спасибо, отличный контент, мало таких экспертов на ютюбе

Невероятный результат, красота

Круть!! Всегда жду Ваши видео. Удачи!

одно лишь но, все перечисленные m двигатели были атмо, если уж на них турбину вкорячить , показатели значительно возрастут, поэтому я думаю сравнение не совсем верное.

Оо, наконец-то. Ждал этот видос.

Приветствую, по моему мнению поменяешь интеркулер и добавишь топлива, и скорее всего форсунками или же заменой распылителей, естественно чип как же без него

MAP sensor и Rail pressure sensor, Машина будет ещё 15 сил больше. привет из Болгарии!

Приветствую. Интеркулер думаю не для кого не секрет, что нужно другой ставить. А вот мне больше интересно, на сколько хватает расходомера?

Добрый, по замене компонентов, ну если будете ставить более производительную турбину , думаю первый компонент это даунпайп, второй это тнвд, думаю замена на СР3, до кучи датчик абсолютного давления), на выходе 286+))

Доброго времени суток. По конкурснному вопросу, так думаю: надо бы уже интеркуллер с пайпами проложить посерьёзнее стока бы, ну и наконечники на форсы подумать какие поставить на угол 140°, в идеале всю топливку от е 60 всунуть с насосом р90 сп3 с мапом на 3 бара хотя бы, и тогда к 250 коням , можно добавить , ещё ~50 - 60.

Я бы сразу менял мап сенсор и увеличивал бы давку. Для дизеля это самое оно. Мощности это сильно не прибавит, но разгон до сотки улучшит значительно. Стоковые форсунки, сколько смогут налить? Какое давление держат? Для турбины большего размера, будут узким местом.

Подскажите, есть мысль из td05h-16g изготовить гибрид с компрессором 20g. Вопрос, какое колесо лучше 7+7 или 11+0 . Так же будет использоваться ewg 35мм. Мотор Субару 2.0, фазный. Сейчас избыток 2.0 бара на тд05-16г. Или что-то посоветуете рациональней. Цель 400лс на моторе, машина 32 года, для души. За временами не гонюсь, но нынешнего конфига мало уже

В следующей серии помимо турбины будет заменён штатный интеркулер и установлен даунпайп. Мощность после прошивки получится в районе 310 лс при том же давлении 1.4

Доброго дня. При условии стокового железа (по топливу), дальше на замену идет 100% мап сенсор и к нему , возможно, интеркулер или распылители форсунок. Примерно +20-30сил

ооочень интересно ))

Здравствуйте, прийдется установить даунпайп и увеличеный кулёк с хорошими пайпами получиться примерно 280-290

Доброго время суток. А есть ли видео на канале (не нашел) с объяснением или сравнением турбин GT/GTB/GTX/GTX2/GTW ... желательно на примере 1й турбины к примеру 2260, если нет, мог бы сделать такой обзор.

Предположу, что получится снять сил 265-270. Мап сенсор само собой под замену, ну и возможно выхлоп, банка то ведь до сих пор сток?

Доброе!что Вы думаете про установку турбины с электрическим актуатор на такой же матор(от х5,е60)?

привет. думаю поменяешь интеркулер и форсунки ну или распылители более производительные. И получить 277л.с. а так вариантов несколько, в зависимости от турбины и сколько будешь дуть. если больше 1.6 то родной датчик наддува 100% под замену т.к. он видит до 1.6 странно конечно видеть на таком наддуве и такие показатели по мощности.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста из-за подклинивания геометрии турбины может быть детонация ?

Долго ждал выпуска! Надеюсь, что это будет 1. Турбина на шариках с графиком замера (очень прямо интересно увидеть сравнение, не находил такого контента), а номер 2. это будет либо ТНВД либо Интеркулер. Мощность 280-300 л с

@yaroslavborovsky9063

Жыл бұрын

Возможно еще мапсенсор

мой Touran с двигателем BKD 2.0 с стандартной турбиной от вольво GTB2056 с электроактуатором выдаёт на стенде 226лс и 470нм момента , когда в стоке 140лс , получается что у меня TIURAN-M POWER ? Настройка кстати белорусская ))

Добрый день Я думаю в следующей серии будет заменено помимо турбины Map сенсор и интеркулер прибавка в мощности примерно будет 265 270 сил!

