Ako vždy perfektný test,super video,profesionálna práca 👍 Takou evolúciou akou prešla za taký krátky čas značka Dacia nedokázala žiadna iná automobilka. Jednoznačne najlepšia voľba pre obyčajných ľudí.

super recenzia! 👍....výborné praktické autíčko za rozumnú cenu!👍👍👍

Perfektný odborný a zaujímavý test 👍👍

Výborná práca 👍, výborný test 👍‼️

Dekuju za video.

Pane Karpat, Vy budete mít celkem 6 dětí? Velký respekt.

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Ano, mame 6 deti 😊

Super technicke okienko k podvozku, geometri atd. Sam som velmi zvedavy na rozdiel ucinku tlmicov po pol roku. Pri bubnoch vzadu by som sa nebal slabsej ucinnosti, tie si este musia sadnut. Nedivil by som sa, keby o pol roka mali lepsie hodnoty a mensie rozdiely ako nove auto.

Super že ukážeš auto aj zo spodu + názor automechanika na tech.prevedenie.Len tak ďalej.

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Vdaka

Zo zadu mi to pripomina Volvo. Hlavne zadne svetla.

Skvelý test. Už sa neviem dočkať pokračovania tohto testu

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

vdaka!

Všechny Vaše testy 👍

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Vdaka! 😉

Bol som to auto pozrieť, mali sme Logan MCV 2, žena na parkovisku oprela dodávku a dvere boli komplet prevalené, sedel som vzadu, nepočul som ani že sa drtia...ako z papiera. Preto som si myslel, že pocitovo bude Jogger na neporovnateľne vyššej úrovni. Sadli sme si a pocit bezpečia sa nekonal, naopak. Škoda, bol som nadšený z recenzií. Relatívne veľké auto a váži 1200 či 1300kg, tam bude záhada (ok 1l motor). Naše aktuálne staré Volvo V50 má cez 1500kg a je to menšie kombi. Je to lacné auto, jasné a nájde svoju cieľovku, ale ten lacný Dacia pocit tam proste stále je a asi ešte dlho bude :-).

Je vo vybave aj sietka na oddelenie batozinoveho priestoru ? ... pri ceste na dovolenku moznost nalozenia po strop ako to mam na oktavici, robim dlhe streky a tuto moznost by som velmi prijal ... diki moc za odpoved

Zírám, fakt skvělý test!

@MichalKarpatAutozurnal

9 ай бұрын

Vdaka!

Moc nádherné prostorný prakticky dizajnové Auto pro rodinu kde je 7 míst super spotřeba na LPG kde toho zvládne hodně.take máme 7 míst na LPG kde teď jezdíme 1.30 Kč km už nalitano 370 t.rok 2003 bez koroze protože pozink. Moc nádherné auto.

super jako vzdy ...ale slo by pridat i dalsi mpv (konkretne mam na mysli ford s-max hybrid) diky

Super Mišo veľmi praktický test...ďakujem...1.0 tce je si myslim dosť dobrý trojvalcek máme ho v capture 😉

Bardzo dobry test .... Pozdrawiam

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Dziękuję bardzo :-)

Ahoj....perfektný test auta a všeobecné informácie o ňom.....auto je zaujímavé a som zvedavý na hybridnú verziu so spoľahlivým Nissan motorom 1.6 SCe. Nemám vôbec predsudky voči Dacii...práve naopak, ale obávam sa, že cenou v hybridnej vercii, Dacia Jogger prestane dávať zmysel....lebo môj cenový odhad bude niekde okolo 25 000 až 27 000€ ak nie viac....ale každopádne auto je to veľmi dobre využiteľné a aj pekné 👍

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Vdaka. Buduci tyzden pridame druhy diel

Ahoj Michal, výborné video, ako vždy. Joggera už mám pár dni v garáži aj ja. Som z neho milo prekvapený. Najmä zo sily motora som mal obavy, no ten motor pracuje podľa mňa fantasticky (mám 110k). Cez víkend sa chystám naložiť 6 bicyklov a celú rodinu. Uvidíme ako to pôjde. Teším sa na ďalšie diely a Tvoje skúsenosti. Kedy bude 2. diel? :) :)

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Komcom maja. Prave zamerany na motor a porovnanie.

Přijde mi, že ta podlaha kufru je úplně shodná s Dusterem PS: Rozvor Loganu je 2649 mm , Sandero 2604 mm , Jogger 2897 mm. Logan má sedačky utopené hodně dozadu, proto je v něm vzadu víc místa. Ideální volba pro taxikáře místo Renaultu Fluence :)

Perfektní video, díky moc... O Joggerovi jsem uvažoval, ale podmínkou bylo umístit tři sedačky do druhé řady vedle sebe. Takže se musím poohlédnout jinde :(

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

My dakujeme! A prajeme uspesny vyber 😉

@karasekjakub

2 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal bohužel v této cenové hladině žádný výběr není ☹️

@Slovakika

2 жыл бұрын

To mate pravdu vyber mpv je slaby. My uvazujeme ci zobrat VW tourana alebo novy ford s-max hybrid.

