Du brauchst/musst dich doch nicht entschuldigen. Jeder Treue und vernünftige Abonnent und Fan von dir wird sich für dich freuen, dass arbeitsbedingt weniger Videos kommen. :)

@TheRojam

2 жыл бұрын

Exakt das. Wollte ich gerade Ähnliches schreiben.

Ganz ehrlich: ich freue mich, wenn auf dem Kanal weniger kommt, da das bedeutet, dass Du wieder in die Luft darfst 👍🏼 Man sieht wie Dich das freut wieder zu fliegen, daher von meiner Seite kein Stress, wenn es bisschen weniger Content hier gibt

@drl-duc

2 жыл бұрын

Da hast du völlig Recht! Der Junge soll fliegen und wenns da mal bissle weniger Kontent gibt bricht hier nix ein. Im Gegenteil ich freue mich für Ihn das er wieder das macht was im so viel Freude bereitet!!

@ludwigmuller4939

2 жыл бұрын

@Martin Schulz hat der Kommentar einen Sinn?

@jsgermany3955

2 жыл бұрын

@@ludwigmuller4939 Nein, hat er nicht. Und ich glaube, er meint England...😅

@NicolaW72

2 жыл бұрын

@@jsgermany3955 Pascal kann er jedenfalls nicht meinen... :-)

@jsgermany3955

2 жыл бұрын

@@NicolaW72 Wer weiß, wer weiß... Vielleicht hat er das Video auch im Breitbildmodus geschaut.🤣

Pascal, mach Dir um uns keinen Kopf. Wir freuen uns mit Dir, dass Du wieder echtes Blech fliegen kannst und warten gerne auf Dich. Also kein schlechtes Gewissen, keine Hektik - alles gut. Guten Flug und bis bald.

Also, dass ist mein erster Kommentar bei KZread… Pascal ich freu mich mega für dich, wenn du fliegen darfst und deine Ausblicke aus dem Cockpit bei Insta sind (für mich) mehr Wert als alles auf KZread! Aber KZread ist natürlich trotzdem geil☺️ Mach dein Ding, flieg soviel du kannst, denk an KZread… aber vergiss dich bitte dabei nicht! Nimm dir mal ne Pause. Ich denke, das verkraftet jeder hier der dir gerne folgt. Liebe Grüße

Der Hund am Ende ist das Highlight 😁

Viele Menschen denken: Bis die nächste MAX abstürzt. Diesem Flugzeug kann man nicht mehr trauen......

@florianr.9828

2 жыл бұрын

Ist der Ruf erst ruiniert....

@offshore911

2 жыл бұрын

Dann dürfte man seit dem Flug EW-9525 auch keinem menschlichen Piloten trauen :)

@Wlke-ur1xu

2 жыл бұрын

@@offshore911 Bester Kommtar überhaupt :)

Ich habe mich ja so geärgert, als das Teil von HAJ nach DUS geflogen ist… Hier wäre eine MAX das Highlight unter den Flugzeugen😂

@tangojuliett04

2 жыл бұрын

True

@dwalther4856

2 жыл бұрын

Und Norwegian ist bereits ab Hannover mit der 737 Max geflogen ( hatte das "Glück", Passagier zu sein )

Schön dass Du einen vollen Dienstplan hast!

Ich glaube uns allen freut uns dass du einen vollen Dienstplan hast. Also kein Stress. Tolles Video 🙂🙂

Wünscht mir der komische Typ da im Video ein schönes Wochenende, dann schau ich auf den Kalender und da steht Mittwoch 15:03 Uhr :( Danke für die Motivation :*) Tolles und super interessantes Video, bin schon gespannt wien Bettlaken, was da noch so kommt. Danke für die Videos und mach dir nicht so viel Sorgen um uns, können wir schon aushalten. Fliegen geht vor! LG

Alles Gut Pascal, mach weiter so und reallife geht immer vor! LG

Sehr informatives Video wie immer. Vielen Dank dafür und schön zu hören das du wieder viel unterwegs sein darfst. Mach dir keinen Stress in Sachen Content. Wenn ein Video kommt, dann kommt ein Video. Wenn nicht dann eben nicht. Ich glaube hier ist dir keiner böse aus der Community ganz im Gegenteil ;) Bester Outtake im übrigen zum Schluss. Musste sehr lachen :D

Selten so nen professionellen und balancierten channel zu all den themen gefunden. keep going & flying! 🍀👍🚀

Danke für das gute Video, sehr interessant! Und ich finde, Du erzählst den Inhalt noch viel flüssiger als bisher schon.