Здравствуйте. Спасибо за информативность! Озвучьте пожалуйста цифры по расходу топлива на таком конфиге.

@user-ci3bk4qt7f

Жыл бұрын

около 8 литров

Добрый день! Только вчера вспоминал про вас😊 а сегодня видео вышло👍 Жду следующую турбину Датчик давления в топливной рейке и форсунки,300л.с

Потом расскажешь как расход топлива, в среднем, трасса, в боевом режиме.

Здравствуйте я думаю что вы поменяете топливный насос на цп2 или цп3 и интеркулер форсунки .. и примерно 300+ сил

Интересно посмотреть на Borg Warner efr8374 в деле, или она сильно большая для этого мотора?

Ну на одном воздухе не поедешь,то по идее к новой турбе надо топляка добавить( мож распылы),но блин если турба больше,то и воздух греть будет больше.хм.да и наддува добавить надо бы,раз дым есть. Вариантов к увеличению хватает,мне кажется интеркуль и датчик наддува и на выходе 270 почти без дыма,раз он присутствовал ранее🙂

Спасибо за видео!!вы просто бог!!!подскажите какую турбу поставить на е46 320 д?чип и даун пайп уже есть!парни комент в топ!поддержите😊

Супер!

Владея таким автомобилем, я никогда не думал что можно будет на столько плотно с ним работать в плане улучшения его характеристик... Но всегда стремился. Я не буду угадывать что к чему, но очень интересно наблюдать за рассуждениями и над работой автора данного видео ролика.

@yaroslavborovsky9063

Жыл бұрын

Да, действительно очень интересно, в отличии от суперраскрученных "компаний" которые только и делают чипы и то не всегда высокого уровня качества, максимум выхлоп, а просто турбину поменять - это уже редкость. Коллекторы вообще никто не меняет...

@yaroslavborovsky9063

Жыл бұрын

Вообще всё это может сильно упираться в узкое место каналов ГБЦ, которые мало кто доводит до ума

На 3ст мотор тойоты придумать бы турбину чтоб не отрыгивала так часто. Орига стоит примерно 45. А китай вообще не ходит. В китае половины втулок не хватает да и вал тонкий кароч китай турбы под этот мотор совсем плохие. Или ваши варианты турбин еще дороже оригинальной?

Поменяете тнвд и форсунки, помимо турбины, видимо турбина 2260 будет. На выходе получите около 290-300лс

Пайп и интеркуллер. 280 лс. Должно получиться. А вот момент будет добротный!👍 если метанол то ещё веселее)

Кулёк большой. Доработки по топливной- борьба за большее давление ( возможно охлаждение топлива до тнвд) расчёт мощности 280-290

Классное видео. Спасибо) Фактически с 3 литров можно 300 сделать)

@bladeXarok7

Жыл бұрын

350 парни с Белорусии сняли, видео есть на ютубе

@demoonk420

Жыл бұрын

ищите "x3 m50d" 3л 500сил 3.6 до сотни.

Думаю следующим этапом будет установка интеркулера и более мощного сцепления. Мощность около 285 л.с.

Привет,датчик наддува с впускным коллектором на 3.5 bar. 270HP ?

Думаю, будете менять датчик надува и тнвд

Интересный проект. Но у меня другие вопросы. Что можно сделать с тем же мотором если в него ставить компоненты от других BMW моторов, с более свежих моторов? И получить мощный мотор в сём диапазоне оборотов не только на верхах. Плюс какие нужны доработки по автоматической коробке. Самое главное чтобы автомобиль бил мощный но с хорошим графиком.

@Plumbumas

Жыл бұрын

У самого Е61 525D 130кВ автомат. Но коробка бывает пинается. Есть идея что-то с этого ведра сделать. Но как это сделать не ясно.

Интеркуллер и мап сенсор ,270 сил , спасибо за видео как всегда !

