デザインは結構かっこよくて良いのですが、ソリオクラスで234万というのは少し手が出しにくいかと思いますね。

おぉ！これ、関心が高い車なんです。とりあげてくれてありがとうございます😊

@OtsuponTV

7 жыл бұрын

お役に立ててよかったです(^-^)/♪

俺的には好きかも

これの姉妹車のトヨタのタンクに乗りましたがリッターカーの割には走ると思います 後ろも広くて天井も高いのでゆったり乗れると思います ただシートは長時間のドライブでは疲れるかも

結構こういうタイプの車増えてきたんで選択肢が増えてきましたよね。1.0Lクラスで出てきたら他メーカーが競争するからおもしろいかも。

背が高くて乗り降りしやすい車ですね😄 乗り降りしやすい車は楽で良いですよね😄

@user-gv5sp1xb6l

7 жыл бұрын

山田真一 お年寄りは乗りにくいと思う

お初です(^-^)/ おつぽんさんの動画を いつも見てます！最近の軽自動車は、広くて運転しやすく、外装・内装もお洒落ですね✨安全面も考慮されてビックリですw おつぽんさんのS660は、あと何年乗る予定ですか？ 他に気になる車とかあれば、教えてください❗

@user-qb6ff5cj1w

7 жыл бұрын

masavell TV 軽自動車じゃないですよ！

@OtsuponTV

7 жыл бұрын

コメントありがとうございます♪ S660は堪能するまで乗りたいと思ってます(^-^)/他に気になる車は、マツダロードスターなどです！

車内広いですね。　最近の車はアイドリングストップ装着されているのですが　正直アイドリングストップいらないです。

@racing_gt7990

7 жыл бұрын

わざわざキャンセラーってのもあるからね。 バッテリーも専用の高いやつだし

@ikimonogakariist

7 жыл бұрын

支援ブレーキなど色々な装備が増えるとバッテリーなどを大きくしないともたないから消費者の負担は少しばかり増えそうですよね。一番いいのは軽の箱バンですね（個人的に）

良い車ですね(^^)

S660か、ウェイクのカスタム動画アップしてください！お願いしまーす！

@OtsuponTV

7 жыл бұрын

了解です(^-^)/♪笑

中が異様に広いですが、リアシートの真ん中の座席の座り心地が気になります。

シートのホールド性がよくなさそうなので長距離の運転はつかれそうですね。 街乗りには良さそう。 トヨタ系なのにハイブリッドがないのが残念ですね。

このシートアレンジはファンカーゴみたい。

新車のにおい好きだなぁ(°∀°)