Ich bin großer Fan von der Arbeit der Piloten im Cockpit. Danke für die immer tollen professionellen kompetente Videos aus Profihand -Respekt weiter so...

Danke für dieses Video. Schön zu hören das Du viel fliegen darfst. Eine gute Zeit . Ich freue mich dann auf ein neues Video wenn es möglich ist . BG

Am Ende des Videos Blooper zu senden, ist ne richtig gute Idee. Behalt das aufjedenfall bei 👌🏻

koda in den outtakes :D

Dieser Kanal verdiehnt definitiv mehr Aufmerksamkeit. So viele Infos die man von einem total begeisterten Piloten erhält ist Goldwert. Mach weiter so. Ich finde deine neutrale Einstellung super. Ich würde bei einer Max richtig in Panik verfallen nach den ganzen vorgeschichten😅😅

Tui, willkommen auf meiner NoFly Liste

Wie immer geiler Content... hat Spaß gemacht.... Btw: stabiler Bizeps... :-)

tui Fly ..als nicht eine enge Bestuhlung ,Torpedobrötchen usw. reichen würde .. und jetzt noch 737MAX .als Fluggerät.

Ich fühle mich geehrt bin mit dieser vor 2 Wochen aus Düsseldorf gestartet nicht gerade bequem durch die zusammengestauchten sitzen.

Genieße die Zeit in der Luft, war lange genug zu ruhig bei Dir! 😊 Wir werden hier auf Dich warten 💙

Mach dir mal keine Sorgen wegen wenig content. Du bist und bleibst pilot und gehörst damit in die Luft. Also gute Flüge!!

12:37 Koda forever! 😊 11:57 - Danke! Ich/Wir Dich auch 😊

Dankeschön. Mach weiter so.

Waaaas...bitte keine Entschuldigung. Ich freue mich lieber auf wenige Videos und Du kannst Deinen Beruf vernünftig nachgehen. Weiter so👍

Glückwunsch das Du wieder fliegen darfst! Always happy landings!

Uii, da hast mir das Blueprint aber schmackhaft gemacht, gefällt mir megaa gut.👌 Sind weitere Typen in dieser oder ähnlicher Bemalung geplant?😁

Klasse Jung´! Deine Vorträge gefallen mir ( nicht nur), sehr gut. Dankeschön und immer happy landing.👍🏻👍🏼👍🏽

Mein Cousin ist schon damit geflogen und fand es richtig gut... 👍

Tolles Video... Und gut, dass du wieder öfter in die Luft gehen darfst. Is ja nicht so, als sei das n Nebenjob. 👍👍😊

Schön, dass du wieder Flugstunden schrubbst!

Mach dir kein Stress mit den Videos

Gut gesagt, dass man sich bei einem Type Rating für A319, 320, 321, und es regelmäßig durchfliegt, immer bewusst machen muss in welchem Flugzeug man sitzt.

Also ich bin vor 2 Wochen mit tui fly von Hannover nach Gran Canaria geflogen mit einer 737-800, der man in der Kabine noch ansah, daß sie mal für Hapag-Lloyd unterwegs war (Trennwände mit Hapag-Lloyd Logo usw.). Unter den anderen Fluggästen war die einhellige Meinung: "Gottseidank ist es die alte 737-800, in die 737-Max steige ich nicht ein!" Der Flugzeugtyp ist bei den Passagieren einfach verbrannt.

