Всегда приятно послушать человека, который работает с технологией. Спасибо вам!

@knopapa

4 жыл бұрын

Подписывайтесь на канал, если еще не :) будем продолжать делиться пользой

@spacecowboymetrogirl

4 жыл бұрын

@@knopapa уже да)

@knopapa

4 жыл бұрын

@@spacecowboymetrogirl ❤️

Паша, спасибо Вам огромное.) Очень полезно. Удачи каналу!

Котейку нужно назвать бонка))

Спасибо большое Павел! Удачи во всем

Спасибо, побольше бы таких роликов. Многим будет интересно.

Спасибо за ликбез! Очень доступно и полезно!

Признателен за качественную аналитику!

Крутая информация. Впечатляет. Спасибо.

Лучшее объяснение!!! Спасибо!!!

Классный, очень полезный и информативный видос!

Офигенное видео, спасибо!

От души видос братюнь, теперь всё ясно с этой математикой, если что обратимся за советом🖐🏻

Огонь! Спасибо за видео!

Класс. Возьму на вооружение. Довольно коротко и понятно. И примеры еще лучше помогают разобраться в этих параметрах

Доступно и доходчиво 👏 Спасибо 😊

Очень полезная информация, спасибо!

За bike insights отдельное спасибо! Мегаполезный ресурс!

Много коментов со словами благодарности, написали , я присоединяюсь, Мега полезная информация, про стэк, рич и длину перьев я уже относительно недавно узнал, а вот про трэйл услышал впервые, теперь я точно знаю как правильно выбирать себе байк, 1. для чего нужен байк; 2. геометрия; 3.всё остальное,и спасибо за полезный сайт, и за качественный контент

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Андрей Махлеев вам спасибо.

@knopapa

4 жыл бұрын

Подпишитесь на канал, если еще не подписаны, будет еще много полезного контента :)

@opelpro2260

2 жыл бұрын

@@Pashasbikes подскажите пожалуйста судя по геометрии рамы для чего этот велосипед(размер рамы 520) подходит и подойдёт ли он для руля барана(собираюсь ставить)? aist-bike.by/shop/disco/

@Pashasbikes

2 жыл бұрын

@@opelpro2260 этот велосипед для езды, баран на него лучше не ставить. Он супер-длинный.

@opelpro2260

2 жыл бұрын

@@Pashasbikes совсем плохо будет?я вынос покороче хочу поставить

Все просто расжевано. "Мы в восхищении" (С) Булгаков. З.Ы. Утащил на веломанию, тамошним "экспертам" тоже надо образовываться.

@knopapa

4 жыл бұрын

Мы планируем публиковать много полезного контента, если еще не подписаны на нас, то подписывайтесь :)

Очень полезное видео! Спасибо!)

Спасибо. Полезная информация.

По началу думал будет нудная технодрочка, но по факту всё чётко и доступным для понимания языком :)

Огромное спасибо за подробную информацию! Наконец появилось представление как выбрать велик )!

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Александр Воробьёв это очень хорошо

Интересное и полезное видео! Паша, хотелось бы, чтобы ты в таком же формате, как это видео, подробно рассказал в одном видео о дорожных велосипедах Shulz!

Очень круто и доходчиво

Спасибо, за очень хорошую и развернутую лекцию. Теперь стало понятно, что нужно брать!

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Алексей Миронович не за что. Расскажите, к чему вы пришли и в каком размере

Спасибо за видео! По поводу superior x-road elite - полностью согласен! Надеюсь, по остальным велосипедам информация такая же точная

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

MEETATOS насколько я могу судить с дивана - точная. XD

Паша, ты лучший!

Спасибо, очень информативно.

Спасибо вся ясно и понятно.

Крутой экскурс в геомерию. Большое спасибо!

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Не за что. 🥸

Спасибо, очень интересно и познавательно!

@Pashasbikes

Жыл бұрын

🙏🙏🙏

Весьма интересно, хоть и длинное видео.

Спасибо за крутой контент! Все очень наглядно и доходчиво показано и рассказано. Мне как обычному катальцу было очень интересно и теперь есть гораздо больше понимания относительно поведения велосипеда.