@OtsuponTV

7 жыл бұрын

私もo(^▽^)o

運転初心者におすすめの軽自動車教えてください！

@OtsuponTV

7 жыл бұрын

あまり詳しくないですが、私の乗ってるS660は楽しいですよ( ^ ^ )/笑

かっこいいですけど高そうですね〜！

お値段はs660とタイか？ 内装はダイハツらしく豪華だけど、釣りグルマとして考えると微妙だなあ 親の介護にはいいかなあ。 試乗動画も見たいデス。

どんどん増えて、ますねぇ、おつぼん、かわいいもねぇ

アルファードの軽版みたいなエクステリア

@user-oi5dw5bw9x

7 жыл бұрын

Hatsukari751

外観トヨタ、内装ダイハツって感じですね。特にトールのノーマル、トヨタ•タンクのグリルがカローラにそっくりｗミニカローラって感じですね。

初めまして。 ソリオって声もちらほらありますが、トヨタの新型bBで売っても違和感ないですよねw

ソリオハイブリッドバンデットに乗ってますけど　トールも良い外観にＬＥＤヘッドライト　サイドミラーの低さが好きです ただコックビットの圧迫感が好きになれません！

@user-ij2mc2pu4m

Жыл бұрын

ルームミラーが原因です　窓に近ければ見やすいし圧迫感減ります　あとテレスコピックかな

新しい車買うんですか？ 初めまして チャンネル登録しました

@OtsuponTV

7 жыл бұрын

車は今年買ったばかりなのでまだ先になりそうです。笑 ありがとうございます( ´ ▽ ` )ﾉ よろしくお願いします！

来週の鈴鹿イベントリシャールミル、参加しはるんですか？僕はゲストで参加してますぅ

@OtsuponTV

7 жыл бұрын

そのイベント、知らないです！気になります

@user-cw8lt5nf4x

7 жыл бұрын

【 おつぽんTV / OtsuponTV 】 氷菓　わたし気になります！！

私も非常に興味がある車なので、実車確認をしてきました。実は旧ソリオを所有しています。よって、色々と気になる点が出てきました。後発だけあって、外装等のデザインは私ごのみで良かったです。車内装備は、ごく平凡で、現ソリオの方が少々勝っている様な気がします。後発の為、ソリオを比較検討されて開発されているはずなので、それ以上のものを期待しており、又、当然、優位のはずなのですが。少し、がっかりです。トールも良い点は色々とあるのですが、私が特に重要視した主な点をざっくりまとめてみました。☆ソリオの良い点　１ラゲッジ下部のサブトランク容量が比べものにならないほどトールより大きい。　　このクラスは、ラゲッジが狭い為、かなりのアドバンテージがある。　２インパネ周りの収納スペースがトールより多い。ステアリングの上部。　　センターメーターの為、通常のメーター部に収納スペース有。(ｲﾝﾊﾟﾈｱｯﾊﾟｰﾎﾞｯｸｽ)　３シートバックテーブルが、下位ｸﾞﾚｰﾄﾞ除き標準装備。　　トールは、全グレードメーカーオプション設定。　４運転席シートヒーター全グレード標準装備。　　トールは、全グレードメーカーオプション設定。　５助手席下部の収納スペースが広く、取り外し持ち運び出来、使いやすい。　６燃費が良い。（車両重量が1トン未満。トールは、車幅＋45増の為か最低でも　　1.07トンはある。ちなみにﾀｰﾎﾞ1.1トン）　７排気量が大きくNAは馬力がある。(ｿﾘｵ-NA1200　91ps、　ﾄｰﾙ-NA1000　69ps）　　トールは余裕のあるターボ付き(98ps)を選びたいが、燃費がソリオより6キロ　　及ばず、燃料代が少し多くかかる。試乗し、NAでそこそこ走れば、ターボ　　でなくても良いのですが。（試乗車が販売店に無かったので試乗は出来てません。　　　そろそろ行くつもりです。）　８リヤシートアームレストがある。　９蓄冷剤内蔵により、アイドルストップ時にも冷風を送風してくれる。　　夏場、非常に有効だと思う。☆トールの良い点　１トールは、ソリオより車幅＋45増の為、室内幅も広くて良い。　２後発だけあって、スタイルが洗練されている。（人それぞれ好みはありますが）　３自動車税が安い。（税金のランクがソリオより1段階下）　４後席シートのスライド量が大きい。(トール240mm　　ソリオ165mm)　５ゲート開口部の上下長が長く、その上、リヤフロア高が低く自転車等が乗せ易い。　　トール開口部上下長1080mm　フロア高527mm　　ソリオ開口部上下長960mm　フロア高665mm

内装がプラモデルみたいでちゃちい気もしますね。ひと昔前の軽って感じ。

他社の競合車種と比較してどこが売りですか？どこが優れていますか？と営業にたずねた所、答えることが出来なかったのでOUTです。

@OtsuponTV

7 жыл бұрын

違いを聞いてみたところ、パノラマモニターが大画面のナビで観れるのはダイハツだけのようです！あと値引率が高いそうです。

すいません、フトモモばっかり見てましたｗ

タントの普通車バージョン

デザインが良いね(o^ O^)シ彡☆

気になってるけど普通車で69psはどうかと。

@sai9047

4 жыл бұрын

かなり低いです

自分の車が、ここまで叩かれると、なんか辛いですね

見に行こうと思ってたところ何で、行かなくて済む

今日も素晴らしい太ももでした(^^) 今週頑張れそうや。

広さは申し分ないけど、NAのエンジンが軽と同等の馬力て…それでターボはカタログ値で21㎞の燃費と書いてるけど実際は15㎞も行かないでしょう。ハイブリッドが出るのは期待薄やろうし。なんか惜しい。

