siempre hay un dilema con esto en Guadalajara, México, ya que coloquialmente se le llama Tren Ligero a las 3 Líneas

@rubssaavedra8158

3 жыл бұрын

Es la costumbre, así que podrá ya ser metro pero la gente ya tiene la mente el nombre de tren ligero y además de que la empresa se llama siteur sistema de tren eléctrico urbano.

@joseantoniogalvancruz1785

3 жыл бұрын

@@consueloosorio5115 la línea 1 del tren ligero de GDL tiene cruces con varias calles y avenidas.cosa que lo descalifica para ser metro... Pero sus línea 2 y 3 si no tiene ningún cruce a nivel vehicular así que ambas si serían metros...

@supercondealv2006

3 жыл бұрын

La línea 1 es Tren Ligero por sus cruces vehiculares y estaciones muy sencillas, la 2 es metro ligero porque tiene infraestructura de metro pero con trenes ligeros y la 3 ya es metro pesado

@mexacrack6409

3 жыл бұрын

@@supercondealv2006 tengo discrepancia... soy de Guadalajara y las líneas 1 y 2 tienen estaciones sencillas y ahora, con lo ferroviario ya que cada vagón lleva un numero limitado de personas por lo que es tren ligero. Ahora con la línea 3 cambia y pasaría a ser metro ligero (sigue conservando un poco en diseño al original TG15 aunque cuenta con estaciones algo ostentosas ya que tiene un año de empezar funciones.

@mexacrack6409

3 жыл бұрын

@@rubssaavedra8158 tiene ese nombre la empresa porque lo tomó de "tren ligero" ya que fue lo único que administraba hasta el año 2008, a partir de 2009 se incorpora el macrobus (BRT) y para 2018 se empiezan a agregar rutas de camión publico (autobús) así como trolebús. Ya no se le pudo cambiar de nombre.

Justo mi duda era con Guadalajara pero quedo resuelta, saludos

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Un placer ser de ayuda!

Me encantan los soundtracks de Pokémon que hay de fondo

@altrn0

2 жыл бұрын

Mario bros & donkey kong son iconicos igual.

¡Excelente video! A nosotros los de Monterrey México siempre nos tiran bastante hate diciéndonos que nuestro Metro es "Tren ligero" jajaja, pero bueno, con este video ya quedó claro lo que les decía: que es un punto medio entre Metro y Tren ligero (Metro Ligero). Hace poco comentaste uno de mis videos pero los borré todos y los resubí en este canal exclusivo de Metrorrey, por si gustas darle un vistazo. ¡Saludos desde Monterrey México!

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Me daré una vuelta!

@metrowave740

3 жыл бұрын

@@TRDInfo ¡Excelente, saludos!

@alexanderhk9168

Ай бұрын

@@TRDInfo ¿Que tiene mas "categoria" o "masividad" El Metro Pesado o el Tren Suburbano? Posdata: porfavor FIJA el comentario del user "choco_metroaficionado" Tiene una foto de steven universe, Su comentario esta bien organizado, solo le falto mencionar al metrobus (BRT)

1:55 el Metrotranvia de mi Mendoza, el servicio de excelencia que revitaliza las antiguas trazas del Ferrocarril San Martín con un servicio tranviario

2:10 pues ese tiene 2 vagones y es medio tranvia y medio subte (acá en Argentina le decimos así) lo llamamos premetro

Buena información, bendiciones!!!👏👏

Excelente video, muy bien planteado y explicado, nuevo suscriptor ;)

En ciudad de México tenemos tren ligero, metro, metrobús, y el tren suburbano que sale de fórum Buenavista a Cuautitlán que vendría siendo otro metro.

@calinfus80s

3 жыл бұрын

Y en el mismo sistema metro de la CDMX tienen metro neumático (toma la energía de la vía) y dos lineas de metro de rodadura férrea alimentado con catenaria. Por cierto ¿Ya sabías que CRRC se encargará de modernizar la línea 1?

@joseangelrioscruz1173

3 жыл бұрын

@@calinfus80s hola, no sabía amigo, me informaré al respecto, gracias saludos.🇲🇽🇲🇽🇲🇽

Veo el tranvia y me imagino una Linea por los Barrios de Santo Domingo ☺☺☺😂😂

Buen video como siempre

Con la música de ciudad Calagua ya me ganaste

Mensaje oculto: Feliz Cumpleaños Dr Juan Antonio Herrera. XDDDDD

Muy informativo👍👍👍

Niveles: Autobús 🚍 BRT 🚍 Trolebús 🚎 DRT 🚎 Tranvía 🚊 Tren Ligero - LRT 🚉 Metro Ligero 🚉 Metro 🚇 Metro Suburbano 🚇 Tren Suburbano 🚅 Tren Interurbano 🚄

@alexanderhk9168

Ай бұрын

El metrobus (osea BRT) imagino que esta entre el autobus y el Trolebus.

Muchas gracias!! ahi esta el dilema que siempre ha habido en Guadalajara y Monterrey en México, ya que aunque ambos tienen el mismo sistema de trenes (salvo la L3 de GDL) en Guadalajara le dicen "tren ligero" y en Monterrey le dicen "metro", aunque en realidad ambos sistemas son metros ligeros. Y bueno la L3 de Guadalajara ya es otro nivel, usa los mimos trenes que los metros de Panamá, Santo Domingo, Lima.... Yo creo que es hora que el SITEUR remplanteee el nombre del sistema.

Amigo podrías hacer un video de diferencia entre tren de cercanías, ferrocarril y suburbano

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Algún día!

En el minuto 1:18 y en el minuto 1:59 aparece el tranvía de mi Hermosa Cuenca :3 Y en el minuto 3:44 aparece el Metro de Quito. ME CAES BIEN :D

Gostei. Muito bom este vídeo. Permita acrescentar que o que diferencia o Metrô do Trem Ligeiro é a capacidade de aceleração e o intervalo entre os trens. Aqui em São Paulo, as linhas de metrô têm espaçamento de 850 m em média e os trens ligeiros em torno de 3 km. Já o intervalo entre os trens do metrô em horário de pico é de 1:30 minutos, nos trens ligeiros é 4:30 minutos. Devido a topografia de São Paulo os carros do metrô têm acionamento em todos os eixos enquanto nos trens o acionamento é feito nos eixos dos carros motores. As composições do metrô têm 6 carros todos motores,o que conferem mais aceleração. Já as composições dos trens têm 2 a 3 carros motores e 6 a 8 carros reboques.

