더뉴말리부(1.35T) 10,000km로 타고 느낀 점 / 소음, 터보렉, cvt, 연비 등 / 시내 및 고속도로 주행
Автокөліктер мен көлік құралдары
소음(시내주행): 1:20
터보렉: 3:10
소음(고속도로): 4:27
출력문제: 5:48
CVT에 대한 생각: 8:14
패밀리카에 대한 생각: 9:23
연비 및 주유: 10:18
실내: 12:20
블로그: slobbie-writting.tistory.com/129
소음(시내주행): 1:20
터보렉: 3:10
소음(고속도로): 4:27
출력문제: 5:48
CVT에 대한 생각: 8:14
패밀리카에 대한 생각: 9:23
연비 및 주유: 10:18
실내: 12:20
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![쉐보레 말리부 1.35 E-터보 시승기 2019 [오토뷰]](/img/d.gif)
Пікірлер: 234
1.3터보 상당히 궁금햇는데 잘봣습니다.
무난하게 타고다닐만 한듯합니다. 은근히 자동차세 차이가 크게 체감이 되요 ㅎㅎ
쉐보레 말리부1.35 정말 좋은 차예요 저도 지금 타고 있어요 재미가 아주 좋아요👍👍👍
어코드2.0T, 330i 보유중이고 회사차로 말리부 1.35T 를 두대 보유하고 있어서 소감은 가솔린차로 보시면 안됩니다. 이 1.35T는... 극한의 다운사이징 여파로 디딸이 좀 있고 쉽게 말씀드리자면 전에 타던 XE 4기통 2.0디젤과 흡사한 엔진소음과 진동이 있습니다. 다만 이 차량의 단점은 딱 그거랑 실내디자인이 슬픈 것 이 둘 말고는 없습니다. 업무용 차량으로 쓰기에 손색없고 시내주행 시엔 출력부족을 느끼기 어렵습니다. 다만 200마력 이하의 차량들을 모셨던 분이라면 출력부족을 거의 못느끼시겠지만 250~300마력대 아니면 그이상 마력대 차량들을 주행해보신 분이라면 출력부족을 심하게 느끼실 수 있습니다. 터보렉은 어코드2.0이나 330i보다 심한편이라 급가속은 기대 안하시는게 좋습니다. 딱 시내주행용, 그리고 업무용으로 연비 좋고 저렴하게 중형이상의 실내를 원하시면 추천드립니다.
@tizr6832
2 жыл бұрын
그러라고 만든건데... 3기통에 저중량에 XM3 .3보다 연비가 더 좋은데 고속도로 정주행 20km/L면 포기해야할게 있는거죠
실내가 저는 깔끔하다고 생각해요 심플하고요 저도 1.3 타는데요 차는 그냥 다니는데 불편함없습니다 2.0에 비해 세금이 절반이기에 엔진오일도 꽁짜로 교환한다고 생각합니다 연비도 좋고요 이차 자체가 고급세단은 아니기에 3기통이니 뭐니 할필요는 없겠죠
말리부 구매하고 싶어 업로드한 모든 영상 반복해서 정독하고 있었습니다. 모든 내용들 앞서 구매한 말리부 오너 입장에서 잘 이해되었고 궁금한 사항이 몇 가지 있어 댓글 적습니다. 소음관련하여 내용도 보았는데, 터보차량 고유의 소음은 이해합니다. 다만 초기 발진가속시 디젤 견줄만큼 소음이 발생하나요? 두번째는 지금 시점이면 구매한지 2~3년 정도 되었는데 내구성 및 잔고장 발생 관련 사항등이 몹시 궁금합니다.
@user-tz6xb5pg2t
8 ай бұрын
우선 초기 발진 소음같은경우는 아무래도 자연흡기차량 보다는 더 나는 편이지만, 디젤차 정도까진? 아니라고 생각합니다. 영상을 올리면 좋을텐데 최근 몇년간은 회사에 집중하고 있네요.. 내구성 관련해서 지금 3만키로정도 됐는데, 물리적인 부분보다는 이게 소프트웨어 잔고장이 좀 있네요. 카플레이 인식이 안되고, 인식이돼도 두세시간 정도 지나면 음악이 좀 끊기는 현상이 있어요. 다른 차주분들도 비슷한지는 모르겠네요..이것도 뽑기 영역인지..?
@user-il3wf7tr2r
8 ай бұрын
답변 감사합니다~ 많은 도움되었습니다...@@user-tz6xb5pg2t
알페온, 말리부1.35, 2.0 오너입니다 1.35 소음 진동 감내못할수준 아닙니다 그보다 연비가 모든걸 용서합니다. 정숙성 때문에 2.0하느니 차라리 알페온이 훨 정숙합니다. 제기준 3대중 한대 끌고 나갈땐 1.35가 1순위입니다. 단 칼질하고 다니는건 20년전에 그만뒀습니다.
고단 저알피엠 저알피엠 영역에서 엑셀 조금 더 밟으면 속도 60 80 낮을때 차 부르르떨거나 덜덜 거리나여?
.35 레드라인 차주인데 힘딸리는거 빼곤 다 만족스럽습니다
소나타7년째타고있는데내년에말리부2.0으로바꿀려고합니다. 잘봤습니다. 30대기땡땡님하고 비슷하시네요^^
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
오 저도 소나타에서 말리부 기변했어요ㅎㅎㅎ
@user-rr4px2in2m
2 жыл бұрын
쏘나타 7년 탈 동안 뭐하고? 7년동안 돈벌어 채소 E클이나 5시리즈 a6는 타야지 발전이 없노. 근데 형이 지금 이번꺼 520i 타는데 그전에 말리부 2년 타봤다. 인테리어 현대에 밀리는데 주행감 코너링 디자인 말리부 존나 좋다. 좋은 차다 말리부 조선놈들은 쪽팔려서 안타겠지만 ㅋㅋ
@tglee2810
2 жыл бұрын
@@user-rr4px2in2m 여기와서 돈자랑 하는 수준이 ...... 좋은 외제차 타면 뭐하냐 좋은 차 운전할 인성이 안되었는데
변속기가 CVT인게 마음에 드네요. 지긋지긋한 보령미션만 아니면 됨...