@knopapa

4 жыл бұрын

Если еще не подписаны на нас, то подпишитесь, будем рады!)

@gon4a9

4 жыл бұрын

@@knopapa Пару месяцев назад подписался.

@knopapa

4 жыл бұрын

@@gon4a9 спасибо ❤️

Спасибо за проделанную работу! После просмотра пришло осознания такого значения, как трейл.

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Трейл это вообще важнейший параметр управления, он может быть одинаковым при разном наклоне рулевой трубы!

@user-yo8kh3do3r

3 жыл бұрын

@@Pashasbikes Спасибо за разъяснения ! А то уже на протяжении (наверное) месяца смотрю на ётот Trail и не понимаю смысла этих значений (использую ресурс 99spokes.com)

@1gen1gen67

2 жыл бұрын

Если вилка гнутая, то трейл сильно меняется Несмотря на угол наклона рулевой итд. Поэтому не понятен смысл этот трейла.....очевидно, что чем сильнее наклон/изгиб вилки, как у круизера, тем стабильнее

Подписался после первых 5 минут. Супер!

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Ура, спасибо.

Приятная лекция!

Спасибо огромное за пояснения. Всё очень понятно. 👍 А кошечку :) можно назвать "Ночка"

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Спасибо и вам за предложение. :)

уникальный и супер крутой ролик

Огромное спасибо за качественную информацию, за примеры на в конкретных моделях. Очень приятно послушать теорию и видеть грамотное и технически обоснованное сравнение различных моделей, выраженное в конкретных цифрах, а не мифическое "рама не накатистая" из уст "консультантов" веломагазинов.

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Владимир Дуля и вам спасибо за внимание. :)

Хороший видос. Спасибулька.

Спасибо! Теперь стало понятно, каки байки мне нужны, а какие, саме главное, не нужны. При большом провисе каретки можно поставить шатуны покороче, как вариант. Стэк можно подрегулировать, заменив вынос, на вынос с другим углом наклона.

Интересная инфа, спасибо!

Супер 👍 видос, даже не догадывался что все так сложно, но если знать куда смотреть становится куда понятнее, спасибо!

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Спасибо. Все на самом деле довольно просто, но мало кто говорит.

@themazai

3 жыл бұрын

@@Pashasbikes действительно Вопрос можно? Я давно катал на КК веле GT Avalanche expert, сначала покатушки после работы, и на выходных, изредка ПВД, с велоштанами, последнее время велосплавы с прицепом, в котором надувная байдарка-кайяк, так вот на КК это стало не удобно, задумался о смене вела на что-то из середины таблицы вашего видео, но пугает ригидная вилка, т.к. 80-90% процентов пробега это проселочные грунтовки и плохой асфальт... Оправданы переживания по этому поводу? И какая ростовка нужна на рост 180, 56-57 правильно?

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

@@themazai почему ваш велосипед стал неудобным? Ответьте себе на этот вопрос развернуто. При достаточно широкой и мягкой резине проблем с амортизацией не будет. Можно плюсовый велик какой-то взять, чтобы совсем мягко было. Все равно с прицепом не разгонишься особо. При росте 180 горизонтальная длина верхней трубы должна быть где-то вокруг 570 мм для руля-барана на мой вкус. Длина подседельной трубы не так важна.

@themazai

3 жыл бұрын

@@Pashasbikes почему неудобным стал - вертлявый, модель 2008 г на 26 колесах, с грузом напрягает, и затекает шея из-за довольно агрессивной посадки, хочется более вертикальную посадку, менее резкое управление, но пугает ригидная вилка, ни разу на таких не катал и попробовать не у кого взять, опасаюсь - душу вытрясет на грунтовках...

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

@@themazai 26 колеса это аргумент. :) Не вытрясет. В Мск и СПб можно попробовать прокатиться на Шульцах, можете сразу BDC размера М попробовать.

Спасибо очень интересное видео! Первая идея, имя для кошки - Втулка - так как быстрая и шустрая!

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Хорошая кличка, спасибо.

Обожаю технопрофиконтент!

