1 Uhr nachts, ich muss in 5h aufstehen und schau mir ein Video an, wie man sich als Zugführer im Brandfall zu verhalten hat...

@ahmo46ers

4 жыл бұрын

😂😂😂1zu1 wie bei mir

@applebased8936

4 жыл бұрын

Same 😂

@maxvader6

4 жыл бұрын

Dito 🤙🏼😂

@xdavis96

4 жыл бұрын

Es ist 2:15 und ich muss um 5:50 aufstehen und ich tue das selbe :)

@Anduko

4 жыл бұрын

Exakt

Funfact: keiner von euch hat nach diesem Video gesucht

@ricomine2pl136

4 жыл бұрын

Lol war echt so😂

@der_hanniweinbau273

4 жыл бұрын

Isso 😂

@karate5266

4 жыл бұрын

Malek La Carrubba woher weisst du das ?

@balduyt6965

4 жыл бұрын

Malek La Carrubba isso

@dasichsyndrom1

4 жыл бұрын

Wtf es war bei Vorschlägen

"Und nicht gleich aufgeben..." Egal, Rauchgasvergiftung ist nicht so schlimm. Hauptsache die Lok wird gerettet😂

@Funkstaedter1992

3 жыл бұрын

So war der Klassenkampf in Sozialismus!

@ChristianTreber

2 жыл бұрын

Na ja, wer raucht, kann auch das inhalieren

@trummerfuchs6516

2 жыл бұрын

@@Funkstaedter1992 das spielt aber im Westen.

@lowerquadrant4647

2 жыл бұрын

Wie sagte mein Lehrmeister immer, wenn es auf der Baustelle eng herging: der Ellenbogen heilt wieder, der Lack nicht 😁

@D091281

2 жыл бұрын

@@Funkstaedter1992 Du bist 1992 geboren...alles klar. Weißt du, wie der Sozialismus war? Weißt du, was der Schießbefehl war? Weißt du, das fast jeder vom MfS ausspioniert wurde? Und was deren Methoden zur Zersetzung waren? Ach, vergiss es. Du bist eh ein jämmrlicher Spinner. Lass es!

einfach geil, wie der Lokführer hinterher erstmal ne Fluppe ansteckt und ganz locker das Streichholz wie gewohnt in den Schotter wegschnippt -herrle! Damals wurde nicht mit gutaussehenden Statisten gedreht, sondern mit den Menschen, die den Job jeden Tag machen!!

Die ganze Lok brennt und die ärgern sich nur so viel als ob der Toast verkohlt wurde

@xslashx1908

4 жыл бұрын

SPINNST DU?!?! BEI VERBRANNTEM TOASTBROT GEHEN DIE ALARMGLOCKEN ERST RICHTIG AN

@Berliner079

4 жыл бұрын

Toast ist schlimmer. Außerdem ist das ein "Lehrfilm" aus den 50ger. Heute gibt es keinen mehr, der ein "wachsames Auge" auf die vorbeifahrenden Züge hat, so, wie in dem Film an dem Bahnhof.

@andys9899

4 жыл бұрын

In so einem Fall ist besonnenes Handeln gefragt;-)

@CATSFAN3000

4 жыл бұрын

wenn sich niemand der gefahr bewusst ist, ist das logisch

@andys9899

4 жыл бұрын

@@CATSFAN3000 Glaube nicht, das die dafür kein Gespür hatten. Das ist ja auch erst 15 Jahre nach dem Krieg. Die sehen ja so vom Alter aus, als wären sie schon Soldat gewesen. So um die 35 - 40 Jahre alt. Wer weiss was die da erlebt haben. Eine Oma von mir hat auch gelbglühende Eierkohlen mit blossen Fingern im Feuer verteilt ohne sich die Finger zu verbrennen. Glaube eher das heute die Leute weniger Sinn dafür haben.

Wie lässig der Lokführer das Streichholz wegschmeißt. Nach dem Motto: "Lok gelöscht, jetzt kann's weiter gehen." 😂

@zee6810

3 жыл бұрын

Ist doch nur ein Witz

Die gute V200....eine meiner Lieblingsloks....die Zigarette am Ende ist allerdings der Hammer.....waren andere Zeiten, damals.....

@larsloschwitz9448

4 жыл бұрын

Ja, die V200 hatte echt stil. Quasi bei mir um's Eck läuft ja seit vielen Jahren (im Prinzip seit 1985!) das Langzeitprojekt "Restauration der V200-001" durch die "Fränkische Museums-Eisenbahn". Gibt darüber auch eine Website (v200-001.de) auf der die Aufarbeitungsmaßnahmen seit 2011 fotografisch dokumentiert sind.

