Das schöne am Scala Monte Carlo ist die Front, die endlich, fast 1:1, wie die Vision RS Studie ausschaut 👌🏼

@Autophorie

4 ай бұрын

☺️ stimmt. Wurde auch in der schriftlichen Mitteilung zum Auto nochmal betont. Haben wir jetzt aber ausgelassen

Bei uns gibt es ebenfalls keine Verlierer und keinen Gewinner, Wir haben genau das gleiche Lineup bei uns in der Garage. 2023er Scala Style 1.0TSI 110PS volle Hütte und den 2023er Kamiq für die Regierung in der Style Ausstattung volle Hütte mit 1.0TSI 110PS. Einziger Unterschied zu eurer Konfig, bei uns sind beide mit Glasdach und in Black Magic Perleffekt. Wir lieben die Autos aus genau den von Euch genannten Gründen. Mega Format wie immer

@Autophorie

4 ай бұрын

Danke dir ☺️ Eigentlich hat der Monte Carlo auch immer ein Glasdach in Deutschland. Doch obgleich der Kennzeichen, die Autos sind von den Tschechen und sind inzwischen wieder auf dem Heimweg in die zentrale nach Mlada :)

Yes, yes endlich mal ein geiles Review von zwei klasse Autos. Danke Euch beiden.

@Autophorie

4 ай бұрын

Danke für das Lob!

Ein echt super Video! :) Ich bin zwar keines der beiden Autos gefahren, aber ich finde beide von der Optik her total schön. Wobei ich vermutlich eher zum Scala greifen würde, weil mir Kombis in letzter Zeit irgendwie besser gefallen (und die Farbe finde ich auch super). Allerdings finde ich höheres Sitzen jetzt auch nicht schlecht. Also belasse ich es bei meinem jetzigen Wagen, da ich mich nicht entscheiden kann. Das mit dem "Fußkick", um den Kofferraum zu öffnen und zu schließen finde ich total praktisch. :) In diesem Sinne: das Video hat mir besonders gut gefallen (vor allem wegen des "Duell-Charakters"). Der Daumen nach oben ist erledigt, das Abo sowieso schon lange und das Folgen auf Instagram ist "Ehrensache". Ich hoffe, dass wir uns ganz bald wiedersehen und bis zum nächsten Mal. Tschau! :) P. S.: Eure "Outtakes" waren wieder klasse! :) Larissa hat sich für den Kamiq ja richtig "in Schale geschmissen". Finde ich super. :) Siehst echt schick aus.

@Autophorie

4 ай бұрын

Kombis haben schon fast Seltenheitswert bekommen :) Der Scala hat "damals" sozusagen den Rapid und Fabia Combi in einem Auto zusammengefasst. Mit ein wenig Zeitlücke dazwischen. Danke dir :)

@apfelkoenig19

4 ай бұрын

@@Autophorie Gut zu wissen, was es so für "Fusionen" einzelner Modelle gibt bzw. gab ;)

Ihr 2 seid so sympathisch und es macht immer wieder richtig Spaß euch zuzuschauen😉😎 Mein Favorit ist, vlt. auch aufgrund der Monte Carlo - Ausstattung, der Scala. Die verfügbare Leistung reicht auch vollends zu😌 Macht weiter so, viele liebe Grüße😌😎

@Autophorie

4 ай бұрын

Danke dir für deine positive Rückmeldung :)

Bei den Scheinwerfern beim Scala sieht das oben in der Ecke und unter dem Scheinwerfer mit den schwarzen Akzenten aus wie rein gebastelt. Da sieht der vorherige eindeutig stimmiger aus.

Sehr netter Beitrag-danke!

@Autophorie

Ай бұрын

Dankeschön ;)

Ich hätte den Vergleich Kamiq Monte Carlo gegen Scala Monte Carlo fairer gefunden. Wie man in anderen Videos sieht, macht der Kamiq Monte Carlo richtig was her und gefällt mir noch einen Tick besser, als der Scala. Vermutlich stand kein Kamiq in der Monte Carlo Ausstattung zur Verfügung. Auch wäre interessant gewesen, zu erfahren, wie viel genau man im Kamiq höher sitzt, als im Scala. Bin leider nicht mehr der Jüngste und lernte den höheren Einstieg schon beim Yeti und aktuell beim Karoq zu schätzen. Ich würde als Motorisierung aber definitiv den 1.5 TSI nehmen. Der hatte ja bekanntlich schon in der Vorgängerversion Zylinderabschaltung. In der Evo 2 Version schaltet er im Teillastbetrieb öfter 2 Zylinder ab, als die "alte" Version. Der Umschaltvorgang ist nicht zu bemerken, man sieht es allenfalls auf dem Display. Allerdings ist der in den Kommentaren genannte Preis für eine ordentliche Ausstattung von ca. 44000 € (Kamiq Monte Carlo 1.5 TSI) schon jenseits von gut und böse.

