Tô gostando demais dos seus vídeos e encanamentos parabéns mestre pela simplicidade e paciência 💪💪

Gosto demais do seu trabalho Ivan top like🙏🙏🙏👍👍👍👏👏👏

Vc é um ótimo mecânico, além de honesto, simples e didático é também humilde em transmitir a todos o seu conhecimento, parabéns, continue assim que Deus com certeza vai te abençoar muito

@melhormecanicosorocaba

Ай бұрын

Obrigado pelo elogio

Nelson. Jaboticatubas MG. Muito bem explicado, parabéns, melhor vídeo que ví, obrigado. Valeu.

Ok 👍 Ivan! Deus abençoa você e sua equipe;um forte abraço meu irmão.

Ivan meu amigo parabéns pela a aula professor valeu! 😉 Uma Boa semana pra você e família amigo.

De todos os vídeos que procurei esse foi o top das galáxias explicou certinho os outros fala que vai dar dica mais na verdade só filma colocando a correia r depois filma pronto e vc acaba não tirando nenhuma dúvida parabéns vc foi muito top no vídeo

Um excelente vídeo!!! Super profissional!!! Parabéns!!!👏👏👏👏

Ivan bom dia! Amigo.. suas explicação são as melhores com Praticidade nós ensina com profundidade as técnicas mecânicas.. bem esclarecedoras Parabéns canal o top dos tops...Rio de janeiro Brasil..

Muito bom o vídeo. Porem o giro do tensionador tem que ser no sentido anti-horário simplesmente porque ele se afasta um pouquinho da polia da bomba dàgua aumentando o ângulo de curva da correia, consequentemente diminuindo a tensão no local, aumentando assim a vida útil da bomba dàgua. Quando no sentido horário a polia recebe uma tensão maior no seu eixo, tendo assim sua troca antecipada.

@amauruzanmartins7766

Жыл бұрын

Sempre quis saber o porquê de ter que tencionar ao contrário do vídeo. Valeu 👍. O vídeo tbm é muito bom. Gosto de ver pra estar sempre me corrigindo, obg.

Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pelas dicas!!!

Boa cara muito bom sempre ter vc aí pra nós ajudar muito obrigado ótimo trabalhar 🙌🙌🙌🙌

Parabéns show de bola Ivan suas orientações....👏👏👏

Parabéns pela excelente didática! Somente mais um detalhe, remover as velas de ignição (04) antes, afim de facilitar na hora de girar o motor manualmente pelo parafuso do virabrquim, teste do sincronização.

Trinta dias de aula com esse mecânico vc aprender muita coisa por ele tem a facilidade de explicar as coisas tudo certinho cara Parabéns pelo seu trabalho muito bom seu vídeos

Parabéns pela explicação,foi a melhor que vi até o momento. Muito obrigado. Abraço.

Ivan boa noite assisto demais seus vídeos obrigado pela paciência que você tem na hora de explicar prá gente como fazer passo a passo, até uma da manhã assistindo suas aulas aprendi muito coisa tô comprando minhas ferramentas aos poucos mais valeu a pena

Bom dia blz joia DEUS TE ABENÇOE valeu por compartilhar aprendi com sucesso fiz a troca da correa dentada e esticador também troquei o kit dos bicos injetores também e fiz uma limpeza no tbi tava muito sujo valeu muito sucesso pra vc parabéns.

Beleza de explicação! Parabéns!

👏👏👏👏 muito bom parabéns pela explicação

Vc é o que explica melhor. Parabéns

Perfeito o vídeo parabéns .Apenas aí uma dica de ouro conforme nossos outros colegas dos comentários. Tensionar sentido anti horário.

Videos como esse faz vc ficar mais esperto com mecanicos picaretas, muito bom

ivan veio p revolucionar eu tô um mecânico só de vê os vídeos dele 👏👏👏👏

Parabéns muito bem explicado show

Esse cara é demais aprendo muito com ele ♥️

Parabéns pelo vídeo. Iluminação perfeita

Mto beim ivan ,vc é o cara um otimo professor na mecanica ,gostei mto do video ,um abraço meu companheiro ,boa sorte sempre no seu serviço amémm.....

