気になる車をオーナーの目線で詳しくご紹介。今回は2021年12月にフルモデルチェンジされた、ダイハツ・アトレーを検証します。0:00 オープニング1:19 運転席17:48 後部座席19:57 荷室23:04 助手席#アトレー#ダイハツアトレー#daihatsuatrai
凄く丁寧でシンプルな解説!わかりやすい👏😀 ありがとう🙌
とても乗りやすいです1ヶ月で1043キロ走りました
Хорошие у вас авто. Мы в России тоже на них ездим. Спасибо, что делитесь). Из России с любовью
Good demonstration 👍
とても見やすい画面で助かります。車両を検討するのにとても役に立ち有難うございます。ただ一つ気なっている事の説明がなかったのが残念です。運転席、助手席ともに、前後どれくらい倒す事ができるのか、それが見たかった~
トレンド掴んでますね!
6:33 給油口は運転席側のフックに引っかけるんですね~!勉強になりました(_ _)
オプションや社外品でも構わないから天井内張りを黒にしたい
オート〇ックスで買ったらバイザー、フロアマット、ナビ(差額アップグレードOK)、ガラスコーティング、フロントガラス撥水込で新車価格出やってくれます でもなんやかんやスピーカー、ホイール変えたりして246万になりました、これでもディーラーで同じ内容でやったら270万ぐらいになったのでかなり割安です
あらま
私の好きなコラムシフトに戻る時代は来るのかな〜?来ないのかな〜? 小さいクルマにはコラムシフトが良いと思うんだけどな。 左足の自由度が全然違いますですよ。
バングレード..? どうすれば購入できますか。 私はパキスタンから来ました
最後迄観ました^_^参考になりました^_^明日購入決めました^_^R Sの2WDのカーキ色で^_^サンキュー^_^
カッコイイスポーツカーですね! 憧れの一台です!
アトレーワゴン大改革してる! 荷物積載できるようになってて,必要な時にはバン風になる
Прикольный обзор, надо брать.
13:04 ベンツライトオフ
So cute. I like to have one
オプション付けすぎて総額234万円になってもーた
6年前、N-Boxターボ買った時にはオプション全〜んぶつけて280万でした(笑)😁。今回アトレーRS2WDは、前回の反省を踏まえ210万です😊。
21:21 今度はアトレーデッキバンのレビューをよろしくお願いします!(_ _)
Спасибо за обзор ! Лучший обзор на этот авто !
こんばんは。質問があります。ウインカーは3回点滅で消えるようですが、右折や左折レーンに並んで、信号待ちしてる時でも、3回点滅でウインカーが消えてしまうんでしょうか?
ご質問ありがとうございます。 こちらは、ちょっとだけ点滅させたい時のワンタッチ機構のご紹介です。 軽く触れれば3回点滅しますし、しっかり操作すればずっと点滅します。
@@OwnersEye ありがとうございます。
9インチディスプレイが、鬱陶しくデカい(@_@)ので、それだけは個人的に6.8インチがいいです😊。
ハイゼットバンと何ら変わらない!
👍👍👍👍👍👍
ダイハツの車はブレーキペダルが小さいのが気になります。
🤝👍
Please bring those key kar to argentina!
13:02 ベンツライトオン
ナビは メーカーオプションですか?
ワゴン出てほしい😌
最大のライバル エブリイのフルモデルチェンジも近づいている。
ウインカーだけがどうも・・・
足許は狭くないでしょうか?これでは中、長距離は疲労してしまうのではないかな~同時のN360と同じではないかな~
初めまして‼︎ 実物試乗しましたが、大人では長距離はツラいですね。 なんと言っても、貨物特化の車としてのモデルチェンジなので、後部座席は犠牲にならざるを得なかったのでしょうね💧 助手席に嫁、後部に子供2人乗せて試乗しましたが、走り出し、加速はグイグイ行きます😊そこは文句なしですが、荷物車載時や登坂時は果たして、、、?
@@user-ze6kb1dq1b カラオケおつまみさん遅くなりましてすみません、やはり、足元は狭いですか、いくら貨物と言っても人が動かすので人の気配も欲しいな~、実は、軽のダブルキャブトラックと軽トラックの2台が欲しいですが、どうしたものか
@@two-netizyou7577 ダブルキャブとなるとデッキバンですか?
@@two-netizyou7577 運転席は他の軽と同じ感覚です😊 助手席は細身の女性(妻の感想)で違和感なく乗れたと言ってました。 中肉位の男性ともなると少し足元が窮屈ですね💦 後ろは言わずもがなって感じです💧
@@user-ze6kb1dq1b ダブルトラックっていう事のほうが分かりやすいかなと思いあえてデッキバンと言えなかった。ですが、
足元のタイヤハウスは駄目なので 要りません。
これで電パとブレーキホールドが付いてたら絶対買ってたのに...。残念。
Es una vergüenza que no se pueda comprar en España
台灣沒有引進 可惜了
んー動力的に進化が見られないし、期待するなら新型エブリーかな
ドアノブがエブリイに似てますね!
