Mercedes-Benz hat mit dem neuen Sechszylinder-Benzinmotor M256 eine neue Ära des Motorenbaus eingeleitet. Mit einem Hubraum von 2.999 Kubikzentimetern und über 500 Newtonmetern Drehmoment übertrifft er sogar den aktuellen V8-Benziner. Erstmals kommt ein 48-Volt-Bordnetz zum Einsatz und der integrierte Starter-Generator macht den konventionellen Anlasser überflüssig und übernimmt Hybrid-Funktionen. Ein Highlight ist der elektrische Zusatzverdichter, der ein hohes Drehmoment ohne Turboloch ermöglicht. Der M256 setzt auch in Sachen Spritverbrauch Maßstäbe durch das Kam-Tronic-System mit variabler Ventilsteuerung.
Wer profitiert davon: Autoliebhaber, Mercedes-Fans, Mechaniker, Technik-Enthusiasten