@igor.astisil7913

Жыл бұрын

Не совсем понимаю причём здесь мап он не даёт мощности,это как деталь при которой не будет работать турбина ,тоже самое что поставить усиленные шпильки гбц .Он как я понял задаёт вопрос что принесёт ему мощность при замене .

@user-nb3ws5nu5m

Жыл бұрын

@@igor.astisil7913 чем больше воздуха тем больше топлива можно в цилиндры влить

День добрый! Полагаю родной кулек пора поменять и получится +- 284 лошади.

У меня 2.9 мотор, был конфиг с 2260 и интеркуллером от 535д. На акпп. Ехала 22.5 чуть в горку. 100-150 ехала 7.6-7.8.

Под копотом нужно паменять форсунки, а точнее распылители форсунок, при этой замене ты получишь +20-30 сил не прошивавшись, и к 300 силам у тебя закончится родное сцепление.

@alru4290

Жыл бұрын

Или поршни, так как угол распыла топлива будет неправильный

А вы ремонтом ещё занимаетесь? Ссылка на сайт не работает

CP3 тнвд, датчик давления, чтоб все сделать грамотно то нужен кулек и выкинуть каты с выхревыми сделав прямую трасу выйдет порядком 286 - 296 сил и 600 - 630 момента

Добрый день. Первый раз вас смотрел .Повышеная подача топлива от 5.0д воздуха больше интеркулер от3.5д

наверное выпускной коллектор нужен более развитый, чтобы понизить температуру в камере сгорания, у дизелей и без повышения мощности головки лопаются...

Отлично

Самое главное сцепа уже приехала.

Я как то взял е46 330д на м57н 204лс 410 нм сток. Чип выхлоп по итогу получил 285 лс и 600 нм,и это обошлось в 250 евро.

тнвд и интекулер поменять, думаю получится около 280-290сил п.с. у меня стояли еще форсунки м57д30, отлично себя чувствовали на 2.5

Датчик надува + датчик давления топлива, 260-270сил

интеркулер в любом случае нужно менять, второе я бы поменял даунпайп(выкинуть катализаторыб все что затыкает выхлоп), по хорошему еще распылители, ибо они уже на пределе

Подскажите,какую турбину можно поставить на мотор бмв х5е53 306 d2 218hp не меняя топливную и прошивку до 300силну или больше,

Датчик давления надува, регулятор давления топлива, 270лс

310 сил . Форсунки или распылители,мап сенсор.

Замена интеркулера, форсунки возможно, сцепа керамика, наддув до 1.6 даже выше, ~ 300 сил, кат, выхлоп

Добрый день. Интересует турбина GTX1760.С учётом моей неисправной турбины GTB1749 va на 1.9 тди.Если можно телефон для связи. Спасибо.

Вот бы сцепление от скитальца поставить, чтоб наверняка держало, не думали?

А поменять точно надо будет ТНВД и интеркулер. Спокойно можно будет до 300лс разойтись 😅

Думаю следующим этапом это замена Форсунок и насос тнвд на СР3 в совокупности с заменой турбины на более мощную должно дать в районе 350 л.с а то и больше , на хорошем чипе( и чтоб поднять надув мап сенсор)

@yaroslavborovsky9063

Жыл бұрын

Мне кажется, топливная выдержит ещё сил 30-50 , до давления в 1.7-1.8

Здравствуйте где можно посмотреть цена на гибриды для м57n2 e53. Спасибо

Я так думаю следующий этап это замена интеркулера и насос твд И ещё я бы удалил катализатор и место его поставил Даунпайп +10лс. Может и добавится

А с чего ты взял, что ты уперся в потолок мощности стокового железа?

Вот есть М57d30 на е39. Болт в болт какая турба подойдёт, остальное ничего не хочу делать. Gtx2056? Сколько стоит? Или gtx2060? Меня будете насос ТНВД. И кулерок или его орошение. Прибавка 35 л.с.

@user-ci3bk4qt7f

Жыл бұрын

Есть турбины. Bmwturbo.by@gmail.com - Email для личной связи.

