Большое спасибо Вам за поучение. Здоровья Вам побольше!

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Спасибо.

Ваша дедукция- наше спасение! Спасибо Вам,за Ваш труд.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Спасибо.

Светлов вы лучший из всех, кто есть на Ютубе, никто не может так доступно рассказать и показать ка нужно делать карбюратор, высший пилотаж ! Высшее звание ваше Учитель!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Большое спасибо. Мои старания есть моя память о себе, которую я оставлю во всемирной паутине. Стараюсь свою память оставить грамотной ))).

Спасибо за обзор. Как всегда на высоте, всё чётко ясно и понятно. Правда некогда с этим карбюратором не связывался. Но возьму на заметку. Буду ждать следующего видео и надеюсь увидеть как вы устранили эту проблему.…🤔

@user-ul5ux7zu4k

4 жыл бұрын

Очень ждал вашего отзыва по карбюратору дааз,скажите пожалуйста после этого , какой карбюратор посоветуйте на двигатель ЗМЗ 402

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

к 151 )))

@Delaisam888

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t говорят он жрёт до 18 - 20 на сотню на волге 402 мотор

Купил это чудо дааз 4178 в 2010г. Год мучений на уаз 31512 с умз 417. С второй не трогается, чуть грязь пониженная. Потом экспепементировал с озоном. С озоном было неплохо, до того момента пока не отдали мне к151с в умотонном состоянии. После чистки и шлифовки решил поставить и попробовать. С 2 скорости легко, даже по грязи на 2 повышенной в натяг тянет. Расход как на озоне примерно. Спасибо Вам Сергей, за ваш разнос этого г... У меня в гараже сейчас дааз4178 валяется.

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

)))

Здравствуйте Сергей. Нравятся ваши видео, всё очень интересно и подробно рассказываете. Спасибо! Я не считаю себя мастером или ремонтником в основном отдаю машину на сервис, но была нужна рабочая лошадка быстро и недорого и я приобрел автомобиль жигули 2106 2005г вып. Это не первые мои жигули в основном делаю всё сам по мурзилке и пришло время настроить карбюратор пару раз отдавал так же в сервис, но раз в полгода приходится его подстраивать так как со сменой погоды начинает капризничать плохо заводится или обороты плохо набирает..и в очередной раз когда машину забирали понял что мастера рук...е совсем, так как проблемы появились практически сразу после сервиса. В общем всё сделал сам благодаря и вашим видео тоже, но вот нашёл видосик про мой карбюратор практически))) -"Дааз" 2107-1107010-20 у меня. Те симптомы что вы описываете в видео есть и у меня .т.е. когда машина на легке то едет впринципе нормально, но если посадить 2-3 пассажира или прицеп повесить с небольшим грузом машина действительно практически не едет. Скажите пожалуйста имеет смысл заморачиваться с Даазом или лучше купить ОЗОН? двигатель вроде бы 1.6 но в ПТС 55 л.с. а не 74 как по мануалу.

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Мне Озон нравится.

@kirillluzenberg4492

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Спасибо!

Здравствуйте! Такой карб давно лежит в магазине за 1500р, новый, но разобранный на 3 части, видимо никому не нужен. Заманчиво для меня. Пожалуй заберу его на днях и буду корячить его на свой Соболь с 406м ЗМЗ. Вашу идею уловил... С уважением, ваш подписчик-карбюраторщик со Ставрополья.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Удачи!!!

Здравствуйте Сергей. Уаз 31519 на 421 моторе мосты вояки на 33 резине. Месяц назад доработал корпус и заменил топливный Ж. 122 на 115 . Появились тракторная тяга во всём диапазоне, расход топлива упал на 10%. Спасибо и удачи

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Рад за Вас. То есть все же заводчане с Порошинскими советами, порят болванки, требующие доработок по Светлову?Удачи!

После установки 4178 заметил что момент тяги на низах хуже чем на 151. Авто чаще глохнет при движении в натяг. Но расход на порядок ниже чем на 151. Как бы и хорошо и плохо

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

)))

Сергей здравствуйте . 402 двигатель на Волге , интересно ваше мнение : какой карбюратор интереснее для эластичной городской езды . Без спортивных подвигов , но с возможностью ускориться . Больше 90-100 км в час не езжу и не гоняю . И расход тоже интересен .

