Дизельная электростанция не заводится. Разборка дизельного генератора.
Ғылым және технология
Разобрать дизельный генератор просто. Как снять якорь ротор с генератора? Молоток и деревяшка!
Список запчастей для ремонта электростанции:
Моторное масло в двигатель, фильтр воздушный , подшипник 6204, медная шайба ф16, форсунка или ремкомплект, ТНВД или ремкомплект, топливный фильтр в бак, поршневой комплект +0.25, шатун, вкладыши шатуна +0.5, втулка коленвала +0.5, сальники коленвала 2шт, масляный насос, крышка масляного насоса, манжета масляного насоса, распредвал, толкатели клапанов, коромысла клапанов, кулиса ТНВД, направляющие втулки клапанов, клапаны, сальники клапанов, прокладка картера, прокладка под головку, резиновая прокладка под головку, реле зарядки, катушка системы защиты от пониженного уровня масла в картере.
Данное видео может шокировать Вас видом редкостного бардака в инструментах, материалах и мыслях автора
Электростанция на базе двигателя 186F он же Yanmar L100
Не забудь подписаться
/ @user-sq3oq2pe7r
Мой ВК: id143325732
Электронная почта: sholom.kitty@gmail.com
Пікірлер: 96
Респект.! Каждый должен заниматься Своим любимым делом. Ты красавчик !!!
Я за такой впервые берусь, до этого только бензу делал. Спасибо за видео много понял
@user-sq3oq2pe7r
4 жыл бұрын
Ничего страшного. Если бензу получалось делать, то и с этим всё получится
мне понравилось, хоть и занимаюсь ремонтом генератовов тоже , но исключительно перемоткой, электрической частью
Очень интересный способ снять якорь
Интересное видео, не разу не ремонтировал, но может пригодится, с маховиком и мучайтесь сами понравилось)
Топливный фильтр, это не колхоз, а реально правильное решение. Особенно, если учитывать тот геммор, который есть в наличии, при замене штатного фильтра, расположенного внутри бака.
@user-sq3oq2pe7r
4 жыл бұрын
Ага, только та сетка в которую палец пролазит, не спасет ни разу.
@user-sq3oq2pe7r
4 жыл бұрын
А в чем гемор фильтр поменять вовремя? А, я забыл, надо же ездить на нем пока горючка течь не перестанет?
@gorki_look
4 жыл бұрын
@@user-sq3oq2pe7r а Вы его меняли? Он с завода стоит на картонной прокладке (которую хрен, где купишь, самому приходится вырубывать) и герметике. Это не геммор?! Не? По сравнению с открутил-закрутил два хомута. Ну, как-то, так... И, это я ещё скромно умолчал про необходимость снятия бачка. Ну, то такое. И, так подведём итог по замене фильтра топлива: - для «колхоза» распустить два хомута; - для не «колхоза» всё выше перечисленные манипуляции. Вопрос: где гемморой?
@gorki_look
4 жыл бұрын
@@user-sq3oq2pe7r нет, если ставить нормальный бумажный фильтр для дизеля, кстати ничем не отличающийся (по фильтрующей бумаге, ессно) от оригинала, то жизнь становится намного проще.
@user-sq3oq2pe7r
4 жыл бұрын
@@gorki_look ко всему еще две резиновые прокладочки между фильтром и крышкой и крышкой и краном, которые разбухают от дизельного топлива (солярки ибо дешевле) и их то же по хорошему под замену. Да менял и не один раз. Это входит в обслуживание по карте ТО.
14 600руб - стоимость запчастей, около 2000 руб доставка, 5000 руб работа. С небольшим запасом на непредвиденные расходы - около 25тыс. Новый двигатель - 40тыс.руб
@rustammaubaiev9381
4 жыл бұрын
Ясно. Благодарю за ответ
Все болты раскидал😂
Такое не подлежит ремонту! Нужно знать об этом!
@user-sq3oq2pe7r
2 жыл бұрын
Отремонтировать можно, и иногда даже нужно. Например, есть донор и мы живём в гетто, где нет ни запчастей ни расходников. А работать надо. Поэтому иногда все таки приходится такое чинить. Но не в этот раз.
