DE LA LÓGICA al ABSURDO: NUEVAS ETIQUETAS DGT PARA 2021 (todo lo que debes saber)

Автокөліктер мен көлік құралдары

El sistema de etiquetado de la DGT es un sistema que pretende catalogar los coches en función de lo que contaminan. Una segunda propuesta con cambios y nuevas etiquetas está a punto de llegar en 2021. En este vídeo os cuento todo lo que debes saber sobre estos cambios.
El sistema de etiquetado de los coches nuevos y usados va a ser obligatorio para entrar a cualquier ciudad con más de 50.000 habitantes en poco más de 2 años. Y en esta primera generación de etiquetados ha habido varias y lógicas polémicas por lo injusto de algunas catalogaciones, para lo bueno y para lo malo. Coches antiguos que merecen etiqueta pero no la tienen, coches nuevos que tienen la misma etiqueta que los de hace 15 años, coches híbridos enchufables que no se recargan con etiqueta cero o los coches ECO simplemente por llevar una hibridación ligera a 48 voltios son algunos de los ejemplos de lo desastroso, impreciso e injusto del primer problema.
No obstante, la DGT ya ha avisado que con este cambio de etiquetas se van a corregir algunos fallos, pero las nuevas etiquetas de la DGT en 2021 no van a ser un cambio radical ni revolucionario, simplemente algunas modificaciones, y esperemos que mejoras, para hacer más realista la clasificación en el mundo actual.
En este vídeo te cuento todos los detalles de lo que se sabe sobre el cambio de etiquetas y cómo puede afectar a los distintos coches que circulan, tanto los coches nuevos que puedes comprar, como los coches usados a buen precio.
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#DGT #Etiquetacero #EtiquetasDGT

Пікірлер: 820

  • @robertoarolas4722
    @robertoarolas47223 жыл бұрын

    JF, va a haber colabo con Matt Watson?? Sería una locura jeje

  • @carwowesp

    @carwowesp

    3 жыл бұрын

    Hola Roberto, muchas gracias por preguntar. Realmente estos últimos meses hemos estado muy ocupados creando un equipo editorial en Carwow España, que podéis leer en www.carwow.es/blog, y que también me ayuda, cada vez más, a crear los contenidos en este canal. Estos cambios todavía no son muy visibles en el canal de KZread, y además la situacion sanitaria no ayuda a ir más rápido; pero la respuesta es sí, antes o después acabaré coincidiendo con Mat, e igualmente iréis viendo lo que os estamos preparando con el equipazo que tengo detrás. Javier Montoro, Mario Garcés, Dani Cuadrado... gente muy top a mi lado. Un abrazo y gracias a todos los que nos animáis y preguntáis.

  • @salvadorbleda5702

    @salvadorbleda5702

    3 жыл бұрын

    @@carwowesp Hola Juanfran, si me permites la sugerencia, cuando pongas datos hazlo a pantalla completa ya que, a modo de ejemplo, las gráficas y mapas a partir del 8:55 no se aprecian bien.

  • @carwowesp

    @carwowesp

    3 жыл бұрын

    @@salvadorbleda5702 En otro vídeo comentamos y ampliamos esos temas, muchas gracias por la sugerencia.

  • @salvadorbleda5702

    @salvadorbleda5702

    3 жыл бұрын

    @@carwowesp A ti por tu trabajo.

  • @adayperez7383

    @adayperez7383

    3 жыл бұрын

    @@carwowesp cuando hagáis la colaboración conjunta tienes que conseguir que Matt diga en español "dadle al cencerro", sería la risa

  • @eusebiolivares3415
    @eusebiolivares34153 жыл бұрын

    Yo tengo un C4 diésel del 2007 con etiqueta B y dicen que apartir de enero del 2022 no podré moverme por las zonas de bajas emisiones de BCN. Es una vergüenza que me hagan cambiar el coche con 151000km y que va fantásticamente. Porque la Señora Colau no me 12000e de ayuda para mí nuevo coche. Ella como gana para cambiarse el coche cada año le da igual el resto,eso sí los buses de BCN contaminando a saco. De vergüenza!. Qué rápido pasa la gente de parar desalojos a olvidarse de esa misma gente cuando eres alcaldesa y ganas un dineral. Gracias por el vídeo y la información.

  • @pablor.1707

    @pablor.1707

    3 жыл бұрын

    ya sabemos a quien no votar. no colau 2030

  • @vanhoteen

    @vanhoteen

    3 жыл бұрын

    @@pablor.1707 si creeis que es la colao vais guapos no tiene tanto poder ni marca esa agenda

  • @sinaltura1

    @sinaltura1

    3 жыл бұрын

    Estáis confundiendo el tiro, o más bien con tanta desinformación os hacen confundiros. Lo mejor sería comparar las etiquetas con otros países europeos... Igual os sorprendeis, pero vamos con viajar a ciudades tan grandes como Barcelona y observar ...

  • @lm8080

    @lm8080

    3 жыл бұрын

    Creo que lo primero que deberían hacer en Barcelona, Madrid y resto de grandes capitales, sería pasar todo el transporte público y transporte profesional de reparto, a un sistema que no fuera contaminante, bien la electricidad, bien otros. Lo siguiente, procurar que la gente tenga dinero para cambiar de coche, ya que creo que a tod@s nos gusta ir con coches nuevos o con pocos años a las espaldas.

  • @ismaelmartinez7811

    @ismaelmartinez7811

    3 жыл бұрын

    Yo tengo un golf 7 de 2015 y tengo una B

  • @RumboLimite
    @RumboLimite3 жыл бұрын

    Como ejemplo: un Peugeot 508 híbrido enchufable que tenemos en la empresa, circulando sin cargar la batería marca el ordenador consumo medio de 10,4 L a los 100km. Gasta mas que mi Toyota Celica st202 de 26 años

  • @dakotabcn

    @dakotabcn

    3 жыл бұрын

    Eso habria una solucion muy radical, cada año pasar la ITV para recolectar datos, vehiculo que no se cargue habitualmente se le quita la 0, usar un PHEV como un hibrido pues se le da la pegatina ECO, ese uso que hacen en tu empresa lo he visto en concesionarios, los comerciales no cargan nunca el PHEV y te lo dicen abiertamente... vender un PHEV y no cargarlo nunca? para eso vende el HEV (aunque sacaran menos comision posiblemente)

  • @RumboLimite

    @RumboLimite

    3 жыл бұрын

    @@dakotabcn Si, yo trabajo en un servicio oficial , tenemos unos cuantos PHEV matriculados a nombre de la empresa que serán futuros VO y KM-0. La mayoría se cargan a diario (pero no hay sitio para todos, parecen enfermos enchufados a maquinas de diálisis) Que por cierto nos están dando problemas de software y alguno no conseguimos ni arrancarlo y no conseguimos información de fabrica porque tampoco saben muy bien que es lo que les pasa. Esta muy verde esta tecnología de momento

  • @dakotabcn

    @dakotabcn

    3 жыл бұрын

    @@RumboLimite no trabajaras en una marca que empieza con F no? pq esa marca esta teniendo muchos problemas con las baterias en su andadura con los PHEV

  • @RumboLimite

    @RumboLimite

    3 жыл бұрын

    @@dakotabcn No, Nosotros trabajamos con Peugeot y Opel y los problemas que estamos teniendo son relacionados con las dos baterías auxiliares de 12voltios pero parece todo del software de varios calculadores. de momento estamos efectuado reprogramaciones y parece solucionarse. Estamos en proceso de aprendizaje, lo habitual con modelos y tecnologías nuevas

  • @alfredomoreno7149

    @alfredomoreno7149

    3 жыл бұрын

    dakotabcn, a mí no parece una solución radical. Yo tengo un MINI Countryman PHEV y en 8 meses le hecho 17.000 km con consumo medio de 0,3 litros a los 100 km. Quien tenga un consumo medio de 10 litros NO MERECE la etiqueta Cero. La etiqueta Cero debe mantenerse según el consumo, para que no existan injusticias y suspicacias.