燃費重視ならｿﾘｵだね

全長は4.2ｍに伸ばしてカーゴスペースを大きくすれば、もっと使い勝手が良くなるのに。 せっかくの小型車なんだし。

トヨタのルーミーとダイハツトールって同じなの？ 外観とか似てるんだけど

@MK-xx4ue

7 жыл бұрын

***** たまたま同じなんですかね？ それともパクリですかw

@dtking6976

7 жыл бұрын

チャンミン TVXQ ぱくりではありませんOEMですダイハツはトヨタの子会社なのでトヨタとダイハツのでうることで多彩なチャンネルでうりたいのではないでしょうか

@MK-xx4ue

7 жыл бұрын

+永吉晃 そうなんですか! ありがとうございます！

脚キレイや(^-^)

@OtsuponTV

7 жыл бұрын

ありがとう😊笑

Erkenntlich.

この車は、昔で言うとアトレー7やエブリイランディ的な存在ですね！

軽より少し大きめのに乗り換えたいユーザーをねらったらしいけど、みて軽じゃないってわかるだろ。

なんかの車種にそっくりやな(ㆀ˘･з･˘)

@user-wu9li1uh6u

7 жыл бұрын

326 MARIMO ノアとかアルファードに似てると思った

@rikuu132go

7 жыл бұрын

ワゴンＲスティングレイとステップワゴンを足して2で割った感じｗ

冬でも生足、恐れ入ります。

@user-ri6jn3gp2e

7 жыл бұрын

tmjwn268 ？ブーツ履いてるよ

少し焼けました？(笑)

@TT-er6np

7 жыл бұрын

気持ち悪い

こういう暑いのか寒いのかわかんない格好が流行りなのかしら?

普通車か！高いなぁ これならソリオ買うわ

@hiluxsurf215ssrx

7 жыл бұрын

ソリオの方が高いし

@MrEpisode1120

7 жыл бұрын

KuroiroSURF 値引きでどうなることやら

@kgnico

7 жыл бұрын

いやいやソリオの方が全然安いです バンディッドだとわかりませんが

@uemurarina

7 жыл бұрын

kgnico バンディットも車体だけだと200いかない

@user-se5on2uo7s

7 жыл бұрын

大原大次郎

良い脚！

THOR　なかなかのイケメンですねw

@OtsuponTV

7 жыл бұрын

イケメンですよね！(^-^)/笑

これだったらもう少し金だしてアクア買うかなー

試乗してきました。て書いてるけど試乗してないじゃん

リヤ開口ダメやね・・・

リアハッチ開けたら、ボルトとか丸見え。こんなので200万越える価格。高い。僕は素直にワーゲンにでも乗っておく

ダイハツは軽だけにしとけばいい。このクラスなら他社で他にもっといいのが山ほどある。

俺のＢＲＺより内装いいわw

軽で良くないですか？軽のBOXカーも室内広いですよ。1500ccならまだしも、5人乗りか4人乗りの違いはありますが、1000ccのカテゴリー要らないと思います！

@kei2221

3 жыл бұрын

バーカ貧乏人

今の軽って広々なんですねΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！ これなら快適でいいですよね

@user-tu3ex2fj4i

7 жыл бұрын

あ これリッターカーなんですね💦 ターボが楽しそう

@user-bh1im9bw5m

7 жыл бұрын

マリーゴールド どう見ても軽じゃないだろ

@user-tu3ex2fj4i

7 жыл бұрын

(#^^#)