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Здравствуйте. Карбюратор 2107 Озон.

оставлю вам свой ответ по поводу этого карба . когда я поменял 151 на 4178 -40 . авто газель змз 406 карб .то это земля и небо .в разгон и тягу летит хоть в пол хоть на низах . одно только менял тж 1 камеры на 120 .

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Когда "умельцы" карб 21083 "разворачивают" 21 диаметр первой камеры на 24 простой болванкой, то жиклер заводской на 95, меняют (вынуждено) на 115. Если это гуд, то я Бельгийская Королева

@user-qo1bc9vv5g

4 жыл бұрын

И расход 40 литров при 120-ом жиклёре. Тогда уж как Порошин шилом расковырять.....

@user-jv5vc9tm4n

4 жыл бұрын

@@user-qo1bc9vv5g изначально с завода стоял 115 . может вы путаете двс и карбы . согласен что 402 двс и 8 клапанов поедут на 95 . но 406 не поедет

Очень ждал вашего отзыва по карбюратору дааз, скажите пожалуйста после этого, какой карбюратор посоветуйте на двигатель ЗМЗ 402 , УАЗ

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

К 151))))

@user-ul5ux7zu4k

4 жыл бұрын

Скажите пожалуйста,а по какой цене будет заказать карбюратор у вас с доработками

Сергей Александрович я вообще тогда уличнодворовый ремонтник, но люди едут ко мне

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Ян, да ты хлеще ДААЗа на 10 уровней!!!!

Здравствуйте Сергей Александрович! Я заказал у Наиля Порошина карб Дааз 4178-40 с его дороботанный в прошлом году, но поставил только неделю назад, так как к151ц у меня начал переливать что-ли. С утра мотор умз 4218 на УАЗ 469 заводится замечательно, потом еду по делам и звожожу через 30-40 минут и запуск длительный и не с первого и даже третьего раза. А если после того как заглушил и заводить через 3-5 минут, то заводиться с пол пенька. К151ц в попловковой камере было грязно, всё помыл, всё жеклеры и т.д. продул. Поставил на мотор и завёл, регулировка холостых практически не заметен, нет горки, как работал так и продолжает работать, только по стробоскопу вижу поднятие оборотов. Но машина захлёбывается, если смотреть сверху, то постоянно бежит бензин в диффузоры! Я так понимаю, что над ускорительным насосом нужно правый винт выкручивать, чтоб струя бензина стала короче и меньше? Он полностью у меня был закручен. А Дааз 4178-40 работает даже на 580 оборотов и 600-620, но мигает свет. А 640-680 нормально, но при движении по асфальту не более 80 км.ч и то при плавном движении педали в пол, а если резко нажать, то никакой тяги нет. На влажном поле на второй передачи мотор теряет обороты, если даже нажать на педаль газа, а на карбюраторе к151ц если ехать на том же месте, то на третий передачи летит просто, тяга отличная! Дааз хоть и дороботанный, но меня огорчил. Там Наиль менял жеклеры и один по моему малый диффузор, они лежат в коробке, то есть заводские он отправил вместе с карбюратором отдельно положив их в пакетик. Помогите пожалуйста с подсказкой по устранению перелива карбюратора к151ц! Бензин в попловковой камере уровень как положено, игла с резинкой новая с ремкомплекта, больше ничего не ставил и не менял с ремкомплекта. И что делать с Дааз 4178-40?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Гл. страница, плейлисты, ремонт карбюратора К 151. Все что надо - там. Игла уникар. С 4178 не работаю - брак.

@user-cn4hr3zc6z

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t я все ваши видео смотрю и ваш подписчик уже давно!

Здравствуйте ,как вы относитесь к тому чтобы поставить диффузоры от к151,у них посадка как раз на 2мм ниже.

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Другие диффузоры - другие жиклеры и настройка. Нужно пробовать.