Excelente video! 👌

Excelente vídeo muy didáctico, esto va para quienes comentan sin saber del tema y lo peor hasta se burlan. Buen vídeo, tu like! Sld.

Justo discutía con un conocido "ingeniero" que alegaba que metro era cuando tenía barra guía o tercer riel y por eso no tenía cruces con las calles mientras tren ligero era cuando era alimentado por catenaria. Le dije más o menos lo que tú pones pero no me hizo caso. Sobre la línea 2 de Guadalajara es totalmente subterránea pero por alguna razón no se usa al 100% de su capacidad, los andenes son de 120 m de largo creo pero es una línea muy corta 9 km. Se podría convertir a estándar de metro con vehículos más largos. Sigue con el buen trabajo, la música de fondo es un plus

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Bien por poner las comillas en el "ingeniero", ya que cualquier profesional sabe que una diferencia tan insignificante como la electrificación de las unidades, no va a bajar de nivel a un medio.

@kokofett

2 жыл бұрын

@@TRDInfo es como si por el tipo de combustible que usa un vehiculo lo podemos calificar de Bus , micro o taxi....

@ricardomendoza8061

Жыл бұрын

LA. LINEA. 3. DE. GDL. ES. METRO". ESMUY DIFERENTE,. A. METRO LIGERO, O TREN L. 🚄🆗🤩💯👌

Un gran tema de conversación en este tipo de videos, foros, grupos de facebook, etc. Y este video ayuda a aclarar muchísimo, aunque el debate continuará. Me tomaré la libertad de compartirlo x)

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Muchísimas gracias!

Excelente la música de fondo. Pokémon

En el minuto 6:02 hablaste de mi tierra natal

@supercondealv2006

3 жыл бұрын

X2

Muy buena explicación de definiciones. En Medellín hay dos sistemas, tranvia y Metro intermedio, además de un sistema con buses articulados, como los diseñados en la ciudad de Curitiba en brasil.

@altrn0

Жыл бұрын

Creo en medellin en los proximos 4 u 5 años, se inagurara el tranvia de la av 27, saludos

@jesusvasquez7624

9 ай бұрын

Los tranvías son de poca velocidad es mejor un METRO que recorre más estaciones en poco tiempo.

3:06 ahí hay un pequeño error. Esa imagen es de la red de FGV en Valencia, la cual es una mezcla de tren de cercanías en algunos tramos y metro pesado en la zona de la capital (aunque el tren de la foto sea técnicamente una especie de tranvía/tren ligero sobre ruedas de tren es considerado como tren pesado tanto por el operador como fabricante). FGV tiene también una segunda red entre las ciudades de Alicante y Denia que es una mezcla entre metro ligero, tranvía, y tren ligero, usando unidades tranviarias, tren-tram e incluso tren pesado para los tramos sin catenaria.

Es curioso como en mi ciudad, Madrid, hay tres líneas de Metro Ligero (ML1, ML2 y ML3), sin embargo, en la localidad de Parla utilizan el mismo modelo de tren para el Tranvía de Parla

@JuanPerez-eu8di

3 жыл бұрын

Uff, ciudad preciosa... Una de mis ciudades favoritas es Madrid.

En mi ciudad Caracas siendo de niño y adulto siempre al ver los mismos trenes en elevado o superficial sé que es el metro.

Muy buena información. Hay un pero y es que en tu enunciado hablas de la diferencia entre metro y tren ligero sin embargo has enumerado 4 categorías añadiendo tranvia como lo opuesto al metro y al metro ligero que puede estar entre el metro y el tranvía. La verdad es que los sistemas modernos y la construcción de la plataforma donde circulan los hacen muy cercano a todos ellos. Gracias

Panamá tiene 2 líneas de metro con trenes de 5 vagones con capacidad de 1000 personas por vagón, construyen un monorriel que pasará 60 metros debajo del canal de Panamá hacia el oeste de la urbe y un tren que va del océano pacífico al Atlántico y viceversa, en que categoría queda el monorriel que construyen 35 km hacia el oeste de la ciudad

@alexanderhk9168

Ай бұрын

El monorriel va apenitas por debajo del metro pesado porque tiene menos caacidad pero a la vez arriba del metro ligero

1:05 me trae recuerdos, muchos recuerdos. Retiraron esas unidades en valencia en 2012, y algunas las llevaron al tren de la costa en argentina.

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Los trenes veteranos muchas veces no mueren, solo se trasladan a servir en otro lugar ✌

@HirokaAkita

3 жыл бұрын

@@TRDInfo ejemplo: Los Duewag U3 de Frankfurt Ü-bahn que se volvieron los MM-80 de Metrorrey

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Lucen bien realmente

@supercondealv2006

3 жыл бұрын

@@HirokaAkita De Siemens Duewag U3 a Siemens MM-80 R20 XD, y como la canción dice, nunca juzgues a un libro por su portada, sobre todo en los canales de noticias la gente dice pura mierda de esos vagones, re ignorantes esos pendejos, ni saben las características técnicas de esos vagones

En argentina existen varios conceptos diferentes. Por ejemplo en la ciudad de buenos aires existe el premetro (que es un tranvia), luego esta el subterraneo (que es un tren 100% bajo tierra) pero no fonciona como un "metro" ya que no cubre el area metropolitana de la ciudad, y por ultimo estan los trenes metropolitanos (que es mucho mas usado que el subterraneo, ya que las lineas cruzan todo buenos aires y mas.) Eso seria un "metro" para los que somos de buenos aires.

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Suena a que la ciudad es muy grande

@houses1000

3 жыл бұрын

@@TRDInfoviven casi 12 millones en el aglomerado de buenos aires, en ciudad de buenos aires son 3 millones y en el resto del aglomerado son casi 9 millones, pueden ser más

@matiasromero8017

3 жыл бұрын

El Premetro de Buenos Aires mas que un tranvía es un tren ligero, ya que usa vias propias, separado del trànsito vehicular. Tranvía es el que estaba en Puerto Madero (el que donó Francia), pero creo que ya no està en uso.

