こんにちは。コメントさせて頂きます。私のの車は三菱のekスポーツの平成20年式の軽自動車です。16年経ちました。数年前トヨタのアルミテープの件をネットで知り、検証動画とかは見て無いですが。トヨタの推薦する箇所の主たる貼り付け箇所のフロントバンパーとリヤバンパーの両端とステアリングコラムの裏にトヨタの純正アルミテープのデザインを真似て貼りました山口県から九州迄遠出して実感出来たのは、最近皆さんハンドルが軽くなったとの感想が多いのですが、ハンドルのセンターは、かえって重くなりました。カーブで切り込んでいくのはけして重くはありません。ただセンターの直進安定性が増したからセンター付近が重く感じるのではと思います。帰りには東九州道を使ったのですが、直進安定性が良くなったと行きの下道よりも実感しました。あわせて高速の風切り音が気にならなくなりました。私のekスポーツは現在42万km超え今日も頼もしくバリバリ走っいます(^-^)/

私はGRスープラ本来の乗り味が知りたくて、至る所にアルミテープを貼ったりしています。 トヨタの車なんだから予め貼っておいて欲しいと思いましたが、海外で作ってるので難しかったのかもしれませんね。 まぁ、手軽に出来て効果が実感出来るので、やらないという選択肢は無いと思っています。 あと、アルミテープチューンでよく言われているのは、手芸用のギザギザカットが出来るハサミでテープを切る事によって、鋭角な部分を多数作り静電気を逃がし易くすると良いらしいです。

@MURAKUMOwithGRSupra

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 すでに実践済みとはさすがですね ギザギザカットのアドバイスありがとうございます。目立たせないように細かく貼り付けたい場合は必須のテクニックですね

導電性アルミテープの黒最高ですよ

@MURAKUMOwithGRSupra

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます 黒色のアルミテープあるんですね 確かにその場合目立たせずに効果を得ることができますね

私はGRのスプレー試したけど効果わからんかった。

テープの切り口 ギザギザがいいですよ

アルミテープチューニング、トヨタも特許出願しているので 効果ありそうですよね、 簡易ですしやってみる価値ありそうですね GRスタビライジングコートは、試したことがあります スープラの場合、一般道ではあまり効果を感じなかったんですが ファミリーカーでは効果を感じました（笑） 最近、スポーツモードで良く走っているんですが マフラーに燃焼時の水とまじって黒いスス？が付着していることがあり デポジットが、エンジンを回すことで 剥がれたのかな、ひょっとしてエンジンをあまり回さないから まさかのデポジットまみれじゃ・・・などどと思い Wakosフューエル1を使用するかどうか悩んでます（笑）

@MURAKUMOwithGRSupra

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 効果は実感できると思います。 スタビライジングコート使われたことあるんですね。あれも気になってたんですよね。原理は同じだと思いますが。 フューエル1のこと初めて知りました。 動画のネタにさせてもらうかもしれません（笑）

@shigekima5707

3 жыл бұрын

ムラクモさん、 GRコート、効果を感じなかった点ですが スープラはボンネットやフロント周りはほぼアルミだからかもなんて思ってます あとは慣らし運転中で、ワインディングもトコトコ走りだからとか（汗） コーティングの持ちは、1ヶ月以内で撥水もあまりしません それならアルミテープの方が恒常的に効果がありそうかなって思います 最新のものはガラス面用もあります 空気抵抗は、ほぼフロント周りやフロントガラスなので 試すかどうかも検討中です（笑）

流体力学を齧った者ですが、寧ろ表面の空気は粘性が相対的に高いので剥離して欲しいと思って居ます。 ただ、施工したとして大事故を起こす訳でも無し個人のファッションとして楽しむべきなのでしょう。youtube でも極度に効果を喧伝する人や否定する人色々居ますし実際の所は虚数領域にあるのかも知れません。