Danke für den Vergleich. Wurde denn durch das Motoren-Update die bisherige Anfahrschwäche beseitigt?

@Autophorie

4 ай бұрын

Du meinst in dem Hinblick sicherlich das DSG, oder? Das sind wir an dem Tag nicht gefahren. Können wir höchstens Anfragen, ob wir dazu nochmal einen Wagen bekommen

@user-ky3nl9hf8s

4 ай бұрын

@@Autophorie Ich meine den Schalter. Das DSG kaschiert die Anfahrschwäche ja noch etwas. Beim Schalter ist das "Turboloch" schon sehr massiv gewesen bisher.

@Autophorie

4 ай бұрын

@@user-ky3nl9hf8s kann ich ehrlicherweise nicht nachvollziehen. Ein Auto, was in der Klasse ohne "Leistungsaufbau" glänzt, fährt elektrisch :)

@daveview1743

3 ай бұрын

​@Autophorie Did this Kamiq have an automatic locking system which couldn't be overriden, if so it makes a potential deathtrap. A warning in the hand book states that In an emergency situation no one can access the car to assist drivers and passengers. If a child was locked in with the key in the car you could not gain access. Skoda say its a safety feature, far from it .Don't buy it .

@deepspacenine4313

2 ай бұрын

@@Autophorie na ja, die Frage ist, ober er unterhalb von 2000 upm noch nennenswert beschleunigen kann. Beim Vorgänger (EVO) passiet da selbst im 2. Gang (Schalter) praktisch nichts, selbst bei Vollgas kommt er z.B. bei 1700 upm nicht vorwärts. Da der EVO2 einen VTG Lader hat, würde man hier vom Papier her mehr erwarten. Das beworbene breitere Drehzahlband ist ja schön und gut, aber im Bereich low end torque beim 1.0 TSI vermisste man es bisher am meisten. Wie ist es in der Stadt, beim Abbiegen und schaltfaulen Fahren z.B.?

Moin zusammen. Hab im November noch den "alten "Scala Monte Carlo bestellt (soll im Mai kommen 😃) und da gab es den Monte Carlo serienmäßig mit Glasdach. Gibt's das beim Facelift jetzt nur als Aufpreis ?🤔

@Autophorie

4 ай бұрын

Nene Monte Carlo kommt bei uns in Deutschland auch Serie mit Glasdach. Das hier im Video sind, auch wenn es die Kennzeichen anders vermuten lassen, Fahrzeuge aus der tschechischen PR Flotte ;)

@svendm101

4 ай бұрын

@@Autophorie ah ok. Danke für die schnelle Antwort. 🤓👍

@Autophorie

4 ай бұрын

@@svendm101 gern

Schöner Vergleich jedoch weisen die Verkaufszahlen den Kamiq als klaren Gewinner aus (nur der Octavia verkauft sich besser)Der Scala hingegen scheint ein ziemlicher Ladenhüter zu sein. Zeigt wahrscheinlich wie gern die Leute lieber höher sitzen auch wenn es teurer ist oder aber dann doch schon mit dem Fabia zufrieden sind

Witziges Video, gerne mehr solche Vergleiche. Ich würde mich, wenn überhaupt, für den Scala entscheiden. 1. Weil ich SUVs nicht mag, 2. gefällt er mir auch besser, gerade als Monte Carlo. Wirklich interessant wäre er für mich aber nur wenn es ein RS mit mind. 200 PS und Handschaltung geben würde... und ohne dieses ISA-Gebimmel, das allein ist schon ein Grund kein neues Auto mehr zu kaufen.

