Boa dica, isso é pra uma conferência rápida. A mais apurada remova a roda fônica. Boa dica , parabéns!

Muito bom o vídeo, me ajudou muito e consegui colocar meu celta 2001 no ponto certo. Obrigado

Fiz a contagem no meu, ficou no ponto certinho, parabéns fica super top 👏👏👏👏👏👏👏

Essa dica serviu no corsa 2003 1.0 muito obrigado.Fui inventar de trocar, o retentor do comando e tirei fora do ponto e nao ligava mais,

Salvou minha vida! Retirei a roda fonica pensando que não ia dar problema no ponto do motor. O carro não ligava depois. Mas com a sua dica deu certo! Valeu (estou instalando ar condicionado no classic)

Boa noite com a sua dica consegui colocar meu classic pra funcionar . Muito obrigado

Dei um like na hora!!! Obrigado 👏👏

Bom dia, obrigado vou trocar a correia pois já passou de 140.000 kgm/s rodado e nunca troquei a correia de carro japonês da marca Subaru 660cc .

vc é um otimo profissional parabens.

Show de bola o meu prisma estava espocando e estava fora de ponto

Parabéns pelo vídeo, celta 07, contei e deu 19 dentes conforme explicou.

cara muito bom parabéns dessa ue não sabia valeu

Bom dia, que maravilha este motor, VHC ou VHC-E ,carrega nas costas a chevrolet aqui no Brasil, altamente confiável, durável , a chevrolet , na verdade usa um só motor para todos os carros, praticamente é o mesmo conceito , pelo menos.....mudando só a posição da válvula termostática , F1 ou F2 , parabéns aos proprietários deste espetacular automóvel.

@nery8293

5 жыл бұрын

robson santanna .não só a GM todas montadoras. Motor de palio tá em siena, Strada fiorino e mais um monte .a vw mesma coisa .

@canalsomaiwasony8601

5 жыл бұрын

Só lembrar que teve vários vhc batendo pistão.

Excelente ajuda, obrigado

A engrenagem tem um rasgo de chaveta que coincide com o rasgo do eixo, nesse momento, encaixa-se a chaveta. O que estraga é a trava que existe na rodafônica que encaixa no rasgo do eixo. Qualquer mm de foga existente nessa trava, o sincronismo entre eixos fica fora. Tem que tirar o tensor da correia e com a mão, verificar se há folga entre a trava e o rasgo do eixo. Se se havendo desgaste, tem que sanar esse problema. Ou trocando a rodafônica ou recuperando a trava, através de solda. Tem que ter um ajuste perfeito, com um mínimo de folga. Após esse procedimento, deve-ve passar a lâmpada de ponto.

Parabéns muito bom vídeo 📹 🤝🤝🤝👍👍

Bom dia galera. Pessoal, ele deu uma sugestão que pode ter servido no carro dele, no agile dá 13 ou 14 dentes, meriva tb dá diferença...enfim, não utilizem essa marcação como referência para o ponto, verifiquem a polia de comando de válvulas lado B , 1.0 ou 1.4, seta para cima coincidindo com a marcação do plástico protetor da correia dentada e após tirar a roda fônica, que faz a leitura do sensor de rotação do motor, vcs perceberão através da engrenagem que fica atrás dela uma seta que deve ficar para baixo ,coincidindo com a marcação abaixo dele ( que pode ser uma seta ou duas barras, neste último caso a seta da engrenagem deve estar no meio delas). Feito isso seu motor estará no ponto, qdo esta seta da engrenagem está para baixo, tirando a primeira vela, notará que o pistão estará na parte alta, colocando. com cuidado, uma chave de fenda, notará que ao colocá-la, já terá contato com o pistão. É isso, sempre usem referências de fábrica, abraço.

@itaipu54

4 жыл бұрын

Olá você me salvou eu já estava achando que coloquei a correia na posição errada quando contei os dentes para confirmar deu 13 dentes, quase abri tudo de novo, por sorte acreditei que alguém tivesse feito um comentário a respeito e graças a você com seu comentário confirmou o meu trabalho estava certo 👏👏👏👏👏👏👍.

@flaviohenriquemoraes8770

3 жыл бұрын

Não cai nessa de lado B ou A nos carros que possuem essa marcação não, não tem essa de 1.8 ser uma coisa e 1.4 1.0 ser outra não em carros que tem essa marcação va pelo rasgo da chaveta do comando ele tem que estar pra cima sendo assim o comando vai estar no ponto (cilindro 1 em PMS) pra ver o rasgo da chaveta da polia do comando e só soltar o parafuso que prende a polia do comando e enquanto a sincronização da parte de baixo é exatamente isso que você falou a referência fica na bomba de óleo não tem como errar...

