Молодец, оставил без кормушки балансировщиков, и принёс нам всем, владельцам авто, пользу!

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Да нет же ))) почему ,балансировка балансировкой ,,,а это уже другая песня ,,,

@user-vx4rv1hs3m

4 ай бұрын

Это самовнушение Гипноз 😊

За 40 лет владения машинами никогда этим не заморачиваться. Ставишь колесо, прижимаешь двумя руками (не БЕЛАЗ ведь) и туда сюда вращаешь. Снимаешь, тряпочкой обмахнул и под болты или гайки. Затягиваешь равномерно, попеременно-перекрестно и все дела...

@user-vb4bx8os6x

2 жыл бұрын

Точно, от ш профа.

Спасибо за дельный совет...

Малодец, спасибо за очень нужный, добрый,совет.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку ,,еще после чистки ,смазать нужно ,графитовой смазкой ,а если ее не будет под рукой то любой ,хоть литолом и солидолом ,обе поверхности

Считаю полезным видно лайки тебе мужик твоя доброта пригодиться в жизни будешь всегда на высоте

Вроде просто, но я некогда и не задумывался. Спасибо за совет. 👍

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Рад быть полезным ,,,если нет вибоаций с которыми не можете справится ,то и не стоит тратить на это время

Спасибо за совет. Удачи тебе, добрый человек.

Спасибо за совет и здоровья тебе тоже!

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за прддержку ,,,забыл упомянуть в видео что смазать еще нужно ,,надлежащей смазкой

Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

Как бывший шиномонтажник скажу: обычный балансировочный станок рассчитан на городской скоростной режим и устранить полностью все вибрации он не способен, да и не обязан, ведь он балансирует только колесо. А кроме этого может быть расбалансирован тормозной диск(или барабан),опять же,гайки могут отличаться по весу.Всё это может проявляться на больших скоростях. Для полного устранения дисбаланса вращающихся масс существует финишная балансировка, это когда колёса балансируются прямо на автомобиле. Эта процедура не дешёвая и не везде есть такое оборудование.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Вот интересно и полезно для общего развития ,огромное спасибо!

Спасибо, полезная информация. Успехов и здоровья )

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Сппсибо и вам всего хорошего ,,,еще помазать нужно плоскостя которые чистили ,желательно графиткой

Молодец! Всё по делу. Вижу динамометрический ключ - жму руку!👍🤝

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку ,,,да еще один прикупил ключ по серьёзней!

@user-qh8bt4mu2p

3 жыл бұрын

@@kkkoha1 "по серьёзней"? правда?

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@user-qh8bt4mu2p ?

@user-qh8bt4mu2p

3 жыл бұрын

@@kkkoha1 что-то непонятно?

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@user-qh8bt4mu2p и мне не понятно ,,вы пишите ,,,посерьёзней? Правда? ,,это что значит ,я что то должен был понять с этого ,,,интересно что??? Если вас чтото интересует задайте вопрос я отвечу ,,,,

Всем доброго времени суток! В роде не чего нового не услышал , но совет дельный. СПОСИБО НА ПОМНИЛ

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку ,и смазочкой еще надо

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@Nathanael Donald я русский!!!!!!!!!!

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@Donald Kayden я РУССКИЙ!!!

@user-uv4eh6rm4d

3 жыл бұрын

@@kkkoha1 никто не спрашивает ты чей😕

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@user-uv4eh6rm4d нех писать коммент не наэрусском ,это я им)

Смазываешь графиткой или литолом полностью посадочное место, и никаких раковин и накипи не будет.

@Vladimir8752

3 жыл бұрын

Смазка морская АМС-1 и АМС-3 вечная .

@user-ht4uu2hk4u

2 жыл бұрын

И медная смазка тоже годится.

Да Вы перфекционист, Батенька! Удачи и здоровья всем гостям и автору канала!

Приветствую. Красота и чоткость, в мелочах! Полностью согласен с автором👍

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

Молодец , хороший вариант и совет...

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

Супер👍

Возьму на заметку! Спасибо!

Спасибо дружище!!!

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Рад быть полезным ,,,еще бы графиткой смазать эти плоскости!