Díky za ten poznatek o místě pro hlavu spolujezdce vpředu. Podle me dost zasadní věc, která potenciálně může vadit velmi. Jinak bravo Dacia, auto jako ušité na dnešní dobu, pro rodiny s více dětmi. Samozřejmě že velké mpv nabízí trochu víc v každém ohledu, ale je potřeba vidět že ceny jsou dvojnásobné. Jinak rodinu s 2 dvěma dětmi je lepší normální kombi, 3-5dětí je to jasná budgetová volba. Myslím že Jogger místo na trhu má narozdíl od mnoha malých suv, které jsou všechny na ´jedno brdo’

@brankoslavglagol89

2 жыл бұрын

Jogger nemá ekvivalent. Rumuni jedou 👍

Úspěch Dacie je vidět napříč evropskými silnicemi. Nevěřil bych, že tohle vyslovím, ale tohle auto si umím představit. Obzvlášt jako táta. Klobouček.

@prioritasko

2 жыл бұрын

Seba a svoju rodinu asi nemas rad,co?

@beefchannel9197

2 жыл бұрын

@@prioritasko Neříkám že Dacia je nějaký etalon co se týče bezpečnosti, ale když v EuroNCAP dostane dvě hvězdy jen protože nemá signalizaci nezapnutých pásů ve třetí řadě….Stále je bezpečnější než hromada sedmimístných ojetin nebo jiných aut co se pohybují po našich cestách.

@prioritasko

2 жыл бұрын

@@beefchannel9197 Radsej budem sediet v 20 rocnom Volve ako v tejto parodii na auto.

@beefchannel9197

2 жыл бұрын

@@prioritasko Můj šálek kávy to taky není a určitě bych si to nekoupil, ale když máš hluboko do kapsy a rodinu skoro jak školku 💁🏻‍♂️ jen jsem trochu narážel na způsoby hodnocení v EuroNCAP

@prioritasko

2 жыл бұрын

@@beefchannel9197 Ked mam hlboko do kapsy a rodinu,tak si urcite kupim daciu za půl míče. A hodnotenie EuroNCAP vobec nie je len o nejakych nezapnutych pasoch.

ta aplikácia ta ta oberie o všetko rozum šťastie aj život

Tie posledne Dacie akoze sanka dole fakt velmi vydarene dizajnovo auta 👍👍👍

A je to tu! Test roka! 🙂

@tunguska1787

2 жыл бұрын

Spíš test Čokla ne? Ale na druhou stranu kdo není náročnej tak mu poslouží dobře, jako pracovní auto do kolbenky a na výlety s rodinou bude dostatečné. Přiznám se, že na takové auto nemám a asi bych za něj ty peníze ani nedal. Nechám si radši to co mám, dokavaď se mi to nerozpadne pod zadkem. A možný je i to, že se dřív rozpadne tahle Dačka.

Jogger vypadá fakt dobře...škoda, že do něj nedavají alespoň 1.33 T Benzin od Renaultu :/

@KubikCv

2 жыл бұрын

a proč??? I VW T5 9 místný měl jen 1.9 TDi 63kW ....

Pamätám si ako malý chlapec aká senzácia bola kedysi prvá Octavia combi... Praktické, solídne, a dobre vyzerajúce auto. Dnes je Octavia predražená a práve Dacia je tá ktorá preberá miesto ktoré kedysi reprezentovala Škodovka. Dacia is new Simply Clever. Škoda iba, že je dobá aká je a montujú tam iba 3-valce...

Takovej výfuk bych na rotary mít nemohl, zapálil bych si auto :D

Super test. Jako majitele Dacie Lodgy 7-místné by mě zajímalo prostorové porovnání s tímto nástupcem. Zatím se zdá menší hlavně ve výšce a šířce.

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Budeme to riesit v ramci testu. V niektorom z dalsich dielov.

Pán Michal ešte by som uvítal ak by ste počas testovania zistili aj možnosti prerábky pre zťp . Mám syna na vozíčku a keďže v dohľadnej dobe budeme musieť riešiť auto .. zaujíma ma či je možné urobiť úpravy ako je výsuvné sedadlo spolujazdca vpredu alebo v zadu .. prípadne montáž zdvihacieho zariadenia pre presun osoby z vozíka na zadné sedadlo. Samozrejme bez straty záruky . Ďakujem

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Jasne, preverime.

Ak to bude taký istý dlhodobý test ako z VW Caravelle T6.1 že bude AZ jedno video za 1,5 roka tak ďakujem neprosím. A ten NCAP test je ďalší klinec do rakve týchto testov, ktoré začínajú mať z bezpečnosťou pramálo spoločné.

Misko, nevedel som sa dockat kedy vydate tento test Spickovy, uz sa velmi tesim na dalsie casti

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Vdaka!

