Несколько дней изучаю, с переменным успехом, РЛЭ на L 39, а тут за 24 мин всё разложили по полочкам. Ясно и доходчиво, просто руководство к действию! Молодец автор и большое ему спасибо. Жаль нет возможности сразу поставить 100 лайков)))) Спасибо и удачи!

@antonr8776

4 жыл бұрын

Очень простой самолёт !!! Почему с переменным успехом?

Отличное видео! Подписался :)

Мнение *РЕАЛЬНОГО* Пилота?!!! ВО-КРУТО!!!:)

Очень толково! Хороший урок без лишней воды и нудной болтовни не по делу!

Бомба) а что в качестве обзора используешь ?) Treckir , opentrack или что ?) Просто оооочень плавно и приятно обзор у тебя )

Спасибо за работу! Отличный урок.

Всем привет! Я автор ролика! Видео снимал более года назад, на сегодняшний день самолёт Л-39 претерпел небольшие изменения, (руление например стало чуть резвее)… Вскоре выйдут ещё видео, с полётами по различным системам посадки. Ссылку на внешние виды этого полёта оставлю в коментах, оно сюда не вошло.

@user-tz5xw8dj9d

5 жыл бұрын

@@vladimirgourevsky8408 Согласен. Из ряда вон..замечаний вагон. Что то у меня БОЛЬШИЕ сомнения насчет РЕАЛЬНЫХ полетов автора )) Полет по кругу больше напоминает помесь с заходом "двумя на 180".Если уж 1 - 2 выполняются слитно то с креном 15 - 20 градусов но никак не 30... место третьего разворота по КУР 330!!! (240 ЕМНИП), а если круг полетов правый? )) Выпуск шасси не проконтролировал по механическим указателям. Ни слова не сказано о порядке распределения внимания.. Судя по ролику глиссада у него не "завышенная" а самая что ни на есть пологая,ДАЖЕ ИСПРАВЛЯЛ "ПОДТЯГИВАНИЕМ". Взгляд не "на край полосы" а уж если руководствоводся РЛЭ - " 15-20 градусов влево и 50-70 метров вперед..взгляд скользит по земле". В бытность МОИХ полетов на Л-39 НИКАКИХ запретов на штопор не существовало ( ну кроме ограничений - не более одного витка в учебных целях) И если бы "было запрещено" но "они(курсанты я так понял) нарушали и штопорили", то как они обьяснялись после расшифровки данных обьективного контроля??? Наверное в позе болгарской певицы Стойки Раковой, с последующим отчислением ??? )) Так же хотелось бы уточнить у автора - каким документом регламентируется руление СТРОГО по осевой линии, раз он на этом так заостряет??? ))) Ну и конечно доставило "конфета или сигарета технику перед закрытием фонаря"...типа собачку дрессированую поощрил )) ИМХО - аффтар почитал РЛЭ с компа..сидя за игрушкой.. да и то по типу " читал му му и анну каренину...вот только не помню в какой книге собаку под поезд бросили" ))) Не более того ..

Спасибо огромное! Все очень доходчиво и понятно.

Супер круто! Спасибо. Продолжай снимать подобные видео.)))

Спасибо большое.Отличный урок.

Спасибо! Оченно гутно! Очень чётко изложено и показано!

Инструктор молодец, я своего сразу вспомнил. У таких хочется учиться!

Спасибо за разъяснение про руление! Я вначале подумал, что это какой-то баг.

Лучший мануал который видел по L-39. Жду еще :)

@user-tz5xw8dj9d

5 жыл бұрын

Надо уточнять : по игросиму DCS L - 39 ))) А РЕАЛЬНЫЙ мануал - погугли...ты просто плохо искал ))

Коробочка на 5! Молодец!

Потрясающе !!!! )

А мы на посадочной прямой делали 30и секундую площадку для выпуска шасси и закрылков на 25

Привет. Давно искал видео от реал.пилота. Почему забросил канал? Купил L-39 как говорится "летающая парта" специально для обучения себя. Видос крутой!

Круто, интересно, доступно. Было бы здорово если бы автор сделал обзор по цессне 172, 182.

Спасибо! Подписался :)

а что говорит ED по поводу руления? а инструктор хорош! это самый толковый урок из всех что я видел.

@aleks8287

6 жыл бұрын

Поговорил с разработчиком по поводу руления, он меня пытался убедить в обратном. И действительно самолёт рулит адекватно и прямо так, как жизни, но только на картах Невада и Нормандия. На Кавказе проблема на сегодняшний день осталась, думаю в новом Кавказе в версии 2.5 проблемы, этой уже не будет!

Шасси убирают на высоте 50 метров, после отрыва убираем руд на 100% по квд и продолжаем набор до 100 метров, после достижения 100 метров продолжаем набор до высоты круга 500-1000 метров и одновременно с этим крутимся с углом в 20 градусов на 180 градусов(1 и 2 слитные). Удерживая скорость 350 идем до нужной нам точки, после которой делаем поворот в 90 градусов во время разворота рудом сбрасываем скорость до 300, после разворота делаем еще один поворот на 90 градусов, должно получится так что мы выходим к торцу впп посадочная скорость 200-250 на 260 выпускаем шасси, а после закрылки. При посадке убирать руд в минимальный режим запрещено!!! После касания идем на двух шасси и удерживаем рус после чего самолет должен сам опуститься

Перед выруливанием, необходимо вывести,90 потом 85%

Приятное видео,но мы уже на Яках летаем,КВВАУЛ СИЛА

Отличный урок! Посмотрел на одном дыхании. А можно поподробней рассказать о ведущем Alex, о его карьере, и о железе на котором он летает?

