Очень важно кто за рулём. Ехал один раз по грязи, прет супер, я на раслабоне, и в один момент прозевал как потащило в бок в овраг, от растеренности затормозил и встал на краю обрыва под наклоном в грязи, хотел тронутся- тащит вниз. Вышел хожу вокруг машины, репу чешу, и тут подъезжат такой же дастер, даже цвет оди в один. Мужик из Дастера спрашивает ты чего встал то? Я говорю тащит меня вниз, очкую... Короче дошло до того что мужик сел за руль моей машины и какими то манипуляциями взад вперёд выехал в безопасное место. Я сам бы точно не смог, при этом машина даже не напряглась, всё нежно и аккуратно. Водитель это больше половины дела!!!

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

Привет, полностью с вами согласен ✊

@sn6648

4 ай бұрын

Без лоха и жизнь плоха

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором😂😂😂

у отца обычный 4х4 дастер, я с него в шоке,из пруда в ливень меня на семёрке вытаскивал)))по наклонной сползла в пруд. база дастера конечно больше чем на ниве.

Привет друг!!!! Хороший обзор, благодарю! Удачи вам и процветания канала!!! 👍👍👍🤝

С позволения автора добавлю: для полной уверенности забросьте в багажник цепи на скаты...не пожалеете! Спасибо за обзор! Здоровья и благ всем!!!

Эмитация блокировок начинает работать после 2000 об/мин.Нельзя играться газом,иначе компьютер выбивает блокировки, следует двигаться на одной скорости или менять её очень плавно.

так то все почти верно. лично я, когда загорелся дастером, я пересмотрел-перечитал много инфы. устройство полного привода дастера. дастер-в основном- переднеприводный автомобиль. производитель рекомендует использовать автомобиль в режиме авто. в режиме 2 вд только на сухих и обустроенных дорожных покрытиях. и неспроста. в любом из режимов кардан вращается до задней муфты с редуктором. в муфте есть "колокол", где есть диски ведомые и ведущие. когда мы спокойно едем по сухим дорогам, передние колеса вращаются с той же скоростью, что и задние, а значит и те диски крутятся вместе. но вот когда начинает буксовать передний мост, 0.3 секунды нужно мозгам, чтобы подключить магнитную муфту и тем самым перевести автомобиль из переднего привода в 4вд. это режим авто. электроника поняла, что есть проблемы и подключила полный привод. при буксующем передке в режиме 2вд, задний мост не подключится. соответственно ведущие диски будут вращатся относительно вндомых, что ведет к нагреву и износу. режим 4вд лок- это режим без мозгов. полный привод 50/50 перед/зад

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Привет, вы просто молодец 👍

@Tlan_iMass

8 ай бұрын

Так зачем этот 2 вд тогда? На 4вд можно же всегда ездить?

@MsIzverg

6 ай бұрын

@@Tlan_iMass экономичность, на асфальте 4WD не нужен

@XZibyd

3 ай бұрын

@@MsIzverg За счет чего экономия? В режиме АВТО автомобиль на сухом покрытии обычный переднеприводной, а задние полуоси и редуктор вращаются один хрен.

@MsIzverg

3 ай бұрын

@@XZibyd они не нагружены, просто как телега практически едут. Я от собственного опыта отталкиваюсь.

Интеллектуальный привод - красиво сказано.

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

Привет, интеллект у всех разный 👍😂

А когда зимой , у подъезда снежная сухая каша в мороз по пороги, то включать 4авто, или 4 лок с работающей есп, или есп лучше отключить...и тот же вопрос относительно мокрого непрокатанного снега в плюсовую погоду какую вариацию лучше включить?

@RYBACHOK36

5 ай бұрын

Привет, лучше всего авто, если нужно выскочить из ямы или колеи или ехать по песку выключай ЕСП а когда чувствуешь чио полный пи.... ц то включай 4вд и отключай ЕСП и жми полный газ 😉👍🤝

На дастере если едешь долго на режиме 4wd look по бездорожью, то esp сама отключается. А включается, когда заезжаешь на нормальную дорогу. Есп полезен тем, что он имитирует блок заднего дифференциала и очень помогает при диагоналке

@user-qv3im6yp9p

Жыл бұрын

ESP защищает от заноса, притормаживая проскальзывающие колеса и регулируя подачу топлива. При ее отключении работает TCS, которая не душит двигатель, ограничивая обороты КВ, а передает крутящий момент на колеса, имеющие лучшее сцепление с поверхностью, притормаживая проскальзывающие. В сложных дорожных условиях лучше ESP отключать, чтобы не потерять инерцию движения, и не заглохнуть.

