Astra H Kombi BJ 2009, 1,6l 115 PS. Mit 18tkm gekauft, verkauft mit 82tkm. Wagen meiner Frau. Sie ist den Wagen 8 Jahre gefahren. Mängel: 1 mal Batterie Zellenschluß. Fühler Kühlflüssigkeitsstand Ausgleichsbehälter, Klimakühler im unteren Bereich Lamellen weggefault. Motor hatte keinen Ölverbrauch, Ölwechsel zwischen 6 - 8 Tkm. Bremsen waren beim Verkauf noch 50%, Sommer, Winterreifen bei ca 5mm. Rost keiner. Alles in allem, eines der besten Fahrzeuge die ich hatte. Motorleistung ok, Verbrauch ok, Fahrverhalten gut, Bremsen gut. Zuladung sehr gut. Ersatzteile bezahlbar. Opel baut keine schlechten Autos, nur manchmal vom Design hapert es. Gruß aus Bochum Martin

@sieliebtihn8319

3 жыл бұрын

Opel ist einer der besten Autos sehr stabile Motoren und zuverlässig ist das Auto auch wenn ich selber Mercedes Fahre aber einen Opel haben wir auch :) Opel Mokka ^^

Danke fürs Video😎

Wir haben einen Astra h bj 09 1.6 115PS und einen Zafira B Bj 11 1.8 140PS. Also größtenteils gleiche Fahrzeuge. Typische Probleme der Autos sind gebrochene Federn vorne, die Zündleiste, Tankdeckel (Benzingeruch im innenraum) , Ventildeckeldichtung, das Flexrohr, bei höheren Laufleistungen die Nockenwellenversteller und zugekokte AGR Kanäle. Beim Zafira b die Kabelbäume der hinteren Türen und die Schaltseile. Koppelstangen musste ich beim Astra mit 93tkm das erste Mal wechseln. Wasserpumpe mit 67tkm. Ölverbrauch konnte ich noch keinen feststellen. Kleine Anmerkung ich persönlich finde die beiden als sehr Wartungsfreundlich. Sonst Service regelmäßig machen und dann sind es Top Autos in Verbindung mit diesen Motoren und Getrieben. Beim 2.2l Zafira macht gerne das Getriebe zicken. Zum Diesel kann ich nichts sagen da ich keinen habe.

Habe ein 09 Astra, Koppelstangen sind ein Thema, von Meyle soll es welche aus Metall geben, die länger halten. Fahre den 1.6 XER mit SHD, SHZ usw als den sehr wenig vorhandenen Stufenheck inkl. Easytronic und bin sehr zufrieden. Derzeit sind 85 000 auf der Uhr. Bisher nur Bremsen und Federn vorn (selbst Schuld, Bordstein) neu. Batterie letztes Jahr neu, Plattenschluss, aber 10 Jahre sind schon gut. Bisher von den Kosten das günstigste Auto was ich hatte. 0 Ölverbrauch. Der Fabia 3 meiner Frau musste schon die Koppelstange unter 20 000 km gewechselt werden.und natürlich noch die erste Kupplung (automatisiertes Schaltgetriebe ), fahre zu 95% nur im Automatik Modus.

Astra H Caravan 1.6er von 2005, mittlerweile 160.000 auf der Uhr, gekauft mit 110.000. Was auch besonders oft schnell hopps gehen soll ist die Zündspule, musste ich mittlerweile auch tauschen, genauso wie der Kühlmittelsensor. Die Kühlerschläuche sind geplatzt und mussten getauscht werden, und jetzt ist aktuell anscheinend der Starter im Ar.... Ansonsten verursacht das Auto kaum Kosten für mich, und ich glaube es ist bis jetzt der zuverlässigste Gebrauchtwagen mit der Laufleistung was ich bis jetzt hatte.

Deine Arbeit einfach eine Meister Leistung

@elchefe7701

3 жыл бұрын

...too easy...

Super Auto. Unser hat 389000 km runter. Ohne Grosse Probleme. 1,9 l Diesel sparsam und zuverlässig.

Moin... Ich fahre einen Astra H 1.6 Twinport Caravan Erstzulassung Februar 2006. Mittlerweile hat der gute Opelix 270.000 km auf der Uhr. Viele Verschleißgeschichten schon gemacht. Mehrfach Koppelstangen,auch einmal Spurstangenköpfe, Stoßdämpfer vorn, Wasserpumpe 2x, Thermostat 2x, usw. Hab aber auch nen etwas härteren Fahrstil. Und dafür muss ich sagen bin ich echt zufrieden! Der Motor läuft wie ein Uhrwerk. Ich steck aber auch viel Zeit und Arbeit in den kleinen😅 Aber wenn mans selber machen kann, ist er recht günstig in stand zu halten! Zumal die 1.6er dieser Baureihe zu den besten Motoren gehören, die Opel je gebaut hat. Ist die 3te und letzte Generation und sehr Ausgereift gewesen! Kaum Tot zu bekommen

@quastel4238

3 жыл бұрын

Wurde mal das Ventilspiel geprüft oder eingestellt bei deinem Auto?

@daknolle5855

3 жыл бұрын

@@quastel4238 Da der Tassenstößel hat, kommste da nicht drumrum... Ja, der ist an der maximalen grenze was das Ausgleichen angeht. Wenn die Ventile wieder kommen, müssen neue rein

@daknolle5855

3 жыл бұрын

@@quastel4238 Aber das merkst du ganz deutlich wenns nötig wird. Der säuft dann ab wenn du auf die Kupplung trittst. Das Problem dabei ist, das der nicht gleich wieder angeht, es sei denn du lässt den mit restschwung wieder starten, sprich du gehst wieder von der Kupplung das er anruckt😋

@quastel4238

3 жыл бұрын

@@daknolle5855 Bei welchen km Stand war bei dir ca. das Ventilspiel einstellen nötig?