@SGS04RF

2 жыл бұрын

Ich fliege im November von Frankfurt nach Gran Canaria. Aktuell steht da 737-800. Würde mich aber auf die Max freuen.

@Chris80

2 жыл бұрын

@Simon Kpunkt Das würde ich nicht unbedingt so sagen. Beim Hinflug hatte die 737-800 ein Problem mit dem Ölstandsensor in Triebwerk 2, der Sensor wurde getauscht, was jedoch zu lange dauerte, so daß eine neue Crew kommen mußte, weil die eingeplante Crew die Strecke Hannnover-Gran Canaria und zurück nicht mehr innerhalb von 10 Stunden geschafft hätte. Als dann der neue Pilot kam, den Vorflugcheck machte und dabei die Klappe an Triebwerk 2 vor den Augen aller Passagiere öffnete, um den Ölstand zu kontrollieren, weigerten sich einige wenige Passagiere mitzufliegen. Das damit die komplette Pauschalreise futsch war, war ihnen egal. Da war nur noch "Panik". In der Folge mußten natürlich auch die Koffer der Paxe wieder raus und ich hatte schon Sorge, daß die zweite Crew damit dann auch wieder über das 10 Stunden Limit für Hin- und Rückflug kommt. Mich, der ich selber Pilot bin, hat es beruhigt, daß beim Vorflugcheck mal richtig kontrolliert wurde, aber bei einigen löste das echt Panik aus. Bei der 737-Max dürfte es ähnlich sein. Stell dir mal vor nur 2 oder 3 Paxe bekommen auf der Gangway beim Anblick von "737-Max" Panik, wollen partout nicht mehr mitfliegen und die Koffer müssen wieder raus. ... und das dann bei jedem 3. oder 5. Flug.

@kallek5655

2 жыл бұрын

"Der Flugzeugtyp ist bei den Passagieren einfach verbrannt." Ja genau, deswegen fliegen tagtäglich hunderte 737 MAX komplett leer durch die Weltgeschichte, weil ja angeblich keiner einsteigt...

@martinabolte3422

2 жыл бұрын

Bei den Schwester-Airlines von TUIfly in England, Niederlanden und Belgien ist die Max-8 schon vor dem Grounding recht lange geflogen worden. Und es ist nichts passiert… Man sollte auch nicht vergessen, dass es auch bei Airbus schon so einige Probleme gab. Vor allem mit dem A320. Ist von der Presse nur nicht so ausgeschlachtet worden, weil zum Glück kein Flugzeug abgestürzt ist 🙏🏼. Also, ich steige in die Max ein!

Du hast ganz viel Stil! Merci.

Bin mit der D-AMAX am 26.10 geflogen einfach nur geil gewesen 🥰✈️😍

Ich bin am Dienstag nach Gran Canaria geflogen und habe sie an nem Hangar gesehen👌

Was ist der Unterschied für den Piloten beim Fliegen zwischen XWB, XLR und Co? Wird das auch mit einem CBT?

Bitte mach dir keinen Stress. Wir freuen uns auch immer, wenn du fliegen kannst und sind auch mit weniger Content zufrieden. Zumal die Qualität wie immer top ist 😊. By the way, heute ist Freitag. Ah ne, Mittwoch

@NicolaW72

2 жыл бұрын

:-)

Nices Video wie immer

Liebe geht raus❤️

Merkt/erkennt man bei der A320 Familie wenn man im Cockpit sitzt in welcher Variante man sitzt?

War ein toller Anblick die 737Max zwischen zwei weiteren TuiFly 737 am letzten Donnerstag von Düsseldorf starten zu sehen 😄

@florianmeier3186

2 жыл бұрын

Was ist an der Fehlkonstruktion toll? Auch von der Ästhetik ist das neue Geraffel oft eher eine Zumutung. Der A321 ist auch nicht schön. Wenigstens wird die Ökobilanz besser.

Kannst du bitte ein Video über die Condor Zukunft, also auch den Airbus A330-900 Neo und das neue Boardprodukt machen. Habe gesehen, dass die paar Stück mit der 251 T Version bekommen sollen.

