Essa é definitivamente uma vídeo aula estilo telecurso2000 infinitamente melhor e mais didática, com direito a dicas importantes e o principal com o aval de uma retifica. Brincadeiras a parte, só a motivação de criar esse conteúdo já deveria cada like ser multiplicado por 10. Abraço família e parabéns pelo conteúdo sempre excelente.

@erikhastenreiter1676

5 ай бұрын

hahah...pura verdade, até mais.

Parabéns!... sou mecânico mas adorei o vídeo, vai do básico ao alto tec... muito bom e que Deus abençoe a relação maravilhosa de pai e filho é a dupla dinâmica projeto 👏👏👏👏👏

meu sonho é ter o privilegio do meu fivetech passar pelas mãos de voces.... olha realmente seria uma satisfação enorme! sou muito fâ de voces!

Tenho curso de montagem de motores (no Senai), acompanho esses dois desde os primordios do canal, mas estou aqui acompanhando a "novelinha". A gente acha que sabe tudo, mas no fim sempre aprende algum detalhe!

Virabrequim de minha Pathfinder 3.3 foi feito enchimento por metalização. Durante o serviço o técnico deixou cair o virabrequim. Três anos depois quebrou ao meio na partida. Constatei que a quebra foi em 2 etapas pela aparência da quebra.

Se tem conteúdo de qualidade é lógico que tem Like obrigatório galera 👍👍👍👍👍👍👍

Aula espetacular ! Parabéns !

Excelente trabalho! Sucesso amigos!

Adorei, quero mais!!!

mto top , acrescentaram muito com esse conhecimento

Parabens pelo conteudo , continue

Que aula incrível. Parabéns!! Queremos mais

top demais, quero muito mais videos assim!!!

Muito obrigado pela aula

Muito bom 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Um Video mais legal que o outro.. Top Jairao e Jairinho!!!

Como SEMPRE um conteúdo topzera

muito bom , assisto todos os seus videos

Uma aula completa 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

Que Aula maravillosa, muito bom esse tipo de video 👏👏👏👏👏

Top demais parabéns Deus abençoe sempre sua vida

Gostei, muito bom. Quero ver mais vídeos assim.

que aula hein!, muito bom.

Munhão é o colo que fixa a árvore de manivelas ao bloco do motor e o Moente é colo que recebe a biela. munhão e moente são termos usados geralmente por Técnicos Automotivo e Engenheiros Automotivo

Muito bom! Obrigado pelo ensinamento! Deus abençoe vocês

Show de explicação. Parabéns, Deus os abençoe!

Sempre com conteúdo top. Parabéns de Barbacena MG

Todo vídeo de vcs É um video-aula. Só conteúdo de qualidade

Chow de bola como sempre um conteúdo de altíssima qualidade mais didático impossível obrigado e um forte abraço

Que ótima aula!!!! Continua com a série

parabens pelo exelente video !!!

Show ,que venha mais aulas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oi Jairao e Jairinho. Parabéns um excelente vídeo. Gostaria de contribuir na explicação sobre o material. O Aço e o Ferro Fundido, são ligas de Ferro-carbono ( Fe-C). O que diferencia os dois é o teor de carbono na liga. Sendo o aço com 0,0008% a 2,11% de carbono e o ferro fundido com 2,11 a 6,67%. Acredito que os dois matérias seja de aço, material que possui alta tenacidade. O Ferro Fundido é um material duro e frágil, provavelmente quebraria no primeiro tranco do motor. Outro ponto é que o ferro-fundido é de difícil soldagem (exigiria um eletrodo especial ), ou seja, não seria possível a recuperação. Outra característica é cavaco gerado na usinagem, o ferro fundido não gera cavaco tipo escama igual ao do aço, mas sim um parecido com farinha grossa. Geralmente os materiais da indústria automotivo segue a Norma SAE, que normatiza os aços desta indústria. Exemplos o SAE 1020, SAE 1045, SAE 4140 entre outros. Nesta norma, os dois primeiros dígitos se referem ao elemento de liga no aço: 10XX é aço-carbono, o SAE 41xx é um aço com cromo e molibidenio. Os dois últimos dígitos são referente ao teor de carbono sendo: xx20 com 0,2% de carbono e o XX40 com 0,4% de carbono. Na prática não conheci aço que chegam a ter 1% de carbono devido a perda da tenacidade do material. Um excelente vídeo, continue a fazer mais.