@daknolle5855

3 жыл бұрын

@@quastel4238 puh... Muss ich überlegen 🤔 Ich glaub das war so ca zwischen 170.000 und 180.000. Bei mir ist aber auch der Fakt gegeben, dass bei mir ne Gasanlage nachgerüstet ist und ich zu der Zeit immer auf Gas gefahren bin. Heißt, ich hab dadurch nen höheren Verschleiß an den Ventilen!

wo sind denn Batterieabdeckungen hin?

Schön jemanden zu sehen der wirklich Ahnung hat, aber ist das ein Container in dem du arbeitest und kann man mit deiner Bühne einen VW T4 hochheben ?

geiles Wetter und obendrauf noch ein geiles Video von dir Micha💯👍👌

Also ich persönlich habe sehr positive Erfahrungen mit meinem Opel Astra h Caravan 1.8 mit 125 PS gemacht BJ 2006 damals mit 164000 Kilometer gekauft und jetzt bin ich bei knapp 195000 Kilometer den Wagen besitze ich jetzt 5 Jahre. Ich habe damals eine LPG Anlage von Prinz einbauen lassen mit einem Ventil Schutz system Vom Motor her musste bisher nicht viel gemacht werden ausser Zündkerzen und Zündverteiler Das einzigste was ich als größere Reparatur hatte war eine undichte Lenkung gewesen ein Schlauch ging kaputt aber alles halb so wild Öl Verbrauch hält sich auch in Grenzen auf 1000 Kilometer einen halben bis ganzen Liter Öl je nach Fahrweise Wenn ich mit der aktivierten Sport Taste fahre habe ich seltsamerweise geringeren Öl Verbrauch Sonst habe ich auch in meinem Wagen einen LPG Tank mit 56 Liter netto Inhalt und komme tatsächlich zwischen 700 und 800 Kilometer weit Das weiteste was ich bisher erreicht Habe mit einer Tankfüllung LPG waren 925 Kilometer Das Auto ist wirklich sehr zuverlässig man steigt ein und kann bedenkenlos ohne Probleme los fahren Aus Sicherheitsgründen wegen dem Öl Verbrauch habe ich immer ein Liter Öl im Kofferraum mit nur für den Fall der Fälle Und das sind meine Positiven Erfahrungen mit dem Auto bisher gewesen Ich finde du machst die Videos richtig gut du erklärst alles richtig super Mach weiter so Ich habe alles so ausführlich wie möglich beschrieben

Cześć Fajne masz podnośniki :). Za ile kupiłeś ??? Czy można w garażu blaszanym postawić ????? Mam wysoki w miare garaż a przydało by mi się. Pozdrawiam z PL

Moin, hab ein Astra GTC 1.4 xep 90 PS BJ 2009 LPG von Irmscher (LandoRenzi) vor einem Jahr mit 168000 km aus erster Hand gekauft. Scheckheft gepflegt. Km heute, 192800. Als ich ihn übernahm, Reifen, Koppelstangen, Spurstangenköpfe, und Kette neu daher geringer Öldruck, weil die Kettenführung sich zerlegt hat und die Reste im Sieb des Saugrohres lagen. Seit dem TÜV ohne Mängel und keine Probleme.

Fahre einen 1,8 l 125 PS Caravan Benziner Bj 2004. Ganz ehrlich er hat jetzt 318000 km drauf, erster Motor, erstes Getriebe, erste Kupplung und verbraucht keinen Tropfen Öl. Hab bis jetzt zweimal den Krümmer (+Katalysator) bei 260000 die Zündspule getauscht und bei 310000 ein neues Lenkgetriebe. Sonst reiner und normaler Verschleiß (Bremsen etc.) Und im Innenraum: Sitze eigentlich wie neu, Plastik stabil, nichts ausgeblichen oder abgegriffen top.

1,6l 105PS mit 207.000Km, läuft 1A Motor schnurrt auch wie ein Kätzchen. Ein Problem war nur lautes Stößelartiges klackern! Ursache war das sich im Ansaugkrümmer befindliches Kanalluftleitblech.(Zwei neue Edelstahl Senkkopfschrauben und Motordichtung beseitigten das Problem) Ich liebe dieses zuverlässige Auto.

Astra H Limousine Schrägheck 1.4l 90PS, BJ2009, 330000 km, ab 90000 km LPG-Umbau Prins VSI 2.0. Der Wagen ist sehr zuverlässig und meistens günstig zu reparieren. Bei dieser Laufleistung wurde natürlich schon einiges erneuert und repariert: Öldruckschalter 2x gewechselt Zündspule 2x gewechselt Klimaanlagenkompressor 1x gewechselt Lambdasonde 2x gewechselt Keilriemen 1x gewechselt Koppelstange 1x gewechselt Batterie 3x gewechselt Auspuff 2x geschweißt und Rohr erneuert H7 Birnen ohne Ende gewechselt Recht hoher Ölverbrauch, ca. 0.5l auf 1000 km, scheint aber normal zu sein laut Opel. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen. Man kann kaum günstiger fahren.

@oneway442

2 жыл бұрын

Da ist nichts zuverlässig Sie haben so viel Sachen gewechselt hmmm

@nationwide6661

2 жыл бұрын

@@oneway442 Wohl alles im normalen Bereich bei dieser Kilometerleistung. Nun sind es 341000 km... hmmmm

@johannesstermann3396

Жыл бұрын

​@@nationwide6661wurde die Steuerkette auch mal gemacht? Bei wieviel KM?