@Dmitri1102

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t . По расходу осталось прежнее 15л на 100 км , режим смешанный город в пробках , трасса ,по тяге между 2 и 3 есть прирост , горка с одним и темже весом Газель тент змз406 1.3 т раньше выходил на 4 сейчас на 5 с натягом , диффузоры ушли глубже на 2 мм , карб не крутил , диффузоры поставил от 151д.

У меня УАЗ 31514 с мотором УМЗ 4178. Маркеровка как раз как у этого карба. Сейчас машину капиталю, собрался его ставить. Ну чтобы типа по феншую всё было. Хорошо на ваше видео наткнулся. Ставить всё равно буду, интересен результат, с доработкой конечно. Нахожусь в Ленинградской области, от вас далековато. Так что доработаю сам. Спасибо за грамотный обзор.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Удачи!!

@vladvladislav1567

Ай бұрын

Какой расход какой карбюратор?

Здравствуйте Сергей, я с этим карбом мучаюсь уже год.Газель 402 .больше 60 км не едеть. Жаль что живу далеко в Казахстане.Отдал немалые деньги.... что делать.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Если начинать с этим разбираться, то начинать с ГРМ, чистотой вып тракта и открытием заслонок.

😂😂😂👍!

Здравствуйте,Скажите на этом карбе 4178 провалы из за диффузора?Особенно при переходе на вторую камеру,

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Да, если уровень в норме и топ насос качает.

@user-eu8bh3qy6g

3 жыл бұрын

Сергей,насос качает уровень норм,хотя уровень на нём установить тот ещё гемор,винт качества никак не реагирует,даже открутил эту хрень с винтом на двух болтиках двиг работает почти так же,в чём проблема?

Здравствуйте. Есть смысл Вашей доработки, если нечто 4178 стоит на окушке, спасибо!

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Если вы гонщик, то поможет чувствовать себя на игле!

Так как же вы его доработали?

@zvezdanutyi

3 жыл бұрын

и тишинаааааааа....

Ребята, как мне нравится когда Вы ругаетесь!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Ну и дупак.

Здравствуйте, смотрел всякие ролики по карбюратору 4178 пытался довести до ума этот свой новый девайс с индексом 30 в конце, но у меня двиг 402 на грузовом уазе, на низах не тянет вообще. Постоянные провалы, забогатил смесь, и двойной впрыск делал толку нет. Мы возим более 2 тонн груза (дров) - поверьте это ощютимо по лесу, да в бугры, особенно при минус 20 он вообще отказывается работать. Поэтому у нас все ездят только на к 126. Но я смотря Ваши ролики верю что этот карб можно заставить работать лучше всех остальных карбов.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Можно.

@LexaLixoman77

4 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t жду с нетерпением полной развязки с этим недокарбюратором, но только без секретов😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

Вітаю. 👍👍👍

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

СПС

Самое интересное в том, что превратить одно сечение в другое на заводе - пара пустяков, ну, взяли бы райбер соответствующего профиля, и было бы ЩЩястье - НЕТ!!! - цилиндрическая фреза дешевле.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

(((

Подскажите пожалуйста на уаз 4178,голова 421100 какой лучше карбюратор?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

К 151

@maksimkoshechkin5712

Жыл бұрын

У меня так же на УАЗе, дрыгать 417, голова 421, и карбюратор к 151в. Не тянет. Со второй тронутся только газом в пол. Больше 80 кмч по трассе не едет. Думаю ДААЗ взять. Как быть?

Взял напильник и конус вывел .диффузоров и первой и второй камеры.завтра буду пробовать запускать

@_Mustafa_Ali_7090

4 жыл бұрын

Вывел конус? Были испытания?

@user-zt6li3vg4e

4 жыл бұрын

@@_Mustafa_Ali_7090 да вывел на двух камерах.поставил топливные жеклеры и первой и второй камеры 120. Воздух первой камеры 180 второй 130. Проверял расход при загрузке тонна по трассе 11 литров на 100 показания проверял неоднократно цыфры железные.тяга изумительная.вобщем я доволен

У меня УАЗ с УМЗ 417 и ДААЗ 4178-30. 14 литров расхода, что не груженый, что груженый 1,5 тонны. Едет нормально. Если честно не понял сути конфликта. Порошин человек гордый и вы. Хочется посмотреть нормальный ролик с регулировкой без переделок и воды.

