Само блок ДАК и ДАН, называют блокировкой убийцей, а что вы думаете по этому поводу?
Жүктеу.....
Пікірлер: 47
@user-zy5em2vf2d2 ай бұрын
Всем привет! купил на Гранд Старекс евро 5 самоблок фирмы ДАК. После установки проехав 100 метров и при развороте задним причем в любую сторону шли сильные стуки как будто шестеренки налезают на друг друга в плоть до подклинивания. После связался с механиком фирмы ДАК на что он ответил что в инструкции это прописано и что эти стуки норм. Так же сказал механик что у кого то эти стуки проходят, а у кого то они остаются но тише. У меня они только участились и так же вплоть до подклинивания задних колес. С такой проблемой сейчас проехал 1000 км в надежде что пройдет. Но нет.
@user-qz4lv5eh9o4 жыл бұрын
Владел я такой техникой. Тоже купил блокировку ДАН. Убил через 1500 км, и симптомы такие же, только с правым поворотом. Так же разжевало червяк и колесо начало заклинивать наглухо. Купил ДАК, эта блокировка понравилась больше. Она выносливей. На поворотах похрустывает, но ничего критичного не случилось. Проехал я 27 тысяч, менял масло каждые 5 тыс.км. Даже стружки не было в старом масле. А если машина используется в основном по городу, а блокировку хочется, можно поставить от ИЖ-Техно пневмоблокировку, очень хорошая вещь.
@Ribak_na_Tanke4 жыл бұрын
Злравствуйте. По поводу динамики на 29 колёсах, при установке колёс превышающих сток, они же тяжелей и больше, необходимо менять ГП в обоих редукторах. ПО поводу ДАК и ДАН тут чётко видно что сам металл плохой. Смотрел видео ДАК там вроде металл используют гораздо прочней.
@technica4x44 жыл бұрын
На моей газели 4×4 Дак в переднем мосту проходил 50т.км.и был демонтирован в исправном состоянии
@iluaorlov4 жыл бұрын
Имел дело сдаком- он рассыпался, иж техно блокка не для гражданской езды, хотя имеет место быть и самая лудшая это показал вал рейсинг винтовая- после прикатки никак не ощущается на асфальте, один минус диагоналку не любит, но мне не принципиально, стараюсь такие места объезжать
@alexeyyakovlev43484 жыл бұрын
Этим даком надо уметь пользоваться, судя по отзывам от него ждут работу аналогичную другим дифам, а это не так. Инструкцию у нас читать не любят.
@Vadimpolpol4 жыл бұрын
ремкомплект купите и не нужно новую блокировку ставить на этой продолжать. заменить 1 шнек
@Danila_DDD4 ай бұрын
есть не самоблоки, а в ручную блокируемые дифы, или от пневмы или электромуфты.
@user-ho3et7tn2l3 жыл бұрын
На 100-процентных даках в обоих мостах на буханке отъездом 10 лет , только нужно нормальное масло заливать , рассчитанное на работу Дака , нормальная блокировка , отработала на отлично , и по зимнику ездил и по асфальту , и по тундре ездил , и на буксире таскал машины , и груза возил , всё выдержали блокировки , один минус у всех блокировок , человек разучивается ездить на простой машине без блоков , сейчас езжу без блоков , учусь так сказать заново ездить .
@smertvichdreng
Жыл бұрын
это не отзыв. заварите просто диф и текст который вы написали тот же самый будет
@user-we4ul2jr4f4 жыл бұрын
О! Экземпляр знакомой партии. Его историю производства знаю от и до. Во-первых, это переходная моделька. Прогресс живучести шнеков налицо. Убитый - которые шли на сборку до марта 16-го года, живой - после. Винты заворачиваются ударным гайковертом на 270-й локтайт. Откручивать без нагрева - еще то удовольствие. Номер: 16 - год, 03 - месяц, 045 - порядковый номер в месяце. По поводу подделки: "Изобретатель" Красиков еще тот чуДАК с этим слухом. Ненужное ему умолчал, нужное додумал. По поводу оживления: Обратитесь к официальному дилеру ДАН в Тольятти.
