Хорошее видео. Молодец.

@broautopro

3 жыл бұрын

Спасибо ☺️

Хороший обзор.

@broautopro

4 жыл бұрын

Петр петров ,спасибо, подписывайтесь , дальше будет веселей ))

Привёз такой на ручке из Германии в 11году. TOP S. Алгоритм работы ESP такой, что и блок. дифа не нужен. Спокойно проезжал там где нивасы ползли изнемогая. Этот аппарат заточен больше для разбитых и просёлочных дорог, чем для автомагистралей. Я счастлив, что выбрал это авто.

@FixLife

4 жыл бұрын

Можно подробнее, какие там электронные помощники, как называются и где находятся? Сколько смотрю объяв, кроме блокировки дифа ничего нет, в одной объяве видел TRC off, но продаван оказался перекуп-обыкновенный как в ролике)) и ничего пояснить не смог.

@Gracias-_-

4 жыл бұрын

@@FixLife TRC работает как колёсные блокировки, притормаживая импульсами пробукс. колёса. Мотор не душит. Сам создавал занос на льду, машинка начинает тормозить сама, мотор при этом выключает. TRC всегда включена. Когда она работает, то начинает моргать символ скользкой дороги и трещат колёса то тут, то там. Если буксовать на месте, то работает очень слабо. Надо двигаться, тогда прёт нормально. Выключается кнопкой или при включении блокировки.

@FixLife

4 жыл бұрын

@@Gracias-_- Кстати вот только на механике я и видел эту кнопку. Толи их на автомате нет, толи комплектации скудные мне попадаются. Это что то вроде распределения тормозных усилий. У разных производителей она называется по разному. Есть еще какой то DAC бывает, помощь при спуске.

@user-hf5ch1cr2j

4 жыл бұрын

@@FixLife Ты прав насчет системы противоскольжения и помощи на спуске. У меня тойота раш-это праворукий аналог, у всех комплектаций есть такая опция при автоматической коробке.

@superbob7444

Жыл бұрын

всем доброго здоровья, ребят дайте пожалуйста честного совета, какая коробка таки получше будет на этой Дайхатсу териос..автомат, или механика..!? Большое спасибо за честность..

Обладаю этим автомобилем уже больше 7 лет. Надежный, проходимый и очень удобный.

Если показываешь салон- то разложи кресла, покажи наглядно...это же так просто, а нам понятней.

Ниче себе экономичный) такой маленький а 11 ест

@Gracias-_-

Жыл бұрын

4вд. по трассе честные 120км/ч. - 9,2л. Если тошнить 75-80,то 7,6л. Летом 11 в городе, где 4передачу редко включишь. Зимой из-за прогревов 13л. в городе. 12лет заправляюсь 92-ым. Детонации не бывает.

@user-ow2sg2cq1j

6 ай бұрын

в реале 13 по городу

а коррозия вне города развивается сильнее?

Скажите пожалуйста какая ситуация на рынке с деталями на териос модели от 2006 года? Подходят ли на териос детали тайоты? Того же рав 4, я не имею ввиду корпус

@broautopro

4 жыл бұрын

Evdemony , он был не долго, быстро Купили, хорошая цена была. К сожалению не подскажу ))

@viktorbobkov9138

3 жыл бұрын

Териос и раш аналогичны

@user-nv3wm3xt7l

Жыл бұрын

С Хабаровска детали, а расходники на рынке все, амортизаторы от 2101 . передний кардан проблема только у всех, пыльник рвётся и потом граната клинит,

Производители как всегда лукавят. Мой велосипед 1.8 м. в длину. Только без колёс войдёт 1.15 м

Звук - супер. Думай, или завязывай с "обзорами".

@broautopro

4 жыл бұрын

John Doe , проблема решена , смотрите более поздние обзоры, начиная с аккорда 9 , звук норм )

Ca coûte combien ce véhicule? Comment peut-on le récupérer?

"Максимально честный перекупщик". Респект за честность!

Обзор классный но звук и цену озвучь

@broautopro

3 жыл бұрын

Спасибо, со звуком решили в более поздних обзорах, продан был пару лет назад около 7000 ))

Ну вы бы сказали какой у вас рост!

два года назад , в связи с переездом, появилась необходимость в втором авто с повышенной проходимостью. плюс нужна была универсальность и ! небольшой расход топлива. джимни отпал из за неуниверсальности. остались териос и SX 4 . и все...все остальное - заведомо большой расход топлива... в итоге попался очень сохранный терик 2008 года на автомате. полностью оправдал ожидания - проходимость супер, универсален, расход средний - газ 11-12 л, бензин 9 литров.. двигатель простецкий. форсунок охлаждения поршней нет, регулировка клапанов - стаканы без шайб. поэтому для долгой , счастливой эксплуатации важно не перегружать и не перегревать двигло - особенно на газу...