@gustavoguerra1559

9 ай бұрын

Aí é inspetor

Verdadeira aula de mecânica

Baita aula de virabrequim, muito top.

Espero que mantenham essa temática de vídeo Tudo que agrega conhecimentos é de extremo valor e agradeço por tamanha criação de conteúdo de qualidade parabéns jairao e jairinho

Parabens pelo video Muito interessante esse video Quero mais video desse tipo

Valeu muito boa esa aula gostei e mais conhecimento acompanho seus vídeo daqui em guarulhos sp

Aula top quero aprender mais das peças blz

Muito bom! Se puderem fazer mais vídeos assim, agente agradece.

Querido porofessor eu adorei essa aula 😍

quem sabe, sabe duas feras da mecanica ! muito bom seus videos, sou de sp e moro aq na España en Madrid. saludos

Obrigado pela aula

Perfeito ,,Japao na area ,, depois manda um sobre comandos de valvulas ,,,vlwww

Esse conteúdo pratico é maravilhoso

Muito interessante esse tipo de vídeo.

Muito boa a aula! Aprendi muito mesmo nao sendo tao leigo no assunto

Boa, interessante esse vídeo. Também sobre bloco, válvulas etc. Tudo é conhecimento.

Que aula! mesmo tendo conhecimento é sempre incrível e instrutivo ver dois profissionais falando a respeito da técnica. Um abração e parabéns pelo conteúdo!!

Vídeo top, valeu muito bom

Como sempre o melhor conteúdo! Infelizmente de julho/2022 pra cá não tinha conseguido acompanhar mais vocês. Mas agora tô de volta!

Parabéns Jairos com certeza se vcs puderem eu topo muito esses conteúdos, amo aprender sou de TI(programação) com um pezinho na mecânica 🎉🎉

Dei o like e quero mais vídeos pra absorver o máximo de conhecimento possível

Nem comecei a assistir o vídeo direito mas ja gostei.

Os caras são FERA

Estou montando o motor do meu Passat 86 em casa! E comprei o virabrequim no mercado livre tô esperando chegar 😭😭😭😭😭 que emoção amo muito tudo isso!

Simplesmente o melhor video sobre virabrequim do KZread Brasil

Top essa aula, aprendi muito e continua com mais aulas desse tipo? abraços !!!!

Pow essa video esta parecendo aquele dos blocos VW (APs e aparentados). Muito bom, aprovado! Queremos mais!

Gostei demais dessa metodologia de ensino. Conhecer as partes do motor e suas funções em separado é muito bom. Parabéns Jairos!

Dicas Exelente.

top o tele curso. poderia fazer uma aula explicando mais sobre as causas de queima de oleo,... causas da queima do oleo com motor frio, quente,.... parabéns pela iniciativa.

Muito bom!!!!

Mais uma youtube aula da retifica projeto!! Mto obrigado por vcs gastarem tempo, deixarem de fazer outros serviços e as vezes de ficar com a família para nos passar seus conhecimentos! Que Deus possa retribuir de alguma forma para vcs!

Continua com o estilo de video, muito bom 👍

Aula de virabrequim com Jairão e Jairinho... Topzeria da baladeira! Agora deu pra entender o processo de avaliação de dano de um virabrequim... Essa da embreagem comer o virabrequim eu não sabia vlw retífica projeto!!!

Baita aula sobre vira do telejairos 3000.

Dupla JJ..massa..muito legal..aguardo vcs explicarem jet cooler: é de comer ou passar no cabelo..valeu..

Se esse vídeo é para leigos; tem muito professor de senai que precisa assistir e passar uma didadica assim; parabens pelo conteúdo; show de bola

Aqui é Jairinho e Jairão, e atenção que é hora da revisão! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Gostei demais! muito bom!!! Vocês talvez não tenham ideia como é importante essa aula de vocês para locais onde o acesso a informação é difícil. Grande abraço

Vídeo show de bola; parabens; podia falar dos canais de lubrificação de oleo

Jairo's, vídeo bom pra cacet* ! Quando chega a notificação de vídeo novo, eu pego minha água de coco, sento no sofá pra assistir mais rápido que AP turbo cuspindo a biela, hahaha. Parabéns pelo trabalho, esse canal é ótimo!

