¡¡Si señor!!👏👏👏👏 mis felicitaciones equipo Coches.net, porque un video como este, tan explicativo y sencillo, era muy necesarii. Debo decir, en mi modesta opinión, que quien más lio ha generado ha sido la Administración Pública con las etiquetas medioambientales (de dudoso otorgamiento) y después la propia indústria del automóvil, con tantas siglas, que han llevado y llevan, a tanta confusión a propios y extraños, porque en más de un concesionario me he encontrado con cada comercial, más desinformado que yo mismo. Ya que tan buena predisposición tenéis a cintestar dudas, como diría Juan Carlos... ¡¡Al lío!!. ¿Que perjuicios puede acarrear a la bateria de un Hybrido enchufable, si ésta no se recarga núnca o casi núnca?. Gracias de antemano por la respuesta y mil gracias por vuestro magnifico trabajo, tanto delante como detrás de la cámara. Un saludo!!!

Muy bien explicado, gracias!!!. Ahora solo falta qe los de la DGT vean el video y lo entiendan.....

Mejor explicado e informado, imposible. Muchísimas felicidades y gracias, por hacernos las cosas más fáciles, con un lenguaje adaptado a todo tipo de personas. Enhorabuena

Hecha la ley hecha la trampa

Gracias!.El mejor video explicando toda esta maraña ;bien explicado y muy fácil de entender.No solo haceis bien los videos de las pruebas de coches si no también los informativos.

Como siempre, chapuceros made in Spain, como la ITV, importaciones, Homologaciones, Etc.... Gran explicación Like

Gracias Profesor Dalmau! mejor explicado imposible.

GRAN Sr. DALMAU !!! Felicidades !! Explicación sublíme !!!!!

Pues sólo puedo decir que me ha encantado cómo has explicado este tema. A tener en cuenta todo lo que explicas

Excelente Joan. Esto es como actualmente pasa con el "coronavirus", en general hay mala información sin sentido común. Todo lo contrario a tu video. Gracias!

Gracias. Muy buena explicación. Ayuda a entender las innumerables variables que hay en el mercado.

Excelente, ...como siempre!!

Perfectamente explicado. Muchas gracias.

Muy buen documento! muy clarito todo.... eso si... el chroma es muy mejorable.

Muchísimas Gracias por tu explicación detallada, Joan Dalmau

Felicidades por el video! Así sí que uno entiende el jaleo de las etiquetas, más video así por favor.. 👏👏👏

Buen vídeo explicativo Joan Dalmau, una explicación de primera y despejado de dudas de los tipos de coches. Un abrazo al equipo de Coches. Net

Muchas gracias por las explicaciones. Ahora solo queda decidirse... y acertar.

Gracias por la explicación, es de mucha ayuda!!!

Excelentemente explicado!! Grande Joan!! ...y Juan Carlos también!!

Me ha gustado su explicación. 10/10 Deberían hacer uno también explicando del coche renting.

Muy claro este vídeo Joan, da gusto escucharos. Gracias por seguir ofreciéndonos material en condiciones complicadas

Excelente trabajo! Muy bien explicado! Gracias!

Buen vídeo divulgativo, Dalmau.

Perfectamente estructurado y explicado. La mejor opción : no comprar coche, que bajen mucho las ventas y esperar a que los clústeres del automóvil se peleen con los que hacen las normas y al final saquen una normativa conjunta que sí deje claro cual es el nicho de cada tipo de vehículo. Sino siempre saldrán los nuevos 'coches tirita', que valen para un roto y para un descosido.

Como siempre, informando claramente como son las cosas. Se agradece!!

Muy buena explicación, y si, no has aclarado mucho. Gracias !!!

Un video super oportuno, buenísimo y mejor confeccionado. Enhorabuena y muchas gracias.

Mejor explicación no va haber, sobresaliente 👍👍 excelente 👏👏

Muy buen vídeo, perfectamente explicado, muchas gracias!!

Muy buena explicación,si señor!👌🏻

Muy bien explicado, ha resuelto las dudas que tenía respecto a los tipos de hibridos. Actualmente quiero jubilar el Leon 1 1.9tdi y no tengo claro que combustible usar, hago unos 150km a la semana, 90% carretera. No tengo cerca ciudad con restricciones ni gasolineras de gnc cerca. Creo que lo logico es un gasolina, pero no quiero que tenga un consumo mucho mayor del que tengo con mi actual coche.

Muy claro y sencillo. Buen trabajó 👏🏻👏🏻👏🏻

Sencillo, claro y bien expuesto. Enhorabuena y gracias .

Super claro. Gracias.

Muy bien explicado...👍

Mira que he visto videos intentando explicar esto de las pegatinas...como este ninguno. Bravo👍👍👍👍👍👍

Muy buen vídeo. Excelente explicación. Gracias.

