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Ich habe einen Astra h 1,8 mit 125 PS von 2005 bis jetzt gefahren. Hat mich nie im Stich gelassen. Ein sehr sehr zuverlässiges Auto.

Moin Micha . Du bist wirklich noch einer der wenigsten ehrlichen und gescheiten Schrauber auf diesen Planeten. Bleib so wie du bist . 💪

Ich habe auch einen Astra H 1,8 Bj 2009, 135000 km. Ich kann das alles voll bestätigen. Je länger ich ihn habe, umso mehr schätze ich ihn. Im Gegensatz zu den modernen hochgezüchteten Turbo Motoren ist der Astra herrlich Oldschool 😂

@tobiwankennobi5901

2 жыл бұрын

Amen

@andykriebel7396

2 жыл бұрын

Das ist ja herrlich, bei mir ist es genauso. Ein paar kleine weh wehchen aber er läuft. 247 000km .

@tobifzzle

2 жыл бұрын

Hatte von euch schon mal jemand ein Problem mit der Heizung? Es kommt keine warme luft mehr. Thermostat kaputt oder Wärmetauscher dicht? Ich kann das auto erst in den nächsten Tagen anschauen (ist nicht meins, sonder der astra meiner mutter -90ps benziner.) für tipps bin ich dankbar:)

Wieder einmal ein klasse Video danke 😀👍🏻

gutes Video, wie immer Micha👍💪🏻🔝

Gut und sachlich erklärt 👍

Das sind noch die richtig gute kisten. Opel Astra 1.6, Ford Focus 1.6 und VW Golf 1.6. Die gute alte Motoren ohne turbo aufladung. Ich dachte aber immer, die 1.6 er Ecotec waren auch kettenmotoren. Weil der 1.4er hat definitiv eine kette die manchmal auch probleme macht. Das mit der neue Kamera finde ich sehr gut. Haha, ich sehe du hast dich auch so ein Uhr von Aliexpress gekauft. Habe ich auch. Auf jeden fall, tolles Video wie immer👌

Schönes Video weiter so

Ich hab den auch als Caravan 2008 keine Sorgen oder Probleme kein Ölverbrauch. Und bei dem kann ich auch alles selber machen. Grüße aus Berlin....😉

bei der reparaturfunktion gilt zu beachten, das diese mit 'hochspannungs'-peaks arbeitet, welche die sulfatierung lösen sollen. diese spannungsspitzen versickern aber teilweise ungenutzt in der fahrzeugelektronik, wenn die batterie angeklemmt bleibt. deshalb ist es sinnvoll, für die pulsfunktion eine polklemme abzunehmen. ist auch gesünder für die fahrzeugelektronik, wenn sie nicht mit den spannungsspitzen beaufschlagt wird. Grüsse von einem Astra G CC 1,8 (winter) und Astra H GTC 2.0T (sommer) fahrer (und beruflich elektroniker).

Kann auch nur aus eigener Erfahrung sagen, dass die Astra H grundsolide sind. Aber der Astra G war auch nicht viel schlechter.

Moin Die mittlere Befestigung des Hilfsrahmens direkt der des G recht ähnlich. Das Teil, bei dem eine Richtung Federbein offene Tasche ist, die Dreck und Feuchtigkeit sammelt. Wenn man die Wagen länger fahren will, dann sollte man da sauber machen, gut durch trocken und mit einem guten kriechfähigen Rostschutzöl konservieren. Die Schraube kann man zwar erneuern, aber den Halter am Längsträger nicht.

Cargraf am Sonntag Morgen, immer guut.

Ich habe am Freitag meine Winterräder selbst gewechselt, hier im Harz kann es schon mal früh morgens frostig werden und da will ich kein Risiko eingehen mit den Sommerschlappen. War aber auch fix und foxy danach🤣

Astra H und Golf 5 wurden ja damals von der AutoBLÖD wegen der guten qualität statt 100.000km auf 200.000km getestet... Das sind mit den richtigen Motoren (idealerweise mittelgrosse Sauger) sehr zuverlässige Kisten. Ich finde allerdings bei VW ab Passat 3b besser, dass man die Hinterachslager mit 3 Schrauben wechseln kann, hintere Stoßdämpfer sind auch beide in 30min gewechselt... Ich muss mir mal wieder nen Passi 3bg besorgen...

Wie immer ein schönes Video.