  • @caste405
    @caste4053 жыл бұрын

    A VECES PARECE QUE NO QUEREMOS SABER QUIEN MANDA.....DON NEGOCIO.... Don contaminación y don engaño.... Gran programa dirigido por quien sabe más que un ministro ....

  • @jymmy8312
    @jymmy83123 жыл бұрын

    Mi opinión es que esto se hace para forzar a la gente a renovar sus coches con más frecuencia. Es una forma más de recaudar pasta.

  • @Pablo-ok7zm

    @Pablo-ok7zm

    3 жыл бұрын

    Pues yo acabo de adquirir uno de 20 años que a su vez he vendido el mío que tenía 21 años, yo seguiré cambiando pero por burracos 🤣

  • @marcosmiranda8872

    @marcosmiranda8872

    3 жыл бұрын

    Si, pero sobretodo se pretende dejar fuera a mucha gente a la que le va a ser imposible renovar el coche, eso si, todo en nombre del pueblo.

  • @Javiergalicia1977

    @Javiergalicia1977

    3 жыл бұрын

    Si..como si los regalaran. No hay trabajo ...y sueldos mileuristas y quieren que nos endeudemos y compremos coches nuevos. Anda y que le den por culo.

  • @xSiDix

    @xSiDix

    3 жыл бұрын

    Es lo que pretenden si, pero en medio de la peor crisis 🤣

  • @jymmy8312

    @jymmy8312

    3 жыл бұрын

    @@Javiergalicia1977 exacto. Es la idea, que les paguemos las deudas de una forma y de otra. Un poco de aquí, un poco de allí...toma impuesto a la pintura metalizada! Les da igual que estemos ahogados. Sólo quieren recaudar.

  • @xSiDix
    @xSiDix3 жыл бұрын

    Y todos en casa aceptándolo como aplatanados

  • @SrMetamorfosis92
    @SrMetamorfosis923 жыл бұрын

    Puto asco. En Barcelona molestan los coches con distintivo B, pero los trasanlanticos, cruceros y yates del puerto, que cada uno consume como 50000 coches, no.

  • @jaumeprimerelhipster

    @jaumeprimerelhipster

    3 жыл бұрын

    En absoluto, molestan también. De hecho el ayuntamiento le ha intentado poner cerco también, especialmente a los cruceros, pero el puerto es territorio extrajurisdiccional y ni el ayuntamiento ni la Generalitat tienen competencia alguna. Fíjate que el hotel vela se ha podido meter ahí precisamente porque se le aplica la ley portuaria en vez de la ley de costas convencional. Un puerto es un espacio con una legislación muy singular.

  • @antonirierareble4027

    @antonirierareble4027

    3 жыл бұрын

    En barcelona y en toda europa tienen una jeta de cemento

  • @SrMetamorfosis92

    @SrMetamorfosis92

    3 жыл бұрын

    @@jaumeprimerelhipster si de verdad intentarán subsanar esto, no dejarían a nadie bajar del puerto, una vez están en territorio nacional...pero claro, da mucho dinero.

  • @jaumeprimerelhipster

    @jaumeprimerelhipster

    3 жыл бұрын

    @@SrMetamorfosis92 el ayuntamiento no tiene potestad para impedir la libre circulación de ciudadanos una vez entran en territorio nacional. Sería lo mismo que intentar bloquear el paso a los turistas cuando intentan salir de la terminal del aeropuerto. De hecho el ayuntamiento está en contra del aeropuerto y no quiere que se amplíe. Ahora bien, de todos los medios de transporte, solo tiene competencias para regular el terrestre.

  • @CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER

    @CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER

    3 жыл бұрын

    poned minas para que no se acerquen

  • @Miguelin1234
    @Miguelin12343 жыл бұрын

    La DGT es política, y ya sabemos en España como trabajan los políticos por decir que trabajan..

  • @edurodriguez1260

    @edurodriguez1260

    3 жыл бұрын

    En Argentina es peor.

  • @raulpadillagonzalez659

    @raulpadillagonzalez659

    3 жыл бұрын

    @@edurodriguez1260 Me da rabia leer eso porque parece que no hay solución y en España vamos de mal en peor. Hace años que es un tema tabú y poco a poco todo se esta jodiendo en todo el mundo a favor de 4 culos gordos.

  • @thund7963

    @thund7963

    3 жыл бұрын

    @@raulpadillagonzalez659 Hay solución. Busque Antonio García-Trevijano 1992 La Clave. También Libertad Política Colectiva. O también Rubén Gisbert. O el canal Camino a la Libertad.

  • @raulpadillagonzalez659

    @raulpadillagonzalez659

    3 жыл бұрын

    @@thund7963 Igual que yo deberia verlo mucha gente, y abrir la mente a todas las posibilidades sin dejarse frenar por la sociedad... Nos han metido miedo a ser diferentes o pioneros. Gracias por la info

  • @javalinquin7566

    @javalinquin7566

    3 жыл бұрын

    Yo tengo un gasolina de octubre del 2.000 y es C,tuve otro de julio del 2.002 y era B.

  • @sopascononda
    @sopascononda3 жыл бұрын

    Muy buen vídeo. Una sugerencia: ¿qué tal una comparativa con cómo se está regulando en otros países de Europa?

  • @unaign94

    @unaign94

    3 жыл бұрын

    Esta es la mejor sugerencia que he leído

  • @manuelmartinmolina3570

    @manuelmartinmolina3570

    3 жыл бұрын

    En Alemania que estado allí y vive mi padre solo hay una etiqueta eur 4 y se acabó diesel y gasolina nuevos o viejos

  • @unaign94

    @unaign94

    3 жыл бұрын

    @@manuelmartinmolina3570 no distinguen entre nuevos o viejos?

  • @GRSMTK1981

    @GRSMTK1981

    3 жыл бұрын

    Esa afirmación no es correcta, infórmate antes, mira bajo Umweltplakette, mira lo que conlleva y después vuelve a opinar

  • @sergiv8664

    @sergiv8664

    3 жыл бұрын

    ¿No sería más fácil poner una etiqueta con un número: el número de la norma euro 2, 3...6? Si preguntases a los niños de preescolar te dirían justo ésto 😂

  • @jimycou6773
    @jimycou67733 жыл бұрын

    Y en Emiratos árabes Unidos concretamente en Dubai miles de coches de cientos de CV y altísimas cilindradas contaminando lo que quieren y más , quemando litros y litros de gasolina ! Esto es insoportable hombre

  • @ruslan2645

    @ruslan2645

    3 жыл бұрын

    Suerte la suya!! Y que sigan disfrutando!! Un País inteligente, ellos si que saben!! Saludos!!

  • @mikipari1
    @mikipari13 жыл бұрын

    y los que tenemos coches mas veteranos, ya andando como mínimo por los 30 años, el problema que vamos a tener es mas brutal aún. No les gustan los coches clasicos por que son contaminantes, pero si que les gusta cuando hay concentraciones que traen dinero y vida a la ciudad. Con todas esas restricciones van a hacer que al final no podamos ni circular.

