【ドラッグレース！】日産 GT-R ニスモ vs アヴェンタドール SVJ vs M5 CS
Автокөліктер мен көлік құралдары
UKチャンネル投稿日 2022/03/19
マークのチャンネル / @markmccann64
ヤニーのチャンネル / @y14nny
"ウェットコンディションだけど、Carwow史上最高のドラッグレースになるかもしれない!
マットは新型のBMW M5 CS、その隣にはランボルギーニ・アヴェンタドールSVJと日産GT-R NISMOが並んでいます！！！。
どの車も野獣! まずBMWですが、4.4LV8ツインターボを搭載し、最高出力635馬力、最大トルク750Nmを発生。重量は約1825kgで、価格は2200万円です。
そしてアヴェンタドール SVJは、6.5Lの自然吸気V12を搭載し、最高出力770馬力、最大トルク720Nmを発揮。この車の重量は約1500kgで、価格は5650万円以上と、ポケットに大きな穴が開くほどの大金。
続いて、日産ですが3.8LのV6ツインターボを搭載し、600馬力と650Nmを発生するそうです。BMWよりも軽量で1700kgですが、価格は2800万円です。
勝者はどの車でしょうか？
それではレースといきましょう！"
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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Пікірлер: 261
4ドアセダンでスーパーカーと張り合うBMWの凄さよ。
@bmw-believer
2 жыл бұрын
好きやわぁわかるぅ
@sxxfR_
2 жыл бұрын
SUVなのにランボと張り合うモデルXがおるよ.... まぁEVだからアレだけど
@hank9661
2 жыл бұрын
BM最高
@user-jq8qd5cu9w
2 жыл бұрын
それな
@user-jg6dr4qy3m
Жыл бұрын
@@sxxfR_ですら？
マークの顔初めて見たけどイケメン。
@yuyuGreadTV
2 жыл бұрын
ノブさんに似てない？
もう動画観る前からRの勝ち目ないのが伝わってきて悲しくなる。 頑張れ日産。
@user-zx5py5ty9b
Жыл бұрын
ほんとほんとその通り品質で勝負だ！魅せろ世界の日産。
@spn6935
3 ай бұрын
0スタートは負けてるけどスペックで見るとここまで戦えてるのは凄いと思う
いつまでもスーパーカーの基準車両になっているGTRは本当にすごい
@UsSieChannel
2 жыл бұрын
本当にそうですよね。 日産GT-Rを指揮した水野さんは、ドイツニュルブルクリンクで様々なメーカーの方々を相手GT-Rのセミナーを行い技術の伝授もされていましたし、それが現代の車にも生かされているのかなー。とか思います。
@spn6935
2 жыл бұрын
エンジン、排気量、馬力は大体のスーパーカーより劣るのに同等に戦って尚且つ値段がリーズナブルなのは本当異常だと思うww
@Distortion0005
2 жыл бұрын
いやー、もう古いよ。早く次！！
@benefitsjava4823
2 жыл бұрын
@@spn6935 コスパ良すぎるよな
@takayama3326
2 жыл бұрын
GT-Rはマイナーチェンジばっかりして値段はスーパーカーなみになってるのに基本的な機構は10年以上前の見劣りしたクルマだから、今では他のクルマの引き立て役でしかないのが寂しね。
GTRが年々追い抜かれていくのが悲しい
@user-oh7qs9mi8u
2 жыл бұрын
逆に考えれば 未だに追い抜かれてる側なんだよな 御長寿過ぎる
@shumu0264
2 жыл бұрын
新しくなる(モデルチェンジ)までのサイクルがゆっくりだからね仕方ない R35なんてもう初期型14年前発売だからね ニスモだってもう初期型発売8年前
@user-puthin-offical-channel
2 жыл бұрын
まあそろそろR36発表されるし
@maak29
2 жыл бұрын
@@shumu0264 アヴェンタドールの初期型は11年前
@UsSieChannel
2 жыл бұрын
@@maak29 (スペック考えたら妥当やん…)
いつ見てもマークの落ち着き方が富豪
@user-rc3rn1fd2j
6 ай бұрын
英国紳士って感じよな
セダンなのにこんなにいい戦いするんやすげぇー