@mr_Heretic

Жыл бұрын

​@@user-qv3im6yp9p откуда инфа про подачу топлива от есп?

@user-mt5py9rn8t

Жыл бұрын

@@mr_Heretic Из литературы.

Режим 2 вд я бы оставил пенсионерам на лето. Ставьте авто и не морочьтесь. Когда испугаетесь, то выключай есп. Если перед тобой страшно, но ехать надо, тогда можно и 4 вд с выключённой есп.

@user-ks1sg8xx6p

7 ай бұрын

Я не давно приобрёл дастер скажите что такое -есп .или еспиха как где его вкл. или отключить

@user-uu7yl7ez6c

7 ай бұрын

@@user-ks1sg8xx6pприветствую, есп это система курсовой устойчивости. Обычно кнопка на приборной слева от руля, там вместе с кнопками обогрева лобового стекла и пр. Это для 21 модельного года.

@user-mz7es5kk6h

6 ай бұрын

Почему 2 wd для пенсионеров,? В апреле купил дизельный Дастер без ЕСП, один раз диагональ поймал на подъёме, ещё нигде не испытывал, может я чего-то не знаю? На авто говорят расход больше,работаю в такси, езжу на 2 wd,я не пенсионер 😅😅😅

@user-uu7yl7ez6c

6 ай бұрын

@@user-mz7es5kk6h я писал "оставьте" как свой вывод, а кто "оставит" это его дело. Летом Вы разницу с режимом авто не почувствуете, а зимой пользоваться, скорее всего, 2 вд не будете. Но самое главное, на режиме 2 вд нельзя буксовать, иначе муфта быстро выйдет из строя. Поэтому моё решение режим авто на постоянной основе.

Добрый день! Планирую в ближайшее время поездку на Дастере на небольшое бездорожье. Я правильно понимаю, что имитации блокировок работают, даже если я принудительно выключаю ЕСП? Спасибо большое за ответ.

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Привет, да вы правильно поняли при оборотах 2000 нужно давать газку но аккуратно чтобы не зарыться 👍✊

@user-ey3vu2il7s

Жыл бұрын

@@RYBACHOK36 🤝

Привет! Отличный обзорчик! Лайкосик за👍 видосик👍

Спасибо

О самом главном, о диагональном вывешивании не сказал ! Эх ты, водила-рулила !!!

Принцип поняли, но былобы куда понятнее если бы Вы, не только говорили бы, но и наглядно показывали бы, куда крутить, что включать, и при каких обстоятельствах, так сказать наглядно, а не устно А так очень даже позновательно

Добрый день скажите Пожалуйста можно на спуск выключать в нетральную или нет на Дачии Дастер с передним приводом, Спасибо!

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Привет, не только с передним но и с полным приводом нельзя выключать передачу в нейтраль и особенно на спуске черевато огромными проблемами 🧐👍🤝

@mr_Heretic

Жыл бұрын

Какими? Перегрев тормозов? Или речь про АКПП?

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

@@mr_Heretic привет первое это отказ тормозов второе если на спуске с выключеной передачей будите тормозить машина пойдёт юзом и третье часто бывает нужно что-то объехать. 👍🤝

Знаю, что в Дастере есть ESP - это электронная программа стабилизации или система курсовой устойчивости. .......А про ЮСПиху слышу впервые. 😆😅🤣😂

Дастер2018 трактор 👍👍👍

Добрый, подскажите почему при вывернутых колёсах на авто у меня появляется какой то скрежет по всей машине? Аж страшно, это было уже два раза , по прямой все норм,

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

Привет, а сколько лет машине ?

@Pro_Avto23

2 жыл бұрын

@@RYBACHOK36 новая, 21года, последний рестайл

@pavelnazarov3398

2 жыл бұрын

Может путаете с 4вд лок

У меня дастер 1,3 2021 г. . При включении lock режима педаль газа теряет чувствительность очень ощутимо. Т.е. чтобы набрать те же обороты, что и в режиме 2вд нужно давить педаль газа значительно глубже. Это нормально ?