@user-km5bt3oo6g

3 жыл бұрын

@@kkkoha1 ООО

Спасибо за полезный совет.Удачи!

@kkkoha1

3 жыл бұрын

И вам добрых дорог!

Блин не знал что так надо, спасибо лайк.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку ,,но это если у вас вибрация на скорости и балансировка не помогает и диски не кривые ,,,,ну и так снимите посмотрите есть ли скопление грязи в этих местах ,,,после чистки необходимо смазать поверхности графиткой ,,,забыл об этом сказать)

Спасибо ,пригодится !

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Рад быть полезным

Спасибо,ни когда не заморачивался, теперь буду 👍

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Попробуйте

У меня такое было после 140 км пило, взял почистил помогло. Советую

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

Перед установкой колеса тряпочкой, смоченой графиткой сопрягающие и будет счастье.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Верно ,забыл упомянуть о смазке!

Спасибо!

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Рад быть полезным

Спасибо, полезная информация, буду чистить

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Оад быть полезным ,ну это если есть вибрация и незнаете уже от чего

Хороший совет не знал спосибо

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Рад быть полезным

@EkaterinburgURAL.

3 жыл бұрын

! ! !

Спасибо.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

И вам

Спасибо за видео.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Рад быть полезным

Спасибо за видео

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

БЛАГОДАРИМ. НАДО У СЕБЯ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ, А ТО МАШИНКА СТАРЕНЬКАЯ, - РЭНО ЛАГУНА КАРАВАН 1996 ГОДА, А КУПИЛИ НЕДАВНО. НАДО СДЕЛАТЬ КАК ТЫ СОВЕТУЕШЬ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, ЧТОБЫ БЫЛО ВСЁ ПРАВИЛЬНО, ДАЖЕ ЕСЛИ И НЕ ЧУВСТВУЮ БИЕНИЯ. БОЖЬИХ ВАМ БЛАГОСЛОВЕНИЙ.

Братан - никогда !Никогда!! не работай с машиной на домкрате. Любом. И не выкладывай такое видео в Сеть. А это - перезалей просто. На гидравлическом лопнет манжета, клапан перепустит и всё! Штатный - сложится. Alles. А в привычку войдет - на домкрате и суппорта с амортизаторами начнут люди менять, когда посмотрят видос. Ты тем более тормозной диск (это не ступица) ровняешь. Кстати, там ключом Torx открутить винт и этот диск ты можешь спокойно положить на горизонтальную поверхность и подровнять наждачной бумагой. Вот тут ступица тебе мешать не будет. Ты на даче. Набери несколько обрезков досок и положи под рычаг подвески ( подрамник, раму) и смайнай домкрат, чтобы снять с него нагрузку. Жизнь и здоровье спасет. Всегда с собой вожу обрезок бруса и широкую доску под домкрат. На край - под порог, лонжерон кидаю снятое колесо и на него доску, машину приопускаю на доску. Не полностью. Просто, если старая - то порог или лонжерон может сложится)), а так - пусть машина на колесо упадет. Сколько народу (дети) залезали за руль, в салон, когда машина на домкрате и она падала потом! Просто набрать "машина упала с домкрата" и можно добавить "на мужика, водителя". Одна из страшных фото - голову зажало в арке между правой аркой и колесом черного Range Rover. На Драйве парень отписал это - "Range Rover убил своего владельца в Москве".

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за заботу друг ,,,я буду осторожен

@user-bl1nn1yc8j

3 жыл бұрын

Моего соседа тоже так убило в гараже, никого из соседей поблизости не было, может и спасли бы. Молодой совсем был.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@user-bl1nn1yc8j жаль ,,да безопасность должна быть превыше ,тут и спору нет

@user-zr7sc7bn7d

3 жыл бұрын

Во многом с тобой согласен, что нельзя домкрату доверять свое здоровье, но ради справедливости... Просто набери "лобовое столкновение" и можешь добавить "унесло жизни". В большинстве случаев страшных аварий с 2-мя ТЗ один из них вообще ни в чем не виноват. Мне когда-то почти в лоб на гололеде встречная приехала так, что и крышу согнуло, хотя я ехал по правилам. И что теперь - за руль не садиться, машину продать? Я к тому, что "волка бояться - в лес не ходить". Да, если такой ремонт, что лазить под машиной больше часа - то на домкрат тоже никогда не полагаюсь. Но вот чтоб прям "Никогда, никогда, никогда и никогда не работать с машиной на домкрате..." Возить с собой пень на случай установки запасного колеса в дороге - уже вроде перебор немного.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@user-zr7sc7bn7d всё верно ,,в рамках разумного можно и без пня ,,,

Высший класс. Спасибо

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

Умничка...