@Ogamemnon1

4 жыл бұрын

SX 4 это вообще шляпа, недопривод, пузотёрка!!! Позор Suzuki.

@vyacheslavmochenas2188

3 жыл бұрын

Срочно убирай газ! С газом гарантия, что прогарят клапана!

Заново сделай видео ролик так как ничего не слышно.

все грамотно . круто

@broautopro

4 жыл бұрын

wasya wasilyew , спасибо 😉

Чё он там шепчет? :/ Звууук!!!

Обзор супер, но звук.....купи хороший микрофон, с меня лайк

@broautopro

4 жыл бұрын

Роман Д. , благодарю за комментарий. Микрофон купил, начиная с аккорда 9-го звук норм. Жду лайки )))

@user-bp7vf2gt4h

4 жыл бұрын

@@broautopro обязательно посмотрю

@user-bp7vf2gt4h

4 жыл бұрын

@@broautopro завтра еду другу подбирать териос

@broautopro

4 жыл бұрын

Роман Д. Удачи вам , ребята !!!!

Какой расход?? Слышал большой...

@sergvallivod2998

28 күн бұрын

10

2- х мостовый ?

@broautopro

4 жыл бұрын

John Rambo , да ))

@nikolaiarsenjev2004

3 жыл бұрын

Впереди нет моста,там редуктор и привода

что то расход большой 10-11 литров

Какой же это паркетник? Это 100% рамный внедорожник с полным приводом.За счет коротких свесов он по проходимости превосходит RAV - 4.По поводу заявления Афтора и его измышлений по поводу интерьера и спортивности полный бред! Компания позиционирует интерьер как АВИАЦИОННЫЙ дизайн!. Мотор высокооборотный автомобиль достойно ведет себя на трассе...очень много неточностей из за незнания. .

@broautopro

3 жыл бұрын

Согласен

@user-vr3we1cn1e

Жыл бұрын

Ахахаха ) рамный внедорожник ? Обычный кросовок на псевдо фул тайме не более .

@user-ow2sg2cq1j

6 ай бұрын

рамный??, ну ну

Нет понижайки, у двигателя 3SZ-VE болячка стук поршней, спинки передних сидений не раскладываются вровень с задними и невозможно организовать спальные места, слабая задняя подвеска частые пробои, нет подачи теплого воздуха от отопителя к ногам задних пассажиров. Цена явно завышена за этот автомобиль

@Ogamemnon1

4 жыл бұрын

с понижайкой полностью согласен!

@user-hf5ch1cr2j

4 жыл бұрын

Стук поршней устранен, габариты маленькие-какая раскладка в пол? Пробои если мешают-ставь пружины от пробокса.Мне-не мешают. Ну а цена-да,но он и в Японии дорогой. Популярная машинка.

@S57907

3 жыл бұрын

@@user-hf5ch1cr2j Каким способом устранён стук поршней? Гильзование поршнеаой??

Леворульный?

@broautopro

2 жыл бұрын

Да

Какой рост обзорщика? Когда сидишь на переднем сидении, что в крузаке!)

@broautopro

4 жыл бұрын

Олег Olegarh , обзорщик 180 ))

@olegarh2474

4 жыл бұрын

@@broautopro спасибо.

Скорее он похож на маленький Прадо.

Оставлю отзыв об видео, честно автор видео использует навыки перекупщика авто и в видео он его продаёт, не в обиду, хороший продавец но не обзорщик авто !)

Или звук добавь или на пальцах показывай !

@broautopro

2 жыл бұрын

Решено в более поздних обзорах

@user-hw8oe5wq3x

2 жыл бұрын

@@broautopro Это радует . Удачи !

Какой рост у тебя?.слишком просторно сидиш

@broautopro

3 жыл бұрын

180

20мм это 2см!

@broautopro

3 жыл бұрын

Оговорился, такое бывает ))

Ну какой же это чистокровный японец? Он же с левым рулём. Качество праворульных машин кардинально отличается в лучшую сторону. А в Японии праворульные териосы в таком кузове не делают, а делают BeGo. Этот автомобиль не из Японии. "Честный" перекуп :)

@broautopro

3 жыл бұрын

Отличный комментарий, обязательно пишите и вносите ясность, люди вас поблагодарят за это 😉

@LeoLeo-jx4pi

2 жыл бұрын

Это может быть раньше было. Вы вообще в курсе что с левым рулем машины собирались в Японии, это информация есть в вин коде. Я не думаю, что японцы с левым рулем не докручивали гайки при сборке, потому что машина леворукая, бред не несите если не знаете)

Скількі коштує,собі хочу такого.

