動画久しぶりお疲れ様です。 今回も参考にしようと思いましたが、部品高額なのでやめときます。 シゲさん器用で自分で取り付けすごいです。 雪が降ると、LEDライトだと前についた雪を定期的に落とさないといけなくなるので、これからもハロゲンを使い続けます。長距離通勤の時それを学びました。 次の動画も楽しみにしてます。

@ShigeponsTV

9 ай бұрын

＠げーむの軽みやち さん 軽みやちさん、いつもありがとうございます。 10月は動画が1本も出せずにあっという間に11月になってしまいました。 というのも、このLED購入したのは実は8月、取り付けは9月初旬です。 既に2ヶ月が経過していますが、この2ヶ月調整の連続でした。 動画の投稿が遅れたのはそのためでした。 早くディーラーとかで見てもらえよ！って話なのですが、自分で巻いた種なのでなんとか自分で納得いくまでやりたかったのでこんな風になってしまいました。 かれこれ4回ほどライトを外しました。 なので僕は全然器用ではないと思います笑。 仰るとおり、LEDは雪が溶けずに雪国ではNGと言われていますよね。 3月にUPした道の駅めぐり第2弾、雪のなかの走破中立ち寄った道の駅でヘッドライトにびっしり雪が積もってしまい実感したところです。 LEDは低電力で発熱しないというのは魅力である反面、雪国ではそれがマイナスの方向に作用してしまいますね....汗。 雪の中、しかも夜に走ることは自分にとっては年中でも稀なことので、結局はあらゆる方向でメリットのほうが多いと感じるLEDを選択した....ということになってしまいます。 ようやく光軸は出せたので、近々テスターかけて調整してもらってきます。

奇しくも本日、別件で行ったディーラーで、「ライトがなんか暗いんだよねぇ」なんて話をしてたところ。 夜の運転がちょっとツラくて、参考になりました。あざぁーす。 でも、オイラにゃ自力は大変そう…。

@ShigeponsTV

9 ай бұрын

＠日下太郎 さん いつもありがとうございます。 明るさ的にはとても満足のいく製品であると思われますが、僕のようにメンテナンス音痴の人間が交換作業を行うと今回のような動画になってしまいます...汗。 今回はホントに自分がイヤになりました。 他のユーチューバーさんたちは何の苦労もなくポン付けされているので素直に凄い！と尊敬してしまいますね。 ちょっとお高いですが品質は間違いないので、ライトの光量UPにはおすすめ出来る製品です。

僕はIPFのLEDバルブを入れてますディーラーで車検も通りましたよ～

@ShigeponsTV

9 ай бұрын

＠07ホワイトカブ さん いつもありがとうございます。 IPFですか！ PIAAとかIPFを選んでおけば無難...という声もありますね、確かに。 高い買い物なのにこれほど苦労するとは思いもよらず...です。 因みに、現在は自力で光軸出せました。

@user-fv9oz8vy2b

9 ай бұрын

因みに僕が使ってるIPFのバルブは五年以上前のバルブで以前に乗ってた車から移植しまして取り付けはシゲポンさんみたいにむちゃくちゃ苦労しましたよ～

@ShigeponsTV

9 ай бұрын

＠07ホワイトカブ さん えっ！ ということは、IPFのバルブはつまり、5年以上も耐久性があるということですね!?。 日本ライティングどころの騒ぎではないですね。 こちらも3年保証は付いてますが、日本ライティングのLEDで保証期間が過ぎて「切れた」というような情報は目にしてませんので、こちらも密かに耐久性に期待したいところです。 IPFでも苦労されたんですね。 その後の経過ですが、自分で公道を走れる程度に光軸は調整出来ましたので、明日にでも指定整備工場で光軸調整してもらってきます。

@user-be3lh5br3t

8 ай бұрын

ipfも光軸調整はされたんですか？

@user-fv9oz8vy2b

8 ай бұрын

@@user-be3lh5br3t さん　そのまんまですよ

おこんばんわ。エブリイ整備お疲れ様です。 LED、やはり光軸の問題が付き物なのですね。 ビシッと決まってしまえば快適なエブリイ生活が待っています。頑張ってください。 お買い上げの物は3年保証という事で信用出来そうですね。 以前バイクに爆光LED付けて喜んでいましたが、寿命が短くて気持ちがへこんだので、 私のエブリイはハロゲンのままで通します。 ちょっと質問がございまして、車検時の光軸調整で、エブリイは高さ調整が出来ますが、 あれって1～5の段階で、どこの部分で合わさなきゃいけないとか、基準としてあるんですかね？ よかったら教えてください。m(__)m