M5結構幅広いはずなのにランボルギーニが幅広すぎてM3辺りに見える笑笑
古さ隠しきれないGT-R。 でも現代の車の勝負に挑めるのがGT-R
GTR… やはり時代の差は覆せない…
@spn6935
2 жыл бұрын
エンジン、排気量、馬力が劣ってるけどほぼ同等に戦ってるのは凄いと思うよ gtrを他と同じスペックにしたら勝ちそうw
@user-hf4su4uu2r
2 жыл бұрын
多分単純な直線加速勝負ならGTウィングの無いノーマルの方がGTRはもう少し戦える気がする
@ultra4818
2 жыл бұрын
でも純粋に設計の古さよりも、ここまでマイナーを重ねてブラッシュアップされまくったGT-Rもまた別の強さがあると思う
@Chrome8008
2 ай бұрын
@@spn6935そらGTRはランボとかと比べたら内装に力を入れてないからね 高級車乗ったことある？
@spn6935
2 ай бұрын
@@Chrome8008 仕事柄色んな車(車両移動程度だけど)乗る。 ならランボやフェラーリは内装に力を入れてスペックに力を入れてないからgtrに圧勝してないと言いたいの？
日産ははよ新型GT-R出してくれえ
@fal9453
2 жыл бұрын
イタルデザインもいいけど「スポーツカー」というジャンルより「スーパーカー」になってるよナ…… いい加減まともなR作って欲しい。
ランボルギーニの旋回は美しい😳 さすがスーパーカー
自宅のガレージを開けたらこの3台がある人生を送りたい。
@illegal_immigration
Жыл бұрын
ちゃんと乗ってやるんだぞ
ほーおー、ランボルギーニアヴェンタドールがドリフトすごいです！。
7:31 マット、カチンときたね😅 しかしマークってカッコいいなぁ✨
そんなつもりないんだろうけど、Rがかませ犬にされてるのちょっと悲しい 36に期待、ってか日産新型はよ出してくれ...！
@user-un5qu2th2d
2 жыл бұрын
出しても買わないくせに出してくれはわろた
@user-bx1by2sr4p
2 жыл бұрын
他人に期待しないで自分が頑張れ
@not_faiya6282
2 жыл бұрын
新型見たくね？
@nakachan5451
2 жыл бұрын
@@user-un5qu2th2d なんで買わないって分かるの？もしかしたらほんとに買うかもよ？
@user-un5qu2th2d
2 жыл бұрын
@@nakachan5451 かもしれないけど95%くらいの人は買いません
ランボルギーニがヤニかと思ったらGT-Rだった笑
ヤニのコレクション見てみたい！
ヤニーとマークのチャンネルも登録しました。
ヘビーウェットなのにランボ凄いな。 でもGT-Rがデビューした年を考えれば、やはり凄い存在だ。
@takashioketani
Жыл бұрын
初期型はトラブルが多かったですけどね。 ただ08年の金融危機以前に販売を先行させてしまったのは運が良かったとしか言いようがありません。
M5はゲームで使った時にも「は？なにこの加速、セダンなのにバカ速いじゃんw」ってなった記憶
@bmw-believer
2 жыл бұрын
あったりまえでっしょ
GT-Rよ、時間はかかっても良いから世界のラインナップには居続けてくれ… (欧州のラインナップから消えたらしい)
@nekonotyaya5273
2 жыл бұрын
R36は原発100%のフランス生産BEV出ないと既に欧州で販売不可能
@user-zx9ih9tq6s
2 жыл бұрын
日本車ばっかり狙い撃ちにされてるって現地の日本車ファンが怒ってるみたいね
GTRも超高性能だけどインフレすごすぎて追いつけねぇ ZZガンダムかよ
2:47〜 息子直撃
svjに乗ってるのがヤニだと思ったわ笑
日独伊三国レースすこすこ
GT-Rも高くなったなあ 初期のは1000万もしなかったのに
@skyline3664
2 жыл бұрын
これはNISMOだからね 普通のモデルなら1000万円ちょいからで買える。 初期型とは性能が全然違う
@ytoshi24
2 жыл бұрын
もっと高くなってほしい。日本車は安すぎるし、内装もしょぼい。世界とはれるラグジュアリースポーツカーを作って欲しいね。
@nekonotyaya5273
2 жыл бұрын
@@ytoshi24 公差を完全に無くす程の完全バランス取りエンジン等耐久性や故障時のアフターサービス、無駄に払うブラック労働賃金など本質にリソース割き過ぎて無理 他のスーパースポーツとオイル完全空での走行テストで差は歴然 他は即エンジン焼き付いて走行不能でも GT-R含め日本車だけはしばらく走るゾンビ