Агонь!!! Просто все по полочкам) Были догадки относительно некоторых моделей, но вы все объяснили. Буду пересматривать, есть вопросы по некоторым моделям, нужно по сравнивать. А так, это первое видео где описаны основные параметры влияющие на характеристику велосипедов такого типа. Да еще и таблицу сделали. Кстати тут на видео, вы чувствуете себя уверенней чем когда рассказывали про шульцевские хромоли)

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Bread Fan тут я дома на диване, конечно увереннее. XD Ну и опыта съемок поднабрался. Какие велосипеды рассматриваете?

Спасибо! Очень понятно. Лайк, подписка. Здорово, еще бы видео про рули. Например на wanderer и bdc бараны, но форма и размер разные. Сюда же можно и про выносы.

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

ilya ganin спасибо. Про рули попробую, но из ближайшего - разбор велосипедов с прямым рулем.

Красавчик! Посмотрел, сделал вывод, что выбрал для покупки правильный велосипед. Подписался! Лайкнул!

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

ПРОПОВЕДНИК спасибо

Посмотрел с удовольствием! Оставил себе, чтоб позже пересмотреть ещё раз... 😊 Планировал покупку Шульц Вандерер, но с ситуацией в мире пришлось смотреть альтернативы в своей стране. Спасибо за нудное , но полезное и информативное видео для "теоретиков"! 👍

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Юрий Гармаш не за что.

Очень грамотно и интересно

Класс. Хорошее видео. Полезные ссылки правда полезные. :)

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Спасибо.

Сразу видно, что велосипеды делаются со стратегитческим подходом. Мне нравится что, у нас в России ребята могут, нет вернее хотят создавать конкурентные вещи. Спасибо

@Pashasbikes

2 жыл бұрын

Ребята, это мы и вы. :)

Спасибо за полезную информацию. Подписался.

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

propilen3 спасибо!

Шикарно. Однозначно лайк. Устал отвечать на одни и теже вопросы, теперь есть ссылка

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Спасибо.

Красивенькая и игривая кошечка. :) Милашка. :)

хорошее видео , спасибо

Офигенный контент. Спасибо! про Boys dont cry забыли сказать еще.

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Сергей Пахомов не за что. BDC немного в другой категории, поэтому тут его нет.

@Kame_new

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes BDC офигенно смотрится👍

Спасибо, поделился с друзьями

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

💪🏻💪🏻💪🏻🤘🏻

Кошечку можно назвать Кона, как и Ваш велосипед! Спасибо за отличную лекцию! Рассказ разработчика велосипедов, конечно, дорогово стоит! Наконец то наступает просветление-) Понравилось как Формат "отформатировали"!

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Владимир Ввв у нас с Женей две Коны, куда уж еще. Хотя идея хорошая. Мне бы хотелось повысить общий уровень велосипедного рынка, поэтому Формат тут.

@user-fy8ec3mo5c

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes Придет время, пересядите на Shulz wanderer 2.0, а Кона останется!-)))

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Владимир Ввв ну мне пока не нужен еще один такой же велосипед. Кона очень меня устраивает.

Роскошный обзор, огромное спасибо!=) Только одна маленькая поправочка - у алюминиевого GT Grade длинна перьев 445мм, что несколько отличает его от топстоуна, где 430.

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Антон Димитрюк в таблице подписано, Grade Carbon. Я внимательный тоже.

@1arroy

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes Чет я как-то не внимательно, на табличку посмотрел, пардон=)

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Антон Димитрюк там табличка чуть позже появляется, не переживайте. :) Но вообще я стараюсь перепроверять себя, вот обнаружил с Ронином ошибку в процессе.

Спасибо за наглядный разбор геометрий на основе актуальных моделей великов) P.s: как владельцу ruut cf было приятно, что знаете и про такое)

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Не за что. Я правильно описал ваш велосипед с дивана?

@shrv-pro

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes В целом да, неплохо. для дивана особенно :)

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

@@shrv-pro Ура! XD XD XD

@user-oo1pu6bj1c

4 жыл бұрын

А в туризме как геометрия помогает?

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Вова Иванов помогает стабилизировать велосипед с большим грузом. Чем длиннее перья, тем ближе задний груз к оси колеса, тем меньше рычаг у вашего багажника. Следовательно задняя загрузка меньше влияет на руление.