@nationwide6661

Жыл бұрын

@@johannesstermann3396 Bisher noch nicht. Bin jetzt bei 350000 km. Aber wäre eine gute Idee...

hi cargraf, mach mal ein video über deine autos, die du alle gehabt hast mkay :o)

Hab einen H Kombi BJ 2005, 1.8l, 138t km, seit August. Ist sehr gepflegt und hatte einen Vorbesitzer. Ein Lautsprecher ist hinten kaputt bzw. wohl eher die Kabel.. Der ABS-Selbsttest setzt bei 20kmh ein und ist im Gaspedal spürbar und hörbar. Nicht so sparsam innerorts.. etwa 11 Liter im Stadtverkehr tagsüber.. Sonst habe ich jetzt 4t km damit gemacht und bin soweit zufrieden. Bei sommerlichen Temperaturen quitschts vorne, wenn er zu schnell über eine Welle fährt.

@guinefortCH

2 жыл бұрын

Habe jetzt 20t km runter und jetzt bockt das Getriebe. Wasser im Getriebe gem. Öl-Analyse… Wirtschaftlicher Totalschaden. Müsste Ölkühler ersetzen und Getriebe revidieren oder ebenfalls ersetzen. Jetzt suche ich eine Anleitung zum Wechseln des Ölkühlers. :P

@guinefortCH

Жыл бұрын

Auto wurde in den Export gegeben, jetzt kriegt das Toyota Hybrid System seine Chance. ;)

Astra H 1.6 Twinport Bj. 2005 als Ersatzauto mit nur 85tkm geerbt und Scheckheft. Nervig ist die im kalten Zustand rupfende und manchmal etwas schlecht trennende Kupplung und kein erhöhter Ölverbrauch sondern immer mal wieder wechselnd trotz Langstrecke Ölvermehrung durch Einspritzdüsen. Koppelstangen sind auch schon neu und natürlich Opel-typisch der bereits 3. Klima-Kondensator. Sonst fährt der Wagen top und sparsam mit ca. 6,5l/100km und macht optisch innen und aussen einen soliden Eindruck. Grosses Thema sind auch wiederholt defekte Schlüssel. Dank und Gruss aus Oldenburg

Ich habe Gefallen an dem H Kombi als 1.4 oder 1.6 gefunden. Einzig die Automatik, wenn man 5-Gang will, muss man Easytronic fahren. Kann man soetwas mit 150-200tkm kaufen? Ist das Kostenrisiko hoch oder im Regelfall kleinere Fehler - günstig behebbar? Kosten für einen Kupplungswechsel? Haltbarkeit der Kupplung ist wohl nicht vom Fahrer steuerbar - da elektronisch geregelt. Bekannter Nässeschlupf wohl nicht bei Easytronc? Danke

Mein erstes Auto war ein Opel Kadett D 1,6 mit 75 PS. Karosserie eine Rost Katastrophe. Motor ok. Mein zweites Auto war ein Golf 2 GT mit 1,8 und 90 PS. Schönes Auto und fuhr sich sehr gut, bis mich auf der Autobahn ein Lkw in einer Kurve , in die Mangel genommen hatte. Totalschaden! Der Golf war 3 Jahre Alt. Mein drittes Auto war einer der letzten Golf 2 . ein GTI Edition one in der schönen Farbe Dark burgundi ( schwarz Lila perleffekt Lack ) mit einer 1,8 und 107 PS + Chip Tuning. Sehr schönes Auto gewesen und mit viel Liebe hergerichtet. Bis ich ihn in einen ungünstigen Moment zerschossen Habe 😭 Danach wenig Geld gehabt und mir einen Opel Kadett E Model Tiffany 😂 mit 1,6 und 75 PS zugelegt. C16nz Motor. Bester Motor, den ich hatte. Der Wagen hatte serienmäßig, die RECARO Sportsitze drinnen, die ich geliebt habe. Obwohl Zahnriemen einmal an der Kurbelwelle hängen geblieben ist, da die Zähne weg waren, hat der Motor das schadlos überlebt, da Freiläufer. Größter Mangel leider, die Karosserie bzw Rost, an den hinteren Radläufe und schweller. Zum Schluss noch verkauft ohne Unfall. Mein 5 Wagen, war von meinem Vater ein Mercedes 190 E mit 1.8 Liter und 109 PS un Diamantrot metallic und Automatik. Fuhr sich sehr schön, jedoch platztechnisch und für große Leute etwas beengt. Dann habe ich es doch mal wieder geschafft, den kaputt zu fahren. Beim abbiegen ins schleudern geraten. Mein 6 Wagen, war ein Opel Astra F Sport mit 1,6 liter Eco 16V und 101 PS. Da waren wieder die schönen RECARO Sitze drinnen. Hat Spaß gemacht das Auto und wurde dann nach 3 Jahren ohne Unfall verkauft. Dann mehrere Jahre ohne Auto und seit 5 Jahre besitze ich einen alten Polo 6n2 mit 1.0 und 50 PS 😁😉 Man kommt von a nach b...... Da ich nicht sehr viel fahre, ist bis jetzt eine kostengünstige Alternative. Mal schauen ,was noch so kommen wird.........