@MegaTABIB4 жыл бұрын
Только червячную с макс натягом или принудиловку. Эти все даки - гавно.
@qpapT_Shot4 жыл бұрын
Одну шестерню съело видимо метал говно попался, у меня такая блокировка стояла, я 2 года на ней откатал в жеских условиях и ей ни чего не было, ни треска ни щелчков, главное залить нужное масло для блокировки.
@user-vl2sb4qi2m10 ай бұрын
Дан , лада калина, пробег 120 тыс, рассыпался, таскал прицепы больше тонны. Нормальная блокировка
@user-jz9du5in4s4 жыл бұрын
Дан или дак это инженерное шарлотанство. Что бы они практически работали надо очень высокая точность изготовления, и подгонка... Говорю как инженер... А лучше что-то типа торсен (с повышенным трение связанный) или принудительное включение блокировки...
@user-kk4fh9jk8m
4 жыл бұрын
ДАК практически работает нормально, самое главное, что он работает на полных диагоналях, так кроме ДАК будет работать только принудиловка, а все остальные блокировки на диагоналях реально не работают.
@blackdog4801
3 жыл бұрын
@@user-kk4fh9jk8m Работает иж техно и заварка
@dimkaboss14 жыл бұрын
Сегодня такую же дратоту у себя разобрал. Максимум проехал тысячу км.
@lifeinorangevan1940
3 жыл бұрын
ДАН не имеет никакого отношения к ДАК! ДАН это подделка, низкого качества!
@user-dm3bt8pg4n3 жыл бұрын
Поставил дан на дианоналке не работает
@user-dm3bt8pg4n
3 жыл бұрын
Хрустит
@lifeinorangevan19403 жыл бұрын
Какие 20000??? Судя по состоянию ваших валов-направляшек, этот диф прошел не мение 70-85 тысяч км! ДАК Красикова лучшее что может быть на данный момент, он самый менее требовательный к водителю и не перегружает трансмиссию! Ставлю их уже больше 8 лет на всю технику! Поправка! На видео ДАН! Это подделка под ДАК! Не берите ДАН это мошенники !!!
@stalgitstalgitov8993
4 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое масло заливать в мост с блокировкой ДАК? авто сузуки эскудо (витара)
@extremeplys21723 жыл бұрын
Дан вообще шлак. Дак нормальная блокировка но не для нивы, она больше подходит для уазов и других рамных с подлючаемым передком. На них ставят с блок на задний мост котрый блокирует в перед 90 на зад 100, а на передний мост наобарот. На ниву надо ставить червячную на жопу по преднатчгу 10кг на перед 7 и бкдет вам счастье.
@71.463 жыл бұрын
У меня на ниве стоят 32.10.5 16 симакс стоял дак. Хватило на 4 месяца. 😒
@user-nu9xv8ji8x2 жыл бұрын
Где в ниве много места
@kurgan50
2 жыл бұрын
в 2131 много
@user-wz1gm6kv2g7 ай бұрын
Здравствуйте 👋 почему нельзя рассказать сразу про редуктор)) почему нужно рассказывать как у переккпа купили машину😂
@kurgan50
7 ай бұрын
Виноват, сам не люблю когда много воды. Только видео не про редуктор, а о том почему у меня при повороте на лево были дикие удары в трансмиссии и ни кто в автосервисах не мог поставить диагноз. В одном даже заменили мне вполне рабочую переднюю гранату. Ну а коли я же разобрал блокировку то решил показать в каком она состоянии. И если так прикинуть сюжет то вроде и не много воды налил. Ну как вышло так вышло, не самый большой грех.
@user-wz1gm6kv2g
7 ай бұрын
@@kurgan50 вобще , если честно очень интересно было посмотреть ))
@user-eo7mi5kh9n3 жыл бұрын
Я на ней отъездом пять лет и проблем не было сдал в салон обменял на шевика
@kurgan50
2 жыл бұрын
Сергей, движок капиталил?
@user-eo7mi5kh9n
2 жыл бұрын
@@kurgan50 с движком нечего не делал,менял передний редуктор в сборе
@kurgan50
2 жыл бұрын
@@user-eo7mi5kh9n Скажи какой реальный пробег? На спидометре было 87т. понятно скручен. В документах на газ что были с машиной Т.О. за два года до продажи было отмечено 180т.