@akrapovicvorsteinerm6740
2 жыл бұрын
@@nekonotyaya5273 こういう迷信をまにうけてるアホなおっさんはどうしようもない😂
@user-oq6pn1g
Жыл бұрын
@@ytoshi242500万以上が安い？BMWより高い
跳ねるぅって訳すの好き
やはりM5 CSは恐ろしいスペックだな
@ka7464
2 жыл бұрын
値段も恐ろしい😱😱
@OO_Z3
2 жыл бұрын
@@ka7464 限定だからね
M5のヘッドレストにシミがあるなーと思ってたけど、もしやニュル北コースの線形？
ぱっと見普通のセダンなのにバチバチのスーパーカーに食いついてるの、こうして見るとウケるな
マジでいつも濡れてるな笑笑
@user-vr1zd2yf2r
2 жыл бұрын
イギリスは雨が多いしね
35GTRは流石に時代遅れ。次世代に期待。
@koishikawa__1
2 жыл бұрын
悲しいけどその通りだよね泣
@spn6935
2 жыл бұрын
エンジン、排気量、馬力が劣って時代遅れにもなってるけどここま同等に戦えてるのは異常w
@user-ub3nb5fl5i
2 жыл бұрын
買わないくせに何に期待してるんだかwww
@dranine
Жыл бұрын
@@user-ub3nb5fl5i 期待したらあかんの？
@user-oq6pn1g
Жыл бұрын
それ言ったら日本車全部時代遅れ
ドライ性能も見たいな
@nekonotyaya5273
2 жыл бұрын
GT-R NISMOの時代遅れの惨敗ぶりに目も充てられないよ サーキットコースで走って速いレーシングチューニングカーと 最新の直線番長じゃね…
字幕良いね。 回っとるってw
やっぱエンジン音はランボかな
@user-oq6pn1g
Жыл бұрын
ランボルギーニの高い音も好きだけどgtrの低い音が好き
@uraraita.0911
Жыл бұрын
@@user-oq6pn1gほんまそれ
こういう時こそ彼を猛牛に乗せてあげてほしい…
0:44 ペディグリーチャム(笑)
V12のNAはいい音するねー
いやー、M5cs速い！
日独伊ってことか
バキバキにペ☆ス言ってておもろい
やはりランボ最強
2:50マイペニスwww
m5最高
「R35は古いのに頑張っている！」という意見がありますが、そもそも未だにモデルチェンジ出来ていない時点で、”自動車メーカー”として負けなんよな。
@nekonotyaya5273
2 жыл бұрын
日本メーカーは丈夫でアフターケアがしっかりしてる分割高だからね 結果バカ高くて売れてないからモデルチェンジに予算を割けない 911ターボSやGT3、フェラーリ、ランボルギーニの方が格段に安く売れる
M5のヘッドレスト、シミ？と思ったけどニュルかな
@YUTOMOVIE
2 жыл бұрын
ニュルっぽいね
またGTRさんが苛められてる
ヤニがランボに乗らないという
@USAGISAN5
2 жыл бұрын
まさかのゴジラに乗っかるとは……
内燃機関はプレ値ついていくんやろか
珍しくF1マシンいないじゃん（）
おいヤニ そっちかよwww
GT-Rいつも負けてて悲しい笑
@megu6168
2 жыл бұрын
もう35GT-Rは次期型が出るまで諦めたほうがいいね
Zが出たら Z、スープラ、WRXの勝負が見たいですねぇ
@taka3477
2 жыл бұрын
Zとスープラどっちが早いんですかね！？
@ashikax55
2 жыл бұрын
@@taka3477 ATのZだとスープラよりちょっと速そうな気はしますね
@user-wm6od1hh9b
2 жыл бұрын
スープラはBMWのエンジンだからなー
@Chrome8008
2 ай бұрын
@@user-wm6od1hh9bつまり、zやWRXじゃ勝てないと？ zは400馬力あるぞ？ bmのb58に対抗できるだろ
今だ、、、行け 新型R35、、、
R36は62マイル加速1秒くらいかな？
GT-Rって今やBMWにも勝てないのか…
@user-uuuu2
2 жыл бұрын
@@healthyboy9581 マクラーレンF1(市販車)とかその頂点だよな
@akrapovicvorsteinerm6740
2 жыл бұрын
今も昔も勝てないやろ😂 所詮は国産のスポーツカー😂
@OO_Z3
4 ай бұрын
今やwwwwいつだって勝てないよw
