Wie die Britischen Terriër Lokomotiven, klein aber bellt am Lautesten. Super Anfahrt!

@jandejong6498

3 жыл бұрын

Schön gesagt! LG aus Holland.

Fachliches Können der Lokbesatzung ist so eine Anfahrt zu verdanken.Wahnsinn ,was für Kraft die kleine,niedliche Lok hat! Danke fürs Zeigen!😊✌👍🚂

@steffenmuller5300

3 жыл бұрын

Bei genauen hinsehen ist pro Fahrtrichtung nur 1 Rohr vorgesehen für den Sandstreuer. Beim Anfahren baut erstmal nur die erste Kuppelachse Grip auf, bevor die anderen zwei Achsen auf den Sand sind.

@alfredm.2640

3 жыл бұрын

@@steffenmuller5300 Nun ja, aber ein erfahrener Lokführer legt sich dort dann schon die Sandspur beim Anhalten vor. Dann haben alle Achsen Grip ;-)

@steffenmuller5300

3 жыл бұрын

@@alfredm.2640 Ich kenne die Strecke nicht, kann auch sein dass der Zug in einer kleinen Steigung anfahren muss. Es dauert ja auch ein klein Moment bis sich vom Regler zum Schieberkasten ein Druck aufbaut. Feingefühl am Regler sozusagen.

@alfredm.2640

3 жыл бұрын

@@steffenmuller5300 Da bin ich absolut bei dir. Dieser Lokführer weiß was er tut und hat viel Feingefühl in der Steuerhand. Das kleinste Räderschleudern sofort abgefangen und zwar so, dass es die Fahrgäste vermutlich nicht mal gespürt haben. Da habe ich schon ganz anderes gesehen. Absolut TOP

@steffenmuller5300

3 жыл бұрын

@@alfredm.2640 Beim Anfahren setzt man ja im Prinzip einen Wagen nach den anderen in Bewegung, da sich die Kuppelketten zwischen den Fahrzeugen / Wagen erst spannen müssen. Wäre das eine brechsteife Verbindung würde ein schwerer Zug wohl kaum in Bewegung kommen. Wenn der Wagenzug dazu noch im Gefälle steht, muss man das timing von Regler öffnen und Bremse lösen gut beherrschen. Ich könnte mir gut vorstellen, dass hier bei der Anfahrt die Bremse an den letzten Achsen noch nicht ganz gelöst war, während vorne schon gezogen wurde.

Kleine Lok - großer Sound! Vielen Dank für diese schöne Aufnahme!

100 Jahre und kein bisschen leise. Sehr schönes Video, danke.

Was für eine starke kleine Dampflok .Dampfloks haben irgendwie eine Persönlichkeit. Danke

DAS kleine Ding! Macht Krach wie eine Große! :-D Einfach wunderbar!

Echt stark der Sound einfach Spitze danke fürs zeigen🚂🚃🚃🚃🚃

Hallo, ich glaube nicht, dass man die Lok vom Triebwerk her überlasten kann, wenn diese sonst in Ordnung ist. Kesseldruck, Zylinderdurchmesser und Reibungsmasse passen doch zusammen bei einer ordentlichen Konstruktion. Eher die Kesselleistung und bei zu grosser Belastung der Heizfläche bzw des Rostes setzen dem Treiben Grenzen. Die Stärke von Dampfloks ist ja eben auch, dass beim Anfahren eben kein Fahrmotor zu heiss wird. Also alles gut. Respekt dem Lokpersonal für das Fahren an der Reibungsgrenze! Die Werkstatt hat wegen des Sounds bestimmt etwas am Blasrohr gefummelt😉

@Thomas-yn1qd

3 жыл бұрын

Soundtuning!

@Buddha-eb5yl

3 жыл бұрын

Was ist ein " Kesselfruck " ?