Ta druhá řada sedadel by mě zajímalo, jeslti je takhle zle řešená i v pětimístné verzi? Doufám, že dojde na srovnávací test s dodávkami typu Toyota Proace City. Díky za úvodní video a těším se na další díly.

@razeaz10

2 жыл бұрын

Mám 175 cm a sám za sebe jsem si nesednul. V Dusteru ano,je mnohem prostornější. Až na kufr.

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Zdravim, rovnako je riesena aj 5-miestna verzia.

@martinmatha2714

2 жыл бұрын

@@razeaz10 mam 188 a fakt dlouhy nohy a sednu si za sebe, jasne natesno ale sednu..Ale je skida ze u 5mist veze neposunuli lavici vic dozadu na ukor kufru. Stacilo by 5cm a hned by to byla parada.

Neviete ci v 5 miestnej verzii je druhy rad sedadiel riešený rovnako...alebo su posunute viac dozadu ? Dik za pripadnu odpoved

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Nevidel som 5-miestnu verziu, ale overime

@amm6157

9 ай бұрын

La segunda fila de asientos es idéntica en la versión de 5 plazas.

Veľmi dobrý test, a mal by som jednu otázočku? Keďže sme 6 členná rodina, aké auto by ste volili? Určite už mate čosi odjazdené aj s jogerom. Dacia joger alebo Citroen berlingo.

@josefnozka6202

2 жыл бұрын

... za mě Berlingo ( anebo některý z jeho dalších asi 5 bratranců😀). Mnohem více prostoru, vnitřní výška, ložné délky, kotvící oka, sedačky sklopené do relativní roviny ( v Joggeru nejprv jáma a pak velký hrb😱, což na mě působí až jako technická sabotáž jinak evidentně velmi dobrého auta). Pro vás bych pak s ohledem na vyšši počet osob volil prodlouženou verzi XL...🙋

11:14 slečna sa tiež mohla zapojiť do recenzie :D

@TamAman-CAO-FCI

2 жыл бұрын

uchyl za nezaprie, ja som si vobec nevsimol, ze v tom videu bola nejaka zena

Auto postavené na vnitřním prostoru pro třetí řadu, aby se tam vešli dva dospělí je úplně k ničemu. Kolikrát tam asi někoho povezete, natož dva dospělé? Proto ve větších autech než Jogger je tam vzadu méně místa, ale zato v předu a druhé řadě, kde se nejčastěji sedí je ho dostatek. Vlastně kvůli těmto dvěma zadním místům je pak špatně celý prostor pro posádku, vepředu málo prostoru nad hlavou a v druhé řadě na nohy. No snad 5 ti místná verze tento fail nebude mít. Jinak pěkný test, díky.

Mám otázku pre pánov z Autožurnálu. Bolo by možné porovnať s Daciou Lodgy ?

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Ano, mame to v plane

@jakubspissky8814

2 жыл бұрын

V Motoringu TA3 tak trochu porovnali Joggera s Lodgy. Filip Garaj robil ten test

Výborné auto pre veľkú rodinu👍, ale ten motor prečo? Ked tam bude 7 ľudí, tak neviem neviem...Na tak veľké auto malý objem motora a určite treba ponúknuť aj 4 valec🚘So 4 valcom benzín by som kúpil😎🤘

@viktorburkus1431

2 жыл бұрын

Lenže to by už muselo byť postavené na väčšej platforme. Platforma je rovnaká ako pri Sandere a tá nie je prispôsobená na vyšší výkon a štvorvalce s turbom. Snažili sa udržať cenu nízko a potom je logické, že tam sú iba trojvalce. Ak by robili novú platformu a dali by tam 1,3Tce 110kW z Dustera, tak by bola cenovka o polovicu vyššia. Zákazníci Dacie celkovo si ju vyberajú primárne kvôli cene, čiže by sa im to pravdepodobne neoplatilo.

@PodKapotouTV

2 жыл бұрын

@@viktorburkus1431 Múdro múdro👍Za tie peniaze je to aj s trojvalcom výborne postavené auto. Dacia ide hore a tie skoky sú vidieť, tak dúfam, že aj motor to bude zvládať💪

@jurajflorek3905

2 жыл бұрын

Mám Joggera 2 týždne, s tímto 110k motorom. Uvidíme ako to bude zo životnosťou/spoľahlivosťou, ale verte tomu, že sila tomu motoru nechýba. Išli sme na ňom celá rodina (6 osôb) a ani do kopca ani diaľničné rýchlosti nebol pre auto problém, je živý a veľmi dobré zrýchľuje. Páči sa mi oveľa viac ako skoda 1.2TSI. Motor mám ešte len v zábehu, ale pracuje fantasticky. Na trojvalec ma celkom pekný zvuk a je aj dosť tichý. Ja som z toho riadne milo prekvapený. Každý deň sa teším na jazdu s autom. Mali sme už rôzne autá no na ojazdeniny som už nemal žalúdok, dúfam že ma Jogger nesklame. "Poistil" som to 5 ročnou zárukou.

