Готов поделиться ощущениями. Периодически приходится передвигаться, в том числе и не только по дорогам, а и по весьма условным направлениям на подобном агрегате. Живу в деревне, рост сопоставимый, 196 см. Рам 2500, но кабина не такая как у Ильи, и тем более не Крю, с сиденьем только для собаки. Есть у них, хоть и нечастый вариант - МегаКаб, это когда салон больше того, что в обзоре ещё сантиметров на сорок. То есть за мной, с моим ростом и, соответственно, на меня отодвинутым назад сиденьем, у заднего ряда перед коленками места больше, чем у меня впереди. Реально. Всё остальное в салоне сопоставимо, по спартански - тканевый салон, жёсткий пластик, минимум приборов и электроники. Салон и в ширину большой, двое больших, под два метра ростом, дядек плечами не цепляются. В переднем ряду даже есть третье сиденье между водителем и штурманом, складывающееся в широкий подлокотник/стол. С третьим становится, конечно тесновато, но если не шибко крупного пассажира туда сажать, то нормально. Рама просто огромная, на ЗИЛу она кажется меньше была. Два неразрезных моста, задний так же на рессорах с пневмоподушками, передний на пружинах с, опять таки, амортизаторами с пневмоподкачкой. Огромный задний кардан, огромный пластиковый бак. Мотор - рядная шестёрка, 6 литровый дизель Камминс, тоже умеющий при отсутствии особой нагрузки отключать один-два цилиндра. Расход на ровной трассе, если не втаптывать педаль в пол, а ехать скромно в пределах сотни, 8-9 литров. Конечно, если притопить, а там запаса дури ещё ну очень много, то расход изрядно увеличится, 330 лошадей кушать сильно захотят. Очень эластичный мотор с просто паровозной тягой с минимальных оборотов. Коробка, опять таки не привычный для американца автомат, а вполне себе ручка в полу на 6 передач. Единственное что за неё могу сказать, она работает. Чётко, вменяемо, без претензий. Раздатка и понижайка подключаются крутилкой на торпеде. На трассе это просто вальяжный крейсер, на бездорожье там несколько сложнее - весь вес практически на морде, а пустой зад проходимость не улучшает. Но стоит в кузов кинуть килограмм 300 и лазать он начинает гораздо лучше. Снег, песок, гравий (окатыши) да поровну, лишь бы не совсем лысая трассовая резина. В гравийную горку градусов в 30, можно просто включить вторую передачу и отпустить сцепление, и вообще не трогать педали, дальше просто на поддержании мозгами холостых оборотов, Рам сам заедет, хоть ноги на торпеду закинь. Конечно к его размерам надо привыкнуть. Для города из-за своих размеров он неудобен. Для деревни, для стройки или типа того агрегат хорош. Камеру ещё назад поставил, потому как задница высокая, и есть ли что там под кузовом узнаёшь только по характерному хрусту, а это неприятно. Неприятно, поскольку на бамперах тут тоже не поскупились, они железные, хромированные (ну куда амер и без хрома) и толщиной железа миллиметра 3-4, и подвинув кого-нибудь сослепу у себя только грязь собьёшь, а у хрустевшего всей морды считай нет. Частое лазанье по кустам тоже привело в результате к заливке кузова Раптором, надоели царапки на родной краске. В общем, большой, брутальный, железный, мощный, просторный и простой как грабли. С виду пафосный, на деле скромный работяга. ПыСы Главный минус - большая часть крепежа, и болты, и гайки, и резьбы - дюймовые. И всякий раз, когда нужно что-то открутить вспоминаешь в несколько матерных этажей пиндосячьих маму, папу и прочих их родственников, пытаясь понять, что такое 3/32, 7/64, 5/16 или какие-нибудь 24/64 )))

@user-zz6to4tr5e

2 жыл бұрын

просто купи набор инструмента дюймовый , а на циферки никто не смотрит никогда ни на метрике ни на дюйме - глазомер.

@mikheilpapuashvili4199

2 жыл бұрын

думал ремы только от 3500 идут с дизелями. Сзади одинарные колеса или сдвоенные? Пневмо завод или?

@MrSashasimakov

2 жыл бұрын

@@hemter3116 ой не завидуй

@Nurdriv3

2 жыл бұрын

@@mikheilpapuashvili4199 вроде только 3500 на спарке.

@user-yq1fe2ex5n

2 жыл бұрын

@@user-zz6to4tr5e Ну да, инструмент пришлось приобрести. А за страшные циферки это я для смеху, чтоб не грустили )))

Спасибо большое за приятные воспоминания. Имел счастье обладать Durango 5.7. Когда пришлось продавать , плакал. Но хорошо помню ощущение, когда при нажатии в пол педали акселератора он вдыхал в себя впереди стоящий автомобиль.