это же как нужно не любить технику что бы так над ней издеватся,даже уровень масла не проверять😢
Здравствуйте скажите пожалуйста можно заменить подшипник коленвала дизельного генератора 186fa на подшипник с коленвала 188f там похоже роликовый
Добрый вечер подскажите пожалуйста распиновка проводов генератора если можно
Здравствуйте 👋, есть видео как настроить угол зажигания
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в мороз не нажал на декомпрессор и весной хотел завести не получилось. коленвал крутит до каковота момента и стопорит, а включишь декомпрессор все крутит
А можно выдео подсоединения проводки статора
Здарова не знаете обьем двигателя дизельного генератора praktika sdg2500cl? В ютуб пишу не выходит
Ремонт выйдет дороже нового , сдать по цене метала , добавить и купить новый дизель , ну а для познания нодо розбиратся!
Какие запчасти?😅 Новый двигатель покупать нужно 🎉🎉❤, с этого металлолома и на донара нечего оставить😢😢😢, шпонка с маховика хорошая 😮😮
Я б це не ремонтував - 200% ! Є в доступі в продажі - нові двіжкі . Але це - індивідуальний вибір кожного клієнта 🙃😉
Двыготел хорошая
@gorki_look
4 жыл бұрын
Не двыготел, а - дрыготель!
Скільки стає такий ремонт +- ?
Мужики у меня згорель обмотки отправыль на ремонть потерялся где можна купить генератор
Это же дизельный матор дикомпрессию надо включит сначала
Притащили такой на ремонт. Говорят что посадку подшипника разбило. Начал разбирать и решил немного повременить, посмотреть как надо разбирать. Если не сложно, напишите модель двигателя и где заказывать запчасти. Чувствую что веселье с ним мне обеспеченно.
@user-sq3oq2pe7r
3 жыл бұрын
Модель 186f или бывает еще 186fa. А где заказывать детальё я не знаю
@Titan_2088
3 жыл бұрын
@@user-sq3oq2pe7r ну хоть модель двигателя известна, это уже большое дело.
@user-sq3oq2pe7r
3 жыл бұрын
@@Titan_2088 конкретно этот 186f, крышка на голове на дваболта. С индексом fa легко отличить по крепежу крышки клапанов на три болта.
Видео четкое, но я ждал что ты покажешь где у него находится это электромагнитный датчик, который за уровнем масла следит, не за давлением, а именно за уровнем. А так лайк
@user-sq3oq2pe7r
2 жыл бұрын
Нет на дизелях такого. На бензиновых стоит контактный, который замыкает дед свич катушки зажигания на корпус.
@tropikamidov
2 жыл бұрын
@@user-sq3oq2pe7r не подскажете, генератор не запускается, сразу ошибка р-1 типо низкий уровень масла, а масло есть, что это? Что это датчик давления?
@user-yl2kz4td9b
2 жыл бұрын
@@tropikamidov да, я бы начал с замены датчика. У любых датчиков велика вероятность отказов.
@tropikamidov
2 жыл бұрын
@@user-yl2kz4td9b оказывается коленвал сломало попалам, но стартером крутило, не заклинило. И давление масла не создавалось,
@user-yl2kz4td9b
2 жыл бұрын
@@tropikamidov один мой товарищ как то поехал на море. В самом начале пути услышал изменения в работе двигателя. Съездил на море, вернулся, разобрал двигатель - !?!?!!? - коленвал лопнувший, но излом получился с зацепом, что позволило закончить поездку )))
Добрый день, подскажите причину срывает топливный шланг на дизель генераторе Kipor
@user-sq3oq2pe7r
Жыл бұрын
Не встречал такой неисправности. Думаю, что неисправен топливный насос.
Масло слили чтоб не уехал))
как проверить идет ли напряжение на реле зарядки?
@user-sq3oq2pe7r
Жыл бұрын
Вольтметром. Снять крышку с генераторной части блока и померять напряжение на диодном мосту.
Скинь какой зазор клапанов на СДМО 4 кв.не могу найти.
@user-lt5sm7uo4u
Жыл бұрын
Зазор клапонов 0,15,обе
Чеи мало у вас работа стоит и запчасти
В разбор на запчасти.
