Дизель проти електромобіля ??? | Citroen C4 BlueHDi vs Citroen e-C4 | Тест на трасі 600 кілометрів |
Автокөліктер мен көлік құралдары
Всім привіт! З вами - Перша Електричка та автомобілі концерну Stellantis - Citroen C4 BlueHDi дизель проти Citroen e-c4 електро.
🚗 В цьому відео ми протестуємо запас ходу електричного Citroen c4, та поріняємо витрати з дизельною версією Citroen c4 bluehdi.
🛞 На прикладі двох CITROEN C4 покажемо вам тест дизель проти електро:
1. Витрати електро авто Сітроєн с4 по трасі у різних режимах .
2. Протестуємо дизель 1.5 BlueHDi від концерну Stellantis .
3. Покажемо витрати Citroen e-c4 та Citroen c4 .
4. Перевіримо споживання дизеля Citroen на трасі у різних режимах .
5. Протестуємо швидкість заряджання Citroen e-C4 .
6. Порівняємо витрати дизеля та електромобіля .
8. Перевіримо запас ходу citroen e c4 .
🤔 Дамо відповіді на питання:
1. Що краще дизель чи електромобіль ?
2. Яка різниця витрат між Citroen c4 дизель та Citroen c4 electric ?
7. Скільки проїде дизельний Citroen на одному баці ?
8. Який час зарядки для Citroen e-C4 ?
Заряджаемось з Епіцентром на 2 локаціях У Києві:
вул.Братиславська,11 та вул. Оноре де Більзака, 65/1
Обладнання на локаціях:
К1 (7 паркомісць)
*DС - 160 кВт CCS GB/T CHAdeMO Type 2
*АC- 36 кВт GB/T AC Type 1 Type 2
К11 - NEW (6 паркомісць)
*DС - 160 кВт CCS GB/T CHAdeMO Type 2
*2 шт. АC- 36 кВт GB/T AC Type 1 Type 2
Білінг партнер у Києві: компанія GO TO-U
Обладнання:
DC - швидке заряджання - ТМ UGV - Запоріжжя
AC - повільне заряджання - ТМ OCTA - Київ
Епіцентр вже має 12 локацій Е1 на парковках власних ТЦ в різних регіонах країни: Житомирі, Рівному, Тернополі, Чернівцях, Полтаві, Умані, а також по дві у Львові, Одесі та Києві.
Маємо надію, що вам сподобається дане відео. Всім дякуємо.
Підписуйтесь на канал та ставте вподобайку, далі буде цікаво.
Радимо подивитись :
• Реалії електромобілів ...
• Volkswagen ID.7 запізн...
• Як диски та гума вплив...
Надійний інтернет-магазин зарядних станцій для будь-яких електромобілів EnergyUP.
Тут ви знайдете рішення: як для заряджання вашого авто вдома чи на дачі, так і потужні зарядні станції для комерційних цілей. Фішка магазину - дуже досвідчені консультанти і самий великий асортимент зарядних станцій.
☎️ Телефонуйте +38(067)269-61-03
Посилання на сайт:
energyup.com.ua/?...
Текстова версія від наших друзів АВТО24 auto.24tv.ua/dyzel_proty_elek...
______________________________________
Таймінги:
00:00 - Вступ
01:15 - СТО
06:44 - Результати заїзду в місті
07:30 - Огляд citroen e-c4 частина 1
12:04 - Заряджаємось з Епіцентром
15:23 - Витрати на швидкості 90км/год
17:18 - Огляд citroen e-c4 частина 2
31:30 - Витрати на швидкості 110км/год та процес зарядки Citroen c4
35:40 - Фінальні результати
______________________________________
Підписуйтесь на канал Перша електричка, ставте вподобайку та напишіть коментарі, далі буде цікаво / @persha_elektrychka
Телеграм канал Перша електричка t.me/persha_elektrychka
Instagram (Денис) / denis_persha_elektrychka
Ми завжди відкриті для цікавих проектів та пропозицій!!!
Звертатись за номером +380634234420
______________________________________
Для консультації та замовлення перехідників GBT-CHADEMO та GBT-CCS2
+380634234420
______________________________________
Друзі , всім велика подяка хто долучився до збору першої банки.
На два комплекси РЕБ вже зібрали. Але інші підрозділи потребують не менше.
Давайте спробуємо повторити цей успіх ще раз!! Всім велика подяка!!!
Збір коштів на комплекс РЕБ для 56 бригади
Прошу долучитися до збору мобільний РЕБ
🎯Необхідна сума збору 120.000грн
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/53b8PKJJAv
💳Номер картки банки
5375 4112 1691 8081
Лише разом Ми можемо перемогти ворога! Слава Україні!
______________________________________
#citroenc4 #citroen #stellantis
Пікірлер: 1 000
Друзі всім велика подяка хто долучався на збори РЕБ . Друга банка закрита , комплекс замовлено . Але наша підтримка надалі , важлива . Тому хлопці відкрили новий збір , кожна гривня наближає нашу перемогу . Посилання на банку send.monobank.ua/jar/42P9Zvknsd Номер картки банки 5375411213120319 PayPal: dari.usupova@gmail.com Друзі ,цей збір закрито всім дякуюмо Збір коштів на комплекс РЕБ для 56 бригади Ціль: 120 000 ₴ досягнуто -комплекс замовлено .
Знову цікаве порівняння !! Супер, чекаю ще на порівняння з гібридами! 😊
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Вже домовляємось . Ой спойлер :)
@user-sh4xm4bn8j
Ай бұрын
З гібридами порівняння доцільне лише у місті,на трасі гібрид не має жодного значення
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Так але показати треба . Готуємось !
Знову щось цікаве) Дякую за відео , перегляди будуть 👍
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дай Бог , бо коки щось Середньо . Дякую за підтримку
Дуже цікаве відео! Дякую за відео. Дуже добре що з'являється більше станцій зарядки з портами GBT для авто з Китаю
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Після завтра поїду на 1700 км . Все що буде з гбт розкажу , хоч буду на ccs авто . Ну ви вкінці вже бачили нові колеса
Як завжди цікаво 👍
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую 🙏 від тебе особливо читати ;)
@evgenyatcenko2045
Ай бұрын
Олексій планує переходити на французьке дизельне авто?
@OleksiiBodnia
Ай бұрын
@@evgenyatcenko2045 😂
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ви що тільки Дойчленд!!!