@NeKoldun

6 жыл бұрын

У них командир всей команды SK=65=Magnum. Alex это один из настоящих пилотов присоединившийся к виртуальной пилотажной группе, стоит на 4-ой позиции в строю. Больше информации можно узнать на их сайте www.vat-skyline.ru

@SandMartin

6 жыл бұрын

Я всмысле о "ведущем" данной передаче а не ведущим группы =))) Спасибо за ссылку.

@aleks8287

6 жыл бұрын

Привет! Я видео снимал! Если что-нибудь интересно, могу ответить на вопросы!

@postironia5798

4 жыл бұрын

@@aleks8287 тяжело ли поступить в КВВАУЛ?

@sidneifaer2158

4 жыл бұрын

@@postironia5798 сейчас уже тяжело , зачастую поступают те у кого есть крыша , и те у кого много бабла. Я поступал в те времена когда ещё были недоборы , тоесть я поступил без крыши и без бабла. В настоящее время говорят всё по-другому.

Наконец то профессионал за в кокпите, дождались...!!!

Лучший видос по элке!

И в каком это училище давали конфетку и сигаретку технику самолёта перед вылетом? Карманы должны быть пустыми и только на коленке закреплён планшет если летишь по маршруту. А на ЛТУ ещё с противогазом и картой летали. Сам летал на этих самолётах в ЧВВАУЛ им. Ленинского комсомола. А сигаретами техников угощали после первого самостоятельного вылета. Давно искал эту игру. Спасибо. Надо скачать и полетать, вспомнить молодость. Я даже на аватарке в ЧВВАУЛе зимой 1987г.

Супер

Спасибо за урок ! Буду следить за твоим творчеством, с меня лайк и подписка. А почему огни не включил ??

Привет! Не подскажешь, как можно настроить угол обзора по умолчанию? Очень не нравится каждый раз подгонять после старта миссии(

Какая необходимость при полете по кругу (визуальный заход) включать РСБН в режим "ПОСАДКА"?

Nice instruktazh

Чвваул вспомнил 96 год.

Про табло "баки" вроде как загорается, когда они уже пустые, нет?

@aleks8287

6 жыл бұрын

Да всё правильно, табло баки зёлёного цвета загорается когда топливо из концевых баков выработано. РЛЭ стр 28 ст 51.

Где взять такой симулятор домой ? Ну оооченнь хочу себе такую штуку.

В DCS кабина проработана намного лучше, чем в FSX. Но вот отличий от РЛЭ гораздо больше. Я здесь не только по штопору и рулению отличия заметил. Динамика в DCS у Л-ки тоже какая-то уж слишком живенькая.

Привет смотрю на видео ты заходишь от водохранилища и у тебя работает сигнал пролета рсбн у меня не работает только когда с другой стороны сажусь почему так?

А вопросы еще можно задавать?)

Привет. Про различия хотел спросить, что скажешь про фигуру "разворот на горке". Очень не понравилась реакция самолёта на отклонение РН при попытке развернуться. А как в жизни?

@aleks8287

6 жыл бұрын

И в жизни так же, такие же забросы по крену и небольшие колебания по рысканию! Но если упорно тренироваться, работать рулями координировано, то фигура получается идеально, что в жизни, что в симе! Не всё получается с 1 раза фигуры нужно оттачивать, не зависимо реальный ты лётчик или вирпил.

@aleks8287

6 жыл бұрын

На какой карте пробовал???

Где искать каналы навигации и посадки?

👍👍👍

good

,,настриваться на взлет ,, долго будешь?😁Что ж не информируешь ,что после уборки закрылков нужно триммером снять усилия с РУС?Инструктор!!!

Совмещённый 1-2 крен 20

а если во время передачи конфеты технику она выскользнет из рук и попадет в компрессор?

@aleks8287

6 жыл бұрын

Надо давать не сосательные, а шоколадные!

@user-tz5xw8dj9d

5 жыл бұрын

@@aleks8287 Надо не НЕСТИ АХИНЕЮ.. "давать конфету или сигарету технику перед закрытием фонаря". Существовал обычай дарить технику и инструктору по пачке сигарет ПОСЛЕ ПЕРВОГО САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ВЫЛЕТА ПО КРУГУ. Запомни для будущих твоих "рассказов" ))

@user-tz5xw8dj9d

5 жыл бұрын

sonic executable конфета не могла выскользнуть...просто потому что аффтар " 3,14 зда BALL" )))

Как открыть шторку?

А после посадки... чего колеса на стыках не делают так- дык, дык, дык...дык... дык...? :(((

Да. Это не вертолет.

что то рулежки не в ту сторону что в реале)