@Anrhok

4 жыл бұрын

Ganz ehrlich, bei uns im Ruhrgebiet fährt noch häufig eine V200, und bauähnliche Varianten wie der 218, 231, 234 und vereinzelt sogar die 232, die normal nur in der DDR gefahren ist, oder im Osten Deutschlands.Auch fahren hier noch einige V100 herum mit original Farbe

@holgerborn1664

4 жыл бұрын

Die V 200 056 war übrigens das Vorbild für das Märklinmodell der 1960er!

@SPECKENTE

4 жыл бұрын

....... ja, die Fluppe am Ende des Videos is das Allergeilste ! 👍🤣😂😅👍 / Spitzenmässig is allerdings auch der Kasper ( Schaffner ? Zugchef ? ) wie der da draußen an der Lok für den Gartenschlauch pumpt und öddelt : " Die Feuerwehr ist da " !!! 😂😅🤣😄😅😂😆🤣👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@The-man-with-the-many-pipes

3 жыл бұрын

Covid ist besser, raucht mal eine ist gesünder 😂

02:46 "die wollen uns rösten“ 🤣🤣

@N-Bahner

4 жыл бұрын

Lauter Brathähnchen im Silberling. :-D

@nexogames4819

4 жыл бұрын

😂

@neptunic1

4 жыл бұрын

🤣Ja stimmt

@Elfnetdesigns

3 жыл бұрын

Well considering Germany's past at roasting people...

@stephenb.8381

3 жыл бұрын

Die Absurdität der Aussage des Protagonisten verleiht der Szene erst eine ganz neuen Standard an Authentizität. Ich stelle mir vor, wie jemand eine jahrelange Feldstudie durchführen musste, um Fahrgäste in Lehrfilmen so originalgetreu darstellen zu können. Und auch wenn es vielleicht nur improvisiert war, finde ich, dass dieser erstklassigen Inszenierung ein Oskar verliehen werden sollte... Noch eine kleine Anregung: Der Zugführer hätte die Fahrgäste zum Aussteigen auffordern sollen, damit die Fahrgäste die Lok selbst an den Bahnübergang schieben können und die Wartezeit so schneller vergeht... (www.sueddeutsche.de/bayern/bahnstrecke-kufstein-muenchen-wer-seinen-zug-liebt-der-schiebt-1.1895456#)

Mir fehlt irgendwie der Hinweis, dass man Löschversuche vielleicht einstellen sollte, wenn Gefahr für Leib und Leben herrscht. Andererseits... "das Niederhalten des Feuers rettet große Werte".

@arno_nuehm_1

4 жыл бұрын

Personal ist ersetzbar...aber eine teure Lok?

@maxmoritz5065

4 жыл бұрын

Damals gab es noch engagiertes Personal. Heutzutage springt sogar der Kapitän eines Kreuzfahrtschiffes als erstes von Bord

@peggodisco

4 жыл бұрын

Da wurde damals ganz anders rangegangen. Die meisten aus der Generation waren noch im Krieg und haben da jeden Tag deutlich mehr riskiert, als bei dem kleinen Feuer...

@sebastianschmidt566

4 жыл бұрын

Die Gesetze die dich als Firma/Chef zwingen so zu tun als liege dir die Gesundheit deiner Mitarbeiter am Herzen waren noch nicht geschrieben. Um das zeitlich einordnen zu können das Video war noch zu einer Zeit als Arbeiter ohne Schutzausrüstung mit Asbest hantieren mussten. Obwohl den Verantwortlichen schon bekannt war daß dies Krebs verursacht (das man natürlich Journalisten und Wissenschaftler geschmiert hat um öffentlich das Gegenteil zu behaupten war allerdings eine andere Geschichte mit dazugehörigen Skandalen und Prozessen)

@moestrei

4 жыл бұрын

@@sebastianschmidt566 So wahr es ....und irgentwie ist es immer noch so, nur mehr wischiwaschi

Eine brennende Lok erstmal locker flockig bis zum nächsten Bahnübergang fahren. 😄 Die haben echt Eier...😎

Lok gerade gelöscht, und dann erstmal ne Fluppe direkt an der Lok anzünden. Ja, so waren wir damals - Das sind doch die besten Filme ^^

Ich muss mich stets über dieses stümperhafte Vorgehen amüsieren!😂 Die wären eher am Rauch umgekommen, als das sie den Brand hätten löschen könne!👍🏻

@oskarkiesewalter2866

4 жыл бұрын

Ich muss mich über diesen Kommentar 😂

Lustiger Film - Danke! "Atemschutz spielt noch nicht die große Rolle." -Das hast du sehr diplomatisch geschrieben 🙂

Advent, Advent eine Diesellok brennt ;)

@Berliner079

4 жыл бұрын

Als Kind (Da stand die Mauer noch) brannte mal, auf der Fahrt von Helmstedt Richtung Hannover (Nachdem dort die Ludmilla abgestellt wurde) plötzlich der Trafo unserer 103................

