holy shit, ich schau mir diesen beitrag an, da mir dieser empfohlen wird.. und spätestens bei 5:48 fällt mir auf das da ein Datum mit 2014 steht und das schon 8-9 Jahre her ist xD

@steflesch

Жыл бұрын

Same here

@lancer197

Жыл бұрын

Keine Sorge, Autobahnen sehen immer noch so aus ;)

@getonmyaim8280

Жыл бұрын

@@lancer197 Die alten Autobahnen halten meistens länger als die neueren

@maxmustermann9856

Жыл бұрын

" ZURÜCK in die Zukunft " Grüß den Doc von mir. 😂

@diymicha2

Жыл бұрын

so ging es mir auch gerade. Keine Ahnung warum der Algorithmus das gerade so pusht.

Zitat „...1932 war der Abschnitt bei Dessau deutlich besser in Schuss!“ ... 🤣👌

@freenahyako5009

2 жыл бұрын

1939*

@stefanlang1536

2 жыл бұрын

Wie auch teils die Eisenbahn .. Reisezeiten waren zu der Zeit teils schneller als heute ..

@potus9573

Жыл бұрын

@@stefanlang1536 wirklich? Welche Strecken? Gibt es Daten dazu ?

@pollemar

Жыл бұрын

@@potus9573 Dresden-Berlin ist die Fahrzeit des Henschel-Wegmann-Zugs nie mehr erreicht worden.

@potus9573

Жыл бұрын

@@pollemar interessant, hast du mehr Infos?

Legt da vernünftigen Asphalt drauf und fertig. Für ordentliche Infrastruktur bin ich gerne bereit Steuern zu zahlen. Besser, als dass die Steuergelder irgendwo aus dem Fenster geworfen werden...

@doktorhund6926

7 жыл бұрын

oder auch Vernünftigen Beton aber nicht die art Beton Die davon BEfallen wird Die reihcsautobahnen aus Beton haben mehr als 60 Jahre Gehalten das war hochwertiger Beton

@chrispertl939

7 жыл бұрын

ich wohne an einer Autobahn die als Decke Reichsbeton hat sie wollten es tauschen aber der Beton war zu hart da haben diese Idioten jeden Zentimeter ein kleines Loch gebohrt und die zwischen Räume gebrochen Und jetzt Asphalt und Dauer Baustelle das war inoffiziell die beste Autobahn Deutschlands

@eisen.dieter

7 жыл бұрын

jetzt wo die Autobahnen ja privatisiert werden.. hat sich das mit dem ''vernünftigen Asphalt'' eh erledigt... nun gibt's nur noch billig billig billig...

@7seaslp

6 жыл бұрын

Doktorhund Sie haben solange gehalten, weil es damals kein Verkehrsaufkommen gab, vorallem fast keine LKW. Denn ein LKW verschleißt die Straße so sehr wie 60.000 PKW. Weil der LKW Verkehr sehr neu ist, halten die Straßen nicht mehr so lange wie früher, obwohl sie deutlich bessere Qualität aufweisen...

@markusweger1267

6 жыл бұрын

Zahlen wir schon genug Steuer. Ausländer müssen Mal Steuer bezahlen die fahren unsere Straße auch kaputt

Gibts da keine Strahlentherapie?

@Powerrade1770

6 жыл бұрын

der war gut :D

@ursschaffer2661

6 жыл бұрын

XSebi :-))

@sidmeisterwerk2230

6 жыл бұрын

XSebi bestimmt etwas von Ratiofarm 😎

@Antiork

3 жыл бұрын

hier bin ich

@Sprachlos

2 жыл бұрын

Nein Spritzen. Geldspritzen.

Wenn ich Auto fahre, fahre ich einige dieser Autobahnen öfter mal. Erst nach drei Minuten ist mir aufgefallen, dass dieser Film von 2014 ist. Kein Wunder, die Autobahnen sehen heute teilweise immer noch genau so aus.

@moskbarto9436

Жыл бұрын

Der Krebs muss gewuchert haben. Ich komme aus Köln und hier laufen einige Autobahnen zusammen oder um uns herum. So ziemlich jede Autobahn und Brücke ist hinüber. Da hat die Politik über Jahrzehnte "Geld gespart" und nun droht der Verkehrskollaps.

@BlackOmegaVirus

Жыл бұрын

Oh ja

Der gute Ruf von "Made in Germany" ist wohl von gestern, Berlin Flughafen, Stuttgart Bahnhof, Hamburg Elbphilharmonie und jetzt nicht mal eine Autobahn...

@hartzivkpichgebdirrecht

6 жыл бұрын

A20

@KrampflOtto

6 жыл бұрын

Die Elbphilharmonie hat weltweit einen sehr guten Ruf, mein Freund. und S21 wird da wohl nicht wahrgenommen.

@nixda4667

6 жыл бұрын

VW Diesel Made in Germany

@Darklimit97

6 жыл бұрын

Ist der Motor schlecht? Der deutsche Diesel ist weit aus sauberer, als alle ausländischen.

@zergling05

6 жыл бұрын

Richtig, laut VW und auch nur solange die Fahrzeuge auf dem Prüfstand sind....ähm und keiner die Schummel-Software bemerkt ;)#

Im Grunde ist das Problem, daß eine Straße nach geschätztem Verkehrsaufkommen gebaut wird. Wenn 20 Jahre später 5 mal so viele Autos drauf fahren und die 10 mal so vielen LKW auch noch doppelt so schwer sind, dann hält die Straße halt nicht so lange wie vorher projektiert.

