СПАСИБО ВАМ ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ РАССКАЗ. БЫЛО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО! )

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

Сложно было не заметить эти Опели ,среди серой массы советского автопрома. Ощущения до сих пор помню, словно инопланетный корабль увидел. Аскона Б не так часто попадалась, но считаю его красивым, с лаконичным, спокойным дизайном.

Opel Ascona прямо очень отлично проработана, Кузов, фары, передняя решётка, салон и даже дверные ручки и зеркала!!! Спасибо за видео!!!

Был у самого такой опель . Это была моя первая машина . Супер тачка . 2.0 мотор . Владел с 1996 по 1998 год. Год назад приобрел модельку .👍

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

А какого года была машина?

@user-ek2bj4er4l

3 жыл бұрын

@@DIECAST43video 1978

Тёплые воспоминания, аскона 2.0, стала первой жертвой среди иномарок в моих ""ловких, заботливых" руках)

Символом "старого Опеля" для меня стал белый Рекорд выпущенный в 1980-х и грустно стоявший во дворе среди деревянных двухэтажек. Наверное в тишине можно было услышать как он гниёт, хе-хе)

У нас у селі ще й досі синє чудо таке їздить.Сюжет класний, машинка -вогонь

Классная модель

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Неплохая.

Что-то не припоминаю эти Асконы, ну хоть что делай! Рекордов, Кадетов и Корс много было, да даже Монцы не раз видел. Аскона следующего поколения очень популярная машина была. До сих пор часто встречаются на дорогах. Но вот эту Аскону не могу вспомнить, хотя машина лаконично красивая и нравится мне этим дизайном. Модель однозначно стоит купить, тем более за эту цену. Если найду ее за разумные деньги, обязательно куплю. Спасибо вам за обзор!

Достойная масштабная копия ! Необычный дизайн подиума , да и донышко с приличной проработкой

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Да, проработана модель неплохо, но краски налили от души - двери не сильно пострадали, но в целом сгладили грани заметно.

@lexx8092

3 жыл бұрын

... Нет ничего идеалъного

Вот так ошибся в паре цифр и вместо, например, карбюратора получил масштабную модель🙂

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Не исключено. Но каков сюрприз? Ведь по коробочке ни в жисть не догадаешься, что там приехало.

Моделька интересная. И цвет прикольный.

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Так и есть.

Спасибо за хорошенький Опелек

Мой бил 1981 года. Дизель. Капот с горбом. Крутейшая машина. Жаль только КПП 4 ступка и не найти запчасти.

Очень хорошая модель, донышко вообще достойно похвал. Да и оригинал сам по себе симпатичный, мне по душе. Спасибо за интересный обзор

@DIECAST43video

2 жыл бұрын

Да, само изделие интересное. Форма вот не без недостатков, но детали поразглядывать занятно.

Да! Модель хорошая. Даже снизу отлично 😁

Как всегда интересно, спасибо. Хорошая модель,донышко проработано отлично и конечно же поразил бокс с подиумом.

Ну как это не легенда, маэстро, ну, как же Вы забыли её раллийный вариант, который неоднократно побеждал под управлением Вальтера Рёрля? До прихода ауди кваттро в ралли там неплохо побеждали и неоднократно учавствовали асконы и мАнты, плюс аскона Б пользовалась популярностью в обычных европейских ралли уже после упразднения раллийной группы Б. Если посмотреть записи соревнований 80х 90х, на ютубе - то чаще всего встречаются эскорты и асконы б с мАнтой. Я лично учавствовал в восстановлении асконы Б, друзья у меня есть обладатели аскон, у одного была прям как из вашего обзора машина). Впечатления исключительно положительные , простая, выносливая и, самое важное, внутри она больше чем снаружи). Модель отличная, несмотря на огрехи сзади, а уж за такую цену и придираться не стоит, идеала всё равно нет :)

Цвет вполне себе солнечный для ,,поппеля,, !!! Да и обзор очень жизнерадостный в наше непростое время !!!

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Спасибо. Цвет яркий очень, в отчизне не помню, видел ли вообще хоть раз жёлтый Опель. Но наверное и такие приезжали, а не только серебристые, зеленоватые да красные с белыми, которые в памяти отложились.