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Привет, да это нормально, выключи ЕСП и всё измениться 🤝

@user-nm7mp1rh1x

6 ай бұрын

Это сделано специально чтобы было проще плавно трогаться и точнее управлять газом.

@user-pe3hl3hh1f

5 ай бұрын

​@@RYBACHOK36 так вот такое дело, например едешь по дороге на авто редиме зимой, начинаешь обгонять, попдается какой-то лед под колесами, включается 4вд и сразу газ перестает быть чуствительным. Обороты и скорость падают, если не успеешь сразу утопить в пол. А на обгоне каждая секунда на счету. Опасная это авто система. Я даже зимой по простым дорогам езжу на 2вд, а лок включаю только если сложный участок

@RYBACHOK36

5 ай бұрын

@@user-pe3hl3hh1f привет нужно ездить на авто режиме и всё будет хорошо 🤝

Лучше использовать 2 вд, но не буксовать, а при необходимости включать блокировку. Думаю крестовины целей будут, но опять же по ситуации. Как кто думает?

@RYBACHOK36

8 ай бұрын

Привет, вы правы но только по сухой и ровной дороге 👍 крестовины как и кардан находятся постоянно в работе этим вы их не спасёте 👍🤞

При режиме лок , на асфальте и небольшой скорости в поворотах задние колеса работают как будто без дифференциала. Это нормально или что то сломано ?

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

Привет, всё нормально , там же нет жесткой блокировки 👍

@user-lm1eh4db4q

2 жыл бұрын

@@RYBACHOK36 так это и странно , жесткой блокировки нет ,а задние колеса в поворотах непонятно себя ведут ,как будто крутятся с одинаковой скоростью

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

Привет, да это нормально очень хорошо работают электронные помощники 👍док включается когда ты попал в жёсткие условия грязь , колеи , подъёмы ! Зачем включать на асфальте да ещё и на скорости входить в поворот 🤔 ? Всё у вас работает правильно в машине!

@user-lm1eh4db4q

2 жыл бұрын

@@RYBACHOK36 на асфальте включал что бы прогреть масло для замены. Электронных помощников нет. Спасибо

@user-qv6jg1zo5p

2 жыл бұрын

@@user-lm1eh4db4q вы наверное не ездили на авто с постоянным полным приводом, вот вам и другое чувство машины, с постоянным полным приводом управляемость авто другое по отношению к авд или моно приводу

Здравствуйте, такой вопрос: в режиме "ЛОК" При пробуксовке крутятся все 4 колеса?

@RYBACHOK36

8 ай бұрын

Привет, да все четыре 👍🤝

Самое лучшее это постоянный полный привод

Что такое юсбиха

Можно ли на Рено Дастер ездить зимой переключить АКП на авто?

@RYBACHOK36

5 ай бұрын

Привет, не можно а нужно в обязательном порядке 👍🤝

Так в каком режиме ездить в сухую погоду по асфальте в городе?

@RYBACHOK36

4 ай бұрын

🤣😉👍🤝

Чем больше Уверенности , тем дальше идти за Трактором !!!

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Привет, это точно😂 проверено на себе 👍🤝

Что такое еспиха????

Не совсем понимаю режим Авто, если использовать в гололёд, в случае заноса, например, при попытке выровнять его добавлением газа, получается занос начинается переднеприводного авто, а продолжается и заканчивается полноприводным? Как ведёт себя авто в этом случае? Я хотел сказать, что алгоритм выведения из заноса переднеприводного авто и полноприводного разный, а тут, в начале он переднеприводный, а по ходу маневра неожиданно становится полноприводным?

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

Привет, всё верно , и расслабляться нельзя ✊

@user-ny2pk4si8h

2 жыл бұрын

@@RYBACHOK36 Я имею опыт эксплуатации авто с постоянным полным приводом и моноприводами, это будет первая зима на Дастере. Для себя пока решил ездить на переднем и если надо на полном, на Авто пока не рискую, пока не разбирусь что к чему )

@user-po8xb5fv9u

2 жыл бұрын

@@user-ny2pk4si8h отъездил зиму в режиме AWD вообще супер авто Ниссан кашкай 21 г.в и заметил что сейчас уже почти лето и в awd все равно время от времени зад подключается к меня процесс подключения виден на приборке а значит есть намек на пробуксовку,а про заносы зимой в awd он намного меньше чем в 2wd у меня была лишь одна ситуация выехал с второстепенной по резче на чистом льду машину немного затаскало думаю что esp сразу сделало свое дело ,почитал форумы люди ездиют пятилетия и в awd круглый год и ещё есть множество машин с awd без шайбы переключения.