Hallo 🙋🏻‍♂️ Wäre es zu empfehlen einen Astra H 1.6 Bj. 2006 mit nur knapp 40000 Kilometer auf der Uhr zu kaufen? Der Wagen sieht tadellos aus, aber es wurden bis jetzt nur zwei Inspektionen gemacht. Der Wagen wurde pro Monat nur selten bewegt

gelegentlich Headset- Perspektive find ich gut

Achsträger vorn versiegeln Unterbodenschutz nacharbeiten Wellendichtringe Antriebswelle Getriebeseitig (immer mit erneuern-bei Antriebswellenausbau werden hart kleckern dann

Ich kann auch nur bestätigen das man bei dem Auto mit der 1,8 Maschine 125 PS keine großartigen Probleme hat. Das Video fand ich wirklich Mal richtig gut wegen der neuen Perspektive bei der Fahrt Mach weiter so 👍👍👍

Ich habe einen 09er 1,4l mit 164tkm noch 1. Kette, Service wird immer gemacht.. Koppelstangen kann ich nur meyle empfehlen.. Fahre die jetzt 4 Jahre bei einer Tieferlegung von 45/35 und null Probleme.

Ich hatte mal einen Opel Kadett E mit 1,6 Liter und einen Opel Astra F mit 1,6 16V. Motoren und getriebe waren bei beiden top und langlebig. Nur halt rost Probleme leider. Ansonsten zuverlässige und kostengünstige Fahrzeuge. Die neueren Modelle, sind mit Sicherheit anfälliger..

Bin im September auf einen Hyundai Tucson Hybrid 2021 umgestiegen. Hoffe das er auch so lange hält.

Mankos, was ich bisher festgestellt habe sind Rost (Durchrostung) am Schweller hinten beide Seite und der Hilfsrahmen vorne.

Ich habe auch ein Opel Astra H Bj 2008/ 180.000 km gefahren. Nie Probleme gehabt, außer einmal Bremsen gewechselt und Zahnriemen. Dieses Jahr bin ich auf der Straße stehen geblieben, weil die Kupplung defekt war. Paar Monate später war die Zündspule auf defekt. Ich fahre viel, das Auto steht die ganze Zeit draußen. Ich kann mich nicht beklagen. Kein Rost oder sonstiges.

Moin Cargraf. Ich selbst gabe auch so einen Astra H 1.6 und den dazugehörigen Zafira B 1.8 die haben ein paar Krankheiten z.B die rupfende Kupplung ist eine davon ansonsten sind das gute,reparaturfreundliche und zuverlässige Autos.

@tobiwankennobi5901

2 жыл бұрын

die Kupplung ist bei allen Astra H´s komisch. Ich selbst habe ja den GTC und mein bester Kumpel einen TwinTop beide gleich komisch von der Kupplung.

Schaft Dichtung und Ölabstreifringe, sind das einzigste was mir zu dem Motor einfällt, aber das trifft bei 1 von 50 Motoren zu. Sonst stabile Autos und Motoren.

Ja, gute Ansicht mit der Kopfcam

Mein Astra H 1.6 hat 245tkm jetzt runter immer nur Verschleißteile gehabt. Bis auf der Nockenwellensensor.

Kühlwasser Spindeln ist ja nur die 1/2 Miete. Wie immer, der Frostschutz ist messbar, der Korrosionsschutz aber nicht. Und eben der verabschiedet sich, schleichend. Gruß Dieter

@greenmebu8410

2 жыл бұрын

Wurde bestimmt 2020 mit Zahnriemen und Pumpe neu gemacht

@kaiuwelietzau4192

2 жыл бұрын

@@greenmebu8410 ja so ist es, da das falsche Kühlmittel der Farbe nach eingefüllt wurde. Müsste eigentlich Orange/rot sein. Ich hole es bei meinen immer original für ca 8,50 beim FOH. Da im Zubehör noch keines mit Freigabe gefunden habe, wenn jemand etwas weiß bitte gerne antworten. Viele Grüße und bleibt alle gesund

Hallo fahre daß gleiche Fahrzeug, bei mir meldet sich nach 5 -8 km fahren die öltemperatue bzw öl Mengen Lampe ,bei neu starten erlischt und nach wider ein paar km kommt wieder was kann das sein danke MfG

Bis auf das M32-Getriebe sind die Astra H wirklich gut und solide.

@sonntagskind84

2 жыл бұрын

Naja, paar Schwachstellen mehr gibt es da schon noch, aber insgesamt sind die echt gut. Hatte meinen 13Jahre und 172tkm lang.