@fnekzify4754

4 жыл бұрын

😂

@wuerzburgfotos

4 жыл бұрын

Erst eine, dann zwei, dann drei, dann vier, dann steht (hoffentlich endlich) die Feuerwehr vor der Tür! :D

@ernstlessau8208

4 жыл бұрын

@@wuerzburgfotos , harr harr - bis _s e __--𝒳--__ chs_ haste dich nich getraut, w a ! ? ,-b

@vivafranconia7990

4 жыл бұрын

@@ernstlessau8208 Es gibt nur vier Advent.

1977 " Die Lok brennt" 2019 " Es liegt eine Störung vor" Keine Ahnung warum 😂

@frosch-lf4uu

4 жыл бұрын

Leider haben Sie so sehr recht, liebe Grüße

@florians.849

4 жыл бұрын

Stimmt, aber bei so ner Elektrolok ist es deutlich schwerer den Grund für den Ausfall zu finden.

@TheGermanDude

4 жыл бұрын

@@florians.849 sollte aber schon recht klar sein warum, wenn *Die lok brennt!*

@t0scanelli

4 жыл бұрын

@@TheGermanDude Nein. Zuerst muss ein Sachverständiger kommen und ein Gutachten erstellem um zu prüfen, ob das Feuer feurig und durch die eigene Schwere mit der Lokomotive verbunden ist.

“Die wollen uns rösten“ wie geil :D

Wenn es Dir beim Flüssigkeitsbrand langweilig wird, nimm Wasser zum Löschen. Damit ist wäre der Spaß um vieles Größer. 😁😁

@obelic71

4 жыл бұрын

Und nach dem zunden der zigarette neben die lok das streichholz unter die lok werfen 🤣

@ernstlessau8208

4 жыл бұрын

@@obelic71 , gut beobachtet ! - Da findet man auch heute noch die a l l e r m e i s t e n Streichhölzer , unter parkenden Lok 's - , wie auch kürzlich zu lesen gewesen sein soll _auf Seite_ *ꖴꖴ* in der _ver __--irrten---__ ehrten_ _乃 讠L Ð Ð 之 仨 讠匕 凵 /Ṿ Ɠ_ .

@obelic71

4 жыл бұрын

@@ernstlessau8208 Bei eine Zeitung or Medien darf man nur arbeiten wenn man einen grosse Gehirn schaden had. Die volposten idioten hatten voriges jahr geschrieben das die Swedische Staatsbahn Dampfloks einsetzte aus dem bahnmuseum um den den hohen winter ausfall zu compensieren.🤣 Jeder weis das es die beruhmte Eloks baureihe D waren mit stangenantrieb die noch immer sehr geeignet sind fur den winterbetrieb

@Superbaer567

3 жыл бұрын

@@obelic71 was spricht gegen Dampflok's im Winterdienst? Sieht jedenfalls besser aus wie Schmuddeldiesel!

@obelic71

3 жыл бұрын

@@Superbaer567 Die logistik. Alles was notig ist heute zu tage um dampfzuge zu betreiben im normal betrieb ist abgerissen. Auch sind da wenig leute die noch dampfloks meistern konnen. Die ubergebliebene Swedische typ D eloks sind durch ihre robuste elektro mechanik noch immer gut geeignet fur winter betrieb Diese Loks sind im ruhestand aber werden noch immer fahrtuchtig gehalten fur sondereinsatze.

I like when the fire was all put out the guy lit a smoke and casually threw the match at the loco 🔥

Es fehlt leider auch der wichtige Hinweis, dass der Rauch nicht eingeatmet werden darf. Ein Atemzug kann bereits zur Bewusstlosigkeit führen.

@bielefeldundmehr2461

4 жыл бұрын

Das hat mich auch gewundert. Wie die beiden sich ohne jeden Atemschutz in den Rauch stürzen. Da können schon wenige Atemzüge zum Tod führen.

@maxmoritz5065

4 жыл бұрын

Damals wusste man als so etwas schon ab 5

@tonka301180

4 жыл бұрын

nunja...damals waren halt männer am werk und keine jammerlappen der heutigen zeit. die technik wurde gerne mal eher geschützt als die eigene gesundheit. ;)

@andys9899

4 жыл бұрын

Schon mal was von Luft anhalten gehört? Die 1920er Jahrgänge konnten 50 Meter am Stück tauchen. Wegen potentieller U-Boot Fahrer. Heuite können se nicht mal schwimmen wenn se aus der Schule kommen.

@andys9899

4 жыл бұрын

@@bielefeldundmehr2461 Au weia.

„Solange Löschmittel vorhanden sind, darf aber der Kampf, gegen das Feuer, nicht aufgegeben werden. Jedes Niederhalten, des Feuers, rettet große Werte“ Da musste sich ein Mitarbeiter noch verteidigen, wenn er nicht sein eigenes Leben aufs Spiel setzt... einfach nur Fahrlässig.