Хорошо!!!

Эффективнее всего болгарка под глаз-алмаз)))

Шикарный выпуск ваще

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

Снимая колесо не поленитесь засунув отвёртку или ключ между суппортом и скобой суппорта , пошевелив по оси проверить Есть ли ход Суппорта по направляющим пальцам, не закис ли они. Поверте это и есть причиной биения при торможении и толчках в педаль, неравномерного стирания наружней и внутренней сторон диска с последующим его неравномерным перегревом и деформации. Ко мне приносят диски для проточки и все уверенно кричат о кривых дисках и биениях в педаль тормоза и в руль и никто не задумывается о причинах.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за полезную инфу

Здорова, Кэп!))) З.Ы. Не "накипь", а окислы алюминия.

Всё правильно.хороший совет.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку ,,,еще смазать нужно

@EkaterinburgURAL.

3 жыл бұрын

! ! ! ! ! !

Заметил еще что ступица и само прилегание колеса к тормозному диску покрыто ( медянкой). Лично я перестал это делать так как от переобувки до следующего раза особенно с зимы на лето, скапливается много белого налета а иногда даже колесо прикипает. И не только на своей машине но и на других было такое. Думаю лучше покрывать тонким слоем графитки. И обязательно при снятии колес проходить щеткой по металу. Так же при замене торм.дисков чистить саму ступицу и скобу ну и делать профилактику направляющих.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Да эт мне год назад пшыкнули на шиномонтаже ,,а так я эту смазку не люблю

Бывает и такое,на передневедущих авто 010,Приора и.т.д. Когда при спуске,или на скорости нажимаем тормозную педаль,появляется вибрация на рулевом колесе,многие об этом не знают и начинают разбирать передние диски,но в большинстве случаев, это происходит из-за задних барабанов, имейте ввиду, сэкономите кучу денег! Всем - Добра,Здоровья и Удачи!

@gametakts3309

7 ай бұрын

Всё верно, было у меня такое на калине👍

Пливет! Как поживает опора Мика ?и сколько на ней уже проехал?

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Пока живая тыс 25 или 30 проехал ,,,или уже блин сам не помню но 20 точно)))

Возьмём на вооружение. Спасибо.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Еще после чистки смазать поверхности и в путь!

@EkaterinburgURAL.

3 жыл бұрын

! ! ! ! ! !

Молодец!

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

От души братан 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

Спасибо

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Рад быть полезным ,,,еще помазать графиткой не помешает плоскостя!

Принято.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Да еще бы смазать чем нибудь

Не стоит забывать про тормозные диски и колодки! Бывает ступица немного дает вибрации, а именно подшипник внутренний ряд !

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Да ,но тогда бы при чистке не было эфекта!

Интересный ролик!

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо

Ну и от себя добавлю - мойте колёсные диски изнутри , а то тоже бывает липухи грязи стекают и засыхают . :)

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Тоже верно ,,я всегда с мойкой там всё выоизываю

@user-sp2cd7tt7g

3 жыл бұрын

И так каждый день)))

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@user-sp2cd7tt7g ))

@user-tu1cd8qd2c

3 жыл бұрын

особено задние

@user-he8mt4ut5n

3 жыл бұрын

Как-то притер бордюр и не заметил. Потом намного позже еду, чую вибрация нездоровая. Доехал до места, вышел посмотреть, нашёл место притира, ага думаю, вот она причина. На шиномонтаже снимаю и несу на балансировку. Почистить надо. Упс! А там наледь грязная в одном месте! Дело было поздней осенью, вот первым морозом и схватило.В итоге царапка на диске совсем некритичной оказалась. Так что осенью особо надо следить за дисками.

