Interesting video with historic train.

Nostalgie de mes trajets journaliers dans ces deux autorails pour rallier le lycée... Passage dans les tunnels, oubli du conducteur d'allumer les lumières. Les anciens, a côté jouant aux cartes rallaient car les cartes n'étaient plus les mêmes a la sortie du tunnel. Pour nous les jeunes, c'était souvent des moments propices avec les copines... Les coups de changement de vitesse nous indiquait qui était le conducteur😂

Merci beaucoup et bravo aux bénévoles.😇

Bonsoir Thierry, une histoire qui mets de la joie partout et pour tous avec un très grand merci à tous ces bénévoles qui ne comptent pas leur temps pour assouvir leur passion et celles des autres. Que ce magnifique patrimoine continue à nous émerveiller !!!!!

Merci Thierry pour ce super reportage !! Trop sympa de voir ces autorail et cette loco !!!! Bon courage aux membres de l'Association !

J'ai pris plusieurs fois dans les années ~ 1964, cette "Micheline" avec ma mère entre Paris sud et Avallon pour le weekend . Plus tard, mon père avez sur son réseau HO ce modèle (Jouef)... A ces époques, j’étais intrigué par cette cabine "sur le toit" de la voiture.

Super reportage à bord de L'X4039 de tous ce qui partis mécanique et conduite et profitons de ses reliques de leur âge d'or mais sinon merci au bénévoles et au associations de L'ABFC et de l'association des chemins de fer de la Haute Auvergne. Et merci Thierry pour nous faire vivre cet expérience et de tes connaissances dans le patrimoine du chemin de fer.

De très belles images pour ces engins emblématiques, au milieu de paysages superbes ! Bravo pour ce reportage, Thierry !

Merci Thierry pour ce reportage. C’est toujours un plaisir de voir des gens s’engager dans la sauvegarde du patrimoine ferroviaire français et qui grâce à leur détermination, leur courage, leur volonté, arrivent à faire circuler ces trains sur des belles lignes souvent peu ou plus empruntées par le service commercial de la SNCF. Merci à eux.

Bonjour, je connais très bien Clamecy j'y vis à 20min, j'y fais mes courses et j'y fais mon collège et mon lycée... ça fait plaisir d'avoir une vidéo parlant de cette ville.

Bravo et merci aux bénévoles et pour ce superbe reportage, change rien 👍👍

Salut Thierry. Merci pour ce voyage historique. Longue vie.💪🏻

Bravo Thierry pour un super reportage encore. Ca fait plaisir de voir des jeunes actif au sein de la SNCF piloter ces anciennes et d'entendre leur commentaire. Vraiment super!

Un régal, Merci merci merci. Bravo aux bénévoles des associations et merci à Aiguillages. Que vive notre patrimoine. Un bénévole de T&T.

Merci beaucoup pour cette belle vidéo 👍

Bonjour Thierry, Merci pour ce nouveau reportage. Chapeau bas à toutes ces associations qui préservent le vieux matériel historique. Bon weekend.

@aiguillages

Ай бұрын

Merci Rémy ;) !

Nouveau sympathique reportage, j'adorais les "picasso" surtout leurs bruit et les places assises face à la voie. J'ai bien aimé le bref plan en gare de Montchanin.

Superbe vidéo, merci et bravo à toutes les personnes impliquées.

Un bonjour particulier à Philippe. Le Picasso a beau être simple, il demande de l'entretien et c'est ce que font les ABFC. La 140 C 27 je la connais depuis qu'en 1985 elle est venu faire le centenaire de la ligne d'Ornans. Puis je l'ai retrouvée sur le TVC... Bravo à ces assoc' qui font revivre de tels engins !!!

@philippeabfc7414

Ай бұрын

Merci beaucoup mon Yves!! Nous avons toujours une pensée à toi et à ta grande passion pour nous, !!

Merci Thierry pour ce magnifique reportage.👏👍

Reportage très intéressant , plaisir de voir circuler un Picasso . Bonne journée @ + Dom

Génial ce reportage ….un grand merci à vous

Bonsoir! Toujours très intéressant, tes reportages, et celui-ci notamment avec les fameux Picasso, bravo aux associations citées dans la vidéo!

