Доработка корпуса воздушного фильтра, даём дышать шниве!
Жүктеу.....
Пікірлер: 55
@user-pg8zm2st1h2 жыл бұрын
Логика железная - я не знаю не соображаю значит надо снять. Класс! Там еще надо снять в пуском коллекторе пластиковую трубочку- стоит сразу за дросельной заслонкой она там тоже не нужна)))))
@Ivan_64_ru Жыл бұрын
Всем привет. Вообщем я всё по выкидывал лишнее. Ни нужно двигателю мешать работать. Думаю большинства людей меня поймут. И не будут осуждать. И поймете что всё это делается с самого завода что бы люди вкладывались были растраты на бензин и на запчасти. Почему то в наше время делать чтоб было надёжно это для них не выгодно. Поэтому для надёжности моей шнивы. Выкинул компенсаторы гидронатяжитель цепи и брони провода самодельные сделал с медной жилой которая даёт хорошую искру а значит до сжигания топливо лучше чем на таких.и езжу уже 5ый год на них. Динамика машины лучьше. Был у нас мороз под 40°она запустилась я сел и поехал. Как другие не могли запуститься и машина моя стоит на улице а ни в гороже.
@user-zz3te1wc3q
6 ай бұрын
Единственный верный ответ.
@user-jt9bk1ld9q3 жыл бұрын
Классно замеры произвёл патрубок внутренний размер а вход в фильтр наружный 😹😹😹
@user-zu9jm3tv2z2 жыл бұрын
В одном из роликов говорилось что он ограничивает мощность на время обкатки(сложнее перекрутить двигатель). Затем его можно удалить. На служебной снял. Расход при средней скорости 70-90км/ч уменьшился примерно на литр. Да и динамика улучшилась. Не сильно конечно, но это даёт эту маленькую экономию. И даже если это мне кажется, результатом я доволен.
@alania474
2 жыл бұрын
Чушь всё это, не для обкатки он) где вы такие глупости смотрите)))
@chevrolet3924
2 жыл бұрын
Я не замерял, но мне показалось, что расход тоже уменьшился...
@channel-uu1jq
Жыл бұрын
Отсутствие этого самого копья даст о себе знать при скоростях выше 100-120 км обедненая смесь в следствии потеря мощиности а на скоростях до 70-80км ни мощьности ни экономии нет только вой в копусе фильтра и самовнушение что мощь возросла не стали бы на заводе ставить не нужную хрень т.к это дополнительные раскоды и площади для производства этих рестрикторов.
@chevrolet39242 жыл бұрын
Я тоже не знаю для чего это "копьё"? Но что - то сравниваю с пережатием водяного шланга с водой = чем меньше отверстие - тем больше напор воды. Хотя тоже убрал эту хрень...
@user-lr2px2tl1p2 жыл бұрын
А если отверстие в корпусе фильтра, могут интересно иногда плавать обороты на холодную во время прогрева
@kotruegor82853 жыл бұрын
Эта трубка,типа резонатор для уменьшения звука!...Я то же удалил!
@p.s.v80032 жыл бұрын
А ещё странно,зачем такой большой корпус воздушного фильтра,а вход всего 70 мм?Надо обрезать его снизу,Шнива воздуху хапнет и как полетит!Нулевой фильтр не пробовал ставить?Сомнительные эксперименты надо подтверждать диагностикой!
@user-lq4cf8ye1h3 жыл бұрын
что с ней что без нее -одинаково....
@user-ss4oy3qz7t3 жыл бұрын
ну и что в итоге то сделал?
@user-hx3cd7om8f3 жыл бұрын
На зиле 130 воздушный потрубок на карбюраторе где-то на70мм и ему хвотает на 8 поршней, неужели ниве нехвотает, я не замечаю этого.
@user-kb2co5nd7k
2 жыл бұрын
Не еби людям голову на 130 фильтр воздушный масленный и крепится к карбюратору и там совсем другие обороты и бензина жрет как чумовой
@user-hx3cd7om8f
2 жыл бұрын
@@user-kb2co5nd7k не груби если тупой, я написал воздушный патрубок на карбюраторе. А на шесть литров объёма жрёт вполне нормально.