@user-jx8gr7rt6b

9 ай бұрын

たしか40メーター先あたりがが照らされたら良かったような

@ShigeponsTV

9 ай бұрын

山内義和さん いつもありがとうございます。 先日も質問にお答え頂きありがとうございます。 基本的に軽バンは地面からライトまでの高さがあるので光軸を出すのがメーカー的にも難しいと聞いたことがあります。 リフレクターの形状もかなり吟味していることでしょうね。 しかしながら17に関しては中華製バルブでもポン付け出来るものも多いので、今回もポン付け出来るものと安心していましたが甘かったですね汗。 今はなんとか自力で光軸を出せたので近々テスターで修正してもらってきます。 ご質問のレベライザーの件ですが、車検時は”0”が基本です。検査場のラインに入る前に検査官がレベライザーの数値が”0”になっているか確認します（岩手の場合）。 なので0で調整しないと検査場でNGになると思われます。 例の動画は今日撮影に入ります。 しばらくお待ち下さいませ。

@user-wn2co6hr1t

9 ай бұрын

ウナギ様ご助言ありがとうございます。 ある人から0の部分で合わせなきゃいけないと言われたけど、そうなんやろか？ と、思いまして？？？

@user-wn2co6hr1t

9 ай бұрын

@@ShigeponsTV 様 ありがとうございます。やはりそうだったのですね。勉強になりました。 では次回も楽しみにしています。

恐れ入りますが、当社のライトのレビューにご興味がありませんか？😊

@ShigeponsTV

8 ай бұрын

@supareejapan379 ご視聴＆レビューのお声がけありがとうございます。 本動画は途中経過の状態で終わってますが、その後も苦労の連続でして、昨日ディーラーのほうで有償で光軸調整を済ませてきました。 現在はようやく安定した次第でして、当面の間ライトには手をつけたくないのが実情です。 せっかくお誘い頂いたのに申し訳ございません。 また、機会があればよろしくお願いします。

@supareejapan379

8 ай бұрын

@@ShigeponsTV 残念です。必要がある時、お気軽に当社のsnsにご連絡ください。よろしくお願い致します。

かなりLEDライトの位置が高いですね？原因は何だったのでしょうか？

@ShigeponsTV

8 ай бұрын

@user-yc5ik1cn7s さん ご視聴ありがとうございます。 結論から申し上げれば、私の取付ミスが一つ。 もう一つはポン付けではなく調整が必要だった商品...という結論です。 現在は光軸調整も済ませて快適です。 次回の動画で説明したいと思ってます。

@user-yc5ik1cn7s

8 ай бұрын

車検対応日本ライティングLEDライト交換ポン付けって訳にも行かないんですね。。LEDライト上向きになるので光軸調整必須なんですね！

おこんばんはでございます。 ライティングさんのは高額で手が出なかった・・・なのでHID屋さんのLEDを付けています。 「おー、こりゃぁえらい明るいなぁ・・・あれ？ハイビーム？ずいぶん遠くまで明るいな・・・」 交換後の第一印象ですね＾＾； うん、それはすばらしい上向きのまぶしい光でしたｗ さすがにこのままじゃ迷惑極まりないのでレベライザーで下げてあります、調整をしなければいけないのですが面倒で＾＾； 調整をちゃんとするか、車検時だけハロゲンに戻して逃げるか・・・ちゃんと考えないといかんですね＾＾；

@ShigeponsTV

9 ай бұрын

@湖池屋「GB」助五郎 さん いつもありがとうございます。 HID屋さんですか！定番ですね。 Amazonの評価も高かったので当方も気になっていたのも事実です。 以前付けていた中華製LEDはコントロールユニットこそ無かったものの、ハロゲンバルブと同じサイズ感だったので取り付けもさほど苦労せず、光軸もいじらなくて済んだので、今回もすんなりいくものと楽観視していたところこの有様ですｗ。 やはり湖池屋「GB」助五郎さんも苦労されたのですね。 私も次の車検までレベライザーでごまかそうかな...とか弱気になってましたが、クリエイターとしてクルマのトラブルを放置するわけにもいかず、まぁ、このあたりの問題解決策を提示するのも我々の使命かと思っておりまして..（固いですかね...）。 いづれにしても、近々解決までの道のりもUPいたします。 その節はご視聴のほど、よろしくお願いします。