muito interessante a informaçao do pe forçando o pedal da embreagem. eu aprendi nos tratores pra nao trabalhar por ex com o pe descansando no pedal da embreagem,

Ótima explicação nesse vídeo gostaria de ver mais por exemplo de pistões e derivados um grande abraço

Parabéns, Jairos, Gostei muito do vídeo. Eu gosto de vídeos que eu consiga aprender algo prático. A dica de não ficar com o pé na embreagem no farol, e mostrar qual é a consequência, e mostrar onde ocorre o desgaste, é impagável. Isso nos ajuda a fazer mudanças..... Parabéns pelo excelente vídeo. Muito, mas muito obrigado mesmo, por reservar tempo para partilhar conhecimento. Um grande abraço

Top dos top !

Fala JAIROS beleza, que vídeo aula da hora e seria bom se alguma empresa dessa uma oportunidade para fazer uma visita na área de produção, assim poderíamos ver como é feito e os testes que eles fazem para colocar a venda por exemplo. Um forte abraço a todos...👍👍👍👍👍👍

Grandes Jairos, como vão? Mais uma vez, um show de conteúdo técnico de qualidade e sempre com aquela ótima dose de diversão. Um belo jeito de iniciar 2023 (estou maratonando os que eu perdi também). Gostei muito do formato! Muitos de nós, entusiastas, somos consumidores, também, de conteúdo teórico e, com esse tipo de explicação visual, eu consigo, até, pensar em possíveis problemas conforme o comportamento do carro. Sem dúvidas, uma aula de grande valor não só para quem gosta mas, também, para quem é usuário de veículos de quaisquer tipo, para não serem passados para trás quando ( ou se) levar o carro no Tião mercenário. Eu gostaria de sugerir, para um conteúdo próximo, uma aula sobre pistões... inclusive sobre o histórico de evolução da peça, desde quando víamos aqueles gigantes com saias monstruosas e um puta arrasto até aqueles minúsculos pistõeszinhos dos Fiat Firefly... Só tenho a agradecer por tanto vídeo bom! Que Deus abençoe o 2023 da Retífica Projeto com muita prosperidade!

Parabéns Jairos, só faltou falar das defassagens em graus dos colos de biela dos diferentes tipos de vira, Crossplane, cruzado, plano

Parabéns felicidades

muito bom. Cuiabá MT

Aguardando uma vídeo aula sobre pastilhamento.

Se vcs fizerem videos ensinando cada medida desde estande std até um milimetro vcs e como usar o micrometro e o subito vcs ajudaram muitos leigos começando por mim fiz um curso de mecanico mas não aprendir muito porem esses videos nos ensina muito, parabéns pelos seus trabalhos

Show!!!!!!!👏👏👏👏👏👏👏

Gosto muito dos conteúdos que de tanto ver, já me aventurei e comprei um polo classic 99 com AP1.8 MI ferrado, desmontei mandei pra retifica, montei e o bichão esta a todo pano, sou de MG Barbacena dei rolê ate o litoral de Angra dos Reis, me surpreendi com a força que tem e como responde bem, agora estou na peleja da pintura. Um forte abraço.

Muito bom .

Aprendi a diferenciar as duas partes da ligação por "chaveta" chamando uma de rasgo e a outra de chaveta mesmo 😉. Ótimo conteúdo....👏👏👏

Melhor que Senai 🚀

Vídeo 🔝🔝🔝

Uma boa dica...abraços do Angolano

Ja gostei nos primeiros 20 segundos

top demais, um video desses por mês ou 2 por mês (pq deve dar muito trabalho) SHOW DE BOLA

Jairão e Jairinho.....vale a pena fazer nitretamento quando compramos um virabrequim que seja usado mas esteja muito bom? Excelente vídeo!

Show! Gostaria de vídeo semelhante a respeito de cabeçote.

Eu tive que fazer retífica do motor do meu Meriva 1.8 por causa de problemas nessa chaveta na ponta do virabrequim. A retífica condenou o meu virabrequim original pq não compensaria de fazer o preenchimento e balancear.

Esse rombo na chaveta do virabrequim do corsa acontece muito porque montam a arruela de fixação da polia invertida, com o ressalto virado para a engrenagem!

Jairo exelente trabalho. Como sou leigo no assunto, qual seria s especificações do eletrodo pra recuperação do eixo.

Queremos parte 2, 3 e 4 já!.

Melhor retifica do Brasil 🇧🇷