@lowerquadrant4647

2 жыл бұрын

Bedenken Sie: der Krieg war erst ein paar Jahre her. Von Gefährlichkeit hatte man sicher noch andere Vorstellungen als heute. Auch zu Sachwerten bestand eine andere Beziehung. Ich glaube, dass es damals kein Lokführer auf sich hätte sitzen lassen, "seine" Lok vorzeitig aufgegeben zu haben. Ich bin deutlich später geboren, aber die damalige Denke ist mir oft näher als die heutige.

Die Überblende bei 6:16 auf den Spiegel mit dem Löschfahrzeug war wirklich gut gemacht

@paul_ko

4 жыл бұрын

Spiegel? Das ist, wie man sehen kann, ein moderner UHD Monitor.

@frankkerkhoff9389

Ай бұрын

Welche Überlebende?

"Die wollen uns rösten"

Mich würde ja mal interessieren, wie das heute gehandhabt wird. Die Lok in straßennähe zu bringen, wo die Feuerwehr auch dran kommt, ist ja tatsächlich nicht unbegründet. Hat eine moderne Diesellock auch eine Feuerlöschpumpe für den Selbstschutz? Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass man heute vom Personal erwartet ohne Atemschutz im brennenden Maschinenraum herumzuhantieren.

@wynonamumenthaler5067

2 жыл бұрын

Schweizer Loks haben ne Atemschutzmaske für 15 Minuten. Tatsächlich solltest du als führer, auf Re 4/4 und Re 6/6 wenn ich mich richtig erriner noch in den Maschienenraum, 2 Ventile am ölgelagerten Trafo schliessen, Bügel senken und ggfls. Auf dem anderen Führerstand den Fahrtenschreiber sichern. Hab leider keine Ahnung wie es ist, bei reinen Personenverkehrs Fahrzeugen, die Atemschutzmaske ist soviel ich in errinerung hab nur Pflicht bei Zügen mit Gefahrengut. Also kann es gut sein dass nur Loks die mit haben.

@derF23

Жыл бұрын

Die heutigen modernen Loks haben ja erstmal Schreibenbremsen und sind auch sonst etwas weniger brandbeschleunigend durch Verwendung andere Materialien. Ansonsten gibts da aber immer ne automatische Brandlöschanlage im Maschinenraum, quasi wie ne Sprinkleranlage. Wie das mit der Ausstattung hinsichtlich Atemschutz aussieht, weiß ich leider nicht.

@RS1Kutscher

Жыл бұрын

Unsere 650er haben eine Brandlöschanlage in Form eines Schlauches um die Motorblöcke herum... wird eine bestimmte Gradzahl überschritten schmilzt der Schlauch und gibt das Löschmittel unter sehr hohem Druck frei... der Motor stellt automatisch ab...

@bernardtheulsterman

11 ай бұрын

ich bin mal in Stuttgart in einer derartig brennenden S-Bahn gefahren... da mussten am Bahnhof alle aussteigen und das Fahrpersonal konnte den Brand mit den Bordfeuerlöschern löschen.

@KR4FTW3RK

5 ай бұрын

@@bernardtheulsterman Normalster Tag bei der Stuttgarter S-Bahn

Flüssigkeitsbrände mit Wasser. Ist ja ganz was neues

@tubeattack8661

4 жыл бұрын

Dutyfree _Gamer20 man muss es mit Schaum löschen

@zazahh0445

4 жыл бұрын

Beim Motor sollte man es mit Wasser kühlen und nicht löschen. Man kann Öl Bränden mit Wasser löschen aber mit kann’s starken druck!

@inesvonkohlenreibach866

4 жыл бұрын

@@tubeattack8661 Richtig! Pulver und CO² sind auch für Brennbare Flüssigkeiten, Brandklasse B, zugelassen und geeignet.

@inesvonkohlenreibach866

4 жыл бұрын

@@zazahh0445 Negativ!

@xIYouDieIx

4 жыл бұрын

@@zazahh0445 Bei Wasser hast du nur die Kühlende Wirkung, wenn aber die Flüssigkeit auf den Wasser aufschwimmt oder vom Dampf mitgerissen wird hast du verloren. Schaum ist eine Möglichkeit, bei Fahrzeugen würde ich aber Co2 bevorzugen (wenn in ausreichender Menge vorhanden) da man so nicht noch mehr Schaden anrichtet.

Why is this in my recommended ? I don't even speak German ! It was interesting nonetheless, and I love trains.

@jackalek

4 жыл бұрын

Me too, maybe because I've watched shaking hands with danger! 🤔🤔

@heybenjii5544

4 жыл бұрын

Where so you come from then?!? Usa?