Trop bien ces vidéos ... .et surtout merci aux bénévoles car sans eux.....bravo ..... papy bernard de la région de strasbourg ..☺👍

Bravo à tous, magnifique !

Je regardais un reportage de la chaîne hier d’il y a plusieurs années. Et franchement bravo. Y a eu une grosse amélioration tant dans le narratif que le montage que la qualité. C’est top ! Bravo !

@aiguillages

Ай бұрын

Merci ! C’est vrai qu’à force d’apporter ici et la quelques améliorations par petites touches, ça fini par créer un fossé ;) !

@Th_mas-hn7uu

Ай бұрын

@@aiguillagesoui et c’est vraiment agréable parce que au fur et à mesure du temps ça devient de plus en plus pro tout en gardant ce côté passion. Bravo pour tout ce travail vraiment !!

bonjour je viens de voir le X 4039 ce matin meme à Lisieux merci pour votre beau reportage

Bjr thierry la chance que vous avez eu.Merci pour ce formidable voyage

Bien sympa ce petit voyage. Merci à tous

Quel superbe reportage avec ces deux autorails à travers la campagne bourguignonne et puis la cerise sur le gâteau avec la 140 C 27 sur les mêmes lignes. Il va falloir être patient pour revoir la 141 R 420 en pression, nous nous contenterons de la 140 C 27 en attendant.

souvenir de l'AGC fraise-vanille en US après séparation à LarocheMigennes et route pour Clamecy

J’ai travaillé longtemps sur les 3800 ! Bons souvenirs !

👏👏👏

Ah Phiphi, pas si pret tu m'as fait flipper. Ma poule, faut que je pense à te tel ^^

Bonjour une voie ferrée c'est stratégique, la micheline ont n'a rien fait de mieux. Le bus sur rail bravo michelin

Attendez Mr Thierry, je crois que j'ai mon billet dans quelque part... attendez... un petit moment... Ah là, le voici.

Dire que samedi et dimanche je fais le tour de la normandie dans ce Picasso... j'ai si hate ! ! !

@aiguillages

Ай бұрын

Bon voyage !

j'ai un ce ces seum.... Je voulais y aller, mais depuis chez moi, c'était trop compliqué d'être à l'heure pour le départ. J'espère qu'il y aura prochainement des circulations sur cette ligne et qu'on attendra pas de nouveau 20 ans ...

La micheline b.... j,avais 12 ans je prenez la micheline à Vincelle jusqu'à La Roche Migenne à 18 ans je prenez la micheline direction Dijon est Marseille

C’est un moteur Saurer suisse 🇨🇭 sur le Picasso ?

@aiguillages

Ай бұрын

Oui !

Et le 3886 il devient quoi ? Vous en avez parlé mais de nouvelles. Merci

18:27 Quelle différence de gabarit entre ces générations de matériels! Le picasso semble un nain comparé au TER moderne...

@aiguillages

Ай бұрын

Oui, on se sent bien petit et à l’étroit dans le Picasso ;) !

Est ce que c’est association pense passer en région parisienne qui pour certaine sont abandonnés pour le fret je trouve ça triste de ne pas les exploiter comme l’ancienne gare de Bry sur Marne

@aiguillages

Ай бұрын

Le programme des circulations de l’ABFC se trouve sur leur site web mais il faut savoir qu’il est devenu très difficile de faire circuler des trains spéciaux en Île de France.

@itachitheuchiwa9426

Ай бұрын

@@aiguillages oui parce que c’est dommage je pense à des Gare sur l’ex Grande ceinture de la banlieue ou certaine gare abandonné comme gare de la Ferté gauché

merci pour ce reportage mais on n a pas assez vu la conduite de l autorail (changement de vitesse freinage .....) pareil pour la machine à vapeur et peu d'explications pourquoi il y avait une machine diesel derrière la vapeur ? trop de paroles !!!