@Transport_Air_Rail_Road

3 жыл бұрын

Druck

@Thomas-yn1qd

3 жыл бұрын

@@Buddha-eb5yl Das war ein Sxhreibfehler! Viele achtwn bei Ju Tjub nicht auf ire Grammelmatik, das isst skandalös! Solen sivh ma ne'n Duten kaufen! Dieze Honks!!😁😁😁

Hübscher Kurzfilm in sehr guter Qualität. Besten Dank! MfG Raimund

Gefällt mir sehr gut. 👌

Tolles Video 👍👍👍

Very nice sound Jan :)

sehr schöne Aufnahme

It looks like a full size LGB train!

@Thomas-yn1qd

3 жыл бұрын

Yes! That's right! Steam rules....!!

@Propellerschrauber

3 жыл бұрын

LGB Train = LGBT ?

@alexfilmstudio465

Жыл бұрын

@@Propellerschrauber LGB Is the Name of a Garden Model train company.

Starke Leistung von der Kleinen!

Wow ! Gut das Du da warst !

Hermann gibt alles! Starkes Video! Danke fürs Einstellen...

Geißler Sound 👍

Geiles Video mein opa hat Dampflokomotiven repariert und aufgehoben mit dem Kran 🥳😎

Eine Schönheit von Bahn😏

da geht noch mehr..immer wieder schön Anfahrt am Starzender Berg während der Nikolausfahrten der Selfkantbahn mit 12 Wagen..

Klasse Anfahrt 🚂🚂🚂🚂👍👍👍👍

Mit soviel Dampf im Kessel geht schon was 😅👍👍

Wg. Sound : Hat die 4 Zylinder?

Dieser Lokführer ist wahrhaft ein Könner!

Wo ist das? Asendorf?

Bei der Anhängelast "darf" der 177 PSi Teckel schon mal ins Schleudern kommen... Schöne Aufnahmen... :)

KLEINE LOK ... GANZ GROSS !

Und das mit Nassdampf :O

Kleine Lok mit großem Ego!

Ui, mit ganz spitzen Fingern an der Hebelage. Alle Achtung wie geschickt der Bediener das Schleudern abfängt.

Im Spreewald hing teilweise noch reichlich mehr an Güterzugwagenmasse an ähnlichen C-Kupplern.

Cool!

Ob da der Doc Superzündis eingeworfen hat?

Prima. Das klappt aber auch nur, wenn kleine Lokomotiven viel Red Bull verabreicht kriegen.

@benediktmorak4409

3 жыл бұрын

na hoffentlich kriegen die dann keine Flügel und heben ab?

@rudigerhasselmann3601

3 жыл бұрын

@the Game, Review and Reallife Channel aber bitte das Bier aus Bremen, ist ja nur ein Steinwurf entfernt. Ich kenne die Bahnstrecke. Wohne in dem LKr.

@wolfgangmarkusgstrein8522

3 жыл бұрын

Geht's eigentlich noch schlechter?

@benediktmorak4409

3 жыл бұрын

@@wolfgangmarkusgstrein8522 WIESO, DER TON ALLEINE IST SCHON MAL SUPER?!

Super, wer braucht da schon ne 01👌

Krass!!!

wahnsinn, was für ein hammerharter, klarer Klang und voll an der Reibungsgrenze! An der Stelle wird das Nassdampftriebwerk zum Vorteil, man hört, wie der (Nassdampf-)Regler sofort schließt, sobald die Lok anfängt zu schleudern - der Meister versteht sein Handwerk tadellos

Technik ganz ohne Firlefanz👍

@plantarecomigo663

3 жыл бұрын

Echt super technik pur und ohne firlefanz

Ja voll krass

Arme kleine Lok!!

❤❤❤

Tolle Leistung von Lok und Personal 👍 die "Kleine" ist ganz groß! Und sehr schön gefilmt 👍

Hört sich bald an als würde ein BIGBOY anfahren. 😂😂😂

@1rotelaterne

3 жыл бұрын

Der macht nicht so`n Krach...