Симпатичная моделька, хоть прототип скучноватый. А цвет так вообще классно смотрится.

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Опели во все времена были такими: современными на момент выхода и скучно-устаревшими через несколько лет.

@dmichab

3 жыл бұрын

по мне все наоборот :)

Хорошая модель. Колея великовата, колеса тоже. Но хорошая.

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Неплохая. И интересная.

Модель хороша. Мне нравится именно этот кузов. Ну а колёса на крайний случай можно и поменять. Была у нас в городе одна такая именно четырёхдверный седан голубого цвета. Было это лет 20 назад.

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Модель не без недостатков, но вполне себе неплохая. Если б её металликом покрасили, наверное было б получше.

Мне более поздние Ascona лучше запомнились конечно. Конец 90-х имею ввиду. Но думаю и такие встречал. Уж чего только не было в то время. Моделька интересная, спасибо за рассказ и показ 🙂

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Да, Ascona C в больших количествах по дорогам бегала - их в 1990-е много притащили. Но и эти встречались.

Очень достойная модель от упаковки до проработки за небольшие деньги! Спасибо за обзор.

даже стойки подголовников прокрашены серебрянкой ... класс !

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

В этой серии вообще салоны хорошо проработаны. Причём очень как-то по-настоящему выглядят.

@ferdinandgragham

3 жыл бұрын

Согласен, неплохо поработали.

В моделях как в жизни, кривенькую машинку с эмблемой БМВ купят намного быстрее, чем добротный Опель. Хорошая модель, слой краски бы потоньше...

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Что-то у GM с легендами пошло не так. А модель хорошая, да.

Отличный рассказ про opel ascona.К тому же отличный обзор на эту модель.

@user-mu9rj4tj8w

3 жыл бұрын

И кстати была интересна инструкция этого автомобиля,и ещё у моего дедушки раньше был opel kaddet.

Спасибо автору - добавить нечего даже такому зануде как я) Просто пример как нужно делать ролик о модели машины Модель занятная - надо брать именно как отличный артефакт истории автопрома. При всех недостатках лучше уже за близкие деньги да и вообще вряд ли сделают. Сейчас барыги пустые боксы от миничампс за эту цену продают) Если брать одну из серии то можно, конечно, Monza или Senator A посмотреть, но тут радует ещё и салон со светлой обивкой как тогда

Узнаваем, хорош, интересен сей Опель Аскона. Краски на него не пожелали, колеса велики. Но аккуратно сделан, а коробка - просто супер.

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Коробка такая, что из неё модель не сразу выколупаешь. Дважды. А модель как по мне хороша.

@sergiogeras2438

3 жыл бұрын

@@DIECAST43video Да, хороша, да и сам авто симпатичный.

Фары и решетка передня немного напомнило ауди 80!

@ferdinandgragham

3 жыл бұрын

Немного есть такое. Немец же.

Отличная модель, очень понравилась! Как и очередной, прекрасный обзор, спасибо! Вы не знаете, сейчас нельзя заказать эти модели по каталожному номеру запчастей у дилера Опель?

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Думаю, что лет десять уж как нельзя - тем более, что и Опель уже давно не GM принадлежит.

@user-qn9rx7rs1b

3 жыл бұрын

@@DIECAST43video Да, понял, спасибо. Жаль, модель и правда очень приятная. Наверное и в инет магазинах её уже не найти. Асконы в 90-е у нас на дорогах встречались, помню в красном и зелёном цвете, в основном. Но больше нравился Рекорд, цвет был типа мокрого асфальта... Казался пределом мечтаний.

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

В немецких магазинах их вроде до сих пор продают, евро за 13 или около того.