Que explicação certinho parabéns ✌️

Putz IVAN Você é o cara mano você parece que adivinha, tava com as mesmas dúvidas no Sincronismo do Corsa porque o comando às vezes ele fica um pouco para lá ou pouco para cá não tava conseguindo deixar ele no centro vocês Sanou as dúvidas Obrigadão.

Show de bola seu vídeo, bem explicado em detalhes, parabéns, ganhou um inscrito!!

Primeiro vídeo que achei explicando do jeito mais fácil de instalar o tensionador, show de bola 👏👏👏👏

@mrmm388

Жыл бұрын

Tá errado 😁 correto e anti horário

Muito bom você explica muito bem!

B.noite professor nota dez pela dicas 👍

Obrigado meu nobre pela paciência a humildade de apresentar seu vídeo para que a gente tenha uma pouco de colhecimneto

Parabéns pela explicação de fácil entendimento.

Obrigado pela dica mn.gostei muito da sua explicação 😉👍

Parabéns Ivan excelente video

Vídeo show amigo Ivan.

PARABÉNS. GRANDE ivan

Olá Ivan esse motor é muito simples!! Comparado com os motores que estão saindo agora e noutras marcas torna-se mais difícil e mais caro. Um forte abraço de Portugal.

Show de bola professor!

Ótimo vídeo. Amigo Ivan. 👍

Ivan, vendo seu vídeo mais uma vez, quero acrescentar mais uma técnica: Toda correia nova, com o tempo de uso ela tem tendência a folgar se o esticador não for automático. Quando atingir 20.000 Km temos que verificar o aperto e tensionar (se for preciso) mais um pouco. Às vezes a correia apresenta um chiado que você corrige dando mais um aperto, mesmo que a marcação fique um pouco fora. (A mola do tensionador também perde a elasticidade com o tempo de uso, por isso é que poderá ficar fora das marcações no momento do reaperto). Ok? TMJ 🖒🖒🖒🖒🖒🖒

@arquimedesfaria1931

2 жыл бұрын

Se vc tencionar ela no sentido horário sendo linha gm, ela vai chiar pq ela pegará na setinha raspando um pouco, nesse exato momento estou com um vectra 16v em casa com marca na referência do tensionador, só acontece isso por 2 motivos (1 quando o rolamento é velho e de uma fileira só de rolamento ou tencionamento errado, a que está no carro aqui está novo o rolamento e com 2 fileiras de rolamento e esse poblema. Resumindo... (tencionamento errado)

Po mano como era bom tivesse sua oficina aqui na minha região, com certeza seria seu cliente e meus amigos tambem... ótimo profissional 👏👏👏👏👏

@josedocarmo1245

3 жыл бұрын

Vdd e aqui em fortaleza, ceara ele tinha que treinar muito ajudante viu que ia chove cliente

@evertondinizsanchesmaronn4627

2 жыл бұрын

Fuja dessa oficina, cara além de tensionar errado, tem uma grande chance de ter ficado foca do ponto

@andresartilima4716

2 жыл бұрын

@@evertondinizsanchesmaronn4627 então mostra teu vídeo fasendo certo

@manuelluis9106

Жыл бұрын

@@evertondinizsanchesmaronn4627 Não fale isso chefe! Você não tem nada que estar a condenar a oficina, você está a prejudicar o negocio do rapaz. Algum dia foi lá para ser feito algum serviço que fosse mal feito?' Não não é? Então não fale do que não sabe. Se fosse comigo estava a ser processado.

@tcpbox

Жыл бұрын

@@evertondinizsanchesmaronn4627 deixa de falar bobagem, vc nem sabe o que esta falando.

Vc é o melhor mesmo !!!!🎉🎉🎉🎉 Ninguém m mostra fazendo isso !!! O resto é só propaganda de oficina. PARABÉNS 🎉

Parabéns pelo vídeo amigo muito bom mesmo

legal o video Ivan, ótimo trabalho, obrigado

Excelente vídeo. Estava atrás em muitos vídeo para colocar ela no ponto e não achei, mais encontrei nesse vídeo tudo que precisava. Valeu irmão. Sucesso ae e que Deus abençoe. Já deixei o laik e já me escrevi.