@OleksiiBodnia
Ай бұрын
@@persha_elektrychka може він мав на увазі AMX-10 :D
При купівлі електрички ви потрапляєте на гроші спочатку (при купівлі авто електричні значно дорожче за аналогічні), при користуванні (витрати на умовне паливо ні як не менше ніж у звичайного авто якщо ви заправляєтеся не вдома, і при цьому ви постійно думаєте де зарядитися), про подорожі далеко просто забудьте і це не тільки пробіг від зарядки до зарядки, але й час на зарядку і час у дорозі (їдете максимально повільно - економічно) і т. д. І мабуть головне - деградація акумулятора. Скільки це коштує - жах. І ще одна. Я зі знаменитого міста Маріуполь. В оточенні був до 16 05 22. З двох машин із ДВС у мене залишилася одна. Ми поїхали та вижили. За мою машину власники електричок віддали багато чого. Вони я вважаю проклинали той день, коли їх купували. Слава Україні. Слава її захисникам. Слава у віках Захисникам Маріуполя.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за перегляд та коментар . Єдине з чим з вами згоден , це тальки про евакуацію з Маріуполя . Але Війна це виключення з правил . Але я поважаю кожну думку . Подивіться інші відео , можливо ваша думка зміниться . Дякую . А якщо ні , то теж не погано … ;)
Як завжди лайк за відео!
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую . За підтримку , це дуже важливо ;)
Дякую, як завжди корисно і цікаво. З нетерпінням очікую нові відео про електромобілі
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за підтримку . Працюємо далі . Як вам нові мої колеса ?
@StudioOstrovsky
Ай бұрын
@@persha_elektrychka думаю це авто покаже не супер результати енергоефективності ))) але контент зате буде суперовий
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Так напевно . Але побачимо .після завтра в подорож
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Км 1600-1700
В наступному відео: купуємо чотири нові С4 - дизель, бензинку і два електричних (один даємо людині з власною розеткою, інший - без), їдемо 100 тис км, продаємо, порівнюємо витрати грошей і часу на обслуговування, зарядки і падіння ціни на перепродажі. Ото було б цікавенько.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дійсно . Буде клас . А є спонсор на такий проект . Я готовий знімати !
Чудовий, приємний огляд. І менеджер наче ок )))
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Мені теж сподобався . Роман гарний
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Тепер шукаю менеджера з Опель , рівних немає
дякую за відео! Чекаю відео з опелем
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Буде але за пару тижнів . Можливо буде. 2 серії
Взагалі цікавий випуск вийшов! Так тримати
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую . Над ним змінили тактику роботи . Знімали в різні дні .
@user-me6wr5nt8z
Ай бұрын
Я далекий від методики зйомки, але виглядає по-дорослому
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую . Дуже старались . Повірте
Молодці! Чекаю огляд і тест 7 місних авто!!!
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Є в планах Ріфтер але ще не відомо чи буде він 7 місткий . І обіцяли великий максус на 7 місць
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А наступну машину ви вже в кінці побачили
@user-yk3on5ul9h
Ай бұрын
Цікаво було ID6, MODEL X, Model Y.... Будем чекати, дякую!
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Зробимо . Але в ту компанію ід6 не вписується
Всі ці тести доводят, що електричка ідеальна для міста. Для подорожей однозначно дизель/бензин.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ну ми показуємо а ви обираєте . Хоч і у мене інша думка 💭. Але важаю що кожна думка заслуговує на життя :)
@user-ov8fr6jr6l
Ай бұрын
500-600 км легко, дві зупинки по 20-25 хвилин, - це навіть замало для погуляти!
@persha_elektrychka
4 күн бұрын
100 %
Дякую за контент!!
@persha_elektrychka
Ай бұрын
І вам за увагу та коментар
Дуже круте відео!!!
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за підтримку . Дуже хотіли вампоказати круті кадри . Надіюсь вийшло
Дякую Денису та команді каналу за чудовий відеоогляд якісного авто! Донат на ЗСУ обов'язковий!)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за підтримку нашої творчості . Ваші коментарі дуже важливі та надихають :)
Контент топ, зарядки топ, резервація - топ. Хороший контент знімай ще
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую 🙏 за підтримку . Ваші коментарі дуже допомагають
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Будьте з нами , далі буде …
Лайк в підтримку каналу, все чудово!
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую . Як вам формат ? Огляд під час поїздки ?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Продовжувати ?
@svetliyninja4209
Ай бұрын
Та звісно ж робіть, подобається!
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за підтримку
Дуже корисне та інформативне порівняння!
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую вам за підтримку .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Це дуже важливо і допомагає , поширенню нашої роботи .
14К підписників))) Олексію Бодня, ми йдемо по тебе!😊
@persha_elektrychka
Ай бұрын
:)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за підтримку
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Я вже на Опелі
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ну вкінці побачте
@forwork4650
Ай бұрын
Бодня непогані відео робить, але зі своїм напівхамськими, нав'язливими думками в телеграм - каналах відбиває бажання дивитись його відео впринципі. Imho
в реаліях сьогодення - обрав би дизель, в реаліях коли мир та стабільна електрика - обрав би електричку.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за перегляд та коментар .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А як вам саме відео ?
@user-ye4nf5ne5l
Ай бұрын
@@persha_elektrychka відео інформативне, розвивайтесь ;)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую :) поки щось переглядів малувато :(
@user-ye4nf5ne5l
Ай бұрын
@@persha_elektrychka набирайтесь терпіння, ютуб давно заповнений акулами які роками міцно засіли. І це в любій тематиці!
супер 🙌
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую . Душу вклали в цей сюжет
Денисе, класний канал, чудовий контент. Не засмучуйтеся, все в вас вийде! Лайк в підтримку.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Величезна дяка вам . Як найкраща Вподобайка , тільки дяка 🙏
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ваша підтримка надихає робити далі
А чим дизель пульс відрізняється від звичайного дизеля? Підскажу, паливо одне і те, тільки то що має назву пульс має присадку BASF так що надіятись на супер качество то наівняк
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А на коментарі впливає , ще позитивніше ;)
@maxcreepteks3364
Ай бұрын
Тим, шо ви ще донатите на Пульсотрони для ЗСУ купуючи Пульс.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Це теж доречі важливо +
@andreyhotsiuk4834
Ай бұрын
@@maxcreepteks3364 Антонов і так може донатити
@persha_elektrychka
Ай бұрын
+
продав дизеля і тричі за рік з'їздив на дальняк електричкою (понад 1000 км) і знову докупив дизеля бо відома приказка ЧАС -ЦЕ ГРОШІ працює
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ну понад 1000 км електричці складно , тут нічого не поробиш . Дякую що ділитись досвідом . А як вам відео ?
@redkaev
Ай бұрын
Якщо постійно їздиш понад 1000 км, то так, а якщо основні поїздки це місто та область, і не часті поїздки до 800 км за раз, то з елктро зовсім ніяких проблем немає
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Так і питання як часта треба людям їздити по 1000км . Звісно такі є , я впевнений , але який відсоток ?