@pavelnazarov3398

2 жыл бұрын

@@user-ny2pk4si8h тяжолый случай почти не излечим

@vadima98

Жыл бұрын

Если не включить "авто" то на пробуксовках можно сжечь муфту заднего диференциала.

Если сказать проще отключение есп ведёт за собой отключение антбукса по этому двигатель развивает обороты

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

Привет, как не странно не отключает , просто снимает удавку с движка и даёт развить полную мощь 👍

@user-qv6jg1zo5p

2 жыл бұрын

@@RYBACHOK36 добрый вечер у дастер 2.0 без есп по грязи не гоняю, но сужу по предыдущей машине рав 4, кнопки отключения не было, но потом выянилось отключить можно, но нужно сделать несколько манипуляций, эабыл сказать коробка акпп, была ситуация просто мокрая грязь не большой подъем, машина просто не ехала не много буксовала ,потом уже зимой когда узнал как отлючать попробовал нормально гребет

Капитан Очевидность!!! Спасибо!!!

у меня небольшой опыт на дасторе,на шниве по больше,по грязюке на стоке шнива даст фору)

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

Привет, это вопрос или утверждение, машины разные. Мой МТЗ уделает всё ваши внедорожники 😂 это утверждение !!! 👍🤝

@user-hq7ec8nm8k

2 жыл бұрын

Даст ага, ходом сдохнет от бессилия мотора .. А на понижайках зароется из за коротких моментов

@pavelnazarov3398

2 жыл бұрын

Нива один плюс больше ход подвески и все----где надо она прикурит в сторонке

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

@@pavelnazarov3398 привет, это точно 😂

@pavelnazarov3398

2 жыл бұрын

@@RYBACHOK36 посмотри ролик,,,Ниссан патруль,,-вес и мощь против дастера, -до конца

Можете рассказать как на Дастере 2013 год отключить ЕSP?

@RYBACHOK36

3 ай бұрын

Привет, а она есть?

@user-fj7gg1te3w

3 ай бұрын

В этом и вопрос. Рассказываете, что надо отключить. Уточняйте тогда года выпуска.

@RYBACHOK36

3 ай бұрын

@@user-fj7gg1te3w вы можете поехать к дилеру и установить 👍

Жаль присутствует какое-то жаргонное слово, как мне показалась. В самом начале. Что Вы рекомендуете выключать?

@RYBACHOK36

3 ай бұрын

Привет, ЕСП

какая муфта перегревается, электромагнитная?

@RYBACHOK36

3 ай бұрын

Привет, да 🤝

Всегда надо ездить на авто, по трассе по сухой дороги 2вд, если в сильной грязи 4вд

@user-bh9mj4kf2x

6 ай бұрын

У меня дастер 2013 г полного привода на нем нет только диогональный

@nord7484

5 ай бұрын

У меня esp нет, дрыголо 1,6 гонки мне на нëм не устраивать. Зимой на " авто" в городе по колеям да по дворам (т. к. не чищено) в лесу по снегу 4wd. Все норм, без напряга, главное не газовать и будет счастье))

Здравствуйте, какую скорость желательно не превышать на 4вд? Спасибо...

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

Привет, вы не сможете превысить скорость , после 60км автоматически переводится в Авто режим 👍

@user-zt3hz4qy7h

2 жыл бұрын

@@RYBACHOK36 Благодарю!

