En un futuro, Lars aparecerá con la capucha de la sudadera puesta diciendo: "Hola. Hoy en este nuevo vídeo de Hackers Eléctricos...." 😂 Magnífica y muy útil la información al comprar un BMW i3 de 2ª mano. Gracias.

Superinteresante

Gracias Alan por tan importante información. Es una buena referencia a la hora de comprar un usado eléctrico para tener aún más confianza. Estudia y mira si para otros coches eléctricos de otras marcas, también hay posibilidad de mirarlo de ésta forma. Gracias de nuevo.

videos como este son oro !!!!...mil gracias!!

MUY BUEN VIDEO, GRACIAS POR LA INFORMACION

Excelente truco!!!!!Genial

Merci ton explication claire, muchas gracias (de Francia) y buena continuación.

Muy útil. Buen trabajo

Gracias Alan , muy interesante 👍🏻👍🏻👍🏻

Gracias por este video. Es una referencia a la hora de comprar un usado i3. Queria mencionar que este valor representa lo que el BMS (battery management system) del I3 ha calculado y liberado de capacidad de batteria utilizable para el usuario. Esto depende de la degradacion de la bateria pero tambien de la temperatura de la bateria, la temperatura ambiental, el estado de balanceo de las celdas, la version de software del i3 (I-Level).... En general el valor aumenta en verano y baja en el invierno. Tambien cargando el coche al 100% y dejar enchufado el cargador unas cuantas horas más puede aumentar este valor porque el BMS empieza a balancear las celdas en esta situacion. Le deseo mucho exito y que haga más videos. (Más detalles sobre la bateria se puede sacar con una app para android, ver google con "BMW i3 electrified") y tambien con el ISTA+ (BMW service application).

@davidmaterialvariado6448

7 ай бұрын

Pero ¿cargándolo siempre al 100% o solo puntualmente?

Buen video y muy interesante 👍👏👏

Felicidades muy buen Video, aunque todos los tuyos son buenos Este truco lo tienes para el Hyundai kona? Gracias

Gran video Lars ;)

Gracias por la info! Seria posible algun truco para el Kia Soul EV 2015?

Por cierto Lars, como esta el tema de la devolución de los importes que te cargaron indebidamente los de Ionity??🤔

Buenas tardes! Buen video 👍🏼Creo que la batería tiene 29,7kw cuando es nueva 😎Saludos

Felicidades por el video y por todos los que cuelgas, una pregunta he adquirido un seat mii electric este agosto y como puedo ver el estado de la bateria, compre un obd2 de la marca obdeleven pero no hay manera de saberlo, devo comprar otro obd2 o poner otro programa, gracias y sigue colgando videos son muy interesantes todos. Saludos.

Está información es muy interesante, eléctricos de segunda mano son una opción a tener en cuenta.

Me lo compre hoy un i3 del 2018. Me dio 30.3 pienso que eso es estupendo según sus análisis. Gracias!

@TodosElectricos

3 жыл бұрын

Está perfecto.

@alfreny2901

3 жыл бұрын

ahora pienso que ese valor puede ser la capacidad bruta...

@llavero5

2 жыл бұрын

@@alfreny2901 En el 1:07 aparece que la bruta son 33.2

Estás hecho un hacha, como sabias ese truquillo pajarillo😆

Hola, alguno de ustedes sabe cual es el tiempo de vida util de la bateria de bajo voltaje del i3??

Vale y ahora ¿cómo calculamos el porcentaje de la misma? creo que la mía marcaba 16,5kw los 18kw útiles, pero en el siguiente apartado me dice que esta al 100% ¿es correcto?

Enséñanos tu instalación fotovoltaica!

Muy interesante, me da que pensar como ofrece ese dato bmw, se supone que es algo q no se puede saber con un multimetro no? Le podrias pedir al dueño que hiciera un test a lo bjørn nyland wh/h consumidos x kilometros ( vamos, gastar la bateria entera de 100% a 0%) y ver si es ese valor. Si es algo asi de facil todos los fabricantes deberian de ofrecer ese dato en un menu de usuario. Gracias

@TodosElectricos

3 жыл бұрын

Los dueños somos nosotros y haremos mas pruebas con el coche. Gastar la batería hasta 0% es complicado ya que tampoco es plan quedarse tirado, pero se puede llegar muy cerca.

@emiliopicazo9635

3 жыл бұрын

@@TodosElectricos :D estamos aprendiendo muchos electronica a marchas forzadas. Pero es así no? La capacidad de una batería se mide vaciandola? bmw igual lo hace con un algoritmo basado en estadística? Gracias x el canal, sois los q me haceis creer en tesla cuando me decepcionan en su taller.

Hola ; tengo uno 2019 , como puedo actualizar el software , tienes algún link para descargar el archivo para la actualización ? gracias

Fenomenal info, para cuando incorporar los recargables en la web???? Creo que seria de mucha utilidad

@TodosElectricos

3 жыл бұрын

¿Recargables? ¿A cuales te refieres?

@teslaginer8583

3 жыл бұрын

Híbridos recargables de más de 50km de autonomia

@TodosElectricos

3 жыл бұрын

Nuestro enfoque es 100% eléctrico. No tengo nada en contra los híbridos pero no es donde quieremos informar

Una lástima que mi i3 de 60Ah no salga en la web...

El i3, el peor coche moderno q he conducido. Funcionaba increíblemente mal con viento en autopista. No vale para fuera de ciudad y no hablo de autonomía. Un dacia sandero va mucho mejor en autopista y eso q también es sensible al viento. Buen truco lo de la degradación de la batería.

Diría que te has confundido, yo entiendo por capacidad máxima de batería a la capacidad total, los 33.2 kWh, no la capacidad útil, que no es la máxima. Esto explica que misteriosamente esa batería en vez de degradarse haya aumentado de capacidad, lo que sería muy extraño.

@TodosElectricos

3 жыл бұрын

Lo he comprobado varias veces antes de subir el vídeo. Estoy seguro de que el dato es correcto tal como lo presento en el vídeo.

@juancarlosfuentes269

3 жыл бұрын

@@TodosElectricos Pues yo yengo mis dudas, ¿podrías documentar eso que dices?

@TodosElectricos

3 жыл бұрын

Hay mucha información sobre esto en inglés. Aquí por ejemplo: bmwi3.blogspot.com/2017/05/bmw-i3-long-term-battery-capacity.html?m=1

@nio3872

3 жыл бұрын

@@TodosElectricos ese coche tiene ya una degradacion 3,1 kwh, y eso implica que deje utilizar los 28,8 uitiles, pues le quedan brutos 29,1. La prueba del algodon es cargarlo desde 0% y ver cuantos kwh carga. Tambien descargarlo del 100% a 0% y ver cuantos a utilizado, que en este caso serian los 28,8 utiles. Las mejores baterias de iones de litio permiten unos 500 ciclos con degradaciones de un 25% de su capacidad total bruta. Asi cuanto mas grande sea la bateria mejor, pues menos se cicla y mas miles de kms puedes hacer.

@TodosElectricos

3 жыл бұрын

Eso no es correcto. El valor es la capacidad neto por lo que no presenta degradación notable. Qué ahora muestre 29.1 en vez de 28.8 se puede atribuir a que no es una valor exacto sino que puede variar levemente arriba y abajo.

Estoy mirando puntos de recarga en Madrid, y es incompatible con una movilidad eléctrica viable a día de hoy, con una población en la CC.AA de Madrid de 7 millones de personas, es totalmente ridícula.