@user-ve9kp7dn4v2 жыл бұрын
У меня шерик пятого года, бежит резво, а вот катался на старших поколениях, более тупые в динамике машины, был удивлен. Не знаю почему.
@Life-forma2 жыл бұрын
Чем больше дырку делаешь на впуске тем больше дырку надо делать на выпуске)))🤣🤣🤣то впуск говорили не давал дышать ,теперь будут говорить выпускная система не будет давать пердеть🤣🤣🤣🤣диаметр выхлопной померьте и сравните с впускным отверстием,вы удивитесь но выхлопная меньше ,так что она не задыхается, а выдуть выхлопы не может🤣🤣🤣😆🤫тема для размышления вам😆😆😆
@user-oy7yx1cw1p3 жыл бұрын
Снял побежала веселей, и акустиский, валялся в ресивере
@aqsarykerey2395
3 жыл бұрын
Мля .. У меня тоже. Обломался. Куски не нашёл в ресивере. В общем настроение себе испортил.
@kotruegor8285
3 жыл бұрын
А сколько с Акуст трубкой пробег?
@aqsarykerey2395
3 жыл бұрын
@@kotruegor8285 232 тыс.
@user-uz8nc9mx3p3 жыл бұрын
мож не выкидывать. а второй патрубок с такой же хренью приделать)))
@user-zz3te1wc3q6 ай бұрын
Наберите в векипедии что такое рестриктор.
@oloksoi3 жыл бұрын
Смысл патрубка как я думаю от избежания поподания воды. Кароче он должен заглохнуть
@user-th6ik8fu5l
3 жыл бұрын
Экология
@LekXAN
2 жыл бұрын
Вот и я так же, посмотрел вот таких "умных" видео, снял копьё тоже, разницы в динамике не заметил, по расходу не знаю, ибо не заморачиваюсь просто, заливаю полный бак и езжу, так вот, до снятия копья пару раз нырнул в брод так, что волна залила в печку, достала до лоб стекла, именно волна, не брызги, думал всё, хана (метра 2 ширина речки по весне была всего), но ничего не хлебнул, а вот после снятия, в луже ниже колена глубиной хлебнул мотор, в 1 и 4 горшке вода была, думал всё, гидроудар (мотор только чахнуть начал, я его сам заглушил), но обошлось. После этого хотел назад вернуть копьё, но куда-то закинул его, так и продал потом машину
@user-jy7vz3sq6d3 жыл бұрын
чо то невидно уровня в бачке расширения - глянул потомуш то у самого уровень был не в норме.!) )
@Varsik_bg-top2 жыл бұрын
Разницы никакой
@-TV-NEWS2 жыл бұрын
Я не знаю зачем это, но уберу 😁😁😁 это гаситель обратной волны воздуха, без него расход не много увеличивается..
@user-gj4me8ym4u5 ай бұрын
Хоть кто-нибудь из вас объяснит сняли вы эту пику И что дальше таких видео штук 10 в ютуби и никто из вас не может объяснить что и почём зачем тогда выкладывать это видео
@user-bl4gi4ev3s2 жыл бұрын
я не знаю но сломать обязан
@user-px1xe9dp7v2 жыл бұрын
Роль у неё одна это ваши деньги
@user-gy7hw8bd9s
2 жыл бұрын
Выкинул это копье убрал пластиковую трубку за заслонки и прошил голову ,теперь бежит как будто 2 литра в ней
@user-zz3ft9wx5b2 жыл бұрын
Зря поьраченое время(
@-22353 жыл бұрын
ну да.ну да.на заводе олухи сидят и не знют что в воздухане чопик забит.
@user-uz8nc9mx3p
3 жыл бұрын
ничо удивительного что вполне могли просто хрень пропихнуть.как модернизацию. и бабла срубить. потом уберут и опять модернизация. я смотрел кандидатскую и докторскую одного профессора.(факультет .механизация сельского хозяйства). так вот кандидатская: тракторные сани-волокуши. ей-ей не вру. (любой сварщик за день и литру сварганит).и докторская: что думаете?....модернизация саней-волокуш...и вот вам прохфессор..а "олухам" на заводе по барабану. им дали документацию. выполняйте.