@broautopro

4 жыл бұрын

Dmutro Shkurat , продав такого за 7000

@dmutroshkurat3160

4 жыл бұрын

@@broautopro Буде ще один пишіть,куплю.

@broautopro

4 жыл бұрын

Dmutro Shkurat , обязательно 😉

@u-9255

4 жыл бұрын

От 11000 зависит от года и комплектации 2008 АКПП от 12000

@user-hf5ch1cr2j

4 жыл бұрын

В Японии такой новый стоит 1300000 руб (по курсу на август 2019 года)

Ему бы атмосферный дизель на 2 л. Вот это был бы супер аппарат. Какой клоун пихнул туда мотор 3szve?!!

В начале видео как будто материть

Звук не фига не слышно

@broautopro

3 жыл бұрын

Смотрите более поздние ролики, там норм )

@radeonpopov4955

3 жыл бұрын

@@broautopro ок

Цікаво розповів.

@broautopro

3 жыл бұрын

Дякую

Неее! Леворукий-это уже не японец...

Них.... не слышно!!!

@broautopro

3 жыл бұрын

Проблема решена, в более поздних роликах

Чистый японец леворукий????

@broautopro

4 жыл бұрын

Maria Kirillova , для Европейского рынка , да )))

звук ужасный. ничего не слышно!

@broautopro

3 жыл бұрын

Проблема решена а более поздних обзорах . Спасибо

Мне пох чё ты там говоришь потому что не факт что я найду такойже..А вот то что показал общий вид и мотор меня устраивает вполне достойный обзор..

Звук.....

@broautopro

3 жыл бұрын

Ужас, знаю . Решили вопрос начиная с Хонды аккорд 😉

@_Barbudos_

3 жыл бұрын

@@broautopro перезалейте звук

@broautopro

3 жыл бұрын

@@_Barbudos_ к сожалению в первых видео он плохой, пока не купил микрофон. Решили вопрос начиная с Хонда аккорд 9

Со звуком жепа. Полная. Обзор был бы...если был бы звук.

@broautopro

2 жыл бұрын

Спасибо большое за комментарий, уже решили в более свежих обзорах 😉

👍 хорошая машинка. Лазает хорошо kzread.info/dash/bejne/pHeKxrKAf8usYZc.html

Машинка гавно. Хотел взять себе, но поездив неделю раздумал. Очень она ленивая. Из за маленького двигателя (1,3л) и больших колес(205) очень медленно разгоняется и медленно тормозится. На ней лучше вообще никого не обгонять и держать большую дистанцию. По горам ездит плохо, на поворотах скорость надо сильно сбрасывать, высоко расположенный центр тяжести грозит переворачиванием, по бездорожью максимум на 2-й, а чаще на 1-й, бензин жрет как Камаз,. Ездить лучше максимум вдвоем, лучше одному и с мизерным багажом. После всего этого она стала не интересна.

@Ogamemnon1

4 жыл бұрын

ДВС 1,5 л. 105 л.с., по сравнению со ШНивой, которая на 200 кг. тяжелее и мотор 1,7л. 80 л.с., норм тачка.

@user-ec4og4qu8l

4 жыл бұрын

@@Ogamemnon1 Тут можно спорить лишь какое гавно гавнее

@user-hf5ch1cr2j

4 жыл бұрын

Движок исключительно 1500 кубиков. О какой машине говоришь,знаток?

@user-qq1be3zj5v

3 жыл бұрын

@@user-hf5ch1cr2jОн о первом поколении Териос 97года выпускался!

@user-hf5ch1cr2j

3 жыл бұрын

@@user-qq1be3zj5v А на видео какой автомобиль? Вот я и говорю...

Вот тюлень! У паркетников нет постоянного привода!

@user-mz3bk3tg3g

3 жыл бұрын

сын тюленя,ты вчерашний?Постоянный,Полный!

@user-qp8oe1so6m

3 жыл бұрын

тюлень это ты, большинство паркетников имеют полный привод

@viktorbobkov9138

3 жыл бұрын

😂😂😂😂 рав4, 4вд постоянно,

Как это чистокровный японец и с левым рулëм, ?????!!!! С раав4 не равняй, рав4 получше в сотни раз! Был у меня чистокровный териос и рав4 праворукие, рав4 шикарней!

Из за плохого звука, ни чего не понял

кто нибудь слышит что он мямлит ? ваще не слышно

@broautopro

Жыл бұрын

На более свежих видео он мямлит в микрофон 😉😉