Я ответил бы, что пора менять выхлоп, но т.к. вопрос про замену "под капотом", то будет самый популярный ответ: cp3 тнвд + интеркулер и без индивидуальной настройки 285 л.с. А вообще жаль, что такой ценный "эксперимент" проводите на 25ом а не 30ом моторе. В любом случае, спасибо за ваш опыт и видео.

@user-ly4yv1mb8e

Жыл бұрын

На 285 л.с. на сток форсах это вряд-ли.

Расскажите пожалуйста подробнее про клапан N75

Поменяешь интеркуллер и датчик надува на выпускном коллекторе

можно попробовать увеличить отверстие штуцера тнвд

Далее следующим шагом будем замена интеркуллера на более производительный и удаление экологии путём установки даунпйпа, мощность на выходы будет около 330 коней.. ещё бонусом можно фильтр поменять на нулевик но это наверно через серию😁

Почему на m57d25 на разгоне после 3 тысяч оборотов уходит как будто бы в аварийный режим, начинает работать как трактор и теряет мощность? Клапан на тнвд? Обламывал сеточку на клапане, было нормально, сейчас снова началась та же история

@vadimax7096

Жыл бұрын

акиуатор турбины или неисправен или непрвильно насторен, клапан турбины

@user-zz1ix2zg9z

Жыл бұрын

Диагностику сделай.

Большая вероятность маховик пробуксовывает чем сцепление

Рено талисман ,рено сценик 2018 1.6 би турбо.для повышения мощности тебе турбина, распылитель на форсунках но при этом тяжело уйти от дыма .

Уже просится нормальный выхлоп, тнвд R90 и рампа с регулятором и датчиком, а также интеркуллер и более производительные форсунки или распылители. Но мне кажется, что первым делом ты поменяешь интеркуллер и поставишь даунпайп, т.е. уберешь катализатор и сделаешь нормальный выхлоп. Мощность будет 280-310 лс

lublju etot kanal, respekt za info, no sovsem nedekvatno sravnivatj polki momenta turbo dizel vs atmo benzin

Думаю нужна замена интеркулера и датчика давления в рампе комон рейла . мощность 275-282.

@LEXYTUNE

Жыл бұрын

Какого еще комонрейла

Думаю что будет ставиться датчик надува и датчик топлива (мелкие детали), т.к. автору интересно, во что он первое упрётся( что попросит замены)......пока упёрся в сцепление, но как сказал в конце видео....поменять возможно его не успеет. Думаю 270 л.с. выйдет.....может максимум 280 и около 520 момент

Возможно будет замена интеркуллера и мап сенсора, 286л.с

Добрый хочу на 4д56 поставить л200 2010г Твинскролл турбину от Вольво 1.9 готовы взяться?

Privet.Otvet:nasos visokogo davlenija i dat4ik davlenija v pusknom kolektore.

Тнвд на cp3 будет заменён и форсунки(возможно распылители) мощность при условии сингл турбо будет 300-310 л.с. не претендую на скидку, но по теме лично стоил конфиг м57д25 cp3r90 rail sensor 1800 впуск и мап д4, выпуск и турбо д3, форсунки сток, при 78 кубах топлива на 4000/мин замер показал 258 л.с., при условии замены форсунок с 048 на 047/029 использовании той же турбины показатель в 280-285 возможен при 84-85 кубах на 4000/мин и давлении наддува 2.1-2.2 избытка

@appostall777abx4

Жыл бұрын

Сейчас же езжу на м57д30 д1 cp3r90 впуск д4 реил д2, турбина и выпуск д3 наддув 1,85 избытка впрыск 84 куба на 4000/мин замер показал 281 л.с.

Я думаю поменяешь тнвд на сп3 мощность будет в районе 275-285

Нужно поменять тнвд на сп3 и форсунки на 216+распылители от газели. Соответственно турбину производительнее, думаю 300 сил будет.

@user-ly4yv1mb8e

Жыл бұрын

Это реальный путь....

@yaroslavborovsky9063

Жыл бұрын

Распылители от газели? От какого мотора?