@user-kn4yk9dx8f
Ай бұрын
Все залежить від ємності акумулятора. Наприклад моя стандартна поїздка Київ - Краків на 900 км лише з двома зарядками. Перша в Гощі, друга у Львові. Ми знімали пробіг з дизельним авто де моя машина зі Львова у Київ приїхала лише на 30 хвилин пізніше. Якщо на 1000 км 1 година різниці в часі це для вас великі гроші, то я заздрю вашій роботі.
@UA-mx1cu
Ай бұрын
@@persha_elektrychka тема чудова і відео класне. бо я сам не раз думав сааме про цю парочку авто
Електроавто насолода, все чудово, ви кращі!
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за підтримку . Відео щось слабо набирає . Кожен ваш комента безцінна допомога . Ще раз дякую
Клас! Дякую за Вашу працю. За час витрачений для виходу цього ролика. Дуже корисно і пізнавально. Я як власник дизельного авто. І в нинішніх реаліях коли більшість поїздок це місто з короткими пробіжками - дизель не вигідно. Все більше і більше хочу електромобіль. Тим більше що заряджаються швидко їдуть далеко. Кайф
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за підтримку у перегляді та коментарях . Зажди пишіть свої думки , це допомагає поширенню нашої роботи .
Як завжди дизель кладе на лопатки цей весь електропром 😂
@persha_elektrychka
Ай бұрын
О дякую за уточнення , а на якому моменті це було ;)
@sashafarion
Ай бұрын
@@persha_elektrychka Мабуть в тому моменті коли ви чекаєте годину щоб зарядити авто)) Але для міста, перевага електички очевидна, особливо якщо є приватний будинок.
@user-on1wt9fu6v
Ай бұрын
… і в місті також? точно?)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А може він зарядився на 80% раніше ніж нам обід принесли ?
@BMWetds-mh1fo
20 күн бұрын
Поки електричка заряджалася на дизелі можна ще проїхати до 100км і якщо брати час прибуття то дизель вигідніший і зупинок менше 😂
Для їзди по місту однозначно електричка. Не треба заморожуватись з прогрівання двигуна і з сажевим фільтром. Але це за умови якщо є де заряджати.
@Denis_persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за коментар та увагу до нашої роботи 😊
@Denis_persha_elektrychka
Ай бұрын
А як вам загалом саме відео ?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Так звісно коли є розетка , то у двз вже немає шансів ;)
@bohdan199x
Ай бұрын
@@persha_elektrychka звісно є, бо відчуття електро і двз - різні. Є люди, які не готові високочастотний гул проміняти на низькі баси v6 чи v8. Є люди які не готові лінійне "мертве" прискорення міняти на ступінчате прискороення робота/автомата...і це покахує ринок, подобається чи не подобаєтсья а Електро і близько не домінує, навіть у одноповерховій США.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Та тут як сказати ;) скілки людей стільки думок . Ми показуємо а ви обираєте . Скоро додамо гібридів :)
Респект за пороги. До речі, класна реклама зарядок.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Стараємось робити красиво . Доречі зарядка вже у мене . Тестуємо щоб перевірити що рекламуємо
@andriy_stashenko
Ай бұрын
@@persha_elektrychka , 😅😅 Вчасно))
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Буду їй в подорожі на мокка заряджатись
@andriy_stashenko
Ай бұрын
@@persha_elektrychka , з Богом.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую
Порівняння класне, докладне і ретельне, як завжди👍. Приємно, що покращуєте якість зйомки і монтажу відео Машина цікава, багато корисних опцій. Стосовно вибору електро, чи дизель: прихильники електричок знають свої переваги😉 Це інші емоції і непогала екеномія на користуванні авто) Як Вам цей Citroen в порівнянні з ID 4? Поміняли б?😉
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за перегляд та коментар . Машинка залишила дуже приємні враження . Сказати щоб як поміняв на неї , то ні . Як другу машину напевно так . Вона точна точно має багато переваг саме ц своєму класі . Зараз як раз порівнюю з опелем .
Хлопці, коли робите тести дизель проти електрички то занижуєте самий головний показник дизеля. Це час в дорозі! Наступний тест зробіть без привʼязки щоб їхати разом. З точки а в точку б, тоді буде ясно і по грошам і по часу 😊 А то так не обʼєктивно виходить.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ае а чому не обьективно ? Раз на 300 км не нормально зупинятись ?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Я зажди і на двз так роблю .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Звісно є випадки коли це потрібно тим Електричка не підійде . А для середньостатистичної людини все чесно і обективно
@olegmelnyk5704
Ай бұрын
Власники двз не сцикуни, вибачте на слові. Вони як виїхали з дому, так і терплять всі 600 км. Ні в туалет не сходити, ні ноги розім'яти, їхні дружини не п' ють кави, а діти сидять рівненько всю дорогу і не капризують. Чого не зробиш, щоб приїхати на пів-години раніше електровода! 😉
@persha_elektrychka
Ай бұрын
В поза минулому тесті де був дизельний сіат . Електричка приїхала на 30хв пізніше .
Дивлюсь вас навіть в дорозі за допомогою карлінку. Поставив обманку, що б кермо не тримати, їду і кайфую разом з вами.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Але це небезпечно
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Цей матеріал був складним , знімали в 3 дні , навіть в 3,5
@user-wc4if7kg6j
Ай бұрын
@@persha_elektrychka по прямій нормально працює, а в крутих поворотах скидаю швидкість до 70.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
+
Крутий та професійний огляд! Дякую! До речі електричний двигун на даний авто виробляється у Франції це розробка Stellantis.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за підтримку . Ну я хоч і ваго дрочер . Але знав що французи роблять класні дизеля . Да вибачить мені vago боги
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Будьте з нами далі буде …
спочатку лайк - потім донат - потім вже перегляд 🤝
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую . Напишете після як вам .