Хочу добавить, что соотношение стека и рича изменяется в зависимости от ростовки велосипеда. Не сравнивал все, только понравившиеся, в итоге выбрал Сутру, которая в моей ростовое имеет вполне расслабленную посадку. Спасибо за информацию, это очень помогло сделать осознанный выбор.

@Pashasbikes

2 жыл бұрын

Конечно изменяется, поэтому я взял одну среднюю ростовку для обзора. Классно, что помогло!

А вообще, спасибо, очень полезное видео

Доходчиво 🤙

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

red blue warriors старался

Очень интересно !Спасибо за труд!П.С. пол ночи теперь спать не буду пока все велосипеды которые мне нравятся не сравню...

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

павел студебекер не засиживайтесь.

@user-tq5wy7tf2z

3 жыл бұрын

@@Pashasbikes 8.28 пора спать)

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

павел студебекер важно уметь вовремя остановиться. :)

Спасибо! Будем изучать. Отличная аналитика, ещё бы знать ее при покупке велосипеда а не тогда когда уже купил. )))) Про маленьку умную бестию предлагаю назвать Масяша. У меня такая же история только мальчик.

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Михаил Средин когда купили велосипед, то можете сравнить данные со своими ощущениями от езды. Ну и планировать следующий, более осознанный шаг.

Хороший видос. Но хотелось бы услышать, о выборе ростовки данных велосипедов, в зависимости от роста, инсима, пропорций тела (руки длиннее, короче и т.д.). А вообще тема выбора таких велосипедов очень интересует, хотелось бы информации по технической части: обода, втулки, навеска, сравнение разных производителей. Подписался, ждём новых роликов.

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Виктор К это вам хорошо расскажет байкфиттер. :) Про оборудование уже сказал: не играет первоначальную роль при выборе, на мой взгляд. Очень легко можно сузить выбор до 2-3 моделей по геометрии, наличию и цене, а там уже и оборудование сравнить несложно самостоятельно.

Очень грамотно!!!! Спасибо за видео!!! Приятно смотреть. Кошку можно назвать Элис(Элиса) или Мирра.

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Alexander A спасибо. Алиса одно из имен с высшим рейтингом сейчас.

@alexander_7693

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes Алису тоже хотел предложить.

Спасибо за видео. Выдели пожалуйста 3 по одному из каждой категории по свойству "Я бы купил!".

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Дмитрий Щербаков я бы купил, если бы было много денег: Merida Silex 6000+, Kona Libre DL, Surly Disc Trucker. Я бы купил, если средне денег: Author Ronin, Kross Esker, Trek 520 (на Авито). Если мало денег: Wanderer.

здравствуйте. кошечку назовите Ночь, за видео спасибо очень доходчиво и объёмно

Спасибо!

Спасибо, было полезно. ) Жаль промокод не вовремя подоспел, уже сделал предзаказ по карте 5%

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Александр Я. Если сделали предзаказ на Шульц и думаете про байкпакинг Woho, то получите от меня скидку. Напишите мне сообщение в доступной соцсети.

Занудно, но полезно. Многого не знал! Оказывается туринг отличается от велосипеда сельского почтальона не только бонками для крепления шмоток, но и геометрией рамы. Спасибо за информацию!

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Григорий Лукьянович Скуратов-Бельский не за что. Без занудства не получилось, но это было необходимо.

Бонка! хорошее имя для котейки.

Где же вы были раньше, когда я себе купил для дальняка по незнанию не грэвэл, а циклокросс с коэфициентом 1,43))

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Константин Андриянов не знаю, я видео давно опубликовал. XD

Толковое видео! Еще будет технический ликбез?

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Попробуем сделать что-нибудь полезное.

Когда Человек не включает эксперДа, но знает свое дело на 5👌👍 -Парни с Шульца☝️и на Веловыставке в мск, были по общению, Выше всяких Похвал!

Спасибо за видео! Было бы интересно послушать или почитать где-нибудь про вынос, как влияет длина и подъем на посадку. Если у кого есть ссылка буду благодарен

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Roman Gerasimov вынос довольно очевидным образом влияет на посадку, но неочевидным образом влияет на управление.