Zu Opel kann ich nichts sagen hatte bis jetzt nur einen Opel kadett b von 1969 war vom Motor her unverwüstlich ist mir leider weggerostet ( Fred feuerstein mässig)ansonsten 3 mal Audi 100 1 mal jetta und seit 1995 meinen Passat 35i Facelift 90PS Grüße aus Paderborn auch von meiner Frau

Hallo kannst du mir sagen wo bei diesem Motor die Drosselklappe(gehäuse) ist ?

Ich hatte nur 1 Opel nämlich ein Ascona B. Diese Auto war sehr zuverlässig robust und hatte selbst mit über 400 000 km ein technisch einwandfreier Zustand. Leider hat der Rost unsere Beziehung beendet - der Motor wäre sicherlich noch lange weiter gelaufen

@mikebeutelspacher6542

3 жыл бұрын

Hatte damals einen (80er Jahre)Kadett B Limosine 55PS und einen Manta mit 60 PS. Liefen immer gut aber der Manta mit einer Tankfüllung nach Hamburg von Flensburg, da war der Tank fast leer. Bei einem 60 Liter Tank. Bin dann auf Ford Taunus Coupe mit 6 Zylinder bei 90 Ps V-Motor gegangen. Habe den Motor dann ohne Öl noch mehrere Kilometer auf einer Koppel zerschrotett bis er zum erliegen kam! Habe dann einen neuen gekauft und der lief bei 300000 km. Jetzt kaufe ich mir einen Opel Diesel Astra Twin Top 2007 bei 160000 km und werde den dann wohl noch ein paar Jahre fahen

Die Astra h sind grundsolide. Arbeite bei Opel und wenn die dinger pflege und ihre wartung kriegen, fast egal welcher motor, sind die fast unzerstörbar

@vinzmagnus1528

3 жыл бұрын

Haben die denn immer noch diesen kurzen Zahnriemenwechselintervall von 60000km bzw. alle 4 Jahre? Das wäre für mich ein Ausschlusskriterium.

@vespabaviera6764

3 жыл бұрын

@@vinzmagnus1528 die meisten 10 Jahre/ 150t km

Hab den Zafira B OPC , bin ich zufrieden mit , man muss halt schon gelegentlich das Fahrwerk prüfen, da die Teile allerdings recht günstig sind juckt mich das nicht sonderlich. (Außer IDS + Dämpfer, da wird's krank). Was mich aber am meisten ärgert sind das die dann ersetzten Teil alle nicht mehr das halten wie die Originalen. Meiner hat jetzt 207000 km mit 270 PS . Bevor ich mir einen "modernen" Motor mit direkteinspritzung und all dem Dreck kaufe , fahr ich die Karre bis er mir unter dem Arsch wegrostet.

Opel Kapitän war und bleibt der Beste Opel!

@rujrelssieh7580

2 жыл бұрын

Stimmt.!! Bis wasserschlauch geplatzt u. Käpitän was Tot..!😢😢😩

Tip von jedem der schon unzählige 1,1.2,und 1.4 zerlegt hat der Wasserverlust kommt durch eine defekt Steuerdeckel Dichtung dort mischt sich dann auch das Öl mit dem Kühlwasser im Zuge des Dichtungs Wechsels Kette gleich mit machen Arbeit bleibt die selbe

Hab auch einen Astra H (Bj. 2006, 169000km) bin eigentlich sehr zufrieden. Allerdings sind die Führungszapfen aus Blech, die die Gummifederauflagen der Hinterachse fixieren abgerostet. Vielleicht hat wer das gleiche Problem gehabt.... neue sind nun eingeschweißt und er ist wieder fahrtauglich

Batteriepol Abdeckung fehlt.......

@stycal

7 күн бұрын

Gm

Hallo zusammen, habe den Astra H mit Z14XEP-Motor 1,4l 90 PS 2008 von meinem alten Herrn (ehem. Opel-Bochum-Mitarbeiter) übernommen, Bj. 2006. KM-Stand 148.000 hat er jetzt. Die Steuerkette rasselt nur nach dem Kaltstart, wurde noch nicht gemacht. (Habe den Kettensatz schon 1 Jahr im Keller liegen, weil ich dachte, so langsam muss ich das mal angehen.) Der Motor wird nur mit original Dexos 2-Öl von Opel gefahren, vielleicht hilft das, das Öl ist noch nicht mal teuer. Aus dem Kurbelwellensimmering an der Steuergehäuseseite hat er Öl gesifft. Das habe ich behoben, habe dann aber gleich den Mitnehmer für die Kurbelwellenriemenscheibe mit Schraube mitgemacht. Der Mitnehmer läuft ein, wenn der Simmering hart wird. Da gibt es einen kompletten Repsatz mit Riemenscheibe von Corteco (technische Änderung von Opel). Thema Ölverbrauch: Den Wagen fährt mittlerweile mehr meine Frau, pro Woche fiel ein Liter Öl nachkippen an, fast egal wie weit sie gefahren ist. Meine Kunden (teils erfahrene Opel-Schrauber in Rente) haben mir gesagt: "Mach mal den Ventildeckel neu, da gab es eine technische Änderung zu". Den gibt es nur bei Opel, ich habe einen originalen bei Ebay für 180 € geschossen statt 280 plus Steuer bei Opel. Dort ist die Kurbelgehäuseentlüftung integriert. Die versifften Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung hatte ich schon mal neu gemacht, die brauchte ich nur spülen. Siehe da, der Ölverbrauch ist nicht mehr da, man braucht nur routinemässig den Ölstand kontrollieren. Ich mache das einmal im Monat und musste das letzte viertel Jahr nichts mehr nachfüllen. Ich würde sagen, der Motor ist in Ordnung, geht nur nicht so gut an der Ampel. Der K&N Sportluftfiltereinsatz hat bei mir da auch nicht geholfen, das E-Gas in Verbindung mit Euro 4 zieht dem Motor die Zähne. Gruß Markus Kurr

@cerastes007

3 жыл бұрын

Hab auch einen Astra H Z14XEP 1.4 90 PS Bj. 2004. Würde mich interessieren ob der alte Ventildeckel original ein Ventil hat? Meiner verbraucht leider auch Öl!