@jobstmonter3910

3 жыл бұрын

You r welcome😉 ........... from Germany

@emilschw8924

3 жыл бұрын

This popped up in my feed, and I had to take a shufty at it. Very interesting. Would've been ironic if the throwaway match started another fire :)

@patrickvogt9875

3 жыл бұрын

Welcome

V 200 eine fantastische Lokomotive.

Am meisten feiere ich die Szene bei der der Lokführer sein glimmendes Streichholz unter die Lok wirft.

Danke - Wunderbarer Film! Die beste Einlage finde ich allerdings (Stichwort "Atemschutz / Brandschutz") beinahe, wie bei 6:06 sich der Lokführer nachdem Löschen der Lok erstmal gemütlich eine ansteckt! Herrlich!!! Und danach schön das brennende Streichholz direkt neben die gerade gelöschte Lok... Top! DAS waren die Fünfziger! Adenauer-Zeit! Wiederaufbau! Qualmen überall!

Die Aussage "Die wollen uns rösten" sagt alles Wichtige über diesen widerwärtigen Umstand aus! Wer konnte nun die Röster stoppen?

Lok brennt und er turnt im dicken Qualm herum. Die Lok brennt innen und er löscht von Innen mit seinem Gartenschlauch mit extra wenig Druck. Dann wird die vollgequalmte Lok noch weiter bis zum Bahnübergang gefahren. Die Feuerwehr, die Arbeitssicherheit und die Berufsgenossenschaft würden heute nur noch fassungslos mit dem Kopf schütteln. Das die Wagons auch noch voller Passagiere sind kommt noch dazu.

@xblitz73

4 жыл бұрын

In den 60ern wurden Männer noch nicht zu Pussys herangezogen....

@Halberdin

4 жыл бұрын

Heutzutage wird nur die Zentrale angerufen, und bis der Notfallmanager da ist, rührt sich niemand. ;^) Wenn jemand einen solchen Brand bekämpfen soll, muss er/sie auch Ausbildung und Ausrüstung erhalten, um auf die Gefahren richtig zu reagieren. Dass eine Lok quasi ein Löschfahrzeug ist, habe ich auch noch nie gesehen oder gehört. Diese Möglichkeit wurde wohl zusammen mit der Dampfheizung abgeschafft. Mit Hauptluftbehälter oder Luftpresser hätte sie sogar richtig Druck machen können.

@borntoclimb7116

4 жыл бұрын

@@xblitz73 selten was dummeres gelesen, damaks sind bedeutend mehr Leute ums Leben gekommen da diese nicht so gut geschult wurden oder oft fahrlässig gehandelt wurde, wenn das "echte Männer" waren dann hätten diese alle den Darwin Award verdient...

@voltagefireworker7849

4 жыл бұрын

Ich war damals bei der BF und die Einstellung von @xblitz73 ist völliger Quatsch,keiner hat sich damals wie heute als den tollen unbesiegbaren Mann gefühlt ganz im gegenteil bei der Feuerwehr geht es um die Menschen und um das Leben,man riskiert seines für das eines anderen.

@enterIT-xl8cc

4 жыл бұрын

Halberdin klar haben Dieselloks und Triebzüge Feuerlöscher.

Diese süßen kleinen Feuerwehrautos

Tolles Video 👍🏽 hat mir schon öfters geholfen

Klasse, wie da in Ebing, meinem Heimatdorf, das Kreissignal gegeben wird. Mittlerweile ist dort die Strecke viergleisig und ein moderner Haltepunkt.

@ichbins9258

Жыл бұрын

Bahnlinie Bamberg - Lichtenfels

2:47 Sie wollen uns Rösten. lol

@stadt-undstraenbahntv4321

4 жыл бұрын

Harharhar 😂😂😂

Einen wirklich sehr interessanten Kanal hast du, danke dafür!

Was für eine schöne V200! Die hatte ich von Märklin :D Und der Opel Blitz! Klasse!

Finds geil wie die Bahn ihre eigenen Leute dazu auffordert, ihr Leben in Gefahr zu bringen um "große Werte" zu retten. Ich würde ganz sicher nicht in einen brennenden Maschinenraum latschen.

@TheLtVoss

2 жыл бұрын

Naja kommt immer darauf an was und wie stark es brennt

6:00 ist interessant. Der Feuerwehrmann ist mit seiner Spritze noch nicht mal um die Ecke, und das Feuer wird von alleine weniger. haha. Zauberei.

@inesvonkohlenreibach866

4 жыл бұрын

Und dann war das C Strahrohr noch auf "Wasser halt" gestellt😬

@ChristianTreber

2 жыл бұрын

@@inesvonkohlenreibach866 "Pure Magie"

Great video. Historical train. Great. Joe 👍👍👍👍👍👍

Superschönes und interessantes Video.

Sehr schöner Beitrag! Weiter so!

Es ist natürlich nur inszeniert, aber trotzdem spannend. Die Zigarette am Ende passt allerdings nicht ins Bild.