@joaoboscorafaelsoares7542

Жыл бұрын

e isso ai garoto sua informação esta correta ,sou mecânico e sei do que você esta falando,tem muitas pessoas ganhado dinheiro se promovendo e passando informação errada,parabéns pela sua colocação esta correta um abç.

@danielnoronha30

9 ай бұрын

Meu é um Agile, e dei 13 dentes

@tuliojunior3390

3 ай бұрын

​@@flaviohenriquemoraes8770o meu é Meriva 1.4 e está na posição da chaveta. Que está na letra A e alinhado pra cima.

Bom saber valeu pela dica 👍

Parabéns ai Campeão

Muito top essa dica .

Valeu mano dei um like pra vc manooo!

Cimples e pratico👍👏

Ideia super bacana aprendi no meu curso de mecanica isso

bem isso mesmo ,fiz com oxiloscopio deu os 19 dentes certinho

beleza mais uma que aprendi

É bom saber desse detalhe dos dentes da polia pois existem 3 tipos de bombas de óleo e 3 tipos de polias, e as pessoas fazem uma salada, pois costuma da desgaste nessa polia ou engrenagem do virabrequim e não se atentam em colocar de acordo com a bomba de óleo utilizada no motor do veiculo. E muitas das vezes quando trocam a bomba por desgaste, tambem não se atentam pro tipo de polia, é algo muito corriqueiro de montarem errado!

Boa noite na caravan 6c etanol tem jeito de fazer fácil também obrigado

Chou de bola..obrigado pois vava sofrendo kk

Muito obrigado.

Meu Classic 2016 está com 13 dentes entre esse espaço estou sofrendo com falha de ignição e sensor maf . Vou corrigila hj

Vc sabe me dizer quantos dentes tem na polia do comando de válvula do Corsa GL 98 1.6.. e quantos dentes tem na Roda fônica. E da ingrenagem do vira brequim dese mesmo Corsa. porque ele não fica bem serto no ponto

Agora deve tá explicado meu Corsa 97 , troquei velas , cabos , emulador de bicos e continua sem força deve ser isso , ressentimente troquei a correia deve ser isso , vlw amigo 😉

@lfmr180

3 жыл бұрын

To com o mesmo problema.

@alandepaula7054

3 жыл бұрын

@@lfmr180 meu mano o meu problema era esse pode vê que deve ser isso sim abraço

@papitopaidaizabelly6287

Жыл бұрын

Funcionou??? O meu corsa 97 tá sem força e com uma pequena falha. Mais essa de conta não dá certo o meu a parte desgastada está do outro lado e não dá os 19 dentes da mais

@alandepaula7054

Жыл бұрын

@@papitopaidaizabelly6287 o meu era sim

@papitopaidaizabelly6287

Жыл бұрын

O seu fico bom quando mecheu ???

Top professor Marcos

Eo Corsa Hatch Wind 2002 é 19 dentes tbm ?

Funciona pro omega 2.2? Ea mesma quantidade de dentes??

Boa tarde presciso de ajuda tirei o distribuidor do omega se eu colocar agora depois que virei o motor ele vai estar fora de ponto ?

O sensor de rotacao do meu celta 07 está com 2mm de distância da roda fônica. As vezes ele não liga de primeira. Mas nao falha nada andando. Pq o sensor pode estar bem distante?

Muito bom.

E no caso do Vectra 2002 ..tem como saber.? Porque meu carro está fallhando ..ja troquei cabo e velas ...fis o motor agora a pouco..tive que trocar essa roda fonica e o carro continua falhando ...tem como saber se ele está fora de tempo semprecisar abrir a parte de baixo do motor ..?

O carro pegando de fora super bem, tem o chance de estar fora de tempo? Tenho um Monza e está aquecendo muito me disseram que poderia ser fora de tempo, alguma chance de ser?

Cada carro uma configuração!!

Esse negócio de contar dente é diferente para carros diferentes. Temos que verificar folgas entre polias(engrenagens). Para isso temos que tirar, pelo menos, o tensor da correia dentada.

@geraldopedro9014

2 жыл бұрын

Banguela kkkk esta é boa banguela 😂😂😂😂

@geraldopedro9014

2 жыл бұрын

Põe ferramenta banguela

Boa noite tenho um Corsa Wind e ele não tem o sensor igual ao do vídeo e a roda fônica e simples sem esses dente e normal no modelo 94 ?