@familiemelaniemarkuskurr3661

3 жыл бұрын

@@cerastes007 Hallo, habe mir meinen alten Ventickel angeschaut, dort ist kein Ventil drin oder eine Membran. Ich sehe nur eine total verschmockten Entlüftungskanal mit Umwegen, den man auch nicht mit ohne Ende spülen frei bekommt. Deswegen erneuern, sonst geht der Ölverbrauch nicht weg. bei der Arbeit gleich die Schrauben der Nockenwellenlager auf Drehmoment prüfen. Gruß Markus

@cerastes007

3 жыл бұрын

Danke.....hat der neue Ventildeckel jetzt eine Membran integriert? Hast vllt ne Teilenummer vom neuen Ventildeckel? Gibt es den im Zubehör? Passen die originalen Schläuche auf den neuen Deckel...sind ja zwei. Danke👍

@familiemelaniemarkuskurr3661

3 жыл бұрын

@@cerastes007 Den Ventildeckel gibt es nur original, kommt mit Dichtung Teilenummer 555607146 steht auf meiner Rechnung, die Entlüftungsleitungen passen, gibt es günstig von febi. Wenn die aufgequollen sind, lieber erneuern. Gruß Markus

@familiemelaniemarkuskurr3661

3 жыл бұрын

@@cerastes007 55351461 ist die Vertriebsartikelnummer des aktuellen Ventildeckels. Der hat eine technische Änderung, aber keine Membran drinnen wie der 1,6 er. Hier habe ich ein Ebay-Kleinanzeigen-Angebot, wo ich einen guten gebrauchte aus einem Suzuki habe (gereinigt und aktuell!!) Den kannst Du für 10 € Plus Versand 5,90 haben. Ist nicht mein alter, den habe ich entsorgt. In dem Angebot sind auch Opel OE-Bilder, Infos und alle Teilenummern, Gruß Markus www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ventildeckel-opel-z14xep-55351461-astra-meriva-corsa-suzuki-fiat/1643084605-223-1369

Opel Astra H Caravan mit BSC Gasanlage, BJ. 2005, 125PS, 295.000 km, Gekauft mit 284.000 km, angeblich Scheckheft 😅 284.200km: Auspuff komplett durchgefault und über Autobahn geschleift. Ölverlust ca. 0,4 L/1.000 km 285.000 km: vorsorglich Ölwechsel Hoffe hält noch ne Weile.

Also die Plastik Koppelstangen sind original echt nicht schlecht, hab meine nach 12 Jahren und 156000 km vorsorglich getauscht , waren noch fit. Kann nichts schlechtes über das Auto sagen in 9 Jahren nur 1x Zahnriemen, 1x Bremse und ne Zündleiste . Bei 160000 km hat leider der Kupplungsautomat aufgegeben was aber wohl am extremen Stadtverkehr lag.

Oh der 1.4....die haben es gerne mit der Wasserpumpe. Ich hab den 1.6 Caravan von 2008 kein Öl verbrauch. Und auch so keine Probleme seit über 2 Jahren. Habe die bremsen gemacht und dann TÜV ohne Mängel.

@frankd9050

3 жыл бұрын

Warte mal, da kommt noch einiges, Wasserpumpe hatte Opel schon immer bei den 1.4 Motoren deswegen war ja meiner dann kaputt.

Astra H Twin Top mit 179 PS. Der Motor läuft sehr ruhig und der Ölverbrauch ist kaum feststellbar.

Fahre den astra h caravan 1.6. Koppelstangen neu. Krümmer bekannt und neu. Hinteren bremsbacken neu auch bekannt. Kühlmittel sensor kein Problem. Pinne überbrücken ruhe ist.. Agr 1x gereinigt, setzten sich gerne zu. Ich mache eh alles selber Habe jetzt 230 tsd runter und das ist echt mehr als überschaubar. Motor läuft und läuft. Die sind robust. Und ich habe ihn nur gekauft für Anhänger Betrieb und Laderaum. Mittlerweile nehme ich den immer bevorzugt. Ich würde mir jederzeit wieder einen astra h caravan kaufen.

Also Schwiegermutter hätten Astra G von 99 und hat immer noch die ersten Koppelstangen und hat schon 150.000 auf der Uhr aber Stoßdämpfer habe ich auch schon vorne und hinten neue drinne und die Federn hinten aber sonst ist der total trocken

Hab seit 12 Jahren einen Astra H. Bin auch sehr zufrieden. Bis auf Verschleißteile und den Kondensator hab ich nichts reparieren müssen. Ein kleines bisschen zu durstig ist mir das Auto, bei vorsichtiger bis normaler Fahrweise 8 Liter... aber übertrieben viel ist das auch nicht. Ich würde mir das Auto wieder kaufen.

Ich fahre meinen H sehr sehr gerne aber leider habe ich ständig Probleme mit der Klimaanlage und mit der Batterie. Trotzdem, ich fahre den weiter . Andere Autos machen nur andere Probleme . 👌👍👍

Bei den Motoren musst du unterscheiden. Die Motoren im Astra G und früher sind andere, wie ab Astra H! Alleine die Unterschiede: Wasserpumpe: Astra G = über Zahnriemen Astra H = über Keilrippenriemen Ventiltrieb: Astra G = Hydro Astra H = Mechanisch Mein Astra H 1.6 (105PS) hat selbst nach ~ 150.000 km und öftermal Vollgas keinen Messbaren Ölverbrauch gehabt!