@matiasromero8017

3 жыл бұрын

@@houses1000 en el Area metropolitana de Buenos Aires (Ciudad de Buenos Aires y el conurbano) viven entre 15 y 17 millones de personas.

@houses1000

3 жыл бұрын

@@matiasromero8017 si yo di la información mas o menos lo que era, no tenia mucha información. Por eso puse puede ser mas. Lo del premetro también pienso lo mismo va separado de la calle al igual que el metrotranvía de mendoza Y el tranvía que funcionaba en puerto madero no funciona mas, desde el año 2012 por muy baja cantidad de usurarios.

En Quito es Metro, En Cuenca es Tren Ligero y en Guayaquil MetroBus.

@calinfus80s

3 жыл бұрын

El de Cuenca es claramente tranvía.

@mateocarvajal10-25

3 жыл бұрын

En cuenca es tranvía

Grande mi Metrorrey 👌😎😎

Osea si no es Metro o Tren Ligero, le podemos llamar TREN ELÉCTRICO URBANO, como quiere llamarlo SITEUR kekw

@TRDInfo

3 жыл бұрын

También tren regional, suburbano o interurbano

justo vine aquí por el de Guadalajara que me confundo a cada rato con lo que dice la gente xD

Primero ☺️✌🏽

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Así es, madrugaste 👀✌

@halloanalle1865

3 жыл бұрын

@@TRDInfo Ya estaba despierto desde las 6 casi 7 😅

Buen video

@TRDInfo

3 жыл бұрын

✌

@user-vu1po9wg5q

3 жыл бұрын

Oye as el de los cité más no incluido y sistema de tránsito rápido que rodea la región y los teleféricos y inter urbanos también

Esperen, hay tranvías rápidos. Como el "metro" express mauritanio

¿Que tiene mas "categoria" o "masividad" El Metro Pesado o el Tren Suburbano?

@TRDInfo

Ай бұрын

El metro pesado, por qué tiene mayor frecuencia. En una estación de metro de pueden despachar trenes cada 1 o 2 minutos, mientras en los trenes suburbanos salen cada 10, 15, 30 minutos

👍🏻

No importa la diferencia, es una ventaja para una cuidad contar con un sistema masivo de transporte

La línea 3 de Guadalajara quedó muy bien, ojalá sigan abriendo en un futuro más líneas.

@altrn0

10 ай бұрын

Debieron traer mas unidades estuvieran acopladas para la 3 guadalajara es metro, las otras tren ligero, saludos

Te falta conocer más amigo ,dices muchos errores y varias ciudades son de metro ,soy ingeniero y estuve trabajando en el tren ligero de Monterrey hace 2 años.

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Pudieses mencionarse algunos de esos errores? Así sabré donde fallo.

@lewishw440

3 жыл бұрын

@@TRDInfo Las estaciones de metro de Monterrey si pueden albergar un metro de hasta 6 o 7 vagones ,solo que se sigue comprando material rodante de tren ligero.

@lewishw440

3 жыл бұрын

Cierto en el vídeo menciona que en Monterrey no se puede albergar en las estaciones un metro pero la realidad es que si se pueden meter 6 vagones de metro ya que las estaciones miden más de 120 mts.de largo ,solo que en ese tiempo el gobierno por regla se debian usar solo ese modelo Bombardier artículado ,sino en Monterrey tendríamos vagones de metro.

Excelente información amigo. ¡Suscrito! 💪

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Bienvenido! ✌

@calinfus80s

3 жыл бұрын

@@TRDInfo ese es un troll que odia a Monterrey, un naquito, como decimos.

@metrorreymetrofans3205

3 жыл бұрын

Igual y eres un pendejo Juan 🤣

@JuanPerez-eu8di

3 жыл бұрын

@@calinfus80s Jaja ¡Bien que sabes! Ya nadamás estoy esperando que salga otro vídeo de metrorrey. 😂

@metrorreymetrofans3205

3 жыл бұрын

@@JuanPerez-eu8di 🤣🤣🤣

Tu voz es muy parecida a la de DominicanInfo😅😅

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Y si somos la misma persona? 😜

Un ejemplo de un tren ligero que se alimenta por tercer riel es el Docksland Light Railway en Londres,aparte es elevado.

La línea 2 del Tren Ligero de Guadalajara, es totalmente subterránea y su vía es exclusiva para sus trenes! OJO

Bueno... Aclaren cual sería la diferencia de los siguientes ejemplos de Semovi de Ciudad de México: Tren Ligero (Taxqueña - Xochimilco) Metro Lineas A y 12 ambas de tipo ligero. (Pantitlan - La Paz/ Mixcoac - Tlahuac).

que pasa si hago un metro ligero que no interfiera el transito veicular y que tengan total exclusividad de via? seguiria siendo metro ligero o seria metro?

@TRDInfo

2 жыл бұрын

Todo depende de los trenes, si el material que usa es de tipo ligero, obvio no será metro pesado, sino Ligero

@elbandano2721

2 жыл бұрын

@@TRDInfo a oki grs

En Buenos Aires hay un tren que va por un túnel elevado por arriba de las calles eso a pertenece a tren lijero?

@TRDInfo

3 жыл бұрын

En BA hay muchos trenes que se pueden considerar tren de cercanía o ferrocarriles. A mi entender varios llegan a otras ciudades.

@user-ic8pp1ws5q

3 жыл бұрын

@@TRDInfo ok gracias

@ResiclaRapidoxD

3 жыл бұрын

Hablas del viaducto mitre

@user-ic8pp1ws5q

3 жыл бұрын

@@ResiclaRapidoxD si

@houses1000

3 жыл бұрын

Los trenes ligeros trasportan menor masa de transporte como el tren de la costa en provincia de buenos aires, el Metrotranvia de Mendoza y el Premetro de Buenos aires ( no se bien si es tranvía o tren ligero el último) En cambio los trenes Mitre, Sarmiento, Belgrano Norte, Belgrano Sur, Roca, San Martín y Urquiza. Son lineas de gran masa de transporte. Al ser trenes de cercanías, conectan todo el gran buenos aires.