  • @josenietoalvarez2408

    @josenietoalvarez2408

    3 жыл бұрын

    previsto para 2030

  • @Big1_

    @Big1_

    2 жыл бұрын

    Ni te enteras. No les gustan los coches antiguos porque no se les puede geolocalizar ni aplicar el nuevo sistema ISA.

  • @mikipari1

    @mikipari1

    2 жыл бұрын

    @@Big1_ Ya ves que problema, para eso esta la luz V16 con geolocalizacion que nos van a obligar a llevar a todos a partir de 2026. Hay muchas formas de decir las cosas pero como tu lo has echo es bastante impresentable. Podemos seguir dialogando del tema lo que quieras pero habla bien, que cuesta poco.

  • @Big1_

    @Big1_

    2 жыл бұрын

    @@mikipari1 Hablo mal porque todo lo que pasa es porque no os enteráis ni de la misa a la mitad, y os pensáis que todo esto es por "el medioambiente" y "el cambio climático" Por cierto, a llevar esa luz de mierda te obligarán a ti, a mí no. ¿quién me obliga? Nadie... Lo mismo que nadie me obliga a llevar los triángulos de emergencia desde hace 15 años. Y menos aún yendo en moto como voy.

  • @mikipari1

    @mikipari1

    2 жыл бұрын

    @@Big1_ 😂 venga fantasma hasta otra

  • @javierfernandez589
    @javierfernandez5893 жыл бұрын

    Eres el mejor canal de información del automóvil!! Felicidades!! Ojalá se aplicará la mitad de lo que sugieres....

  • @alexlara84
    @alexlara843 жыл бұрын

    como siempre, un placer escucharte. Información completa y actualizada

  • @sonecaesossego7001
    @sonecaesossego70013 жыл бұрын

    Estamos ante, una vez más, la ineficiencia intrínseca al Estado. El Estado está al servicio de la complicación de la vida de las personas.

  • @GuilleYuTuf
    @GuilleYuTuf3 жыл бұрын

    No solamente conseguirla, también cambiarla. A mi me concedió mal la DGT una etiqueta B y pasando una ITV de homologación con un certificado de emisiones me otorgaron la etiqueta C. Estad pendientes de todo esto porque muchísima gente va sin etiqueta o con etiquetas erróneas y no lo saben.

  • @antoniogijon6254
    @antoniogijon62543 жыл бұрын

    Mi coche diesel lo he comprado en un concesionario oficial, pagando IVA, impuesto de matriculación, impuesto de circulación,... puedo circular por todo el territorio español

  • @galmungalmuniano865
    @galmungalmuniano8653 жыл бұрын

    parece que las fábricas industriales o las calderas de petróleo o las centrales que siguen contaminando para darnos electricidad , parece que esas no existen , el problema son los coches por supuesto , eso si estás que e dicho contaminan miles de veces más que los coches ....

  • @marcosmiranda8872

    @marcosmiranda8872

    3 жыл бұрын

    Y tampoco China es un problema, sólo Europa tiene un impacto ambiental, China e India pueden aumentar el consumo de petróleo un 5% cada año que no pasa nada, la culpa es sólo de occidente. A ver, todo esto se trata de que nos van a quitar los coches, punto. El que no quiera darse cuenta, ya lo hará.

  • @dakotabcn

    @dakotabcn

    3 жыл бұрын

    o los barcos en los puertos, antes de la pandemia habia hasta 12 cruceros en el puerto de Bcn con los motores en marcha... ahi como dan pasta se callan rapidamente

  • @MegaRBN14

    @MegaRBN14

    3 жыл бұрын

    EngineeringExplained hizo un vídeo sobre esto hace un tiempo mirando datos reales. Al final resulta que incluso si la electricidad usada para cargar el coche eléctrico no es limpia sigue siendo menos contaminante que un diésel o un gasolina porque es un proceso más eficiente a gran escala. En caso de hidrógeno sacado de combustibles fósiles igualmente es menos contaminante que un vehículo diésel/gasolina. De todas formas, si se quisiera un cambio real en emisiones de CO2 se apostaría por transporte público en condiciones, reducción en ganadería intensiva y energía nuclear, pero no se va a hacer porque políticamente no interesa.

  • @f1master973

    @f1master973

    3 жыл бұрын

    Las calderas de Gasoil en las ciudades son las causantes del 90% de la contaminación de las ciudades en invierno. Pero mejor prohibir los Euro6d que contaminan en un año lo que una caldera de gasoil en 20 minutos... Y lo sabes

  • @felixgarcia8317
    @felixgarcia83173 жыл бұрын

    Más vale que empezaran etiquetando las carreteras primero, porque están de pena. Esto es como empezar la casa por el tejado, en fin. 💵💵💵

  • @valpurgisto

    @valpurgisto

    3 жыл бұрын

    ¡Qué razón tienes! 👍

  • @f1master973

    @f1master973

    3 жыл бұрын

    Tachán! Eso ya es para llevarte al parlamento europeo y ponerle la cara roja a estos desgraciados ineptos a los que nadie nunca vota por cierto...

  • @IPR1983
    @IPR19833 жыл бұрын

    Gracias a tu explicación sobre la etiqueta, daba por hecho que no me la darían porque mi vehículo se matriculó el último día de 2015, meses después me la asignaron

  • @manuelcidlion2030
    @manuelcidlion20303 жыл бұрын

    Muy bueno Calero, gracias por la aclaración, estaremos atentos para cuando hables de las motos. Un saludo.

  • @dacasa1802
    @dacasa18023 жыл бұрын

    Gracias por toda la información y por arrojarnos un poco de luz sobre el tema

  • @rivesman67
    @rivesman673 жыл бұрын

    Es de traca que mi coche Seat Ibiza tiene 1.4 de 60 cv de gasolina inyección y... es contaminante y un Audi Q7 de gasolina de 4.0 de 300 y pico caballos tiene mchísimas más emisiones y logra la condenada etiqueta verde... demencial.

  • @Alex-vp2gf
    @Alex-vp2gf3 жыл бұрын

    Enhorabuena por tu canal, y gracias por la información que nos facilitas.

  • @ESP_P1RA7A
    @ESP_P1RA7A3 жыл бұрын

    Buen trabajo, pero esto es una verdadera tomada de pelo. Este canal es bueno por que va de coches y mejor no derivar el debate a otros sectores como la industria Contaminantes de redes eléctricas y todo eso. Pero ellos son lo que tienen que generar electricidad para que yo pueda tener mi etiqueta Eco o 0. Ellos si pueden contaminar, pero a mi me restringen y me acorralar con las leyes. Vamos a terminar en burro otra vez.

  • @Tahitoherreríatradicional2
    @Tahitoherreríatradicional22 жыл бұрын

    Me encantan los videos del señor Calero, por fin tengo mi nuevo coche, y ahora estoy aprendiendo y buscando información

  • @joanantonim.p.2400
    @joanantonim.p.24003 жыл бұрын

    Gracias por la información, JFC... 👍👍👍

  • @adolfoibanez2638
    @adolfoibanez26383 жыл бұрын

    Muy buen análisis y muy buena información. Gracias!

  • @federiconada1501
    @federiconada15013 жыл бұрын

    Ladrones en la DGT

  • @rrsoria
    @rrsoria3 жыл бұрын

    Genial video JF..., como siempre 😉 La ley tiene lo que se denomina "no retroactividad de la ley". La puerta de mi garaje tras 25 años, no cumple la normativa de "hoy", y sólo por eso no puede nadie hacerme cambiar el sistema. Otra cosa, diferente, es que por avería tuviera que poner un sistema nuevo, entonces sí tendría que hacerse la obra, de acuerdo a la norma/Ley actual.