@user-eo7mi5kh9n
2 жыл бұрын
@@kurgan50 сейчас точно непомню,но было где то тыс.130-140 я нечего несматывал позже посмотрю , если фото найду
@kurgan50
2 жыл бұрын
@@user-eo7mi5kh9n Понятно, что ты не сматывал раз в салон сдавал. Это у перекупа которого я брал предпродажная подготовка. была. Он мне без газа продал, но доки на газ в машине оставил там было последнее Т.О. газовое пробег был 180. Я это для себя хочу знать, чтобы движок контролировать. Сейчас там опять 115т. масло немного стал подъедать. Но 4л. от замены до замены пока хватает. в том смысле что остатка от 4л канистры, после замены
@romanalehin19725 жыл бұрын
Привет Дмитрий! Я себе ставил на 7 ку червячную блокировку для городского режима отходила очень долго. Она самая простая и не убиваемая. Сейчас у меня две модификации нивы шевик и 2120 надя в обоих хватает межосевой блокировки в край вяжу веревки, но тебе не надо у тебя резина грязевая, у меня на обоих стоит шоссейная. Так что если ты не решил заняться джипингом то блокировка не нужна гораздо более важна сама техника езды на ниве. А так же всегда иметь телефоны трактористов в ближайшей местности если закопался до дна.
@kurgan50
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Спорт меня не интересует. Машина нужна для рыбалки и поездок на природу. Хотелось реализовать возможность ехать куда надо и когда надо. Зимой машина в полной мере оправдала мои ожидания. Я начинающий нива вод, и по этому любой совет имеющих опыт владельцев данного автомобиля для меня имеет ценность.
@VovaBarmaleykin
4 жыл бұрын
Я извиняюсь,а червячная и винтовая это одно и тоже ? И если не секрет какой фирмы стоял самоблок на твоей 2107
@blackdog4801
3 жыл бұрын
@@VovaBarmaleykin Одно и тоже,раньше называли червячная,сейчас винтовая.
@blackdog4801
3 жыл бұрын
@@kurgan50 Ставьте винтовую ВАЛ Рейсинг и наслаждайтесь!Охота,рыбалка это для нее.В городе не ощущается.
@nik_brooklyn
2 жыл бұрын
Толку от винтовой блокировки никакого. Стояла на 2107 тащил на буксире машину в гаражный кооператив по снегу, не доехал. Друг на заниженной семерке приехал с заваренным и вытащил и меня и буксируемого дотощил в гараж.
Пікірлер: 47
Всем привет! купил на Гранд Старекс евро 5 самоблок фирмы ДАК. После установки проехав 100 метров и при развороте задним причем в любую сторону шли сильные стуки как будто шестеренки налезают на друг друга в плоть до подклинивания. После связался с механиком фирмы ДАК на что он ответил что в инструкции это прописано и что эти стуки норм. Так же сказал механик что у кого то эти стуки проходят, а у кого то они остаются но тише. У меня они только участились и так же вплоть до подклинивания задних колес. С такой проблемой сейчас проехал 1000 км в надежде что пройдет. Но нет.
Владел я такой техникой. Тоже купил блокировку ДАН. Убил через 1500 км, и симптомы такие же, только с правым поворотом. Так же разжевало червяк и колесо начало заклинивать наглухо. Купил ДАК, эта блокировка понравилась больше. Она выносливей. На поворотах похрустывает, но ничего критичного не случилось. Проехал я 27 тысяч, менял масло каждые 5 тыс.км. Даже стружки не было в старом масле. А если машина используется в основном по городу, а блокировку хочется, можно поставить от ИЖ-Техно пневмоблокировку, очень хорошая вещь.
Злравствуйте. По поводу динамики на 29 колёсах, при установке колёс превышающих сток, они же тяжелей и больше, необходимо менять ГП в обоих редукторах. ПО поводу ДАК и ДАН тут чётко видно что сам металл плохой. Смотрел видео ДАК там вроде металл используют гораздо прочней.