@user-sw3yb5ir4f
2 жыл бұрын
캬캬
.5 오너로서 언덕 올라 갈때 깜짝 놀람 워낙 잘치고 올라가서
@판관문진핑
Ай бұрын
터보 토크빨이 체감이 크죠ㅎㅎ 진짜 경제적으로 잘만들었다고 봐요 과학자적 성향이 아니라면 충분한듯요
밟을떄 rpm만 높아지고 지연되는건 cvt 렉 아닌가요?
3인 가족 페밀리카 괜찮울까요
쏘나타랑 k5가 압도적으로 많이 팔리다보니 이젠 중형세단에 다운사이징은 1.6 4기통이 표준규격처럼 자리를 잡았지만, 개인적으론 말리부에서 시도된 1.35 전동화 3기통 더 이상적인 형태라고 봅니다. 4기통 대비 저속이나 정차 상태에서 소음과 진동이 확실히 크긴 하지만 크게 거슬릴정도는 아닙니다. 구조적으로 nvh는 어쩔수 없어도 반대급부로 실린더당 용량이 4기통보다 커서 힘도 더 좋고 낮은 알피엠에서도 최대토크가 발현+ 저배기량에 엔진에 동력손실을 최소화시켜주는 무단변속기까지 더해져서 100키로 이하 실용구간에서의 빠릿한 가속력에 연비까지 잡아냈죠. 제로백이 17인치 기준으로 8초대 후반인데 국내 도로사정에 충분한 성능이고 여기에 얘네가 전통적으로 잘하는 탄탄한 하체구성에서 나오는 운전재미와 장거리 항속주행에서의 안정감까지 있으니 내부 패키징에 민감한 사람만 아니라면 지금도 유효한 세단이라고 생각합니다. 다만 한때는 sm6와 더불어 현기의 판매량을 위협하던 좋은 시기가 있었음에도 1.연식변경, 페이스리프트 주기가 늘어지다보니 말리부라는 차 자체가사람들의 관심속에서 벗어났고 2.가뜩이나 설득이 어려웠던 경차에 들어가는 3기통을 중형세단에 넣은걸 납득시켜줄 수 있는 판매량 자체가 안나옴. 그래서인지는 몰라도 최소한으로 한국 공장은 돌려야되니까 트레일블레이저에 가서는 작정하고 상품성을 가다듬은게 아닐까합니다. 동일한 1.35을 바탕으로 효율을 극대화하기 위해 섀시 구조도 맞춤으로 설계했고 기본 디자인 기조는 말리부와 크게 다를게 없지만, 실내 패키징을 좀만 손봤더니 투박하긴 해도 봐줄만한 인상이 되었죠. 여기에 전동트렁크 헤드업디스플레이까지 넣어주니 옵션 구성도 괜찮아졌고 욕만 먹던 보령미션을 아예 배제하고 cvt랑 9단변속기로 이원화 등등의 이유를 생각해보면, 충분히 잘 할수 있는데 (돈이없냐 기술이 없냐 대체) 항상 스스로 기회를 걷어차버리는 느낌이 강합니다.
@user-kw1rd3qv3o
9 ай бұрын
같은 배기량이면 더 적은 기통수가 힘이 더 쎔
sm6 1.3 대비 엔진소음이나 동력성능은 어떤가요,,, 만약 구입한다면,,말리부1.3과 sm61.3중 어느 차를 구매 하시겠습니까,,
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
Sm6도 출시할때 타보니까 차 진짜 잘나왔더라구요..고민이 좀 되는데, 동력성능 쪽은 sm6가 월등히 낫고 승차감은 둘다 만족할만해요. 소음도 sm6가 조금 더 덜했어여. 실내 디자인은 뭐 둘다 고만고만하고..sm6는 다만 센터페시아 모니터 잔응성이 너무 느리더라구요. 말리부는 프로모션이 많아서 가격면에서 메리트가 있을 거에요. 결론은 저 같으면 말리부 탈랍니다. 운전재미 좀 포기하죠뭐..ㅋㅋㅋ돈이 없어서..ㅋㅋ
@1968kss
3 жыл бұрын
@@user-tz6xb5pg2tㅋㅋ결국 돈이 문제군요,,,기회가 되면 sm6 1.8터보도 시승기 부탁 합니다,,^^
말리부 리뷰길래 30대 김땡땡 채널인지 알고왔는데 아니네요 그분영상과 컨셉이 비슷하네요 영상결론은 구매 추천인가요?
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
아 저도 전에 댓글보고 그 채널 알았어요ㅋㅋㅋ / 결론은 '펀드라이빙을 꿈꾸시지 않는다면 추천'이고, '패밀리카'로써는 더욱 추천입니다!