  • @sbr630
    @sbr6303 жыл бұрын

    Fenomenal vídeo, con una información muy interesante y útil 👍

  • @vicentea.n.2433
    @vicentea.n.24333 жыл бұрын

    Habría que analizar desde el punto de vista urbanístico como se está utilizando el medio ambiente para expulsar del centro de las ciudades a las clases medias y bajas. Salu2

  • @abelalonso7188
    @abelalonso71883 жыл бұрын

    Otra estupidez, digna de un gobierno de España 🤦🏻‍♂️

  • @AJ-ig8hn

    @AJ-ig8hn

    3 жыл бұрын

    Esta gilipollez viene de Europa.

  • @anc.9512

    @anc.9512

    3 жыл бұрын

    @@AJ-ig8hn Seguro... no es algo abstracto, Europa la componen los gobierno de todas las naciones que la componen. Cualquier país tiene derecho de vetar aquellas normas que no le convienen.

  • @AJ-ig8hn

    @AJ-ig8hn

    3 жыл бұрын

    @@anc.9512 Esñapa.

  • @Sr.D

    @Sr.D

    3 жыл бұрын

    Digna de un gobierno socialista

  • @adriannp.
    @adriannp.3 жыл бұрын

    A mí no me toman el pelo... Porque el mío no tiene etiqueta.. Bueno, a lo mejor me obligan a pagar por una etiqueta con una calavera pirata JAJAJAJA

  • @AntonioMartinez-xt7gg

    @AntonioMartinez-xt7gg

    3 жыл бұрын

    Sin etiqueta seria la A. Como hay tanto coche prefieren ahorrarselas.

  • @albertogonzalezpueri3148

    @albertogonzalezpueri3148

    3 жыл бұрын

    te pondrán un cepo y dirán que se lo llevan a desguace o chatarra y en el fondo se lo llevarán al 3 mundo a venderlo ( ojo hace años estuve en Egipto y vi vehículos de Italia y España matrícula Unión Europea tapada con la matrícula de Egipto que son más pequeñas)

  • @adriannp.

    @adriannp.

    3 жыл бұрын

    @@albertogonzalezpueri3148 No es raro que los grupos organizados de robo de vehículos del sur de España se los lleven a África y demás sitios para venderlos por un buen dinero... Ya sea a piezas desmontadas en naves ilegales o en rellanos a la noche, o entero y esquivando controles.

  • @raulpadillagonzalez659

    @raulpadillagonzalez659

    3 жыл бұрын

    @@albertogonzalezpueri3148 enserio no quitan la matricula vieja y meten la nueva encima? Estamos locos? Jajajaj flipoo

  • @martini15racing

    @martini15racing

    3 жыл бұрын

    una etiqueta nose pero una receta seguro,,,

  • @peterandreevvezenkov4788
    @peterandreevvezenkov47883 жыл бұрын

    Me encantan tus vídeos ya que están llenos con información de calidad. Ahora.... mi pregunta es, que pasa con los coches clásicos??? Gracias.

  • @inakigarcia4218
    @inakigarcia42183 жыл бұрын

    Joder!!! Hablas como Groucho Marx con la famosa frase "La parte contratante de la primera parte será considerada como la parte contratante de la primera parte" Todo muy rápido, pero la verdad que me entretienen todos tus videos. Gracias por informar de toda la actualidad que tiene que ver con el mundo del motor.

  • @thedude6688
    @thedude66883 жыл бұрын

    Totalmente de acuerdo con lo que comentas,me parece absurdo que mi coche de diésel del 2013 tiene la misma etiqueta B que una furgoneta, y el de año 2014 tiene etiqueta C.

  • @danna2393

    @danna2393

    3 жыл бұрын

    Yo tengo dos motores 1.5 dci 2015 y 2016 y uno es b y el otro c asi que fíjate que bien lo hacen...

  • @torpedoterrones6318

    @torpedoterrones6318

    3 жыл бұрын

    Yo tengo un coche del 2013 de Diciembre... Tengo el mismo coche del 2014 de Mayo y con dos etiquetas diferentes

  • @youoshd

    @youoshd

    3 жыл бұрын

    Yo tengo un gasolina del 2004 y le corresponde la etiqueta B igual. Dudo bastante que contamine lo mismo o menos que un diésel moderno.

  • @ismaelmartinez7811

    @ismaelmartinez7811

    3 жыл бұрын

    Yo tengo un golf 7 del 2015 Diesel y tiene la B

  • @multisport9541
    @multisport95413 жыл бұрын

    Espero que arreglen la catalogación de los diésel euro IV, porque la gran mayoría de coches de 2005 ya tenían la homologación de Euro IV y tenías que conseguir certificados de la casa para que te dieran la pegatina. Un lío, lo que sí está claro es que no quieren que cuidemos los coches y los tengamos muchos años. Lo que quieren es que compremos coches cada pocos años, así constantemente. El problema son los sueldos, no todo el mundo se puede permitir cambiar de coche cada 5 o 6 años.

  • @tonyperez6573

    @tonyperez6573

    3 жыл бұрын

    Y el desempleo, trabajar un año por cada cinco que se está en las colas de Inem...

  • @danielbodesmateo6873

    @danielbodesmateo6873

    3 жыл бұрын

    Exactamente

  • @coletrainGoW

    @coletrainGoW

    3 жыл бұрын

    Mi coche tiene 20 años, y mi moto 24 ... No pienso comprarme un coche nuevo a no ser que me tocase la lotería

  • @destinoduo690

    @destinoduo690

    3 жыл бұрын

    Aunque me lo pudiera permitir, que no, no seria tan irresponsable como para cambiar de coche a cada poco. La gente se cree que es muy lista y que hace " negocio" vendiendo un coche pronto y comprando uno nuevo a continuación...ILUSOS! El negocio ya lobhacen otros por ellos....y la rueda sigue girando.

  • @gels1980

    @gels1980

    3 жыл бұрын

    Yo tengo un diesel del 2005 y no tengo ninguna etiqueta ,ni la quiero....no entro en capitales.

  • @frntx5314
    @frntx53143 жыл бұрын

    Siempre trayendo videos de calidad👍👍

  • @javier8246
    @javier82463 жыл бұрын

    Tampoco me parece justo la etiqueta B, los diésel EURO5 llevan FAP los EURO4 no, era un opcional en algunos casos. Veo más razonable que los motores EURO4 llevasen una etiqueta F en color rojo. El único objetivo de la DGT es que no usemos el coche, está claro!

  • @alexmonje2682
    @alexmonje26823 жыл бұрын

    Ya tenía claro que de poder elegir seguiré viviendo en la España despoblada, si me estás diciendo que para pasar a Albacete me voy a tener que comprar un vehículo nuevo me da que seguiré tirando de Picasso

  • @almacreativamultimedia

    @almacreativamultimedia

    3 жыл бұрын

    imagino que la idea sera hacer un parking a la entrada de las ciudades y que luego te muevas con transporte publico, porque, en un pais donde se fomentaba la compra de diesel, lo minimo que deberian haber pensado es en el parque movil que ya existe. es mas, si nuestro gobierno tuviera algo de cabeza , tendria que evaluar lo contaminante que va a ser desacerse de su parque movil actual, y si supiera algo de la sociedad que gobierna, deberia de saber que el español medio alarga la vida util de su coche por lo menos a 20 años, asi que con un poco de suerte y si usted es joven, para 2040 puede ser que se plantee dejar su coche diesel, y si ya tiene una edad, seguramente ya ni comprara otro coche. en mi caso tengo una berlingo hdi, en su momento era la tecnologia que menos contaminaba, se nos dijo que este sistema era la hostia, y de repente, no vale. no vale y punto. y yo no voy a tirar a la basura un coche que lo tengo super cuidado porque lo digan 4 subnormales, que claro, como todos tenemos un salario minimo de 18.000 euros al mes como ellos, todos vamos a poder comprarnos un nuevo coche asi por asi.

