Descarbonización de motor Diésel, Hyundai Santa Fe 2007. PARTE 02

Автокөліктер мен көлік құралдары

Esta es la segunda parte del tratamiento de descarbonización de motor y limpieza del sistema de inyección.
Vamos a ver el resultado del tratamiento tanto en los componentes como en la emisión de gases.
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Пікірлер: 12

  • @duvan9992
    @duvan999219 күн бұрын

    Me encanta su trabajo, espero dentro de muy pronto poder llevarle mi trooper que estoy teniendo varios problemas con varias cosillas en el carro como que el control crucero no funciona y las escobillas funcionan medio raro. Un saludo!

  • @OkCarCR

    @OkCarCR

    16 күн бұрын

    Hola estimado muchas gracias! Claro con mucho gusto le dejamos funcionando eso como tiene que ser 👍🏻👍🏻

  • @chrisgarcia1802
    @chrisgarcia18023 күн бұрын

    Consulta qué pasa cuando le hacen eso a esa valvula

  • @y3co
    @y3co20 күн бұрын

    El DPF de reprograma para que no lo detecte.

  • @OkCarCR

    @OkCarCR

    19 күн бұрын

    Gracias por el aporte 👍🏻👍🏻

  • Күн бұрын

    Buenas, para que condenan esas tuberias?

  • @emmanuelespinoza2084
    @emmanuelespinoza208420 күн бұрын

    Bro con los del filtro de partículas, lo quitan y le ponen un software nuevo a la compu para que no detecte el fallo, ese escuché de un mae que se encarga de hacer eso aquí en CR

  • @OkCarCR

    @OkCarCR

    19 күн бұрын

    Gracias por el aporte Emmanuel. Si hay varios centros especializados en electrónica que lo hacen, se reprograma el módulo para que no detecte el DPF. Se puede hacer pero de igual forma nos afecta en los otros aspectos.

  • @d.g.7694
    @d.g.76943 күн бұрын

    Pregunta: El cárter también se limpia?

  • @OkCarCR

    @OkCarCR

    Күн бұрын

    @@d.g.7694 La recomendación es remplazar el aceite después de aplicar el químico. Limpiar el carter no sería necesario.

  • @CaptHurbina25
    @CaptHurbina2510 күн бұрын

    No entendí 😂 toda la carbonilla de las válvulas se fue a la cámara de combustión y de ahí la sacaron por el escape?

  • @OkCarCR

    @OkCarCR

    8 күн бұрын

    Hola, la mayoría de partículas salen por los ductos de admisión, los que ingresan a la cámara de combustión terminan de salir por los ductos de escape correcto.

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