@qwertas101

2 жыл бұрын

Пустил слезу, прочитав ваш коммент...

@cybertrosh6480

2 жыл бұрын

А я езжу на таком, и с его ценами на рынке, менять просто не на что. Универсальный автомобиль. Все друзья которые говорили, нахера тебе эта дура, потом мной вытаскивались из канав и сугробов( за городом живем) видели бы вы их глаза, и восторженные вопли в отношении дурика))))), и больше не говорили,что то американское г..... Расход кстати в городе в районе 18-20 при обычной езде. По трассе меньше 17 по avg не получалось , если обнулить и ехать равномерно, то 12-13 по компу, но на мкаде и подмосковным трассам долго так не получается ехать. Это замечательный автомобиль и хаить и писать гадости про него могут только те, кто никогда не ездил на нем даже рядом. Это просто американский вариант семейной машины, с возможностью где то проехать, без фанатизма, привезти багажник продуктов 2 метра на 1.20 и прочего другого "хлама" , да это не bmw даже рядом, но и задачи другие у этой машины. Всем здоровья.

@johnmarsh7231

2 жыл бұрын

@@bhactisiddh7399 всем насрать на экологию, этой планетки ещё надолго хватит

@johnmarsh7231

2 жыл бұрын

@@bhactisiddh7399 поменьше теории заговоров читай

Брутальный американский v8 не может не вызывать мурашек по коже, когда звучит! А ещё на таких моторах при резком нажатии на газ автомобиль пытается провернуться в противоположную коленвалу сторону :))).

@dit3415

2 жыл бұрын

И опрокинуться туда же)))

Как всю жизнь про ездивший на американских машинах скажу что эта любовь навсегда!)

Как правильно заметил ведущий в США на таких машина в основном ездят сантехники, плотники, электрики. А у нас это понты)

@alexeychursin9370

2 жыл бұрын

У нас это понты, потому что у нас нет таких тачек) а там завались))

@redfordcollision8524

2 жыл бұрын

да, а если ты подъехал на тусовку на стареньком ржавом пикапе, открыл багажник и вынул ящик холодного пива, то все девки твои будут))

@DARGO_O5

2 жыл бұрын

Да по сути всё что больше Оки понты, если не используется для работы😂

@wladimirovichz

2 жыл бұрын

не согласен, потому как знаю не одного из ребят в Воронеже, эксплуатирующих не ради понтоф пикап ( конечно не такого типа экземпляр)

@jager883

2 жыл бұрын

@@wladimirovichz вопросы не к пикапам как таковым, вопрос к сему бензиновому чуду с расходом как у шишиги.

Теперь ждем обзор на часы. Сбор, разбор, шумоизоляцию и потроха из чайны.

@user-tn7dn4vq1m

2 жыл бұрын

Умер со смеху,,,,, 👍😄👍😄👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😄👍😄👍😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄👍

@BeceJlbiu_MoJlo4Huk

2 жыл бұрын

И их фирменный антикор обязательно ))

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Шумку надо будет делать:)

@user-bs1wv7ol8n

2 жыл бұрын

@@alexandershutnik-1269 "Деньги не пахнут"

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

@@alexandershutnik-1269 Ну давайте рекламу финансовой пирамиды вкатаем? Или ставки на спорт? Или ростовщиков?:) Нравится-смотрите, нет? Поменяйте канал:)

Хороший обзор, хорошей машины. Хотелось бы видеть обзоры работы сервиса, так сказать типичные обращения и варианты их решений. Спасибо.

@KMudriy

2 жыл бұрын

есть второй канал там бывают такие ролики

Самый лучший канал про автомобили! Илья очень грамотный и приятный человек. Процветания Вашему каналу!!!!

Один из самых шикарных каналов! Процветания Клубному сервису!

@krilov5igor4f

2 жыл бұрын

Да, согласен с вами и полностью поддерживаю

@RomaMixRu

2 жыл бұрын

Смотрю этот канал с удовольствием, но после Ильдара . Не судите строго, не кидайте тапками.

@248mayson

2 жыл бұрын

@@RomaMixRu большинство даже не знает, кто такой Ильдар

@vasiliypanamskiy

2 жыл бұрын

Главное не смотреть личный канал Ильи, там периодически транслируется редкостная дилетантская чушь!

@black-orel1627

2 жыл бұрын

@@248mayson Ильдара знают больше людей , чем этот канал

У меня был блейзер 4,3 и при обгонах я слышал как образовывалась воронка в баке))))но при этом расход был как у нивы, если сильно не нажимать на гашетку

Илья спасибо большое тебе за видео,хоть одним глазком посмотреть на такие серьезные аппараты кто нам расскажет так основательно кроме тебя!!!!Спасибо еще раз браток!!!!👍

Илья спасибо за обзор, зачетный авто, удачи вам и вашей команде, успехов на вашем поприще.