@user-eb8ve9ih9l
2 жыл бұрын
Вот именно олухи если были бы умными то за40-45 лет что выпускают ниву сделали бы конфетку а то собирают,собирают а получилось г....о
@user-ln7yt8pp4u3 жыл бұрын
Сначало выхлоп на коллекторе замерьте а потом и о впуске подумаете
@user-wh8ec1kk8u3 жыл бұрын
Эта вставка предназначена для разряжения воздуха, разряженный воздух не на много но на несколько градусов холоднее окружающего по этому рабочая смесь лучше обольщение кислородом, учи физику.
@jewsharp3937
2 жыл бұрын
Может на несколько сотых градуса!? А мы то убогие зачем-то кондиционер впиндюрили... А нужно то было только вентилятор на печке на вытяжку переделать...
@user-mx7hn1jy7j2 жыл бұрын
Убрал копьё,начали плавать обороты на холостых, поднялась температура и перестала резко набирать обороты в среднем режиме 🤷
@user-lr2px2tl1p
2 жыл бұрын
У меня в корпусе в нижней стороне отверстие сделаное предыдущим владельцем видимо, вот думаю заделать ее или нет, иногда на холодную обороты плавают в самом начале может из-за нее, что может какая влага попадает. Хз.
@acrostheuniverse2 жыл бұрын
В народе эта заслонка называется копье и призвана душить двигатель под евро нормы, её правильно выкинули и разрушили двигло. Только движок времен очакова и покорения Крыма ничего кроме модификации или замены не спасет
@user-px1xe9dp7v2 жыл бұрын
Нуливои поставьте фильтр
@user-zl4qy9zg8v3 жыл бұрын
Надо было в школе физику изучать.Думаешь чем больше дырка тем лучше,
@_158_7
3 жыл бұрын
По площади входного отверстия вокруг этой "затычки",вход больше, чем площадь внутреннего отверстия в фильтре. При чём тут диаметр?
@user-th6ik8fu5l
3 жыл бұрын
Конечно
@nigavru
2 жыл бұрын
Так то в быту дырка должна быть узкой и чем уже, тем лучше... 😉😆🤣
@Life-forma
2 жыл бұрын
Чем больше дырку делаешь на впуске тем больше дырку надо делать на выпуске)))🤣🤣🤣то впуск говорили не давал дышать ,теперь будут говорить выпускная система не будет давать пердеть🤣🤣🤣🤣диаметр выхлопной померьте и сравните с впускным отверстием,вы удивитесь но выхлопная меньше ,так что она не задыхается, а выдуть выхлопы не может🤣🤣🤣😆🤫тема для размышления вам😆😆😆
@user-sw2lg8nb2o3 жыл бұрын
Не майтесь дурью... Разницы- ни какой!
@134_172 жыл бұрын
эта хрень называется резонатор, она уменьшает звук на впуске и поднимает полку момента с 1.5 до 2.5 тысяч об. потом что с резонатором, что без него все без изменений! так что не че он не душит!
@user-uw8fx6cf6i Жыл бұрын
Ничего обсолютно не дает ,если убрать эту ракету,обсолютно,
Пікірлер: 55
Логика железная - я не знаю не соображаю значит надо снять. Класс! Там еще надо снять в пуском коллекторе пластиковую трубочку- стоит сразу за дросельной заслонкой она там тоже не нужна)))))
Всем привет. Вообщем я всё по выкидывал лишнее. Ни нужно двигателю мешать работать. Думаю большинства людей меня поймут. И не будут осуждать. И поймете что всё это делается с самого завода что бы люди вкладывались были растраты на бензин и на запчасти. Почему то в наше время делать чтоб было надёжно это для них не выгодно. Поэтому для надёжности моей шнивы. Выкинул компенсаторы гидронатяжитель цепи и брони провода самодельные сделал с медной жилой которая даёт хорошую искру а значит до сжигания топливо лучше чем на таких.и езжу уже 5ый год на них. Динамика машины лучьше. Был у нас мороз под 40°она запустилась я сел и поехал. Как другие не могли запуститься и машина моя стоит на улице а ни в гороже.
@user-zz3te1wc3q
6 ай бұрын
Единственный верный ответ.