Объясните пожалуйста разницу. М57d30 на иксе это 184л.с. турбина 2260 М57d30 на е39 это 193л.с. турбина 2256 Икс естественно 53, дорест, до сентября 2003 года. Разница в железе какая? С квадратным теплообменником егр и вихревыми какой мотор?

@user-ci3bk4qt7f

Жыл бұрын

В доресте на Х5 стоит турбина GT2256 (184 силы) 2260 стоит в рестайле где 218 сил

@user-kw7ml5lq7g

Жыл бұрын

@@user-ci3bk4qt7f А в е39 М57d30 на 193 л.с. что? И какую турбу можно ставить без колхоза с перспективой на подкрученный надув?

@user-ci3bk4qt7f

Жыл бұрын

е39 М57d30 - GT2565 GTX2559 хороший вариант...до 2х бар избытка отлично работает...

@user-jo4vq2qc2p

Жыл бұрын

@@user-ci3bk4qt7f подскадите,какую турбину поставить на бмв х5е53 мотор 306d2 218hp ?да 300сил можно больше,стоит чип на 240hp

топливную систему от D3 (форс,ТНВД, рампу с датчиком высокого давления). по итогу лошадок 300-320.

Мои предполагаю что кроме турбины, встанет датчик ловления топлива, дачник довления надува или же распредвалы другие! Мощность будет где-то 279-293 Л.С. До следующего выпуска!

более производительный интеркулер и даунпайп, или тнвд и форсунки

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какую турбину лучше установить на БМВ м51 д25.. 2052 или 2056? Спасибо.

@user-ci3bk4qt7f

Жыл бұрын

на БМВ м51 д25 используется турбина MHI TD04 без геометрии. Или вы сможете как то управлять геометрией?

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, стоимость турбины gtx2565gen2 и можно ли со стоковой е71 дорест 3.0 235 сил переделать.

@user-ci3bk4qt7f

Жыл бұрын

Можно. так и делаем..

Хороший результат, но сток впуск на е39 надо ставить(дмрв от 535д) Так же надо катализатор выкинуть, белорусы сняли 350сил видео есть на ютубе , результат просто космос я щитаю, да по деньгам вышло в районе 2.5к $ и это только детали (робота бесценна)

Если на два литра турбодизель сделать гибрид, сколько будет прибавка к мощности без чипа? А если есть чип и поставить гибрид без изменения программы будет ощутимо прибавка?

@user-ci3bk4qt7f

Жыл бұрын

и в первом и во втором случае прибавка будет 10-15%

Клапанную крышку точно от дореста д4 мотора, блок турбин, 300+ сил выйдет

Датчик давления наддува и ТНВД CP3R90 или R60. ~290сил

Привет) видимо из более старших, ты позабыл о М3 Е36 s50b32 321сила, условно 100лс/1л. И это 1995 год)

@user-ci3bk4qt7f

Жыл бұрын

Да. Верно.. забыл..

Добрый день, map sensor и интеркуллер

Что-то вы намудрили.Как можно сравнивать М двигатель который рассчитан на работу в 4000+ оборотов с дизелем? 2260 с разборки за 200$ и вперёд.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в видео вы говорили про датчик надува от е60, что нужно распиновку поменять, расскажите про распиновку. Подскажите что нужно сделать. И ещё, у меня е39 2003 года, 3литра м57. Конфиг : даунпайп, турбина gt2260 с х5, интеркуллер 12 рядный, егр и заслонки удалены. Прислали прошивку под всё это сказали чтобы поменял ещё датчики надува и в рейле от е60. Всё поменял , прошивку залил , даю тапку в пол выскакивает ошибка fuel inject. sistem и авто начинает гудеть и неехать. Распиновку на датчиках не трогал . Может и на датчике в рейле нужно поменять распиновку ?

@user-ci3bk4qt7f

Жыл бұрын

распиновка одинакова. замок штекера разный только.

@user-fu1yq8fx6c

Жыл бұрын

@@user-ci3bk4qt7f по-моему штекер перевернуть надо , нет ?

@user-fu1yq8fx6c

Жыл бұрын

@@user-ci3bk4qt7f на датчики в рейле тоже такая распиновка как на е39 ?