@user-on1wt9fu6v
Ай бұрын
@@persha_elektrychka добрий вечір, формат супер 👍 дуже зайшов 👌 дякую за Ваш труд 🤝 та цікавий контент! 🇺🇦
@persha_elektrychka
Ай бұрын
На наступний понеділок готуємо відео про Опель і подорож 1050км з цікавим поворотом
Дизель в місті буде споживати 6л можна заправляти по 54грн = 324грн електричка 15×15=225грн. Якщо рахувати різницю в 150т грн і залишити 50т грн на обслуговуваня двз то виходе щоб відбити 100т.грн потрібно проїхати 100т.км.( Це якщо рахувати місто) Наче не погано але пересічному потрібно 3-5 років, щоб проїхати ці 100т.км і питання в разі продажу авто на скільки електричка більше втрате ніж двз.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А хто сказав що в місті люди заправляться по 15
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Повільних станцій по 9-12 дуже багато . Тому я три варіанти в таблиці вказав
@Wed_4333
Ай бұрын
Але я рахував тільки місто, за містом 250-260грн. А ще можна заправлятися через додаток авіас там взагалі 50грн дизель.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Так ще й талони по 40 можно пошукати . Я дизиліст зі стажом
@Wed_4333
Ай бұрын
@@persha_elektrychka Ні хіба 45грн
Останні дні з останнім ДВЗ в сім'ї, вот і глянемо думку збоку, правильний крок роблю чи ні)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Віддавайте у хороші руки і не жалкуйте
@forwork4650
Ай бұрын
@@persha_elektrychka Спойлерну - тому і запитувався, чи ділить ABB в Умані потужність ;)...
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Абб ділить
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Там гарна 180 . А на ній іонік та Вольво тестував . Все було чудово
@oleksiyyalov-qu4ts
Ай бұрын
100% вірне рішення! Навіть не сумнівайтеся!
Доброго дня, скажіть, будь-ласка, скільки втратила ємності батарея вашого ID4 за період експлуатації? Дякую!
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Доброго через два тижні буду знімати відео на тему 50 тисяч разом . Там підніму і покажу це питання .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Вибачаюсь але до виходу відео не можу сказати .
@user-yk3on5ul9h
Ай бұрын
@@persha_elektrychka ок, буду чекати
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за розуміння :)
Авторы , что посоветуете , буду на своем Ионике первом ехать в Киев с Одессы , ABRP приложение подойдет мне для поездки ? Стоит доверять ему ?:)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Я не користуюсь . Я прокладаю собі маршрут по плаг шер
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Вам треба доїхати до перших Окко або Сокар під Умань а далі інфраструктура вже на рівні
Нічгого дивного. В мене був Cactus першого покоління 2016. На автоматі на трасі 3.6 була витрата на 100km/h. Але Leaf це інший рівень емоції не кажучи вже за Jaguar I-Pace які зараз маю. Ніколи не пеовернусь на ДВЗ
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за перегляд та підтримку у коментарях :)
@romanklub
Ай бұрын
Цікаво, що ви скажете, коли почнуться бійки у чергах на зарядку. Доречі такі випадки вже є. Поки поодинокі.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Так зі зростом електро авто і розте інфраструктура . Без цього ніяк . Поки все досить рівномірно . Може і не ідеально але точно прогресія .
@romanklub
Ай бұрын
@@persha_elektrychka Як ви собі уявляєте тисячи кілометрів кабельних мереж на шляхах України? Кабелі дуже коштовні, монтажні роботи дуже коштовні, люта нестача електрики. І заради чого? Заради яких переваг? Жоден приватний бізнесмен не піде на такі витрати. Це повинні бути державні проекти. А в нас усю вартість треба помножити на 100% відкатів.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дуже просто . Вчора взяв Опель мокка . Батеряйка 50квт і поїду у подорож 1700 км
Коли блогер каже "цього достатньо", це означає нижче середнього.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
О буду занати , дякую
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А як тоді сказати , на середньому рівні ?
Дуже якісний огляд, автомобіль сподобався.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за перегляд та коментар . Це дуже допомагає поширенню , нашої роботи :)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Будьте з нами , далі буде …
Гарне порівняння, з відповідями на вічне питання власників і прихильників двс. Як ти думаєш, скільки варіантів шин є в цьому розмірі? по моєму 195-60-18?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Не знаю . Напиши , це твоя тема !
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Доречі , радий тебе чути :)
@mastershina774
Ай бұрын
@@persha_elektrychka один. Мішка е прімасі
@mastershina774
Ай бұрын
@@persha_elektrychka лайк, комент
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ну і добре що є . Мішаня топ . А ще краще ніж мішаня . Мішаня з майстершини
На мій погляд у ДВЗ залишився лише один аргумент на свою користь, якій я почув нещодавно: Приємно чути як реве двигун. Ну ми з вами знаємо, що деякі електрички мають таку опцію через акустичну систему. Я вже не знаю чим ДВЗ ще крити переваги електрички.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А якщо Вольво на капоті ?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Як тобі такий поворот ? Пішов з козирних !
@andreymtbandreymtb1907
Ай бұрын
Як на мене: швидкість заправки баку пальним та відстань на цьому баку. Але я за електрику взагалі ;)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Так Електричка за 13 хв зарядила 40%
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Невже цього мало ?
1. Різниця у вартості автівок дорівнює вартості солярки на 55000 км, це +- 3 роки.. Якщо порахувати вартість електрики на таку ж відстань, то вийде, що по паливу електричка почне виправдовувати себе близько на 4 році використання. 2. Різниця у вартості обслуговування за 5 років 30000 гр. А чому не кажете про вартість обладнання домашньої станції зарядки? Та ще з урахуванням вартості збільшення мережової потужності. Ну звісно, якщо не хочете чекати 30 годин повної зарядки. 3. Вартість на вторинному ринку. Будь яка обізнана людина знає про деградацію АКБ. Вона не лінійна. Умовно за перші 5 років становить 5%. А за наступні 5 років 15%. Тобто на вторинному ринку електричка втратить більше вартості ніж дизель. 4.Різниця в потужності. Для такої автівки це критично? Ок. Запишемо у +. 5. Зручність звичайного ДВЗ... Це не обговурюється. 6. Залежність від погоди для електрички значно більша. Висновок. На сучасному рівні електрички не дають значних переваг відносно ДВЗ з точки зору вартості і зручності. Екологічна шкода від електричок у загальному впливі значно більша. Є ще одне міркування. За рахунок більшої ваги знос шин повинен бути більшим.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Чує моє серденько що вам щось зробили електромобілі ! Але кожна думка має право на життя я:)
@romanklub
Ай бұрын
@@persha_elektrychka Я вважаю електрички великою аферою. Вони реально не мають переваг від звичайних ДВЗ. Лише недоліки. Тоді виникає питання, а навіщо їх проштовхують у виробництво? Єдине, що мені спало на думку, мета - розірвати залежність розвинутих країн від вуглецевих автократій.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Це велика їх перевага
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ми показуємо все як є . А висновки за вами , дякую що ділетесь своєю думкою
@romanklub
Ай бұрын
@@persha_elektrychka Так до вас претензій нема.
Гарне відео в понеділок від першої Електрички - це чудовий початок тижня, лайк, комент, підписка!