最初軽かとおもた

ウェイク派です

久々だな脚　ふひひひ ありがとう　 俺様はもう東京にいれないかもしれない

これはべんりですね

ドリンクホルダー安っぽすぎて笑った

@na52349

4 жыл бұрын

マツケン どこがやねん

ここのダイハツの店知ってるw

脚で再生数をかせぐ作戦

トヨタの...あれに顔が似ている

@shikai2044

7 жыл бұрын

kieta15dati 例のアレですね

これで試乗？

分かりやすく　撮影してくれて　ありがとうございます。

クルコントヨタって感じ

新鮮味ないなぁ・・・おおきなタントカスタム・・というか。シャーシに新鮮さもないデザインも大きな軽。・・ このあと・・・おおきなムーブキャンバスが出てきます・・・そっちの方が買いです

@OtsuponTV

7 жыл бұрын

大きいキャンバス情報、気になります！！笑

хрень какая-то

試乗？の意味分かる？

86よりこんな車が売れる時代やな。

収納系統安っぽすぎて…

デザインはよいと思うが、自動ブレーキがないのが駄目です。

カー雑誌で見て、いいなぁと思ったが結局ソリオの二番煎じで正直がっかりした。 やっぱり、スズキは偉大だなぁ。

軽っぽいデザインださいな

狭いですね ハスラーのほうが広く感じる

このデザインがいいと思う人の気持ちが　わからんのよ　涙

ださい

@user-ri6jn3gp2e

7 жыл бұрын

王咲夜 どこが？

@user-se5on2uo7s

7 жыл бұрын

王咲夜

@user-se5on2uo7s

7 жыл бұрын

土屋康太

デザインは悪いと思わないけど、普通車で69馬力は非力なような気がする

値段の割に安っぽいというか…ボツだなこれは

これもどがな乗り心地や

ちょっと高い

@OtsuponTV

7 жыл бұрын

カスタムにすると高いね、、、 この展示車は二番目のグレードだった。これに更にターボがつくともっと高くなっちゃう_(:3 」∠)_

馬力なくて遅いから軽自動車の方がいい

タントかな

これ軽でしょ？えらい高いねえ！

@user-bh1im9bw5m

7 жыл бұрын

たまちゃん いや、軽じゃないから

@user-kf8bg6xv3r

7 жыл бұрын

ほんとですか？(>_

@user-yd4jx3rn3e

7 жыл бұрын

スズキで例えると「ソリオ」みたいな車種と考えると分かりやすいよ というか、ダイハツトヨタはソリオをつぶすために作った車種（笑） トール・ルーミーはとにかくターボ車の価格が高いんだよね 余裕でシエンタハイブリッドが買えてしまう割に燃費性能はイマイチ 逆にパッソに載せてるようなNAエンジンはソリオとあまり変わらないものの、 動力性能が軽自動車並みかそれ以下というのがネック 詳細は「ソリオ ルーミー トール 比較」でググるといいよ

bbかとおもた

なんやったけ？

ナビの上のモニターダサすぎる。あれさえなければ。。。

運転して初めて試乗でしょ。　時間の無駄。

俺はトールっていう名前が嫌 だってメイドラにトールっているからめっちゃ好きなのに車がトールだから嫌です

軽で230万て　高すぎるだろ。 いい加減　世界基準に合わせて軽四規格変えようよ。輸出も出来るしさ。 1000CC未満、乗車定員4名まで、車幅、全長は今よりプラスして新しい規格にしてくんない。

@user-of3rq6wo2l

7 жыл бұрын

jgjg2go これ、軽自動車じゃない。 1Lのターボ(FF)とNA(FFと4WD)のコンパクトカー。 開発生産がダイハツで、トヨタとスバルに供給している。 フロントは二種類あり、それぞれに標準モデルとエアロモデルを設定、リアコンビランプはカラーとクリアの二種類がある。

@user-of3rq6wo2l

7 жыл бұрын

jgjg2go 正直言って、高い。