말리부는 화이트 시트가 이쁜 것 같아요.. 전 1.5 텁 2018 말리부라.. 선택을 못했는뎅 아쉽네요
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
화이트 저도 엄청 고민하다가ㅎㅎ..출고가 늦고 관리땜에 망설이다가 포기했는데, 유튜브보면 진짜 예쁘더라구요
전 20년5월식 더뉴말리부 1.35 모델인데 아이폰 카플레이 연결때매 미치겠네요 분명 순정 아이폰 케이블쓰고 별 이상없이 케이블연결해서 잘쓰고 있다가도 꼭 3-4개월정도 지나면 카플레이 연결이 안되네요.. 계기판에는 sd카드오류라고 뜨고 네비화면은 꺼졋다 켜졌다 반복.. 아예 폰도 바꿔봤지만 계속 카플레이 인식을 못하고 아예 오류표시화면 뜨면서 꺼져버리네요;; 케이블도 이런식으로 좀만쓰면 바꾼게 몇개째고, 아이폰도 최신으로 바꿔봤지만 안돼네요..ㅠ
@jinjinji2927
3 жыл бұрын
다른 차도 마찬가진거같아요.. 폰이 문제인가..
1.5가 정숙성은 좋고 1.35가 연비는 좋고 그러네요. 공간은 현기보다 약간 좁긴합니다.
1.35 차주입니다 만족하고 타고있습니다 고속도로 연비 20키로 나옵니다 ㅎㅎ
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
저는 15정도 밖에 안찍히네요ㅠㅜㅎㅎ운전습관을 좀 고쳐야겠어요ㅎㅎ..
전 3만넘었네요 더뉴 1.35ㅎㅎ
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
아ㅎㅎㅎ안운하세요!
지인이 말리부2.0 매장에서 구경하고 실내가 너무 2천년 초반 디자인이구나 하고 k5샀음 근데 말리부 차는 좋음 인테리어만 손좀보면 현기차 씹어 먹었을낀데
21년형 1.35 첫차뽑았는데 힘 부족하단 생각 한번도 못느낌. 자동차세연납 22만 개꿀
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
아 저두 이번에 자동차세 내는데 흐믓합니다ㅋㅋㅋㅎ
@aaasss6571
3 жыл бұрын
인정합니다! 저도 완전만족하면서 타는중..
@sunflolee5016
3 жыл бұрын
공감합니다.차주로서 만족하며 타고있어요.
@user-bm9uo4kv6p
2 жыл бұрын
@@sunflolee5016 원래는 얼마나오나요 다른차는 ?
@wooseokchoi4562
Жыл бұрын
세금으로부터 여유로운 차죠 ㅎㅎ
지금 중형 2.0자흡인디... 요걸로 기변하면 가속부분에선 해결될래나요... 쏘나타 센슈정도의 가속이면 만족스러울거같은데.. 지금차는 평소는 그냥저냥인데 고속도로에서 급가속은 아무래도 답답하다보니..
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
말리부 2.0 자흡이신가요? 1.35도 가속은 팍팍 치고나가긴하는데, 가속시 터보렉도 있기 때문에 제 생각엔 답답함이 해결될 것 같지는 않습니다. 다만, 되게 부드럽게 가속되서 잠깐 신경 놓으면 금방 150~60찍히고 그럽니다. 센슈는 제가 아직 안타봐서 모르겠네요..
@DongnaeCT5
3 жыл бұрын
보통 자연흡기 최대토크가 4천rpm부터 나오고 터보엔진이 2천5백부터 나옵니다 다만 다운사이징 엔진이다보니 초반 스타트시 알피엠을 3천정도로 밀어주시면 답답함 없으실겁니다 1.5나 2.0의 6단미션 같은경우 가속페달을 그냥 지긋이 누르기보다 수동변속 하듯이 변속시점에서 한번 발을 떼었다가 좀더 강하게 밟아주는식으로 반복하면 터보렉도 없고 좀더 잘 치고 나가더라구요 미션부분에서 1.35는 CVT라 특성을 잘 모르겠네요
@Blueberrybanana
Жыл бұрын
말리부 2.0 자흡은 없음. 8세대가 2.4 자흡 꾸구까가 님은 쏘나타 자흡인듯 .
@ssom_day
5 ай бұрын
@@Blueberrybanana8세대 2.0이랑 2.4 둘다 자연흡긴데여
터보렉은 블로우오프밸브 달면 해결되는거 아닌가요? 소리 까지 키우는 튜닝의 목적이 아니면 그정도는 달아도 될거 같습니다만 °_°
@rockonh7777
4 ай бұрын
블롭밸브는 터보랙 해결이아니고 부스트쓰고 악셀오프시 압축된 공기가 터빈 날개 때리지 말라고 대기방출시키는 목적입니다
@zerotwodance289
3 ай бұрын
@@rockonh7777 ㅇㅎ
혹시 트블(4WD. 오토9단)과 공회전 주행소음 차이는 어떤가요? 그데요 네비 업뎃은 실망이네요 ㅠ 컴으로는 업뎃이 안되나요?
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
음, 개인적으로 트블이 공회전, 주행소음 모두 확연히 컸어요. 제 생각엔 둘다 타보신분들은 비슷하게 생각하실거 같아요. 네비 업뎃은..쉐보레는 SD카드를 구매해서 업뎃하는 걸로 알고 있습니다. 가격은 2만원 장도하더라구요
@young443355
3 жыл бұрын
@@user-tz6xb5pg2t ㅠ ㅜ 완전 실망요
@DongnaeCT5
3 жыл бұрын
@@young443355 온라인으로 업데이트 하는걸로 이번에 바꼈습니다
@user-ou1ck2rg6o
2 жыл бұрын
애플 카플레이나 안드로이드 오토로 폰 연결해서 쓰는게 낫지 않나요 순정보다
@juwanhong4225
2 жыл бұрын
트블 9단, cvt가 더 조용합니다 세대 다 타봄 말리부 샤시는 3기통 공명음을 못막음 설계가 4기통에 맞게 되어있음 영상설명처럼 정차에서 스타트할때 진짜 별로임
10만 중고로 구매할려고 하는데 미션이라던가 엔진고장이 걱정이돠서요 ㅠㅠ 괜찮을까요?