@user-mz5mp1rg4t

3 ай бұрын

Порошин гордый??!!! Это же глупость! Как может гордый человек, сегодня в ролике трясти пачкой квитанций о продаже карбюраторов и хвастать своим доходом, а через три месяца, кляньчить деньги на операцию? При этом, операция уже оплачена, поскольку назначена дата ее проведения. Это мошенник и пьянь, а не гордый человек. Если вы этого не поняли, то с вами не о чем говорить - нет базовых понятий о гордости.

@youtube_and_Igor_V

3 ай бұрын

@@user-mz5mp1rg4t мне как то). Я сказал, как есть. Был бы кто по умней, пошёл бы по другому пути. А так, взрослые дядьки, ерундой занимаются.

@user-mz5mp1rg4t

3 ай бұрын

@@youtube_and_Igor_V был бы кто поумнее, не лез бы туда, куда не следует.

@youtube_and_Igor_V

Ай бұрын

@@vladvladislav1567 по какому вопросу? Я не эксперт). Вы же мне пишите?

Здраствуйте сергей купил себе два месяца назад 4178-30 поставил завел хх держит ровно но газ даешь идет жуткая стрельба в карбюратор месяц мучился так и не че не сделал бросил на полку а выкинул за него неплохие деньги(((

@user-pl8jn8lw9u

4 жыл бұрын

Звонил порошину он говорит что такого не может быть

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Ун копайте

@user-pl8jn8lw9u

4 жыл бұрын

Хорошо)))

И ты прав , совершенно согласен

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Оч вероятно.)))

для работы малого диффузора важна СКОРОСТЬ ПОТОКА воздуха, разряжение важно для работы СХХ

@user-mz5mp1rg4t

5 ай бұрын

Из-за деревьев не видно леса. Разрежение создается возд потоком. При этом важно, что бы смес камера соотв строго опред по форме соплу, а мал диффузор имел строго опр место в этом сопле. Рассогласование формы сопла и положения и формы мал диффузора, приводит к падению разрежения в главном канале ГДС. Отсюда и разнобой смесеобразования из-за несоотв силы разрежения скорости возд потока в камере.

Сергей ,Здравствуйте .Подскажите пожалуста что делать чтобы расход бензина был экономичным - у меня волга 3110 двигатель 402 я поставил карбюратор 4178 40 .Подскажите пожалуста

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

С этим карбюратором невозможно работать.

@user-zl6jj1gv3w

2 жыл бұрын

Почему

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

@@user-zl6jj1gv3w завадской брак.

@user-zl6jj1gv3w

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t а какой посоветуете на 402 под волгу

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

@@user-zl6jj1gv3w к 151 без букв.

Я сегодня злой, а когда я злой я делаю злые видео)))

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на уазе стоит карбюратор дааз, то есть холостой ход,то нету.

@user-mz5mp1rg4t

11 ай бұрын

Подсос воздуха, засор жиклера, уровень топлива скачет.

@user-wz6py9qr2t

11 ай бұрын

@@user-mz5mp1rg4t а как понять уровень топлива скачет?

@user-mz5mp1rg4t

11 ай бұрын

@@user-wz6py9qr2t Буквально.

@user-wz6py9qr2t

11 ай бұрын

@@user-mz5mp1rg4t а как устранить тогда ,если уровень топлива скачет.

Сергей,ничего плохого к вам не имею,знаю про войну с Порошиным,но...он показывает на машине и всё понятно и доступно,у вас же много лишней болтовни надеялся вы что-то полезное расскажете,до половины досмотрел и не вытерпел выключил,делаю свой карб по наилю и всё получается и регулируется и расход радует!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Смешно читать глупости от глупых. Я ни чего не имею против того, что вы есть и какой вы есть. Разнообразие людей - необходимо в обществе. Однако читать перлы про лишнюю болтовню, когда это есть подводка к смыслу доработки или основе приемов работы с карбюратором. Все равно, как некоторые воспринимают музыку за какафонию шумного бряцания инструментами. Это индивидуально. Но иметь наглость заявлять, что установив по порошинским советам , жиклер 110, вместо 107,5 на 1 камеру и еще резанный кулачек с максимальной подачей топлива ускорительным насосом, получил экономичную езду! С таким же успехом, можно утверждать, что чем больше пьет алкоголик, тем трезвее становится. Дурака валять ни кто не заставляет, но хочется, да?