@hardware199

Жыл бұрын

Das hat aber nichts mit betonkrebs zu tun.

@caroflage6260

Жыл бұрын

In der planung wird anhand von planbaren ereignissen (z.b. neues Gewerbegebiet) eine jährliche prozentuale Verkehrszunahme berechnet, die dann natürlich in die Dimensionierung mit einfließt😉

@frate2727

Жыл бұрын

@@caroflage6260 Vor 40-50, wo die meisten Autobahnen gebaut wurden, hat man leider das heutige Verkehrsaufkommen komplett unterschätzt. Am Beispiel Rhein Brücken in NRW, wie die Leverkusener Brücke auf der A1, sieht man das besonders gut.

@mweskamppp

Жыл бұрын

@@caroflage6260 Viele der Brücken sind älter als 50 Jahre. Ob die damals das Verkehrsaufkommen von Heute im Blick hatten?

@maxmustermann9856

Жыл бұрын

Mit den vielen FLUGTAXI´s , die es nach den Plänen der GRÜNEN bald gibt, brauchen wir keine Strassen mehr ! 😂

Mal wieder der Klassiker. Die Behörden wollen Geld sparen, nehmen billige Baustoffe, und am Ende kostet es doppelt bis dreimal so viel wie als wenn der Teure Baustoff benutzt wurde. Dazu sage ich nur: "Lieber ein mal ordentlich was investieren, und 25-30 Jahre ruhe haben, als nach 5-10 Jahren wieder Nachbessern bzw. Neubauen zu müssen."

@lebensgrundlagecottbus4847

6 жыл бұрын

+ JackMacLupus Der Baustoff war gar nicht billiger!

@JackMacLupus

6 жыл бұрын

Wurde doch bei 3:30 gesagt. Das um Kosten zu sparen das Material lieber aus Regionalen Gesteinsvorkommen kommt, dieses aber besonders anfällig zu sein scheint. Noch dazu wurde ja, wie bei 6:16 gesagt, munter weiter mit den anfälligen Baustoffen gebaut obwohl das Problem bekannt war. Das war also mal wieder der Typisch Deutsche Sparzwang der da den Karren in den Dreck gefahren hat und der liebe Steuerzahler darf ihn wieder rausziehen. Wie gewohnt.

@lebensgrundlagecottbus4847

6 жыл бұрын

Der Bericht ist durch und durch falsch. Dein Verweis bei 6:16 bezieht sich auf dem bekannt sein nach einigen Jahren und damit nach den ersten Schäden. Die Behörde wurde nach der Ausschreibung, vielleicht erst bei Beginn der Bauarbeiten über die Nichttauglichkeit des Kies aus der Region informiert Des weiteren quatscht man hier von Gewährleistung der Baufirmen; die aber nicht verantwortlich sind, denn es wurde von der Behörde vorgegeben welcher Kies von wo zu nehmen ist. Und Zitat von dir ""nehmen billige Baustoffe""" Es war also deine Behauptung, der Baustoff war billiger und das ist einfach falsch. Genau darauf habe ich hingewiesen. Es war auch höchst wahrscheinlich kein Zitat von dir ""Deutsche Sparzwang"" , wohl eher der Versuch lokale Arbeitskräfte zu nutzen.

@iGAGGA25

6 жыл бұрын

Die Behörden sind auch dazu verpflichtet, sowas EU-weit auszuschreiben und den billigsten Anbieter zu nehmen. (Einfach mal reinlesen).

@stefanjacobs5745

Жыл бұрын

wart mal ab, wenn die ganzen neubauten mit dem mist aus china zusammenbröckeln. ich seh den artikel förmlich vor mir

Die Ingenieure ausm Osten hatten damals nach der Wende schon gesagt bei der Planung das der Kies schlecht ist und nicht verwendbar ist. Aber was wussten die schon. Ende vom Lied ist dass unnötige Reparaturen anstehen.

Das haben die "Sanierer" schon vorher gewusst. Die haben dieses Material verwendet, weil es billiger war und sie sich somit ordentlich die Taschen vollmachen konnten. Die wissen genau, wie sie welches Material verbauen müssen, um die Gewährleistungszeit zu überstehen, getreu dem Motto "nach mir die Sintflut..."

@jani140

6 жыл бұрын

Hans Meiser das stimmt. Im Osten hat die Reichsbahn maßgeblich aufklärung geleistet, als die Schienen von den Betonschwellen gebröselt sind. Da steckt also tatsächlich Absicht dahinter.

@ronaldobst1258

2 жыл бұрын

@@jani140 Was lange hält bringt kein Geld. Sagte schon unser alter Haus und Hofklempner 😎

@stefanjacobs5745

Жыл бұрын

was denkst du, was unsere kinder mit uns machen, wenn die erstmal den saustall bemerken, sich um uns kümmern, wenn wir alt sind? wir sind am arsch leude

Wahrlich - der Kohl hat Wort gehalten -blühende Landschaften!