  • @alexmonje2682

    @alexmonje2682

    3 жыл бұрын

    @@almacreativamultimedia soy joven sin ingresos y no estudió en la ciudad donde vivo, como no hagan lo del parking me va a tocar alquilar un piso, lo cual gracia no me hace porque haciendo números me salía más caro que coger el coche todos los días. Yo no sé en qué mundo vive la gente que nos gobierna, si está medida ya es descabellada de por sí, imagínate ahora que hay pandemia y crisis asociada a ella, no hay pa mantener abierto un bar y quieren que compremos eléctricos a precio de lo que antes era un premium

  • @manuelmartinmolina3570

    @manuelmartinmolina3570

    3 жыл бұрын

    @@almacreativamultimedia lo de aprovechar los coches aquí siempre están hablando desde que yo era joven y ya tengo 57 del parque automovilístico español que es muy viejo pues que miren el alemán que e estado viendo mucho tiempo allí y la gente tienen los coches muchísimo más viejos que aquí con diferencia

  • @cipresanz
    @cipresanz3 жыл бұрын

    Hola J, enhorabuena por tu canal y tu información. Compramos hace un año un VwT-Roc 1.5 Sport Dsg TSI 150cv. Vino con la etiqueta C, es Euro 6 y del 2020. Por lo que dices, nos enviarían otra pegatina, la D, o seguiríamos con la C? Gracias por tu aportación.

  • @AJ-ig8hn
    @AJ-ig8hn3 жыл бұрын

    El problema de querer que todo el mundo cambie de coche sin atajar primero el problema que hay de paro y en materia salarial en este país es aberrante.

  • @blocktar
    @blocktar3 жыл бұрын

    Cada vez menos ganas de ser propietario de un vehículo. Es que ni un patinete vaya.

  • @CarlosMartinez-yq1gm

    @CarlosMartinez-yq1gm

    3 жыл бұрын

    Control

  • @pbsbs3751
    @pbsbs37513 жыл бұрын

    Que se dejen de tanta etiqueta y que comprueben los datos del vehículo mediante la lectura de la matrícula.

  • @dakotabcn

    @dakotabcn

    3 жыл бұрын

    es que es como controlan los vehiculos, tu cress que las camaras de control leen la pegatina? es una estafa, ni los operarios de la zona azul/verde/arcoiris controlan la pegatina, ellos pasan la matricula por el aparato y les canta todo

  • @Alberto_SA

    @Alberto_SA

    3 жыл бұрын

    Está claro que la pegatina en sí al igual que la de la ITV, en especial esa, son un anacronismo sin sentido, aunque en este caso deberíamos pensar en ella como una clasificación nada más.. pero sí, no debería ser obligatoria nunca pegarla, pq si la hacen obligatoria ciertas ayuntamientos y no vives ahí o desconoces cual es obligatoria o no.. vas a ser multado injustamente de casualidad si hay un agente tocapelotas cuando la práctica es que no se usan para controlar automáticamente

  • @mermaid_hotel

    @mermaid_hotel

    3 жыл бұрын

    Yo la puse y vivo en un pueblo de 700 habitantes. 🤭 Y en pandemia ir a Madrid está prohibido Y sin mencionar las restricciones que aún tenemos y que no sabemos si cesarán. Lo mismo tenemos que poner una que diga " Dejarnos en paz ya "

  • @Miguel-ig8vc

    @Miguel-ig8vc

    3 жыл бұрын

    @@dakotabcn Está claro q no es necesaria y q se mira la matrícula. Si fuera tan importante no sería de la mala calidad q es. Q un coche nuevo con menos de 1 año ya la tenga bastante descolorida por aparcar todos los días en la calle es muy grave, la de ITV dura más

  • @ivanivan9613

    @ivanivan9613

    3 жыл бұрын

    Hay que marcar al ganado! Las matrículas solo las interpretan los aficionados, los Greta necesitan colores para poder diferenciar entre el lamelechugas y el asesino

  • @androidlogin3065
    @androidlogin30653 жыл бұрын

    Muy gracioso el tema de la etiqueta, un caso real: Coche Diesel registrado como Euro III (si, tres) y al medir la contaminación real que sale por el tuvo de escape en el régimen del motor que causa más contaminación da unos niveles que casi permitirían que fuera Euro VI (si, seis), no hay manera de lograr pegatina (etiqueta). Medición tanto en ITV como con máquinas en talleres; es vergonzoso. Todo porque el fabricante no quiso registrarlo como Euro V (si, cinco), sino que lo registró como Euro III (si, tres) para ahorrarse unos pocos euros (menos de cien), por lo que tengo entendido, en aquella época aún no había nada de etiquetas (pegatinas) ni se sabía que las habría. Su consumo en autovía a 105Km/h , en llano y sin viento, es de aproximadamente un poco menos tres litros de diesel a los cien kilómetros, todo gracias a una centralita homologada y compatible no fabricada por la marca del coche, ya que con la centralita 'original' era casi imposible bajar de 5.8 l/100km circulando en autovía a 105Km/h, en llano y sin viento. Y ni por esas hay manera de que se le 'ajuste' el 'nivel' de Euro X, ni modo, sigue siendo Euro III y emite menos que muchos Euro V. Es simplemente vergonzoso el sistema de catalogación.

  • @ceferinoandrade3762
    @ceferinoandrade37623 жыл бұрын

    Interesante vídeo, un saludo Juan

  • @Burfo73
    @Burfo733 жыл бұрын

    Gracias por tus vídeos ,yo me encuentro en la incertidumbre de tener un FIAT TIPO GLP ( de fabrica) con etiqueta eco y una honda SH 125 modelo 2020 con euro5 ,una de las dudas es que si cambian el etiquetado y ahora fuese eco sería la misma moto y tecnología que la mía con etiqueta C , creo que en caso de cambio sería factible solicitar la nueva etiqueta? Que opináis? Muchas gracias

  • @mrstrong8805
    @mrstrong88053 жыл бұрын

    JF haz un video de la red de recarga vehículos gas comprimido seria muy interesante.

  • @flaviogrande70
    @flaviogrande703 жыл бұрын

    JF, acabo de comprarme un diésel de última generación con etiqueta C, me darán la D en un futuro? Echo de menos algún directo, tengo muchas preguntas guardadas para ti! Muy buen video!! Gracias!!

  • @llobu2000
    @llobu20003 жыл бұрын

    Dinero, dinero, solo nos quieren sacar dinero para sus chiringuitos. Como la destinar el dinero de las multas de tráfico para que los menos de 25 años se saquen el carnet de conducir.

  • @CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER

    @CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER

    3 жыл бұрын

    eso lo dudo, lo de pagar los nuevos carnets a los jovenes menores de 25 años con la recaudacion de las multas... 🤣🤣🤣 vaya chiste.