На моей газели 4×4 Дак в переднем мосту проходил 50т.км.и был демонтирован в исправном состоянии
Имел дело сдаком- он рассыпался, иж техно блокка не для гражданской езды, хотя имеет место быть и самая лудшая это показал вал рейсинг винтовая- после прикатки никак не ощущается на асфальте, один минус диагоналку не любит, но мне не принципиально, стараюсь такие места объезжать
Этим даком надо уметь пользоваться, судя по отзывам от него ждут работу аналогичную другим дифам, а это не так. Инструкцию у нас читать не любят.
ремкомплект купите и не нужно новую блокировку ставить на этой продолжать. заменить 1 шнек
есть не самоблоки, а в ручную блокируемые дифы, или от пневмы или электромуфты.
На 100-процентных даках в обоих мостах на буханке отъездом 10 лет , только нужно нормальное масло заливать , рассчитанное на работу Дака , нормальная блокировка , отработала на отлично , и по зимнику ездил и по асфальту , и по тундре ездил , и на буксире таскал машины , и груза возил , всё выдержали блокировки , один минус у всех блокировок , человек разучивается ездить на простой машине без блоков , сейчас езжу без блоков , учусь так сказать заново ездить .
@smertvichdreng
Жыл бұрын
это не отзыв. заварите просто диф и текст который вы написали тот же самый будет
О! Экземпляр знакомой партии. Его историю производства знаю от и до. Во-первых, это переходная моделька. Прогресс живучести шнеков налицо. Убитый - которые шли на сборку до марта 16-го года, живой - после. Винты заворачиваются ударным гайковертом на 270-й локтайт. Откручивать без нагрева - еще то удовольствие. Номер: 16 - год, 03 - месяц, 045 - порядковый номер в месяце. По поводу подделки: "Изобретатель" Красиков еще тот чуДАК с этим слухом. Ненужное ему умолчал, нужное додумал. По поводу оживления: Обратитесь к официальному дилеру ДАН в Тольятти.
Только червячную с макс натягом или принудиловку. Эти все даки - гавно.
Одну шестерню съело видимо метал говно попался, у меня такая блокировка стояла, я 2 года на ней откатал в жеских условиях и ей ни чего не было, ни треска ни щелчков, главное залить нужное масло для блокировки.
Дан , лада калина, пробег 120 тыс, рассыпался, таскал прицепы больше тонны. Нормальная блокировка
Дан или дак это инженерное шарлотанство. Что бы они практически работали надо очень высокая точность изготовления, и подгонка... Говорю как инженер... А лучше что-то типа торсен (с повышенным трение связанный) или принудительное включение блокировки...
@user-kk4fh9jk8m
4 жыл бұрын
ДАК практически работает нормально, самое главное, что он работает на полных диагоналях, так кроме ДАК будет работать только принудиловка, а все остальные блокировки на диагоналях реально не работают.
@blackdog4801
3 жыл бұрын
@@user-kk4fh9jk8m Работает иж техно и заварка
Сегодня такую же дратоту у себя разобрал. Максимум проехал тысячу км.
@lifeinorangevan1940
3 жыл бұрын
ДАН не имеет никакого отношения к ДАК! ДАН это подделка, низкого качества!
Поставил дан на дианоналке не работает
@user-dm3bt8pg4n
3 жыл бұрын
Хрустит
Какие 20000??? Судя по состоянию ваших валов-направляшек, этот диф прошел не мение 70-85 тысяч км! ДАК Красикова лучшее что может быть на данный момент, он самый менее требовательный к водителю и не перегружает трансмиссию! Ставлю их уже больше 8 лет на всю технику! Поправка! На видео ДАН! Это подделка под ДАК! Не берите ДАН это мошенники !!!
@stalgitstalgitov8993
4 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое масло заливать в мост с блокировкой ДАК? авто сузуки эскудо (витара)
Дан вообще шлак. Дак нормальная блокировка но не для нивы, она больше подходит для уазов и других рамных с подлючаемым передком. На них ставят с блок на задний мост котрый блокирует в перед 90 на зад 100, а на передний мост наобарот. На ниву надо ставить червячную на жопу по преднатчгу 10кг на перед 7 и бкдет вам счастье.