A qui en la CDMX osea México hay metro y tren ligero, el tren ligero creo que tiene 1o 2 líneas no me acuerdo XD y va por una vía especial por qué en la derecha e izquierda es los autos y a veces va cómo a 30k no me acuerdo muy bien y el metro de la CDMX osea México otra vez XD, tiene 12 líneas y a veces el algunas líneas del metro son subterráneas y elevadas, bueno eso es la diferencia de metro y tren ligero creo XD 🚃🚊🚋🚈🚇🚊 saludos desde México osea México 🇲🇽

Otra categoria de transporte urbano ferroviario es el Metrotranvia hay unos haci en Mendoza Argentina

Osea que el metro de medellin si es un metro o metro pesado :) A todos los que decían que no, les digo tik tak tok en tu cara

4:22 que pais es esa imagen? buen video

@TRDInfo

2 жыл бұрын

Metro de Brasilia, Brasil. Saludos!

@ulisesfranchini7572

2 жыл бұрын

@@TRDInfo gracias

ese de medellin no es tranvia es un monoriel ya que solo se mueve por un solo riel eso escuche

Y el tren de cercanías cómo en España?

Jsjsjs sale el metro de mi ciudad en la miniatura Metrorrey y de echo metieron Modelos chinos* muy chulos con la nueva linea que inauguraron hace poco

@user-wv2zw7rh8t

3 жыл бұрын

No habia visto el video completo, entonces los trenes chinos* son trenes lijeros, y los de manufactura alemana y los antiguos esos si son metro ligero o que categoria entran?

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Recuerda, son chinos, no japoneses 😅

@user-wv2zw7rh8t

3 жыл бұрын

@@TRDInfo xD ya lo recorde No estoy muy atento a eso de echo no me a tocado subirme a uno, siempee me toca los viejos

@gamerdecuarta2515

Жыл бұрын

me gustaron más los alemanes remanufacturados no sé cómo que tienen un toque retro

3:01 el tranvia de gta v? Xd

@TRDInfo

3 жыл бұрын

😜✌

@DiManriqueh

3 жыл бұрын

Lo peor de todo es que dice metro y contradice todo lo del video xd

@TRDInfo

3 жыл бұрын

De hecho, no es tranvía, es metro ligero. Si te fijas tiene estaciones subterráneas muy amplias, trenes similares a los de metro ligero y es el único medio masivo sobre trenes de la ciudad de Los Santos. Tranvía si es el que esta en la ciudad de San Fierro en GTA San Andreas 😜✌

@supercondealv2006

3 жыл бұрын

@@TRDInfo Aunque sus estaciones superficiales son muy simples

@supercondealv2006

3 жыл бұрын

De hecho en un video de Tops Magic salió el proyecto de un Tren Ligero, Metro o Ferrocarril para Paraguay y sólo salieron puras imágenes del tranvía de GTA 5 XDDDDD

Me queda una duda con mi país el metro de Valparaíso es metro pesado o metro ligero y lo mismo con el metro tren nos pero mi duda es si es metro ligero o tren ligero

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Es una mezcla entre tren ligero y tren suburbano. Sabes que tiene estaciones subterráneas, cruces sobre calles y estaciones mas o menos cerca entre si, pero después tiene estaciones a muchísimos kilómetros de la otra.

@DiManriqueh

3 жыл бұрын

@@TRDInfo Al ser Valparaíso una ciudad costera muy larga pero angosta se aprovecha la misma línea para metro ligero en la zona más urbana y luego como tren de cercanía para sectores más periféricos.

Una pregunta el de valparaiso que se considera??

@TRDInfo

11 ай бұрын

Tren urbano o de cercanías. Por eso se dejó de llamar "Merval" y ahora se llama "Tren Limache-Puerto"

pregunta: en Barcelona hay 6 lineas de tren a las que llamamos tram o tranvia pero no se si eso es tren ligero o tranvia. saludos y buen video

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Depende la velocidad de los trenes, y su capacidad igual. Sus trenes suelen ir a alta velocidad?

@altrn0

3 жыл бұрын

@@TRDInfo Un tranvia no supera la velocidad de 40 km/h , frente a un metro donde su velocidad promedio es 80 km/h (puede ir tanto en viaducto como en forma subterranea).

@adriabru832

3 жыл бұрын

@@TRDInfo no van a mucha velocidad pero son los mismos trenes que los del metro ligero de madrid

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Leí por ahí que en Madrid cometen el error de llamar metro ligero o tren ligero a sus líneas de tranvía.

@ferrocat2218

2 жыл бұрын

Adrià, el Tram és un tramvia i el metro, metro convencional, d'allà cap endavant, Rodalies i FGC són trens.

Ok... creo que no puedo discutir con tu definición. Aunque... Metrorrey solo tiene un detalle. El dia que Metrorrey utilize convoyes de vagón cuadruple (de 125 Metros por convoy, contra ~93m de los convoyes de 3 vagones), entonces... ¿Será ya un metro pesado? (El problema es que Metrorrey solo tiene estaciones para 4 vagones)

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Si usara trenes de tipo pesado, la L3 si pudiese ser de metro. La L1 no, por que tiene cruces de vehiculos, pero si no me equivoco, la L2 es completamente subterránea. Así que esa pudiese ser metro si se agrandan las estaciones y se adaptan para trenes pesados

@HirokaAkita

3 жыл бұрын

@@TRDInfo ahi debo discrepar un poco. En ninguna de las lineas existen cruces. La via es totalmente exclusiva. Tal vez te estas confundiendo por la estación Talleres. Esa estación es a nivel de suelo (ya que tambien es acceso a, bueno, los talleres de Metrorrey) pero en ningún punto de las vias existe un cruce vehicular. El acceso a Talleres es un puente de descenso donde los trenes bajan a unos 25 km/h desde la estación San Bernabé. Y en ninguna parte hay un cruce vehicular. Ya de san bernabé en delante (hssta talleres) solo es linea elevada.