@BlnBeats

Жыл бұрын

Ja hat er, woher sollte er wissen, dass im Osten nichts blüht, außer die AFD , Fremdenfeindlichkeit, Rassismus und Antisemitismus??? 🤜🏻🤣

@waltergotz6411

Жыл бұрын

Vielleicht in 50 Jahren `?

@JumpingFlapjack

11 ай бұрын

Bin nicht böse wenn ich sage, das Milliarden und Milliarden DM/EU in den Osten geflossen sind, war ja klar das sowas passieren würde. Wobei ich böse werde ist, das dann so ne Sauerei dabei rauskommt, da fragen sich Ost und West gemeinsam (da bin ich mir ziemlich sicher) wo denn die Abermilliarden der schönen Kohle abgeblieben und was damit gemacht wurde. Das ist sowieso ne Sauerei was mit den neuen Bundesländern abgezogen wurde, wie hieß nochmal diese Gesellschaft, die wo die DDR-Betriebe abgewickelt hat. Alleine diese Geschichte, da kommt einen die Galle hoch.

autobahn, nicht stehbahn >:(

@MrJensbenz

10 жыл бұрын

...war ein BMW-fahrer,-.)))

@hallohallojosheeists

10 жыл бұрын

Bmw-steher

@MultiNicklas

9 жыл бұрын

Tja, in nem IQ Test bekäme der kein gutes Ergebniss. Zumindest nicht beim Assoziierungs-Teil XD

@D091281

4 жыл бұрын

Ich weiß nicht, aus was für einem Film aus einer typischen DDR-Kneipe das Zitat stammt, aber ich bringe es hier trotzdem mal: Ich zahle Steuern für einen Wartburg! Aber ich komme nicht dazu, ihn zu fahren!"

Warum sollen wir Straßenbauer immer alles für das 100 jährige bauen wenn auch die Industrie alles so baut das es nach 15 Jahren hin ist? Wir bauens auf und reißens nieder dann ham wir arbeit immer wieder. Prost!

@dennisausen6747

6 жыл бұрын

Wir verstehn uns😂🖒

@Ricy013

6 жыл бұрын

idiot

@_ryanjs_6342

6 жыл бұрын

Du bist mal selten-dämlich

@jadaniil

Жыл бұрын

Bist du wirklich Straßenbauer?

Was solln des ?? 5 jahre gewehrleistung für ne straße ?? Meine Waschmaschine hat genauso viel Frechheit

die alte reichsautobahn berlin-dresden hat 60 jahre gehalten, die wussten noch wie es geht. ^^

@doktorhund6926

7 жыл бұрын

Die haben ja Auch Guten beton Benutzt und nicht geschlampt

@7seaslp

6 жыл бұрын

Willst du wissen warum? Weil es damals kaum Verkehrsaufkommen gab, und wenn nur PKW. Die sind jedoch nicht für den hohen Verschleiß verantwortlich, sondern LKW. Ein LKW verschließt genaugenommen die Autobahn so viel wie 60.000 PKW. Und nur aus diesem Grund haben die Straßen länger gehalten, weil der LKW erst ein neues Phänomen ist in der Anzahl.

@HistoryPug_Channel

6 жыл бұрын

Du willst mir erzählen, das ein 25 Tonnen LKW die Autobahn ca 1.000.000 mal mehr verschleißt als ein Auto?

@hggo

6 жыл бұрын

Florent Cibiel de.m.wikipedia.org/wiki/Vierte-Potenz-Gesetz

@7seaslp

6 жыл бұрын

Florent Cibiel Außerdem geht es hier nicht um 1.000.000 PKW, sondern um 60.000. Und der nette Herr über mir hat ja schon die Quelle geschickt.

Die A12 (Berlin-Frankfurt/Oder) wurde nach 1990 streckenweise schon dreimal erneuert.

Was für eine Zeit als Journalisten 120 & 80kmh noch als untragbares Tempolimit betrachtet haben.

Wenn falsche Materialien verbaut wurden, muss doch das ausführende Unternehmen dafür gerade stehen. Wenn man die Unternehmen schon nicht mehr haftbar machen kann, für die Schäden, dann sollten diese Unternehmen auf eine Schwarze Liste. Mit der Folge, dass künftige Aufträge an die Konkurrenz gehen. Dann würden die Baufirmen auch Verantwortungsvoller damit umgehen und ihre Erfahrungen mit einbringen.

@kanalisationerstellen

3 жыл бұрын

Die Materialien werden in der Größenordnung mit den MInisterien / Firmen abgesprochen ;) damit sind beide in der Verantwortung

@stefanjacobs5745

Жыл бұрын

ne, es ist jener, der die firma beautragt hat. es gehört dazu, sich über die arbeitsweise der firmen zu informieren. zudem existiert eine spezifikation, die hat mit der ausführenden firma nichts zu tun.

@nixlan8027

Жыл бұрын

Gäbe es nur passende Stellen welche Gesetze verabschieden und konstruieren könnten.

@Horrorcartoon

Жыл бұрын

Die Ausführende Baufirmas exestiert nicht mehr, Die Autobahnen hat meisten die VBU oder die Walter bau gebaut, diese Firmen gibt es nicht mehr.