Классно замеры произвёл патрубок внутренний размер а вход в фильтр наружный 😹😹😹
В одном из роликов говорилось что он ограничивает мощность на время обкатки(сложнее перекрутить двигатель). Затем его можно удалить. На служебной снял. Расход при средней скорости 70-90км/ч уменьшился примерно на литр. Да и динамика улучшилась. Не сильно конечно, но это даёт эту маленькую экономию. И даже если это мне кажется, результатом я доволен.
@alania474
2 жыл бұрын
Чушь всё это, не для обкатки он) где вы такие глупости смотрите)))
@chevrolet3924
2 жыл бұрын
Я не замерял, но мне показалось, что расход тоже уменьшился...
@channel-uu1jq
Жыл бұрын
Отсутствие этого самого копья даст о себе знать при скоростях выше 100-120 км обедненая смесь в следствии потеря мощиности а на скоростях до 70-80км ни мощьности ни экономии нет только вой в копусе фильтра и самовнушение что мощь возросла не стали бы на заводе ставить не нужную хрень т.к это дополнительные раскоды и площади для производства этих рестрикторов.
Я тоже не знаю для чего это "копьё"? Но что - то сравниваю с пережатием водяного шланга с водой = чем меньше отверстие - тем больше напор воды. Хотя тоже убрал эту хрень...
А если отверстие в корпусе фильтра, могут интересно иногда плавать обороты на холодную во время прогрева
Эта трубка,типа резонатор для уменьшения звука!...Я то же удалил!
А ещё странно,зачем такой большой корпус воздушного фильтра,а вход всего 70 мм?Надо обрезать его снизу,Шнива воздуху хапнет и как полетит!Нулевой фильтр не пробовал ставить?Сомнительные эксперименты надо подтверждать диагностикой!
что с ней что без нее -одинаково....
ну и что в итоге то сделал?
На зиле 130 воздушный потрубок на карбюраторе где-то на70мм и ему хвотает на 8 поршней, неужели ниве нехвотает, я не замечаю этого.
@user-kb2co5nd7k
2 жыл бұрын
Не еби людям голову на 130 фильтр воздушный масленный и крепится к карбюратору и там совсем другие обороты и бензина жрет как чумовой
@user-hx3cd7om8f
2 жыл бұрын
@@user-kb2co5nd7k не груби если тупой, я написал воздушный патрубок на карбюраторе. А на шесть литров объёма жрёт вполне нормально.
У меня шерик пятого года, бежит резво, а вот катался на старших поколениях, более тупые в динамике машины, был удивлен. Не знаю почему.
Чем больше дырку делаешь на впуске тем больше дырку надо делать на выпуске)))🤣🤣🤣то впуск говорили не давал дышать ,теперь будут говорить выпускная система не будет давать пердеть🤣🤣🤣🤣диаметр выхлопной померьте и сравните с впускным отверстием,вы удивитесь но выхлопная меньше ,так что она не задыхается, а выдуть выхлопы не может🤣🤣🤣😆🤫тема для размышления вам😆😆😆
Снял побежала веселей, и акустиский, валялся в ресивере
@aqsarykerey2395
3 жыл бұрын
Мля .. У меня тоже. Обломался. Куски не нашёл в ресивере. В общем настроение себе испортил.
@kotruegor8285
3 жыл бұрын
А сколько с Акуст трубкой пробег?
@aqsarykerey2395
3 жыл бұрын
@@kotruegor8285 232 тыс.
мож не выкидывать. а второй патрубок с такой же хренью приделать)))
Наберите в векипедии что такое рестриктор.
Смысл патрубка как я думаю от избежания поподания воды. Кароче он должен заглохнуть
@user-th6ik8fu5l
3 жыл бұрын
Экология
@LekXAN
2 жыл бұрын
Вот и я так же, посмотрел вот таких "умных" видео, снял копьё тоже, разницы в динамике не заметил, по расходу не знаю, ибо не заморачиваюсь просто, заливаю полный бак и езжу, так вот, до снятия копья пару раз нырнул в брод так, что волна залила в печку, достала до лоб стекла, именно волна, не брызги, думал всё, хана (метра 2 ширина речки по весне была всего), но ничего не хлебнул, а вот после снятия, в луже ниже колена глубиной хлебнул мотор, в 1 и 4 горшке вода была, думал всё, гидроудар (мотор только чахнуть начал, я его сам заглушил), но обошлось. После этого хотел назад вернуть копьё, но куда-то закинул его, так и продал потом машину
чо то невидно уровня в бачке расширения - глянул потомуш то у самого уровень был не в норме.!) )
Разницы никакой
Я не знаю зачем это, но уберу 😁😁😁 это гаситель обратной волны воздуха, без него расход не много увеличивается..