@viktorburkus1431

2 жыл бұрын

@@jurajflorek3905 mne je toto auto veľmi sympatické. Prajem veľa kilometrov!

@jurajflorek3905

2 жыл бұрын

@@viktorburkus1431 ďakujem :-)

celkom slušná podrobná vstupná prezentácia. Nie je najlacnejšie na Dáciu. Ked už je auto solídne variabilné 7 miestne, dosť zásadný nedostatok je že sú stredné sedadlá napevno bez možnosti posunu. Pozdravujem.

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Dacia je vzdy o kompromisoch.

💓❤️💓 20 💓 22 💓❤️💓

ked bude hybrid bude aj plug in hybrid ? alebo cisto elektro ?

@zeoxp

2 жыл бұрын

Nebude

@Waldek9100

2 жыл бұрын

W 2023 roku będzie 1.6 hybryda z automatem w modelu jogger. Pozdrawiam z Polski.

Motor menší ako mám v motorke-vrchol motorizácie...:o)

Za 19000 eur odhlúčenie nafigu, aj počuť ako píska turbo. Na dlhé cesty NIE ,zadná náprava tvrda,búcha , manualne riadenie prevodov nie je presne. Včera mal som skúšobnú jazdu. Pozitíva- veľa miesta a živý motor .V teste veľa "vody". Ak si chcete kúpiť nove auto treba si ho vyskúšať.

@garminbreak

2 жыл бұрын

Zivy motor ? Asi si v tom sedel sam. Ked idem kupit 7 miestne auto, tak ho aj budem skusat s vacsou zatazou, ako iba v dvojici a 50 kg slecnou z predaja. Z 80 na 120 za 8 apol sekundy nie je bohvie co, to iste na sestke za 21 sekund je ale problem - to auto bude mat problem v kazdom kopci uz aj prazdne, nieto s plnou zatazou. Na dialnici bude pekna brzda.

Jak si začínám na spodku toho auta všímat detailů, tak bych to koupit nemoh, musel bych zavřít jedno oko a to druhé napůl. Ta antikorozní ochrana mi přijde aplikovaná zrovna tak, jako když v pekárně sypou mák na rohlíky. O těch otřepech ve výfuku už radši ani nemluvím, asi je strašný problém to zevnitř zabrousit. Ale co bysme chtěli za půl milionu že jo?

@garminbreak

2 жыл бұрын

Za pul milionu skus Ssangyong Tivoli Grand. Budes prekvapeny. Skoro som z noh spadol, ked som sa do toho posadil.

Motor porovnajte s 1.5tsi 96kw, má rovnaký krútiaci moment

Test super, auto tiež, až na miesto v druhom rade. Pri mojich 190cm je druhý rad nepoužiteľný a to ani deti v sedačke 9-36kg si za mňa nesadnú bez atakovania prednej sedačky. Teraz v marci som riešil kúpu nového auta a kvôli miestu v druhom rade som si joggera nekúpil.

@MaTTheW8VlaDeT7

2 жыл бұрын

A co si si kupil?

@milanrosina482

2 жыл бұрын

@@MaTTheW8VlaDeT7 za tie isté peniaze ceed sw 1.5 tgdi. Ale spravil som kompromis, pozdĺžne miesta v druhom rade je možno o 1-2cm viac, kufor menší, ale motor a komfort sa nedá porovnávať. Pôvodne som mal v pláne kúpiť Tourana za 23000, teraz keď stojí 30000 a rok čakania, tak táto možnosť padla.

@MaTTheW8VlaDeT7

2 жыл бұрын

@@milanrosina482 spravil si podla mna velmi dobre. Tiez sa momentalne rozhodujem medzi cross-overmi a combi.

skoda ze u 5mist verze neposunuli druhou radu aspon o 5cm dozadu na ukor kufru.

Antikorózna ochrana ešte stále nie je v dnešnej dobe samozrejmosťou, alebo len u Dacie ?

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Akoto myslis? Podla najnovsich info je karoseria pozinkovana. Zistovali mi to v autorizovanom servise podla predpisov pre lakovanie - ked pozinkovana je tam specialny popis pre lakovanie.

@lacike767

2 жыл бұрын

No trocha ma to prekvapilo keď si vravel že pozinkovaná...to by malo byt už dávno samozrejmosťou u všetkých vyrobených, vrátane Dacie 🙄 to je to minimum, keď už na laku sa šetrí...

@harry-wb1wv

2 жыл бұрын

Renault a Dacia používa kataforezu metalízy a vrchný lak značky PPG čo je absolútna špička na svete v lakoch

@jiriflax5121

2 жыл бұрын

Tak se podívej na podvozky jiných značek. Dacia má solidně nastříkaný spodek, důkladně tmelené spoje a exponovaná místa stříkaná, jak říkají ve videu, gumoasfaltem nebo plastizolem. Co jsem se válel pod konkurencí, tak tam tohle vůbec neřeší. Netmelené spoje, většina částí jen v základu. Např. poslední Berlingo nebo Rifter jsou zespodu úplná šílenost. To je to po koupi nechat nějakou firmu hned nastříkat. Ale to je obecný problém posledních let. Snižování nákladů, hmotnosti a emisí....