@persha_elektrychka
Ай бұрын
І оператору подяка . Топ робота :)
@CreativeSLab
Ай бұрын
Та тут і без головного спікера не було б чого робити)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую
@oleksiyyalov-qu4ts
Ай бұрын
Дуже соковиті кадри! Оператор топ, кожне відео ще краще! Хоча, здавалося, куди краще?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
100 відсотка
Погнали)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Гарного перегляду
@andriy_stashenko
Ай бұрын
@@persha_elektrychka , дякую. І вам.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
+
*Подобається, як розвиваються електрички, просто в геометричній прогресії. Але поки дизель не проміняю, ще рано.* 😊
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за коментар . Будьте з нами далі буде …
Лайк ставлю вкінці, щоб Ютуб зарахував.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Прийнято ;)
Відео вогонь! Картинка гарна, а музичний супровід заслуговує найвищих похвал! Приємно спостерігати прогрес з кожним випуском.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за підтримку . Не без твоєї допомоги :)
@oleksiyyalov-qu4ts
Ай бұрын
Поділись треками, мені зайшло)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Скину в особисті
@oleksiyyalov-qu4ts
Ай бұрын
Дяка)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Сам на неї підсів
Який би не був малий росхід соляри, всеодно ніт. Знаю я ці всі ремонти дизеля, тому воно іде за всім відомим напрямком. За оглад 👍👍👍
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за підтримку . А як вам відео загалом ?
@user-qd2bb8tw8w
Ай бұрын
@@persha_elektrychka 👍👍👍
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Працюємо далі
Дякую за відео. А як вам вона у порівнянні з Опель? В ТГ бачили анонс 😊
@user-is4xo5px2z
Ай бұрын
Чи є відчутна різниця у габаритах? Чи бере краще заряд ?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за перегляд та коментар. Дуже приємно , що ви слідкуєте за нашою роботою .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дійсно машини схожі .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Але по габаритам досить суттєва різниця . І я нарешті зрозумів , навіщо Stellantis змінив 50 батарею на 54
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дійсно діло не в 4 квтгодинах . А в швидкості зарядки . Звісно не в рази . Але вона є .
Вчора зустрівся з братом, і він був на Фольксваген е-Лавіда ( на продаж) поки розмовляли запитав наскільки заправлявся, він показав телефон де було в застосунку ( по памяті ) 447 гр -20кВт, з яких він каже що 150 гр це за час біля електричної станції. Питання, це правда? Так тоже можна наяблувати?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Є деякі застосунки в яких прописано що після завершення зарядки якщо не вийняти пістолет , буде капати простій .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
І вони це трошки ховають . Воно одразу видно , але нариклад знак типу парковки . І не всі знають що це так
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А ще колись була плата за оренду конектора . Ну типу дешевий кіловат . А по факту ще стільки за оренду пістолета . Але такого вже не бачив давно
@andreyhotsiuk4834
Ай бұрын
Дякую на роз'яснення. То маланці з Одеси😂😂😂
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Як є . Але зараз майже всі перейшли на єдиний тариф . Масовості точно вже немає . Але впевнений що де немає конкуренції все може бути
Відео інформативне..якість гарна..Машина дійсно вразила ( електричка)опис і тести дуже професійні..зарядка теж у авто супер..зовні дуже сучасна..а що краще я вже писав..доки не поюзаєш нічого не скажеш..і погана електричка лише тому що людина в ній ніколи не сиділа і не їздила.. витрати у обох авто гарні..(не буду писати про домашню розетку) щоб не дратувати..прогнозую що таких електричок через два роки буде дуже багато..і Ваші забаганки Сітро врахує...Велика подяка за відео і роботу
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Віктор , вам теж подяка за підтримку . Дуже люблю читати ваші коментарі . Я сьогодні вже на опелі
@victorpazunich6263
Ай бұрын
@@persha_elektrychka протестуйте кузов і лакофарбових покриття..і розкажіть про гарантії і сервіс. ( побажання) бо на питання що таке опель..всі поляки відповідають гі...но..
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ок . Прийму . Перше відео буде поїздка 1600-1700 км .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А у другому піднімемо ці питання .
Денис, а Берлінго нові коли будуть в них? 54 кВт. Там вони всім пиріжкам зробили фейсліфт.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Берліншл наче не буде , а скоро буде ріфтер , обіцяли в середені літа ;)
Лайк
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Але якось сухо від тебе :)
Чудова машинка для дівчинки по місту. Просто 🔥
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Тільки для дівчинки ;)?
@serhiymg6404
Ай бұрын
Бо хлопцю з малим пісюном потрібен здоровенний сарай? 😂😂😂😂
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ааа топ коментар !!!! Сергій Ви бест . Підняли настрій
@oleksiyyalov-qu4ts
Ай бұрын
Ржака)))
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ага
Коли вже візьмете Танг на тест ??? Та порівняння з id4 !!!
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А як його з ід порівнювати . Це ж сарай
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Його треба з етрон порівнювати як мінімум
Перший :D. Цікаве кіно на вечір :)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую , чекаємо вражень після перегляду
О, прикольно розміри показали
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Так наче зажди так робимо ?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Чи ви про які розміри ?
@user-me6wr5nt8z
Ай бұрын
Про розміри автівки, багажного відділу. Просто я 90% слухаю, і не дивлюсь, то не бачив. А тут побачив…
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А зрозумів . Так графіку давно вже використовуємо .
Електрика то тільки місто та передмістя і тільки коли є своя розетка. Вже перераховано 100 разів. Посади в ту електричку сім'ю, напхай повний багажник речей і поїдь зимою в Карпати - поки доїдеш то сім'я розпадеться 😂. Дизель то сила❤. Ідеальний варіант крли у сім'ї два водії і можливість мати два авто, тоді електрика + дизель/бензин.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Кожна думка має право на повагу ;) але у нас інша . Подорожуємо з насолодою
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Сьогодні повернулася як раз зі схожої подорожі .
Тест на якість шумки в машині під час руху краще записувати на різних електричках на одному відрізку траси, для чистоти експерименту. На слух важко визначити якість шумки через запис розмови на мікрофон, але якщо ви поставите запис з різних електричок на одному відрізку дороги поруч у відео, це буде простіше. Дякую за відео. Давно приглядаюсь до електричок, але зважаючи на сьогодення та навіженого сусіда, впевнений, що моя красуня з ДВЗ наразі актуальніше.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за підтримку . По тесту шумки розумію не добре і не інформативно . Але ми ж машини ганяємо по різним трасам
@mr_frost1929
Ай бұрын
@@persha_elektrychka Досить часто маршрутом Київ - Житомир, можна вибрати кусок та на ньому порівнювати
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Будемо думати . Треба шумоме купити ;)
Расход 15 просто шикарный, особенно после того как посмотрел что при схожих температурах у Бодни в тестах показывали машины под 25 кВт. Смотрю что и Avtogvozd хвалил Ситроен, а в Вашей передаче хвалят, поменяли бы на свой id4?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Не поміняв би , бо трошки різні машини . Але як другу розглянув би . Ми зараз обираємо другу електрику і навіть дружині сподобалось .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Як універсальне авто , для тих хто не супер часто подорожує класний автомобіль . Але всеж таки для більш частої траси треба трошки більшу батарею .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Доречі на схожому авто , яке було у кінці відео завтра поїду у подорож на 1700 км
@persha_elektrychka
Ай бұрын
У Олексія завжди високі витрати , бо він фанат швидкісної їзди . Аце не для електричок
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А як вам відео загалом ?
