Hi mate, im from Borneo Malaysia...this is very nice car! This car model in my country is Perodua Nautica🥰🤩

@pierrelg2110

9 ай бұрын

Thanks ! Ok, i didn't know this brand existed 😅. I know the Toyota Rush, but not Porodua Nautica 😅. Thanks for this information !

Awesome! I use 2008 Terios, but only 4x2. I live in Indonesia.

mountain car

I would like to see more videos with this terios

@pierrelg2110

3 жыл бұрын

Soon ! 😉

හොඳයි

Nice video! What tires do you have installed on this terios? Keep on!

@pierrelg2110

2 жыл бұрын

Thanks ! It's cheap tires M+S, Ranger Insa Turbo

is that 4x4 came from factory?

@pierrelg2110

3 жыл бұрын

It came out exactly as it is from the factory, except for the bull bar which was an official Daihatsu aftermarket part, and it has off road tires

включи дифлок

ανταλλακτικά.για.τεριος.που.θα.βρω

Is this a 2009 Terios?

@pierrelg2110

9 ай бұрын

Yes !

Is it an actual 4X4 or an AWD?

@pierrelg2110

3 жыл бұрын

It's a 4x4 with a diff lock 😉

Le stage conduite tt S impose. Car on peut voir que il n'e se sert jamais du bloc centrale. Quel dommage...et la pression des pneus on en parlera pas.

@pierrelg2110

3 жыл бұрын

Je débute vraiment en tt, ça fait qu'un an que j'en fais très occasionnellement, c'est en pur amateur pour m'amuser, j'ai jamais fait de stage, juste renseigné à droite à gauche sur les forums, videos... Sur le Terios il y a juste un bloquage arrière, que j'activais quand ça me parraissait necessaire, et pour les pneus, j'avais sous gonflé (je me souviens plus de combien mais j'avais pas mal baissé la pression) c'était surtout pour voir la difference c'est la premiere fois que je faisais ça. En tout cas à un moment j'arrivais pas à me sortir et en sous gonflant davantage j'ai reussi à avancer. Voilà, je vais sans doute m'ameliorer au fil du temps et je cherche pas pour l'instant à avoir des skills de fou, c'est juste pour m'amuser et partager des moments sympas 😉

@Fe_lix

3 жыл бұрын

@@pierrelg2110 Cool une vidéo française d'un Terios offroad ! Pour une première fois tu t'en sors pas trop mal surtout que vous avez pas choisi un terrain facile. Le Terios c'est bien un blocage central que tu as, tu peux l'activer dès que tu es sur un terrain où tu as une mauvaise traction. Ensuite ton modèle* doit aussi avoir un différentiel à glissement limité à l'arrière mais tant que tu n'as pas bloqué le central tout le couple peut partir sur une seule roue avant. Pour les pneus tu devrais t'acheter un petit manomètre stylo (t'en trouve à moins de 5€) pour savoir à combien t'es, visuellement t'as l'air un peu haut là effectivement. Le Terios c'est un véhicule léger, même sur route tu ne devrais être qu'à 2,1b (les garages te mettent souvent plus haut...), sur un terrain comme là tu peux direct descendre à 1,5b sans problème et t'approcher des 1b si t'es en difficulté (mais dans ce cas il te faut aussi un compresseur poru regonfler avant de retourner sur route). Au plaisir de voir la prochaine ! *Certains modèles européens ont un ESP+traction control à la place du glissement limité

@pierrelg2110

3 жыл бұрын

@@Fe_lix Merci pour ton commentaire. Pour les pneus j'ai un compresseur Ryobi pour gonfler et dégonfler à la pression que je veux, je crois que j'avais dû descendre à 1.2 bars de mémoire ce jour là, c'est pas filmé dans la vidéo mais j'ai dégonflé en plusieurs fois (jusqu'à 1.2 bars). Les prochaines videos ne vont pas trop tarder normalement 😁