@m.seregabadboy7930

2 жыл бұрын

@@RYBACHOK36 Вы не правы, полный привод отключается после скорости 80 км в час. Уже у меня сомнения возникают в корректности вашего теста. Я Дастеровод, 2 ВД только летом на асфальте, когда нужно выехать со второстепенной и вклиниться в поток то авто или 4 ВД. Зимой всегда режим авто, когда вижу ооочень много снега, песка, грязи то только режим 4вд. Я не разу не застревал, а вытащил десятки машин и из грязи и из снега и песка тоже. Причём бывало вытаскивал Ниву. Ещё вы не правы по поводу Нивовского моста, который выперает и уменьшает клиренс, даже в сугробах этот мост тормозит Ниву, чего не скажешь про Дастер, там плоское дно и ничего там не прилепает как вы вещаете. Я сам вытаскивал Ниву из сугроба у которой МТ резина, а у меня АТ. Вытаскивал из грязи Ниву которая так же висела на своей задней шишке, а у Дастера нет этой шишки.

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

@@m.seregabadboy7930 здравствуйте, благодарен вам за то что вы смотрите видео без перемоток ✊ ляпы делаю специально чтобы увидеть кто и как смотрит ! Выражаю вам свою благодарность что нашли время на столь длинный комментарий спасибо ✊👍

@user-jf2hp1hw6q

2 жыл бұрын

@@RYBACHOK36 вроде после 40. но могу ошибаться

Как отключить стабилизацию на duster 2?

@RYBACHOK36

6 ай бұрын

Привет, если она у вас входила в комплектацию то должна быть клавиша просто выключил или включил 👍🤝

Что такое есп

А если отсутствует ЕСП?? Показал бы, как что тогда включать!

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Привет, конечно но вам это не поможет, у вас и эта функция отсутствует 😂

Дася в простой комплектации, 4×4 есп и т. п нет, но в заднем мосту стоит самоблок, лезет мама дорогая

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Привет, молодец 🤝

Вот такие эксперты ( которые не знают как звучит слово Клиренс и колейность ) бесят.

У меня на auto, на на экране горит 2wd , что это может быть ?

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Привет, Где-то есть обрыв провода или плохой контакт обратись к директору пусть проверят 👍🤝

2nd- по трассе набольшие расстояния и летом. А так- авто.

Никогда не выключал есп

@RYBACHOK36

3 жыл бұрын

Привет, попробуй 👍

Вот вы постоянно говорите про ЕСП, а как быть у кого в комплектации нет его, про это ничего не сказали, всего хорошего.

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

Привет, если нет ЕСП то как на ниве ходом и не лесть туда где есть диагональ которую нельзя преодолеть ходом и бойтесь песка 👍🤝

@user-wf3ng7yb7w

Жыл бұрын

Нет ЕСП - нет проблем, не нужно еë включать-выключать.

Что такое еспиха?

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

привет , ЕСП

@vovakrueger3602

2 жыл бұрын

@@RYBACHOK36 спасибо за ответ. Теперь буду знать. Недавно только купил Дастер. У меня эта кнопка не подписана. Просто, на ней нарисована машинка в заносе

@pavelnazarov3398

2 жыл бұрын

@@vovakrueger3602 книжку читать пробовал или как моя жена

@vovakrueger3602

2 жыл бұрын

@@pavelnazarov3398 да, Я как твоя жена. Сел, и сразу поехал на блядки)))

можно ли постоянно ездить в режиме АВТО

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Да 👍

Почему на колее (5.40мин), если бы она была скользкой используете именно авто режим без ЕСП, а не принудительный полный привод без ЕСП? Спасибо за разбор.

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Привет, легче ехать машине и легче ей управлять 🤝

Что за "испиха" ? Можете пояснить пожалуйста)

@RYBACHOK36

5 ай бұрын

Привет, ЕЭСП система следит за тем чтобы колёса не пробуксововали душит двигатель 🤝

@deanwinchestersupernatural5983

5 ай бұрын

@@RYBACHOK36 спасибо

Застрял на дастере в лесу, сел на пузо, ехал на авто режиме, до этого не лазил по сугробам. Так вот вкючил 1ю передачу вышел посмотреть какие колеса крутятся, работали левые переднее и заднее колеса, правые стояли на месте. После вкючил 4 лок, вышел посмотрел крутились эти же левые колеса. Я так понел что нихрена лок неработает чтоли? На панельке лок загорается а толку нет. Мб Есп у меня нет? Где вкючать есп? А может комплектация авто такая? , а если комплектация то это не машина. Кто может подсказать?