@rockybalboa7727

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t начнём с того что я никак вас не оскорблял,я высказал своё мнение и чей канал мне помог,и закончим тем что в отличии от вас я дурака не валяю в отличии от вас,поэтому я не собираюсь выяснять отношения,горит пердак так это исключительно ваши проблемы!Закончим на этом не ПОЗОРЬТЕСЬ!

@akaosi

2 жыл бұрын

@@rockybalboa7727 ,я случайно зашёл на этот канал. Кроме словоблудия и мании величия автора канала ничего по существу и нет. Спорить с Великим и Умнейшим ,каковым себя считает автор думаю излишне,проще забить 😉

Очень интресная тема. Получается что нужно на 2-2.5мм просадить малые диффузоры вниз, что бы нижняя чать находилась в зоне разряжения???7 Тогда ещё и такой вопрос. Как вы думаете, если малые диффузоры нарастить вверх(хотя бы до уровня верхней плоскости собранного карбюратора)??? Что бы нижняя часть малых лиффузоров находилась в зоне максимального разряжения, а верхняя выше самого карбюратора? Что-то похожее видел на американских карбюраторах

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Нет. Нужно камеры проточить так, что бы нижняя часть диффузоров была ниже расширения камер на 2 мм.

@user-sq4qp7jc6h

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Тем самым увеличив диаметр самого узкого места в диффузоре. И как следствие снизив скорость воздушного потока.

Сколько будет стоит новый дороботанный вами на газель 406 двиг. ТЕРМОБУДКА с газовым оборудованием. За ранее спасибо!

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Ремонт + правка корпуса+ врезка штуцеров т. 8 928 185 07 91

Вроде два взрослых мужика а ругаетесь через видео в ютубе. Все что то делите. Кто лучше кто хуже.

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Лично я рассказываю то, что люди должны знать. Отвергаю хрень и снимаю лапшу с ушей. Или вам нравится быть терпилой с лапшой на ушах по незнанию???

@Garage_007

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t при чем тут терпилой быть. я вам конкретно написал что ругаетесь через ютуб. И каждый раз друг о друге что то говорите негативное. Вы два взрослых мужчины. Может он что то недоговорил а может вы что то лучше сделали. У вас свой канал своя аудитория у него своя. Вы рассказываете так а он по своему. Все люди разные и сами могут разобраться кто тому лапшу вешает а кто рассказывает то что ему нужно и интересно. Я вот лично что то у вас нашел на канеле нужное мне, что то Наиля Порошина. Так что удачи вам. Думаю мы поняли друг друга.

Купил 4 года назад на УАЗ. Поставил,переделал электрику под хх,все перечитал,завёл,за 5 мин 5 л бензы ушло,чуть не здох в гараже от газов.выкинул нахер,собрал из 3х 151 езжу и поселе.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

За 5 минут - 5 литров? Это Вы обратку в бак не заглушили.))))

Меня отговорили такой брать, хотел сравнить три модели карбюраторов, но остановился на двух, и после 151 поставил солекс . Знакомый на козле с 417 его ставил и через неделю вернул семёрочный с пневмоприводом второй камеры.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

)))

Всем добра! Зачем столько времени уделять другим, занимающимся карбюраторами? Сравнивайте результаты в доработках карбюраторов. Я воспринимаю технические объяснения и этого достаточно, чтобы повторить самому. Не важно за кем я повторю, результат будет мой! У меня сразу возникла идея спилить установочную высоту малого диффузора и попробовать.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Когда для обьяснения сути доработки или приема в ремонте, нужно сравнить подход правильный и неграмотный, то приводится конкретный пример. Зритель видит как делают неправильно и как надо. Те, кто неграмотен, стимулируются на исправление своей работы, а те кто хочет сделать ремонт грамотно, не пойдут куда не стоит. В принципе, покрывать безграмотных - вредить людям. Я люблю людей...