@HirokaAkita

3 жыл бұрын

@@TRDInfo wait a moment... L1 con cruces? L2 subterranea al 100%? ¡Te estás confundiendo con Siteur! XD (Confundiste a Metrorrey con el metro de GDL xD) La L2 de Metrorrey es mitad subterranea y mitad elevada uwu

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Sip, creo que los confundí, imagínate, 2 sistemas de metro que cada uno tiene 2 lineas, una 3ra línea nueva y trenes similares. Realmente creo que con estaciones y trenes de mas capacidad, se pudiese considerar como metro pues 🌚✌

@mtyliving

3 жыл бұрын

@@TRDInfo ninguna línea tiene cruce de vehículos

Los metros y metros / trenes ligeros son fáciles de diferenciales, Lo difícil es diferenciar entre Tren ligero y tranvía

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Cierto

@GalaxyKauri2008Offtopic

3 жыл бұрын

@@TRDInfo por cierto, después de metro iría tren de Cercanías

@GalaxyKauri2008Offtopic

3 жыл бұрын

@@TRDInfo 1:05 es el metro y 1:10 tranvía de mi ciudad :D , Aunque las unidades del minuto 1:05 se retiraron el 2010 tras el accidente del 2006 (cuál este 3 de Julio se cumplirán 15 años del accidente), el accidente dejó 43 muertos y 47 heridos. Ahora hay trenes más nuevos y largos, hechos por Vossloh

Y el tren suburbano que conecta el Estado de México con la CDMX, en que categoría entraría?

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Tu mismo lo dijiste, a la de un tren suburbano. Los metros, tranvías, tren ligero etc... Corren dentro de una sola ciudad y sus estaciones son algo cercanas. Los trenes de cercanias, suburbanos y ferrocarriles en cambio, van mas allá y llegan a ciudades vecinas, o a otros estados.

@calinfus80s

3 жыл бұрын

Pues tren suburbano ja ja ja.

@hases7921

3 жыл бұрын

A perdón jaja, es que pensé que le pusieron ese nombre solo por marketing

El metro tiene paradas con un promedio aproximado de 1km Línea A del Subte: que las ponga cada 300 metros dice.

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Bueh... 😂😂 Tiene mas de 100 años, supongo que las ciudades eran mas pequeñas en esos días 😅

@carlosignaciocastro6810

3 жыл бұрын

@@TRDInfo literalmente tuvieron que sacar dos media estación (incluida la famosa Alberdi de los fantasmas) jajaja

@TRDInfo

3 жыл бұрын

@@carlosignaciocastro6810 así es, una que por ahora veo algo innecesaria es Perú o Plaza de mayo, están tan cerca que por que mejor no dejan a una sola de las dos? :p

@carlosignaciocastro6810

3 жыл бұрын

@@TRDInfo Plaza de Mayo es imposible por su conexión con la línea D y Perú es muy útil por más que este a 200m. Además por experiencia usando la línea no se puede sacar ninguna, son estaciones pequeñas comparadas a las nuevas y meter a la gente de dos estaciones en una sola sería una locura

En resumen: un sistema de metro es de mayor capacidad a diferencia del tren ligero es un sistema de mediana capacidad pero si algún quz había desconocido fue lo que has mencionado. ¡Buen video! Por cierto en el minuto 1:45 utilizaste una de mis fotografías de instagram se te agradecería si agregas mis créditos por favor

@TRDInfo

3 жыл бұрын

No hay problema hermano! En la descripción pondré el Link directo a tu cuenta. Por favor díme como buscarte. 😎✌ Las imágenes que uso son del buscador de fotos de Google, por ese medio es algo complicado saber a quien dar crédito, espero comprendas esa parte 😵

@LuisExperiences

3 жыл бұрын

@@TRDInfo en instagram soy Luis_experiences igual que en KZread. Saludos! 😎 Es importante siempre ver el origen de la fotografía cada vez que lo utilices en los videos por favor

@TRDInfo

3 жыл бұрын

😜✌

O sea que el metro de mi ciudad de Medellín es metro pesado por qué no comparte vía con vehículos ni peatones es metro normal,además también tenemos Travia, metrocables y buses electrónicos y de gas articulados y muy pronto tendremos el metro ligero o ten de menor capacidad, y más a futuro un tren de sercanias pensado

@jesusvasquez7624

9 ай бұрын

No, es en verdad tren ligero 👍

Discrepo en el hecho de que un metro debe estar electrificado, ya que personalmente creo que esa no debe ser una característica determinate y teniendo en cuenta que hoy en día aún hay líneas de metro (del London Overground) en funcionamiento los cuales están sin electrificar utilizando unidades diésel para efectuar sus servicios.

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Así es, en esa ciudad existen trenes y lineas diesel corriendo, pero como sabrás el Overground se acerca mas a trenes interurbanos que al metro en si. Y no obstante a que encajan mas en otra categoría, también muchas de esas lineas las quieren electrificar.

Esas confusiones surgen porque la parte politica me imagino que ellos propusieron el proyecto deforman los conceptos. Tren ligero es un vehículo de dos o más vagones que circulan en superficie sobre vías compartidas con los vehículos, clásicamente tranvías. Quiere decir que esa ciudad mexicana sus primero trenes ligeros imitan a un metro superficial por sus instalaciones medianas- estaciones, tiene señalización y lo hace más práctico para el usuario. Hasta se puede diferenciar por las dimensiones de los vagones de tren ligero, son pequeñas. En cambio, que la última es metro pesado porque su infraestructura es grande, es segregada osea no interrumpe con el tráfico vehicular ya que circulan por túneles, trincheras y viaductos. Las dimensiones de los trenes metropolitanos son diferentes. Como el alstom que tienen es serie metropolis, su ancho del coche es de 2.65 mt. El ancho de los coches tipo metropolitano en el mundo llegan hasta 3.20 mt. Pueden funcionar desde tres coches, hasta nueve coches como vi en la CDMX, Sao Paulo y en Santiago. Sea neumática o tradicional como ruedas de acero.