@RYBACHOK36

3 ай бұрын

Привет, хоть есть ЕСП хоть нет колёса обязаны крутиться ЕСП это доп опции очень хорошо помагает при диаганалках 🤝

Очень поверхностное и не совсем правильное мышление автора. Основной постоянный рабочий режим для Дастера это АВТО! Ну и куча ошибок в расказе о работе системы

Ни хрена не понятно,перескакивает с пятое на десятое,какой то сумбур. 1.какие блокировки включать на асфальте сухом,мокром,в гололёд. 2.какие блокировки включать на сыпучем грунте,мокром,подмороженном. 3.какие блокировки включать при среднем,тяжолом бездорожье. Рассказывать с чувством,с толком,с расстановкой!

Прошел небольшой дождь надо было поднятся по грунтовке в не крутой подем но затяжной метров 300 включил 4вд и при подеме раза пробуксануло начало моргать 4вд не останавливаясь поднялся выехал на прямую и через некоторое время перестало моргать .есп у меня нет .что это ?

@RYBACHOK36

8 ай бұрын

Привет, машине сколько лет?

@user-md5ws1ds3t

8 ай бұрын

@@RYBACHOK36 12года купил в этом году

@RYBACHOK36

8 ай бұрын

@@user-md5ws1ds3t проверьте провода идущие к муфте на заднем редукторе они часто окисляются нужно все зачистить и загерметизировать 👍

@user-md5ws1ds3t

8 ай бұрын

@@RYBACHOK36 Большое спасибо как проверю отпишусь.

@RYBACHOK36

8 ай бұрын

@@user-md5ws1ds3t 👍

Здравствуйте! Я всегда в Авто режиме. Никогда его и не выключаю. 2вд вообще не использую. Пробег 370 тыс км. Ролик полностью ни о чем.

@user-xz5dg5qy7v

Жыл бұрын

Какой двигатель?

@user-zl6cw5sy7p

Жыл бұрын

@@user-xz5dg5qy7v 2.0

@user-bh4nv4xz7i

Жыл бұрын

Точно так же постоянно в авто! Пробег 230т. Мотор2.0

@Zhe_ka

Жыл бұрын

Задний мост не обгонял передний?

@user-zl6cw5sy7p

Жыл бұрын

@@Zhe_ka нет, не обгонял. Автомобиль себя ведёт как переднеприводный. На маленьких скоростях чувствуется, что работает зад, но надо привыкнуть. Зад обгоняет тех, кто не умеет ездить.

ЕСП само включается при 30км...

Дастер 2018г полный привод а Уэспи нет.

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

Привет, это конечно не очень, все диагонали придётся брать ходом !

@user-xv6ht5mr3o

Жыл бұрын

Если как доп опция всегда было. В 14том свой брал 17т доплачивал

Я считаю, что авто вреден,т.к.изнашиваются усиленно фрикционы муфты при включении с буксом.лучше перед сложностью вкл. Лок.

живу в карелии. могу по городу постоянно ездить на4wd?

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

Привет, а зачем ❓ катайся в авто режиме 👍

@pavelnazarov3398

2 жыл бұрын

Типо асфальт отсутствует или что это значит

ок

Не понятно что такое юспиха?

Послушал, посмотрел. Но мой Дастер не имеет интелекта (да и ИСПи), самый обычный. А Нива имеет межосевую блокировку (это даëт ей преимущества в определëнных ситуациях) .

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Привет, забыл добавить ещё и переднеприводный 😂 Ниве конечно даёт, а если у тебя на Дастаре всё было то нива выигрывала бы только длинноходной подвеской и всё 😂👍🤝

@user-wf3ng7yb7w

Жыл бұрын

@@RYBACHOK36 Если на Дастер устанавлиаают блокировки, конечно он превращается в настоящий вездеход.

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

@@user-wf3ng7yb7w нет он остаётся кроссовер, долго буксовать не получиться муфта вырубиться

@user-wf3ng7yb7w

Жыл бұрын

@@RYBACHOK36 Согласен, согласен.

@user-ux3ot7ix1z

5 ай бұрын

Ваши познания Дастера и Нивы,желают большего!Как и тех,что с Вами согласны!!!А мне хочется сказать-че за бараны!!!

проходимость зависит ещё на скоко не жалко машину. нива наоборот не сильно бойтся диогоналку из за свеса заднего свеса колёс.