Дуууже симпатична. Її точно братимуть, це ясно. Як Джук'а. Як сказали б Саша і Богдан з ТСК: "Машина для нашої дружини"😅
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Можливо . Але тачка дійсна крута . Продовжую сумувати
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Як вам попередній коментар . Він зробив мій день
@andriy_stashenko
Ай бұрын
@@persha_elektrychka, який саме?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Та людина нормально накидає
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Перед вашими 2
Як завжди КРУТО, а машинка - ну занадто багато АЛЕ
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Чому ?
@Yevgen_Syvokon
Ай бұрын
@@persha_elektrychka а посчитай сколько раз Ты сказал АЛЕ🤣
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Привод сидіння . Це все решта у мене без питань
Зимой надо смотреть
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Робили зимові тести , все показували як було .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за пергляд та коментар
Дякую за відео, цікавий огляд. Ще можна було б додати пасат б8 2.0 дизель, де розвід на 90-100 км був би на рівні 2.5-3 л. Тільки ресурсу в таких двигунів мало, а дизелістів в країні ще менше. Якщо є гроші і розуміння що такий двигун буде до 150-200 тис км їздити, то дизель підійде, а якщо економія, обслуговування, то тільки електричка
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Цікава витрати . Був власником б7 звісно там трошки старіший двигун еа189 але про такі витрати не чув і не бачив . Був також вдосником еа288 теж не було але то був кросовер .
@bvv
Ай бұрын
Маю пежо 508 2л дизель на 180 к.с. - реально по трасі при 90 можна спокійно бачити 3.8 л/100 км. Гадаю 2.5-3 л це не реально. На С4 1.6 дизель, пуста машина і швидкість 60 - це 2.2 л/100 .але це ж машина легка. З б7 історія інша...
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дуже цікаво витрата топ
@AlexAlex-gk7kr
Ай бұрын
@@bvv не гадайте, а перевірте. В мене на б6 9го року була витрата мінімальна 3.9 при швидкості 90 км. У родича б8 2019 року 2.0, при 90-100 км від 2.5-3 л легко. А є ще гібриди, то там близько 2 л на 100 км. Але повідомлення моє стосується трішки іншої теми.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Та в мене і б6 був
Чекаємо в Черкасах на Епіцентрі!
@persha_elektrychka
Ай бұрын
+
@Denis_persha_elektrychka
Ай бұрын
Як тільки відкриють , приїдемо обов’язково . А як вам взагалі відео ?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
100 відсотків
Дякую за чесність про тачку. Форм-фактор - бімба. На жаль, платформа - ДВЗ((
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Намагаюсь бути чесним
Дякую за огляд! Ну дизель тут непогано виглядає. Все ж треба визнати, проїхати 900 км без дозаправки це круто! От би електиричним авто так). Але до того вого і іде. А ще, при перегляді думка така зайша), Тесла, як би воно там не було, а ще з 10 років тому продумала все перед початком "наступу" на ДВЗ! Маю на увазі те, що в ДВЗ не буде ніколи - це оновлення системи, яка (у Тесли поки що) вміє робити іноді неймовірні речі з автомобілем. І за цим майбутнє, і нікуди ми вже не дінемось. До речі, у червоному кольорі Сітроен виглядає значно вигідніше ніж у білому). Бажаю успіхів Денису і всім друзям Першої електрички! Ще раз дякую!
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за теплі слова . Працюємо далі .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Доречі як вам мої нові колеса на наступний тиждень ?
@bozonheegzheegz6242
Ай бұрын
@@persha_elektrychkaдосить прикольні)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Буде 2 відео
@bozonheegzheegz6242
Ай бұрын
@@persha_elektrychka кожне таке позитивне відео це також кирпичик у побудову щасливого життя в Україні!
гарний огляд, молодці прогрес наявний автівка прикольна але для такого цінника геть "пуста" по плюхам щодо питання - що краще дизель чи електричка - для довгих подорожей дійсно авто з ДВЗ кращий вибір (за наявності останнього) але я особисто 90% часу автівку використовую місто/передмістя з пробігами 100-120 км та заряджанням вдома по нічному тарифу, і тут ніякої конкуренції не витримує ДВЗ, навіть з витратами 1л/100 км 😁
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за підтримку . А чого пуста . Як на мене не вистачає тільки 2 опції . Решта все на місці !
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Навіть з 54 кВт можна подорожувати .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Тому сьогодні я взяв схоже авто але з батарейкою 50 і проїду на ньому 1700км
@user-bc6qk1rf6u
Ай бұрын
@@persha_elektrychka за менші кошти можна взяти скажімо топову Арію і там побільше плюх
@persha_elektrychka
Ай бұрын
І на тримач для тел ще залишиться ;)
Хотілося б знати масу, вартість( комплектація) обох гравців.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Про дизель не спитав . Косяк
@andriy_stashenko
Ай бұрын
@@persha_elektrychka , просто, щоб порівняти, чому така класна витрата у електрички. Та й дизель здивував. Маса тут - перший гравець.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Та дизель тут був дійсно красень
Бардак реально Крут
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Опель сьогодні теж шокував
Цікавий огляд. Чекаю нових відео
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Наступного тижня цікава поїздка . Двох авто з різних з міст в одну фінішну точку
Недавно їздив на 350 км, 700 дуди і назад. На своєму Пежо партнері. На зарядку від тайп2 , витратив майже 4 години, і 800 грн грошей. Але такі поїздки дуже рідко. Батарея 50 кВт годин, на кожен день вистачає, щоб заряджатись в ночі по нічному тарифу. І проїжджати за день 200-270 км
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А що в партнері немає швидкісного ?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Скоро буде на тесті ріфтер ;)
@AnatoliA-ll6cf
Ай бұрын
Партнер 2003 року. Швидка у мене зроблена власноруч, але вона живиться від 380 вольт. Тому 30 кВт
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А зрозумів . Бо я тільки почав досліджувати комерцію .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую що диветесь та коментуєте .
Интересно сажевый фильтр как быстро загнётся?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Подивись на витрати на 105 і на 110
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Знаєш чому на 105 більше ?