@georgcantor8473

Жыл бұрын

Eigentlich ist das eine Sache des Herstellers der Baustoffe, nicht des ausführenden Unternehmens. Noch dazu gab es nach der Wende nicht die Normung von heute. Zeig mir eine Deckschicht aus Beton mit solchen Problemen, die in den letzten 10 Jahren gebaut wurde.... Wird schwierig, weil heute so alkalireaktive Zemente im Straßenbau keine Zulassung bekommen würden und auch der Kies mit soviel Kieselsäuregehalt niemals verbaut werden würde.

Lol mir ist grad am Ende des Videos erst aufgefallen dass der Beitrag von 2014 ist wtf

Danke KZread, 9 Jahre später aber top aktuell 🤷‍♂️😅 Nostalgie pur wenn man mal kurz an das 2014 zurück denkt

WIE DIE AUTOBAHNEN - SO DER STAAT !

@nicolas4377

Жыл бұрын

also sind die Grünen schuld? Oder was willst du uns mit deiner geistreichen Aussage mitteilen?

Oh nein ... Der eine LKW Fahrer hat einfach Recht ... So viele Ingenieure und keiner prüft das Material ...

@winterh46334

3 жыл бұрын

Du als Ingenieur kann ich dir sagen das wir da nicht viel mitzureden haben. Wenn der Auftraggeber den Beton will kommt der hin fertig. Da kann nicht mal mein Chef was dagegen machen...

@janschafer8173

3 жыл бұрын

@@winterh46334 ja aber irgendwer muss das ja auch begründen bevor er es so will

@winterh46334

3 жыл бұрын

@@janschafer8173 begründung ist das es billiger ist

@janschafer8173

3 жыл бұрын

@@winterh46334 wenn man am Ende nachbessern muss ist es eben nicht günstiger. Irgendwo wird eben nicht genug nachgedacht

@stefanjacobs5745

Жыл бұрын

standard, die ingenieure sind lächerlich, ich bin selbst einer..... und hab beschissen wie sau im studium

Die deutsche Autobahn war immer ein Symbol von deutscher Perfektion. Leider ist von der deutschen Perfektion nicht viel übrig gebllieben. Man könnte meinen das durch 70 Jahre technischen Fortschritt die Autobahnen viel haltbarer sein müssen als die damaligen Reichsautobahnen. Leider ist die Haltbarkeit und die Qualität viel schlechter und das trtotz dem technischen Fortschritt. Hier läuft doch einiges total schief!

@7seaslp

6 жыл бұрын

illodeluxe1986 Sie haben solange gehalten, weil es damals kein Verkehrsaufkommen gab, vorallem fast keine LKW. Denn ein LKW verschleißt die Straße so sehr wie 60.000 PKW. Weil der LKW Verkehr sehr neu ist, halten die Straßen nicht mehr so lange wie früher, obwohl sie deutlich bessere Qualität aufweisen...

@JP-oj2xu

6 жыл бұрын

Ja weil überall nur gespart wird bis zum erbrechen und somit so billig wie möglich gebaut wird das betrifft das gasamte Straßennetz ja fast die ganze Industrie die der Staat bezahlt früher hat man das Geld halt sinnvoll für wirklich notwendige Dinge ausgeben war zwar teurer hat aber viel länger gehalten heute zahlt man immer wieder neu und somit im Endeffekt viel mehr als früher die Sachen halten aber viel kürzer und das Geld steht verdammt nochmal zu Verfügung wird nur für irgendeinen Schwachsinn ausgegeben wovon der Steuerzahler nichts hat

@henrikdillmann8533

6 жыл бұрын

Oft ist es meiner Meinung nach auch einfach der Kompromiss zwischen Komfort und Haltbarkeit. Man vergleiche mal das fahren auf alten Betonpisten gegenüber neuer moderner Asphalt mit geräuschdämmenden stoffen. Leider bleibt da die Haltbarkeit auf der Strecke.

@BioWolf091

5 жыл бұрын

@@7seaslp deswegen Fahrt man an eigenen stellen immernoch auf alten Reichsautobahnen. Fakt ist wenn heutzutage Betonquader der damaligen Güte Qualität verwendet werden würde mit vernünftigen Asphalt als Decke, hätten wir 1000 Mal zuverlässigere Autobahnen.

@switch12345678

2 жыл бұрын

@@7seaslp Das ist nicht ganz richtig. Es wurden vor allem Betonplatten (wie auch später in der DDR) verwendet, die länger und gerade schwerem Güterverkehr standhalten. Hingegen muss heute verwendeter Asphalt in kürzeren Abständen erneuert werden. Also: Fahrkomfort vs. Haltbarkeit

Das habe ich schon 1992 als Schüler vorhergesagt. Autobahn aus Beton - das ist nicht dauerhaft.

@georgcantor8473

Жыл бұрын

So ein Quatsch. Beton verhält sich nicht viskoelastisch, bildet im Sommer keine Spurrinnen und zersetzt sich nicht einfach durch UV-Strahlung oder Benzin. Was können wir heute dafür, wenn die Ossis damals säurehaltigen Kies verwendet haben?

Ich lade ein mit mir von Borken NRW nach Essen zu fahren

In Tschechien haben wir noch Beton Autobahnen die eigentlich auf Top-Modernen Standard ist die LED Displays sind auch dabei.