@steffenrosmus9177

3 жыл бұрын

Der ist viel dumpfer im Klang und je nach Steigung auch lauter nicht auf Sherman Hill mit der relativ sanften Steigung aber auf der alten D&RGW/Moffat Line raus aus Denver ein akustischer Genuss.

@1rotelaterne

3 жыл бұрын

@@steffenrosmus9177 Das glaube ich gerne, aber im Verhältnis zur Größe hat der Hermann ist der Hermann sehr laut! Ich habe den noch als Kind erlebt wie er die schweren Güterzüge von Plate Stahl die Steigung nach Lüdenscheid hoch geschleppt hat!

@benediktmorak4409

3 жыл бұрын

@@steffenrosmus9177 die Kleine hier denkt- wohl nur, wenn ich groß bin werde ich wie Big boy.

@steffenrosmus9177

3 жыл бұрын

@@benediktmorak4409 wusste gar nicht, dass Achsen mit dem Alter hinzuwachsen😉😂.

Stimmt. Krass. Zum Schluss sogar musikalisch.

Die Dame war damals 94 Jahre alt. Hat trotzdem es geschafft. Also ruhe , da.😄

Wenn dass die krasseste Anfahrt für dich war, warst du noch nie in Steinerne Renne (Harz). Was die Dampfloks manchmal da abziehen ist krass.

Ja diese Kleinen können oft nen schönen Sound!

Die Dampflokomotive ist fast ein Lebewesen!

Wie der Vorredner gesagt hat wie n big boy eine dampflok macht den Hermann 😁

Unsere Vorfahren waren nicht dumm. Alles ohne Computer. Faszinierend.

Ähem! Wie weit ist die denn gefahren ohne Tender? Keine Kohle, kein Druck, kein Weiterfahren ... oder habe ich da etwas gänzlich mißverstanden...? 🤔️

@pollemar

3 жыл бұрын

An den Seiten sind Wassrkästen für geschätzte 2 Kubikmeter. Kohle wohl im Führerhaus paar Zentner. Reicht locker für 50 km.

Das brauchen wir wieder in deutschland als Zugverkehr!!!

Krasse Anfahrten von Dampflokomotiven sind wenn sich die Räder durchdrehen und das fünf bis 10 mal passiert und sich dann alles in weißem dampf einhüllt. Das durfte ich bis in die 70er Jahre verfolgen wenn die langen Güterzüge sich bei meiner Commune sich vor dem Föhrener Berg durch ein rotes Signal anhalten mussten und sich dann vor dem ansteigen Berg herum quälten.

Ich möchte wetten, da hat jemand heimlich den dB-Eater ausgebaut. ;)

Dann musst du Mal zur HSB gehen, da geht es richtig ab.:-)

Das war ja mal so was von krass 🤣😂

Bei do einer bin ich schonmal mitgefahren in Maurach am Achensee in Österreich

Wau... Wauwau... Wau....

I like trains.

Ist mir zu krass, ich bin raus! ;-)

Wer ko..der ko 👍👍👍

Du hast das Ironie Schild vergessen! 🤷🏻‍♂️

Schön, aber krass ist anders 😂

Trotz aller Ergriffenheit: Die Lok hatte einen 8-Wagen Personenzug am Haken!

Krasseste Anfahrt einer Dampflok der er erlebt hat??? Tja, scheinbar hat er noch nicht viele erlebt. Krasser sind z.B. 4014 mit 250 Achsen am Sherman Hill, eine 44 auf der alten Spessartrampe bei Heigenbrücken oder eine 85 auf der Schwarzwaldbahn

@mariusmuntau3410

5 ай бұрын

Naja die Hermann macht schon gut Radau für ihre Größe und durch die großen Öffnungen im Flachschieber ist das schon ordentlich

😍❤️❤️❤️🚂🚞🚞🚞🚞🚞❤️❤️❤️🥰

und wo sind bei so einer Lok die Kohlen gelagert ? Sie hatte doch gar keinen Tender

@1rotelaterne

Жыл бұрын

Links im hinteren Teil des Wasserkastens.

