Srácok. Szeretem a munkásságotokat, de ezt nem tudtam végignézni. Unalmas, egyhangú és monoton több pontatlansággal és ismétléssel. Ha lehet akkor hanyagoljátok ezt a modoros stílust és térjetek vissza a Jaguaros lazasághoz.

0:16 4:44 7:00 11:51 Annyira szeretem az autókat és a Golf-ot különösen (főleg ha kapok egyet tesztelésre), hogy a farmerommal nekiseggelek akár a lámpának, akár a fényezésnek... A beszédhez fel kell hangosítani, aztán meg rányomjátok hangosan a zenét. Így elég kellemetlen. A technikai tartalmat illetően: szép is lenne ha csak az akku méret változott volna a két generáció között. Fényszóró, műszerfal, multimédia is változott, hogy csak a "jelentéktelen" részleteket említsem. Több gyártó nem adja a kocsihoz a Type2-Type2 kábelt alapként, így a kereskedő sem "ellopta" ha nincs benne a csomagban. Egy teszteléskor mindig "fontos" kitérni arra, hogy milyen kábeleket nem érdemes elvágni a motortérben 5:32 . Az is rendkívül praktikus, ha egy tükör "elsötétedik ha mögöttünk jön valaki" 9:14 , bár ez leginkább este praktikus és akkor is csak ha a fényszórója a tükörig felhord. :D "Gyakorlatilag B-be rakva el is indulhatunk"? D-be nem megy? Abba is gyakorlatilag kell rakni, vagy csak simán kapcsolható? :D 9:36 "Baloldali műszeregységben"... erre odaírjátok, hogy jobboldali. A kormány mögötti műszerblokk baloldali műszerén mutatja a visszatöltést. A középkonzoli megjelenítőn pedig szint be lehet hozni a meghajtás animációját. Szóval mi van jobboldalon (szerkesztő kolléga)?! "Azt gondoltam, hogy le fogja nyomni az e-Golf a GTI-t az első ötven méteren"... az biztos, hogy az elején a GTI-nek utol kellett érnie az e-t, tehát tényleg jobban gyorsult az e-Golf. Aztán a lóerő (is) nyert. Általában 50 (60)-ig gyorsulunk városban és az EV-k ezt mind igen jól (jobban) teljesítik mint belsőégésű társaik. :) Egy kicsit még vicces, hogy "a most részletsebben" bemutatás kb. 1 perc, a többi meg elvesz 15 perc "műsoridőt". :D

@ecarshu

5 жыл бұрын

Köszönjük az észrevételeket, a következő videókban jobban fogunk figyelni a részletekre.

A tartalom jó, az autó amúgy unalmas. A beszéd halk a zene brutál hangos. Ide oda kell tekergetni a hangerőt.

Ez valami förtelmes, nézhetetlen összevisszaság! Semmi koncepció, nulla kidolgozottság, makogás, hibák, fölösleges dumák. Beletekergettem, hátha elhangzik néhány hasznos információ, de így is csak a feléig jutottam.