@daknolle5855

3 жыл бұрын

Is richtig das die Unterschiedlich sind. Wurden immer weiter entwickelt... War aber soweit ich weiß immer die selbe Basis. Ölverbrauch hat meiner zwar, aber nur weil de Ölwanne undicht ist. Muss jetzt Ölwechsel machen und da wird glei neu abgedichtet. Ist aber viel Aufwand die Wanne abzubauen. Ansonsten ist der echt simpel gemacht. Selbst den Zahnriemen könnte ein Kleinkind wechseln😋

@arnonym2444

3 жыл бұрын

@@daknolle5855 stimmt so nicht - der 105PS ist ein TwinPort - den gab es auch im Astra G, 1.6 116PS und 1.8 140PS sind Z..R Motoren mit variabler Nockenwellensteuerung und komplett neuem Aufbau ;)

@daknolle5855

3 жыл бұрын

@@arnonym2444 Haste recht... Hab ich mittlerweile auch rausgefunden. Hab jetz den 116PSer. Mein Twinport ist mit über 270.000 an nem Lagerschaden im Getriebe gestorben😭

@arnonym2444

3 жыл бұрын

@@daknolle5855 naja 270k ist schon Menge - die G Motoren mit 101Ps x/z - standen gefühlt nur in der Werkstatt, Zündmodul, AGR, Krümmer... dagegen ist mein H mit z18xer bisher wie aus einer anderen Welt, nimmt kein Öl, geht nix kaputt. Lagerschaden könnte zb vom defekten Ölabscheider als Spätfolge entstehen.

👍👍👍

Astra H CDTi,Diesel,Bj.2007,220000.Reparaturen seit 2012 überschaubar,eine Lima,zwei AGR-Ventile.

@cargraf

3 жыл бұрын

Das geht ja noch

@bmwboxerniedersachsen5719

3 жыл бұрын

Kleiner Tipp,das AGR Ventil kann man super einfach ausbauen,zerlegen und sauber machen.Läuft dann wieder etliche zehntausend Kilometer.Hab beim ersten Mal den Fehler gemacht und bin zum FOH gefahren,hat mich 300€ gekostet.Seitdem reinige ich es selber und habe mittlerweile fast 280tkm auf meinem 1.7ctdi 125 PS runter.Wegen unrundem,sägendem Leerlauf wurde zweimal die Zumeßeinheit,sprich Kraftstoffdruckregler gewechselt.Servopumpe einmal erneuert,ein Radlager,ein Domlager,beide Federn hinten.Ansonsten nichts größeres.Vieles kann man hier noch selber reparieren.Wagen läuft noch super,steht noch gut da und ist mit 4,8 l (laut Bordcomputer) recht sparsam.Hab vor den Astra noch lange zu fahren.

Moin. Fahr auch einen Astra H Caravan 1.8 140Ps Sport mit 240000km aus Dezember 2006 bis auf Verschleißteile bzw Ölkühler und Cim-Modul ein Unauffälliges Fahrzeug

@cking9145

3 жыл бұрын

Moin ich will mir auch einen Astra H mit wenig KM-Leistung zulegen. Wohl auch mit 140 PS. Bist Du ein normaler Fahrer oder hast Du ihn auch mal kräftiger beschleunigt und sportlich gefahren?

Standardwsrtung wie Ölwechsel und Bremsen habe ich natürlich hier nicht erwähnt.

Ich hatte zwar nie einen Astra, aber dafür zwei Vectra B mit dem 1,6 Liter ECOTEC. Der erste von (Bj. 98) durfte nach Betriebsanleitung bis zu 0,75 ltr/1000 km verbrauchen, der zweiten (Bj. 2001) nach Betriebsanleitung 0,6 ltr./1000 km. Im richtigen Leben haben beide etwa einen halben Liter auf 1000 km verbraucht. Das war absolut gesehen schon viel. Aber mit dem Motor selbst gab es nie Probleme.

1.4 - Mein bestes Auto das ich hatte. Sparsam und zuverlæssig!