  • @oscarnegula643

    @oscarnegula643

    3 жыл бұрын

    Joder pues si me hubiera enterado hace un mes que me lo saqué, les habría pedido dinero

  • @oscarramirezvidal9606
    @oscarramirezvidal96063 жыл бұрын

    Gracias por el video, una pregunta, si me compro un coche de segunda mano dentro de dos años con una etiqueta cero o eco, ahí si podrían cambiarme la etiqueta ? Gracias

  • @ivanmarvilla7143
    @ivanmarvilla71433 жыл бұрын

    ¿ Para cambiar eso de las etiquetas hay que despedir a muchos políticos ?

  • @itshroar

    @itshroar

    3 жыл бұрын

    Ojalá si

  • @jordifito7174
    @jordifito71742 жыл бұрын

    Hola me gustaría que me aconsejaras sobre que coche comprarme ,ya que con la entrada de etiquetas en Barcelona no sabes por dónde tirar , haciendo 120 kilómetros 5 días a la semana si cojer uno de etiqueta c para salir del paso hasta que se aclaren ! miraba también en gasolina aunque sé que con los kilómetros que hago quizás sale más acuenta el diésel pero los otros son más económicos como he dicho hasta saber dónde sale el tiro

  • @terminator2969
    @terminator29693 жыл бұрын

    Buenas Calero!, solo comentar, que en lo relativo a las etiquetas, parece que la DGT, ha actualizado, el sistema. Cuando colgaste el video, de la peticion de la etiqueta del Toyota, mi coche no tenia derecho a ella (Opel Astra H 1.7CDTI, del 2005), pero en fechas reciente, pedi un informe del mismo a trafico, para verificar datos, para una posible venta, y he aqui la sorpresa, que me indicaba, que cumplia la normativa EURO4, con etiqueta C. Recomiendo revisar, en la pagina de Trafico, si han actualizado la etiqueta de nuestro coche. Saludos .

  • @manufacturedfear
    @manufacturedfear3 жыл бұрын

    Yo me muevo en bici (soy estudiante y no tengo coche todavía) y tengo miedo de que me acaben cobrando por kilómetro recorrido en bici

  • @Miguelin1234

    @Miguelin1234

    3 жыл бұрын

    Llegará eso está en un cajón a la espera de que lo saquen

  • @jorgemartin6643

    @jorgemartin6643

    3 жыл бұрын

    Pronto seguro obligatorio,todo llega.Un saludo

  • @diegobarba557

    @diegobarba557

    3 жыл бұрын

    Yo no soy estudiante y si dispongo de vehículo, en la ciudad me muevo en bici para pequeños desplazamientos es más rápido y económico.Lo que no entiendo, es por que no se usa más la bicicleta en las ciudades.Creo que a las administraciones tampoco les interesa mucho ya que no aporta nada a la economía.

  • @marcosmiranda8872

    @marcosmiranda8872

    3 жыл бұрын

    @@diegobarba557 Pues será que no la han promocionado, ni han hecho carriles bici, ni se les permite a los ciclistas pasarse las normas por el arco y ni tan sólo llevan matrícula... Si no hay más gente que no coge la bici es por que no le da la gana.

  • @pedrodelgado8988
    @pedrodelgado89883 жыл бұрын

    hola juan francisco este video de etiquetas es buenisimo pero y que pasa con los furgones y furgonetas de reparto que son miles y no tenemos ni etiqueta

  • @jorgeldom
    @jorgeldom3 жыл бұрын

    Muy interesado en el cambio de etiquetado de las motocicletas. Yo acabo de comprar una moto Euro 5 y me han dado la etiqueta C. Podré disponer en el futuro de etiqueta Eco? Y otro pregunta, no hay una sola superficie en el carenado de la moto donde quepa la horrible pegatina C. En este caso, dónde debo pegarla? Sería válido en la horquilla? Un saludo

  • @rafafernandez7953
    @rafafernandez79533 жыл бұрын

    Una estafa más de tantas,,

  • @mansurtxafapapaias3517

    @mansurtxafapapaias3517

    3 жыл бұрын

    Si.

  • @ccanetem
    @ccanetem3 жыл бұрын

    Genial video, le echaras un vistazo al nuevo kuga?

  • @carwowesp

    @carwowesp

    3 жыл бұрын

    Pronto lo sacaremos en el canal!

  • @rrv7992
    @rrv79923 жыл бұрын

    y no te digo nada, si haces viajes por Europa, como es mi caso, yo tengo una pegatina B amarilla en España, una naranja 3 Crit'Air en Francia y una verde con el nº4 en Alemania....el mismo coche EURO 4...si añadimos las pegatina de la ITV ( que nadie en Europa lleva en el cristal, los alemanes por ejemplo la llevan en la matricula que es mucho mas práctico y limpio creo yo)...total, que medio parabrisas está dedicado a las pegatinas...en Europa no somos capaces de ponernos de acuerdo en 4 pegatinas para que sean comunes a todo la EU?...como para hablar de presupuestos, ayudas sociales o política internacional....que desastre!!

  • @cristyanrivera2644
    @cristyanrivera26443 жыл бұрын

    Hola, me gustaría que hicieras un vídeos sobre la conversión de un coche gasolina a glp y que beneficios y contras.

  • @Aldebaran80
    @Aldebaran803 жыл бұрын

    tan absurdas como las etiquetas Nutri Score... que pone al jamón y al aceite de oliva menos sano que el ketchup...

  • @diegobareagimeno2696

    @diegobareagimeno2696

    3 жыл бұрын

    Si lo del nutriscore es para mirarlo también 😂. Bueno, es lo que la mayoría ha elegido, y no hay poder del pueblo para echarlos osea que a tragar con lo que venga.

  • @youoshd

    @youoshd

    3 жыл бұрын

    @@diegobareagimeno2696 el problema no es que no haya poder para echarlos(que también), el problema es que la gente los ha votado y toca tragar al resto

  • @xanfdezroca
    @xanfdezroca3 жыл бұрын

    Somos un país con una cantidad de ministerios absurdos y con más funcionarios negados del mundo. Normativas y leyes que hacen desde sus despachos sin importarles nada, salvo el dinero que puedan generar esas decisiones... Patético.

  • @mansurtxafapapaias3517

    @mansurtxafapapaias3517

    3 жыл бұрын

    Es de Locos...Los Vehículos diesel se van a quedar para los coches grandes de grandes marcas.

  • @Charlie12350
    @Charlie123503 жыл бұрын

    Buenas JF Calero, primero de todo felicitarle por su gran canal y la gran cantidad de información útil que nos proporciona, quería hacerle una pregunta, poseo un Mercedes CL 500 w215, según la firma me indica que es Euro 2, cosa que me extraña mucho, pero poseo un Certificado de conformidad de la CEE en al que me aparecen estos parámetros: Testverfahren. III 98/77 CO. 0,550 HC + NOx. 0,065 CO2 emissionen. 320. Aparte de esto aparecen más parámetros como consumos, db y todo tipo de referencias, decir también que la ficha es única para cada vehículo estando identificada con el número de bastidor del coche. La firma, Mercedes en este caso, me indica que esa ficha no indica nada, que mi coche es Euro2, ud con esos parámetros cree que es Euro 3? O estoy yo confundido? Leí parte de la normativa medioambiental del año 2000, y encontré información muy clara al respecto, y estoy seguro que este CL500 es euro 3/III, me podría ayudar? Gracias.

  • @manuelgarciamarin7967
    @manuelgarciamarin79673 жыл бұрын

    Suscrito, cencerro, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero" y puedas monetizar tu esfuerzo. Desde Sevilla, España, Europa ...