Всё таки ,старые авто живые, в них есть душа,среди современных машин, единицы могут этим похвастать.

На обзоре был показан достаточно старый пикап с полуторной кабиной. На самом деле мы имеем дело с очень интересной американской пикапной культурой, когда настоящими люксовыми автомобилями являются не лимузины, не большие джипы, а именно пикапы с большими моторами. Посмотрите на RAM 1500 Limited Longhorn, это просто сказка и мечта в одном флаконе с ценой в США более 70 000 долл. Пряжки на карманах, отделка под дерево, очень много места на сзади и спереди, дисплей больше, чем у Теслы. Отделка в стиля " а ля Дикий Запад", полно отделений для вещей, в том числе и тайных. А организация кузова: Рэмбоксы, раздельный борт, ограничитель с возможностью установки на задний борт. А различные крышки на кузов, подножки для залезания в багажник. А сколько у него ассистентов, включая даже парковку с прицепом. Для особенных фанатов есть TRX с мощностью более 700 л.с. и ценой под 90000 в Америке. В России живые 10-летние РЭМы стоят от 2,5 млн, а новые от 8. Так что в Америке, это не только транспорт сантехников, но и автомобиль, который стоит сильно дороже и Х5 и Теслы в богатых комплектациях, а у нас это просто мечта, не сбыточная для 99% мечтателей. Но может это и лучше, а то, как всякая воплощенная мечта может сильно разочаровать: в узком месте не проскребешься, не припаркуешься, расход, налоги и т.п. Но какой же он классный !

@user-ic1mj2ln4j

2 жыл бұрын

Полностью согласен. Сам использую f150 5.0 2015г с максимальной кабиной. Кум себе недавно притащил ram 1500 5.7 limited. И скажу я никогда не пересяду на европейские машини или машини с маленькими одноразовыми мотрчиками моторчиками. 200к пробега и менял только свечи масло ролики.

@user-it6op5it7q

2 жыл бұрын

Это двойная кабина

@user-ic1mj2ln4j

2 жыл бұрын

Кобина двойная, но не самая большая. На видео quad cab, а есть crew cab задняя дверь больше, места для ног задних пассажиров тоже больше

@ansv3340

2 жыл бұрын

Dodge v usa samyi uzhasnyi pickup, po kachestvu, .. Ford pervyi. GM / Chevy-vtorye.

@user-ic1mj2ln4j

2 жыл бұрын

Тут у нас есть группа владельцев траков, так рамоводы с пеной у рта доказывают обратное, а фордоводы смотрят на это снисходительно типа "что с ущемленных брать"

Спасибо. Выпуски как маленькие праздники.

Отличный канал, отличные обзоры!) всегда интересно и во многом познавательно! Успехов, Вам!

Ну наконец-то появился автомобиль который пропорционален Илье.

@krilov5igor4f

2 жыл бұрын

Да, прикольно

Илья, здравствуйте. Смотрю все Ваши выпуски. Скажу честно, удивлён...у меня сложилось впечатление о Вас, как о человеке со вкусом и вдруг, как гром среди ясного неба эти ужасные часы! Вас заставляют это делать, Вас насильно удерживают? В следующем выпуске подайте знак, мы вызовем полицию!

Спасибо за обзор Илья! Смотрел, смотрю и буду смотреть!))) Тачка огонь!

Илья,хорошо что у тебя подписчиков день изо дня прибавляется,дельные видосы снимаешь с четкой лексикой,лайк!

Перефразируя один известный канал по ремонту инструмента: здоровья Вам и Вашим тачкам, от себя добавлю успеха и прибыли сервису... ммм потому что не смотрится такая вставка рекламы у серьёзных, взрослых, здоровых дядек.

Вставлю свои пять центов, как человек проживший 19 лет в Канаде и юзавший разные машины. Не встречал ничего более безидейного чем американский пикап. Он появился как маленький, недорогой грузовичок для фермеров и мастеровых людей. Сейчас это совсем другое. Авто серии 1500, везёт 500 кг при весе 3 т в стандартной комплектации. При этом жрет в городе 25-30 л. Та же L200 берет 1 т. Ржавеет как консервная банка. Сыпится через пять лет. Правда двигателя ходят, но все навесное сыпится сразу после гарантии. На реальном бездорожье не едит. Не поворотливый. Единственное оправданное применение это тоскать тяжелый прицеп. Ну и конечно дает ощущение значимости владельцу. Если конечно, кто-то готов за это столько платить.