Top ivan estou pensando em motar uma oficina tbm sou amante por mecanica e sua dicas min ajudao muinto valeu migao 👍👍👍

Parabéns Ivan vc é um doutor na mecânica parabéns pela humilde em explicar a quem não entende eu sou mecanico aposentado e gosto ver as aulas boa sorte

@mrmm388

Жыл бұрын

Da próxima só tensionar para lado certo kkkk

Ivan, valeu pelas dicas. Para eu certificar de que o ponto está realmente certo, eu retiro a vela do cilindro n° 1 e verifico se o êmbolo (pistão) está em PMS. Resumindo: São 3 marcações a verificar: Ponto na engrenagem superior, ponto na engrenagem inferior e o pistão N° 1 em PMS (Ponto Morto Superior). 👍👍👍👍👍👍👍

@Asouza_4

2 жыл бұрын

Vou testar essa, Hein, José!

@josemairtodelima9248

2 жыл бұрын

@@Asouza_4 Pode testar sim. Não é somente testar, não!!!!! É obrigado certificar-se que as três coincidências estão perfeitas. (Isso chama-se cincronismos. Pode usar um relógio comparador ou não, dependendo da experiência do mecânico). TMJ.

@beatrizfreitas8434

Жыл бұрын

Motor corsa/ monza/ astra não fica exatamente no PMS , quando a referência da engrenagem está no ponto , ao colocar a ferramenta no orifício da vela verá que não está no PMS , está meio dente da engrenagem atrasado .

@AquinoSamuel

Жыл бұрын

José, quando a seta do virabrequim está para baixo (na marcação do chanfrado na bomba de óleo) indica que o cilindro 1 e 4 está em PMS, e 2 e 3 estão em PMI. A marcação da seta foi feita justamente para marcar essa posição, então não tem como ele não estar em PMS, a não ser que vc não alinhou corretamente a seta com a marcação na bomba de óleo ou a chaveta da engrenagem do virabrequim esteja desgastada e com folga. Já a seta para cima na engrenagem do comando, indica que as válvulas do cilindro 1 estão fechadas, indicando o tempo de compressão (máxima), onde acontece a ignição no cilindro 1. Se a seta na engrenagem do virabrequim estiver para a esquerda (posição 9 horas) ou para a direita (posição 3 horas), indica que todos os cilindros estão alinhados no meio do curso. Essa posição é a ideal de deixar o virabrequim quando se vai instalar o cabeçote, impedindo que as válvulas que está abertas "atropelem" o pistão e empenem , no momento em que estiver dando o aperto nos parafusos do cabeçote

@ronaldecoh157

Жыл бұрын

@@AquinoSamuel muito boa a observação amigo

Uma aula. Vídeo muito bom, explicando cada detalhe que deve ser observado. Obrigado pelas orientações, meus Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@kurkkobain

11 ай бұрын

aula ?? isso nao é pra ser aula e pra ser entretenimento apenas..

@kurkkobain

11 ай бұрын

esse motr Gm ate ja vi moleque mudando correia, é super simples..eu tiro e coloco correia sem desmontar nada,, mas como se deve trocar o tensionador ai tira ...

@silvioluz1714

11 ай бұрын

@@kurkkobain Só minha opinião colega, ele foi generoso em compartilhar seu conhecimento blz? E se pra você é simples meus parabéns, agora imagina quem não tem conhecimento colocar essa correia fora do ponto? Aí a merda tá feita.

Que aula top em?? PARABENS

Ivan, o tensionador GM é feito pra apertar no sentido anti-horário. Você apertou no sentido horário. Depois dá uma olhada no material técnico. Abração e parabéns pelos vídeos.

@kurkkobain

11 ай бұрын

kekekekek

@kurkkobain

11 ай бұрын

gm e pra um lado , vw e pro outro

Muito bom esse vídeo parabéns

Parabéns pelas dicas. Estou aqui em Portugal, e aprendendo muito com seus vídeos.

@kurkkobain

11 ай бұрын

Mas em portugal nao tem sses carros velhos...so apanha um muito raramente e é de colecioandor

Ótima explicação parabéns

Cabra Bom parabéns adorei a dica 😗

Muito.bom seu vídeo parabéns

Parabéns muito bem explicado vc sab fazer vídeo resolver meu problema 👍

Muito bom... trabalho perfeito 🎉🎉🎉aeee

Parabéns pela sua explicação muito boa mesmo.show de bola 😊

@melhormecanicosorocaba

6 ай бұрын

Muito obrigado

Parabéns, muito boa sua dica...