Muchas gracias por aclararnos esto de las etiquetas y los tipos de coches que es un follón. La información muy clara y certera, como siempre , increíble! 👏🏻👏🏻

Lo has explicado fantásticamente Joan, 👍👏👏 ahora lo tengo mucho más claro q coche me compraría al día de hoy..! Saludos

Enhorabuena, una explicación muy muy sencilla. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Como siempre sois los mejores. Que fácil es todo cuando se explica bien.

Excelente información, gracias!!!!

Mi mas sincera enhorabuena por tan buena explicación y la sincera opinión, cualquiera que entienda un poco opinará lo mismo 👏🏼👏🏼

muchas gracias por el video, genialmente explicado, ya tengo algo mas claro un tema desconcertante

Muy bien explicado, sois unos fenómenos .

Muchas gracias 🙏

Magnífica explicación de @dalmauparera. Si a alguien le quedaba alguna duda, creo que las ha dejado resueltas con creces. Un fuerte abrazo.

Buen vídeo. Tengo un Kia Niro Phev, con 41Litros llevo recorridos más de 3.800 Km, recorrido diario de unos 60-65km. Cargo cada día el coche.

@cochesnet

4 жыл бұрын

Excelente. Es que si compras un PHEV y lo usas como tal el ahorro es notable.

@jmorenoparbcn

4 жыл бұрын

@@cochesnet Lástima el decreto firmado en Diciembre 2019 en Cataluña por el cual el descuento en peajes es solo del 30%...igualmente siguen siendo gratuitos, de momento, zona azul y verde.

@jesusperez3796

4 жыл бұрын

No tiene sentido que digas con 41 litros, porque tambien puedes decir que te consume 0,12 l/100 km., ya que no dices lo que te consume en modo eléctrico. un saludo

@pedrosalas405

4 жыл бұрын

@@jesusperez3796 Si lo recarga en su casa o en el centro comercial el consumo es tan inapreciable que es practicamente cero.

@jmorenoparbcn

4 жыл бұрын

@@jesusperez3796 Evidentemente consume electricidad, ya ha dicho que es un PHEV, y sí, son 3.800km con 41 Litros de gasolina (todavía me queda un cuarto de deposito, así que espero llegar a los 4.000Km). Tiene una batería de 8Kw que cargo cada día (tarifa nocturna a 0,07€kw). El consumo medio que marca el coche ahora mismo son 0,8L a los 100.

Mi mas sincera enhorabuena, gracias por este vídeo sumamente instructivo.

¡Felicidades! El vídeo está muy bien explicado, es muy completo y echa un poco de luz sobre el lío que hay ahora en la industria del automóvil... sin embargo echo en falta los vehículos eléctricos de rango extendido (EREV), que también son híbridos, pero diferentes y los coches de pila de hidrógeno. Unos y otros van a llegar al gran público en los próximos meses/años.

Puffff, vaya explicación !!! Brillante Joan Dalmau !! Muy claro todo en un tema tan confuso como éste. Así da gusto; chapó !! 👏🏻👏🏻👌🏻😉

Me ha quedado todo bastante claro muchísimas gracias seguid así!!

Muy bien explicado

Muchas gracias!!

Enhorabuena. Además de tenernos al tanto de las últimas novedades en turismos, con este video habéis hecho un servicio público. Muchas gracias. Servirá de ayuda a mucha gente. Yo seguiré con diésel...con 50.000Km/año no queda otra.

Muy bien explicado y muy ameno el video.

Necesitaba contestar a estas respuestas y no encontraba un vídeo que las unificara. Gracias: al canal y a Dalmau. Muy bueno el primero y, como siempre, exquisito el segundo.

pues si aclaraste mucho eehhhh gracias pñor la explicacion ahora lo he entendido mejor !!!

Gran video... Aplauso grande 👏👏👏

Impresionante !!!No se puede explicar mejor , si para los que nos apasionan los coches todo esto más o menos ya lo sabemos y nos has resuelto alguna duda ,para la gente que no se aclara el vídeo es perfecto ,,GRACIAS sois los mejores

Bravo! Era necesario un vídeo como este

¿Algo de Luz, Joan? Creo que no he leído artículo ni visto un vídeo más claro y mejor explicado que el que acabo de ver en vuestro canal. Por ahora todo vale mientras cumpla la normativa. Veremos que pasa en los años venideros. Quizás a los que ahora disfrutamos de un coche nuevo (en mi caso un GLP) nos empiecen a poner cualquier tipo de condiciones, problemas, etc... Puesto que por ahora todo pinta más o menos bien 🙄. Felicidades, Joan. Muchas gracias por la explicación 👏🏼. Un abrazo a todo el equipo.