Veo que llega a ser un tanto complicado definir la diferencia entre Tren Ligero, Metro Ligero y Metro. De entrada las líneas 1 y 2 de Tren Eléctrico de Guadalajara y del Metrorrey usan el mismo tipo de trenes que la línea 1 de Tren Ligero de la Ciudad de México(con algunos diferenciadores menores; pero en capacidad son los mismos, y hasta comparten fabricante en la mayoría de los trenes [la mal vendida Concarril]). En Monterrey todas las líneas tienen vías 100% confinadas, mientras que en Guadalajara solo las líneas 2 y 3. La línea 1 de esta red es más parecida a la línea 1 del Tren Ligero de la Ciudad de México, que de no ser por el tramo subterráneo, parecerían primas-hermanas. Tanto en la lineas 1 y 2 del Siteur como en la de la misma nomenclatura de Metrorrey se operan trenes interconectados de acuerdo a la demanda. La infraestructura de estaciones está pensada para poder operar, si la memoria no me falla, hasta tres trenes interconectados. En el caso de la la Ciudad de México, el Tren Ligero en su proyecto original contemplaba también el uso de trenes interconectados (en el mediano plazo) para cubrir la demanda proyectada. En un principio eran dos trenes interconectados (basado en los trenes Moyada de tres vagones o biarticulados) y posteriormente con la primer modernización del sistema se podrían hasta tres trenes interconectados (en base a los trenes Concarril). Por situaciones con el sindicato de ese sistema de transporte, hasta la fecha ese proyecto no se ha concretado; pero eso es otra historia. La definición de la Unión Internacional de Transporte Público, indica que un metro ligero es aquel que es explotado con material tranviario o trenes ligeros; pero usando la infraestructura de un metro, por lo que tengo mis dudas si la línea 1 del Siteur es Metro Ligero, considero que entra en la categoría de Tren Ligero ya que no tiene la infraestructura de un Metro, sobre todo por los tramos con cruces vehiculares (una línea de metro o metro ligero debe de ser 100% confinada). Y en base a la misma definición, las tres lineas de Metrorrey son Metro Ligero. Ahora bien, las líneas de metro ligero, con modificaciones menores, en la mayoría de los casos, pueden ser convertidas a líneas de metro (pesado) ya que ya se tiene la infraestructura fija de metro. Adicionalmente no se que tanto deba influir la capacidad de usuarios para definir algunas categorías como el caso del Tren Ligero, que en el caso de la Ciudad de México es de más de 100 mil pasajeros promedio diario, con picos de más de 150 mil, esto es sin usar la infraestructura como debiera. Como ya lo comenté, se podría tener una configuración de dos trenes interconectados y mayor número de corridas. Y con la terminación de algunas estaciones y ampliación de otras (la mayoría estaban proyectadas para construirse una ampliación) se podría tener la interconexión de tres trenes. Con lo mencionado, la línea podría tener una capacidad de unos 300 mil pasajeros diarios, tantos como una línea de Metro. Creo que la capacidad no determina el sistema, sino más bien su infraestructura. Por otra parte, en la década de los 80, la Ciudad de México contempló tener Metro, Metro Ligero y Tren Ligero, todos diferenciados con claridad. La segunda categoría correspondería a la línea A del Sistema de Transporte Colectivo (Metro), ya que se definía que esa línea correría con trenes férreos en lugar de neumáticos y por lo tanto su infraestructura sería más sencilla, con trenes más cortos que los del resto del sistema y estaciones con una construcción “modesta”. Durante su construcción se quitó de su denominación la coletilla “Ligero” para quedar simplemente como “Metro”, esto debido por un un lado a que los trenes eran casi idénticos a los de las otras líneas, salvo por ser de rodadura férrea y y pantógrafo, y aunque de primera instancia solo contarían con seis vagones, se contempló que en el corto-mediano plazo crecieran a nueve como en el resto de las líneas. Y por el otro lado, a que la demanda proyectada iría en aumento. Como comentario, tan solo con los seis vagones tenía capacidad que superaba la oferta de los trenes de los sistemas de Guadalajara o Monterrey a su máxima capacidad. Saludos.

@TRDInfo

3 жыл бұрын

No sabia que el tren ligero de la CDMX pudiera con tanta gente realmente. Por suerte la Línea A no fue ligera, por que imagina eso, una línea con la afluencia que tiene esa ruta pero la infraestructura de la L1 de Guadalajara... Un desastre

Alemania posee varios sistemas tipo Tren ligero "Stadtbahn" que discurren tanto por el centro de las ciudades como a las afueras, llegando a utilizar incluso las infraestructuras y estaciones ferroviarias nacionales. Modelos como los de Essen, Colonia o Karlsruhe han sido exportados a todo el mundo con bastante éxito. Es el futuro para las ciudades de tamaño medio y grande, bastante más económico que un sistema de Metro pesado, con un rendimiento comparable. Aquí el ejemplo de Colonia: kzread.info/dash/bejne/o3qapZZmXbvgk6w.html

Valencia 1:07 1:10

Está medio revuelto, pero en si todos. Sirven a la movilidad de las grandes urbes.

MTSD info...Algo de que aclarar es que no todos los metros que se construyen, son metros "pesados" hay metros LIGEROS......SEMI-PESADOS ...Y METRO PESADO! ...y no por que lo diga este servidor que es fan de estos sistemas en el mundo? sino x que lo dicen los expertos kzread.info/dash/bejne/eIKZyZiHfbywaNo.html tómate tu tiempo en ver el vídeo? Es largó pero culturiza mucho y saca de muchas duda

entonces eso quiere decir que la linea A del subte de buenos aires era una linea de metro ligero?

@TRDInfo

2 жыл бұрын

Sus trenes son de tipo pesado, por ende es de metro, aún por la cercanía de estaciones 👀👌

@elbandano2721

2 жыл бұрын

@@TRDInfo me refiero cuando se inauguro la linea A con las brujas que en ese momento eran un hibrido entre tren y tranvia ya que cuando llegaban a la estacion primera junta se desacoplaban y subian a la superficie

@TRDInfo

2 жыл бұрын

Huy, pues creo que sí, aunque para ser justos, para ese tiempo no existían los "trenes ligeros", relativamente. Todo tren que iba debajo de una ciudad era Subway o Subterráneo. Ya el término de tren ligero se comenzó a utilizar cuando la definición moderna de metro y la definición moderna de tranvía se combinaron

Una pregunta MTSD info acaso eres Dominicana info? Hmmm que raro Otra pregunta que quería hacer porque hay trenes por ejemplo los de New York porque toman la corriente por tierra y no por catenaria cuál es la razón? son pocos los trenes que son así? El tren de caña de la central romana son a diesel ? En un futuro la República Dominicana tendrá el metro que llegue a la línea 3 4 5 6? Habrá en un futuro un tren de carga y pasajeros ? Se podría poner un tranvía en la ciudad?