Да всё правильно говоришь у меня такая же ситуация была долго голову ломал 👍👍👍

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

Малодец спасибо

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

Молодец! Устранил причину. Если есть возможность, делать это на пескоструе.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Нет возможности ,,,трудозатратно получиться)

д Давно известная история, молодец !

@kkkoha1

3 жыл бұрын

;-)

Век живи век учись

сперва корщёткой , потом диском от балгарки , далее очистителем тормозной системы попщикать , тряпочкой потереть , ну а в конце нанести смазки грязеотталкивающей ;)

По месту прилегания диска к ступице (посадочному месту на торм.диск),да как угодно, - всё вычистить это всё верно/правильно.По самому колесу в сборе.На внутреннем ободе диска иметь слои битума и грязи в 3-4 мм., - не правильно.И если зима/лето приходиться снимать 1 или 2 колеса.Или все 4 для определённых работ,уж можно не полениться и вычистить,а затем вымыть эту самую внутреннюю окружность диска литого,штампа.Т.к. по моим наблюдениям неравномерные слои грязи так же влияют на балансировку и момент вращения колеса на определённых скоростях.Спасибо.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Совершенно верно ,,,

Интересно, спасибо.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Да после очистки желательно смазать графиткой

Дельный совет. Только диск можно шлифовальный взять

Спасибо дружище видимо и у моей машины таже проблема!

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Надеюсь почистиш и всё будет хорошо!

Молодец !!!

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

@EkaterinburgURAL.

3 жыл бұрын

! ! !

Всегда чищу металической щеткой и мажу по возможности мовилем, а если нет то литол, солидол. И гайки тоже. Тонким слоем, чтоб на тормоза не дотекло

@TheKiller1922

5 ай бұрын

Гайки не всегда хорошо мазать, обычно производители указывают крутить насухую для предотвращения откручивания при вибрации и т.д. Может, конечно, и прикипеть, но обычно если гайки и шпильки нормального качества, то не прикипает даже зимой.

@stepansml6713

5 ай бұрын

@@TheKiller1922 без шарманки сухие через год - два не открутить. Несколько раз на газ3307 приходилось срезать газовым резаком - шарманка проворачивала но не в той резбе. И у нысы болгаркой срезал ибо не провернуть. У газели передние хронически откручивались пока не мазал перед затяжкой и потом 3-4 раза поджимаешь и до смены шин нормально дальше

@TheKiller1922

4 ай бұрын

@@stepansml6713 На грузовиках наверняка другие нагрузки, так что я не специалист. На легковых со сменой колёс зима-лето раз в полгода вряд ли прикипит, впрочем от климата зависит. Можно раз в пару месяцев чутка перезатягивать.

Диски внутри надо чаще мыть))

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Само собой ,речьв видео не об этом!

Биение сердца у тебя было а не Веста 😅😁👍 Крутой 😎 канал .

спасибо за инфу

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Рад быть ролезным

Молодец

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за прддержку

Надо почистить и перед установкой аккуратно обмазать плоскости тонким слоем смазки. И накипи не будет

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Согоасен ,,,

@333dmg

3 жыл бұрын

Есть специальные составы на основе меди и не только

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@333dmg их потом захучаешся оттирать ,,,

Сышь Мужык 😁..тема.. Спасибо Огромное. А у меня там краска нахренячина..,( ее когда купил авто нахренячил, типо хотел все чтоб красиво было, да ещё ПФ-115 ..обычная а не термостойкая)😁😁😁 Село было. Спасибо..почищу как погода позволит 👍👍🦅

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Рад быть полезным

Был у меня свой шиномонтаж, и я всегда когда балансировал чистил посадочные места на диске ,балансировка всегда была на отлично и при установке да ещё железной щеткой чистил посадочные место ступицы, да диск чистить надо напильником

Не плохо ещё брызнуть медной смазкой.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Смазкой да ,,,но вот медную и алюм не люблю ,,,просто смазки достаточно и совсем немногг

@user-sp2cd7tt7g

3 жыл бұрын

@@kkkoha1 не пойдет, обычный Литтл вымывает водой на раз, графит проникает в поры образуют типа полимер, трудно вымываемый. Можно и другой смазкой, но влагостойкой, в данном случае графит наиболее оптимальный, доступность, стоимость, эффективность.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@user-sp2cd7tt7g да согласен ,уже купил ,,буду мазать ,,,и опятьже чистить придется так как уже ржа будет 100%

@user-pc7om6uh3s

3 жыл бұрын

@@kkkoha1 шрус или графитка для резьбы и сопрягаемых поверхностей подвески.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@user-pc7om6uh3s ага спасибо

Лезвием канцелярского ножа прекрасно счищается.