  • @miquelmanubensvila9522
    @miquelmanubensvila95223 жыл бұрын

    Muy Buenas Muchas gracias por el vídeo, una duda tengo un coche diesel que se fabricó en 2015 y tiene la etiqueta B , no tendría que tener la etiqueta C ? O como va eso

  • @danielgarcia.mp4
    @danielgarcia.mp43 жыл бұрын

    Noticias como estas me plantean si tiene sentido comprar un diesel ahora y te lo tengas que comer en 8 años porque no va a haber persona que lo quiera de segunda mano en esos tiempos

  • @antonioquepasa3474

    @antonioquepasa3474

    3 жыл бұрын

    Bueno... Yo tengo un diesel del año 1990 y te aseguro que el mantenimiento que tiene es mucho más barato que un coche actual de gasoil, y no por ser viejo pienso en venderlo, y las itv las pasa sin problema. Claro que cuando nos gusta cambiar de coche cada 8 años, el gasto se dispara, eso, bajo mi punto de vista, ya es problema del individuo. Un saludo

  • @angellozano632

    @angellozano632

    3 жыл бұрын

    @@antonioquepasa3474 yo igual, salvo que el mío es del 2003 y la verdad que es bastante económico mantenerlo, es un león el 1.9 TDI de 110cv. Y seguiré con el hasta que reviente, cosa que aún le queda

  • @javierjavierjavier9388

    @javierjavierjavier9388

    3 жыл бұрын

    Se trata de ahogar el mercado de segunda mano

  • @gels1980

    @gels1980

    3 жыл бұрын

    Yo tengo un Mazda 3 diesel del 2005 y va de maravilla,seguiré con el hasta que se caiga a cachos....

  • @Isaakdj

    @Isaakdj

    3 жыл бұрын

    Yo compré uno en 2015, Euro 5, uno de los últimos Alteas. No tiene ni 6 años y ya lo quieren jubilar

  • @cheoleon2477
    @cheoleon24773 жыл бұрын

    La itv, en la medición de emisiones debería dar la etiqueta y ya está.

  • @f1master973

    @f1master973

    3 жыл бұрын

    Exacto...tramos de emisiones NOX y CO2 y quién no entre en alguno la siguiente superior. Ya se sabe que lo fácil y sencillo... En Ispañistan dos veces complicado e inútil.

  • @cheoleon2477

    @cheoleon2477

    3 жыл бұрын

    @@f1master973 es que es sencillo, de "x" rango a "y" rango tienes esta etiqueta, en este otro rango está otra y así. Un coche no suelta los mismos gases al mes de comprado que tras 15 años.

  • @crazymotors6320

    @crazymotors6320

    3 жыл бұрын

    Asi de sencillo,para lo motores termicos ....

  • @alejandrovalera7861
    @alejandrovalera78613 жыл бұрын

    Hola JF, todo esto de las etiquetas ya se lo inventaron en Alemania por el 2007 para vender coches nuevos con la excusa de contaminación, muy buen video

  • @soulimanatragbi6269
    @soulimanatragbi62693 жыл бұрын

    Muy buen video, teniendo un coche matriculado en francia con el cual viajo mucho a España, me pueden exiger esa etiqueta ?

  • @luismolinalopez9462
    @luismolinalopez94622 жыл бұрын

    Una pregunta calero!! Me comprado un focus active 1.5 ecoblue diésel 2021 y aun no me han dado la pegatina, que pegatina se me asignará? Muchas gracias.

  • @javijimenezvelasco1681
    @javijimenezvelasco16813 жыл бұрын

    PREGUNTAA! Es RENTABLE instalar un kit GLP a un coche gasolina del 2001 por la etiqueta o me restringirán igualmente la movilidad por ciudades ? Gracias!

  • @javivicone4655
    @javivicone46553 жыл бұрын

    Hola Jf calero yo vivo cerca de Barcelona y tengo un coche con etiqueta B y hago servir poco mi vehículo... y no, no pienso cambiarme el coche por que a estos señores no nos permitan circular con unos coches que ellos han permitido venderlos ya pasaba poco por barcelona por que las ciudades grandes no me van, y ahora menos lo que tendríamos que hacer es no ir Nadie a Barcelona centro ni en coche ni en nada! Eso si los barcos ( puerto) y aviones que nos pasan por encima de nuestras cabezas esos no contaminan. Claro que ellos mueven dinero y no pasa nada por que contaminen. Por cierto mi coche contaminará mucho más que otros pero yo a mi trabajo voy mucho caminado, en patinete eléctrico, o en bici tanto de carretera o montaña. Al igual que nadie me lo bonifica que nadie me perjudique cuando voy en coche!

  • @George_s.
    @George_s.3 жыл бұрын

    @JF ¿es correcto q si compro ahora una moto EuroV con etiqueta C no podré solicitar la ECO cuando aprueben la normativa por no ser retroactiva? Es un sinsentido pero lo he leído en varios medios y visto el panorama que tenemos me lo espero todo. Saludos

  • @Kaledorn
    @Kaledorn3 жыл бұрын

    Buenas JuanFran ( permíteme el tuteo). Cuando pongáis datos en un video podéis ponerlo en la entrada del blog, muchas veces se escapan datos, que estaría bien leerlos o verlos mas tranquilamente. Así se crea en mi opinión una sinergia mas fuerte entre blog y youtube.

  • @carwowesp

    @carwowesp

    3 жыл бұрын

    Hola, muchas gracias por la recomendación. Así lo hacemos, salvo los fines de semana, por el momento. En no mucho tiempo estarán sincronizadas las publicaciones del blog con las del canal. Muchas gracias!!

  • @ferkara8223
    @ferkara82233 жыл бұрын

    He tenido deshacerme de un magnifico Mercedes de 1996 clase C 250 TD, que funcionaba como un reloj suizo. No me quito el disgusto.

  • @ALBERTOURA
    @ALBERTOURA3 жыл бұрын

    Hola Juan Francisco. Lo primero agradecerte la valiosa información que das en tus diferentes canales, me quito el sombrero. engo un golf IV 1.9 TDI y una Mercedes Viano 2.0 diésel blueficience 2013. ¿Que pegatina debería tener? ¿Me es obligatorio tenerlas? Muchas gracias de nuevo. Un cordial saludo.

  • @carwowesp

    @carwowesp

    3 жыл бұрын

    Etiqueta B. Será necesario para circular por las ciudades en poco tiempo.

  • @luis2814
    @luis28143 жыл бұрын

    Aquí en EEUU nos pasamos esas etiquetas por los cojones. Pura fuerza v8 de gasolina o diesel 😊😊

  • @ruslan2645

    @ruslan2645

    3 жыл бұрын

    Y desde luego hacéis bien!! Habrá que mudarse a U.S.A para seguir disfrutando de los V8/V12 sin impedimentos! Y sin ridículas normativas.(Vosotros si que sabéis) Saludos:)

  • @luis2814

    @luis2814

    3 жыл бұрын

    @@ruslan2645 de verdad que no entiendo a esos países de europa. Qué leyes tan estúpidas? El que quiera proteger el medio ambiente está bien pero no me pueden obligar a comprar esas basuras eléctricas

  • @elcuriosopollo
    @elcuriosopollo3 жыл бұрын

    Me queda la duda , si compramos en este 2021 un vehículo nuevo diesel con sistema "adblue" , etiquetado como C. En la nueva campaña de etiquetado, seguirá con dicha etiqueta, o será retiquetado a D? Gracias por su tiempo.

