku_net
5 ай бұрын
220mph 354km／h　えぐいっす
@user-dx8bz1he8y2 жыл бұрын
F1の音よ笑耳の保養でした
@kaito.37202 жыл бұрын
GT-RがF-1について行けてるのスゴすぎ
@user-tm3vy4in3z2 жыл бұрын
ローリングレースした時の無線機投げるの笑ったww
@user-ie6jm4sf4b2 жыл бұрын
これが車の恐ろしさそして素晴らしいさ
@danjiri-taro2 жыл бұрын
この勢いだと2000馬力クラスのドラッグカーとか出てくる日も来そうだな…
@adlerirene72052 жыл бұрын
F1 vs ジムニー待ってます！
@gss49782 жыл бұрын
GTR1番重いはずなのにめっちゃ接戦でやばい
@zun_zun3352 жыл бұрын
ランボが凄すぎて言葉が出ない
@love999vodka2 жыл бұрын
クルサード！！懐かしい！ゲストが豪華だな
@XZ-zz1lt2 жыл бұрын
いくらチューンアップしても市販車とF1じゃ勝負にならないと思ってたけどびっくりした。ブレーキングはさすがだね
@metal_smile26752 жыл бұрын
GTRこの値段でバケモンたちと張り合えるがすげ〜
@user-gyakuhunsha2 жыл бұрын
ル・マンのマシンとかでもやってほしいな
@Crown-FX2 жыл бұрын
次はリマックネヴェーラとこの怪物ランボだな笑笑
@ginga-saisoku2 жыл бұрын
F1の時点でもう凄いですが、ウラカンのリアがもうセストエレメント並みにスケスケでビックリしました笑笑タービンとインテークとウエストゲート？が全てリアに集合していて、とにかくイカれてるなと笑ですがGT-Rも純正エンジンをリビルド&サイズアップ、その他諸々って感じでウラカン程改造せずに、元のGT-Rを拘りながら1300馬力も出せると言うのもやはり凄い... まぁF1はその何百倍も凄い事実現してますが汗
@user-op7si7ck5q Жыл бұрын
f1が出るとは、すごいチャンネルだな
@user-pj8gz3gd9f2 жыл бұрын
gtrかっこよすぎる...
@jis26322 жыл бұрын
ちょこんと出たクルサードのヘルメットがカワイイ
@AmedamaV82 жыл бұрын
この魔改造ウラカンとリマック対決してほしい‼️😇
@MORINOBEARSAN2 жыл бұрын
2011のレッドブルf1ってルノー製エンジンなのにホンダのロゴつけられてるのちょっと可哀想
@user-mp8ro5hn9e2 жыл бұрын
この年式のF1は自然吸気の2400㏄で、近年のF1としては一番遅い頃の車なんですよね。でも、直線加速はもっと遅いんだと思ってたけど想像してたよりずっと速かったな。
@K_K_K_8932 жыл бұрын
このチューンドウラカンとF1と919Evoのドラッグレース見てみたい。
@TFuyu2 жыл бұрын
チューンドウラカン8秒台ってw F1はもう異次元だな。究極のコーナリングマシンゆえの強力なダウンフォースが足枷となる中、NAの2.4Lで9.2？！ブレーキングも痺れた。当たり前だけどサーキットならどんなマシン持ってきても勝負にすらならないな。
@user-vs3lo7iz6h2 жыл бұрын
このウラカンやべー 220mphってことはキロに換算するとだいたい350km/hか。エグいな
@CluBman722 жыл бұрын
前回F1を登場させてから味をしめたなどんどん味をしめてくれ
@saush73662 жыл бұрын
ランボのケツなんや...すごすぎる
@user-bj1ef7jg2p2 жыл бұрын
またF1マシンか……こいつの勝ちだなって思ったらその横にリアがえぐいウラカンいて、その横には1300馬力とか書いてあるGTR……俺の頭は混乱してしまった。
@user-oh7qs9mi8u
2 жыл бұрын
数値インフレ
@kokoronotaiju
2 жыл бұрын
俺は君のアイコンの頭に混乱してるよ
@uc-gy2fc
2 жыл бұрын
@@kokoronotaiju 確かに怒られても知らんぞ…ｗほんとに
@user-oc5ol1xf3u2 жыл бұрын
F1のウイング調整したらもっと上で伸びると思うけどそれでも、それに勝つとは驚き
@heko10612 жыл бұрын
多分ガソリン車でこのレベル以上の戦いが見れることはもう二度とない
@konashiharuto298
2 жыл бұрын
エンジン車でこれなんだから電気自動車では更にヤバいレースが見れそうですな。
@gresaya1852
2 жыл бұрын
@@konashiharuto298 テスラには期待しておく
@KamenRingo
2 жыл бұрын
GT-Rの血筋とフォーミュラeの経験を持つ日産…
@user-li7yo9sk5o2 жыл бұрын
次はウラカンVS H2Rお願いします。
@user-be3uk1xt4o2 жыл бұрын
チューニングした911ターボSもいたらどうなっていたかな🧐
@mike-kumamo2 жыл бұрын
信じられないレースですね！！！予算を使い切ったので次のレースは軽自動車！？
@3nke2 жыл бұрын
マットさんすげー幸せそう（笑）
@Hayato9217Sakamoto2 жыл бұрын
ルマンカーも出て欲しいな
@user-fr8bk9hz7v2 жыл бұрын
やっぱこのV8サウンド最高やなぁ…
@revottv Жыл бұрын
誰も触れてないみたいだけどf1乗りのおっちゃんかっこよすぎだろ
@136f42 жыл бұрын
是非とも、ブガッティやケーニグセグ、パガーニ、アトムなどのストックでエグすぎる車もゼロ四お願いします！
@hirtac68192 жыл бұрын
楽しい企画♪ 直線ならＦ１じゃ無く、インディ500。ランボのイジりは、限界値に近いが、ＧＴＲは、まだまだ余裕あるなぁ。市販車の基礎スペックは、凄い！イジったとは云え、直線だけでも素人が運転して、Ｆ１を駆るレーサーをチギるのはスゴい♪
@user-vg4kl8wz8z2 жыл бұрын
GTC4RUSSO Review Japanese ver please🙇‍♂️
@DDD-qo7ov2 жыл бұрын
いい意味でぶっ飛んでる笑
@gyufyurdxrtyudikyuhfgvuiktyf2 жыл бұрын
3走目のF1の温まってきた感がヤバい笑
@user-jj6dp6vn3t2 жыл бұрын
GTRのコスパが異次元ってことですね