Bohuzel ta lacinost z toho auta je strasne videt oproti Renaultu je to docela rozdil..

@michalkrajc2727

2 жыл бұрын

LPG nema nic spolocne s ruskym plynom a plynovodom

Krásne auto, vidím, že sa aj pekne začína predávať. V názve videa je menšia chybička.....

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Ano, vdaka

Recenzie na inych portaloch tvrdia presny opak ze pri stupani na dialnici nedokaze ten trojvalec udrzat na rychlost musi sa podradit.. o tom som v pochvalnom teste nic nepocul, alebo nechceli povedat ked dostali auto na cas zadarmo

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Pozdravujem Vas, ja netusim v akych podmienkach v akom stupani a pod. testovali kolegovia tento motor s Joggerom. Ja opisujem svoju skusenost a dojmy a zatial som z dynamiky motora 81 kW prijemne prekvapeny. Nemal som este moznost zazit stupanie na dialnici s Joggerom, ale stupanie v kopci na 5 stupni pri 2000 ot/min som si uz s nim dal a nemal s tym problem. Netvrdim, ze to je trhac asfaltu, len som chcel vyjadrit svoj nazor, ze na dany objem a vykon posobi velmi pruznym a dynamickym dojmom. A este k tym ustipacnym poznamkam - nepovazujem sa za cloveka s patentom na rozum a jedinym spravnym nazorom. Ludia, ktorí ma sleduju uz dlhsie a mali moznost konfrontacie svojich skusenosti s mojimi nazormi pri autach, ktore doverne poznaju, vedia zhodnotit, ci sa oplati verit mojmu nazoru alebo nie.

@50acent23

2 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Aby som uviedol na spravnu mieru povazujem Vas za top auto novinara, preto Vase recenzie aj sledujem, ale uvedena Dacia ma zaujala a recenzii na nu som uz videl dost a casto sa opakoval problem, resp. si novinari trufli povedat za aj zo silnejsim 1.0 bez LPG to auto nedokazalo na dialnici v stupani pri 6tke udrzat 130tku co premna pri aute za 19000 eur je uz dost problem ktory treba zdoraznit pripadne vyvratit, nemyslim si ze take 1.0 TSI v Octavii pri rovnakom vykone, ano take auto v zaklade sa da kupit za podobnu cenu ma takyto problem. Co sa tyka auta ktore mate v redakcii na dlhodoby test chapem ze tam nieake velmi negativne vlastnosti sa nedaju dat na plnu 'hubu' ale vsetky taketo recenzie maju spolocne ze su az priliz pozitivne (subjektivne). Pomohlo by keby tam padla vete a porovnanie z konkurenciou ako ste uviedli ze napriklad hlucnost je na urovni Suzuki Vitara sam ju mam doma a je to asi jedno z najhlucnejsich novych aut nad 17000 co sa na trhu predava ale nekupoval som ho preto aby som na nom jazdil dlhodobo na dialnici.Aj ked pri predvadzacej jazde si to clovek nevsimol :(

@danpro.u

2 жыл бұрын

Podle výkonu, hmotnosti a zrychlení si lze i bez konkrétní zkušenosti udělat slušnou představu, jak to asi pojede. Že to nebude nic extra je zřejmé. Kromě prostornosti je to celé lowend a nelze od toho mnoho očekávat. Seděl jsem v tom a byl jsem maximálně zklamaný ze sedadel. Široko daleko nejhorší. Byť pravda, např. v nové Octavii jsou ty základní také hodně bídné.

@jurajflorek3905

2 жыл бұрын

mám auto 2 týždne. Pred kúpu som videl túto českú recenziu a dosť ma to zneistilo. No ja nechápem čo týmto pánom na výkone tak vadilo. Ja mam 110k verziu (v zábehu). Išiel som minule z Dubnice do Žiliny ako som zaradil 6tku, nepotreboval som podraďovať a zrýchľovanie bolo úžasné (celá rodina na palube 3 dosp. +3 deti). Uvidíme ako to bude so spoľahlivosťou ale s týmto motorom sa jazdí naozaj skvelo. ja som milo prekvapený.

@garminbreak

2 жыл бұрын

@@50acent23 Ked sa nemylim, v tom testovanom aute bol iba vodic a kameraman. Pritom je to 7 miestne auto s predpokladom jazdenia so znacnou zatazou (naco by som si kupoval stahovak, ked v nom budem stahovat vzduch ?) Ked to horko tazko tych 130 drzalo takto naprazdno, co to bude robit s plnou hmotnostou ? Spominana Octa 1.0TSI nie je stavana na 7 ludi, takze na 90% nebude jazdit s takouto zatazou, takze urcite bude schopnejsia. Jogger jednoznacne mal mat 1.33TCe 150 - taky isty ako ma Duster.