@SendersnCA

4 жыл бұрын

Gerade nach so einer Situation ist eine Zigarette nicht schlecht

@SpandauJerry

4 жыл бұрын

@@SendersnCA Junkie 😮

@youssarianwhisker2679

3 жыл бұрын

Jo "Streichholz richtung Lok schnipp" :D

@ChristianTreber

2 жыл бұрын

Die illustriert sehr plastisch die wahrscheinliche Brandursache...

My favorite Diesel Lok

Herrlich....bemüht❗

Oh mann, die ersten 3 Sekunden, das Kommentar "ein Zug unterwegs", da hab ich mir gleich gedacht: "na das wird doch bestimmt aufregend, zur Beruhigung gönn ich mir besser einen Schuss Milch in mein warmes Wasser"

@firstglass1696

4 жыл бұрын

Du bist mir ein Draufgänger!

@itsmobam1322

4 жыл бұрын

Nein !!! Milch ist Gift

@gerritzwirchmayr2503

4 жыл бұрын

Einen Schuss Milch ins warme Wasser? Asterix bei den Briten ist einer der besten Bände!! Ist es nicht? Und der Film ist echt aufregend 😬😀😀😀

@SpandauJerry

4 жыл бұрын

Immer die richtige Stärkung für ein echtes Abenteuer 💃

Ich liebe diese alten Dokus

@sebastiancarmienke3082

4 жыл бұрын

Oh ja. Ich auch

Das Beste an dem Video sind die vielen "klugen" Kommentare der Zuschauer.. :-)

Früher: "Kein problem, wir kuppeln einfach um und dann gehts weiter" Heutzutage: "Oh mist, da muss alles abgebrochen werden!"

@fightdrug-664

2 жыл бұрын

Tja der nachteil von nicht abkoppelbaren dingen damals konnteste halt einfach sagen ,, hier wir nehmen die lok da die passt auch dran "

hahahaha...wenn die Fahrgäste alle motzen obwohl die Lok brennt :))) und die Lok in aller ruh brennend weggefahren wird...

4:00 erstmal fett hotbox gemacht

Faszinierend. Solch eine Art des Löschens kannte ich auch noch nicht. Einer meiner Triebwagen war aber auch aus annähernd dem selben Grund in Flammen aufgegangen. Den haben wir dann auch so hingestellt, dass die Feuerwehr möglichst gut heran gekommen ist.

Saludos desde Oax México 🇲🇽

Ja damals hatte auch die bahn noch schicke uniformen. Aber echt interesant wie das damals war und 1 tag online 63.000 aufrufe, RESPEKT!

Wie geil die Bahnen damals noch aussahen 😂

@mrlongschlong4370

2 жыл бұрын

Vor allem konnte man seinen kopf noch aus m fenster hängen

Die Stimme des Sprechers aus dem `Off` ist auch sehr bekannt (gewesen): Klaus Havenstein , Kaberettist , Schauspieler u. Synchronsprecher1922-1998. Er spielte u. A. bei der Münchener Lach-und Schießgesellschaft und gehörte zur Stammbesetzung bei "Rudis Tagesshow" !

Nice Video!!

Das Signahorn der Feuerwehr hört sich auch an als hätte es vor kurzem gebrannt😂

Dass man es hinbekommt Diesel mit nem Funken zum Brennen zu bringen, muss man auch erstmal schaffen.

@berndhuxol8334

4 жыл бұрын

Und das ist noch nicht mal Diesel, zu der Zeit wurde mit schwerem Heizöl gefahren, das muss erwärmt werden, damit es zündfähig ist. Da kann man eine Handgranate in den Tank werfen und da brennt nix.

@maxxwellio

4 жыл бұрын

@@berndhuxol8334 haha stimmt, noch besser

@janmo519

3 жыл бұрын

Ich hab das Mal fast gehabt, Leitung geplatzt und auf dem Motorblock solange gesammelt bis das auf den Heizen Turbo getropft ist. Hab es aber rechtzeitig bemerkt und es kein großer Schaden entstanden.

@habtihrmichendlich6109

2 жыл бұрын

@@janmo519 dann brennt es aber eigentlich auch nicht sondern raucht einfach ab, Diesel ist absolut zündunwillig

geiles video ! dake für upload

Sehr unterhaltsam

6:10 Feuerwehrmann: -- Alles fertig! Abrücken. Lokführer: werft eine Schläfer unter die Lok.

Wie cool die Zeiten..nachdem das Feuer umständlich gelöscht wurde, zündet sich der Kapitän neben der Lok erstmal ne Kippe an🤪👍

Interessantes Video 👍

Nice video!