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Dale una revisada a mis vídeos un poco mas antiguos y lo vas a descubrir 😜✌ Pues simplemente en NY se usa el 3er riel desde el inicio, los primeros metros eléctricos comenzaron con ese medio de alimentación. Es cosa de elección, si quieres un metro con 3er riel o catenaria.

@wandelceilingfans8550

3 жыл бұрын

@@TRDInfo De cuál canal de este?

@TRDInfo

3 жыл бұрын

De este mismo, mi único canal hasta el momento 👀

@wandelceilingfans8550

3 жыл бұрын

@@TRDInfo Ok bueno me puedes responder las otras preguntas porfavor jeje Bueno las varias

@TRDInfo

3 жыл бұрын

El tren de caña es a diesel, si. Todos esos proyectos son relativos. Que se hayan planificado no significa que se hagan, y que no se hayan planificado no significa que no se hagan. Hay que ver si tanto las líneas como el Tracia y el ferrocarril se hacen alguna vez.

el tren urbano de mendoza es un tren ligero

El de Bogotá que es?

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Metafísico :p

@andresfelipe5720

3 жыл бұрын

@@TRDInfo la verdadera pregunta es, a que categoria pertenece el que estan haciendo?

@TRDInfo

3 жыл бұрын

Metro, usaran trenes pesados con mucha capacidad que Irán por vías superficiales sin cortar el trafico en ninguna calle y sus estaciones serán bien grandes.

si

Osea que el de Santo Domingo es tren ligero?

@TRDInfo

3 жыл бұрын

No, no tiene cruces vehiculares, tiene trenes que no son de tranvias, se mueven hasta a 75 km/h, etc. Es metro

@mariomar4908

3 жыл бұрын

@@TRDInfo y el de Monterrey y Guadalajara son metros o tren ligero?

@TRDInfo

3 жыл бұрын

@@mariomar4908 si te fijas, en el video hago esa comparativa, y explico cuáles si y cuáles no 🌚✌️

@supercondealv2006

3 жыл бұрын

@@mariomar4908 Las de Metrorrey son metro ligero, las de Guadalajara, la línea 1 es Tren Ligero, la 2 Metro Ligero y la 3 Metro

el tren Limache-Puerto que es?

@TRDInfo

2 жыл бұрын

Tren suburbano

@fritzfritz8086

2 жыл бұрын

@@TRDInfo gracias :) es que la frecuencia y la cantidad considerable de personas que hay en hora punta (al punto de tener que empujar para entrar ya en la segunda estación, pelablanca) me hacían dudar. aunque el hecho de que la estación limache tiene buses alimentadores provoca que pase esto. Si en un futuro, con el desarrollo inmobiliario, se une la parte más rural (ya hay tomas) con el salto que es donde el "metro" llega denuevo a la ciudad y ponen más estaciones (y lo mismo con limache-peñablanca) y el paso a nivel de valpo se convierte en uno bajo nivel, podría convertirse en otra cosa? aunque con la extensión a la calera, haría que siguiera siendo un tren de cercanías, no?

Entonces el sistema ferroviario de Huancayo - Huancavelica es un tren ligero

@jesusvasquez7624

9 ай бұрын

Es un tren pesado.

Estás un poco equivocado. La diferencia entre Tren Ligero y Metro es única y solamente el tipo de vehículo. El vídeo no es correcto. Un Metro y un Tren Ligero se distinguen por ser vehículos distintos. No es lo mismo una Van que una Pickup, ahí radica la diferencia. Un tren ligero es un vehículo que para que lo podamos entender mejor; solo tiene una articulación, y si quieres pasar de la cabina del conductor del frente hasta la cabina del conductor trasera deberás salir del vagón y volver a ingresar al final para lograrlo. Un vehículo metro tiene una articulación por cada caja del tren, y sin salir del tren podrás ir de desde el frente hasta el final pues las articulaciones te permiten hacerlo, ya que forman un pasillo único sin interrupciones. Por eso se sabe que la L3 es la única línea de Metro fuera de CDM. Y ninguno de los vehículos de metro o tren ligero son de cama baja, esos ya son tranvías.

Falto el monoriel

Velocidad 1.25x

WOW muy bien de hecho uno de mis modelos favoritos del metro son los de la línea A el anaranjado con blanco y el anaranjado con azul más de cosas de antaño pero mi pregunta es como se verían estos trenes con coches tipo Pullman como los tipo Ex FNM aunque tendrían que ser viajes más largos claro y también un servicio privado algo parecido al suburbano para que la gente no aurrine los trenes 😡😠😤😬☺️

WTF? Tranvia elevado?

@JuanPerez-eu8di

3 жыл бұрын

Sí los hay.

Estoy de acuerdo en todo, pero creo que en los ejemplos, el de Guadalajara, la linea 2 está más cerca de la 3, que de la 1, ésta última tiene cruces y algunas de sus estaciones, sobretodo las superficiales, no llegan a la categoría de metro.

@Nelocks12

3 жыл бұрын

Con los argumentos del video, yo definiría a la L1 como tren ligero, L2 como metro ligero y L3 como metro

@mitrencuidalo3615

3 жыл бұрын

La línea 2 es metro ligero por que sus estaciones tienen entre 800 y 900 metros de separación además del tipo de trenes que usa. La línea 3 es metro porque sus estaciones están a 1.25km de separación y por el tipo de trenes

Excelente video! Precisamente tenía la duda, he visto mucha gente especialmente los Peruanos, que le dicen tren ligero al metro de Lima, jajaja yo me quedo como que 🤔

@piercebarbagelattamontano9660

3 жыл бұрын

Alexis Asencio 2 *Bueno la mayoría de peruanos x desinformación e ignorancia (sobre todo la población adulta) lo llaman tren eléctrico! Por que con ese nombre lo publicito el Gobierno aprista de fines de los 80 y ese nombrecito "tren eléctrico" a quedado grabado en la memoria del Peruano? Muchos no tienen idea de la diferencias que hay en estos sistemas y sus opiniones son basadas desde la ignorancia*

@Shinigami4245

3 жыл бұрын

La gente mayor se refiere al Metro como tren eléctrico y no tren ligero como mencionaste ,esto por que así fue presentado en los 80s .Ahora es muy raro encontrarse con peruanos que se refieran como "tren eléctrico" al Metro.