А где масло? Масло нет! Масло тютю🤣🤣🤣🤣
На дизелный генератор
Здравствуйте скажите пожалуйста есть разница в крышках картера двигателя дизельного генератора 188 и 186
@user-sq3oq2pe7r
4 ай бұрын
188 - бензиновый, 186 - дизельный. принципиально разные конструкции. одинаковые только болты которыми крышка прикручивается
@user-yx9dy6gh3k
4 ай бұрын
@@user-sq3oq2pe7r они на вид одинаковые
@user-sq3oq2pe7r
4 ай бұрын
@@user-yx9dy6gh3k нет
@user-yx9dy6gh3k
4 ай бұрын
@@user-sq3oq2pe7r как узнать какой нужно вкладыш коренной? на родном плохо видно но скорее всего 000 , можно заменить на ремонтный 39.75мм ?
@user-sq3oq2pe7r
4 ай бұрын
@@user-yx9dy6gh3k я бы посоветовал отнести в расточной цех мастеру токарю. У них есть измерительный инструмент и знания какие допуски и зазоры в этом конкретном случае. Опять же эллипс они измерить смогут по человечески
Как снять ошибку после залития масла до уровня , что бы снова подавалось топливо?
@user-sq3oq2pe7r
Жыл бұрын
Не нужно там ничего снимать. После долива завел и поехали
@uusaa1210
Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Короче з/части + работа... $$$... Проще новый купить , а этого в доноры.
@user-sq3oq2pe7r
2 жыл бұрын
Так и сделали в итоге
У меня дизельный генератор скат 2,6кв китай Развалилась под маховиком назовем (статор и ротор) для заряда аккомулятора Я выкинул Собрал Но не могу протянуть ручку такая компрессия Форсунку вынул все крутитится легко Живу в таежном поселке В мастерскую не сдать Декомпрессор включишь протягивается нормально Прямо чудеса Может что присоветуешь
@user-sq3oq2pe7r
2 жыл бұрын
Ведь что то мешает ему проворачиваться, иначе все бы работало. Если вы стоя рядом этого не видите, как же другой человек не глядя определит что там не так? Лучший совет - снова разбирать и смотреть. Другого выхода у Вас нет, само оно не отремонтируется
@user-yy3xq6xp3j
2 жыл бұрын
@@user-sq3oq2pe7r Сегодня залил очистку карбюратора и лавр лил в цилиндр. Вроде могут закоксоваться Ничего Один выход снимать блок, но прокладку потом сложно найти В машине легче найти неисправность,чем в этом механизме
@user-sq3oq2pe7r
2 жыл бұрын
@@user-yy3xq6xp3j а он что, не заводится совсем?
@user-yy3xq6xp3j
2 жыл бұрын
@@user-sq3oq2pe7r Очень сильная компрессия рукой не могу протянуть ,как клинит такая компрессия Под вечер поставил аккумулятор,разогнал на декомпрессоре он завелся Но в доме делал заглушил На улицу выкатил,завел с помощью декомпрессора заработал,с перебоями Ну думаю прочихается, он вскоре заглох Смотрю а у меня декопрессор включен Ну тут мороз темно Завтра покопаюсь Но почему такая компрессия что руками не протянуть Загадка
@user-sq3oq2pe7r
2 жыл бұрын
@@user-yy3xq6xp3j его в холоде очень тяжело провернуть без декомпрессора. это нормально. особенно, если масло 10/40. у меня новый генератор (или после капиталки) не всегда получается с первого раза завести. Раскручиваю изо всех сил, а он в компрессию упирается и создается впечатление что клинит. На самом деле, если он заводится и работает, то все ок. Хотя был один случай: вкладыш коленвала провернуло. Он плохо заводился и часто глох, но компрессия была "на ощупь". что бы это продиагностировать нужно или в картер лезть шатун снимать или голову. Прокладка под голову одноразовая и калиброваная по толщине! а вот на картере можно хоть каждый день разбирать-собирать. но в первый раз этим заниматься - нужно очень много терпения и выдержки. Есть шанс при сборке накосячить и либо собрать не правильно или поломать при разборке-сборке.
Как ремонт
@user-sq3oq2pe7r
Жыл бұрын
А никак. Ушел в разборку
+
не легче купить новый генератор
какой его смысл ремонтировать проще выкинуть
И какой ты мастер ? Если не можеш сделать.
@user-sq3oq2pe7r
2 жыл бұрын
Я могу. А вот клиент не хочет
" А я знаю, почему машина не заводится? Она поламалась!" Какой прозорливый мастер!
По мне так купить новый двигун и не заниматься онанизмом.
@user-te9ew2wh7w
3 жыл бұрын
Дешевле ремонт чем купить.