@chriskonte1909

2 жыл бұрын

@@sonntagskind84 z.B. Zündspulen, Steuerketten, ich persöhnlich finde auch Rost, Elektrik hält sich aber ganz gut.

@sonntagskind84

2 жыл бұрын

@@chriskonte1909 Der 1.6 hat ja Zahnriemen, damit hatte ich nie Probleme. Zündleiste hatte ich 2 neue, gab aber auch viel Autobahn mit hohem Tempo. Hinterachslager bekam ich neu. Und auch die Nockenwellenversteller. Ansonsten gammeln die Domlager gerne unter den Kappen. Handbremsseil war bei 170.000 auch weggegammelt. Meiner stand aber 13Jahre lang draussen. Koppelstangen hatte ich einmal bei 60tkm glaub ich, danach die verstärkten von Meyle, ab dann war ruhe. Domlager waren dann bei 165.000 auch fertig. Beide vorderen Bremssättel mussten auch getauscht werden. Abgesehen von den Nockenwellenverstellern gab es aber nie was größeres an Reparatur, was man nicht auch irgendwie unter Verschleiß/Alter verbuchen kann. Zündleiste lässt sich easy selber tauschen und kostet nicht die Welt, wenn man nicht die OriginalOpel nimmt. Achja, einen Kühlmitteltemp sensor hat es auch mal zerschossen bei ner Riesenpfütze auf der Autobahn. Mein Astra war auch empfindlich was Räder nachziehen anging. Musste man wirklich IMMER machen, vorne links hat der sich sonst tatsächlich lose gerüttelt. Ich hatte jedenfalls deutlich weniger Probleme, als Freunde die VW, Audi und BMW fuhren. 😉 Teilweise sogar viel jüngere Fahrzeuge. Rost war bei meinem kein Problem, hab aber auch gut gepflegt. Gab keinen Extra-Unterbodenschutz oder so. Als ich ihn verkaufte fing am Unterboden hinten der Flugrost an und an der Hebebühnenaufnahme links hinten war bissl rost. Apropos Rost: Das Flexrohr und die Abgasanlage war da gefühlt auch nicht besondern resistent. Da kann man alle 6 Jahre mit rechnen. 😉 Meiner bekam aber auch auf der AB immer ordentlich Hitze, und ich hatte halt auch keine Garage.

@alphab3ta

2 жыл бұрын

Gerade das Getriebe hat bei mir am besten durchgehalten. Keine Probleme und kein Ruckeln des Ganghebels bei über 300 tkm.

@zabzarack

Жыл бұрын

@@alphab3ta Über 300 000 km? Wahnsinn! Ich bin mit meinen Astra H 1.8 Caravan von 2010 (140 PS) jetzt bei knapp 270 000 km. Ich hoffe ich komme mit meinem Guten weit über 300 000 km.

Moin, hatte heute Früh -1 Grad, also Winterräder sollten dringend drauf.

Die Camara ist wirklich sehr gut so

Ich hab ein Opel astra h caravan 2005 l35 1.9 cdti ich habe ein Problem an meinem Astra Zentralverriegelung funktioniert nicht mehr bei allen Türen was kann die Ursache alles sein ?

Ich fahre auch einen Astra H und der hat jetzt 238000 auf der Uhr und läuft und läuft und läuft

Nächstes Jahr im September wird sowieso nix, da die Dame ja im Frühling wieder Sommerreifen benötigt, oder!? 😅

Astra H Kombi, 2.0T 422tkm… und läuft ;)

@MarcdePouplanavanAcken

Жыл бұрын

Hier auch :)

Hab auch nen Astra h GTC 1.8 mit 125 ps von 2005 mit 133000 km.Hab den jetzt 6 jahre und der hat mich bis jetzt nicht einmal im stich gelassen.würde den nie hergeben.

Ist der regelmäßige Schlamm am Öl Deckel normal also alle 3 Tage wenn man den Deckel sauber macht vorher

@benjaminwiener9942

Жыл бұрын

Öl Schlamm am Öl Deckel kommt viel durch Kurzstreckenfahrten oder unter anderem auch, wenn Wasser im Öl ist. . Beim nächsten Ölwechsel mal eine Motorspülung mitmachen.

Hallo, ich habe auch einen Opel Astra H Caravan mit 1.6L Motor. Dieser hat 116PS und ich bin der Meinung das er für die Leistung etwas sehr schwach ist. Ist das normal? Er verbraucht im Durchschnitt 8L oder mehr auf 100km.

