Nun - 'Sonnenschein' kann jeder.. Filmen weitab der Heimat muß man nehmen, wie es kommt, und dieses Mal kam es regnerisch. Aber es ist trotzdem sehenswert, meine ich..
Erst vor wenigen Wochen hatten wir hier das Video "Wenn Tonerde verreist" (siehe Playlist) - und nun wollen wir erkunden, wo die Tonerde denn her kommt.. Das sind die Gruben um Wallmerod und Meudt, ein riesiges Reservoir, und selbst heute immer noch voll ergiebig!
Am regnerischen 17. Juni 1994 hieß es in Montabaur früh aufstehen, denn das Tagesprogramm war ausgefüllt. Erst nach Wallmerod, mit dem Bus wieder nach Montabaur, dann nach Siershahn, mit der Übergabe nach Selters und zurück, und schließlich die Brex runter und wieder rauf. Ein kühner Plan, doch er ging auf!
Wie beschrieben ist die 'Tonbahn' der auch heute noch betriebene Rest der Westerwaldquerbahn, die einst Herborn(Dillkr) mit Montabaur verband und im hier beschriebenen Abschnitt am 01.06.1910 eröffnet wurde. Der Reiseverkehr zwischen Montabaur und Westerburg hielt sich bis 31.05.1981, danach wurde der Abschnitt Westerburg - Wallmerod schrittweise zum "obligatorischen" Radweg, während der Abschnitt Wallmerod - Montabaur auch heute noch voll in Betrieb ist und mit der Tonabfuhr den Lebensnerv des gesamten Westerwälder Netzes bildet.
Nur die Wege sind andere geworden.. Wie bereits im Video "Wenn Tonerde verreist" beschrieben, läuft nun schon seit weit über 20 Jahren die gesamte Tonabfuhr über Limburg(Lahn), und das wird sich wohl auch dann nicht wieder ändern, wenn die "Brex" mal reaktiviert sein sollte.
Die Reise wäre fast noch "unkomplett" beendet worden, nur dem Zufall ist es zu verdanken, daß sie doch noch mit der kompletten Bereisung bis Wallmerod endete. Denn die morgendliche Übergabe fuhr damals planmäßig nur bis Meudt, und Wallmerod wurde erst mittags bedient. Was ich in meiner Planung übersah, bzw gar nicht hinterfragte, weil es mir nicht in den Sinn kam, daß das so sein könnte. Doch als wir bereits in Meudt waren, und ich mich 'geistesgegenwärtig' nicht gleich vom Bahnhof entfernte, fiel die Entscheidung, daß operativ doch gleich früh eine Fuhre nach Wallmerod gemacht werden sollte! Wow - da war mein "Engel Arthur" mal wieder hellwach gewesen 😊, danke, mein lieber!
Wir sehen auf der Strecke eine Menge Anschlüsse, die meisten dienen der Tonverladung. Auch die Ladegleise wurden noch dazu genutzt, z.B. in Wallmerod. Nicht jeder Zug bediente alles, und wenn wir die 'Leine' sehen, die wir da hoch schleppten, ist das leicht verständlich. Unser ganzer Zug war für Beladung in Meudt, aber etwa ein Drittel auch für Wallmerod bestimmt. Die Anschlüsse unterwegs wurden von einer anderen Übergabe extra bedient.
Bei Abfahrt in Meudt wären wir fast noch in einen Bahnübergangsunfall mit einem todesmutigen Autofahrer verwickelt worden, wir sehen es im Video. Er hatte noch mal Glück..
Und natürlich zu erwähnen die "Extrashow" unseres Lokführers, der mit mir ungefragt in Wallmerod bis zum Prellbock fuhr..
Nun also 'gute Reise' nach Wallmerod, die Scheibenwischer laufen, wir sehen schon, was interessant ist.. Wie ich schon sagte: "Sonne" kann jeder!
Daten wie stets aus Wikipedia.