  • @eduardomoron9590
    @eduardomoron95903 жыл бұрын

    Tendría que posibilitará, a vehículos antiguos poder conseguir etiqueta instalando por ejemplo catalizador, filtro antiparticulas, sistema de inyección parcial de gas brown(hho), Hay modelos que pueden instalarse cajas de cambios que tienen relación de transmisión que aumenta la velocidad máxima reduciendo las revoluciones del motor( con lo cual se reducen las emisiones notablemennte), instalando sistemas regeneración electrica con un alternador extra y una batería que ayude en regímenes bajos de revoluciones.

  • @danielpedrogarciajerez717
    @danielpedrogarciajerez7173 жыл бұрын

    Compré un Nissan Juke en septiembre 2020 gasolina por lo que tengo etiqueta C, en el supuesto caso de que cumpla la Euro6 (no lo se con seguridad), si se crea la etiqueta D me la cambiarán? O mantendría la C?

  • @angelgutierrez6034
    @angelgutierrez60343 жыл бұрын

    Saludos sabrias si con las motos con etiqueta c ho con distinta etiqueta abria algun canbio

  • @mariofraile5633
    @mariofraile56333 жыл бұрын

    lo que hay que hacer es dejar de comprar coches y listo....

  • @CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER

    @CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER

    3 жыл бұрын

    yo el mio del 2000 ya me deshice de el. ahora soy peaton.

  • @salvadorgomez7562
    @salvadorgomez75623 жыл бұрын

    Estaría bien lo que has dicho de que los híbridos enchufables tendrían que llevar un piloto o algo así, y creo que el Peugeot 508 lleva algo así. Ahora no recuerdo dónde lo leí, pero me suena algo así. Un saludo crack!

  • @josuegonzalez9122
    @josuegonzalez91223 жыл бұрын

    Esto de las etiquetas es una locura monumental gracias calero y like

  • @Angelete57
    @Angelete573 жыл бұрын

    Podrías hacer un vídeo hablando sobre el Fiat Bravo y sus motorizaciones ?

  • @albertott3760
    @albertott37603 жыл бұрын

    Esto es absurdo, en casa tenemos un Smart de 1999 con 22 años de antigüedad que gasta como un mechero, para uso urbano, sin etiqueta afectándole todas las restricciones y sin embargo alguien con un Porsche Panamera E-Hybrid 4S de 560 cv goza de una etiqueta 0, que en pruebas de revistas del motor le sacan un consumo medio en una prueba mixta urbana y de carretera de 9,6 l a los 100 km. Repito absurdo, que un Smart que gasta menos de la mitad, por antiguo que sea, esté tan penalizado. Nos sobran todos los políticos en este planeta.

  • @David-pg2mc
    @David-pg2mc3 жыл бұрын

    Los q tenemos ahora un coche con la ECO como los micro híbridos, nos pueden obligar a cambiarla a D?? Gracias

  • @juanperez-ky2zt
    @juanperez-ky2zt3 жыл бұрын

    DGT=diresion general de tangazos,te robo legalmente,sin tener ni puta idea de la materia.

  • @wildchild7220

    @wildchild7220

    3 жыл бұрын

    Dgt, cuanto la odio y que asco le tengo

  • @Hispanoiberico
    @Hispanoiberico3 жыл бұрын

    Muy interesante 👍🏻

  • @albertopulgar8572
    @albertopulgar85723 жыл бұрын

    Mi coche es diesel de agosto 2005 estoy obligado a llevar pegatina? Y si es asi cual debo poner?

  • @Daniel229463
    @Daniel2294633 жыл бұрын

    Hola buenas, buen video pero no me ha quedado claro el tema de la etiqueta C. En resumen harán una D para coches mas nuevos que contaminan menos, entonces, ¿la C se la quedan los que contaminan más? No lo veo lógico, aunque muchas cosas de tráfico no tienen nada lógico. Y para los que tenemos un coche nuevo con etiqueta C, ¿tendremos que hacer alguna gestión para cambiarla? ¿Nos limitarán la entrada en grandes ciudades? Muchas gracias por tu contenido y por resolver las dudas. Un saludo.

  • @wilmarhurtado8126
    @wilmarhurtado8126 Жыл бұрын

    Saludos, una pregunta, cómo quedaría el tema en el caso de comprar una moto modelo 2023 y que el fabricante dice cumplir la normativa Euro 5, gracias

  • @marcrequeni6482
    @marcrequeni64823 жыл бұрын

    Buenas Juan Carlos. Tengo una duda que estoy seguro que ya te han planteado pero no hay nadie que me sepa dar una respuesta con pies y ojos, y si llegases a leer este comentario te agradecería mucho una respuesta. Siendo propietario de un coche gasolina euro 3, con distintivo ambiental B, al instalarle un motor, cuyo coche donante cumple con la normativa euro 4/5/6, ¿ es posible realizar las gestiones pertinentes para obtener el distintivo C (modificando todo lo necesario para que realmente cumpla la normativa)? Debería poderse pero tal y como están las cosas no me sorprendería que no fuera posible. Muchas gracias de antemano, un saludo y espero que sigas muchos años haciendo vídeos tan útiles necesarios e interesantes.

  • @reinojurasico
    @reinojurasico3 жыл бұрын

    El hibrido del clio/arkana ¿que etiqueta tendría?

  • @JR-uu8hr
    @JR-uu8hr3 жыл бұрын

    Desde mi ignorancia. ¿No seria mejor que el distintivo ecológico fuera incluido en la pegatina de la ITV? ¿Y en la ITV valoraran cuanto contamina el coche?

  • @rodaricaminar
    @rodaricaminar3 жыл бұрын

    Interesante tema. También el de las motos que las menten en el mismo saco cuando no saben que hacer. Las motos "viven en un mundo de coches". Por cierto, el que consume más combustible, ya paga más impuestos al llenar el depósito. La administración sigue machacando sobre la movilidad.......

  • @youoshd

    @youoshd

    3 жыл бұрын

    Lo de cobrarte 18 veces el mismo impuesto con nombres diferentes no es algp nuevo tampoco

  • @MiguelAngelLozanoOrtiz
    @MiguelAngelLozanoOrtiz3 жыл бұрын

    Me parece una barbaridad poner la etiqueta ECO a coches de combustión. Como eres un gran profesional harás un programa pronto que explique los gases de GLP

  • @javierjavierjavier9388
    @javierjavierjavier93883 жыл бұрын

    Actualmente NO es obligatorio llevar la etiqueta pegada o a la vista en el vehículo, la DGT recomienda pero no obliga y por tanto ningún Ayto o CCAA puede obligarte o sancionarte por no llevarla.

  • @mansurtxafapapaias3517

    @mansurtxafapapaias3517

    3 жыл бұрын

    no conoces este pais.... En madrid no entra

  • @rapdri89

    @rapdri89

    3 жыл бұрын

    En Madrid es obligatorio si quieres usar la zona SER (lo de, parquímetro)

  • @javierjavierjavier9388

    @javierjavierjavier9388

    3 жыл бұрын

    @@rapdri89 Hice la consulta el año pasado al Delegado de Medio Ambiente y Movilidad y la respuesta es que si bien te pueden multar (con razón o sin ella) luego la recurres y te quitan la denuncia.

  • @monteamanecer8502

    @monteamanecer8502

    Жыл бұрын

    @@rapdri89 yo lo tengo registrado, pero no la pongo ,el trabajador del ser ya le sale lo que es!

  • @marc8936
    @marc89363 жыл бұрын

    Yo compré un vehículo nuevo gasolina en 2020 y me dieron la etiqueta C, yo puedo optar a una etiqueta D?

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