단도직입적으로 일반사람들이 그냥 별 대수롭지 않게 들었을 때도 K5나 쏘나타 자연흡기에 비해 말리부 1.35소음이 확실히 크게 난다.. 라고 할 정도인가요? 실내소음과 밖에서 들었을 때 소음 모두
@user-tz6xb5pg2t
2 жыл бұрын
확실히 크게난다는 아니구요 다만 터보 휘파람소리가 나기때문에 사람에 따라 거슬릴 수가 있습니다. 지금 2만키로 정도 탔는데 적응이 됐는지 저는 신경쓰이지 않네요. 일반적인 엔진음 등은 체감상 별반 다르지 않습니다
올뉴말리부는 외제차 입니다. 외국영화 보면 가끔 주인공이 몰고 다니던데 ..
어? 충주네요 신기합니다ㅎㅎ
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
충주 반가워요ㅎㅎㅎ!
@user-jt1lu8rm9s
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ저도 띄엄띄엄 보는데도 뭔가 길이 익숙햌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 충주에서 연풍 괴ㅏㄴ 문경 가는ㅋㅋㅋ
@brianryu9003
3 жыл бұрын
충주 자주 가는데 아름다운곳ㅎㅎㅎ
말리부 영상들 보다보니까.. 더뉴 말리부 보스오디오+네비 달린 차량도 주행하시고.. 올뉴 말리부 기본 오디오+상단네비매립 차량도 주행해 보셨던데.. 보스오디오랑.. 기본오디오 음질차이가 어느 정도인가요? 전 막귀라서.. 음악에 크게 신경쓰지 않는데.. 집사람은 음악듣기를 좋아하는 편이라서.. 보스오디오 옵션을 선택해야 하는지 고민중이라서요..
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
댓글을 늦게봤네요ㅠㅜ스피커가 개인차가 커서 말씀드리기 조심스러운데, 제 기준에서는 일반 오디오랑 비슷했어요. 팝이나 일반 음악이랑 클래식 다 들어봤는데 소리 좀 키우면 비슷하더라고요.근데 서치 해보면 지불할 가치있다라고 하시는 분들도 있어서 직접 청음해보시는게 제일 낫지 싶습니다.
@TV-jb6vn
2 жыл бұрын
아내데리고 가서 블라인드 테스트 해 보세요. 그냥 공개하고 청음시켜주면 당연 보스가 좋다할테지만 정작 블라인드 태스트하면 뭐가 일반이고 뭐가 보스인지 대부분의 사람들은 구별 못합니다
@ianlee6816
2 ай бұрын
😅
말리부 정말 괜찮은찬데 그 진가를 잘 모르는거같음 국내 소비자들은
말리부 차주입니다 올드한 실내 말리부에 최대단점이죠 우리나라 사람들 차를보는 관점이 디자인에 몰빵 하기때문에 하지만 못생겼을 지언정 모든버튼이 직관적이라 사용하 기편함 운전자 중심입니다 그리고 핸들링 고속 안정성은 동급 국산차중 최고라 말할수 있음 타본사람들은. 알겁니다 엔진라인업중에서도 개인적으로 1.5 터보가 안정성. 정숙성 .정비성. 내구성 좋다고 봅니다 에코텍1.5 터보엔진은 GM사 거이 모든차량 라인업에 쓰일만큼 검증됬고 안정적인 엔진입니다 반면에1.35는 제일큰단점 3기통 ... 아무리 정숙하고 별도에 냉각수 쿨러까지 달렸다고는 하지만 엔진필링이나 4기통대비 고알피엠 사용부 분은 좋다고 할순없죠 그리고 마력수 마력수 하는데 마력에 개념은 그차가 최고 알피엠에 다달했을때. 나오는 힘이 그차에 최고 마력수입니다 160마력이라면 가속할때처음부터160마력이 아닌 최고알피엠 영역에 도달했을때 나오는게 최고마력이죠 평소운행시 매번.풀악셀 치시나요? 아니죠? 결론 적으론 저배기량 3기통 엔진에 터보를 물려놔서 부족함은 없지만 그맘큼 쥐어짜듯이 나가기 때문에 엔진에 스트레는. 가중이 됩니다 엔진열이 냉각부분에선 그만금 좋지 못하다는 말이죠 쥐어짜는 엔진에 무단변속기... 평소평지 다니느건 문제없지만. 조금만. 오르막내리막 있다면. 차가 버거워 할겁니다 제 생각엔 그냥 환경 규제와 비용 절감차원에서 이런조합을 만들지 않았나 생각듭니다
출력은 터보로소나타2.0과 비슷한데중고시세가 형편없다는거겠지요
안녕하세요 말리부 수리비가 외제차 급이라는데 잔고장이나 이런게 많나요
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
제가 아직 수리비 들어간게 없어서...인터넷이나 케이카 보면 쉐보레가 현기대비 수리비가 비싸긴 하더라구요. 잔고장은 뭐 아직 까지 없었구요. 엔진 오일같은 소모품도 센터에 서 교환할 때 (제가 가는 직영점 기준) 현기보다 더 비싸더라구요
@DongnaeCT5
3 жыл бұрын
장기적으로 보면 비싼게 아닙니다 1.5텁 17년개선형 타고 다니는데 친동생이 쏘렌토하이브리드MQ4오늘 출고 해서 메뉴얼 비교해보니 오일교환 주기가 말리부가 더길고 에어클리너 교환주기도 비교해보니 MQ4는 4만km 말리부는 7만2천km더라구요 오일,오일필터만 교환 하면 1.35나 1.5는 4만9천원대 2.0은 5만 몇천원밖에 안나옵니다 중요부품이 비용이 현대기아차 대비 비싸긴 하지만 품질이나 내구성은 더 좋습니다
@user-zg7wu6qd7b
3 жыл бұрын
수리비가 외제차 급이라는 소리 저도 들었는데 아무리 그래도 그정도까진 아닐겁니다. 쉐보레바로서비스 지점에 따라 다를거라.... 물론 현대기아보단 좀 쎕니다. 근데 그정도는 아니에요. 차 자주바꾸실 분이면 쉐보레 타시면 안되고 현대기아 타시면 됩니다. (감가상각도 크고)
@gjay3128
3 жыл бұрын
외제차니깐 뭐 놀라울건 없죠ㅎㅎ
작년에 차 뽑을때 말리부도 많이 고려했었고, 거의 모든 면에서 마음에 들었는데 딱하나 인테리어가 너무 특징이 없음. 말리부 실내만 보면 충분히 예뻐보이지만 비슷한 연식의 다른 쉐보레 차들과 비교해보면 '말리부'만의 특징이 매우 약함. 이쿼녹스,트래버스, 심지어 단종 된 올뉴크루즈까지 대동소이함. 인테리어도 패밀리카 컨셉이라면 할말 없지만 외향이 멋있는 만큼 내부도 말리부만의 아이텐티티가 강했으면 좋겠는데 그게 너무 아쉬움
@user-tz6xb5pg2t
2 жыл бұрын
저는 그럼에도불구하고 구매했는데, 적응된거같으면서도 실내가 계속아쉽네요ㅎㅎ..