@Chrome8008
2 ай бұрын
BMWなめとるん？😂
Rももう古いからな。フルモデルチェンジで最後の内燃GTRが楽しみだよ。
何年前の車だよGTR…
@bmw-believer
2 жыл бұрын
この型っていつ頃のなんですか？
@user-eg3kl7je7w
2 жыл бұрын
2020年モデルでスペック的には最新
日産の最高傑作でもあり日本の最高傑作やな
GT-Rは過去の遺物
SP SPORT MAXX GT600君は浅溝でウェットグリップ低いからしゃーない
M5はっや
///M Power‼︎‼︎‼︎
ペディグリーチャムっていったよね？？
GT-R のナンバーG3 GRRやん NSXと比べた時のやつやん
GT-Rでも限界はあったか…
※GT-Rのフレーム等は2007年式(15年前のもの)です
@bigin_8764
2 жыл бұрын
そりゃ、加速すれば怖いっすわw
@postseason_makasero
2 жыл бұрын
悔しいんだよね分かるよ
@user-uz5wq8gf3n
2 жыл бұрын
@@postseason_makasero いえ、僕はポルシェ党ですので
@user-lx9rx8nb9v
2 жыл бұрын
尚アイコンはマクラーレン
@user-uz5wq8gf3n
2 жыл бұрын
@@user-lx9rx8nb9v あるゲームにマクラーレンが追加されまして、そのガチャをある人に支援して貰ったんですよ。その時にマクラーレン好きをアピールするために変えました。前のアイコンは993RWBです。
こんなにすごいクルマ達よりもポルシェターボSの方が速いんですよねぇ・・・・
@user-oq6pn1g
Жыл бұрын
まず最高速度でアヴェンタドールに負けてるから速いって言えないよゼロヨンはアヴェンタドールのほうが早いし
GT-R NISMOはノーマルより空気抵抗が大きいから、直線はあまり伸びないんだよな。 ノーマルモデルだったらもう少し健闘できたはず。
@bmw-believer
2 жыл бұрын
@丑年 やっぱM8の方が速いんかぁ どんな走りするか見てみたい
ドラッグレースはだいだい720Sがいっちゃん速いからなー。
@user-uz5wq8gf3n
2 жыл бұрын
最強は992ターボSじゃないですか？
@guu1719
2 жыл бұрын
@@user-uz5wq8gf3n 765LT
@user-uz5wq8gf3n
2 жыл бұрын
@White アイコンは765LTです
ドイツ車に比べてGT-Rは2世代前だから仕方ない
GTR36でバケモンに返り咲くさ
@uraraita.0911
Жыл бұрын
なんかランボとかフェラーリとか話にならんってなって、F1とかと勝負しそう
うちの社長のM5は吹かせた様な？🤔
R35はダンパーの設定を変えればよかったのに
@hikakin_mania440
Жыл бұрын
ニスモとr35は違うらしいね
遅い遅いと言うても、この中ではと言うだけで一般的なスポーツカーと比べたら激速！
ま、まぁ14年前にデビューした高齢車が今時の車と戦ってると思えば…(でも悲しい 36に期待したいですねぇ…
@user-oq6pn1g
Жыл бұрын
ランボルギーニアヴェンタドールはV12エンジンだし350キロまで出るし。流石にランボルギーニには勝てない。
@uraraita.0911
Жыл бұрын
@@user-oq6pn1gランボは改造での伸び代が無い。GT-Rは改造すりゃランボなんて相手にならんやろ()
@user-oq6pn1g
Жыл бұрын
@@uraraita.0911 いや加速もランボルギーニのほうが速いし最高速度350なんだから改造しようがむり。
@user-oq6pn1g
Жыл бұрын
@@uraraita.0911 gtrはランボルギーニには勝てない
@uraraita.0911
Жыл бұрын
@@user-jr6xg6tf9n 改造すりゃGTRでもスープラでもランボよりは速いんだよなぁ... 証拠になる動画もゴロゴロあるし... まぁ、ランボ好きなのを批判するつもりは無い。
ランボルギーニ
何たる失態。 だが年式を考えれば仕方がないのかな
0-100km/ｈ加速アヴェンタＳＶＪもＲ３５ニスモも同じ２・８秒なのにどうして差が出る？アヴェンタ改造してる？
@bot9359
Жыл бұрын
変速だったり、その後の加速力に違いがありそう
@uraraita.0911
Жыл бұрын