спасибо за познавательное видео) когда ждать wanderer? а то лето уже близко))

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Дмитрий Хозяинов Вандерер ждать еще долго, в июле в хорошем случае.

@Dix998

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes буду ждать)

Привет. Спасибо за информацию. А можете проанализировать таким же образом линеку Merida speeder ?

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Это асфальтовый велосипед с прямым рулем для развлекательной езды. Коммьютер, можно ставить багажник с легкой повседневной сумкой. Управление быстрое, посадка немного агрессивная, не очень стабильный.

хотелось бы ещё услышать о геометрии велосипедов с прямым рулём, таких как обычные туринги, оффроуд туринги, кк байки и прочие. потому что каретка на данного типа велосипедах будет повыше чем на велосипедах с бараном для большей проходимости, показатель рич, из за прямого руля, будет больше, соответственно соотношения рич и стек другие, и возможно какие-то другие нюансы так же будут отличаться. к примеру я думаю о покупке surly bridge club в качестве вседорожного туринга под класические сумки (не байкпакинг) интересно насколько он для этого подходит, рич 434,5, стек 590, если я не ошибаюсь то посадка будет довольно агрессивной без проставочных колец.

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

В смысле заднего треугольника правила те же. На BC перья 435 мм, большие сумки на таких велосипедах не очень хорошо размещать. Будут далеко и высоко сзади. На бездорожье это не очень, корму будет болтать. С передним треугольником на таких велосипедах проще, т.к. есть рули с большим свайпом типа Джонс Луп - посадку проще регулировать. Длинный передний треугольник в этих велосипедах - добро. Стабилизирует велосипед на спусках и неровностях, еще в него можно тяжелый груз складывать. Отдельное видео когда-то запишу, но это занимает довольно много времени.

ценная информация

Лайк за котенка )

Единственный блогер который разумно что-то объяснил!!! О самом главном! Ещё личный вапрос у меня фор корнерс я все переживаю что он не на осях так ли важны оси? Насколько сильно они меняют вел?

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

мы разумные, спасибо. Про оси у меня сейчас такое мнение: они хороши на спортивных и гоночных велосипедах. На повседневных и туристических достаточно эксцентриков - это при условии нормальных дропаутов и втулок. Что-то мне подсказывает, что у Маринов нет с этим проблем. Велосипед сам по себе длинный и скорее всего будет немного флексить, но вряд ли из-за типа осей.

@user-kw2nj8zz7h

3 жыл бұрын

@@Pashasbikes ну у меня размер s так что она вроде не такая как m. Ну а вообще как мне немного ускорить его? Что можно улучшить и стоит ли эта рамма улучшений?

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

@@user-kw2nj8zz7h да, размер S короче и отзывчивее должен быть. Главное, что можете сделать - облегчить колеса. Начинайте с покрышек, переходите на бескамерку, закупайте хороший вилсет. Велосипед будет ехать мягче, а накат будет лучше.

@user-kw2nj8zz7h

3 жыл бұрын

Вот если сравнивать кросс эскер и кона ров кому лучше отдать предпочтение где рамма и геометрия интиреснее?

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Гайк Овсепян это зависит от предпочтений. Кона универсальнее, Кросс более острый/спортивный. Мне больше нравится Кона по геометрии, а Кросс по соотношению цены и качества.

Спасибо за труд! Паша, а не мог бы ты в следующем видео, или может в комменте, если ответ не долгий, рассказать про разницу в алю и хром рамах? Я никак для себя не могу определить, что мне нужно. Кататься далеко не планирую, максимум байк-пакинг выходного дня. Какая разница, например: между формат 5221 и Кросс Эскер?

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Ну оба этих велосипеда есть в обзоре и у них довольно разная геометрия. Определите для себя что вам нужно от велосипеда в первую очередь: стабильность, клиренс, управляемость, может еще что-то. Почему вы сравниваете именно Кросс и Формат? Материал рамы играет не такую важную роль, как геометрия. Например стальной Ронин может оказаться жестче алюминиевой Коны Либре только из-за того, что вторая длиннее, в нее влезают толстые покрышки и подседельный штырь дальше выдвигается по умолчанию.