Show de bola 🙌🙌🙌🙌🙌👍👍👍👍

Parabéns ficou bem explicado.

@melhormecanicosorocaba

3 жыл бұрын

Obrigado 👍

Parabéns vc esplicou tudo direitinho

Show amigo, parabéns!!! Muito bem explicado. R.J

Cara simplesmente perfeito o seu modo de encina e não deixa escapar os mínimos detalhes 👏👏👏👏

@edmilsonhenriquesilva2376

3 жыл бұрын

Amigo corrige o vídeo o tencionador e anti horário !

@melhormecanicosorocaba

3 жыл бұрын

Funciona da mesma forma no GM , se fosse outro carro não daria certo

@oscarreis3349

3 ай бұрын

Tencionei dessa forma,pode deixar então

Ivan o mestre dos motor dica top

Show de bola, parabéns

Vídeo top ivan continue assim ajudar bastante

Parabéns mestre obrigado!

Gostei muito parabéns mano

Esse e o cara ensina e passa conhecimento pra todos, mais sempre tem alguém reclamando ou colocando defeito. Mais vc faz um belo trabalho.

@user-ol4tu9hp5u

5 ай бұрын

Pplpl

Bom vídeo ótimos detalhes

melhor explicação que já vi aqui no KZread mano parabéns mesmo me ajudou bastante

@ebernascimento1470

2 жыл бұрын

Só tive uma dificuldade o parafuso do extensor espanou

@ebernascimento1470

2 жыл бұрын

Troquei tudo e deixei no ponto mais o carro não pegou o que será que aconteceu????? Me dá uma guia aí se puder

Impressionante como tu ensinas os promenores mais emportantes e detalhado !! 10* pra ti Ivan grande " professor" dos melhores da net .!!! Abraço Portugal

@cicerodantas7004

3 жыл бұрын

O Ivan ele descomlpica tudo torna tudo tão simples percebo quê a i intenção dele é mesmo ensinar.

@albertoferreira4738

3 жыл бұрын

@@cicerodantas7004 vdd

Top parabéns 👏👏 👏

Top a dica , forte abraço

Que bom muito bacana muito obrigado Deus abensoi

Valeu professor dicas top

Ótimo vídeo Ivan vc é cara

Foi bom de mais este vídeo seu Ivan serve pra todas linhas GM eu tô com um monza fora de ponto e já chamei o mercanco e ele não veio colocar o carro no ponto eu mesmo tô querendo fazer o serviço agora com este vídeo seu eu mesmo vou fazer

@melhormecanicosorocaba

Жыл бұрын

Muito bom

Ótima aula gostei

Esse vídeo salvou minha vida obrigado cara

Show mano VC é o melhor !!!

amigo vc e o melhor mecanico que ja conheci nota 1000 para vc

@aparecidasantana8120

Жыл бұрын

Magayeir

parabens Ivan, perfeito obrigado

Bom dia Guerreiro da oficina. Vc tensionou lado errado...pelo q eu vejo nas instruções. Abç. Obg pelas dicas irmão !

Muito bom meu camarada 😃☺️

Valeu pela aula mato grosso Cuiabá

Foi top a dica!

Ótimo trabalho,pensa numa explicação top

Parabéns pelo video , unico detalhe é o tensionamento que foi aplicado para o lado errado. Gm 8 válvulas e tambem o 16 válvulas são anti-horario.

@younggabel3684

4 ай бұрын

Exatamente , toda linha GM 8/16V , tensionamento é anti horário ! Detalhe fundamental do processo, parabéns por explicar esse detalhe !

@marcelomoraes5114

4 ай бұрын

Se montar o tensor sentido horário qual bo

@younggabel3684

3 ай бұрын

@@marcelomoraes5114 arrebenta correria com passar do tempo e atropela válvulas

@joaobatistademorais2044

3 ай бұрын

O tensor foi tensionado errado nesse video

👏👏 excelente dica.

Valeu mestre muito obrigado.

Valeu Ivan rechia, obrigado

Obrigado pela informação 😇

Muito bom rapaz...