@saemaeulho789492
2 ай бұрын
그게 미국차들의 특징이죠. 우리나라처럼 디자인, 연비가 우선이 아니고 미국은 오직 안전이 우선이죠!
와... 2.0은 진짜 500키로타려나....... ㅜㅜㅜ 전 2.0인데 눈물납니다 연비는 그냥 포기하고 타요...
@user-xk4ez3gx1h
2 ай бұрын
2.0t 말리부는 벨로스터 n 이나 아엔처럼 쏘는 이빵터보류 차량인데 당연 연비는 따질수가 없는 머신 ㅠㅠ
@판관문진핑
Ай бұрын
대신 마력/토크 시원하잖아요ㅋ 과학용 엔진이 들어간 차입니다. 연비 포기해야됩니다.
경제성 가성비는 1.35고 펀드라이빙을 생각하면 2.0으로 가야하나요??
@user-yq4vl4vq3d
3 жыл бұрын
네
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
펀드라이빙 목적은 무조건 2.0가세요..1.35는 터보랙도 있고 직빨 안서서 재미는 음서요ㅠㅜ
@user-gr2lq8rv1s
3 жыл бұрын
2.0은 전설의 보령미션 아닌가요?
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
@@user-gr2lq8rv1s 네 젠3 보령6단미션입니더 그래도 젠3부터는 많이 개선됐어요
@dongheekim401
3 жыл бұрын
@@user-gr2lq8rv1s 오토뷰에서 측정했을 때 6단 젠3 달고도 제로백 6.64초, 7.07초 기록했습니다.
2.6만 타고 있습니다. 아직도 만족중 !!
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
역시 타보신 오너님들은 만족만족!
실내디자인 조금만 더 업그레이드해도 판매량 올라갈건데,,,,,,
@user-ox5qw7vx8e
3 жыл бұрын
가격대에 맞추다보니 어쩔수없죠 실내디자인을 선호하시면 K5나 SM6로 가길 추천합니다. 말리부에 실내디자인까지 업그레이드하면 차값올릴수밖에 없음
말리부는 단점이 내부 기능이 현기차보다 떨어지지만 달릴 때 승차감은 좋더라구요. 고속도로에서 모는 재미가 있더라구요.밟다보면 나도 모르게 150키로..........
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
맞아요 미국차라그런지 고속도로에서 진가를ㅎㅎ
@hopihopi00
2 жыл бұрын
여담으로 콜로라도도 타보고 깜짝 놀랐습니다. 고속안정감.... 130이 타차량 100정도 느낌
@user-bq6hj6tj9c
2 жыл бұрын
@@hopihopi00 현기차는 장거리 운전하면 죽어요. 어깨가 뭉쳐서 난리도 아닌데 쉐보레는 그런게 좀 덜하더라구요. 창원에서 서울찍고 인천 찍고 수원찍고 다시 창원으로 돌아왔는데도 피로감은 현기차 보다 덜하더라구요. 사고 나서 소나타 렌트 해서 잠깐 타고 다녔는데 어휴~~ 시내주행도 못 해먹겠더라구요. 근데 말리부도 이제 단종 된다고 하네요.ㅠㅠ
@rakjachoi1868
Жыл бұрын
@@user-bq6hj6tj9c 요즘은...현기차 스마트크루즈/드라이브와이즈 잇어서 피곤함은 없다고 봐도 됩니다. 현재 더뉴그랜저 모는데 부산왕복할때 핸들에 손만 대고 갑니다... 그리고 주행중 안마기능까지잇어서 피곤한지 모르겟네요.
@user-bq6hj6tj9c
Жыл бұрын
@@rakjachoi1868 현기차 저도 차가 박살이 나서 소나타 렌트해서 몰아봣는데 힘들어 뒤질뻔 했어요. 일단 핸들 자체가 무겁고 소나타는 차가 안 나가서 이게 뭔 개 똥같은 주행능력이냐면서 욕했는디.............
연비는 죽이네요
@morganfabian2512
3 жыл бұрын
You prolly dont give a shit but if you guys are bored like me during the covid times you can watch pretty much all the latest series on InstaFlixxer. I've been watching with my brother for the last couple of months xD
@zaydjulian4539
3 жыл бұрын
@Morgan Fabian Yea, been watching on InstaFlixxer for years myself =)
계기판은 가리셨는데 네비에 속도가 나오네요 ㅠㅠㅋㅋ
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
아 헐..ㅋㅋㅋ바보다..
