На работе ещё был случай, кран с бака был сломан, и через него салярка капала на статор и лак разъело. То-ли саляра гремучая, то-ли лак плохой. Но факт в том что 2 недели вокруг него танцевали с бубном, а в итоге надо было просто разобрать. И да на счёт съёмника можно без сварки обойтись, поставили гайку со стороны ротора, может кому-то будет полезно.

Спасибо Вам большое что помогаете тем кому нужна помощь!

Огромное Вам Спасибо!

Жаль такие видео смотри мало людей. Это лучшее что было у Евгения на каналах. А сейчас модная реклама ИС...

@user-vs2lt9nq5s

3 ай бұрын

Здравствуйте! Я смотрю. Вы смотрите. Это уже здорово!

@ThePotalok

3 ай бұрын

ис-1 рулит!

@Dmitrii_MaRkiN

3 ай бұрын

Я всегда смотрю.

Якорь лучше всего проверять подачей постоянного напряжения на токосъёмные кольца через амперметр. При этом исправный якорь будет весьма прилично намагничиваться, а амперметр покажет рабочий ток. Если ток значительно больше, то пробой одназначно. Если тока нет, то обрыв. Параметры нормального тока лучше определить опытным путём на исправном якоре. Причём необходимо учитывать, что ток через обмотки якоря без статора и со статором будут разными из-за разницы в магнитопроводе. Таким образом можно с большой долей уверенности определить исправность якоря без разборки. 9:51

У нас был тоже такой ipower, дерьмо это редкостное, отработал он 800 часов и на нем точно также разлетелась крыльчатка, ничего туда не попадало он просто умер на ровном месте. После я притащил с бензинового генератора 5 КВ альтернатор, поставил и думал что всё поработает ещё но не тут то было через 50 часов на этом куске дерьма каким-то чудесным образом откалывает зуб с шестерни привода распредвала и в движке происходит Сталинград ну или Бахмут. В общем у него сломалось всё что могло осталась одна рама и бак. Никогда-никогда парни не берите эту хуету он и масло начал жрать сразу хотя с виду выглядел очень не плохо даже груша подкачки топлива стояла, чего не было не на одном предыдущем. 107 тыщ разлетелись за неделю.

Спасибо за познавательное видео.

ВАЖНО! Способ проверки работоспособности блока АВР (полумесяц с проводками). Отключить этот блок от разъемов, запустить двигатель генератора и на щетки ротора СОБЛЮДАЯ ПОЛЯРНОСТЬ подать 12В. Можно от автомобильного аккумулятора. Если альтернатор рабочий - в розетке появится напряжение

есть простой проверки обмоток в полевых условиях, для этого нужно лампочка на 25/50 ватт или светодиодная на 220 вольт, при отсутствие 220 вольт можно попробовать 12/24, суть метода заключается в последовательно подключить в цепь с лампочкой, одним контактом на корпус обмотки, а другим на на вывод этой обмотки, если лампочка ели горит то обмотка пробоина на корпус и требует замены , помните 220 является опасным напряжением

Часто из-за окисления контактных колец, и клемм щёток нет напряжения. Был случай слетел разъём проводки генератора с соединительной платы генератора, говорю про Honda.

Спасибо!

Да, полезно!

подать надо на якорь 12 или 24 вольта и поднести железку, примагнитилась, цел . если начал греться как кипятильник и не магнитит то в метал

Спасибо

У нас на АЗС возбуждение обмоток не проходило. Вопрос решался кратковременной подачей 12В для возбуждения обмоток на блоки контактов. Правда ДГ был советский. Но особой разницы с современными нет,разве что все более надежно сделано.

ВАЖНО! когда снимаете съемником альтернатор следить что бы ступица снималась равномерно вместе с корпусом альтернатора иначе её просто выламает, а альтернатор останется на месте! Я помогаю отвёрткой ковыряя её в щели между альтернатором и корпусом двигателя. Когда ставлю - то же нужно следить что бы всё равномерно становилось на место. Если станет с перекосом - ротор будет тереться внутри и убьет альтернатор.

Не всегда получается взять похожий якорь и статор, часто у якоря конусаразные.

Евгений, само важное забыл. Нужна емкость для всех этих болтиков, обязательно. Потому как пролюбить и втоптать в землицу очень маленький и самый важный болтик очень просто. Поэтому самое первое и самое важное-больше коробок, всяких и с крышками.

Давно не заходил, а тут Феликс Эдмундович.

Статор прекрасно перематывается😏 ненадо ничего на помойку выкидывать.

По заводу якорь снимается снятием распорного винта. Далее вкладывается штырь в размере минус сантиметр от упора до края подшипника. Далее вворачивается винт в резьбу на якоре придерживая якорь.

@leonid197514

3 ай бұрын

И сколько этих съемников нужно иметь в наличии? Длина разная якорей и не везде резьба нарезана на якоре для съемника

Братан всё отлично в видосе, но есть одно НО -для русского нашего брата или расшифровывай или говори по русски, не все 😊хорошо 😊 знают электрическую терминологию на иностранном языке (AVR есть АРН) автоматический регулятор напряжения....

👍👍👍👍

из бака солярки заливать)) какое масло?

Прибор проверить статор стоит 700р и рпботает от батарейки, икз зовется. Статор спокойно перематывается.