Boa tarde, sabe me dizer quantos dentes e o corsa 1.6 16v? Obrigado.

Boa tarde.isso serve pro Corsa GL MPFI 98 1.6 também

O meu so conta 4 dentes ate este espaço? E esta andando mas esta um pouco fraco e com pre detonacao

VHC Flexpower tbem se aplica identico?

Qual e o sentido da correia microv do Corsa clacic sem ar e com direção

Serve para corsa classic 2013 ? Ou não?

Conselho...se o carro estiver andando não mexa.. porque pode parar de vez ... já vi muito isso acontecer.

O meu prisma 2014 1.0, esta com 13 dentes esta certo

Se for o 1.0 16v quantos dentes?

AMIGO SERÁ QUE PARA O PALIO 1,8 GM O PROCEDIMENTO É O MESMO?????? ABS

Bom mas fácil seria tirar a vela 1 cilindro subir pistao com chave fenda vc consegue achar ponto morto superior base do pistao

@cnthbryan9323

3 жыл бұрын

Me ensina como faz isao

Isso e para os motores F1 os F2 a fônica fica no vb dentro do motor

Comprei uma embreagem da Montana 1.4 e não verifquei a caixa a embreagem seria para o corsa clássico 1.0 queria voltar e trocar o mecânico falou que não precisava pós serviria para o corsa também mas o carro está fraco na reta. Seria a embreagem isso procedi serve também para o corsa até então está tudo certo com a embreagem passa as marchas de boa mais o carro está fraquinho...

Amigo,,fiz a contagem e esta dando 17 dentes,,porem conferir o ponto e ta tudo na marcaçao certa,,sera algo errado

Por acaso isso fica fazendo um barulho de ferro batendo? Quando fica em 2500 giros?

Bom dia, muito bom a explicação o que fazer se der menos de 19 ou dar mais que 19 dentes ? Se puder responder eu agradeço!

@ClaytonNicola

6 жыл бұрын

Ai estara fora de ponto. ..tera que desmontar o tensor...correia e colocar o comando e o virabrequim nas marcações corretas e remontar tudo...

O meu prisma 2008 deu 31 dentes será que está errado ?

Corsa VHC 1.0 fora de ponto causa vibração na cabine parado na lenta? Noto ele vibrando bastante depois de ter feito serviço no gira e trocado embreagem e coxins do motor..

@marcosalbertorosa8662

9 ай бұрын

Resolveu, o meu está assim

Maneiro! No motor 1.8 por exemplo da doblo 2009, funciona? Troquei a correia dentada e o tensor da mesma numa oficina e agora o carro treme fora do normal. Será q tem haver com sincronismo?

@ClaytonNicola

6 жыл бұрын

+Edson E Claudinha com certeza. ..se o carro não tremia antes da troca da correia e agora treme...ta fora do ponto...

Meu amigo Ate A polia fora desmontada Do furo ate a parte desdentada vai da 19 furos A polia e fixa os furos sao fixos Vc poderia falar sim Se la emcima estiver no ponto La embaixo tem q ta no furinho

Perfeito

Legal a dica, mas se a polia da correia dentada ou da correia de acessórios (roda fônica), estiver com folga no alojamento da chaveta, esse macete não dá certo!

@AquinoSamuel

Жыл бұрын

Sim, mas aí vc está falando de uma situação que tem um defeito, nesse caso não é para ficar contando dentes,é pra remover tudo e inspecionar

Depende do motor GM, o tamanho das polias variam de acordo com o carro. O motor da S10 é diferente do motor do corsa, por exemplo. Tem que verificar as marcações de coincidências (engrenagens/polias) e PMS do primeiro êmbolo (cilindro) de queima inicial.

@Ricardogoiano

Жыл бұрын

O vídeo e sobre o motor do VHCE 1.0

@Gerson868

5 ай бұрын

É bom saber desse detalhe dos dentes da polia pois existem 3 tipos de bombas de óleo e 3 tipos de polias, e as pessoas fazem uma salada, pois costuma da desgaste nessa polia ou engrenagem do virabrequim e não se atentam em colocar de acordo com a bomba de óleo utilizada no motor do veiculo. E muitas das vezes quando trocam a bomba por desgaste, tambem não se atentam pro tipo de polia, é algo muito corriqueiro de montarem errado!

Bom dia amigo! Essa dica da contagem dos dentes ate em cima vale também para os CORSAs 16V??!