У меня на ниве стоят 32.10.5 16 симакс стоял дак. Хватило на 4 месяца. 😒
Где в ниве много места
@kurgan50
2 жыл бұрын
в 2131 много
Здравствуйте 👋 почему нельзя рассказать сразу про редуктор)) почему нужно рассказывать как у переккпа купили машину😂
@kurgan50
7 ай бұрын
Виноват, сам не люблю когда много воды. Только видео не про редуктор, а о том почему у меня при повороте на лево были дикие удары в трансмиссии и ни кто в автосервисах не мог поставить диагноз. В одном даже заменили мне вполне рабочую переднюю гранату. Ну а коли я же разобрал блокировку то решил показать в каком она состоянии. И если так прикинуть сюжет то вроде и не много воды налил. Ну как вышло так вышло, не самый большой грех.
@user-wz1gm6kv2g
7 ай бұрын
@@kurgan50 вобще , если честно очень интересно было посмотреть ))
Я на ней отъездом пять лет и проблем не было сдал в салон обменял на шевика
@kurgan50
2 жыл бұрын
Сергей, движок капиталил?
@user-eo7mi5kh9n
2 жыл бұрын
@@kurgan50 с движком нечего не делал,менял передний редуктор в сборе
@kurgan50
2 жыл бұрын
@@user-eo7mi5kh9n Скажи какой реальный пробег? На спидометре было 87т. понятно скручен. В документах на газ что были с машиной Т.О. за два года до продажи было отмечено 180т.
@user-eo7mi5kh9n
2 жыл бұрын
@@kurgan50 сейчас точно непомню,но было где то тыс.130-140 я нечего несматывал позже посмотрю , если фото найду
@kurgan50
2 жыл бұрын
@@user-eo7mi5kh9n Понятно, что ты не сматывал раз в салон сдавал. Это у перекупа которого я брал предпродажная подготовка. была. Он мне без газа продал, но доки на газ в машине оставил там было последнее Т.О. газовое пробег был 180. Я это для себя хочу знать, чтобы движок контролировать. Сейчас там опять 115т. масло немного стал подъедать. Но 4л. от замены до замены пока хватает. в том смысле что остатка от 4л канистры, после замены
Привет Дмитрий! Я себе ставил на 7 ку червячную блокировку для городского режима отходила очень долго. Она самая простая и не убиваемая. Сейчас у меня две модификации нивы шевик и 2120 надя в обоих хватает межосевой блокировки в край вяжу веревки, но тебе не надо у тебя резина грязевая, у меня на обоих стоит шоссейная. Так что если ты не решил заняться джипингом то блокировка не нужна гораздо более важна сама техника езды на ниве. А так же всегда иметь телефоны трактористов в ближайшей местности если закопался до дна.
@kurgan50
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Спорт меня не интересует. Машина нужна для рыбалки и поездок на природу. Хотелось реализовать возможность ехать куда надо и когда надо. Зимой машина в полной мере оправдала мои ожидания. Я начинающий нива вод, и по этому любой совет имеющих опыт владельцев данного автомобиля для меня имеет ценность.
@VovaBarmaleykin
4 жыл бұрын
Я извиняюсь,а червячная и винтовая это одно и тоже ? И если не секрет какой фирмы стоял самоблок на твоей 2107
@blackdog4801
3 жыл бұрын
@@VovaBarmaleykin Одно и тоже,раньше называли червячная,сейчас винтовая.
@blackdog4801
3 жыл бұрын
@@kurgan50 Ставьте винтовую ВАЛ Рейсинг и наслаждайтесь!Охота,рыбалка это для нее.В городе не ощущается.
@nik_brooklyn
2 жыл бұрын
Толку от винтовой блокировки никакого. Стояла на 2107 тащил на буксире машину в гаражный кооператив по снегу, не доехал. Друг на заниженной семерке приехал с заваренным и вытащил и меня и буксируемого дотощил в гараж.
Лучше чем бтровского типа нету нихрена блокировок
Очень нудно.
@kurgan50
2 жыл бұрын
Согласен не 100500))