@user-hw1ie7yl4n

3 ай бұрын

Скажите, пожалуйста, а для проверки якоря есть что-то подобное?

@iga00001

3 ай бұрын

@@user-hw1ie7yl4n он же на межвитковое и якорь проверит. ИКЗ 3 счас на озоне есть.

А чего альтернатор не перематываете?

Так статор же можно перемотать

Добрый вечер!А если ген с бенз. генератора,где 3000 об\мин ставить на диз.генератор,где 1500 об\мин их надо согласовывать по оборотам?Или современные генераторы все на 3000 об\мин?

@user-jb2cm7el7t

3 ай бұрын

В основном все на 3000 оборотов электрическая машина на одну пару полюсов. На 1500 оборотов только очень мощные генераторы идут.

Красавца Жека, делаешь хорошую и нужную работу 🤝.

Спасибо что помогаешь нашим пацанам

Я по специальности обмотчик и скажу честно что мало кто из об мотчиков берётся перематывать альтернативы двигатель гораздо проще и быстрей перемьтать среди моих знакомых обмотчиков только один берет их изредка когда нет работы я альтернативы мотаю любые однофазные как у Евгения сейчас на видео так и трёхфазные перемалывают с трёхфазных на однофазные мотаю и якоря к генераторам любые

@user-rz7jz8pm4e

3 ай бұрын

Запятых Вам полные штаны и учебник по русскому в голову. Ну чему Вы молодёжь учите, какой пример подаёте? Такие-же дураки вырастут ведь...

@stanislavizh

3 ай бұрын

​@@user-rz7jz8pm4eсогласен, пришлось перечитывать, чтоб понять

@user-pi4wc8zp1u

3 ай бұрын

Поток сознания. Ты так же думаешь? Без запятых?

@user-tg2rj2rj5n

13 күн бұрын

Самое главное, что мотаешь альтернативы и хрен с ними_с запятыми😅

А если стал давать 190? При этом обороты в норме!

В смысле статор на помойку? перемотать разве не дешевле отдать, чем покупать новый? Да и вроде кто движки профессионально перематывают, им без разницы что перематывать, что генератор, что асинхрониик... вот якорь да, геморройный.

@nikbond2922

3 ай бұрын

не везде есть нормальные перемотчики

@zorger999

3 ай бұрын

Наверное вопрос в скорости ремонта, быстрее заказать новый чем дождаться очереди у перемотчиков... просто предположение.

@user-bq5cd4ru4y

3 ай бұрын

@@zorger999 возможно

@user-qs5iy3sj8x

3 ай бұрын

Ещё неизвестно, что дешевле будет;перемотать, или купить новый🤔🤓Да и не каждый возьмётся за такую работу🙅Слишком хлопотно, мне кажется

@leonid197514

3 ай бұрын

В основном идёт алюминиевая обмотка, на медь пересчитывать нужно, поэтому и не берутся перематывать

I-power серия Х пусковые держит

От мороза став хрупкой и от инородного предмета крыльчатка развалилась

Крыльчатка разлетелась потому, что не чугунная!)

где шпильки то купить на них? Устал искать а у меня одна обломана после потопа

Как можно такое чинить в полевых условиях?

@MAXORKA93

3 ай бұрын

Чинить можно если запчасти или донор есть. На работе можно сказать в чистом поле отремонтировали, перемотали статор и вперёд дальше работать. Просто не было возможности увезти, корпус был приварен к полу в строительном вагончике.

@alekskvardanov6572

3 ай бұрын

Жизнь заставит - и не так раскарячишься

@ilnil3049

3 ай бұрын

У меня другу точно такой чинили. Отвезли в ноябре, а забрали в начале марта

@ilnil3049

3 ай бұрын

Ну не знаю Может в Белгороде так чинить могут. А у нас в городе нет мастеров, одни разводилы. Беда даже заменить щетки на болгарку. Хоть самим учись у Евгения и чини)

перемотать и дальше

Здравствуйте Евгений. Побольше бы видео в данном формате,как раньше.

СПАСИБО ВАМ МУЖИКИ!!! " ОТ ДУШИ "!!!

Как вообще по надёжности генераторы этой фирмы? Кто, что скажет? Хотел приобрести данную фирму как резерв для дома ( бензиновую версию).

@TheNemirovMan

3 ай бұрын

Есть на 8500 бенз - ничего так, но громкий и горячий, надо обязательно вентилятор ставить рядом. И из коробки чуть завышпл обороты- 52 герца показывал, чуть убавил. Но этот гена работает только летом до пары недель максимум, большого опыта эксплуатации нет. Статор и ротор медь, можно подключить авр

✓

А какое у Вас образование? Вот бы мне такого сотрудника найти💪🤝

@iga00001

3 ай бұрын

Где ищите? Регион.

Не масло, а соляка+чуть-чуть масла

Смотрю это видео и удивляюсь.А куда эта вся ботва делась ,которая рвет задний проход за дешевый канал папа к?

Одназначно мало смазки!😂😂😂 Да и кому нужны эти гавногенераторы?

Какой генератор дольше ходит, дизель или бензин?

@user-vz4hg1hk5e

3 ай бұрын

тот в катором масло есть

Смазки мало!

МУЖИКИ ПОЧЕМУ НЕТ СЫЛКИ НА СЧЁТ КАРТЫ? Сделать перечисления???