연비부럽다...17인치휠인가요..?전 19인치라 기적같은 연비가안나오네요..
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
아네 17인치에요. 19인치면 디자인 멋지고하니까 연비는 감수하셔야할듯 합니다ㅠㅜ
사람은 편견의 동물이에요. 편견이 씌워지면 현실을 분간 못하죠. 참 뻐기기 좋아하는 친구 하나 있는데 차 탈때마다 3기통이라 역시 굼뜨니 이봐이봐 3기통이라 오르막 못가잖아 막 이러고. 야 니 차보다 제로백이 최소 1초는 더 빠르다 이러면 지랄하네 말이 되냐? 이럽니다. 그거 외에는 사이가 좋아서 인연을 이어오는데.. 참 차 한대 때문에 손절하기도 그렇고... 트블 오너입니다. 그친구는 뉴라이즈 2.0
@dongheekim401
3 жыл бұрын
지금 나오는 쏘나타 DN8 2.0 자연흡기도 제로백 9초 안 나옵니다. K5는 기어비 세팅이 좀 다른지 9초 중반
@ejkseason4148
2 жыл бұрын
뉴라이즈 2.0 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tn4lg2dz7x
8 күн бұрын
뉴라이즈 정도로는 엔진출력 자랑 못 할텐데;;
would you please tell me the type of oil used for the cvt transmission control ?!
@user-tz6xb5pg2t
9 ай бұрын
There is a oil clip on my youtube thank you
@ahmedfayed8958
9 ай бұрын
@@user-tz6xb5pg2t link please
@ahmedfayed8958
9 ай бұрын
@@user-tz6xb5pg2t ?!
말리부 1.35 출고 생각하고 있는데 조립 마감이나 부품 품질은 어떤가요?
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
마감은 뭐 증형차라인 정도의 수준이라보고 불편한건 없었어요 부품품질도 마찬가지고요. 사고시 비용이 좀 비쌀 수는 있는데 그 외에는 공임나라등 이용하면 저렴하게 이용가능하다 생각합니다
소음 크지 않은데요.
4기통에1.5터보에cvt면좋잔아 배기량낮출거면4기통에1.4터보로가던지 3기통 효율좋다지만소음진동한계가있으니
현대나 기아는 쉐보레보다 디자인이 두세대는 뒤에있어
출력이 경쟁모델보다 부족하고 준중형 급이라고 하셨는데 마력은 소나타 2.0자연흡기랑 비슷한데요???토크는 더 높고 ㅋㅋ
@dreamlee1000
3 жыл бұрын
타사 2.0 자연흡기는 타보시고 하는 말씀이신지 잘 모르겠네요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@1968kss
3 жыл бұрын
저속 터보가 안 터질때는 경차급이죠,,,하지만 터지면 토크는 자흡2.0보다 낫고,,마력은 비슷한 수준,,,수치상 그러하단 말이죠,,,실제 시승시에는 사람마다 좀 다를 수가 있다 봅니다,,
@dreamlee1000
3 жыл бұрын
@@1968kss 제 경험상으론 일상주행도 그렇고 급가속시에 펀치력도 2.0자흡보다 훨 낫더라고요 ㅋㅋ
@harujoa
3 жыл бұрын
3기통이면 주행거리 길어지면 진동소음 심해집니다
@dreamlee1000
3 жыл бұрын
@@harujoa 이거는 좀 그런거같아요 ㅎㅎ
인제 서킷 가야하실듯 거의 말의 반절의 인제 ....인제....인제....
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
아 진짜 그러네요ㅜㅠ..ㅋㅋㅋ고쳐야겠네요 그리고 서킷도 함 가긴해야죠
차체가 길어서 주차 시 불편하지않으신가요?
@user-tz6xb5pg2t
2 жыл бұрын
초보만 아니시면 크게 상관없을 듯 해요~
@user-uv8ts9wp4t
2 жыл бұрын
@@user-tz6xb5pg2t 하.. 우짭니꺼 저 완전초본데예 첫차로 말리부구매 염두에 두고있는데 안 되겠지예? 무리겠지예? ㅡ.ㅡ
@user-tz6xb5pg2t
2 жыл бұрын
@@user-uv8ts9wp4t 에이 뭐 다들 초보에서 시작하는데요 뭐ㅋㅋㅋ잘하실거에요 금방
@user-uv8ts9wp4t
2 жыл бұрын
@@user-tz6xb5pg2t 감솨~~^^;
@ysh9569
2 жыл бұрын
주차는 자꾸 해보는수밖에 없음 말리부보다도 큰차들도 다들 주변에잘끌고다님 펠리세이드 제네시스 그랜저도 그렇고
기아 К5 소나타보다, 말리부가 정말 좋아요!
@user-ih9wu7di1c
Жыл бұрын
K5 라고 하죠
말리부 제일큰 다점은 오너들이죠 쉐슬람이라 불릴정도의 과도한 부심이 가장 큰 단점 보배드림에선 말리부타고 허리디스크가 호전도 아닌 완치가 돼신분이 계실정도니까요ㅋㅋ
@shs892
2 жыл бұрын
그런것만 봤나보네
@user-vs4uo5ml6w
Жыл бұрын
@@shs892 여기 댓글만봐도 병자들 개많음
@zerotwodance289
6 ай бұрын
뭐 부심부릴만도 하지ㅋㅋㅋㅋ 원가절감 ㅈ되는 현기랑 역사가 거의 100년이 차이가 나는데. 하물며 카니발만 해도 후속모델 올뉴가 R모델보다도 승차감 떨어지게 만들어서 논란 만든건 안비밀. 심지어 그것조차도 사람들이 하도 ㅈㄹ하니까 스리슬쩍 연식변경이라고 17년부터 승차감 잡은것도 열받는데. 올란도랑 쏘나타랑 박았는데 쏘나타 반파된건 알기나 함?ㅋ 흉기빠보단 차라리 쉐슬람이 백배 낫다
부품값은 외제차...