@rodionsudarev5031

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4tЗдоровья и твердости духа. Побольше бы специалистов и с такой жизненной позицией.

Да есть такой у меня 4178...Говно редкостное, я бы сказал... Деньги на ветер выкинул... Щас лежит без дела

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Зреет... ))) Можете его реанимировать.

@paveldresvyannikov1407

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Ну если только вам его отправить на реанимирование..

Здравствуйте

@user-mz5mp1rg4t

2 ай бұрын

Здравствуйте

У меня он стреляет что может быть?

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Позднее зажигание или бедная смесь.

@Kvahvdv

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t зажигание по стробоскопу

Здравствуйте друзья автомобилисты езжу на уаз31512 на 4178 0000 ока с простыми доработками Парошина и Светлова эмульсионная трубка 1 камеры расход при 75км ВЧ 10литров на полном газу до 14.6 на100км 402дв 100л низы средние отлично наполном страшно пуск и работа отлично всем совет слушайте всех но выбирайте дельные рекомендации

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Рафаэль, приглашаю опровергнуть природу физики в следующем ролике.

@richardkoval2896

2 жыл бұрын

добрый час. а трубка имульсионная то какая? забыли похоже номер указать )

Сколько стоит ваша доработка

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

8 928 185 07 91

Здравствуйте у меня стоит такой карбюратор 4178-40 на ауди 2.3 и не очень

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Порошин рекламирует ЭТО ((((

А где доработка?

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Ролик о том, что надо делать ДЛЯ ДОРАБОТКИ КАРБЮРАТОРА. Сам процесс не тема ролика. Впрочем, я отказался от работ с этим карбюратором, поскольку это жопа.

Сделал врезки под газ на этом карбе , нихрена не едет

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Врезки надо ставить правильно.

@user-ef2qs2ek2u

4 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t а как правильно? Я сделал как порошин

@user-yo8ke2mv7d

4 жыл бұрын

Порошин судак.Я рядом живу. Но желания попасть к нему у меня нет.

Как мертвого за хрен устал смотреть

@user-mz5mp1rg4t

6 ай бұрын

Бывает. Видно опытного мануальщика занимающегося мертвыми.)))

Все ролики 70 процентов хаять друг друга и чуть чуть по делу

@user-mz5mp1rg4t

2 ай бұрын

Глупый коммент, глупый автор коммента. Таким ни какая грамотная информация не поможет. Когда идет критика методов с разьяснением основания, почему нельзя, то такие монохромные , воспринимают только что кто-то против кого-то. А что информация обоснована, уже не врубаются. Бедная Россия!!! Столько потрачено на учебу, а оно не в коня.... Деньги на ветер

@user-gq1qy9di9v

2 ай бұрын

@@user-mz5mp1rg4t да это нетолько к вам относится ищешь проблему ролики по двадцать минут а в итоге.....

@user-mz5mp1rg4t

2 ай бұрын

@@user-gq1qy9di9v Цель любого, кто хочет помочь в решении любой проблемы - разьяснить смысл действий на основе того, что представляет из себя сама проблема. Тут нельщя применять дрессуру. Нужны осмысленные действия. За пять минут ни чего нельзя освоить. Некоторые учатся 5 лет, дабы только усвоить навыки самообучения. Вам нельзя так легкомысленно грести всех одной гребенкой. Учитесь логически анализировать, тогда не будете нести глупости про " всех везде".

На букву х наверное вы такой карбюраторщик.

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Видимо, вы имеете опыт работы, который позволяет делать такие оценки. Если как-то подтвердите свои слова, я признаю оценку. Но пока это не подтверждено вами, я могу дать свою оценку вашему комменту - вы ко.ел. Ход за вами.

ниочем. Мямля

@user-mz5mp1rg4t

2 күн бұрын

@@user-go5zy9tv6h Тупорылый не видит смысла ни в чем.

Nu kak vsjo zatjanuto..........🥶

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Ni zhego, zato podrobno.