@ClaytonNicola

7 жыл бұрын

+Cleidsonn Vieira exatamente. .. vale pros motores 16v gm mais antigos...

@elcioberaldo4214

2 жыл бұрын

Boa tarde quando o carro está agua na gasolina tem problema andar com ele até queimar a gasolina velha.

serve no classic 2006

esse macete serve meriva 2009

Serve pra todos motor de corsa

Qual ano é esse corsa?

Na polia do meu carro Montana 1.4 09, não tem esta cava a q vc diz banguela? Por outro lado é possível estando com os dois indicadores devidamente posicionado alinhados, o carro ficar fora do ponto? Teria algo a ver com o ponto dos pistons ? Por favor? Sou grato a atenção.

@ClaytonNicola

5 жыл бұрын

Esse seu carro é diferente amigo... esse video não serve como referência pra vc...

@Notreve2007

2 жыл бұрын

Meu a polia fica lado B pra cima

Amigão o ponto de vê pela marcação não pela falha da roda fônica!

Que dica top, troquei a válvula termostática e perdi o ponto. Muito bom, me salvou. Parabéns.

@claucianonunes2636

2 жыл бұрын

Não entendi! Porquê você mexeu na correia dentada, só pra trocar a valvula termostatica?

@AlaorLuciodePassosJunior

2 жыл бұрын

@@claucianonunes2636 Tem que retirar a polia do comando de válvula pra ter acesso ao corpo da válvula termostática. Por descuido meu perdi o ponto da correia dentada.

@ohninuj5026

2 жыл бұрын

@@AlaorLuciodePassosJunior quando for tirar a polia, use abraçadeira plástica, uma em cada lado da polia prendendo a correia antes de soltar

@josemorais2172

2 жыл бұрын

@@AlaorLuciodePassosJunior aconteceu isso comigo agora estou aqui louco sem saber se o carro está no ponto ou não. Contei e só deu 9 dentes kkkk meu Deus

Corsa Wind 97 1.0 motor mpfi sao quantos dentes alguem sabe me dizer ?

Eu troquei a bomba d'água, a termostatica, a correia dentada o carro tá com a luz da injeção acesa, isso paguei pra trocar, mecânico fez o serviço agora levar pra ele ver o b Ó por curiosidade fiz essa medição deu 13 dentes carro classic 2016 com 51 k mas como não entendo bulhufas nenhuma vou no mecânico kkk

Clayton, Eu tenho um corsa Sedan 2002 mpfi, você sabe me dizer como descubro se ele é 8 ou 16 valvulas, pois é o 1 carro e não entendo muito ainda

@lorivalhenrique8022

4 жыл бұрын

Segundo o mecânico me explicou seria 16 tenho do mesmo ano e me disseram que é 16 válvulas...

@andersonmoreira3437

4 жыл бұрын

16 v Ele vai ter duas polias em cima no cabeçote uma do lado da outra o de 8 v só tem uma polia

O girabrequim está fora aí amigo , quando está no ponto o dente bate no centro do sensor , o certo aí é tirar a roda tônica e colocar no ponto pela engrenagem dentada

Se ultilizar osciloscópio não necessita remover um parafuso pra conferir sincronismo

Meu amigo ,segui o seu passo a passo o meu está com 21 dentes até a parte banguela, sou inscrito no canal e vim assistir o vídeo pois tenho um celta 2010 básico pedi para o mecânico trocar a Coreia dentada e após a troca ele está batendo tucho sempre quando paro ele depois quando vou ligar ele bate um 5 segundo a 1 minuto varia um pouco e também está gastando muito na rodovia será que pode ser este ponto?

@ClaytonNicola

Жыл бұрын

Amigo..tem q ver se a polia esta correta..tem diferentes...

@tiagor7993

Жыл бұрын

Há correto meu amigo vou verificar isto muito obrigado ótimo domingo

Clayton...eu tenho q colocar o carro em qual marcha p rodar a correia até chegar no ponto marcado...e após isso eu conferir se o carro está no ponto, através da roda fônica? O meu carro é um celta!

@ClaytonNicola

5 жыл бұрын

Pode engatar uma 5 marcha

Se a polia tiver com a trava quebrada aí dá merda só uma dica

Muito obrigado meu amigo

Depois disso dá conta volta no motor ? E em qual sentido?

oi agalera rugei podi fala oque faso nao deichei fauta olho em aguau mais eu monza ta com anbas as parte travada

@ClaytonNicola

6 жыл бұрын

Virabrequim gasto...trava o motor.