Дастер 2.0, но есп неть)

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

Очень жаль , есп очень помогает 👍

по льду когда езжу то включаю только 2вд. переднеприводные по льду лучше и увереннее чувствуют себя чем 4вд или в режиме авто как на дастЕре (убар. на заглавн Е ибо это же француз). при режиме авто или 4вд бывает так что зад пытается обогнать перед как на ниве 3х дверке. а по бездорожью то тут на усмотрение направления

@RYBACHOK36

7 ай бұрын

Привет, да тоже замечал такое явление 👍🤝

@andreyt9978

6 ай бұрын

Точно, был эпизод когда на льду едущий впереди Дастер поставило поперек дороги на очень небольшой скорости. У меня самого пару раз корма пыталась обогнать капот. Причем именно на чистом льду, хорошо скорость маленькая и шипы злые.

Главное чтоб не вариатор .

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

😂👍🤝

как раз сегодня соседа дастера вытаскивал на своем KJ )))

Езжу10 лет на авто и горя не знаю...

Еэспиха и Лока 😂

@RYBACHOK36

5 ай бұрын

😂👍🤝

Що таке ЮЕСПИХА

Кто что думает о снятии кардана на лето?

@RYBACHOK36

5 ай бұрын

А смысл???

@Viktor-jx2ru

5 ай бұрын

Сохранение кардана и снятие нагрузки с 2 моста!@@RYBACHOK36

Машине 11 лет езжу на авто, 4вд при скорости 80 км отключается автоматом, пробовал раза три ,жрёт как мерин, с заправки можно и не уезжать.

@RYBACHOK36

6 ай бұрын

Привет, у вас наверное бензин 2 литра ?

@user-ed3pu8vm2y

6 ай бұрын

@@RYBACHOK36 1,6

@user-ed3pu8vm2y

6 ай бұрын

@@RYBACHOK36 двухлитровый как говорят мотористы меньше кушает.

@RYBACHOK36

6 ай бұрын

@@user-ed3pu8vm2y и какой же расход?

@user-ed3pu8vm2y

6 ай бұрын

В среднем на авто десятка, на трассе немного поменьше, проживал два раза.

Это не полный привод а какая то ерунда.

@user-fj2gf4tg8j

Жыл бұрын

Да, я согласен для чайников это ерунда,а кто может водить,нива ничто.

Чётче Нада говорить А то не понятно вЫрубаем или Врубаем

@RYBACHOK36

2 жыл бұрын

Привет, написал и стало легче ?

😂😂😂😂

@RYBACHOK36

4 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣

Для чего вообще нужен режим 2 вд? Экономии топлива нет, кардан крутится, провода крутятся.

@mr_Heretic

Жыл бұрын

На постоянном полном ездишь? Если нет, то ответ очевиден

@__Antoxa__

Жыл бұрын

@@mr_Heretic в авто режиме все 8 лет откатал. Не вижу смысла включать 2 вд. Допустим на внедорожниках митцубиси можно отключить передний мост, так это сказывается на экономии топлива, т.к. не крутится кардан. Это действительно приводит к экономии 1-1,5 литра на 100 км. А в дастере какой практический смысл в режиме 2 вд?

@Zhe_ka

Жыл бұрын

@@__Antoxa__ если кардан не крутится, подшипники в нем накрываются

@user-wf3ng7yb7w

Жыл бұрын

2вд можно не пользоваться, а можно когда приспичит - если колëса разные впереди и сзади или кардан потерял - двигайся как на переднеприводном (или когда задние привода не в порядке-как временная мера.)

@user-wf3ng7yb7w

Жыл бұрын

@@Zhe_ka Кардан всегда крутится ( на любом режиме).

А Урал ещё лучше Дастера, и " калийность" не надо проверять.

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Привет, это точно 👍👍только саляры жрёт много и резина дорогая 😂😂😂🤝

@user-lo3sj8fj9p

Жыл бұрын

@@RYBACHOK36 🤝

А если на полную 4вд начинает моргать и отрубается?

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Привет, извините но вопрос не понимаю

@user-tf5bh5vm6f

Жыл бұрын

@@RYBACHOK36 мигает 4вд и потом выключается, если тапку в пол.

