bonjour merci pour le tuto je cherche l'emplacement du capteur arbre a came pouvez vous me dire ou il se trouve s'il vous plais

@carmelodv3873

Ай бұрын

Merci avec plaisir si il a été utile , de mémoire je crois qu’il est côté gauche quand vous êtes face au moteur près du cache soupape près du couvercle de distribution , si je dit pas de bêtise . Je fait tellement de marque et on le trouve à tellement d’endroit différent … moi je le trouve en visualisant en générale quand je connais pas le véhicule . Dites vous qu’a 90% il en extrémité des arbres à came à gauche ou à droite … pour vous aider taper la pièce sur internet , visualiser à quoi elle ressemble et vous la trouverez dans ces zones la , en générale tenue par un vis torx …

Faut il purger à la valise ? Le liquide de refroidissement

@carmelodv3873

7 ай бұрын

De souvenirs je ne pense pas. Si il n’y a pas de bouchons de purge sur le thermostat et sur la durite de chauffage se sera une purge automatique. Remplir le vase au max faire tourner le moteur jusqu’à se que la ventilation moteur se mettent en route éteindre et laisser refroidir le moteur et faire l appoint de se qu’il manquera .😉

Bon tuto mais ne pas oublier de démonter les 3 vis 🔩 de AAC pour repartir la tension et aussi pratique pour faciliter la repose de la courroie car sur vag ,Audi ses bien tendu comme des strings et toujours finir au bon serrage au couple - 2 tours moteur et piger il vaut mieux perdre 5 minutes à contrôler que casser un moulin 😂

@carmelodv3873

4 ай бұрын

Oui oui les 2 tours moteur tj par contre un petit truc si tu commence a poser la courroie par la droite pas indispensable de dévisser les 3 boulon ( car une fois serrer la poulie bouge pas et les courroie en générale sont faite au mm, et un décalage d’une dent avec l’expérience se sent de suite ) ça correspond parfaitement en finissent par le côtés tendeur , oui protocole je conseil mais avec l’expérience pas tj besoin après pour les gens plus incertain oui je conseil de les défaire 😉bcp d’autre marque n’ont pas de poulie defasable et jamais de soucis , vw a créer se système par facilité je pense 😉

Bon tu trace jamais du VW parce normalement quand tu a pigé la poulie arbre a came tu dois décérer les 3 visses de la poulie d’AC pour que quand tu fasse la tension celle-ci se repartisse bien entre ton pignon de vilebrequin et ta pompe à injection et pas que entre pignon vilebrequin et pignon d’arbre a came! Faite des vidéos que quand vous êtes sur de vous histoire de pas apprendre de la merde au gens ! Autre chose poulie d’arbre a came qui vrille comme ca moi jamais vu 😳

@carmelodv3873

Жыл бұрын

Oui vous avez jamais vu justement parce que vous êtes un amateur , je vais en refaire une pour vous prouver que votre com est inutile et non instructif . Comment peut on mettre une courroie correctement quand on ne sais pas écrire le verbe desserrer correctement mdr bonne journée

@philou5624

Жыл бұрын

@@carmelodv3873 😂😂😂😂😂C’est toi le rigolos moi je suis mécano chez VW depuis 10 ans . Aller amuse toi bien dans ta cave

@philou5624

Жыл бұрын

@@carmelodv3873 et toi tu dois pas savoir lire parce que ca m’étonnerait que tu es deja lu une procédure 😂😂😂parole de mécano

@carmelodv3873

Жыл бұрын

😂😂 content pour toi filou 😉oui ça va la cave me convient mais dit moi qu’elle garage que j’y envoie personne MDR 😂😉

@carmelodv3873

Жыл бұрын

Ah oui tu la tourne dans le sens orloger ou contraire car je sais plus mdr