@Autophorie

4 ай бұрын

Dankeschön :) Mal schauen, wir haben nicht allzu oft zwei "fast" gleiche Autos parallel. Wenn es sich mal wieder ergibt, können wir da sicherlich nachlegen. Haha...ja das wäre was. Aber glaube auf der Plattform gibt es nur den Polo mit 200 PS :(

@autonerd1991

4 ай бұрын

@@Autophorie Den A1 gibt doch auch mit dem "GTI" Motor? Aber leider beide nur mit DSG.

@Autophorie

4 ай бұрын

@@autonerd1991 ah stimmt, den A1 gibt's auch noch :)

A a ah-Frankfurt! Die neuauflage von "Ein Fall fuer zwei" 🙂💪Škoda Scala Monte Carlo 🤪sportlich +glasdach 😎

@Autophorie

4 ай бұрын

:D

Gibt es Streß bei den Liebenden ?

Ich bin sehr schockiert über die Grundausstattung des Kamiq. Meine Schwester hat diesen vor 3 Monaten als Firmenwagen mit absoluter Holzklasse-Ausstattung bekommen. Keine Klimaanlage, keine Einparkhilfe, nicht mal eine Bluetooth-Verbindung ist trotz vorhandener Knöpfe möglich. Platzangebot ist okay, man sitzt bequem. Beladen halte ich den 1.0 TSI mit geringster Leistung aber für etwas untermotorisiert, gerade bei Steigungen. Eigentlich schade, da er sich an sich ganz gut fahren lässt... Persönlich sagt mir der Scala mehr zu. Aber in 2024 doch bitte mit Klimaanlage und App-Connect serienmäßig. ;-)

@daveview1743

3 ай бұрын

Th,e fact it's got an automatic Locking system which cannot be overriden makes this car a potential deathtrap.

Scala finde ich auf jeden Fall das schönere Auto. War im Eiskratzer, der sich im Tankdeckel befindet, nicht immer eine Lupe mit integriert, wenn ja ist die ja nun verloren gegangen. Gibt es in beiden Autos hinten keine Armlehne ? Warum ist auf so vielen neuen Autos nun hinten ein Schriftzug, was war falsch mit dem Logo? Sind 150 PS die Top-motorisierung für diese Fahrzeuge? Ein höherer Einstieg ist doch nicht besser für den Einstieg eines Hundes oder?

@Autophorie

4 ай бұрын

Exakt "dieser" Hund wird ja mehr eingeladen als das er selber einsteigen muss. Wenn dein Hund selbst einsteigen muss, wäre ein "Hochdachkombi" von Platz und Einstieg am Besten ;) Bei 150 PS ist bei den beiden Modellen Schluss, genau. Schriftzug am Heck ist der aktuelle Trend. Das folgt auf den Trend "durchgehende Leuchtbänder vorne und hinten".

Pekne video. Diky ❤❤❤

Der Scala ist mit einer 15mm Erhöhung erhältlich da ist der Wagen von der Höhe bestimmt gleich oder?

@Autophorie

3 ай бұрын

Ob das dadurch dann absolut identisch wird, eher nicht. aber sie nähern sich dann an ;)

Das vorherige Tagfahrlicht beim Scala fand ich um Welten besser, es wirkte edler und sportlicher. Schade.

Kann man den Kamiq eigentlich höherlegen , ich ich finde 1,55 m nicht besonders hoch. Ein bisschen ausgestattet kotet er schnell über 35000 € und es gibt noch nicht mal Ledersitze. Super Video, wie immer !

@FranzPacher

4 ай бұрын

Naja... hab mir den Kamiq Monte Carlo "gut" ausgestattet konfiguriert, da bin ich schon bei ca. 44.000 🙄🙄

@Autophorie

4 ай бұрын

Gibt nur folgende Möglichkeiten Offroad-Fahrwerk für Scala +15mm Sportfahrwerk für beide, Scala -15mm und Kamiq -10mm

@thesaint7871

4 ай бұрын

Wie krank ist die Welt soviel Geld aus dem Fenster zu schmeissen für soviel Elektronikmüll!

Hab seit 3monaten nach 1Jahr Wartezeit mein Kamiq Monte Carlo 1.5l 7Dsg bekommen . Ich kann nur sagen schönes Tolles Auto .Das Gekühlte ladefach hätte ich auch gern😊

@Autophorie

4 ай бұрын

Viel Spaß weiterhin und gute Fahrt mit dem Wagen :)

@thesaint7871

4 ай бұрын

Melde dich bitte in fünf Jahren nochmal und teile uns Deine Meinung mit,und nicht bei einem Neuwagen,wo jeder die ersten 6 Monate euphorisch ist!