Na nemeckej dialnici mi odometer na Sanderu 2 Stapway s 0,9 TCe ukazal 195 km/h.😂

@garminbreak

2 жыл бұрын

Druhykrat to skus s GPS a hlavne po rovine a za bezvetria.

Zo zadu to vyzerá ako volvo tie svetla

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Ano, zadok cele Volvo, len skoda, ze namiesto ziaroviek tam uz nedali LED. Vyzeralo by to o to lepše

S tím sedadlem spolujezdce...že je uchycené vysoko....to má stejně i Renault Fluence a je to pěkně otravné. Nedá se s tím nic dělat :/

co říkáte na zkoušky euro ncap?

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Precitajte si toto: autozurnal.com/euro-ncap-odpisalo-daciu-jogger-1-hviezdou-bez-toho-aby-ju-vobec-rozbilo-video

@martinmcz

2 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal diky za info

@garminbreak

2 жыл бұрын

Pekny podraz od EuroNCAP. Zaujimalo by ma, ktora automobilka ich uplatila, aby to riesili prave takto.

Ahoj.....tak ako ja som "koncernový".....mám Golf...ale tak toto by som si kúpil...je to Renault....švagor má Duster 1,5 dci...a v pohode....ja ho vysekám ako nič ale na bežné jazdenie stačí...a dakto vravý že sa to jebe a na kontrole STK že je to na pi....blbosť...ako nové auto a lacné....prečo nie....ja som v Nemecku a tu sú tiež Dacie...ako na robotu alebo 2. 3. auto...nie vela ale sú...podla mna je fajn....lacný Renault...a to čo chlap vravý že by to nešlo inak spraviť tá rezerva....jasné že by to šlo....tam kde je rezervy by spravili vaničku...ale chápem....dalšie prachy navyše...vylisovať to a inak tahať výfuk a trubky...ale že nedá sa to...."nedá sa".....!!!to je len jedna z možností....po vačšine tá najlahšia.....

@onraj9mm

2 жыл бұрын

Málo bodiek si dal...

@PETERKOTSMID

2 жыл бұрын

@@onraj9mmAhoj...... a koľko je dosť???...............

Dacia už nieje lacné auto ani zdaleko...bejvávalo.

Veľmi som zvedavý na výsledok po pol roku. Nizka cena sa u dacii jasne prejavuje ale je to alternatíva čo je dobre. Odrádza má ale bezpečnosť.. o tej má žiadna Dacia zatiaľ nepresvedčila. Dustery sa krčia ako z papiera

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Ano Dustery sa krcia, ale tie su este stara platforma. Naozaj velka skoda, ze netrepli o stenu a zboku Jogger, co s toutou novou platformou urobi dlhsia karoseria. Dacia je kompromisna znacka a tak to treba vnimat, hoci z modelu na model mnohe veci vylepsuju.

@martindrozd1717

2 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal áno .ako vravím.. alternatíva za rozumnejšie peniaze..len tomu treba prispôsobiť jazdu. Aj keď nemyslím že v bezpečnosti by sa mali robiť kompromisy ak ide o sedemmietne vozidlo..deti.. no uvidíme

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

@@martindrozd1717 Plne suhlasim, tu sa treba vratit na zaciatok ked bola Dacia znovuzrodena, ked prisiel prvy Logan. Bol som pritom a hlavnym dovodom pre vznik Loganu bola snaha motorizovat za lacny peniaz nemotorizovane casti sveta a dat sancu jazdit autom ludom, ktore na ine nemaju. Bavime sa o menej civilizovanych castiach sveta, kde su vdacni za akukolvek krabicku s motor schopnu fungovat na rozbutych cestach. Tam su rizikom aj cesty samotne. Ina vec je Europa. Casto sa pri Dacii argumentuje jazdenymi autami, ktorym by vlastne mala konkurovat ako nove auto cenou. Zaujimave by bolo vidiet porovnanie bezpecnosti starsich aut tejto triedy versus nova Dacia

@garminbreak

2 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Mesiac dozadu som vyberal nove auto. Manzelka ma problemy s chtbticou a z Mondea sa jej vystupuje coraz horsie. Nie som extra narocny na vybavu a interier, no neznasam kolotocarske tablety. Preto bol Duster TCe150 4x4 jeden z kandidatov. Po zhliadnuti EURO NCAP testu ale velmi rychlo vypadol. Nechapem, ako to Brusel moze povolit predavat, staci sa pozriet na celny naraz so 100% prekrytim - soferovi airbag takmer odrazil hlavu. Vyhralo to Korando...

@garminbreak

2 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Verim, ze z 15 rocneho Mondea by som po crash teste vyliezol po svojich, na rozdiel od novej Dacie.