Wieso sollte eine Firma die Straßen baut, eine Straße bauen, welche 30 Jahre hält? Der Unternehmer stellt sich doch selber kein Bein. Vor allem, wenn ihn die Politik bei seinen Machenschaften noch unterstützt. Mal ganz ehrlich; hätte ich eine Straßenbaufirma, welche 8 Jahre Grantie/Gewährleistung geben müsste, würde ich dafür sorgen, dass die Straßen spätestens nach 9-10 Jahren auseinanderfallen! Die Sache ist, bei einer Waschmaschine, oder einem TV Gerät lässt sich so etwas noch verkraften. Hier geht es aber um Infrastruktur. Was passiert, wenn die Infrastruktur nicht ausreichend ausgebaut und gewartet ist, haben deutsche IT-Firmen zu spüren bekommen.

@stefanjacobs5745

Жыл бұрын

absolut richtig

@Skystalker23

Жыл бұрын

was langt hält bringt kein Geld.

@antonk.653

Жыл бұрын

Naja, es war laut Reportage eine Mischung aus menschlicher Unwissenheit und politischem Pfusch. Ersteres kann man entschuldigen, denn man wusste bis in die neunziger ja nicht, wie schlimm dieser Kieselbeton wirklich sein würde. Für ersteres würde ich als Steuerzahler tatsächlich gerne aufkommen, denn ich mag gute Autobahnen. Was letzteres angeht, nun, wie haben Deutsche politischen Pfusch immer angegangen? VIel meckern, aber dennoch nichts tun. Immerhin rückt das Problem jetzt ins Rampenlicht, das ändert dann doch einiges.

@Andisepp

Жыл бұрын

Ähm diese Firmen haben eine so viele Aufträge, ich glaube, denen würde die Arbeit auch bei Straßen, die 60+ Jahre halten, nicht ausgehen. Es sind eher die Politiker die bei einer Sanierung lieber ein paar Euros sparen, um eine gute Bilanz zu haben, wenn die Straße 20% günstiger sind aber nur halb so lange halten können sie in ihrer Amtszeit schön von den neuen Straßen berichten. Da zählen eben nur die kurzfristigen Ergebnisse, welche man auch bei einer Wahl vorzeigen kann ob man damit langfristig mehr Geld verbrennt ist da egal.

@ProReturns

Жыл бұрын

Ich studiere rein zufällig Bauingenieurwesen und natürlich muss eine Straße 30 Jahre halten. - Vor allem weil der Bitumen (Asphalt) einfach nicht länger liegen darf. Wir als Ingenieure stehen in der Pflicht Nachhaltigkeit und Standfestigkeit zu garantieren. Die Zeiten ändern sich, wir lernen wie es ordentlich geht und auch ein Haus hat eine Lebensdauer von 50-80 Jahren. Früher ging man nach Erfahrung und heutzutage werden Wahrscheinlichkeitsrechnungen aufgestellt, damit man abwägt ob es länger hält oder nicht. Dazu geht man von einer längeren Standzeit aus als geplant, damit die Wahrscheinlichkeitskurven von Versagen und Widerstand sich dort treffen, dass bei 30 Jahren eine minimale Prozentuale Chance besteht, dass das Bauwerk länger nicht stehen wird. und nein, man geht absolut nicht davon aus, dass es nach einer 5 Jahre Garantie direkt zerfällt. Das würde den Ruf eines Bauing und der Firma zerstören. Preist 30 Jahre an, hält nur 6 Jahre. Das scheucht doch alle weg, oder seh ich das falsch? Nur weil etwas anderes ähnlich ist, heißt es nicht, dass es so ist. Die Autobahn ist nun mal nicht auf die Verkehrslast angepasst worden, bzw. stark verschätzt. Dazu fallen falschen Materiale hinein, was natürlich man wissen sollte, jedoch wahrscheinlich in Unwissenheit verpatzt wurde. Als Bauingenieur ist das nicht so einfach, wie die meisten Menschen meinen - man studiert nicht ohne hin 3 Jahre um "nur" ein Stein auf den anderen zu setzen. Dort hängen viele Dinge zusammen und deren Zusammensetzung. Ich hoffe dass die Aussagen nachvollziehbar sind.

Schlaglöcher einfach mit Klimaklebern füllen, das ist nachhaltig und kostengünstig.

Ja meingott… fährt ma halt 100 auf solchen Strecken… Gibt schlimmeres.

In Portugal im Urlaub gewesen. Von der Autobahn bis zur Dorfstraße alles top saniert und in Schuss gehalten. Nicht eine Baustelle irgendwo

@hmartinlb

Жыл бұрын

Und wie viel LKWs fahren da täglich drüber? Wie kalt wirds im Winter?

@maximilianburger1636

Жыл бұрын

Ist halt immer die Frage welche Belastungen darauf wirken. Gerade deutsche Autobahnen müssen extrem hohen Belastungen standhalten, nicht zuletzt weil Deutschland ein Durchreiseland, für Touris und für LKWs ist. Dazu kommen gerade in den letzten Jahren durch den Klimawandel bedingte starke und schnelle Temperaturschwankungen. Alles keine guten Vorraussetzungen. Na gut, das Versagen der Politik in dem Bereich darf man natürlich nicht wegdiskutieren, das ist offensichtlich.

@karsten-der-Sachse

Жыл бұрын

In Portugal gibt es da vlt ne Maut für alle,bei uns Zahlen ja nur die,die das ganze System am Laufen halten,siehe (Lockdown) Maut,sprich die Spediteure.