@kuvalda_vagnera

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes Ну то есть материал рамы особо значения не имеет? У формата более спортивная посадка, а у ескера более комфортная? Я, если честно, их сравнил просто примерно по схожим ценам.

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Комарик Кровопийца начните с того, чего вы от велосипеда хотите в плане езды. Для себя сформулируйте. И ищите по этим параметрам, используя знания из этого видео. Если велосипед «просто ездить», то стоит брать перья 435-445 с высоким трейлом. Будет стабильно и не слишком скучно.

@kuvalda_vagnera

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes Большое спасибо!

Спасибо, оч круто! Разъяснил, как надо! Паш, что там в разработке у Шульца и у тебя конкретно есть? Сними видос нам по разработкам. И как дела с продажами Бойса, рейнджера, вандерера?

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Привет, не за что. В разработке что-то есть, продажи хорошие. Из скорого - передний багажник. Ждем в течение нескольких недель.

@MrHiddenlight

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes а к lone ranger'у подойдет ?

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Георгий Хорошилов подойдет, но LR, как и все остальные МТБ , не супер для перевозки чего-то серьезного на вилке. Там чем легче, тем лучше.

@MrHiddenlight

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes да, я понимаю, что большой мтб трейл обеспечит большой крутящий момент для груза, что не очень хорошо для рулежки, будет мотылять. Вообще хочется платформу как на роадкиллере, в рамках комьтинга кидать сумку спортивную, например.

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Георгий Хорошилов платформа будет меньше, чем на РК.

Размещу-ка я этот видос у себя в сообществе на канале. Не только потому, что мой Неоплан попал в аналитику, а ещё и потому что сайтик прикольный 👍🏻

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Самый Камышовый - True Story Of The Trip! а я вообще не против и даже за. :)

@totkot

4 жыл бұрын

cycling together ну ясное дело ✌🏻😺

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Самый Камышовый - True Story Of The Trip! Надеюсь, видео окажется полезным.

@totkot

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes безусловно)

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Самый Камышовый - True Story Of The Trip! Большое человеческое спасибо.

Паша, когда же вы уже откроете предзаказ на wanderer? Нет больше сил ждать!)

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Max Kolov еще придется потерпеть какое-то время.

Спасибо за обзор, все классно по полочкам разложено! Вопрос: если трейл у Author Ronin 73, значит он весьма похож на Wanderer, только перья короче, значит разгон чуть агрессивнее? Жду Wanderer, есть новости по нему на осень?

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

По управлению Ронин похож, разгон агрессивнее и в целом весть велосипед более маневренный и отзывчивый из-за меньшей длины и веса. Скоро выложим в предзаказ Вандереры.

@user-ez4iv2kp4f

3 жыл бұрын

@@Pashasbikes супер. спасибо! На рост 173 все же лучше S или M? Или как раз погранично? Если охота чуть агрессивнее, S будет выполнять это желание?

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

​@@user-ez4iv2kp4f Да, S будет агрессивнее. Может быть придется вынос подлиннее поставить.

@user-ez4iv2kp4f

3 жыл бұрын

@@Pashasbikes спасибо!

Очень нужный обзор! Жаль в ролике нет shulz bdc, у него весьма интересная геометрия для руля барана:)

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Ну вы самостоятельно можете оценить его по всем параметрам. Он ближе всего по посадке и управляемости к Либре АЛ, при меньших колесах.

@meshgun-

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes Могу. Я пишу лишь к тому, что трейл на bdc ещё больше чем у либре, т.е. самый большой из всех велосипедов в обзоре, интересная деталь на мой взгляд

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

​@@meshgun- Да, поэтому его можно смело называть МТБ. Но он все еще меньше трейла на Формате 5222 XD. BDC сделан для комфортного перехода с МТБ на баран. По моей гипотезе это история многих российских велосипедистов. Поэтому я пренебрег недостатками при перевозке тяжелого груза и сделал выбор в пользу стабильного управления.