спасибо

Я бы ещё добавил смазывать литолом направляющие,на которые одевается само колесо,предварительно зачистить шкуркой

Защитные колпачки на ступчные гайки поставь пока не заржавели.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Вот кстати ,,сзади есть а почему спереди нет ,,,,спасибо за совет ,,уточню данный момент

@user-zr7sc7bn7d

3 жыл бұрын

Так вроде есть колпачок какой-то, правда на диске по центру... но когда диск установлен - гайка получается закрыта.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@user-zr7sc7bn7d он имеет ввиду как сзади на барабане еще колпачек

Интересно как так мне это видео попалось,лайк👍🌈

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Это судьба ,,спасибо за поддержку

Подписался. Тоже, раньше кропотливо чистил. А тёр, типа "нулёвкой". И всё потом смазывал.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку ,,,вариантов много чем можно почистить ,,,да и смазочкой конечно не помешает ,,,

Сразу видно человек городской, - грибочком любуешься! 😉. Дельно, хотя сам ещё не сталкивался!

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку ,,за городского это ты загнул друг ,,,в городе только зарабатываю ,,,душой и снрдцем всегда в своих любимых деревнях ,,и сам я от туда)

Проблема имеет место быть, есть такое понятие гальваническая пара, аллюминий-диск и ступица- сталь, при попадании влаги вступают в реакцию, что приводит к коррозии, поэтому нужно ограничить попадание влаги. Хотя бы силиконом, водостойкой смазкой, графитом и т.д. Наука блин. Но проблема действительно существует, и просто чистка не поможет.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Согласен уже графиику купил на выходных поправлю

Спасибо! Благодарен за ответ. Еще раз удачи. Сбрызни хотя-бы Wdешкой. Жаль агрегат.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Вседущий раз помажу обязательно все 4

@user-ep9tk8cf8b

3 жыл бұрын

Чего жаль?

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@user-ep9tk8cf8b это личное)))

@user-ep9tk8cf8b

3 жыл бұрын

@@kkkoha1 что, потеряли агрегат? Зачем тогда советовать вдешку.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@user-ep9tk8cf8b ))) друг нужно было остановиться после фразы ,,,это личное ,,,а то фигня какаято уже поперла

В штатной типовой технологии по замене колёс эта операция есть и была всегда. Даже в инструкция на Москвич-412 (я с него начинал). Просто мы инструкции никогда не читаем и все время делаем открытия и лайфхаки, как теперь модно говорить. Так в жизни, так на производстве. Моя любимая поговорка: если что тот можно сделать наоборот - именно так и будет сделано, хоть кол на голове теши. Удачи всем.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

) да правильно говорите ,,но для меня это не лайфхак ,,а для многих полезно ,,,я просто поделился своим опытом!

@user-ct8ks9jq6b

3 жыл бұрын

@@kkkoha1 Я не про Вас лично. Как раз сейчас сам колеса от дисков отдираю. Вот и копаюсь, кто что покажет. Трудно было мне весной почистить привалочные плоскости, как Вы это сделали? Да помазать какой нибудь смазкой? Так нет - не сделал, а потому, что никто не делает. Дурной пример заразителен.