Heute ist ein Guter Tag für alle Condormitarbeiter und Condorfans! Die EU hat den Hilfen und der Investorendeal abgesegnet!!!!

@NicolaW72

2 жыл бұрын

Ja. :-)

7:50 2019 war ich mit nem portugiesischen White Airways A321 nach Ägypten unterwegs.

Wann kommt das Video zur neuen Condor-Order? A330neo könnte ja auch für jemanden mit A320-Type-Rating interessant werden

Fliege am Freitag mit einer 737 max nach Berlin zurück, allerdings mit Icelandair.

Letztens ist eine Max8 über meinem Haus geflogen, war glaube ich inbound DUS

@theworldofflightsim.1169

2 жыл бұрын

Jup wenn ich es richtig verstehe soll sie ab dus fliegen:)

Du musst Dich nicht entschuldigen, Pascal. Deine Arbeit geht eben vor. Video und Thematik waren natürlich wieder hochinteressant! In BSL war die 737MAX von Turkish Airlines nun auch schon wieder häufiger zu Gast. Was Boeing mit der 737MAX veranstaltet hat, stößt mir aber bis heute übel auf, weil das Verschweigen des MCAS bewusst geschah, um das Verkaufsargument der einfachen Umschulung von NG - Piloten auf die MAX aufrecht zu erhalten! Das ist Profitgier auf Kosten der Flugsicherheit! Und dafür mussten 346 Menschen ihr Leben lassen, was Boeing und auch die amerikanische Flugbehörde FAA (aufgrund der Selbstzertifizierung seitens Boeing bei der 737MAX) billigend in Kauf nahm! Musste sich eigentlich jemand von Boeing oder der FAA dafür bis heute verantworten? Zudem finde ich es höchst bedenklich, das für die 737MAX nur ein Training am Laptop vorgesehen war, falls ich das richtig verstanden habe! Bei der veränderten Anbringung der Triebwerke an den Tragflächen, ist selbst mir als Hobby - Luftfahrtbegeisterten klar, das die Flugphysik eine andere, als bei der 737NG sein muss. Sowas muss doch auch in der Praxis geschult werden, oder irre ich mich dahingehend so gewaltig?

Wie immer gutes Video👍 Lufthansa will wahrscheinlich ihre 747-400 wieder in die Luft bringen, was denkst und weißt du darüber. Ich würde mich freuen und hoffentlich nochmal fliegen dürfen mit ihr.

Endlich, hoffentlich geht es mit ihr jetzt bergauf. :D

Würde mich ECHT über die DC-10 als Blueprint freuen. Die DC-10 ist halt merklich cooler als die MD-11. VG aus Kiel!

Ich bin mit TuiFly und deren MAX von Mallorca zurück nach Deutschland geflogen und tatsächlich war die MAX sehr angenehm. Allerdings hatte ich trotzdem meine Ängste und bin froh nicht mehr drin zu sitzen😅

@ddudley1547

8 ай бұрын

Weil du dich nicht selber erkundigst, sondern lieber die Medien für dich nachdenken lässt

Ich würde nicht mehr gerne mit boeing fliegen

@sonkekohler9626

11 ай бұрын

Warum die Maschine sind sicher sie sonst würden sie nicht mehr fliegen. Airbus hat auch genau so ihre Probleme. Nur es hat Boeing getroffen

Job geht vor👍

Von Seattle nach Hanover Non Stop ist schon ziemlich beeindruckend!

@mschmidt4107

2 жыл бұрын

Ja, die langen Überführungsflüge beeindrucken immer wieder. Ohne Zuladung und mit vollen Tanks geht offenbar sehr viel.