Schöner Bericht. Meine Erfahrung: Kauf Astra H Bj. 2005 1.6 Caravan Edition Mai 2014 Kauf mit 121 000 auf der Uhr, mit Rost ! Hinweis: zuvor einen Kadett E 1.4 der bei 260 Tausend einen Motorschaden erlitt deshalb der Kauf des Astra. Kritik: Besser, ich hätte den Kauf eines Opels wie den Astra gelassen, weil dieses Auto nacheinander sehr viele Macken hatte, und ob die sich mit der letzten Modelpflege besserten bezweifele ich doch sehr. Ich fand den Astra H Caravan schön und praktikabel und laut den Autofachpressen hochgelobt, hätte ich lieber ACHTUNG ! mir damals einen weniger rostigen Mazda 6 Kombi geholt, wäre ich damit von der Technik glücklicher gewesen ! Wir hatten schon immer einen Mazda im Haushalt nebenbei laufen, sehr zuverlässige Autos. Mein Astra H von 2005 mittlerweile 185 Tausend auf der Uhr läuft seit drei Jahren nur noch als Zweitwagen, als Erstwagen kann man solch ein Auto nicht fahren, eigentlich wollte ich den verschrotten ! Jetzt tausche ich, da er noch 1,5 Jahre Hauptuntersuchung hat die vordere Lambda Sonde noch aus, kommt China Ware rein. Ich kann gerne eine Liste erstellen was in den 6 Jahren alles ausgetauscht wurde, hätte ich das in der Werkstatt machen lassen.................. Viel mehr an Reparaturen / Verschleiß werde ich am Astra nicht mehr machen / investieren "WOLLEN" nach dem Bericht hier, so oder so, so gut wie der Astra auch ist, aber das Auto hat schon vor Ablauf der 10 Jahre seine Halbwertzeit hinter sich !!!!!! Hätte Opel mal in die Qualität investiert, dann wäre es auch nicht so weit gekommen. Hatte mal den Astra im meinem Umkreis angeboten, jeder winkt ab. Weis blau oder vier Ringe wollen die alle. Seit 2017 einen Seat Leon TDI ganz andere Welt / Liga, deshalb der Kauf. Der Astra ist als zweit Auto durch meine Prozente erschwinglich, aber wenn man hier nicht alles selbst machen kann, ist das Auto total uninteressant. Selbst in meinem Umfeld rät jeder von Opel ab, gerade Zafira auch so eine Baustelle. Nach zwei Opel / GM nie wieder diese Marke. Hatten früher Kadett B, Ascona A, B ja das war noch Opel. Aber alles was nach ab Kadett D und Ascona C kam konnte man vergessen, deshalb nach BMW auf Mazda. Fazit: Mängelwahnsinn ist noch sehr schmeichelhaft ausgedrückt, ich nenne es einfach ein Groschengrab / Eurograb. Die Mängel gehen auch noch im Innenraum weiter, quietschen der Schalter, Wischermotor / Gestänge fangen schon das rappeln an hört sich wie ein Blechdose an. Ich kann gerne mal aufzählen, wenn erwünscht, was ich an dem Astra habe alles machen müssen in den 6 Jahren und zwischen 121 000 - 185 000 Kilometer, wenn ich einen Toyota oder Mazda oder Honda gehabt hätte, hätte ich die Probleme nicht gehabt.

Hallo Leute also mein Opel astra H schrägheck hat mit seine 16 Jahren fast kein Rost man miste mal die Wasserpumpe tauschen und die achschenkel ansonsten läuft er fein 😊

Gibt es diese gravierenden Mängel bei denen das Auto stillgelegt wird wirklich, oder ist das nur ein Mytos. Früher sagte man immer "der Tüvprüfer beschlagt die Nummernschilder", darf er das wirklich, oder macht er nur Meldung an die Behörde?

@quastel4238

3 жыл бұрын

Klar gibt es Mängel bei denen du nicht mehr vom Hof darfst. Das mit Plakette abkratzen und Zulassungsstelle informieren ist nur nötig wenn der Fahrer nicht einsichtig ist.

@peterausfranken

3 жыл бұрын

Es kommt sicherlich schon einmal vor dass der TÜV dein Auto als Verkehrsunsicher einstuft aber dazu müssen schon massive Schäden vorhanden sein. Wegen ausgeschlagen Querlenker oder ein schlechter Tragbild der Bremsscheibe wirst du so was nicht bekommen

Opel Astra h twintop 2008 hab alles machen lassen Stossdämpfer federn koppelstange Spurstangen köpfe kein TÜV muss noch die Spurstangen auch noch machen wahren nicht auf der Liste, mein mechaniker hat gesagt sind noch gut

was würd es denn eigendlich kosten die hinteren stoßdämper an einem astra j erneuern zu lassen? =)

@peterausfranken

3 жыл бұрын

Kommt darauf an? Was 2 Stoßdämpfer als Ersatzteil kosten kannst du im Internet schnell herausfinden. Dazu noch 2 bis 3 Stunden Arbeit je nachdem wie gut oder schlecht sich alles lösen lässt

@schorsex3562

3 жыл бұрын

2 bis 3 Stunden Arbeit für die hinteren Stoßdämpfer ???? Wie viel Biere willst Du denn nebenbei trinken ??? Mit 2 Wagenheber und beide Seiten wechseln max 1 Stunde. Kann man selber machen, wenn man Ahnung hat.

@peterausfranken

3 жыл бұрын

@@schorsex3562 Klar es kommt auf Auto an. Bei viele Modell geht's sehr schnell bei manche muss du doch mal ein paar Sachen im Vorfeld erst ausbauen

@peterausfranken

2 жыл бұрын

@@StrassenApotheker Ich finde solche Fragen was kostet so was genau für mein Auto XYZ auch irgendwie ein wenig deplatziert. Warum? Nun jeder kann im Internet recht schnell die Preise für die benötigte Ersatzteile finden und dann rechnet man halt je nach Aufwand 1 oder mehr Arbeitsstunden dazu. Somit kann jeder selber den Preis finden ohne viel Aufwand. Und noch was. Wenn Leute schreiben "was kostet die Reparatur von ein bestimmten Teil bei dies oder jenen Auto" dann ist es schwierig dies alleine aus die Ferne pauschal und richtig zu beantworten. Kein Außenstehende weiß genau die Stundensätze von die Werkstatt die so eine Arbeit letztendlich machen wird? Je nach Region und Art der Werkstatt gibt es Unterschiede. Alles ist möglich von Preisen ab so 70 Euro pro Stunde bis zum doppelten Betrag. Daher ist die genaue Beantwortung von solche Fragen zumindest aus die Ferne fast unmöglich

ahh und ich dachte immer geringer mangel muss man nicht beheben, Fahre schon Jahrelang mit Motor Ölfeucht und jedes mal kommt so ein geringer mangel in den Bericht .