Fire in the locomotive, still relevant today. A 60-year-old DB film shows how fire is handled on board. Respiratory protection does not yet play a major role. This is more about averting greater damage. Have fun watching. More about the DB in the fifties here:

Die wollen uns Rösten 😂😂👌🏻👍🏻

Für die schauspielerische Leistung haben die beiden aber schon einen Oskar verdient! Auch heute gilt bei Ölfeuern: Unbedingt ein Ersticken des Feuers vermeiden, indem man alle Türen sowie Zu- und Abluftschächte öffnet. Vermeiden sie das Tragen von Atemschutz, weil das nicht nur die Sicht sehr stark einschränkt, sondern zusätzlich das Atmen erschwert. Greifen Sie ein Ölfeuer immer von oben und am besten mit Wasser an, um auch den Fahrgästen den Spaß von Dampfexplosionen und gewaltigen Schwaden nicht zu vergällen. Nähern sie sich dem Feuer unbedingt so nahe wie möglich an, da man Menschenfleisch vor dem Verzehr wegen dem Verdacht auf Trichinen unbedingt durchbraten sollte, so zuvor keine Fleischbeschau durch den Amtsarzt erfolgt ist.

Auch wenn man heute den Kopf schüttelt... geiles Video

Der zieht erstmal lässig eine Zigarette aus der Packung und dann vielleicht noch der coole Spruch, HASTE MAL FEUER?😎

@The-man-with-the-many-pipes

3 жыл бұрын

Ihr seid hier alle ein bisschen kleinlich 😂😂😂

Also die Ruhe möchte ich auch Haben die die Beiden Herren da an den Tag Legen xD

Hammer ... "Pass auf, dass ich da wieder raus komme!" ... "Feuer niederhalten, solange Mittel da sind!" ... Und nicht ein einziges Wort zu der Gefahr durch den Rauch 😱

bin 58, mein vater (zugführer) hat damals immer so hefte mitgebracht mit sicherheitshinweisen, fand ich immer gut

Die wollen uns rösten 😂

Wie geil ist das denn 😎

@marklino3596

4 жыл бұрын

Advent, Advent, die V200 brennt :-)

Keiner hat danach gesucht aber lest jetzt trotzdem den Kommentar XD

Die Stimme ab Min. 2:38 hört sich nach Eberhard Mondry an, der bei "Isar 12" den Polizist Dieter Resch spielte. Tolle alte Lehrfilme !

@j.cheaplehre5114

2 жыл бұрын

Wird der Off-Kommentar nicht von Klaus Havenstein gesprochen? Die Stimme kommt mir sehr bekannt vor.

@stefankassbohrer2765

2 жыл бұрын

@@j.cheaplehre5114 Ich habe mich schlecht ausgedrückt: Meinte den Zugführer etc., der sagt "bleib mal hier und hilf ..." Aber danke für den Namen, den kannte ich nicht

Der Brand an der V200 am 16.03.1959 wurde in diesem Film nachgestellt. Bei 6:40 sieht man den entstandenen Brandschaden. - In diesem Jahr(59) blieb der Sommer so trocken, dass zahlreiche Brunnen trockenfielen. Die Weser konnte man als Erwachsener gehend durchqueren!

@45mmluftdruckkeller6

4 жыл бұрын

Also ich konnte die Weser nicht Laufend Durchqueren dieses Jahr und auch nicht letztes. Und ich Wohne Direkt an der Aller Weser Mündung.

@GeDoBa

4 жыл бұрын

4,5mm Luftdruck Keller, ich meinte den Sommer 1959. Wir hatten im Weserbergland am Haus einen Brunnen, der zum ersten Mal austrocknete. TrinkWasser musste in Fässern aus tief im Wald liegenden Quellen geholt werden. Die Diemeltalsperre konnte damals wohl nicht genug Wasser zuliefern. Die speist sonst bei zu niedrigem Pegel die Weser nach, damit sie schiffbar bleibt und die Gierseil-Fähren laufen können.

@Sensibelchen

4 жыл бұрын

@@GeDoBa Also ,da mußt Du Dich irren. Greta und Konsorten haben uns doch gesagt, daß es noch niiiiiiieeee so trocken war wie in den letzten beiden Jahren.

@kaladhor

4 жыл бұрын

@@Sensibelchen Na aus Sicht von Greta und ihren jugendlichen Jüngern stimmt das ja auch....die haben noch nie zuvor Ähnliches erlebt ^^

@maxmoritz5065

4 жыл бұрын

@@GeDoBa in welcher stadt wenn ich fragen darf?

Vor 50 Jahren hatten die Männer noch Lungen aus Stahl. Vielleicht lags am Tabakkonsum?

Das waren noch Männer der alten Schule. Die konnten sich noch helfen . Viele wahrscheinlich auch den Krieg durchgemacht .

Abrücken! und der Typ macht sich ne Fluppe an und wirft das Streichholz unter die Lok :D

По тексту нифига не понял. Но так то все ясно. Шикарное видео. Умели вот снимать. Такое старое классное виде

This Zug is on Fire......