Also, das Video generell ist wie gewohnt hochwertig, aber einen kleinen Einwand habe ich: beim Punkt „Nachhaltigkeit“ bemüht sich auch Skoda nicht nachhaltig zu sein, sondern so billig wie möglich zu produzieren. Wenn das billigste Material nachhaltig ist, dann ist es eben zufällig ein Beitrag zur Umwelt.

Die Frage nach der Anhängestützlast beantwortet kaum einer. Uns hat es interessiert. Wir wollen unsere Pedelecs mit in den Urlaub oder auch auf Kurztrips mitnehmen. In den kleineren Fahrzeuggrössen sucht man lange, zumal in den Beschreibungen der Hersteller kaum was zu lesen ist. Ich weiss jetzt nicht wie es beim Scala aussieht. Der Kamiq hat eine Stützlast von 75Kg Dies war für uns neben allen anderen Aspekten ein wichtiger Grund.

@Autophorie

2 ай бұрын

Danke, gerne doch :) Ist uns wichtig solche Infos mitzugeben, gerade weil viele in den letzten 2-3 Jahren auf ein E-Bike umgestiegen sind.

Ich habe mir den Kamiq zugelegt mit Automatik. Super Auto 👍

Schwer zu sagen... Beide gefahlen mir!

Ich bin Team Fabian 🤟🤟

@Autophorie

4 ай бұрын

😁

Hab mal den 150 PS TSI konfiguriert. Da komme ich auf 37000 Euro mit Schaltgetriebe und AHK. 🙈

@Autophorie

4 ай бұрын

Zu viel, zu wenig?

@inflagranti4405

4 ай бұрын

@@Autophorie 😄 Natürlich zuviel

@weiblich25

4 ай бұрын

Ist doch nur Listenpreis. Habe volle Hütte mit dsg und liege unter deinem konfigurierten preis

@inflagranti4405

4 ай бұрын

@@weiblich25 Den Monte Carlo?

@weiblich25

4 ай бұрын

@@inflagranti4405 genau , Scala Monte Carlo als FL

Sie redet und plötzlich fährt wer anderer 😂

This Skoda Kamiq with a Automatic Locking System which cannot be overriden is a potential deathtrap, dont buy it .

Переведите на русский❤

beide völlig überteuert, vor paar jahren gabs ums gleiche geld nen octavia.

@Steelpanther48

4 ай бұрын

Mit das die Autos mehr Ausstattung haben. Von Haus aus müssen. Die Technik wie Abstandshalter und Spurhalte-Assistent haben. Die Motoren Euro 6 bzw 7. Selbst ein Dacia kostet keine 9000 Euro mehr.

@panibodo

4 ай бұрын

Richtig. Mein erster NEUER (1300 er) Käfer kostete 1967 sogar nur 5.300 DM ...

@Steelpanther48

4 ай бұрын

@@panibodo 🍻

@Autophorie

4 ай бұрын

Da kannst dir ungefähr ausmalen, wo der neue Octavia preislich landen wird :(

@markuslc1888

4 ай бұрын

@@Steelpanther48 ich meinte nen gleichwertigen octavia, scala und kamiq haben kein extra mehr als zum launch.

0:47 dezios

Sorry,aber diese Art von Präsentation ist nervig. Ist eher was fürs Kinderfernsehen

@Autophorie

4 ай бұрын

Man kann es nicht immer allen recht machen

Immer noch keine Elektronische Handbremse

@Autophorie

4 ай бұрын

Top im Winter 🥶

@sebaslive3476

4 ай бұрын

was haben denn immer alle gegen die Handbremse? Ich liebe den Griff, genau wie ein analoges Cockpit. Schaue arbeitsbedingt schon 10h auf Bildschirme da möchte ich beim Auto fahren nicht schon wieder nen Bildschirm im Gesicht haben

@panibodo

4 ай бұрын

​@@sebaslive3476, und weil das so ist, ist der analoge Tacho halt einfach kein 'Bildschirm' (?).

@Autophorie

4 ай бұрын

Denke es hat mit "Komfort" zu tun. Bspw. nicht dran denken zu müssen.

@inflagranti4405

4 ай бұрын

Bin eher froh, dass er noch keine hat.