Mangel: Klimakompressor, Kupplung zupft, Zündspule, Nockenwelle.

omg der Astra H ...wo fang ich an also als erstes ich selber fahre den auch nicht alerdings ist meine Perle in Besitz eines 2008 er Astra H GTC ... und was soll man sagen Die Sparmaßnahmen von Rüsselsheim merkt man bei dem Fahrzeug leidergottes echt augenscheinlich ist das Auto an sich echt ned Schlecht voralem der GTC hat was vom Guten alten Manta alerdings ist es ein unmögliches unterfangen sich bei dem die in der Opel Werkstat die Spur bzw den Sturtz einstellen zu lassen voralem bei einer Fehlstellung des Sturzes kommt der Hororsatz aller KFZ besitzer " Geht bei dem Fahzeug nicht" muss man alles ausbauen und Neu einbauen " den genau das Gibt Opel exackt so Vor. da wird dan aus dem Kosten Voranschlag von rund 2500 bis 3000 euro ..sprich bei einen 2008 er BJ totalschaden da wird das dan eher ein Kotzen bis zum anschlag ...aber wie der Opel Fahrer/Schrauber Wissen sollte ....sagt dir eine Opel Werkstat Geht nicht dann heist das für uns nachdenken und LKösung wo anders suchen ..und Göggel und allen Schrauber Videos und You tublern wie CARGraf sei hier ein fetter dankt ausgesprochen kommt man darauf das es hier Stellschrauben für 60 -100 euros gibt die man - "einfach"- nach 100 bis 200 Dosen WD 40 ;-) anstelle der orginalen einsetzen kann um den Sturtz bis zu + - 0,5 und weiter eistellen zu können und dies nun schon ebensolange wie es das Fahrzeug auf dem markt gibt da Frage ich mich dan schon ein wenig um die Geistige Gesundheit so mancher KFZ M...eister ...aber ok die haben ja ihre Vorgaben ihres Mutterconzerns Opel VW BMW ect.pp und wer beist schon in die hand die einen Füttert ...dann kommt das Dilema des Getriebes Z35 easyschift ohne Worte echt ich weiß echt nicht wo die bei Opel ihre Ingens her haben aber teilweise denkt man schon die Können mit sicherheit ihren Namen Tanzen so Dämlich man hier manche sachen unterbringt den anscheinend hat entweder der Getriebehersteler diesen nippel verkehrt am getriebe angebracht oder die waren alle wieder zu bis unters Dach als man das entwickelt hatt den das sitzt an der Oberseite des Getriebes ..also müsste man Folglich das Gesamte Getriebe erstmal ausbauen um von unten an den Nippel ran zu kommen wer da nicht ein wenig Handwekliches Geschick und ein ebensolches Denken sein eigen nent nun der sollte daran denken das eines dieser Easyschiff Getriebe bei Opel 2.2050 euro Kostet nebst Steuer und Transport dan noch die Arbeitsstunden Der Namenstänzer dan kommt man schnell mal an die 3000 euro für das Wechseln des Getriebes ... Oh du schöne Planwirtschaft ...die ohne Sin und Verstand den Wirt Schaft ... bzw. hier den Autofahrer ... Prost Malzeit ...wen das so weitergeht dann wird es Leute Geben die sich dan einen Kredit aufnehmen müssen weil ihr Glühbirnchen ausgefallen ist .... wobei ich ja schon lange glaube das das mit den Leuchten bei Opel auch ned so hell sein kann ..aber nun gut wer gerne maL Länger Schraubt Den sei der Astra ans Hertz gelegt auch Spachtelinusiasten und Grafitikünstler sollten sich einen Astra Zulegen den solcherlei Talente Kommen bei diesen Fahrzeug echt zu gute :-) nix für ungut ... Greez

7:57 Ölwechsel sofort!!!!!

@Adnan83852

3 жыл бұрын

Ach quatsch einfach 50km in verschiedenen Drehzahlbereich fahren dann sieht man da nichts mehr :)

@Hunt3r2k

3 жыл бұрын

@@Adnan83852 Ist das nicht kühlwasser was da mit hinein gekommen ist ? das das so cremig farben wird ?

Alte Karre einfach behalten und pflegen,...

Sorry... eindeutig NICHT auf deiner Höhe...

astra ja kein a wir haten ein 1995 und der hat nur probleme gemacht er sprang an und gingaus und das am laufenden band bis mein vater sauer wurde und den dan bis zum drezalbekrenzer drete dan blieb er an

@noname-nj4bk

3 жыл бұрын

Verstehe kein Wort 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@alphab3ta

3 жыл бұрын

er hatte nen Astra F der schlecht ansprang schade, dass er nicht mehr Kadett heißt, dann würde irgendwer noch mit nem Kadett A ankommen von wegen der hatte irgendwelche Probleme.

@gasauto1675

3 жыл бұрын

@@alphab3ta Meine Thin Lizzy ist auch nicht besser :)

GENEREL /// OPEL /// POPEL SEİSS AUTO .

@Marvaaron117

3 жыл бұрын

Musste ja irgendein Hinterwäldler schreiben ..

@peterseibel893

3 жыл бұрын

Alter was ist bitteschön ein seiss Auto du kein Deutsch 🤣😆😂

@noname-nj4bk

3 жыл бұрын

Spinner lass bitte deine Komentare wenn du kein Plan hast.

@muratsilber8233

3 жыл бұрын

GENEREL /// VW /// SCHEISSE AUTO UND KEINE KULANZ TROTZ FEHLKONSTRUKTION...

@rifatozer291

3 жыл бұрын

@@noname-nj4bk ossi

👍👍👍👍👍