言いがかりつけんな
軽バンなんて大なり小なりそんな乗り物なんだがな。
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zróbcie taką wersję na Europę :)
チルトステアリング、着いて無いのは、装備不満です。
色々と微妙ですわ( ˘•ω•˘ )
13:13 ベンツライトオフ
Пікірлер: 58
凄く丁寧でシンプルな解説!わかりやすい👏😀 ありがとう🙌
とても乗りやすいです1ヶ月で1043キロ走りました
Хорошие у вас авто. Мы в России тоже на них ездим. Спасибо, что делитесь). Из России с любовью
Good demonstration 👍
とても見やすい画面で助かります。車両を検討するのにとても役に立ち有難うございます。ただ一つ気なっている事の説明がなかったのが残念です。運転席、助手席ともに、前後どれくらい倒す事ができるのか、それが見たかった~
トレンド掴んでますね!
6:33 給油口は運転席側のフックに引っかけるんですね~!勉強になりました(_ _)
オプションや社外品でも構わないから天井内張りを黒にしたい
オート〇ックスで買ったらバイザー、フロアマット、ナビ(差額アップグレードOK)、ガラスコーティング、フロントガラス撥水込で新車価格出やってくれます でもなんやかんやスピーカー、ホイール変えたりして246万になりました、これでもディーラーで同じ内容でやったら270万ぐらいになったのでかなり割安です
@user-qd3bb9ds3u
7 күн бұрын
あらま
私の好きなコラムシフトに戻る時代は来るのかな〜?来ないのかな〜? 小さいクルマにはコラムシフトが良いと思うんだけどな。 左足の自由度が全然違いますですよ。
バングレード..? どうすれば購入できますか。 私はパキスタンから来ました
最後迄観ました^_^参考になりました^_^明日購入決めました^_^R Sの2WDのカーキ色で^_^サンキュー^_^
カッコイイスポーツカーですね! 憧れの一台です!
アトレーワゴン大改革してる! 荷物積載できるようになってて,必要な時にはバン風になる
Прикольный обзор, надо брать.
13:04 ベンツライトオフ
So cute. I like to have one
オプション付けすぎて総額234万円になってもーた
@IzunokuniZ
15 күн бұрын
6年前、N-Boxターボ買った時にはオプション全〜んぶつけて280万でした(笑)😁。今回アトレーRS2WDは、前回の反省を踏まえ210万です😊。
21:21 今度はアトレーデッキバンのレビューをよろしくお願いします!(_ _)
Спасибо за обзор ! Лучший обзор на этот авто !
こんばんは。質問があります。ウインカーは3回点滅で消えるようですが、右折や左折レーンに並んで、信号待ちしてる時でも、3回点滅でウインカーが消えてしまうんでしょうか?
@OwnersEye
Жыл бұрын
ご質問ありがとうございます。 こちらは、ちょっとだけ点滅させたい時のワンタッチ機構のご紹介です。 軽く触れれば3回点滅しますし、しっかり操作すればずっと点滅します。
@tomo0239
Жыл бұрын
@@OwnersEye ありがとうございます。
9インチディスプレイが、鬱陶しくデカい(@_@)ので、それだけは個人的に6.8インチがいいです😊。
ハイゼットバンと何ら変わらない!
👍👍👍👍👍👍
ダイハツの車はブレーキペダルが小さいのが気になります。
🤝👍
Please bring those key kar to argentina!
13:02 ベンツライトオン
ナビは メーカーオプションですか?
ワゴン出てほしい😌
最大のライバル エブリイのフルモデルチェンジも近づいている。
ウインカーだけがどうも・・・
足許は狭くないでしょうか?これでは中、長距離は疲労してしまうのではないかな~同時のN360と同じではないかな~
@user-ze6kb1dq1b
Жыл бұрын
初めまして‼︎ 実物試乗しましたが、大人では長距離はツラいですね。 なんと言っても、貨物特化の車としてのモデルチェンジなので、後部座席は犠牲にならざるを得なかったのでしょうね💧 助手席に嫁、後部に子供2人乗せて試乗しましたが、走り出し、加速はグイグイ行きます😊そこは文句なしですが、荷物車載時や登坂時は果たして、、、?
@two-netizyou7577
Жыл бұрын
@@user-ze6kb1dq1b カラオケおつまみさん遅くなりましてすみません、やはり、足元は狭いですか、いくら貨物と言っても人が動かすので人の気配も欲しいな~、実は、軽のダブルキャブトラックと軽トラックの2台が欲しいですが、どうしたものか
@user-ze6kb1dq1b
Жыл бұрын
@@two-netizyou7577 ダブルキャブとなるとデッキバンですか?
@user-ze6kb1dq1b
Жыл бұрын
@@two-netizyou7577 運転席は他の軽と同じ感覚です😊 助手席は細身の女性(妻の感想)で違和感なく乗れたと言ってました。 中肉位の男性ともなると少し足元が窮屈ですね💦 後ろは言わずもがなって感じです💧
@two-netizyou7577
Жыл бұрын
@@user-ze6kb1dq1b ダブルトラックっていう事のほうが分かりやすいかなと思いあえてデッキバンと言えなかった。ですが、
足元のタイヤハウスは駄目なので 要りません。
これで電パとブレーキホールドが付いてたら絶対買ってたのに...。残念。
Es una vergüenza que no se pueda comprar en España
台灣沒有引進 可惜了
んー動力的に進化が見られないし、期待するなら新型エブリーかな
ドアノブがエブリイに似てますね!
@slLS-iu6fv
2 жыл бұрын
言いがかりつけんな
@pepomaru
2 жыл бұрын
軽バンなんて大なり小なりそんな乗り物なんだがな。
1K likes!
zróbcie taką wersję na Europę :)
チルトステアリング、着いて無いのは、装備不満です。
色々と微妙ですわ( ˘•ω•˘ )
13:13 ベンツライトオフ