地味?!だが「最強」!!ランドクルーザー40改【BJ42.2／BJ44.2とは？】そこらへんのヘボなナナマル系を軽く凌ぐランクルヨンマルの潜在能力とは・定番のエンジンスワップ13B-T＆前後デフロック

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• 2023年10月1日スポラン岡山
#landcruiser40 #ランドクルーザー40系 #ランクル40
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Пікірлер: 14

@takumikatsumata8 ай бұрын
面白かった♪
@kitagatajoubou8 ай бұрын
B型の4気筒はP型、H型に比べてエンジンが後方に寄っているので、フロントミッドシップになるから走破性が良くなると言う理屈があります。
@mk.46168 ай бұрын
元々スポーツカー好きからクロカンにハマった自分としては、13B-Tって聞くとランクルよりFC3Sのイメージが強いですね。
@grvchxaoc54848 ай бұрын
ランクル40で列型ポンプは人気でしたね。 40の3Bは分配型だった気がします(60の3Bは列型だったかな)。 2Bと13B-Tは列型で元気なエンジンだった記憶があります。ノンターボで4気筒4.1Lディーゼルの15B-Fを載せてみたい衝動は1HZを愛用してる私も思ってしまうほど魅力的な計画です。高機動車は15B-FTEから日野のN04Cに置き換わってるので新型のランクル70もこれにならないかなとか思っていました。商用車登録車ならあり得たかもと思うと惜しいです。
@ninja69918 ай бұрын
41に70のリアリーフは絶対入らん😂
@KG-hzj76v
8 ай бұрын
入らないじゃなくて入れるんだよ
@ninja6991
8 ай бұрын
@@KG-hzj76v 入れてから言って？フロントなら使えるけどリアは絶対無理。ホイールベースどんだけ伸びるかわかってる？😂😂😂😂
@KG-hzj76v
8 ай бұрын
@@ninja6991 ショートのも？
@team0719
8 ай бұрын
40に70のリアリーフをブラケットごと移植は結構やってますよ。もちろんスパンは70の方が数センチ長いので、ブラケットの位置は前後ともに変える必要ありますけどね。自分の周りではブラケットの位置や高さを変える人が割と多くいました。誰がやってたか忘れましたが、リアのホーシングをリーフごと数センチ後に付けて、伸びたホイルベース分のプロペラシャフトをロクマルのダブルカルダンを入れて調整、とか。ロクマルの部品取り車を持ってたので、リーフも含めてヨンマル海苔にあげたことがあります
@ninja6991
8 ай бұрын
@@team0719 ハンガーから変えたら何だって入ります🤭