@martinlauber9572

2 жыл бұрын

Lass mal das Auto auslesen auf Fehlercodes. Der Motor hat Nockenwellenversteller und die dazugehörigen Steuerventile für Ein- und Auslassnockenwelle. Die gehen schonmal kaputt und der Motor klackt dann auch öfter sehr laut kurz nach dem starten. Das kann auch zu Leistungsverlust und erhötem Verbrauch führen.

Ich habe mit Absicht einen Astra H GTC 1.6 Twinport gekauft weil sie eben sehr gut durch halten, was soll auch kaputt gehen an dem Motor ist nix aufwändiges dran, kein Turbo kein Nockenwellenversteller, klassisch Zahnriemen und der sogar mit separater Wasserpumpe über Keilriemen (dadurch hält meines erachtens ein Zahnriemen länger durch). Ein Astra H ist das ideale Auto für Leute die eben nicht soviel Kohle rumliegen haben, man kann auch vieles Leicht selbst machen, es gibt da alle Varianten von Cabrio bis Kombi über Coupé da sollte für fast jeden was dabei sein. Mein Tipp ist immer der 1.6er Twinport auch wenn er auf dem Blatt nicht die Mörder Leistung hat empfinde ich ihn als völlig ausreichend (Ausnahme das Cabrio da sollte es ein 1.8er sein denn das Cabrio wiegt 250kg mehr als ein GTC). Ausstattung ist bei den meisten auch ordentlich, Tempomat ist für mich Pflicht und den haben auch die mehrzahl mit an Bord, weiterhin zu erwähnen ist das der Innenraum auch nach Jahren noch super aussieht weil hier ist nix mit VW Softlack mist sieht vl. nicht ganz so hochwertig alles aus ABER es hält, mein GTC ist von 2006 und sieht innen aus wie Neu. Brauchbare Astra H gibt es so ab 2500-3000€ (ich habe 2100€ für meinen 2006er mit 120tsd bezahlt war aus erster Hand).

@arnonym2444

2 жыл бұрын

Cabrio gibt es nicht unter dem 1.8er zu kaufen, Tempomat kann man bei jedem Motor mit egas nachrüsten, da schon der letzte Sauger im G Egas hatte sollte das für jeden Motor zutreffen

@tobiwankennobi5901

2 жыл бұрын

@@arnonym2444 komisch das in dem TwinTop von meinem Kumpel der 1.6 TwinPort drin ist, das gab es also sehr wohl.

@noretreatbabynosurrender2917

Жыл бұрын

Wie lange wurden die Twinports gebaut? Habe einen Astra g Kombi aus 2003 mit aktuell 263.000 KM mit Z16SE Motor. 220.000 Km habe ich selbst damit zurückgelegt. Falls der mal irgendwann aufgibt, könnte ich mir auch einen Astra H vorstellen.

@tobiwankennobi5901

Жыл бұрын

@@noretreatbabynosurrender2917 bis Dez 2006 gab es die Twinports mit ohne alles das sind die Z16XEP 105ps, Jan 2007 kam dann Nockenwellenversteller dazu Z16XER 115 PS.

@noretreatbabynosurrender2917

Жыл бұрын

@@tobiwankennobi5901 Danke für die Info. Wollte mir dann einen Astra Baujahr 2010 holen, dann muss ich wohl mit dem Nockenwellenversteller leben…

Habe mir auch schon überlegt, zwecks Inspektion mit meinem Aygo 2 zu kommen. Wäre dies so, natürlich mit Termin möglich?? Wären zwar ein paar Kilometer aber bei Ihnen würde ich mich nicht betrogen fühlen.

@cargraf

2 жыл бұрын

Bitte per E-Mail anschreiben

Das Öl kann auch aus dem ölkühler kommen...die z16xer und der z18xer haben da ihre Probleme....😐

Zahnriemen: nach 7.000 km und einem jahr "sind wir voll im Soll". Alles klar! 2:11 1:04

Technisch hat opel nie Ärger sind einfach zuverlässige Autos... Fahre selbst Vectra C und Adam S und null Ärger.

@opelpower4800

2 жыл бұрын

@@ST-wq1rg rost am unterboten muss man schon pflegen und etwas Schutz unter geben sonst rosten alle ,wenn man nichts macht. Mein vectra hat fast 200.000 km ausser neues Fahrwerk und kupplung hat er nie was gesehen ,was Geld gekostet hat. Keine Ärger mit der Kette ist noch die erste im Auto und das mit 18 Jahre