@Yevgen_Syvokon
Ай бұрын
@@persha_elektrychka ну и?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Пожинала сажовий
@Yevgen_Syvokon
Ай бұрын
@@persha_elektrychka 😂
Вмощуємось позручніше, і до перегляду....
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за підтримку . Маю надію що сподобається
Новий юань чи легке бв с4?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Звісно сітро
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Це ж машина . Вона керується .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
І заряджаеться не погано
@volodymyr_gv0zdyk_
Ай бұрын
@@persha_elektrychka сподіваюсь Олексій це не бачить :)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Він навіть їздив . І прогресію керма ощущав
Дівчині передай, що вона красуня! 💖💗💓
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Передам . Знали би хто вона ;) передам , обовʼязково .
По авто - реально заслуговує на увагу. Особливо після огляду у відео - як мінімум захотілося ше раз проїхати на електро) але собі не взяв би. Хіба якби ціна відсотків на 30 була нижчою.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
І щильдик BYD?
@oleksiyyalov-qu4ts
Ай бұрын
@@persha_elektrychkaта шильдик не принципово. Головне щоб з відкритим андроїдом, лфп батареєю та іграшковим кермом) щоб була тєма для підйобок)))
@persha_elektrychka
Ай бұрын
От і сформувався набір критеріїв
Цікаво б почути думку стосовно порівняння MG4/MG ZS/Ë-C4. Дякую за тест
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Mg4 не сюди . Я не можу їх порівнювати .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А от zs та с4 дуже близькі по духу .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Я поважаю зс . Але цей сітро майже по всім параметрам обходить . Але він і дорожчий . Але сто відсотків обидва реально конкуренти
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Планую їх показати в одному кадрі
@serhiymg6404
Ай бұрын
@@persha_elektrychka 4 точно матиме більше місця, але інтер'єр мене напрягає. 😂
А как же блокпосты и тцк?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Проїхали не перевіряли .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
А як вам відео загалом ?
@user-zi4dn5zq1n
10 күн бұрын
ПОРА уже тестить бтр , но наверное инвалид ?
@persha_elektrychka
4 күн бұрын
А яке відношення БТР має до каналу про електричні авто ?
З такою камерою заднюого вида треба бути на увазі, може тварина забігти, або навіть дитина, а камера буде показувати що там чисто...
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Вона потім переключається на інший вигляд , покажу на Опелі .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ой спойлер ;)
Щодо тесту шумоізоляції! На вулиці видно, що сонечко гарненько вже гріє, а на авто ще зимова гума! Як не крути, але в теплу пору зимова шина створє додатковий шум! Можливо і в салоні було б тихіше на літніх шинах….
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Так я забув про це сказати обидві автівки на зимі ще були . Такі умови по страховці
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Вам за уважність Вподобайка
Краще порівняти (десь у такому ж форматі): чисту електричку та PHEV. У Сітроена доречі є ПХЕВ (правда він на не самому кращому EP6 двигуні, але для порівняння двох концепцій все одно згодиться). І що ми отримаємо? Ту ж саму економічність в місті, і низькі (~5л) витрати бензину на трассі. Плюс ці все ж таки ДВОХПАЛИВНИЙ автомобіль, якому не надто страшні як блекаути, так і дефіцит бензину! PHEV буде дорожче ніж чиста елекричка, але все одно набагато дешевше ніж утримувати 2 автомобілі (електричку та дизель для подорожей) в сім'ї.
@Denis_persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за коментар та перегляд. Готуємо додавання гібридів до нашого каналу . Будьте з нами , далі буде …
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Все буде , готуємось ;)
@user-xf1ho1fo1q
Ай бұрын
@@persha_elektrychka О це справді має бути цікаво! Тоді насмілюся дати Вам деякі рекомендації (чи побажання що висвітлити) обов'язково вказувати: вагу обох дослідних екземплярів, витрати в kWh на 100км (ну там зробити замір на пробігу в 30 чи в 50км). Витрату бензину заміряйте із НЕ розрядженною ВВБ, тобто режим "підтримки рівня заряду" (ну або і так і сяк, бо там буде різниця). Ну і ще звертайте увагу на "тип" гібрида: "послідовний", "паралельний" чи "парально-послідовний" гібрид. Із цим мало хто взагалі розбирається (у відеооглядах!). А тим паче мало хто здатний лаконічно та доступно пояснити різницю між ними )))
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Треба вивчати . Постараємось знайти зробити якісно . Може не с першого разу ;)
я б таки брав дизель от я сьогодні приїхав до дому, запас 117 км лишався, і мені пофіг, бо по дорозі в офіс заскочу на 5 хв на заправку, візьму каву з собою і заодно дизеля на 1000 км, і не треба раніше виїжджати, чи хоботиться з тими зарядками, чекати, коли звільниться порт, стояти по годині чекати доки авто візьме заряд, возити купу громіздких перехідників, думати що от батарея прогріта чи не прогріта, скільки братиме заряд і тд; і за відсутність головного болю я готовий заплатити більше; для мене лакмусовим папірцем є служби таксі; от якщо їх автопарки стануть на 50-60% складатись з електричок, значить справді штука стає вигідна; таксі завжди відсіють ненадійні авто, які дорогі в експлуатації і та ж історія з електричками, якщо говорити про ціну; от до речі, цікава тема для відоса: візьміть для порівняння звичайне авто на газу і електричку і потаксуйте хоча б два дна по 10 годин (в ідеалі звісно, щоб і там і там був таксист зі стажем) наприклад субота-неділля і в кінці порахуйте, скільки в результаті чистими вийшло в одному і в іншому варіанті; якщо електричка сильно вирветься вперед, то це хороша можливість популяризації в таксі, може бути новий виток електричок в таксі; при чому можна зняти спільно відос з кількома блогерами таксистами народу думаю такий відос би зайшов, навіть, чисто як розважальний
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Не повірите , я трошки більше року назад , забився об заклад , що на ід в одній службі зароблю за 1 місяць 40 тисяч гривень . Я його вийграв . Вам подяка за перегляд та прикольний коментар .
І нащо гібрид при наявності такого дизелю?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Не знаю . Електро цікавіше ;)
Для подорожей краще дизель. Переплата 350грн, але при цьому ви не думаєте де, коли і скільки часу, будете заряджатися. Також не треба обмежуватися у швидкості і використанні кондиціонера.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Доречі а як вам саме відео ?