Gran vídeo explicativo, muy necesario y fácil de entender, tenéis mi like. Un abrazo.

Gracias Buen aporte, era necesaria esta esplicacion

Muchas gracias

Muchas gracias muy bien vídeo !

Hasta ahora nadie había explicado tan bien el tema, enhorabuena.

Muy bueno!!!, enhorabuena por el vídeo, muchas gracias.

Muy claro como siempre!!

Enhorabuena, como siempre un video ejemplar. Os sigo desde hace mucho tiempo y nunca defraudais. Genial el video. Mi pregunta es. ¿que te parece la compra que ya he hecho de un karoq con el motor 1.0 tsi 115 cv?. Solo hago unos 10.000 km al año. Con trayectos cortos de unos 50 a 80 km entre semana. O semanas sin salir. Y de vez en cuando un paseito los fines de semana de unos 200 o 300 km. Y por último el de las vacaciones de unos 1.500 km. Lo compré por relación calidad precio, su motor bajo en emisiones y con pensamiento a unos 5 o 6 años cambiarlo una vez se vea por donde va el futuro del automóvil.

@cochesnet

4 жыл бұрын

Por el tipo de uso que haces, es perfecto.

mas claro que el agua. exelente

Video tan bien hecho como necesario. Un aplauso para todo el equipo en especial a Dalmau, un grande. ¡Enhorabuena!

Buen video Joan, Estaría bien que realizarais otro video que mostrara que etiquetado hacen servir en Italia, Francia o Bélgica y las diferencias con el sistema establecido por la DGT. Un saludo ! 👍

Yo tengo el nuevo clase a a180d diésel este tendría la etiqueta Eco?

podrian explicar que singifican las lettras en el carnet como la "B2" que dice el mio

Buen video Sr. Dalmau!! Si es una vergüenza lo de los vehículos microhibridos, esperemos que esto cambie Saludos

GRACIAS, Una excelente vídeo informativo y muy claro.Favor que nuevas actualizaciones tiene respecto a este aspecto y en Marcas en España para el 2024.

.)) EXCELENTE y NECESARIA EXPLICACIÓN. . Gracias.

Perfecta la explicación. Me ha quedado muy claro, porque a pesar de que me encantan los coches, en este tema tenia un lio en la cabeza impresionante. Felicito al equipo de coches.net por este video. Un saludo y seguir asi!!!

Porfin Porfin un vídeo bien Claro de lo que és el sistema Eko DGT hallelujah gràcies 1000 gràcies

Impecable! Excelente sínteses

Ante todo felicidades , un video muy bien explicado. Me gustaría centrarme en los ultimos minutos tan utiles del video para sugerirle mi estado actual ante dicha situación . Soy propietario de un diesel antiguo con pegatina B , a día de hoy como todo vh viejo esta visitando mas a menudo el taller por reparaciones de la edad . Tengo una propuesta y duda. Mi trayecto habitual es Terrassa -BCN para trabajar y findes para salir a otros sitios en coche. Lo que más me preocupa es ( cosa que nadie sabe aún ) si yo a día de hoy me compro un diesel nuevo , y siguiendo vuestro consejo vale la pena dicha compra no vaya a ser que en un plazo inferior a a 10años digan que los diesel B y los C no tengan acceso a la ciudad condal ? Con ellos me refiero hacer una inversión en un vh que no tengo pensado cambiarlo en menos de 8 años , y que como muchos más personas estamos intentando alargar la vida útil del vh viejo en dos o tres años para intentar saber si se volveran más estrictos e intentaran limitar acceso a BCN solo a ECO y 0 con el fin de decidirse a comprar otro coche . Esa es mi situación , se que ustedes no tienen respuesta final a eso pero se lo han planteado alguna vez ?

@cochesnet

4 жыл бұрын

Mira si nos lo hemos planteado que Gerard, Juan Carlos y Joan viven en Terrassa como tú y trabajan en Barcelona como tú. Responder a eso es imposible sabiendo que el gobierno municipal de Barcelona lanza nuevas propuestas a menudo y que incluso el Ayuntamiento de Terrassa deberá legislar al respecto en los próximos años al tratarse de una ciudad incluida en el área metropolitana. Lo lógico sería que optaras por un híbrido pequeño (Yaris, Jazz, Clio...) que no deberían dar problemas a 8-10 años pero es imposible pronunciarse realmente.

Muchas gracias me quedó muy claro. Me compraré un Nissan GT-R Nismo😁

@plenilunio92

4 жыл бұрын

Si tienes los más de 150000 dolares que se requieren para comprarlo

@AndresMartinez-cx5ke

4 жыл бұрын

Y yo otro, que llevan etiqueta ECO 😂😂

Explicación impecable. solo una pregunta, si alternamos ciudad entre semana y fines de semana hacemos algunas salidas familiares, aunque lo aconsejable, parece ser un hibrido enchufable, la alternativa mas económica podría ser gasolina, a día de hoy 19/06/2020 ?. Muchas gracias.