@MrBigben200

2 жыл бұрын

Вот тоже всегда удивляло, что такой большой и мощный авто серии 1500 (фунтов) всего 500 кг везет. Я даже думал, что может я что-то не понимаю? У нас газель 1,5 т по паспорту возит, а реально на ней и 2 т и 2,5 т таскают. Про японские пикапы вы сказали.

@user-wq6yx6sy9i

2 жыл бұрын

@@MrBigben200 паспортная и реальная грузоподъёмность - разные вещи. У 1500 рэма 500кг прописано, чтобы покупатель мог ездить на ней с легковым ВУ. В реальности такая конструкция 1,5 тонны увезет легко, там рама и рессоры сильно мощнее, чем на Газели.

@user-gz3fh8vs4e

2 жыл бұрын

Глоза выполи

@user-ei5dy1sg2c

2 жыл бұрын

Если потяжелее прицеп на фаркоп нагрузить они не управляемы, опасно быстро ехать.

@user-zt4ft9mj1f

2 жыл бұрын

Насчёт проходимости ходос явно поспорил бы)

Всегда что то не обычное, как всегда подробно, спасибо

И снова дорогое - " Поехали парни" Обед, мяско, чаёк и отличное настроение под видос! Илья спасибо!

Лучшая музыка для ушей, это звук мотора...

Владею Бараном РАМ 1500 в следующем поколении 2011год. 5,7 hemi. Расход в городе 20-25 максимум! По трассе 14л. Если расход 30 и + значит что то не исправно!

@user-ic1mj2ln4j

2 жыл бұрын

Знакомый передвигается тоже на 1500 5.7 и говорил это же мотор большой и меньше 25л у него не получалось. А оказалось у него и лямбды дохлые и свечи оказалось менять надо а он думал что они раз и навсегда). Сейчас спокойно в 20л вкладывается

Илья, спасибо за ролик! Автомобиль - мечта. Удобный в хозяйстве!!!

Спасибо за видео!!! Очень интересно информативно!!!

*Илья, добавить еще немного тюнинга и получится подводная лодка)*

Спасибо за информацию которую даёте🤝, люблю американские автомобили❤️.

@krilov5igor4f

2 жыл бұрын

Я тоже предпочитаю иномарки

Наконец то Илья нашёл машину которая на его фоне не малолитражка. Обзор как всегда информативно и интересный. Уже раз несколько его смотрел.

Тебе Дружище спасибо что просвещаешь очень интересно, понятно и профессионально!!!!!!!!

Большому Человеку как Илья - подходят и требуются, только Большие Игрушки.

Бомбический выпуск ! Спасибо большое за такие авто !

Илья, огромная просьба, протестируйте пожалуйста современные RAM и F150 в хороших комплектациях. Уверен, Вам они оба понравятся, а нам будет очень интересно посмотреть.

Илья ! Большое спасибо !!! Очень интеерсный обзор .

Мощная тачка, главное чтобы нравилась хозяину, Илья молодец большому человеку большую машину.

Все машины покрашеные раптором полгода, год назад продавались с уточнеением "битая или не на ходу". Имея ТЛК 80 никогда не покрашу его раптором, лучше перекрасить обычной краской раз в 7 лет. Удачи.

@makskum6557

2 жыл бұрын

а почему не покрасишь раптором? имею старую тундру1 всю исцарапанную кустами на рыбалках и охоте, задумывался о рапторе не раз.

16.02.2022. 👍👍👍, ну наконец-то Илья, ты показал правильную машину!!! Благодарю за обзор!

Я один из тех немногих, кому посчастливилось оказаться за рулём такого пикапа. Машина была полностью мостовая. Тяга Камминса 5.9 на полном газу очень впечатлила - субъективно ускорение что на 1 передаче, что на 3 было одинаковым. Правда, по словам владельца, мотор был перепрошит в Норвегии, откуда он сам родом.

Илья, молодец👍. Давно ждал обзор на эту машинку, ну и плюс не подражаемый обзор от Ильи в присущей манере👍👍👍

Хеми мотор просто сказка!! По автобану едешь и он половину цилиндров выключает

@user-rn5ss2mc7q

2 жыл бұрын

и ему ничего не будет? я про мотор?

@Bronco5.7

2 жыл бұрын

Он не поэтому Hemi,а потомучто полусферические камеры сгорания

@leored4901

2 жыл бұрын

Жрёт он как бык помои и отключение цилиндров не особо спасает

@arturart1452

2 жыл бұрын

@@leored4901 эскалейд 13 литров по трассе на 100 км..

@PilotInspektor888

2 жыл бұрын

У меня Тундра ест 26 на 100 газа.