Wo finde ich denn „Flugzeug Silhouetten“ damit ich die Flieger vom Boden unterscheiden kann. Vielen Dank 🙏

Ich habe die erst gestern in Düsseldorf gesehen

Hallo Pascal, sehr interessant. Ich habe mal eine Frage bezüglich der ETOPS. Ich bin 2015 mit Condor mit einer zweistrahligen Boing 767 nach Barbados geflogen. Hinter der südenglichen Küste ging es nur über den Atlantik. Da gibt es nach meiner Kenntnis nur noch die Azoren. Bei einer Boing 767 muss doch ein Ausweichflughafen innerhalb von 180 Minuten erreichbar sein. Wie läßt sich das auf dieser Route realisieren? Vor zwei Wochen bin ich, da gelten diese Regeln ja nicht, mit einer 4 strahligen Maschine, Airbus A 340 der Lufthansa nach San Jose, Costa Rica geflogen. Da ist auch zwischen Südengland und Kuba nur Wasser gewesen. Gibt es Militärstützpunkte im Atlantik und wenn ja, wo sind diese? Ich danke Dir herzlich und wünsche Dir bei allem viel Erfolg und vielen Dank für so viele spannende Informationen. herzliche Grüße Christoph

@adventureairinc7355

2 жыл бұрын

ich denke das geht. die Azoren kann man anfliegen oder eben weiter Richtung Karibik. (Bin ich auch gerade mit einer 767 hingeflogen). Es besteht ja kein Grund bei einem Engine failure nicht auch umdrehen zu können. Von Lajes /Azoren nach Punta Cana, dem nächste Platz nach dem Atlantik sinds 2460 naut. Meilen. Engine out speed einer 767 ist mit 415 kts true airspeed angegeben. Die Hälfte der Entfernung, also dem point of no return (Vorsicht, der dürfte wegen Wind tatsächlich nicht genau in der Mitte liegen, aber gehen wir mal davon aus): sind 1230 naut. Meilen. 180 Minuten mit 415 kts sind 1245 naut.Meilen. Passt also, wenn auch knapp. Ausserdem kann man auch auf Bermuda ausweichen. Dürfte noch näher sein. Das ist sehr vereinfacht, nicht genau und ich sehe gerade Puerto Rico liegt noch näher, zeigt aber die Idee.

Ich werde definitiv 3 Jahre lang auf keine 737 Max fliegen!

Musste gerade mal nachgucken weil ich der Meinung war in Hamburg vor einiger Zeit schonmal eine 737MAX einer deutschen Airline gesehen zu haben. War aber anscheinend eine 737NG mit den neuen Winglets. Boeing bietet wohl schon seit 2014 an, diese bei den NGs nachzurüsten. Wieder was gelernt.

@kallek5655

2 жыл бұрын

Für die 737 NG bietet Boeing die Split Scimitar Winglets an, die 737 MAX hat AT-Winglets. Auf den ersten Blick kann man sie verwechseln, da beide nach oben und unten abstehen, aber sie sehen bei genauerem Hinsehen doch recht unterschiedlich aus.

wieso heißen eigentlich (nur) die airbus 319/320/321 so und nicht(zb) 320 -200, 320-300, 320-400. wie eigentlich alle anderen flugtypen auch?

Ich möchte doch lieber nicht mit einer Max fliegen.Ja aber neben dir war ein erfahrener Pilot bei A221Flug😀

Endlich fliegt das Ding wieder ;)

@Starglance

2 жыл бұрын

Leider...

Auch wenn man Vorbehalte gegen Boeing hat; Werbevideos können die. Da bekommt man doch mal Lust da einzusteigen. Schöne Bilder, guter Schnitt; danke für's Video.

Zum Glück . Da habe ich wenigstens 12 Minuten weniger auf dem Rückflug nach Düsseldorf😍

Macht es für den Piloten einen Unterschied, ob er einen A320 (CEO) mit CFM- oder mit IAE-Triebwerken fliegt? Würde mich echt interessieren. 🙂

Ich gucke gerade ein sehr interessantes Video an wo es in der Nähe eines Flughafen brennt und da zu würde ich gerne mal deine Meinung dazu hören und wie hoch muss der Stress damit sein

Wie oft geht er wohl in der Woche trainieren? Er soll mal ein Posing raushauen 😆

@emirruscukic4003

2 жыл бұрын

Tb4l4åpr

@MrSilentwater

2 жыл бұрын

Bestimmt 5 mal so muskulös wie er ist ☺️♥️

Bin am Sonntag mit Tuifly geflogen, war so froh, dass es eine normal NG gewesen ist 😂

@Pascal_2041

2 жыл бұрын

Warum?