@maikbeck1147

Жыл бұрын

@@1rotelaterne achso.Danke für die Info

@1rotelaterne

Жыл бұрын

@@maikbeck1147 Ab Min 3:00 kannst du es auch sehen direkt vorm Fenster.

DA HAST du ABER IN DEINEN LEBEN NOCH NICHT VIELE SPEKTAKULÄE ERLEBNISSE GEHABT !

Drei rader kontra 8 waggons.

@Beimann_1973

3 жыл бұрын

pt4765 Habe ja schon viel von der Eisenbahn gesehen, aber von einer Dreirad-Lok habe ich noch nie was gehört ... 😊😃

Trainblues

am Haken

Klein, aber laut.

V

Ob das der Maschine gut bekommt! Die macht einen Krach, als würde sie sagen wollen, es ist zu viel!😂

@ronnykretzschmar809

3 жыл бұрын

Ich habe noch etwas vergessen! Die Franzburg eignet sich für solch einen Blödsinn noch viel besser! Da kann sie süße kleine Lok sich Mal so richtig austoben. Das ist falsch verstandene Freude am Hobby. Da gibt es noch nicht einmal den Daumen nach unten! Das ist einfach nur lächerlich!

@tobe4722

3 жыл бұрын

Ah. In dem Fall kennen sie dir genauen Daten der Lok und für Welche Lasten sie zugelassen ist etc.. Einfach nur lächerlich wie sie sich hier als allwissender Experte aufspielen!!!

@Thomas-yn1qd

3 жыл бұрын

@@tobe4722 Ach! Bleib locker...die wahren Experten schaffen in Meiningen.👍

@tobe4722

3 жыл бұрын

@@Thomas-yn1qd das stimmt wohl 😅👌

@christopherwend5756

3 жыл бұрын

@@ronnykretzschmar809 Lieber Ronny, im Planbetrieb ging es ggf. wesentlich härter zu. Für eine gesunde Dampflok ist zaghaftes dahinwuseln schädlicher.

Ist mir immer wieder einfach unverständlich, weshalb diese Museumsstücke, die möglichst intakt und funktionsfähig erhalten werden sollten, stets mit derartigen Lasten gequält werden. Man hängt ja hinter seinen PKW auch keinen vollbeladenen LKW-Hänger und belastet den Motor damit bis zum Erbertsten. Und dann wundert man sich immer wieder, dass dies und das kaputt geht und repariert werden muss. Ist das wirklich so schwierig, das einzusehen??? Gesunder Menschenverstand, gibt es sowas im Land der Schlafschafe überhaupt noch ?!?

@Buddha-eb5yl

3 жыл бұрын

Oh der kleine Fritz hat wieder etwas zu bemängeln ! Wenn man zu Hause nichts zu melden hat, dann reißt man hier die Atemöffnung weit auf ! Wenn es nach deiner Aussage ginge, müssten über die Hälfte aller Dampf und Dieselmotoren sofort zur Schonung des Materials abgestellt werden - aber zum Glück gibt es hier auch noch normal denkende Menschen ! Ich empfehle einen längeren Urlaub in Lhasa, da hast du viel Ruhe und Entspannung - sehr viel sogar !

@lokomtion1

3 жыл бұрын

Solche Steigungen sind für die Maschine ein Klacks . Der kann mehr ziehen sehr viel mehr . Und das lokpersonal weiß was es tut

@helmutscholz1978

3 жыл бұрын

Die Dampfmaschine wird nicht überlastet, sondern bleibt stehen.

@GolfKilo

3 жыл бұрын

Alles Deppen außer fritz...

@raimunddahm1145

3 жыл бұрын

Meine Meinung: Solange eine größere Beanspruchung der Lok nicht im Alltag stattfindet, wird diese wohl keinen größeren Schaden davontragen.