@zerotwodance289
9 ай бұрын
애초에 말리부가 미국차라...큼
고향이 인제 이신분
하.. 나름 쉐슬람 희망자인데 실내는 돌아버리겟네... 말리부 고민중인데 사 말어...
@DongnaeCT5
3 жыл бұрын
이번에 안드로이드오토 유선에서 무선으로 바뀌고 네비SD카드 구매에서 온라인업뎃 방식으로 바뀌고 기어노브도 트레일브레이져랑 비슷 하게 바뀌었어요ㅎㅎ
순정 내비는 어떠세요???
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
네비는 안내음성 거슬리는 것만 빼면 괜찮아요. 근데 카플레이나 안드로이드오토 빠르게 연결돼서 굳이 네비옵션은 없어도 될거같긴합니다. 티맵쓰면 되니까요
@user-it2me2uv3l
3 жыл бұрын
@@user-tz6xb5pg2t 맞아요... 저도 티맵만 사용하게 되더라고요 하지만 1.35 만족하고 잘 타고 다니고 있습니다 이전은 올란도 1.6타다가 말리부 타니까 너무 좋네요 ㅋㅋ
@mmmmeeeee1111
3 жыл бұрын
네비말고 그냥 저 디스플레이만 선택가능한가요?
1000킬로도 안탄 쌔삥 말리부1.35 오너입니다ㅋ
@user-vv4mt7ei6t
3 жыл бұрын
연비 좋나요?
@ZephyR0254
3 жыл бұрын
@@user-vv4mt7ei6t 고속도로 19까지 찍어봤습니다
@user-vv4mt7ei6t
3 жыл бұрын
@@ZephyR0254 와~19인치까지 들어간 풀옵션이 그런가요?
@ZephyR0254
3 жыл бұрын
@@user-vv4mt7ei6t 네 19인치 레드라인휠이구요 썬루프는 없습니다
@user-vv4mt7ei6t
3 жыл бұрын
@@ZephyR0254 진동, 소음은 어떤가요?
더뉴sm6: 왜 나는 중형세단에 안끼워줌? ㅜㅜ 너의 실질적인 경쟁자는 나라규~!
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
말탱이: 나...나는 현기랑 놀거야ㅠㅜ!!
엔진: 죽여줘....
겨울에 찍은영상으로 보이는데 오토에어콘 키시고 열선키시고 핸들열선키시고 ㅋㅋㅋ 오토에어콘 온도를 27정도로 하심이 ㅋㅋㅋㅋ
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
아하..ㅋㅋㅋㅋ
외장까진 좋은데 내장보고 거르게 됨
3기통이 4기통보다는 힘이 좋죠
@user-ik6mx3zv2e
3 жыл бұрын
제가 1.35 시승해보고 2.0구매했는데 .. 네..?
@user-po6rr1sd7w
3 жыл бұрын
@@user-ik6mx3zv2e 1.35와 2.0 이야기가 아니구요 3기통이 스트로크가 길어서 4기통보단 힘이 좋아요
@user-vv4mt7ei6t
3 жыл бұрын
@@user-po6rr1sd7w 전혀 아닐텐데요?
@user-po6rr1sd7w
3 жыл бұрын
님이 엔진을 잘 모르시는거겠죠 동일 배기량이면 3기통 스트로크가 길어서 힘이 더 쎕니다
@user-vv4mt7ei6t
3 жыл бұрын
@@user-po6rr1sd7w 그건 동배기량일때겠죠 지금 2.0터보는 4기통입니다. 출력이 100마력 차이나고 토크도 10이나 납니다
실내가 뭐가 어때서 그래요? 난 오히려 깔끔하고 좋던데.. 차 평가는 좋은데 디자인 이야기는 하지 마세요,. 그냥 김치냄새나는 감각이니까.. 트레일블레이져는 국내에서 디자인한 티가 많이 납니다. 못봐주겠음.
@jang.823
3 жыл бұрын
현기도 참 좋은데 그놈의 곡선 대각선 외관디자인 거부감옴.. 디자이너를 좀바꾸던가.. 몇 년째..
실내 요즘차 맞나
저기요.. 스릴감과 재미를 원하신다면 경운기나 트랙터 타세요..변속감 스릴감 빠워 모두를 충족시켜줍니다.. 은근히 쉐보레 까시는데 현기차 택시나 타십쇼^^
말리부 감가를 왜이리 먹는건가요
@user-pj6hq5lk3e
2 жыл бұрын
+미션 괜찮나요?
@user-tz6xb5pg2t
2 жыл бұрын
@@user-pj6hq5lk3e 미션은 과거에 문제많았는데, 개인적으로는 어느정도 타협할수준까진 개선된듯하구요. 감가는 뭐 수요가 현기차보다 떨어지니 어쩔 수 없는 부분이구요. 근데 요즘에 신차들 대기가 좀 생겨서 중고가 살짝 올라간걸로 알고있어요.