@ludwigmuller4939

2 жыл бұрын

@@Pascal_2041 so ganz vertraue ich dem noch nicht, auch wenn ich weiß, dass die Max jetzt extrem genau unter die Lupe genommen wurde. Somit ist sie wahrscheinlich so sicher wie die NG, aber das Gefühl vor und während des Flugs wäre ein mulmiges

@carstenbecker1477

2 жыл бұрын

@@ludwigmuller4939 wie Du selbst schreibst: Die Max ist wahrscheinlich das am genauesten untersuchte Flugzeug das aktuell fliegt. Was Boeing sich da geleistet hat war unbestritten das Allerletze und sowohl dumm (keine Redundanz) als auch dreist (ging schließlich "nur" um Kohle und Prestige). Aber die sind damit auch - wenngleich auch viele Menschen ihr Leben deswegen lassen mussten, was absolut indiskutabel ist - auf die Schnauze geflogen. Und die nachgebesserte Max dürfte mindestens genauso sicher sein wie eben andere aktuelle Muster. Dass da ein Gefühl mitschwingt ist verständlich, gerade wenn man sich mit der Fliegerei intensiver beschäftigt und daher die ganze Story und auch ein wenig Hintergründe (bspw. den Grund für die Existenz und die Notwendigkeit des MCAS) kennt! Allerdings ist es trotzdem größtenteils irrational (aber wir Menschen sind halt nicht rational, von daher... ;-) ).

@NicolaW72

2 жыл бұрын

Ich wäre es auch gewesen. Die Rolle des Versuchskaninchens, ob es nun mit dem Fliegen und vor allem mit dem Landen klappt, spiele ich einfach nur sehr ungern.

Interessantes thema

Das muss dir nicht leid tun, freu dich lieber auf's Fliegen! Weil, letztlich dreht es sich doch genau darum, um's Fliegen! Also alles gut 👍👍👍👍

0:49 Die sieht ganz schön trächtig mit ihren überdimensionerten Triebwerken aus. An alle, die nicht einsteigen wollen: man sollte vielleicht nicht in ein Auto einsteigen, passieren mehr Unfälle pro 1.000.000 km

👍

Bei der Boeing 737 MAX geht es primär um "happy landings" und sekundär um "[...] allzeit gute Flüge."

@NicolaW72

2 жыл бұрын

In der Tat.

Das war MAXimal interessant..... Ja, ich weiss, der war Flach.

Ich finde die 737 max echt schön traurig jedoch ist es schon. Hoffentlich wurden alle Fehler nun gelöst

Ich traue Boeing nicht mehr so wirklich mit den neuen Fliegern. Die älteren Flieger sind top Aber seit der Max hat es sich geädert

@diegameheroes3043

2 жыл бұрын

Ja leider ist es so

@aeronewsgermany condor hatt gerade ihr neues flagschiff vorgestellt A330 NEO

Ich bin da noch nicht so begeistert, da das Hauptproblem nie gelöst wurde. Wenn die Kiste aber erstmal 5 Jahre unfallfrei geflogen ist, dann kräht ds eh kein Hahn mehr nach.

Och schau an, schön auf diesem Channel mal ein richtiges Flugzeug von einem vernünftigen Hersteller zu sehen! 😊

Tolles Thema. Und dann so sexy vorgetragen ☺️☺️☺️

Mir recht wen u schone Fotos Macht Fon 12kilometer oder auf deine Flug 390 level

Jetzt entschuldige Dich doch nicht weil Du Arbeit hast :)

Kannst mal wieder ein Video zum Thema luftfahrt in der Schweiz machen?