@meshgun-

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes Извините за наглость, пользуясь случаем хотел ещё спросить, а на bdc стоят тормозные калиперы mtb или шоссе? Интересуюсь в плане совместимости шоссейных пистолетов. Смотрел хар-ки у Вас на сайте, на сайте тектро, но как-то немного запутался:)

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

@@meshgun- Шоссейные C400. Работают хорошо и совместимы с пистолетами.

Все разжевано лучше некуда, сразу видно что инфу даёт профи инженер

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Денис Бондаренко не, я театровед. XD

Сделайте пожалуйста Wanderer на полноценных осях и длиной перьев 450. Может быть не полноценный велосипед, а хотя бы фрейм сет. И, думаю, будет бомба

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Леонид Криворучкин привет. Не будет бомба. Туринги не просто так редко на осях. Какая-то другая спортивная модель будет на осях.

@Leonid_Krivoruchkin

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes Привет. Есть опыт эксплуатации 2-х велосипедов на полноценных осях, и желания возвращаться на QR нет никакого. Поэтому такое у меня желание... Я много чего не знаю во фрейм билдинге! Но думаю, что за осями будущее

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Леонид Криворучкин я полностью согласен с тем, что на осях классно. Но на хороших эксцентриках с хорошими дропаутами не менее классно.

@TinWudMan

3 жыл бұрын

@@Pashasbikes Добрый день. А почему туринги так редко делают на осях?

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Иван Никулин запчасти проще и дешевле искать, но со временем все перейдут на оси. Кона Сутра и новый Сурли Диск тракер уже перешли.

Привет! Очень полезная инфа! Что посоветуешь для ренегат экспат для загрузки вилки, есть багажник пицца-рак, но как-то стрёмно ставить на карбовилку, может есть какие-то другие варианты?

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Trikster Архитектора спасибо. На карбовилку я бы не ставил полный багажник. Лучше обойтись кейджами с чем-то не очень тяжелым и хорошей сумкой на руль. Гляньте Nerpa gear Дропбарница - отличный вариант.

@user-hh1ec9es2s

3 жыл бұрын

@@Pashasbikes благодарю за совет,посмотрю.

Позновательно. Пригодиться. Может не втему, но: когда ждать Вандерер в продаже? Спасибо!!!

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Ник АРТ в июле.

@user-gc2rg9nu5t

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes Спасибо!

Спасибо за такой обзор! Наконец-то понятно и профессионально объяснено на что влияет геометрия, кроме посадки) Вопрос: у меня Ронин. При росте 181 см, 54 размер рамы с ЕТТ 560 приходится тянуться за пистолеты...хочется руль ближе и ниже - тогда положение туловища не изменится, только положение рук. Но я боялся ставить короткий вынос - думал будет вертлявое управление, но получается с трейлом 73 можно смело укорачивать вынос и управление станет ближе к шоссейному?

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Arslan Khanymov можете смело ставить вынос короче, будет норм.

@arsdelantero6858

4 жыл бұрын

cycling together спасибо!

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Arslan Khanymov тут есть анализ по этому поводу: kzread.info/dash/bejne/hGdrtJKghanYZ6w.html Попробуйте еще к байкфиттерам сходить, это может быть полезно.

@arsdelantero6858

4 жыл бұрын

@@Pashasbikes понял, спасибо за отзывчивость)

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Arslan Khanymov не за что

Shulz Lone Ranger-дабл-трипл не опробовали? Можно и дополнительные крепления для вибрейков сделать как у китайского хромолевого LKLM

@Pashasbikes

4 жыл бұрын

Продлеваю молодость 60*65 -бабья ягодка в 50 пока не пробовали, но будут сложности с хомутом, придется что-то колхозить. Пины для вибрейков делать не будем на этой модели.