@yuriinoname
Ай бұрын
На трасі переплата як раз буде на електричці, якщо їхати по дозволених швидкостях, а якщо в європу заїдиье то оооооо, там вас ціна зарядок здивує
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ну зараз Європа мало куму доступна . Тому це питання не стоїть на повістці дня . Але звісно там реально на рівні по вартості з двз
@yuriinoname
Ай бұрын
@@persha_elektrychka не на рівні, значно дорожче, а по потужностям все жосить погано, в них бвльшість це 50квт. Тепер рахуйте час зарядки. А ще, країни маленькі, ти жосить швидко їх проїзджаєш і недолік в тому, що потрібно купу додатків скачувати і підвязквати карту, рлзбиратись в них і тд. Тому подорожі це не про електро авто, раз в рік максимум.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Якщо ви у Європі то можливо вам дійсно видніше .
Чесний дизель, росхід занизив усього на 15 відсотків.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дійсно досить не погані результати
электричка 1,378 млн, дизель 1,039-1,05млн, бензинка 0,97млн. внушительная разница. и какое падение стоимости будет с 35 тыщ долларов и с 26... там еще в прайсе приписка мелким шрифтом в брачном контракте, пакет безпека, безпека+, кабель побутовый зарядкы 8А- 16 тысяч грывень, 14А - 22к и тд, я так понял это все отдельно доплачивать? китайские 60квт, 200лс МНВ, с докаткой, с зарядкой) за 20к вне конкуренции.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ну ми порівнювали одні комплектації .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Електро тільки в максимальній
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Радий вас чути
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Треба більше провокаційних коментарів ;)
@oleksiyyalov-qu4ts
Ай бұрын
МНВ вже за 17 нові є))
В мене в сім’ї друга автівка як раз дизельний цитрамон с4. Пам’ятаю як на ньому проїхав більше 700 км з кордону аж до Праги. І на це пішло тільки пів баку (30л) :))) але на сьогодні я вже окрім електрички нічого не бачу за необхідне купувати 😂. На мій маршрут в 330 км мені вистачає (не взимку) і навіть запас в середньому 15-18% маю. Режим їзди при цьому мені змінювати не довелося (моя комфортна швидкість 95-105 км/год). Одначе повністю згоден, що в сьогоденнішніх умовах все ще дуже страшно переходити на електрокари. Хто зна що буде з електрикою влітку та взимку…
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую що ділетесь досвідом .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Як вам відео загалом ?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Цікаво почути думку власника .
@AndyHr89
Ай бұрын
@@persha_elektrychka Ваші відео мені всі подобаються і завжди чекаю на нове))). Доречі про порівняння: всі вони релевантні тільки на теплу погоду (нажаль. Це стосується не тільки запасу ходу, а й швидкості зарядки (пам’ятаємо про тойоту бз). В моєму колі знайомств людей прихильних до електричок стає все більше. Але з огляду на високу динаміку розвитку цієї галузі натепер ще чекають чогось більш дальнобійнішого. Плюс китайці демпінгують дуже сильно.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Ну тут як ж час . Звісно будемо показувати більше . Цією зимою знімали як могли . Але буди інші проблеми . Тому дальніх поїздок зимою майже не було .
Привіт класний тест, та велика робота. Загалом згоден, але є два моменти яки свідомо чи ні впущені. 1/ Ви не врахували роботу кліматичних систем, нейтральна погода +15+20 в наших широтах це 3-4 місяці на рік, с кондиционером і тим більші з опаленням дизель виграє ще більше, електромобіль буде втрачати заряд значно швидше (власний досвід) 2/ При завантаженні авто 3 людини, собака, речі дизель знов значно виграє, електромобіль буде втрачати заряд значно швидше (власний досвід) Фактори 1 та 2 при дальняках накладаються і це +1 літр дизеля на дволітровому двигуні і -20 % для елктроавто (власний досвід) За вибір ситроена лайк! В мене перше авто 25 років тому був саме Сітроен АХ майже такого кольору як ваш червоний)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за відгук та перегляд. Відповім по пунктах
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Пункт 1 . Ми знімаємо ці випуски раз на 3 місяці . Тому наприклад у минулому випуску була осінь , жахлива погода та шквальний вітер . Подивіться там цікаво дизель теж прозрівав з витрат .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Другий пункт . В дизелі їхало 2 тендітні дівчинки . В єлкткро 3 хлопця . 2 по 100кг . 1 80кг . З приводу навантаження ви праві . Але и показуємо реальні витрати . В реальному житті . Зараз як раз подорожую на Опель мокка . Я - Дружина - Дитина - Собака . Скоро вийде
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Я вам вдячний за розгорнутий коментар . Будьте з нами , далі буде
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дійсно треба було наголосити що нас 3 . Міні косяк
Гарний лайфхак підказали ви: треба на вуличних ЕЗС заряджатися в дощ, бо ніхто не приїде на відкритий майданчик))
@persha_elektrychka
Ай бұрын
+
Ще б ціну ремонту порівняли. А так цікаво.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Продовжуйте думку
Все класно дуже детальний огляд еле у ваші табличкі по витраті електрики щось не збігається лише останя третя сума сходиться. 2.64×16.6×6=263грн 10×16.6×6=996грн 14×16.6×6=1394грн
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Що саме зараз передивлюсь
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Все пораховані вірно . 1 варіант 54кВт повна батарея по 2,64 Потім беру другу зарядку але віднімаю 10% залишку отримаємо суму .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Так само і дизель рахував скільки грошей пішло на цей пробіг
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Враховуйте що я приїхав з залишком 10%
@Mixa-Caki
Ай бұрын
Ви зарядили нехай дві повні батареї по 54КВ×2=108КВ-10% 97.2×2.64=257грн
Прокидаємось з чашкою кавусі та вашими відео!👍🏼
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за підтримку . Це над важливо .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
:)
Огляд 360 це треш)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Але краще так . Я звик і навіть почав отримувати насолоду . І вони його як 360 не називають . Тому як для задньої камери супер
Чого не беруть селантес електрички? Да тому що кіа, Хюндай, Шевроле 60+квт батареї ставили десь з 2016-2018 років, навіщо брати те що вже майже на 10 років відстає?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Я ж так не сказав . Авто у мене залишило приємний після смак . Але як кажуть на колір та смак , всі олівці різні .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую що диветесь та коментуєте ! А як вам саме відео ?
@ione333
Ай бұрын
@@persha_elektrychka цікавіше бачив тільки у британців, там одна й таж модель була електро, гібрид, бензин та дизель :) нажаль не знайду те відео та і авто не памʼятаю, але там по вартості за кілометр електрика програла так як заправка дорога на станціях та і дома не дуже дешева
@ione333
Ай бұрын
@@persha_elektrychka так, саме авто класне, недолік тільки розмір батареї, було би там 80..90.. кВт, був би топчик
@persha_elektrychka
Ай бұрын
70 і було б файно 👍
Електро кращий.
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за перегляд та коментар . Підкажіть а як вам саме відео ?