Было интересно. У нас в регионе,немного американских машин и узнать про них больше,всегда интересно. Плюс,как всегда,всё по делу без лишней воды.

Хороший обзор, ставлю лайк! Наконец то стало больше американских машин в обзорах на разных каналах, это радует. Хочу заметить, кстати, что Dodge Ram был и с мотором 8.3 от Вайпера и на нем в США тоже ездили молодые люди для понтов) Разгон в районе 5 секунд до сотни)

@user-pf8re6qf1o

Жыл бұрын

Внесу поправку. На оборот у вайпера движок от пикапа, на пикапе он был чугунный (блок) , для вайпера отлили алюминиевые

Я конечно не эксперт, но покрыли антикором плохо: местами нету, местами прям от души, местами как сопли размазали, и даже на задний бамер попали. Или я не шарю)

@user-bs1wv7ol8n

2 жыл бұрын

Видимо это была бесплатная услуга под знакомого догадайтесь по номерам.

@LXVStopi

2 жыл бұрын

Лишь бы не мыли перед антикором водой... А только протирали спец.средствами до металла!

@user-xt2td4jl7k

2 жыл бұрын

@@user-bs1wv7ol8n а что в номере ОРМ ? Если бы ОМР, ещё можно было бы притянуть суперкрутость .

@magnushammersmith121

2 жыл бұрын

А что вообще за антикор такой, кому-либо известно?

У меня такой 2019 года только ребел в нашей работе машина хорошая возим всё и бочки с соляркой и ковши от экскаваторов и прицеп тащит с бобкатом. Только прожорливая. Удачи 🇦🇲🇸🇪🥂

@bestregard

2 жыл бұрын

Какой ты там ковш от экскаватора возил, Сказочник? На амкодор погрузчик нож еле в спринтер грузовой по длине влазит. А весь ковш в этот Рам хрен влезет.

@user-jy2is3pj8z

2 жыл бұрын

Сказочник???🤣ЭКСКАВАТОР Volvo ECR 25 если знаешь что это такое?

@bestregard

2 жыл бұрын

@@user-jy2is3pj8z Амкадор знаешь что такое?

@user-jy2is3pj8z

2 жыл бұрын

@@bestregard раньше не знал,теперь знаю. Удачи.

@bestregard

2 жыл бұрын

@@user-jy2is3pj8z 😉

Спасибо за очередной интересный и качественный обзор!)

Хороший работяга, как и следует, надёжный. Сам отездил пять лет на Крайслере Вояджере 3.3 объемом 1994 г., задняя тележка на рессоре, чуток приподнял, убираем сиденья и он спокойно под купол грузится, а самое главное тянет.

Вечер добрый Илья.авто конечно классное,но и кушает аяяй.клубному сервису респект

Уррраааа!!!!! Очень долго ждал обзор на этого монстра! Машина мечты!

Помимо как всегда классного обзора тачки Илья превзошел сам себя в предисловии, за 30 секунд философски рассказав о типах людей нашего мира! Краткость сестра таланта. 😄💪

Чуть не упал когда увидел Вас в часах 😄! Спасибо большое, очень интересно! Хочется, но я столько не зарабатываю что бы её кормить :'(

Никогда не понимал людей, которые думают, что RAM - это роскошь. Это же просто бортовая американская Газель... Помощнее чуть чуть. 😁

@kailwane

2 жыл бұрын

чуть чуть?

@tihartval

2 жыл бұрын

у них есть коммерческие авто типа газель. Зайдите на сайты форд, рэм - увидите. Пикапы неправильно сравнивать с газелями - тупо нам нечего противопоставить.

@AlexanderSamorodoff

2 жыл бұрын

@@tihartval Зачем? Их покупать никто не будет. Это рабочие машины с охрененным расходом и налогом. Нафиг они кому сдались? Ровно потому у нас не производят минивены - спрос маленький.

@tihartval

2 жыл бұрын

​@@AlexanderSamorodoff Мы бедны. Нет - мы нищие по сравнению с американцами. Вы говорите расход гигантский - значит вы не знакомы с этими авто. Еще раз говорю зайдите на сайты форд, додж, шевроле, gmc. Нынче у них есть такие двигатели как 2.7 v6(турбированный), 3.0 diesel. Весьма экономичные двигатели. Посмотрите - зарубежные тесты. Даже если они покупают их с v8(у некоторых моделей половина цилиндров отключаются), то это говорит о том, что их расход не особо парит. Углубитесь вопрос пикапов. Вопрос денег - далеко не первый и не второй

@user-gr3ut4gk9w

2 жыл бұрын

Это вы гражданин топовые комплектации таких машин не видели. При желании заказчика их упаковывают похлеще Мерседесов и Ауди а уж сравнивать с японскими тарантайкими уровень потенциального оснащения вообще бессмысленно. Конкретно эта тачка которую нам показали да грубо говоря газель которую приволокли с Америки. Но это сделано специально. Для изюминки так сказать. И понять ты владельцев таких машин не поймёшь потому что как минимум твой годовой доход в рублях это их доход в долларах.