@bierstulle

Жыл бұрын

Portugal ist ein Empfängerland der EU. Fragt dich mal, wer zahlt.

@Moin-hb6hb

Жыл бұрын

Weil man das Verkehrsaufkommen und Wetterlage hier in Deutschland mit Portugal ja auch gleichsetzen kann🙈

Ich weiß noch genau als der Autobahnbau anfing wurde eindeutig davor gewarnt mit solchem Material zu bauen , weil man schon Erfahrung damit hatte. Die Verantwortlichen sahen keinen Handlungsbedarf. Leider ist das für mich schon System!

Wie in Russland.

@jknoth5226

6 жыл бұрын

was hast du mit russland wenn deutschland nichts auf die reie bekommt hat das nichts mit russland zu tun

@PuellaMagiHomuraAkemi

6 жыл бұрын

Russland ist dafür bekannt nicht grade Qualitätsstraßen zu haben...Daher, wie in Russland. Das ist keine Schuldzuweisung sondern ein Vergleich.

@jochensimbrig2314

6 жыл бұрын

Beleidige nicht Russland ! Sagen sie Uganda !

@pawrie

6 жыл бұрын

Sergei Komendenko Russland hat Asphaltstraßen?

@daniel_960_

6 жыл бұрын

Also in den (zumindest mir bekannten) Städten wechseln die da jährlich den Fahrbelag. Dieser ist auch wieder nach paar Monaten hin. Das ist da soein Lobbyismus womit die Baufirmen und Politiker Geld machen. Natürlich könnte man diesen Belag qualitativer machen, aber man steckt sich lieber das Geld dafür in die Tasche, machts billiger und so kann man das dann jedes Jahr machen. Überall Korruption.

Schöns hofreiters Textchen... hat er fein auswendig auswendig gelernt. 👍

8 Jahr später wacht der KZread Algorithmus auf und empfiehlt mir das Video. Läuft bei Dir YT, würde ich sagen 😀 Aber die eigentliche Frage ist ja: was ist aus dem Thema geworden?

@fie1329

Жыл бұрын

Könnte man so immer noch senden. Hat sich nicht viel getan. Die Problemstrecken sind jetzt nur andere.

Die Autobahnen in der DDR waren oftmals durch den kronischen Mangel an Investitionsmitteln in einem schlechten Zustand. Aber keine Schotterpisten.

Ein Glück sind die Baufirmen aus der Gewährleistungspflicht... Die könnten alle pleite machen, dabei haben sie nur geliefert, was bestellt wurde... Weiß ja nicht wer den Kram damals mal beworben hat...

4:07 So ein Teil kann es nur in Deutschland geben. Betonalterungssimulator. Wundert mich das es noch kein PC Simulator dafür.gibt 😀

@2eanimation

Жыл бұрын

Ich kann dir versichern, für so ziemlich alles, über das man überhaupt nachdenken kann, gibt es jemanden, der sich das halbe Leben GENAU damit beschäftigt, um mehr darüber zu erfahren. Das hat erstmal nicht viel mit Deutschland zu tun. In Frankreich z.B. steht das Fatigue Carousel, mit dem man Straßenbeläge auf ihre Belastbarkeit überprüft, indem man eine stark-befahrene Straße simuliert. Typisch Franzosen mit ihren Sim..., ähmm, ich meine, Weinen :)

In meiner Gegend habe ich Buckelpisten von Flicken mit Löchern, wo der Asphalt aufgebrochen ist, nicht Beton. Es gab schon einige Baustellen, aber der Bedarf ist riesig. Gleichzeitig im nächsten Bundesland wollten sie die 50 Jahre alte Straße vor meinem Elternhaus asphaltieren, wo der Asphalt noch makellos ist.

@koexis6107

Жыл бұрын

schon komisch

Was ne passende Überschrift

oh man - also ob dieses Problem so neu ist..

Baut endlich die Bahnnetze aus, dann müssen die Straßen auch nicht mehr dieses irrsinnige Ausmaß an LKW-Verkehr ertragen!

Geil!!! Endlich mal nur 120km/h, sind bloß 33,3 m/s. Das sollte Bundesweit als Hôchstgeschwindigkeit geregelt werden. In der Niederlande ist die Höcksgeschwindigkeit 100km/h von 6.00 - 19.00 Uhr!

Leider mit dem falschen Material? Nachdem seit den 30er Jahren Autobahnen gebaut wurden, verwendet man in dem Teil Deutschlands der die DDR war, ab 1990 einen falschen Belag. Ich verstehe das nicht.

@stefanjacobs5745

Жыл бұрын

alter, ich versteh nicht was du meinst. ich gehe nicht nicht baden?

Wer billigt kauft, kauft zweimal.

Irgendwie wird mir Anton immer sympathischer. Arbeitet sich ein Thema ein und spricht dann die Wahrheit.

@steffen1182

Жыл бұрын

Oha, sehe jetzt erst das das Video 8 Jahre alt ist! XD

Für was zahlen wir eig kfz steuer???

Der Betonkrebs ist im Osten schön sehr lange bekannt, aber Behörden und Ämter also Studierte Menschen haben sich darüber hinweg gesetzt. Somit sollten diese Herren Ing. zur Verantwortung gezogen werden und nicht der Steuerzahler.