Niektorí majú debilné názory na Dachnu, Kodiaq (som zástancom eMBéčky) má 3. rad sedadiel na okrasu, reálne nevyužiteľný. Pokiaľ by ste mali možnosť porovnávačky Proace City Verso, cena +-20 000€, dlhá verzia so 7 sedadlami (reálne využiteľné) a posuvnými dverami na oboch stranách. Etalon funkčnosti Toyota nie je (máme ju doma), ale veľké "rodinné" je, aj keď ma často vytáča "funkčnosť" auta...

Do 20 tis € a 7 miest toto bude bestseller tochto roka ….

Ten zrezaný výfuk nevedia ani odhranovať :)

Po privezení tohto "skvelého" auta domov sa mi rozsvietila červená olejová kontrolka a výstraha hrozí poškodenie motora. Nové auto!! To je dno.

Neeeee ten vyfuk v pulce auta, achjo

Ake LPG, to co budeme vozit z USA?

@michalkrajc2727

2 жыл бұрын

asi si mylis LPG a LNG...LPG je vedlajsi produkt pri spracovani ropy takze ho vyrobis aj "doma"

@robertsedlar5733

2 жыл бұрын

Landirenzo

Keby to malo aspoň 1.3 štvorvalec od Renaultu, tak to auto by som zobral, ale naložiť sedem ľudí a batožinu - neverím, že to tie motory dajú...

@radoslavukrop1869

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/eopl0Kmyp7uuh7g.html od 20 : 35

@jurajflorek3905

2 жыл бұрын

Aj ja som sa toho bál. Kúpil som to lebo som na drahšie sedem miestne auto nemal. No verte tomu že 110k a 200 nM v tom aute cítiť. Ja som zo sily motora milo prekvapený. Len aby vydržal :)

V Euro NCAP - 1 Hviezdu je pekna bieda v roku 2022.. 🤷

@ivanhudec137

2 жыл бұрын

to bol odvodený test zo sandera a strhli mu tri percentá pri asistentoch za chýbajúcu kontrolku zapnutých pásov v treťom rade, preto spadol o hviezdu dole. Inak za ochranu dospelých pasažierov má 70 percent, čo je podobný výsledok ako Opel Mokka, Hyundai Bayon, Fiat 500e

@SUBOSVK

2 жыл бұрын

@@ivanhudec137 Takze inak by dostal Džoger 2,paráda..

@ivanhudec137

2 жыл бұрын

@@SUBOSVK áno, dve hviezdy pravdepodobne, zvyšok s čím je porovnateľná ochrana posádky som napísal, každý si to môže pozrieť na ncap webe.

@memonic2

2 жыл бұрын

Z narazovych testu ma 4 hvezdy takze pohoda. Nema to ale zbytečne asistenty a tak mu strhly body. Takze se nemusis bat. Dobrým príkladom sprísnenia hodnotenia Euro NCAP a tvorbe senzácií je výsledok poslednej generácie Fiatu (Grande) Punto. Euro NCAP ho v r. 2005 ohodnotil pri nárazovom teste plnými 5 hviezdičkami! O 12 rokov neskôr tá istá generácia Punta (po modernizácii) dostala rovných 0 hviezd. Znížili Taliani požiadavky na bezpečnosť? Nie, to "len" Euro NCAP zmenila spôsob hodnotenia a sprísnila testy

@SUBOSVK

2 жыл бұрын

@@memonic2 Moze byt,tak to uz robia od nepamati..

Zááá 20 litov si kúpim 2 ročny WV Arteon

@garminbreak

2 жыл бұрын

Zmotany ako zakon kaze ?

Auto som bol osobne kuknúť spracovanie posed kufor celé zle riešené keď si chcete dať gumenú vaňu do kufra tak aj tak vám bude padať bordel pod sedačky zadny kufor bol zle osadený tak že bola fuga a kufor nelicoval s karosériou to isté aj zadné dvere posed za volantom celé zle riešené meriam 175cm a volant by som si chcel tak vyšie a ten už bol na maximum pri vystupovaní z vozidla keby bolo zlé počasie a auto je špinavé tak máte celé lytko resp nohavice zašpinené od prahu pri vystupovaní so mal sedačku úplne dole a búchal som sú hlavu o rám dverí celé zle auto mal som veľké očakávania bol som 100% rozhodnú že auto kúpim no no nakoniec som išiel do Hyundai i30 combi kde aj výbava bola lepšie ako v dáciu len to nebolo LPG posed kufor odkladací priestor za mňa Hyundai i30 combi top za cenu Dacie lepší komfort spracovanie výbava a som rád že som nešiel do Dacie stačilo mi na predajni kuknúť chyby že kufor nelicuje s karosériou a zadné dvere tiež odskok 0,5mm keď mám pravdu povedať vedľa bola Dacia Duster a lepšie sa mi v nej sedelo aj pocitovo som mal lepší dojem že radšej by som išiel do dustra asi toľko k tomu

@ivanhudec137

2 жыл бұрын

bodka, čiarka a dalo by sa to po tebe aj prečítať.