Надеюсь доживу до тех времен, когда на таких машинах в России будут ездить суровые брутальные мужики с бетономешалкой за спиной!

Спасибо за обзор, теперь все понятно с этим аппаратом.

Илья ты как всегда Красавчик. Уважение тебе из Старого Оскола.

На заднем плане видно Suzuki за 40 тыр с крутейшей дорожной резиной, огонь 🔥🔥🔥🔥

@Lithium_tmb

2 жыл бұрын

40+400

@valeriyguryanov9105

2 жыл бұрын

@@Lithium_tmb 40+400+++

Илья + реклама = забавное зрелище) А большие машины это супер. Долбаные наши налоги, не позволяющие нормально себе приобрести такие машинки. Сделали бы уже бензин по сотке и отменили налоги на лощадки. И всё, вопросов бы не было.

@PilotInspektor888

2 жыл бұрын

Налог на неё, в 3 раза меньше. Потом что, грузовая-бортовая

@user-ko6so8yv1o

2 жыл бұрын

Я как человек живущий в провинции категорически не согласен на бензин по 100. У нас общий уровень зарплат раза в 3 меньше чем в Москве. А если представить расстояния в Сибири? Как там авто эксплуатировать по 100₽/л?

@alexs6270

2 жыл бұрын

в топливе итак все заложили, по сотке это перебор

@EddySiebel

2 жыл бұрын

Все сделают в лучшем виде: и бензин по сотке и налоги подзакрутят) власть имущие скажут: электромобили покупайте, нечего экологию портить. Нет на электромобиль, добро пожаловать на электробус)

@user-fg5rj6vq2p

2 жыл бұрын

@@user-ko6so8yv1o Поверьте, что и у нас,в Москве,не готов 100 руб за литр платить...Мне странно, что он стоит не 20, поскольку он - достояние народа...

Машина спорная. Но имеет место быть😉 Как говорится, каждому по потребностям! Всем удачи и здоровья)

Спасибо! Прям в сердце!

Всем привет . Ну вот такие обзоры ещё понятны . Просто интересная машина .

Никогда не пойму и не понимал людей, которые обливают раптором шикарные машины, которые достойны блестеть боками и переливаться на солнце

@user-uh5vd1uj2o

2 жыл бұрын

Верно. Прямой путь испоганить Машину.

@genok3675

2 жыл бұрын

Просто тот криворукий малял блестяще красить не может,а вот эту шкорлупу коекак может раскидать за хорошие деньги и не надо смотреть на правельную шагру.

@user-wr4sf6rz2s

2 жыл бұрын

Те кто красит в раптор, используют авто по назночению, т. е возят груз и лазят по лесам! Знаю людей, которые рем или тундру, используют для перевозка металла, ГСМ и запчастей для сх. техники....

@user-uh5vd1uj2o

2 жыл бұрын

@@user-wr4sf6rz2s А этим богатейшим людям не подходит L200? Ну может Камаз? Все дешевле. Смотри цену нового Барана. Ох.. Удивишься.

@user-wr4sf6rz2s

2 жыл бұрын

@@user-uh5vd1uj2o а сколько L200, возьмёт? Ну а на камаз, рвануть 600 км за мотором ямз и кпп т150, ну......., люди зарабатывают своим трудом, и технику используют по назначению) камаз не дешевле)

Классный видос Илья, респект!

Спасибо за обзор, Илья! Рассматриваю себе такой для покупки, но вот только дизель хочется! По возможности освети тему дизелей от RAM.

Ух ты, наш большой солидный дядя приобрел себе большие солидные часы?)

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Под Челленджер:)))

@ivanpushnoy9367

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y автомобиль, часы и женщина. Три славные составляющие взрослого человека мужского рода :D

@kzborec84

2 жыл бұрын

@@ivanpushnoy9367 мужского пола

@user-zn2jw9rp6w

2 жыл бұрын

А часики то на правой ручке, наверное Володьку любит.😁

@ivanpushnoy9367

2 жыл бұрын

@@user-zn2jw9rp6w хаха, возможно да, а возможно и просто удобно. Сам на правой ношу, хотя и правша. На левой - невыносимо.. Хотя кстати может наш любимый блоггер левша? Никогда не обращал внимания)

Доброго времени суток! Благодарю за очередной отличный обзор! 👍 В плане часов, думаю подошли бы стальные G-Shock. Точно были бы брутальнее, хоть и подороже😊

@user-fj2rf5qf9e

2 жыл бұрын

часы вообще мертвые у Ильи)

@user-rt9vz8pr7e

2 жыл бұрын

Парадокс дорогих часов в том,что ни хрена не понятно щас подделка это или нет 😁

@user-rt9vz8pr7e

2 жыл бұрын

@@GUCCI_TLT ну так и я об этом же

Хорошие часы! С наступающим ))) !