Warum ist Hofreiter nicht Verkehrsminister?

weniger in die rüstungsindustrie und mehr in die autobahn, wenn ich das langfahre jetzt nicht nur im "osten" ich seh nur baustellen und das seit über 20 jahren, FAIL

Ich bin mir sicher: _"Der Markt wird es schon richten"_ Wer die Ironie darin entdeckt, darf sie behalten.

@PeterParker1383

Жыл бұрын

Die Grünen werden es schon richten. Ich glaube fest, an die zukunftsorientierten Entscheidungen unserer "Herrschenden"

puh das wird teuer...

ah schön die plausible erklärung für diese federungsmassage zu bekommen ;) und seit 2005 "wird der Beton getestet bevor er verbaut wird" jaja und mit Qualitätskontrolle bestimmt auch gleich noch teurer

Ganz schlimm war es hier bei uns auf der A 4 Chemnitz - Schmölln. Wahnsinn. Dung Dung Dung Dung. Und das Kilometer weit. Dann wurde die Autobahn gemacht (Ronneburg - Schmölln) nicht mal 1 Jahr später Geschwindigkeitsreduzierung Straßenschäden

Das haben halt Wessifirmen gebaut... Und dann am Material gespart!

@Impossible2500

6 жыл бұрын

Haha genau und mit dem Ossischrott-Material gebaut^^; )

@lebensgrundlagecottbus4847

5 жыл бұрын

+ Impossible2500 eine Frage an dich, hellste Birne in der Küche: Welches Schrottmaterial aus dem Osten wurde denn verbaut? Danke im voraus für die erhellende Antwort.

@MaxMustermann-eg2ky

Жыл бұрын

@@Impossible2500 Und doppelt so lange gebraucht wie wir aus dem Osten. 👍

@Impossible2500

Жыл бұрын

@@MaxMustermann-eg2ky Haio wa, villeicht sollten wir alle wieder runter kommen und mal endlich das Ossi und Wessi mal gut sein lassen ist halt so langsam auch überholt....

Diagnose : zu viele und zu schwere Autos und erst die LKWs, die Deutsche Bahn kann ja halt leider nix

Höchstwarscheinlich wird bei dem Bau absichtlich gepfuscht, das ist leider in fast jeder Branche so. Anders sichert man sich keine Aufträge.

@waltergotz6411

Жыл бұрын

Das stimmt nicht, ich habe Jahre lang ,Aufträge durch Empfehlungen erhalten und nur Rohbauten gemacht und alle waren immer zufrieden , inkl. Bauführung-

Auf den Baustellen in NRW ist meist nur 60 erlaubt, auf der 1 nach Köln von Norden aus stellenweise nur 40!

@stefanjacobs5745

Жыл бұрын

unglaubo

Weiß jemand denn ob sich da mittlerweile grundlegend was geändert hat ?

5 Jahre Gewährleistung beim Bau? Das ist ja nichts. Bei fünf Jahren zieht im Haus vielleicht grade mal der zweite Mieter ein, wenns nicht ein Studentenwohnheim ist.

Wie ist es im Hausbau damit ?

Gut das wir bis heute nichts gelernt haben und unsere nicht einmal ein Jahr alten frisch Asphaltierten Strassen bereits jetzt in einem maroderen Zustand sind als vorher

Now, you have chatgpt to tell you how to mix the cement.

Allein das nur der Anton dazu befragt wird sagt schon viel Aus.

Wo liegt Schilda ?

Hätte man von Anfang an komplett gleich asphaltiert so hätte man jetzt keine großen Probleme.

So ist das wenn man dafür sorgt, dass Sachen nur ein paar Jahre halten um künstlich Arbeitsplätze zu generieren... ist wie mit der Glühbirne. Was die Vergabe von Straßenbauaufträgen usw betrifft haben wir sowieso mafiaähnliche Verhältnisse.

@stefanjacobs5745

Жыл бұрын

den beitrag mit der glühbirne hab ich auch gesehen. die jahrelange forschung um die sollbruchstelle. völlig recht

in nrw haben wir so was nicht XD aber wir haben dafür Baustellen die 20 Jahre da sind

Einfach gesagt, Pfusch und falsche Verkehrspolitik treibt kosten hoch, die woanders fehlen.

Gleichzeitig wird die A95 München-Garmisch saniert, wo der Asphalt einfach in perfektem Zustand ist..... Versteh das wer will

Also die könnten so ein Material verwenden, dass die Starßen mindestens 20 Jahre halten, aber nein es muss schlechtes verwendet werden, welches auch nicht grad billiger ist als das bessere, damit ARBEIT geschaffen wird und damit das Geld zirkuliert. Die autobahnen gehen kapuutt und es wird repariert... etc

Das witzigste ist ja immer noch das sie bei uns die heilen Autobahnen neu machen und die kaputten so lassen.

Gerade im Osten hätte man es besser wissen müssen,da man genau das Problem nämlich schon hatte und zwar bei Bahnschwellen.

@xThaFr8er

Жыл бұрын

Das haben wir im Osten schon vor 1990 gewusst. Nur wurden nach 1990 viele Wessis in den öffentlichen Ämtern eingesetzt, um die einheitliche Gesetzgebung einzuführen. Die diese Wessis wollten sich ja von den ach so ,,dummen Ossis“ nichts sagen lassen. Deswegen hörten sie ja nur auf die abgehobenen Westgermanen die meinten sie wüssten wie es geht. Alles schon bekannt gewesen im Osten.