Спасибо, заказал

Если память не изменяет, в этой серии было еще немного моделей от Миничемпс и даже PCT

Что-то модель мне Форд Кортина напоминает - хоть тресни, а вот Опель не очень. Особенно корма не похожа и колеса - ну просто ахтунг!! я все терзался - купить или нет за 700 рублей Сенатор из этой серии, но выступающие из арок "катки" меня остановили... Хотя альтернатива от Миничампса огорчает линией капота и другими "залепухами"... Такие дела, коллеги... PS камера снимает шикарно - дабл лайк за информационную часть и за качество картинки :)

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Так они и были в общем-то похожи, Таунус с Асконой этой. Краской сильно сгладили важные линии и грани: у реальных машин линия вдоль борта резкая была, прямо напополам делали кузов - здесь она есть, но в некоторых ракурсах вообще теряется.

А мне Опеля нравятся ,но такие как адмирал , капитан и ближе к 60 годам и старше , хоть я и не я вляюсь фанатом этой марке и сам не припомню , что бы я был за рулём этих авто , но в коллекции моей таки имеются некоторые экземпляры !!

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

У Опеля были интересные и знаковые автомобили. Не говоря уж о "машинах нашего двора".

Ну не ауди 80 но на ауди тех лет выпуска очень похожа!

Обзор отличный, модель и проработка днища отличная. Салон, вообще как настоящий. Колёса для эффектности восприятия думаю переразмерены Век живи, век учись, не знал о том, что это дилерская модель. Все продавцы пишут просто - Schuco. Встречал Опель Рекорд из этой серии с лёгкими дефектами и с якобы "чумлением" (по словам продавца, на фото не понятно). Настоящие Askona B встречалась редко, а Askona C по сей день ездят.

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Да, Рекорд известен своей проблемой, видимо действительно чумеет, хотя хороших фотографий не встречал, только на словах. Мой вроде жив, но давно его не проверял.

Rallye, это название краски у Опель. 56E yellow.

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Вряд ли. В 1970-х названия другие были, это скорее Signalgelb какой-нибудь. Да и не наносил Schuco цвета на отливку донышка, как и другие производители - это же ограничивает сильно. Скорее просто поставили от раллийных машинок донышко. Надо дождаться коллекционеров Опелей, у которых они есть в других исполнениях.

@user-kk9bj8jg4j

3 жыл бұрын

@@DIECAST43video Ралийная (rally не rallye) называлась Ascona 400. Вообщем да, запутанная ситуация: у Доджа (который я люблю) и не только, Rallye это комплектация, у немцев это может быть цвет (причём в зависимости от кода, и зелёный и белый...)

@user-kk9bj8jg4j

3 жыл бұрын

А ещё запутанная, потому что цвет Rallye yellow 56E был у Opel только в 1985 году (если верить двум источникам в интернете), а это никак не Ascona B.

Спасибо за обзор, товарищ! Видел недавно такого Опеля, ни гнильцы, бодренький. Возможно, реставрированный. Кстати,не знаете как разбирается 4310 Элеконовский с кабиной без спальника? Доработать хочу, а боюсь сломать.

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

КамАЗы не разбирал никогда, кроме дорожного 5320 лет тридцать пять тому назад. А Опели встречаются старые живые, как ни странно. Бывает даже Корса первая попадается на ходу и вовсе не в музеях.

@ferdinandgragham

3 жыл бұрын

@@DIECAST43video Все бывает.

@blackhawk7765

3 жыл бұрын

На КамАзе-4310 без спальника можно разобрать кабину там под кабиной находятся штырьки передних фар за которые держится вся конструкция кабины если у вас есть пинсент или отвертка плоская то этими любыми двумя инструментами берете и выталкиваете эти штырьки передних фар и передние фары сами вылезут наружу а когда они вылезут наружу передние фары берете их вытягиваете их ну зависит все в каком положение модель КамАза-4310 без спальника будет если она вверх дном кабиной передом к вам то передние фары тяните к себе а если вверх дном но задним кузовом к вам то передние фары тяните от себя ну это проверял так на своей модели КамАза-4310 Зимний Камуфляж в коробке которого лежит бумажка и написана другая модель КамАза-4310 ООН

@ferdinandgragham

3 жыл бұрын

@@blackhawk7765 Спасибо огромное!

Прям наш москвич 2140

@DIECAST43video

3 жыл бұрын

Весь мировой автопром не выйдет натянуть на ограниченный модельный ряд советских автозаводов. Ничего общего.