Бодьшое спасибо. Обожаю пикапы. А это просто...мечта.

Контактные пятна от подъёмника не закрыты антикором. Рычаги закрыты антикором не полностью, в прорези рамы видно отсутствие антикора внутри. Это тоже ноу-хау?

Этот автомобиль является ярким примером колхоза😁 скорее всего, панель была повреждена и сработали подушки, поэтому она обтянута! А чтобы скрыть повреждения и тонны шпатлевки, она покрашена в Раптор. Пневмохелперы, установленные на перфорированный лист, прям доставили🤣эта тачка - воплощение несбывшейся американской мечты.

@yayakyartu2061

2 ай бұрын

От всего этого перечисленного она перестала быть рэмом ? У тебя и жена наверное каждые выходные девственница 😂

@user-lt8py5if5c

2 ай бұрын

@@yayakyartu2061 Оооо! Хозяин тачки объявился! 🤣

@yayakyartu2061

2 ай бұрын

@@user-lt8py5if5c нет но я бы хотел быть этим колхозником на пикапе додже рэм чем на Увазике , понты мне в деревне перед коровами с курами не особо нужны а вот таскать прицепы от трактора дергать и перевозить тюки в самый раз, не все же живут одними понтами как ты , кто то должен вас кормить понторезов

@user-lt8py5if5c

2 ай бұрын

@@yayakyartu2061 купи трактор и не еби мозг. Я езжу не на понтовой тачке, но молиться на это старое 💩, как ты молишься, уговаривая себя в его необходимости, я не стану. Легенда умерла, расходитесь, а не дрочите на его труп. 😁

v8 всегда звучит отпадно!!! особенно Hemi!! И спасибо вам!

Уже миллион подписчиков,поздравляю Дядя Илья!!!!

Шикарный агрегат. Был когда-то очень давно тоже хеми но на спарке. Ацкий агрегат. Звук мотора просто божественный.

Очень надёжная машина и простая. "Выдержать может прямое попадание из танка" - шутка. УАЗу по учиться надо в технологии изготовления таких авто. Идеальный вариант для егерей, пограничников, контрабандистов. Отличный обзор. Спасибо!

Не знал про торсион на таких машинах. Это круто ! Впервые вижу ! Спасибо очень прикольное видео !!

Добрый день. Лайк поставлен. Подписан давно. Мне всё нравится в данном канале.

Американцы умеют делать машины,Брутальные,Большие..Последний TRX вообще бомба..

У меня три машины на семью. Два американца - "Крайслер", RAM 1500 5,7 HEMI 2018гв с пробегом 80 000т и "Вольво ХС90". Есть с чем сравнивать. Этот RAM, что показал Илья - машина "ни о чём". Додж - это машина! 750 кг груза плюс прицеп. Подогрев руля со всеми наворотами, с шайбой переключения скоростей, с двумя режимами буксировки, ограничитель передач 8 ступенчатой коробки. Раздатка включается кнопкой на ходу до 70км час. при необходимости тоже кнопкой "понижайка" и если нужно - полная блокировка. Зимой завожу дистанционно. При этом уже включен подогрев руля и сидение водителя. Вся электроника дублируется механикой. Все датчики, какие возможно... Ну и тд и тп. Куча бардачков! Я от машины получаю огромное удовольствие. На нём едешь как на ЗИЛ-130. Даже "морда" с капотом по-моему пошире будут. Тойоты, мерсы как мыши на трассе разбегаются, а оприёмистости вообще не говорю. И расход "35л" - полный блеф. Летом влажу в 12- 14, зимой немного больше. Это всё зависит от стиля езды и от режимов. Езжу правда до 80 км/ч и по трассе на круизе. Движок работает как трактор на четырёх цилиндрах. В общем - есть возможность покупайте! Машина того стоит!

@odinokiykhaski

2 жыл бұрын

У меня на ниве летом расход 12 .

@axixaxix8559

2 жыл бұрын

@@vasyapupikoveng согласен, говорит что все от него разбегаются, а потом пишет, что ездит на круизе 80 км/ч

@user-fg5rj6vq2p

2 жыл бұрын

@@odinokiykhaski Аплодисменты))) и сравнил ведь ..

@OP-ho1dm

2 жыл бұрын

во, наконец-то владелец такого же отписал о реальном расходе, а то "от 30, я ездил!"