O meu deu 20 dentes, está fora? Corsa Classic 1.6 8V 2002... ...pior que no scanner está aparecendo "sinal de RPM incorreto, até com o carro em movimento, apago e volta a indicação da falha.

@ClaytonNicola

5 жыл бұрын

Seu problema é sensor de rotação então. .. carros da gm não ligam muito pra 1 dente fora...rsrs

@manoguitaroficial

5 жыл бұрын

Ok, vou dar uma olhada, se for o caso, substituir o sensor de rotação. Interessante que, ao ligar o carro, em alguns momentos, o ponteiro dos giros (rpm) não sai do lugar, só depois de uns segundos, é que ele passa das 1000 rpm, e normaliza na lenta. Essa falha "sinal de RPM incorreto" pode ser também por causa de má colocação do cabo do velocímetro (sensor de velocidade)?

Shoooowww

Os carros antigos tinha a marca na polia e na capa. Já os moderno já vem pra dificultar...

E se não estiver no ponto,como fazer?

Pro motor mpfi também e assim.

Cara meu classic VHCE acho que está fora do ponto, porque mandei trocar a correia dentada faz 3 semanas, e desde então o carro está normal em baixa rpm, mais em alta acima de 4 mil rpm está amarrado, será q pode ser isso?

@ClaytonNicola

5 жыл бұрын

Pode ser sim... pede pro mecânico conferir...e confere tbm a engrenagem do virabrequim. .. as vezes ela quebra a chaveta...

@cassiooliveira7170

5 жыл бұрын

@@ClaytonNicola obrigado cara, vou pedir pra ele conferir.

essea Carros da Gm nao Adianta colocar relógio comparador , eles trm Oque digamos o Ponto Fora do Ponto , se vc se guiar por relogio comparador vai passar perrengue , principalmente se estiver com a Chaveta com Folga

Tambien sirve para un corsa motor 1.4?

@ClaytonNicola

6 жыл бұрын

+rodrigo aguila não.

Celta com um dente da roda fônica fora de ponto faz o carro corta giro em 3000 rpm? Troquei sensor rotação ficou mesmo jeito. Porém a trava que segura a fônica está quebrado

@ClaytonNicola

2 жыл бұрын

Com carro parado corta msm...andando tem q passar... pode ser sensor de detonação

@lobosolitario8996

2 жыл бұрын

Como faz pra testar o sensor detonação com multímetro? E se eu desconectar o sensor de detonação da pra ter uma ideia?

para uma montana 2012 1.4 econoflex é quantos dentes?

@ClaytonNicola

6 жыл бұрын

+Leandro Bressan Pereira não sei te informar amigo...quando tiver a oportunidade. ..posto outro vídeo. .não posso garantir que seja igual. ..

Duvida, como colocar a parte superior na marca da capinha, rodo para qual lado?

@AquinoSamuel

Жыл бұрын

Sempre no sentido horário. Se girar no anti-horário vc também conseguirá colocar na marca, mas nesse sentido vc estará aliviando a tensão que o tensor precisa, e nesse caso, ao girar no sentido correto, a marca que vc tinha deixado no ponto pode ficar fora do ponto, quando o tensor começar a esticar com a tensão correta. Girando sempre no sentido horário, o tensor sempre estará esticado na tensão que ele precisa, e qualquer marcação de referência que vc fizer, ainda estará correta, mesmo que vc dê várias voltas na polia. Outra dica: quando vc for girar no sentido horário, vc deve girar o virabrequim (onde está a roda fônica) e não a engrenagem do comando, pois é a engrenagem do virabrequim que "puxa' (através da correia) a engrenagem do comando. Se vc girar somente a engrenagem do comando, vc causará uma folga na correia no trecho entre a engrenagem do comando até o virabrequim, podendo fazer pular um dente e tirar de ponto.

Son 19. Dientes corsa 1.4. Y en el prisma 14.

Troquei a correia do meu classic 2016 com um amigo mecânico e agora o carro está fraco tanto no álcool tanto no gnv, p rapaz que mexe no gnv falou que o mecânico deixou o carro atrasado

@ClaytonNicola

4 жыл бұрын

Provavelmente está fora de ponto...

Esse trabalho o carro tem que estar engatado em alguma marcha

Não serve pra qualquer carro não pois tenho um ágile e hoje foi fazer esse procedimento é não da certo no meu so e 14 dentes tive que tirar a roda fonica pra conferir