Хоть кто-нибудь из вас объяснит сняли вы эту пику И что дальше таких видео штук 10 в ютуби и никто из вас не может объяснить что и почём зачем тогда выкладывать это видео
я не знаю но сломать обязан
Роль у неё одна это ваши деньги
@user-gy7hw8bd9s
2 жыл бұрын
Выкинул это копье убрал пластиковую трубку за заслонки и прошил голову ,теперь бежит как будто 2 литра в ней
Зря поьраченое время(
ну да.ну да.на заводе олухи сидят и не знют что в воздухане чопик забит.
@user-uz8nc9mx3p
3 жыл бұрын
ничо удивительного что вполне могли просто хрень пропихнуть.как модернизацию. и бабла срубить. потом уберут и опять модернизация. я смотрел кандидатскую и докторскую одного профессора.(факультет .механизация сельского хозяйства). так вот кандидатская: тракторные сани-волокуши. ей-ей не вру. (любой сварщик за день и литру сварганит).и докторская: что думаете?....модернизация саней-волокуш...и вот вам прохфессор..а "олухам" на заводе по барабану. им дали документацию. выполняйте.
@user-eb8ve9ih9l
2 жыл бұрын
Вот именно олухи если были бы умными то за40-45 лет что выпускают ниву сделали бы конфетку а то собирают,собирают а получилось г....о
Сначало выхлоп на коллекторе замерьте а потом и о впуске подумаете
Эта вставка предназначена для разряжения воздуха, разряженный воздух не на много но на несколько градусов холоднее окружающего по этому рабочая смесь лучше обольщение кислородом, учи физику.
@jewsharp3937
2 жыл бұрын
Может на несколько сотых градуса!? А мы то убогие зачем-то кондиционер впиндюрили... А нужно то было только вентилятор на печке на вытяжку переделать...
Убрал копьё,начали плавать обороты на холостых, поднялась температура и перестала резко набирать обороты в среднем режиме 🤷
@user-lr2px2tl1p
2 жыл бұрын
У меня в корпусе в нижней стороне отверстие сделаное предыдущим владельцем видимо, вот думаю заделать ее или нет, иногда на холодную обороты плавают в самом начале может из-за нее, что может какая влага попадает. Хз.
В народе эта заслонка называется копье и призвана душить двигатель под евро нормы, её правильно выкинули и разрушили двигло. Только движок времен очакова и покорения Крыма ничего кроме модификации или замены не спасет
Нуливои поставьте фильтр
Надо было в школе физику изучать.Думаешь чем больше дырка тем лучше,
@_158_7
3 жыл бұрын
По площади входного отверстия вокруг этой "затычки",вход больше, чем площадь внутреннего отверстия в фильтре. При чём тут диаметр?
@user-th6ik8fu5l
3 жыл бұрын
Конечно
@nigavru
2 жыл бұрын
Так то в быту дырка должна быть узкой и чем уже, тем лучше... 😉😆🤣
@Life-forma
2 жыл бұрын
Чем больше дырку делаешь на впуске тем больше дырку надо делать на выпуске)))🤣🤣🤣то впуск говорили не давал дышать ,теперь будут говорить выпускная система не будет давать пердеть🤣🤣🤣🤣диаметр выхлопной померьте и сравните с впускным отверстием,вы удивитесь но выхлопная меньше ,так что она не задыхается, а выдуть выхлопы не может🤣🤣🤣😆🤫тема для размышления вам😆😆😆
Не майтесь дурью... Разницы- ни какой!
эта хрень называется резонатор, она уменьшает звук на впуске и поднимает полку момента с 1.5 до 2.5 тысяч об. потом что с резонатором, что без него все без изменений! так что не че он не душит!
Ничего обсолютно не дает ,если убрать эту ракету,обсолютно,