@rustrustov4208

2 жыл бұрын

Купить 8-цилиндровый двигатель, чтобы ездить на четырёх.

Вечер поздний, все-же добрый.👋👋👋

Поддерживаем полностью 🤗

Еще производят то, что можно назвать автомобилем. Отличный американец!

Оу моя мечта, большое кондовое неубиваемое американское авто. Сейчас посмотрю что большой бро скажет про него.

Спасибо за выпуск!!!

Уважаемый клубный сервис! какой Ниссан посоветуете купить до 750 тыс по критерию цена-качество? или все такие лучше взять год выпуска посвежее Киа Рио?

Отличный авто. Пример настоящего автомобиля, надежного, мощного и многофункционального. А не современного, зализанного, метросексуального, одноразового лухари

@user-gu9wg9zn3j

2 жыл бұрын

мощность должна быть достаточной, как пишут в авто класса GT... --- здеся она только для того, чтоб увезти Бытовку на прицепе... --- в ином случае это голимые понты, аки особенно чёрное тату на жопе, гы-гы...

@user-zt4ft9mj1f

2 жыл бұрын

@@user-gu9wg9zn3j лучше иметь большую мощность и использовать её на десять процентов,чем мало лошадей и постоянно жарить их на полную) это как с членом))

@user-gu9wg9zn3j

2 жыл бұрын

@@user-zt4ft9mj1f , с членом что ? --- мощность = работа в единицу времени, если работой определить растирание клитора, и Вы возьмёте в руки карандаш и начнёте с безумной частотой пенсилем растирать оный, то секса не получиться...

Уверенный в себе мужчина вообще не должен интересоваться чужим мнением на свой счёт - золотые слова Вениамин Бенедиктович! Жму руку старина! 🤝

Спасибо за видео!

Обзор автомобиля в стиле киберпанк 2022. Автомобиль хризматичен, Илья хризматичен с часами ))) и дутике + сам большой(просто персонаж для игры). А так плюс в карму вам. Молодцы. Продолжайте в том же духе.

Есть душа в этих машинах !! Жаль сейчас в угоду экологии электрички их убьют !!!

когда в штатах бенз стоил два бакса за галлон никто не парился о расходе, а вот сейчас горючка стремительно дорожать стала и всем не до понтов становится

Спасибо Илья , интерестно .

Моя мечта) Хочу не взирая на всё. Спасибо тебе за обзор, хоть полюбовался)

Уверенный в себе мужчина, не ведёт себя как не уверенный в себе подросток;)

Вот вырасту и куплю себе такой 😂

В пару к часикам приобрети ручечку, Паркер какой-нибудь, например, чтобы пальцем узлы не показывать :)

согласен со всем сказанным выше. спасибо за очередной ролик)

Илья - перечисляя основы Американского Автопрома - Комфорт, объём и мощь - забыли сказать о главном Американском отличии - это конечно же РАЗМЕР!!!

@tujhsimpson1990

2 жыл бұрын

так это для вас РАЗМЕР, а для Ильи как раз средняя машинка

@shishkabmw

2 жыл бұрын

Так это всё взаимосвязано

@VALtube77

2 жыл бұрын

...и пожирание галлонов бензина

@Murmanovich

2 жыл бұрын

@@tujhsimpson1990 ну Илья не для себя рассказывает а для всех нас - зрителей!!!

@Murmanovich

2 жыл бұрын

@@VALtube77 да, с этим у Американцев нет проблем! Основная задача Американского автопрома - это безопасные авто для своих граждан. За экономичностью - к Японцам!!!

Можно не париться и взять газон некст самосвал с красным кузовом😂😂😂 Хоть и не V8 , но жопу свою покатаете крайне эффективно😁

@user-gc4uy1hd6m

2 жыл бұрын

Юмор, -это не твоё

@kaza-mikh

2 жыл бұрын

редкое гамно Газон Некст: уже на 60 км\ч по всей дороге его ловить надо, ход педали сцепления длинный, сама педаль тугая, чтобы до конца выжать невысокому водители надо вплотную к рулю придвигаться, переключение передач с хрустом, сами передачи нечетко ловятся. Я понимаю всё это дело привычки и навыка, но согласитесь что эргономика там на зачаточном уровне

@VotEnot_

2 жыл бұрын

@@kaza-mikh К сожалению и додж рэм не лишен этого добра. Он тоже грузовик со всеми вытекающими. Главное, чтобы под нужды ваши подходил

У знакомых парней в сервисе постоянно тусуются янки-пикапы, но только форды F-серии. И 250е, и 350е, со спаркой и без. Офигенские машины.

Как всегда отлично! Сделай обзор на Чирок wj