@andreasbreitling5279

Жыл бұрын

Stimmt , und nun brechen die Bahnschwellen im Westen der Republik. Doofer Vergleich.

Es wird höchste Zeit, dass die PKW's fliegen lernen. Dann braucht man nur noch wenige Beton- und Asphaltpisten für den Schwerlastverkehr. 🤣🤣

Hä das Hermsdorfer Kreuz wurde Mitte 90 gebaut und sollte 30 Jahre halten. So weit weg ist das doch jetzt garnicht

Jegliche Seriosität des Berichts verloren als Antonia Hofschreier gefragt wurde...

Das war den verantwortlichen Firmen doch bekannt. Die haben ganz klar mit der Gewährleistung gerechnet. Wurde denn beim Bau die Zugschlagstoffe geprüft? Wenn ja, dann hat man die Tests gefälscht oder gar nicht getestet...

AKR-Reaktion - Alkali-Kieselsäure-Reaktion-Reaktion😂der Baumensch hats drauf😂

@maxmustermann9856

Жыл бұрын

Man hätte das BLUT 😂 von Politikern dazumischen sollen - wie im Mittelalter.

Da habt ihr mal so richtig schön Pech gehabt! !!! WEG MIT DEM SOLI !!!

@andrebischoff1035

2 жыл бұрын

Du Spinner,den zahlen wir Ossis auch!

@damentrix

2 жыл бұрын

@@andrebischoff1035 Darauf gebe ich dir erst in vier Jahren eine richtige Antwort. 🤦🏻‍♂️

Erst Alkalischwellen und marode feste Fahrbahn, bei der Bahn, jetzt das. Irgendetwas stimmt doch da bei der Vergabe und Qualitätssicherung nicht. Ein Schelm wer Arges dabei denkt.

Bei Anton habe ich weggeschaltet.

Murks am Bau. Genau wie der sogenannte Flüsterasphalt,der sich verdünnisiert.

"Mir bauen auf un reisn niedor dann hammor Arbeit immor wiedor." Kapitalismus-Edition.

Waren sollte man auf die Schiene verlagern

Ein Glück habe ich keinen Führerrschein. Wenn ich mir vorstelle mit einem Audi oder BMW der mehr als 200 PS hat keine 160 fahren kann, dann hätte ich keinen Spaß. Das schöne in Deutschland ist die Richtgeschwindigkeit von 130. Es gibt nichts schöneres als ein starkmotorisierter Wagen, der wie eine Rakete abzieht.

Im Jahre 2023 sehen einige Autobahnen immer noch so aus und es wird nur geflicktschustert...

also, betonkrebs ist meines wissens schon in der ddr bekannt gewesen

@doktorhund6926

7 жыл бұрын

Tja nur hat da auch keiner was dagegen gemacht

und wieder muss der Steuerzahler die Schäden Bezahlen

ihr heult auf hohem nivea fahr mal in den pott

Baut lieber Eisenbahnen, die sind langlebiger und können im Verhältnis zu Kosten ein Vielfaches an Kapazität bieten.

was solls, bauen se halt wieder neue, soli bezahlen wir ja immernoch xD

Lag es nicht an der salzhaltigen Kiesmischung die aus Norddeutschland (= Nähe des Meeres) kommt?

@derGraf8488

3 жыл бұрын

Rund um Bernburg ist das genauso!

........nur so kommt Geld in die Tasche. des Unternehmers !!! Wenn der Bauherr haften muß , würde so etwas nicht geschehen !!

Mit der Gewehrleistung verstehe ich nicht ? .......5 Jahre dann nach 12 Jahren kaputt . Chinaprodukte 2 Jahre Gewehrleistung ,....dann nach 3 Tage kaputt .🙂

Wenn wir einen Herrn Hofreiter bezehlöen können,dann auch eine Autobahn

Die Qualität der Autobahn wäre ja Top wenn die Ingenieur, Wissenschaftler usw. ordentlich daran arbeiten könnten anstatt zu schauen das man gut Geld spart.

wenn ihr glaubt das is nur im osten so seid ihr echt verloren.....

@Skx55555

Жыл бұрын

Schau doch mal, von wann das Video war

@karsten-der-Sachse

Жыл бұрын

Ich erwarte jeden Tag die Nachricht,das auf der A61 die Moseltalbrücke auch komplett gesperrt ist,dann kann man nicht mehr die A45,A61 benutzen um vom Süden nach Köln zu kommen,sondern der gesamte Verkehr dieser 2 wichtigen Transit Strecken,fahren dann auf die A3 von Köln nach FFM, d.h diese Autobahn wird dreifach belastet,als Jahre zuvor berechnet,sprich auf kurz oder lang Haut uns das alles richtig um die Ohren. Und der kleine Bürger muss trotzdem ne Lösung dafür finden,pünktlich anzukommen,wo auch immer hin möchte.

Was erlauben Beton?

00:24 Jede Wette dass der Typ Ronny heißt

5 Jahre Gewährleistung für Autobaufirmen? Hää? Die muss doch mindestens 15 Jahre betragen. Eine Autobahn ist kein Smartphone das man jährlich wechselt weil es ein besseres Display hat.

saniert für wen? die Taschen und Bankkonten der Sanierer und Lokalpolitiker...