そういえば0~100km/hの加速は世界で2位やったはず。全ての条件が揃えばGT-Rは古いシャーシでも最強。(なお1位はランボとかフェラーリじゃ相手にすらならんデーモンの模様)
雨でタイヤ温まるのは意味あるのか...すぐ冷えちゃわない！？
それでも俺はGTRが好き
2:50 字幕は息子やけど確実にペニス言うてるよな
@user-rc1xe7jz6h
2 жыл бұрын
ほんとで草
日本車のメーカーは耐久性とかもうちょっと軽く見ていいから単純に性能に振ってる車作って欲しい。より軽く、より高馬力でより止まる車を。日本車頂点と思われるgtrが3.8Lで600馬力て、、、頑張ってるとは思うけど。 amgのブラックシリーズとか排気量4Lで730馬力らしい、エンジンの耐久性は知らんけど。
@user-wv9hf1cx6h
2 жыл бұрын
特にホンダはmotogpやってて、f1もやってたのに何やってんだと思う。v4のリッターss作んないし、nsxは販売終了するし。企業イメージ重視してる割に製品に現れてない。 残念だけど、日本車メーカーは儲からなければやらない、やらなければ儲からないの負の連鎖に突入してるわ。
@527ninja4
Жыл бұрын
その通りだよなぁ・・・
@user-wv9hf1cx6h
Жыл бұрын
@@uraraita.0911 h2はscついてるしそもそも土俵が違います。海外勢はv4エンジンを市販車にフィードバックしてるし、ヤマハはクロスプレーンの直4をR1にフィードバックしてるのにホンダは？ってなってるだけです。rrrが日本選手権やwsbkで結果が出てるなら何も言いませんが。
@uraraita.0911
Жыл бұрын
@@user-wv9hf1cx6h 不快な思いをさせてしまい申し訳ありません。勘違いしてました。ここの人達は日本車を貶すので、、
@user-wv9hf1cx6h
Жыл бұрын
@@uraraita.0911 いえいえ、日本車悪く言われるとむかつきますよね、、、ホンダのこと悪く書いてますが、持ってるバイク3台と車はホンダです笑 ホンダには頑張って欲しい、、、
日独伊、枢軸国同士の戦い
M5 GT63S S8 の4ドア高級セダンの勝負が見たいw
@OO_Z3
2 жыл бұрын
s8????そこはR8だろ
@user-dm2dx1is4h
Жыл бұрын
セダンの勝負や言うとるがな😅
35は重すぎるんだよなぁ
@user-oq6pn1g
Жыл бұрын
ランボルギーニと重さ違いすぎるからねランボルギーニパワーあんのに軽いのずるすぎるw
@lamborghini._.7777
Жыл бұрын
@@user-oq6pn1g svjは770馬力wまぁあんなにカーボン使ってたらそうなるわなw
ランボあんま無茶すっとエンジン燃えるど😂
GTRの相手毎回おかし過ぎるだろw 趣味と本業みたいな差があるぞ
おじいさんを苛めるな
@user-yf1ce6fh7p
2 жыл бұрын
おじいさんは草
@OO_Z3
4 ай бұрын
じじいじじらしく後ろを走ってろ
スーパーカーはずるいｗ
もうR35を噛ませにさせんのはやめてやってくれ… 段々可哀想になってきた
GT-R色々言われてるけど普通に速くね？
これ以上gtrをいじめないで…w
どうせ新型になっても二度とGT-Rが第一線の速さを取り戻す事はないな 日産の限界は見えた
@user-oq6pn1g
Жыл бұрын
ドイツ車が速すぎるだけでgtrが速くないってわけじゃない日本で一番速い車だしな。
本質見れない奴多いな 新しい古いは最重要ではない 良い物はいいんよ
GTRはそもそもそんな空気抵抗考えてない
@nekonotyaya5273
2 жыл бұрын
GT-R NISMOは空気抵抗のダウンフォースによる重量増で抑えて曲がるから馬力を上げたのに馬力の少ない他のグレードのGT-Tよりも加速が遅い ハンドリングと低ミュー路でのトラクション確保の為に空気抵抗を考えてわざと抑え込んでる。
普通のgtrの方がNISMOよりドラッグレースは早いよな
@カケスト
Жыл бұрын
さてはくるまんの動画を見たな？ あれは嘘だよ。馬力を同じにしてもトルクが明らかにノーマルGT-Rの方が上になってて有利すぎるもん。
@user-oq6pn1g
Жыл бұрын
@@カケスト ニスモのほうが速いよ
@カケスト
Жыл бұрын
@@user-oq6pn1g 知ってるわ。ちゃんとコメント読め。
@uraraita.0911
Жыл бұрын
そもそも普通のGT-Rの方が改造の伸び代多いし、当然やろ
Tahik
息子激突ニキ