Morgen geht's für die D-AMAX Nach XRY und zurück vom DUS aus. Außerdem wurde diese LH Group Seite gelöscht da gabs wohl leider Ärger...

@NicolaW72

2 жыл бұрын

Schade, diese fand ich gerade sehr interessant - und sie hat sich gerade heute auch bestätigt.

Ich hoffe ich erwische die Max mal

@carstenbecker1477

2 жыл бұрын

Letzte Woche Donnerstag in AMS drei Stück von TuiNederlands "erlegt". Leider sind die Niederlande ja jetzt wieder "Hochrisikogebiet" mit den entsprechenden Auflagen...

@Pascal_2041

2 жыл бұрын

@@carstenbecker1477 oh gut zu wissen

Mittlerweile hat Tuifly 3 Boeing 737MAX8 neben der D-AMAX kamen jetzt auch D-AMAA & D-AMAB hinzu

12:36 Jey! Hunde-Content! .... Ähm... was war davor?

Iceland air fliegt ihre MAX andauernd nach Deutschland.

@NicolaW72

2 жыл бұрын

Die rumänische Blue Air auf ihren Wegen von und nach England übrigens auch.

@mistertee_02

2 жыл бұрын

@@NicolaW72 corendon auch

Ist es schlimm, dass ich ungern mit Tui fliege? Ist eher nur so ein Gefühl… Wenn ich die wahl habe, nehm ich Lufthansa oder was anderes…

@StevenKamek

2 жыл бұрын

Man kann die zwei aber auch nicht wirklich vergleichen.. Ich fliege (vor allem) Kurzstrecke ganz gerne mit TUI.. Aber mit der MAX würde Ich tatsächlich ungern fliegen^^

@r.n.3973

2 жыл бұрын

Ich lebe auf den Kanaren und bin daher immer gerne mit TUI geflogen. Dennoch würde ich mich niemals in eine MAX8 setzen. Ich habe jetzt aber auch keine Notwendigkeit, nach Deutschland zu fliegen.

Bruder! Hast du trainiert? Der Bizeps brennt

Ich sehe wirklich sehr gerne die Videos auf deinem Kanal. Aber kannst du bitte harte Schnitte für deine Einblendungen verwenden? Das Sliden von links nach rechts ist sicher ein hübsches Feature in deinem Schnittprogramm, aber sehr anstrengend für die Augen. Aber trotzdem danke für deine vielen interessanten Videos!

Jedes Mal wenn du CBT sagst hoffe ich ein bisschen mehr dass das Video nicht entmonetarisiert wird ^^

Weiß man welche deutschen Airlines noch auf die 737 max setzen werden?

@bus4223

2 жыл бұрын

Keine weiteren Airlines. Sun Express Deutschland sollte welche bekommen, aber gibt es ja nicht mehr.

Mittlerweile gibt es einen Überfluss an Piloten, nach dem Eignungstest bei der Lufthansa und der damligen Wartezeit ~3Jahre (Ausbildung dauert gerade mal 2 Jahre) war schon abzusehen wo dieser Pilotenüberfluss hinführt. Würde jedem lieber ein naturwissenschaftliches Studium empfehlen, klar es ist deutlich anspruchvoller aber das zahlt sich bei der richtigen Studienwahl auch aus. In Amerika schlafen Piloten teilweise in den Terminals weil sie sich kein Hotel leisten können und als Freiberufler selbst dafür aufkommen müssen. Die Flugstunden müssen sie trotzdem sammeln... Jahresgehälter von 25.000$ sind da keine Seltenheit. Der Beruf Pilot hat an Glanz verloren, das mag auch daran liegen, dass das Fliegen heutzutage, Dank der Entwicklungsarbeit der Ingenieure, teilautonom funktioniert und kaum noch anspruchsvoll ist. Erst in Gefahrensituationen wird ein Pilot wirklich gefordert, da trennt sich dann das Spreu vom Weizen.