@onraj9mm

2 жыл бұрын

Ďalší mentálny atlét.

@jiriflax5121

2 жыл бұрын

I30 ale nenabízí 7 míst, takže tvoje řešení "šel jsem raději do I30", je zájemci o sedmimístné auto platné jak mrtvému zimák. Na autosalonu jsem se ale také všiml, že ze čtyř aut mělo správně sesazenou kapotu pouze jedno auto. Zbytek jim vyšel v pohodě. Osobně bych si před odběrem zkontroloval jakékoliv auto, protože Ford Focus stojící na showroomu s prasklým lakem u střechy, ze které vytékala oranžová voda, to si pamatuji dodnes i po letech. Chápu, že se toho někdo nemusí všimnout, ale aspoň prodejce by mohl.

Vlhký sen. Je to levné auto se slušným venkovním designem, vnitřek chudoba, ale tohle si asi pro radost nikdo kupovat nebude. Co by člověk chtěl za 20000 éček, nekupuji si co chci, ale na co mám.

@razeaz10

2 жыл бұрын

Šílené zpřevodování. Proto jsem šel do Dusteru. Nepotřebuji 7mi místné auto.

Slabost motora prameni z prveho dojmu vasho "top" kolegu od konkurencie, ktory sa stazoval, ze mu to slabo taha do kopca na dialnici proti vetru (nepodradil).

@onraj9mm

2 жыл бұрын

😀😀😀 keby tam bol normálny motor žiadne podraďovanie na diaľnici nemusí robiť ...

Nekupujte žiadne auto Zn Dacia. Na základe týchto recenzentov som kúpil nového dustera ,najväčší omyl života. na ich rekl volám častejšie jak mojej žene, chvália sa že nemajú žiadne reklamacie ale len kvôli tomu že všetky závady sú vlastnosť vozidla 🤣🤣 nič nechcú uznávat , buchot v prevodovke je vlastnosť vozidla , problémové štartovanie tak ísto ,prederavené tesnenie od zatvárania dverí je vlastnosť tých dverí , že ja debil som sa zbavil jednotlivého seata Leona už rok si nadávam do debilov

@petobezdeda

2 жыл бұрын

Urobte video aby sa veci pohli 😉

Cau

Pytat za to 20 litrov,no,neviem ako to napisat slusne,tak radsej nenapisem nic. Tieto auta by sa nemali predavat na Europskych trhoch. Po bezpecnostnej stranke to nesplna ani minimalne kriteria. Nech si tieto rumunske kartony vyvazaju do krajin tretieho sveta. Inac,veducko sa tam rozplyva nad nejakym priestorom a "masivnymi" v skutocnosti plechovymi dverami, a este ma drzost toto cudo prirovnavat ku X7,Sorentu,alebo Kodiaqu. Dufam,ze mu za toto promo aspon dobre zaplatili.

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Pozdravujem. Ja netvrdim, ze Dacia je symbol spickovej bezpecnosti. Dacie su lacne a jednoduche auta a tak ich treba vnimat. A aj s nimi jazdit!!! V Springu by som napriklad bez pretekarskeho ochranneho ramu nejazdil s kludnym svedomim, ale toto je modernejsie auto s inymi plechmi a karoseriou. K tym narazovym testom si okrem nadpisu treba precitat aj trochu viac, pretoze v tomto pripade sa udialo nieco nestandardne. Napriklad tu: autozurnal.com/euro-ncap-odpisalo-daciu-jogger-1-hviezdou-bez-toho-aby-ju-vobec-rozbilo-video Masivne dvere som myslel v zmysle dlzky a velkosti, lebo na komapaktne kombinsu naozaj velke a priestor v tretom rade je luxusny. Urcite lepsie nez v Kodiaqu a ked nie lepsi nez v Sorente, tak minimalne porovnatelny. Za cenu slabsieho miesta v druhom rade ako tam zaznelo. To je moj nazor, za ktorym si stojim.

@ivanhudec137

2 жыл бұрын

"plechovými dverami" - lebo Kodiak ich má z bambusu asi že vedúcko.

@anylvaccineskillbabies8120

2 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal toto auto, dacia, je za 20t., kupil som 3r. auto 2.2l, 200k, 4x4, full vybava za 25t (ako nove stalo 45t.), najazdene 76t. a neľutujem a keby som to mal porovnať, tak za dáciu by som dal možno 10t. Spotrebu mam okolo 6l. Jazdim v klude.

@prioritasko

2 жыл бұрын

@@ivanhudec137 Kodiak ich ma z plechu,Dacia z kartonu.

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

@@anylvaccineskillbabies8120 Ved to je v poriadku. Kazdy ma ine priority, moznost vyberu a volby. Niekomu viac vyhovuje nove auto za tie peniaze, inemu jazdene. Kazda volba ma svoje pre aj proti.