Спасибо за обзор! Много полезного! Однако, например, у Format-а 5222 колёса 28`, а у 5221 27,5`, т.е. разница диаметров колёс на 13мм. Можно ли сравнивать "тупо в лоб" длины перьев их вилок??? Другой вопрос: Все кто занимается авто-мото и вело спортом знают, что для хорошей устойчивости в поворотах, особенно на скользкой дороге, РАЗВЕСОВКА должна быть как можно ближе к 50х50%, чтобы не случилось заноса и падения. Однако, я наблюдаю, что у велосипедов, практически 2/3 веса приходится на заднее колесо и 1/3 на переднее, что ужасно для управляемости и опасно, если вы едете быстро и по скользкой дороге, например, на спуске! Я понимаю, что для МТБ такая развесовка хороша при езде по склону вниз, чтобы не кувыркнуться через руль, но для "турингов" и прочих дорожных велосипедов, МТБ-шная развесовка делает велосипед ужасно неустойчивым, что ещё сильнее чувствуется если вы едете с багажом и особенно, если весь багаж сзади! А чтобы улучшить развесовку, нужно задний треугольник делать как можно длиннее, и при этом угол задней трубы не уменьшать! Но, мы все видим обратную тенденцию -- сократить задний треугольник, да еще сместить седло назад, чтобы жопа ОТКЛЯЧИЛАСЬ так, чтобы оказаться почти над задним колесом! Но при такой посадке, ни о какой хорошей управляемости и устойчивости, ни при прохождении поворотов, ни при проезде по корням, по грязи, по траве или снегу, не может быть и речи, и это сильнее влияет, чем миллиметры длины передней вилки и такие параметры как "трейл" и "стек/рич". Мне кажется, что конструкторы велосипедов больше увлеклись МОДОЙ и минимизацией веса, чем практической целесообразностью и надёжностью велосипеда в целом...!!!

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Привет. Разница в рамах 28’ и 27,5 должна быть только в провисе каретки и устройстве рулевого стакана и вилки, т.к. от диаметра колеса зависит трейл. Нужно еще смотреть на ширину покрышек, у 28 и 27,5 может оказаться один внешний диаметр при разной ширине. Остальное для разных диаметров колес может быть одинаковым. На турингах производители удлиняют перья для устойчивости, в этом мысль как раз. Если велосипед короткий, то это не туринг. Ну и всегда рекомендуют распределять вес равномернее и нагружать вилку.

Благодарность за ценную информацию. И вопрос к Павлу. В ролике сказано о том, как считается посадка, а какая длина выноса при этом считается по умолчанию и остаётся за скобками ? 100, 90, 70 ?

@Pashasbikes

2 жыл бұрын

Соотношение стека и рича определяет, на какую посадку рассчитана рама. По умолчанию длина выноса не считается. Рич = расстояние от центра рулевого стакана до центра каретки по горизонтали. Вынос считается отдельно и индивидуально, потому что его можно снять и поменять.

@cbapka4203

2 жыл бұрын

@@Pashasbikes но ведь посадку можно изменить, поменяв вынос, или руль, не так ли ? Либо производитель подразумевает именно такую (Стэк/Рич) посадку, заранее указав определённую длину выноса для этой конкретной модели - это ближе к правде ?

@Pashasbikes

2 жыл бұрын

@@cbapka4203 Посадку изменить можно, но не всегда. На велосипеде с высоким стеком не получится сесть агрессивно, на велосипеде с низким стеком придется строить башню 70-100 мм, чтобы добиться комфортной посадки. Кроме того, рамы и управление чаще всего рассчитаны на определенное распределение веса между колесами. Если вы уберете вес с переднего колеса на агрессивном велосипеде, сев комфортно, вы ускорите и без того быстрое управление. Производитель подразумевает определенную посадку, ее можно узнать из соотношения стека и рича.

@cbapka4203

2 жыл бұрын

@@Pashasbikes С примерам стало понятно, что к чему. Благодарю.

Супер видео! Но есть 2 вопроса. Учитывать ли при подборе вела длину подседельной трубы? И вообще почему на сайте некоторых производителей максимальный рост ограничен 191-193 см? И второй вопрос. Где покупать все эти замечательные байки? В розничных магазинах их нет. На зарубежных сайтах тоже далеко не всегда и не все отправляют в РФ.

@Pashasbikes

3 жыл бұрын

Андрей Набатов спасибо. Учитывать стендовер нужно, длина подседельной трубы - второстепенный параметр. Рост ограничен т.к. спроса нет. Покупать везде , где продается. Это не рекламное видео, вы можете применить такой же анализ к любому велосипеду, который продается в соседнем магазе