@cochesnet

4 жыл бұрын

Más económica de compra sí, de uso depende del kilometraje, ya que en algunos casos, los diésel recuperan el sobreprecio de salida.

Claro y cristalino👍

Sr. Dalmau, nunca más merecido el calificativo de Sr. Muchas gracias por su explicación tan bien ejecutada y pedagógica . Hoy no puedo decir otra cosa, solo que estoy deseando ver comparativas de los híbridos, incluidos los diésel híbridos. Creo que hace falta que se explique sus ventajas y se desmitifiquen. Como aquella gran comparativa que realizaron con los distintos utilitarios con sus distintos tipos de combustible. Es solo una sugerencia (por si cuela)

Excelente Joan, se agradece enormemente el aporte, un fuerte abrazo!!!!

Gràcies Joan! 👍👏👏

Ya era hora que se explicara así de bien este tema porque la verdad es que las etiquetas no han hecho más que complicar mucho la decisión.

Gracias... Buen video.

Excelentes explicaciones.

Yo habia oido que existen coches con motor de combustión cuya unica finalidad es recargar una bateria y de esta pasa a un motor electeico. Esta opción me parece también interesante y no se ha mencionado en el video y tenia alguna duda sobre ellos

@LeoMkII

4 жыл бұрын

es un motor de apoyo, se que hay una versión del i3 que tiene uno de esos, en cualquier caso es un 100% eléctrico porque el motor no interviene en la propulsión del conjunto

@ivancanals2391

4 жыл бұрын

Los REX (Eléctrico de rango extendido), llevan un pequeño motor de combustión, los había en BMW, o uno que está por llegar de Nissan, llamado e-Power.

@HwangInhoBooNam

4 жыл бұрын

Leonardo Bacigalupe si, los llamados coches eléctricos de autonomía extendida, en el que técnicamente echarle gasolina al coche solo va hacer que funcione el motor eléctrico

@cochesnet

4 жыл бұрын

En la actualidad no hay ningún coche a la venta con esta tecnología, por eso no los hemos incluido.

Para uso ciudad y finde semana carretera recomendarías micro hibridación? Gracias!

@cochesnet

4 жыл бұрын

La micro-hibridación es un descenso de consumo de medio litro en el mejor de los casos. Si el coche que te interesa existe en micro-híbrido, está bien pero no es una solución por la que merezca la pena apostar. Un diésel o un híbrido convencional ahorran mucho más.

Lo has explicado perfectamente Joan. Este vídeo tiene que verlo más gente para que no se confundan más.

Hola podrias actualizar este video a lo que hoy estamos viviendo con el combustible por la nubes?, gracias por el video excelente video, gracias.

En mi caso necesito la pegatina verde con la etiqueta C PERO EN CORREOS ESTA AGOTADA..... QUE HAGO ?

@cochesnet

4 жыл бұрын

Deberás esperar pero no te preocupes. Las lecturas se harán por matrícula y los lectores saben qué etiqueta tiene tu coche.

Chapó! Y de paso un zasca de los buenos a la DGT. Yo pienso igual de las etiquetas, y me quema por dentro ver por ahí diesel con la pegatina eco...

Totalmente de acuerdo con todo en concreto con el tema Mild-Hybrid, ahora quizá no sean muchos, pero dentro de unos años me imagino toda la Gran Vía de Madrid llena de RS6 o Porsche Panamera Turbos S e-Hybrid y demás coches (es un decir) total como "no contaminan". Respecto a las dudas de compra de los usuarios, no lo veo tanto un problema de que es lo que se permite hoy o no sino que se va a permitir de aquí a 3, 5 o 10 años. La realidad es que los coches en España lo compramos para tenerlos un mínimo de 7 años, creo que la duda surge cuando a día de hoy te toca gastarte 20.000€, sabes que hoy no hay problema, pero y dentro de 5 años, tendré que malvender mi coche y gastarme otros 25.000 en una Hibrido/eléctrico...? Al final esta desinformación por parte de Administraciones (UE, Gobiernos Centrales, CCAA, DGT...) está teniendo el efecto contrario, es decir la gente, como consecuencia de la desinformación no compra coches, de manera que el parking automovilístico español sea hace cada vez más viejo, y por consiguiente menos ecológico dada la antigüedadd de los coches. Una solución, políticas comunes desde la UE desde ya, un plan de ruta bien definido (para algo debe estar la UE y no solo tomar medidas económicas) e incentivar el renting particular de coches, de esta manera logramos, que los usuarios se puedan adaptar a las distintos cambios de normativa medioambiental y tener un parking más moderno y eficiente.

Gracias