@piercebarbagelattamontano9660

3 жыл бұрын

@@Shinigami4245 *Si tienes razón! Y los que lo denominan más como tren ligero son los mexicanos! Más no los peruanos*

@piercebarbagelattamontano9660

3 жыл бұрын

@@Shinigami4245 *En enero empieza la construcción de la estación 1 puerto del Callao y será la única estación de todo el proyecto! Que contará con puertas blindadas y selladas anti-sunami , lo que si tengo dudas es que tal vez sea la única en Latinoamérica?? O ya hay otras?? **www.forosperu.net/temas/lima-linea-2-del-metro-y-tramo-de-linea-4-del-metro-de-lima.490674/pagina-706*

@Shinigami4245

3 жыл бұрын

@@piercebarbagelattamontano9660 Creo que si son las únicas o tal vez las de Rio de Janeiro tengan puertas anti-sunami también , lo que si tendrán todas las estaciones es puertas automáticas al mismo estilo del Metro de Barcelona y obvio también los trenes automáticos .

0:54 y los metros de seguro son barcos😂

Medellín, va a ser la única ciudad de colombia con ambos

@luifercd9581

3 жыл бұрын

es la única ciudad con ambos, cuenta con tranvía y metro y además su metro funciona en la practica también como tren de cercanías, ya que además de comunicar la ciudad, también comunica otros 8 ciudades del área, recuerda que con Medellín también contara con un tren ligero en la 80 y un cercanías oficial además del sistema monorriel, Bogotá también es otra que en menos de 10 años tendrá por lo menos 3 de estos sistemas, con su metro y el tren ligero de Cundinamarca

@juancarlosbarcelo843

3 жыл бұрын

@@luifercd9581 Falta también añadir los teleféricos que completa el sistema METROpolitano de la ciudad. En verdad el error de inicio es no comprender que Metropolitano es un sistema unificado de transporte y al usar solo la palabra metro a secas tenemos en mente ferrocalies pesados, de gran capacidad y una distancia de más de 750 metros entre estaciones. A continuación del metro por mayor distancia e igual capacidad esta lo que llamamos en España cercanias para rizar aún más las diferencias y semejanzas.

@andresfelipe5720

3 жыл бұрын

@@luifercd9581 el de la 80 será metro ligero o tren ligero?

@user-vu1po9wg5q

3 жыл бұрын

Buenos Aires dio de baja su tranvía moderno y en caracas un cabletren parecido buen monorriel pero pequeño y en Río tiene metro y tranvía moderno y en sâo Pablo

Huuuu ... acabas de empezar a ser "odiado" por los regiomontanos, ellos que ya se creen "casi" de primer mundo por ser la ciudad mas "cara" de latinoamérica y la segunda en cuanto al número de habitantes de la república mexicana, aunque en éste aspecto hay varios comentarios al respecto, ya que afirman conocedores del caso, que en Guadalajara no se tomaron uno o varios municipios que ya deberían ser parte de la zona metropolitana, pero en éste caso (del transporte urbano metro o trenes) es un tanto irrelevante por la mínima cantidad de diferencia en el númerio de habitantes. Aquí lo feo es que el gobierno engañó a sus habitantes haciendoles creer que era "metro" y no tren, "lástima Margarito" ... "siga participando".

Esa porquería de tren ligero deberían de quitarlo y poner trolebuses

Los regios quieren que a huevo digan que su tren es un metro para no sentirse como ciudad pequeña, pero la realidad es la realidad.😆

@calinfus80s

3 жыл бұрын

Es infraestructura de metro con parque vehicular de tren ligero. Y casi 5 millones y una economía mayor que Guadalajara no es pequeña. lee, quita la indiorancia.

@JuanPerez-eu8di

3 жыл бұрын

@@calinfus80s Guadalajara ya casi va a llegar a los 6 millones y ustedes presumen sus casi 5.

@JuanPerez-eu8di

3 жыл бұрын

@@calinfus80s jaja tú le pones unos trenes de metro a esa infraestructura y me cae que se vencen los pinches rieles.

@lewishw440

3 жыл бұрын

Es metro ligero como se menciona en el vídeo al igual que el de Guadalajara

@JuanPerez-eu8di

3 жыл бұрын

@@lewishw440 Trenligerorrey.

La chingadera de línea de tren de Monterrey no es metro, es tren ligero.

@calinfus80s

3 жыл бұрын

Son trenes ligeros en infraestructura de metro. Estás obsesionado con los regios, ¿Te enamoraste de uno?

@calinfus80s

3 жыл бұрын

Aquí andas naco troll.

@JuanPerez-eu8di

3 жыл бұрын

@@calinfus80s ¡Qué onda calinfus! Ya me conoces, por aquí me vas a ver comentar en los vídeos, sobre todo de trenes. Y no nada de eso, ya te he dicho que me gusta mucho tirarle a Monterrey. No te lo tomes personal...

@JuanPerez-eu8di

3 жыл бұрын

@@calinfus80s Sí soy naco, transgredo a la estética y sí soy troll jaja soy como Gerald de South Park en el capítulo de cazap$-@s.

@calinfus80s

3 жыл бұрын

@@JuanPerez-eu8di ¿Y por qué? ¿Tu lugar de origen es mejor? ¿Te enamoraste de un regio y no te peló por feo y guarro?

Los tranvías, metros ligeros, tren-tram y Monorailes son todos trenes ligeros

@TRDInfo

3 жыл бұрын

En realidad no, hay tranvias tan pequeños que no llegan al rango de tren ligero, y trenes o monorrieles con tanta capacidad que no pueden ser considerados "trenes ligeros"

@jaircamargo7141

3 жыл бұрын

@@TRDInfo la definición más simple de tren ligero es: todo sistema férreo con capacidades inferiores a los 25 mil pphpd, que utiliza material rodante liviano. Existe entre los de mayor capacidad una zona gris que es difícil decir si son LRT o MRT, igual por la frontera exacta entre metros ligeros y tranvías.