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Понял 😅 если тапку в пол на трассе 4вд отключается и переходит в авто-режим, чтобы сберечь вас и вашу машину 👍🤝

@user-tf5bh5vm6f

Жыл бұрын

@@RYBACHOK36 на трассе и тапку в пол по говнам это немного разное. ну да ладно, с наступающим))

Пока смотрел уже состарился

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

😂😂😂🤝 слишком быстро живёшь

ЕСП полный отстой как и АБС на Дастере. На льду тормозной путь вас "приятно" удивит! Как и безобразная работа ЕСП. Владею Дастером и еще одной машиной в четыре раза дороже. Разницу чувствую каждый день. До работы еду на одной машине, на работе передвигаюсь на Дастере.

@RYBACHOK36

4 ай бұрын

Поэтому и дороже 🤣🤝

@user-tk25x9sv9n

4 ай бұрын

@@RYBACHOK36 дело не в цене... Есть машины из такого же ценового сегмента где все прекрасно работает. Даже таже Дачия, клоном которой был Дастер. Просто собиралось все из "говна и палок" на московском заводе руками гасторбайтеров... Смысла делать качественный автомобиль у хозяев не было. Его и так брали! Задача была максимально удешевить чтобы поиметь прибыль. Дастеры эксплуатируем на работе уже 10 лет. После 19 года машины пошли полный шлак.... Такое ощущение что собирали из неликвидов накопившихся на складах. Последние три машины не вылазили из сервиса.

Что за еэспи ?

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Изучите инструкцию 👍🤝

@mr_Heretic

Жыл бұрын

@@RYBACHOK36 а она есть у меня? Уверены?

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

@@mr_Heretic видимо да в новом исполнении 😂👍

@mr_Heretic

Жыл бұрын

@@RYBACHOK36 что это значит? В новом исполнении чего?

@user-wf3ng7yb7w

Жыл бұрын

ИЭсПи - это душитель двигателя.

хавал ф7. асфальт грязь снег лед .по уй. ни чего не нажимаю. сама все делает. автор не забудь трактор с собой взять🤣🤣👍

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Хвастунишка, когда твой робот прикажет долго жить посмотрим какой ты хвастунишка 😂👍

@user-jk3tz6mn7h

Жыл бұрын

@@RYBACHOK36 200т гарантия 100%к этому времени поменяю на танк 500. на бмв по 500т эти коробки ходят. время покажет

@user-jk3tz6mn7h

Жыл бұрын

@@RYBACHOK36 у моего китая 200т гарантия коробка дв ходовая и тд. а за 200т пробега твой дастер умрет.. увы у нас они умирают раньше. кстати расход у меня 10л.. это при 180 км в час.

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

@@user-jk3tz6mn7h ну вы действительно как ребёнок 😂

@user-jk3tz6mn7h

Жыл бұрын

@@RYBACHOK36 не люблю когда хвалят говно. и на оборот. газ 3110 дв 406 150л..2000г в ...расход 8л. скорость 200км в час и далее.....ремонт подвески рулевых через 150т .. ремонт дв 500т проехал и не видно предела.. это 23 года назад.. а снйчас?дастер с 17 л на сотку и через 100т жжопа. китай хоть 200т гарантию дает...и расход 10л.тойета от 10 мл и через сотку кирдык.

Ты сам понял, что сказал несёшь полную чушь.

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

😂👍🤝

Скоро будет 2 года как езжу на дастере - говно , а не машина. До этого ездил на ниве 30 лет- нива , это автомобиль. И не свисти пожалуйста, что у нивы проходимость хуже. А тут надо ещё на каких-нибудь курсах учиться, чтобы правильно пользоваться локами и еспихами. А на ниве просто едешь и ни о чем лишнем не думаешь. Я за 30 с лишним лет даже блокировку очень редко включал, не было необходимости.

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Привет, вы правы разогнался на весь газ и всё получится 😂😂😂😂

@mihailas9727

4 ай бұрын

У меня товарищ на Запорожце ездил много лет,купил жигули год поездил ,и сказал что это не машина,продал и купил запорожца, вывод кто к чему привык.

У нивы мосты🤣🤣🤣???

@RYBACHOK36

10 ай бұрын

Привет, целых два 😂👍🤝

Польза ролика равна нулю,дизлайк естественно

@RYBACHOK36

Жыл бұрын

Ты крутой 😂😂😂😂