말리부는 올뉴말리부 1.5가 탑입니다 ! 힘ㆍ소음ㆍ주행성 등 외에 연비 ㆍ세금을 다 충족시켜는 진짜 좋은 차량입니다 2.0 은 가속력에선 탑이지만 고급류를 넣어야 된다는 단점 ! 1.35는 이무래도 소음ㆍ힘에선 조금 불리함 (일상 주행에선 큰 무리없슴 ) 3차량을 다 비교해봣을땐 1.5가 답이다 ~^^
@jeheon_ryu
3 жыл бұрын
쉐비 인포테인먼트 / 계기판 등 생각하면 더뉴도 괜찮다고 봅니다. 물론 엔진 기통수나 힘을 기준으로 본다면 1.5가 메리트 있지요.
@user-qg6nt4tp6d
3 жыл бұрын
2.0 차주인데 고급유 안 넣어도 됩니다
@youngjun_kim
3 жыл бұрын
1.35가 최고지 ㅉㅉ
@user-jh2fv3cq4p
3 жыл бұрын
저두 이런이유로 1.35 신차 포기하구 1.5중고 보고있어요
@black_cpt
2 жыл бұрын
제로백 비교영상 보셨는지요.. 1.5가 제일 느립니다. 1.5 1.35가 연비도 더좋고, 더 빨라요. 대신 cvt라 여러 고민중..
1.5텁 4년 넘게 타고 있는데 4기통 오토미션이랑 3기통 CVT랑 차이가 큰가보네요 재미가 없으시다니.. 전 지금도 고속도로로 가고 싶습니다ㅋㅋ 안정감 하나는 국내 타사차는 따라올수 없죠 처음 출고 한 날 속도감이 안느껴져서 한 70키로 생각하고 가다가 계가판에 120 찍힌거 보고 놀래서 과속 카메라 앞에서 급브레이크 밟은적도 있고 시속 220km에서 핸들 3손가락으로 잡고 가도 전혀 불안감 없을 정도구요 실내는... 트레일블레이저는 국내에서 설계해서 좀 더 다양한 옵션이랑 실내 감성을 가지고 있고 말리부는 전통 미국차 DNA를 가지고 북미에서 설계 하다보니 실내감성은 좀 떨어집니다 그래도 꾸미기 나름이라고 생각해요 2.0은 잘 만들긴 했지만 미세누유 이슈가 있고 1.5가 정말 잘 만들었는데 단종시킨게 참 아쉽죠 직영 직원들도 이해를 못하더라구요
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
자세한 댓글 감사해요 가속이랑 안정감부분 공김많이 되네요 저도 넋놓다가 급브레이크 밟은 적 있어요ㅋㅋ
쯪쯪쯧
@ddklove123
3 жыл бұрын
혓바닥 뽑아 버릴까??????
말리브는 기능도 없구 안사
@ddklove123
3 жыл бұрын
살돈이 없는거 아니고????ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ ㅗㅗㅗㅗㅗㅗㅗㅗ
전 그놈의 오토스탑기능 그것이 너무 싫음 끌수도 없고 참 ㅠㅠㅠ 차는 다 좋은데
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
오토 스탑기능은 버튼으로 온오프할 수 있습니다ㅎㅎ
@user-dw4qv5ed6u
3 жыл бұрын
@@user-tz6xb5pg2t 온오프 가능한거죠? 저도 어디서 봤는데 못 끈다고 하던데..
@DongnaeCT5
3 жыл бұрын
@@user-dw4qv5ed6u 연식에 따라 차이가 있습니다 20년식 이전꺼는 스위치가 없어요 대신 알리에 엔진룸에 있는 순정 케이블 연결만으로 오토스탑 끌수있는게 팝니다 본넷이 열린상태로 인식하게끔 센서를 착각하게 하는 원리라고 하더라구요 원격시동도 정상적으로 걸리구요 가격도 2만원도 안하구요
1.35는 아니지
@user-jp4ps3je7w
3 жыл бұрын
안타면 됨 맘에 안들면
@ddklove123
3 жыл бұрын
넌 경차나 타라~~~
1.3은 믿고거름 1.3 9000타고 2.0으로 갈아탐 단점 악셀소음 브레이크 고주파 소음 발로 밟는건 다 소리남 이로써 주행질감은 미칠듯이 떨어져 운전 하기싫음 냉간시 소음이 어마무시함 장점 자동차세 보험료 쌈 저공해2종으로 받는 혜택은 미미 cvt미션으로 재미는 없지만 초반 가속시 쓸만함 그리고 끌수없는 오토스탑은 21년식은 오프기능이있음 참고로 1.3과 2.0의 차이는 시트가 2.0이 조금더 딱딱하고 서스도 딱딱하고 핸들옆 볼륨버튼이 1.3과 2.0이 누르는 느낌이 틀림 못믿겠으면 둘다 5000키로 이상씩 타보시길 바람 공통사항 트렁크 크기가 커서 막 때려 넣기 좋음 운전시 센서및 옵션빨로 왠만하면 자기실수로 어디 쳐박을 일이 없을것같은 만족감을 줌 odb 단자에 꼽는 멀티팩은 비추 소프트웨어로만 하는 원격시동은 강추 제가 느낌 더뉴 말리부 총평임
@user-tz6xb5pg2t
3 жыл бұрын
장문의 분석글 감사드립니다!
말리부1.35..조선시대 마차 탄 느낌..
2.0t를 설명해야한다쥬?
비전문가의 어설픈...
안전감은 말리부 8세대 이야기구요... 이후는 그냥 흉기보다 못해요
@user-pk9nl4zd4r
Жыл бұрын
개소리하지말고요ㅋㅋㅋㅋ 현기가 따라잡을라면 10년은걸려요
@user-ob8mp3zm7t
7 ай бұрын
해줄 말이 많지만 안하는걸로~
@BitCoinResistance
7 ай бұрын
"나사도 하나 제대로 못 만드는 것들이 자동차를 만든다고? 푸하하하...."