Ништяк👍

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Опять заваливаеш меня ништяками))) ты кстати где то пропадал чтоли ,,,неделю тебя не было ,,или мне показалось

@user-kt1dq4vt8f

3 жыл бұрын

@@kkkoha1 приболел маленько не до того было Бра... 😞

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@user-kt1dq4vt8f ты там давай не расклеивайся

Мелкая шкурка на дсточку или щетка.А так полезная информация.За видео.👍

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за совет и поддержку

@user-pq9tr2yj2d

3 жыл бұрын

Диск отрезной по всей плоскости работает лучше.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@user-pq9tr2yj2d да тут кому шо более по душе

Ступицу и плоскость прилегания колеса к тормозному диску смазываю очень тонким слоем литола, ржавчины нет. Ржавчина на ступице приведёт к уменьшению её диаметра и возможно появление биения. Тем не менее при скорости 120 есть небольшая вибрация на летних стоковых шинах пирелли, 2 из 4 имеют яйцеобразную форму с биением на глаз 2..3 мм., отходили 4 сезона. Грязь на внутреннем поверхности колеса также может вызвать биение.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Да смазку нужно ,,забыл упомянуть ,,,

@user-pq9tr2yj2d

3 жыл бұрын

То же 3.5года отъездил на штатных пирели и стали яйцом.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@user-pq9tr2yj2d ого

Красавчик

Поделюсь своим опытом. Если этого не делать на литом диске, то при балансировке он не будет правильно вставать на посадочное место станка. Тем самым после первой балансировке станок покажет нули, но стоит вам провернуть колесо на станке хотя бы на 30-4- градусов, в принципе не важно на сколько, и при повторной балансировке станок нули уже не покажет, причем отклонения будут даже не 5-10 грамм. Это касается , именно, в литых дисков, так как толщина его в посадочном месте на много больше толщины штампованного, для которого сия процедура не так актуальна. Так что при балансировке просите мастера чтобы тщательно очищал посадочную и привалочную поверхности диска. А для контроля просите, чтобы он провернул диск относительно оси и показал, что при и таком положении диска на станке будут нули.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за дельные советы

👍👍👍

Не заморачивайся, диски отмывай до блеска,внутренную поверхность , налёт грязи уже даёт вибрацию на высокой скорости...)))

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Я в курсе ,,но в видео речь не об этом

Правильно говоришь! Я тоже прежде чем переобуться, всегда без фанатизма зачищаю нулевкой наждачкой, обезжириваю и на ступицу наношу медную смазку любой фирмы. Колесо не прикипает и вибрации нет

колёса изнутри мыть не забывайте! на видео диск внутри пздц грязный

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Друг ну это и так понятно ,,,ты видел какая машина грязная как вездеход ,,,потом мойка была ,,,колеса вседа промываю ,,,потом проезжаю чтоб они провернулись на 180гр и опять промываю ,,,да )))

@MrGrin

3 жыл бұрын

А как часто надо изнутри мыть диски??

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@MrGrin я каждый раз при мойке ,,,,а если в деревне в грязь залезу ,,,то потом палочкой деревянной грязь выталкиваю ахто по трассе невозможно колбасит

@MrGrin

3 жыл бұрын

@@kkkoha1 я конечно по грязи такой не езжу, но я по ходу вообще не в теме😂😂 нет я диски мою конечно на хранение по сезону, не более. Но блин чтобы это вот так обсуждать🤯

@user-pf1qy6lp8n

3 жыл бұрын

@@MrGrin утром ивечером.

У меня так же было. Налёт убрал наждачкой и смазал медной смазкой.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Да смазать надо бы чем то но это в другой раз)

@Vyacheslav516

3 жыл бұрын

Медной смазкой алюминий мазать нельзя.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

@@Vyacheslav516 тоже слышал!

Физик, ядерщик😂

Молодец ДЯКУЮ,а на всякую критику умников не обращай внимания

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку ,,,забыл сказать ,что смазать еще нужно поверхности

Напильником пару раз проехал и все! А разговоры , длинные!

👍

Спасибо.буду иметь в виду!

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

Всегда зачищаю пло скости диска и ступицы. После наношу на эти плоскости тонкий слой консистентной смазки. Думал что так делают все вменяемые не рукожопые водилы. Это как минимум логично.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Про смазку да забыл добавить и ее неоказалось ,,а делают так максимум 3% всех водил ,,почитай комменты и ты поймешь кто у нас ездит по дорогам ,мне уже страшно выездать))))

Надо мыть диски с двух сторон. Остановился, грязь стекла вниз и засохла.

@kkkoha1

3 жыл бұрын

Это даже не обсуждается ,,,речь в видео о том ,,если у вас вибрация при чистых ровных дисков после повторной балансировки и вы незнаете что делать!