DER C5 AIRCROSS HYBRID (2021)- Maximaler Komfort mit elektrisierenden Akzenten! 🚙⚡ | Bleker Gruppe🚙

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Wir testen den Komfort des Citroen C5 Aircross Hybrid und prüfen bei unserer Probefahrt die rein-elektrische Reichweite von 54km. Stelle gemeinsam mit uns fest das der C5 Aircross Hybrid nicht nur wegen seiner niedrigen Betriebskosten, sondern auch wegen seines geräumigen Innenraumes geschätzt wird. Der Urbane SUV überzeugt durch sein stilsicheres Design und leistet als Plugin Hybrid seinen Beitrag zur Energiewende. Lassen Sie sich von der sorgenfreien Mobilität des Citroen C5 Aircross Hybrid überzeugen und gewinnen Sie einen Einblick in die vielseitige Ausstattung des komfortablen Hybrid SUV.
Vereinbart jetzt eine Probefahrt mit dem Citroen C5 AIRCROSS HYBRID: tinyurl.com/f48a5kdx
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Verbrauchs- und Emissionswerte:
Citroën C5 Aircross SUV Hybrid 225 ë-EAT8 (Systemleistung 165 kW/224 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,6 nach NEFZ (1,3-1,4 nach WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 36 nach NEFZ (30-31 nach WLTP); Energieverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 15,3-15,6 nach WLTP; rein elektrische Reichweite in km: 55-56 nach WLTP; CO₂-Effizienzklasse: A+.*
*Die Energieverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach der neu eingeführten „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP) ermittelt. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z.B. Ausstattung, gewählte Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit. Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Пікірлер: 5

  • @KLiNoTweet
    @KLiNoTweet9 ай бұрын

    Das Facelift 2022 ist das beste und bequemste Auto, das ich je gefahren bin. Sehr leise, gut gefedert. Man kann die Sprachsteuerung auf Experte stellen, dann fragt sie nicht immer. Würd ich immer wieder kaufen 😊 und ja, das Gefühl beim Beschleunigung ist tatsächlich so, dass man es schneller annimmt.

  • @jurgengechter4559
    @jurgengechter45592 жыл бұрын

    Hat euer Vorführmodell wohl einen extra Akku verbaut? Die interne Ladeleistungsanzeige kommt kaum über 34 Km hinweg und da wollt ihr "zwischen 40 und 50 Km weit" kommen? Ihr schreibt: "Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z.B. Ausstattung, gewählte Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit." Ja, ok, das stimmt: Ohne Sitze, Benzinmotor, Personen und bergab mit Rückenwind kommt man vielleicht auf knapp über 40 Km. Aber ansonsten ist das Verkäuferlatein. Würde ich ja auch sagen, wenn ich das Teil loswerden und die gesetzlichen Vorgaben für die Umweltprämie behalten will. Aber ansonsten ist das einfach nur gelogen. (Fahre das wirklich geile Auto seit November 2021). Update: Nach fast einem Jahr kann ich sagen, dass sich die Ladekapazität vor allem an der Außentemperatur bemisst. Im Winter bei um die 0 Grad Celsius betrug die Reichweite manchmal 22 bis 24 Km. Im Frühjahr dann bei 10-14 Grad Celsius Außentemperatur betrug diese schon deutlich mehr, 40 bis 44 Km. Im Sommer bei über 30 Grad ebenso. Lade ich aber bei exakt 20 Grad Celsius komme ich tatsächlich auf die angegebenen 54 Km. Das ist dann schon klasse. Leider sind diese 20 Grad nicht sehr oft zu erreichen, außer man hat eine auf 20 Grad temperierte Garage.

  • @M4ur1c321

    @M4ur1c321

    2 жыл бұрын

    Kann Ihre Aussage so leider nicht bestätigen. Natürlich ist die Reichweite von mehreren Faktoren abhängig, wie auch bei der Reichweite eines Verbrenners. Fahre täglich 30km (pro Weg) zur Arbeit und lade täglich an einer Wallbox auf… Morgens beim Einsteigen habe ich in der Regel eine angegebenen Reichweite von 42-47 km auf dem Display und diese sind auch realistisch.

  • @jurgengechter4559

    @jurgengechter4559

    Жыл бұрын

    @@M4ur1c321 Sehen Sie sich mein Update an. Wenn Ihre Anzeige aber 47 Km Reichweite anzeigt, haben Sie wohl ein Sondermodell. Mein C5 Aircross Plug-in Hybrid zeigt die Schritte nur in geraden Km-Abständen an. Also entweder 46 oder 48 km.

  • @KLiNoTweet

    @KLiNoTweet

    9 ай бұрын

    Komisch, ich komm gut auf 40-45. Man muss natürlich etwas behutsam machen, dann kann man versuchen, die Reichweite zu verlängern, ein interessanter Sport 😊

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