@SpandauJerry

4 жыл бұрын

LOL 🎵🎶😘

Die Kommentare von den Schauspielern. Ist fast wie ein Hill-Spencer Film. :D

The locomotive is on fire!

V200 - die erste Diesellok mit VMax 200Km/h - ein Schmuckstück der DB-Geschichte.

@Quasihamster

3 жыл бұрын

Aber auch nicht serienmäßig ;)

@enemanozzle

Жыл бұрын

Nein: 140 km/h.

Eine Lok brennt 🚂🔥🚒 das ist schrecklich 🤯 die Lok 🚂 steht im Flammen 🔥🥺

Wenn die DB Lok merkt daß sie pünktlich kommen würde.👌

Das ist echt eine eindrucksvolle Doku! Schade nur um die V 200 059. : (

@toni0555

11 ай бұрын

War das nicht die 056? Aber ich stimme Dir zu, tolles Design und ein sehr eindrucksvolles Teil. Alleine diese Lackierung

@bayernbahn1549

11 ай бұрын

@@toni0555 Hihi, das war wohl ein Filmtrick! Die ganze Zeit sieht man die 056 mit evtl. Ein wenig Qualm aber nie mit richtigen Brandschaden. Selbst wo man den Schaden nach den Löscharbeiten sehen müsste, ist da blöderweise ein Spiegel im Weg. Und als man den Schaden sieht, trägt die betreffende Lok die Nummer 059. Ich vermute, dass man für den Film: ,,Der rote Hahn fährt mit“ Ein reales Beispiel wollte, wenn man schon sagt: ,,Aber wie ist es, wenn es wirklich brennt?“ Wahrscheinlich ist der 059 kurz zu vor der im Film gezeigte Unfall passiert. Da die Lok wahrscheinlich noch nicht wieder Fahrfähig war, griff man auf eine andere Lok und wahrscheinlich eher aus Zugall auf die 056 zurück.

@toni0555

11 ай бұрын

Danke für die umfassende Aufklärung so genau hatte ich es tatsächlich gar nicht betrachtet!

Nichts Neues, das ist eine Lok mit Verbrennungsmotor...!😂😂😂

@andys9899

4 жыл бұрын

E-Loks sind auch massenhaft abgefackelt. Erstaunlicherweise ist ausbrennen bei Dampfloks praktisch nie vorgekommen.

@erichalles3642

4 жыл бұрын

@@andys9899 Wasser brennt nicht. Und der Kessel ist komplett voller Wasser und Wasserdampf. Es kann höchstens zu einem Kesselzerknall kommen, wenn der Wasserstand so niedrig ist, daß über der Feuerbüchse kein Wasser mehr ist - aber das kontrolliert ja der Heizer ständig mit dem Wasserstandsanzeiger. Was natürlich schon mal vorkommen kann, daß durch Funkenflug das Gras am Bahndamm brennt. Büsche und Bäume lies man nie so dicht an das Gleis heranwachsen (Branntschutzatreifen).

@andys9899

4 жыл бұрын

@@erichalles3642 Ja das mit der Brandgefahr am Bahndamm kenne ich, aber an sich ist doch so eine Dampflok eine recht "berechenbare" Maschine. Wasserstand musst ich bei der Marine auch kontrollieren. Dampfkesselanlage. Klasse 103A, vier Kessel, 70 000 PS!

@oberender64

4 жыл бұрын

@@andys9899 Das Führerstände Mal ausgebrannt sind gab es schon.

@SpandauJerry

4 жыл бұрын

@@andys9899 Dafür kam es immer wieder mal vor, dass der Kohlentender Feuer fing. 😉

Vor 40J wahren die Deutschen Gelassener und Cool. .. Keine Panik , alles ruhig angegangen und Zeit für ein Zigarettchen war auch noch..😂👍 Das müssen viele wieder lernen.

Heute undenkbar bei den ganzen Sicherheitsvorschriften, damals wohl normal genauso wie die Zigarette danach...

Ok, fire is out. Let me stand right next to the still-hot loko, fire up a butt and throw the match at random.

5:28 die fahren einfach vorbei xD

@SpandauJerry

4 жыл бұрын

5:35 ... nicht wirklich, aber es sah so aus 😝

The British rail class 42 diesel locomotives were a very close copy of this type of d b locomotive but smaller to fit our smaller rail system they had twin maybach engines

Wie rührend doch diese Lehrfilmchen von damals heute anmuten...

Das Video gewinnt noch erheblich an Unterhaltungswert, wenn man es bei doppelter Wiedergabe-Geschwindigkeit anschaut :-)

6:12, ja, erstmal eine rauchen

'... und der Fahrtwind sorgt für den nötigen Sauerstoff'

Wieso war das so angenehm beim zuhören 🎃🔥🧡🙃

Sau gute Zeiten